關(guān)于公路工程施工技術(shù)管理的論文
1公路施工技術(shù)管理概述
所謂公路施工技術(shù)管理指的是，在公路施工的工程當中，為了促使施工的質(zhì)量滿(mǎn)足標準，達到要求，所采用的一系列程序、系統以及所有的技術(shù)管理方式。由于這一管理是一個(gè)綜合的活動(dòng)并且非常復雜，企業(yè)也要有豐富多彩的技術(shù)活動(dòng)參與進(jìn)來(lái)。一般情況下，公路施工技術(shù)管理主要包含以下內容：第一，要制定相應的技術(shù)方案；第二，對工程中的測量進(jìn)行管理；第三，對公路工程的整個(gè)施工進(jìn)程中進(jìn)行日常的管理；第四，對公路工程的變更進(jìn)行管理；第五，對公路工程的試驗情況的管理；第六，對公路工程相關(guān)技術(shù)檔案的管理。公路工程施工的技術(shù)管理包含了整個(gè)施工前期的施工方案設計、對圖紙的審查、對質(zhì)量的控制，在施工過(guò)程中對施工現場(chǎng)的管理，施工完成后對于工程的驗收工作的管理等所有階段的技術(shù)管理。
2公路工程施工中用到的主要施工技術