奇瑞汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)策劃方案研究論文
營(yíng)銷(xiāo)策略是企業(yè)以顧客需要為出發(fā)點(diǎn)，根據經(jīng)驗獲得顧客需求量以及購買(mǎi)力的信息、商業(yè)界的期望值，有計劃地組織各項經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，通過(guò)相互協(xié)調一致的產(chǎn)品策略、價(jià)格策略、渠道策略和促銷(xiāo)策略，為顧客提供滿(mǎn)意的商品和服務(wù)而實(shí)現企業(yè)目標的過(guò)程。下面是小編為你帶來(lái)的汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略研究論文 ，歡迎閱讀。
摘 要：在中國奇瑞汽車(chē)可以說(shuō)是家喻戶(hù)曉。奇瑞汽車(chē)股份有限公司誕生于1997年，是一家國有股份制企業(yè)，并于2001年成功上市，2002年奇瑞汽車(chē)年銷(xiāo)量超過(guò)5萬(wàn)輛，已經(jīng)成為中國汽車(chē)業(yè)的領(lǐng)軍品牌；2005年，奇瑞QQ年銷(xiāo)量突破10萬(wàn)大關(guān)，在經(jīng)濟型轎車(chē)銷(xiāo)量排名中位居第一。奇瑞之所以能夠成功并不斷發(fā)展壯大，與其精準的營(yíng)銷(xiāo)策劃方案有著(zhù)密不可分的關(guān)系。而奇瑞汽車(chē)不斷創(chuàng )新的營(yíng)銷(xiāo)手段也是適應當下迅猛發(fā)展的數字時(shí)代潮流的。奇瑞的成功不可簡(jiǎn)單復制，但卻可以總結出“與時(shí)俱進(jìn)、不斷創(chuàng )新”的大致原則，供參考借鑒。
關(guān)鍵詞：奇瑞汽車(chē)；營(yíng)銷(xiāo)；策劃；方案
在中國奇瑞汽車(chē)可以說(shuō)是家喻戶(hù)曉。奇瑞汽車(chē)股份有限公司誕生于1997年，是一家國有股份制企業(yè)，并于2001年成功上市，2002年奇瑞汽車(chē)年銷(xiāo)量超過(guò)5萬(wàn)輛，已經(jīng)成為中國汽車(chē)業(yè)的領(lǐng)軍品牌；2005年，奇瑞QQ年銷(xiāo)量突破10萬(wàn)大關(guān)，在經(jīng)濟型轎車(chē)銷(xiāo)量排名中位居第一。奇瑞之所以能夠成功并不斷發(fā)展壯大，與其精準的營(yíng)銷(xiāo)策劃方案有著(zhù)密不可分的關(guān)系。
1.市場(chǎng)定位
每一品牌的汽車(chē)在面試之前都要進(jìn)行市場(chǎng)定位分析。而奇瑞在市場(chǎng)定位分析方面做了大量工作。為收入較高的商業(yè)精英與高級白領(lǐng)們設計了高檔車(chē)；為都市白領(lǐng)們設計了節能環(huán)保的中低檔轎車(chē)；為年輕好動(dòng)、追求新鮮、即又積蓄不高的年輕人設計了價(jià)格低廉，青春時(shí)尚，有著(zhù)靚麗奪目外形的中低檔汽車(chē)。
而奇瑞汽車(chē)在分析了中國汽車(chē)市場(chǎng)現狀的情況下，確定了先發(fā)展中低檔汽車(chē)的營(yíng)銷(xiāo)戰略。因為，中高檔汽車(chē)的國際化大品牌較多且實(shí)力強大，與之抗衡需要做長(cháng)期戰略規劃。而低端轎車(chē)消費群體在迅速膨脹，并渴望釋放。因此，公司經(jīng)過(guò)市場(chǎng)調研設計了驚艷造形的奇瑞QQ，而QQ車(chē)型的推出震撼了整體國內汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)，一時(shí)間成了年輕人喜愛(ài)的產(chǎn)品，從而奠定了其在低端轎車(chē)市場(chǎng)的霸主地位。
2.營(yíng)銷(xiāo)策略
�。�1）震撼價(jià)格
2005年，在汽車(chē)業(yè)低迷的市場(chǎng)環(huán)境下，奇瑞汽車(chē)首先做出反映大舉下調價(jià)格，將奇瑞QQ的價(jià)格一舉降到29800元，頓時(shí)揭起了奇瑞QQ的搶購熱潮，也將經(jīng)濟車(chē)型的價(jià)格有了全新定位。
奇瑞的價(jià)格震撼不僅僅表現在超低層面，還有其精心策劃的營(yíng)銷(xiāo)價(jià)格的魅力。奇瑞在市場(chǎng)大幅降價(jià)而其銷(xiāo)售量穩定的情況下推出“新價(jià)格識別系統”――東方之子99999元，QQ33333元，風(fēng)云55555元，瑞虎11111元，這種創(chuàng )新性的定價(jià)方式，使奇瑞的品牌效應得到了最大程度的深化，各款產(chǎn)品在各自領(lǐng)域的價(jià)格標桿意義也更加突出。
�。�2）促銷(xiāo)策略
通過(guò)運用某些手段，使銷(xiāo)費者對產(chǎn)品感興趣，產(chǎn)生購買(mǎi)預望，并最終購買(mǎi)這便是銷(xiāo)策略中。奇瑞汽車(chē)的成功與其采用的促銷(xiāo)策略有著(zhù)重要的關(guān)系。如奇瑞汽車(chē)十分注重賽事的宣傳，利用人們對賽事的關(guān)注進(jìn)行有效宣傳促銷(xiāo)，同時(shí)奇瑞還灌名自己的汽車(chē)拉力賽，使得全社會(huì )對這一品牌給予關(guān)注。
�。�3）企業(yè)形象塑造
另外，奇瑞汽車(chē)十分注重品牌形象的建設，將奇瑞汽車(chē)打造為親民價(jià)格、節能環(huán)保、民族自強的良好代表，從而促進(jìn)品牌的不斷發(fā)展。
3.營(yíng)銷(xiāo)渠道
�。�1）4S店銷(xiāo)售
通過(guò)奇瑞汽車(chē)4S店進(jìn)行品牌車(chē)輛的銷(xiāo)售，這是當前各品牌汽車(chē)銷(xiāo)售的最常用方法之一。而奇瑞汽車(chē)十分注重4S店營(yíng)銷(xiāo)的品質(zhì)，重點(diǎn)抓服務(wù)質(zhì)量。將服務(wù)態(tài)度與銷(xiāo)售能力并重，十分注重店員的素質(zhì)培養，讓顧客在汽車(chē)咨詢(xún)與購買(mǎi)時(shí)有著(zhù)良好的購物體驗，真誠的體現出其“親民”形象。
�。�2）直營(yíng)店直銷(xiāo)
奇瑞汽車(chē)直營(yíng)店在全國范圍內數量眾多，它是直接由總公司投資建設的汽車(chē)直銷(xiāo)中心，其特點(diǎn)是省去了中間銷(xiāo)售環(huán)節，使得在價(jià)格上更占優(yōu)勢，利潤空間更大，讓顧客有更多的配套服務(wù)。
�。�3）汽車(chē)城渠道銷(xiāo)售模式
汽車(chē)城匯道銷(xiāo)售模式屬于分網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)渠道的一種。當奇瑞汽車(chē)品牌在某一城市占有足夠的市場(chǎng)份額，即已經(jīng)做大做強時(shí)占據絕對優(yōu)勢地位的情況下，奇瑞公司針對城市發(fā)展情況，進(jìn)行城市汽車(chē)城的合理規劃，搶占足夠多的市場(chǎng)份額。當然，通常規劃這類(lèi)奇瑞汽車(chē)城都是在二三線(xiàn)城市。因為，在二三線(xiàn)城市對于中低端汽車(chē)的需求量大，且進(jìn)入品牌少，容易占領(lǐng)市場(chǎng)、鞏固地位。
4.“微博+電商+汽車(chē)”的營(yíng)銷(xiāo)手段
隨著(zhù)信息化社會(huì )不斷發(fā)展，信息技術(shù)已經(jīng)普及，而基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的新思維模式正在充斥著(zhù)銷(xiāo)售市場(chǎng)。當前奇瑞公司緊跟主流媒體，提出全新?tīng)I銷(xiāo)理念――“微博+電商+汽車(chē)”。
有人把當前稱(chēng)為“微時(shí)代”，“微博”、“微信”等充斥著(zhù)我們的生活，成為人們獲取信息的全新渠道。尤其是很多年輕人，有的甚至已經(jīng)不再接觸報紙、電視、收音機等傳統媒介，卻對互聯(lián)網(wǎng)世界無(wú)比依賴(lài)�；诖爽F狀，當前很多汽車(chē)企業(yè)也開(kāi)始嘗試“微營(yíng)銷(xiāo)”。而企業(yè)作為營(yíng)銷(xiāo)之用的微博也被稱(chēng)為“官微”，銷(xiāo)費者們以“粉絲”的身份，被“官微”吸引著(zhù)、營(yíng)銷(xiāo)著(zhù)，取得了很大收益。然而，承受著(zhù)時(shí)間的推移，奇瑞公司發(fā)現受眾已經(jīng)對“官微”逐漸地厭倦并反感，對于瘋狂而來(lái)的營(yíng)銷(xiāo)之戰已經(jīng)疲勞。而隨之而來(lái)的是中國電商市場(chǎng)的不斷發(fā)展狀大，使得奇瑞公司也開(kāi)始思考，是不是要走網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)之路？如何才能走得更成功？
基于這樣一些思考，奇瑞首先通過(guò)奇瑞E5嘗試了“微博+電商+汽車(chē)”的營(yíng)銷(xiāo)理念。與目前各微博大多采取通過(guò)擁有眾多粉絲的微博大號轉發(fā)信息、發(fā)起活動(dòng)等模式相比，奇瑞E5為新的活動(dòng)加入了轉播降價(jià)、限時(shí)、限量促銷(xiāo)等充滿(mǎn)刺激的電商風(fēng)格玩法。
�。�1）強調用戶(hù)的自發(fā)興趣
據了解，奇瑞E5這次的“轉”回家活動(dòng)，借助新上線(xiàn)的“微賣(mài)場(chǎng)”功能，網(wǎng)友可以直接在微博中團結起來(lái)，為這款奇瑞重量級的新車(chē)重新定價(jià)！網(wǎng)友每轉發(fā)一次微博，商品價(jià)格就會(huì )自動(dòng)下降0.5元。這樣的變化，使得用戶(hù)參與活動(dòng)的興趣大大增強。有網(wǎng)友表示，奇瑞E5“轉”回家活動(dòng)最有意思的不僅僅只是“轉播降價(jià)”這個(gè)新鮮體驗，更好玩的是還可以跟其他網(wǎng)友一起體驗降價(jià)過(guò)程中的“心理博弈”。
據報道，3月15日上線(xiàn)的'奇瑞E5優(yōu)悅型CVT截至20日當天，就已經(jīng)累計被微博粉絲轉播7萬(wàn)多次，累計降價(jià)2萬(wàn)5千多元，降幅高達33%！
�。�2）對傳播效率有優(yōu)化作用
通過(guò)“轉”回家活動(dòng)，奇瑞E5在微博的聽(tīng)眾數天之內漲了3萬(wàn)多人，平均1秒就有2位粉絲加入。相比活動(dòng)前的鴉雀無(wú)聲，現在奇瑞E5微博里面是評論回復人聲鼎沸�！拔①u(mài)場(chǎng)”的活動(dòng)微博為其帶來(lái)了近十萬(wàn)次曝光。電商最為看重的購買(mǎi)轉化率指標，遠高于其他的傳統渠道帶來(lái)的轉化水平。
事實(shí)證明，微博加電商的微賣(mài)場(chǎng)活動(dòng)形式效果非常誘人。而在傳統微博中，當粉絲數量達到一定程度后，其實(shí)活躍度是在下降的。所以許多活動(dòng)的互動(dòng)感覺(jué)都是死的，比較枯燥。但在奇瑞E5的“轉”回家活動(dòng)中，每個(gè)用戶(hù)幾乎都是真實(shí)的。
4.總結
奇瑞汽車(chē)的成功與其精準營(yíng)銷(xiāo)有著(zhù)密不可分的關(guān)系。而奇瑞汽車(chē)的不斷創(chuàng )新的營(yíng)銷(xiāo)手段也是適應當下迅猛發(fā)展的數字時(shí)代潮流的。奇瑞的成功不可簡(jiǎn)單復制，但卻可以總結出“與時(shí)俱進(jìn)、不斷創(chuàng )新”的大致原則，供參考借鑒。（作者單位：長(cháng)春汽車(chē)工業(yè)高等專(zhuān)科學(xué)校）
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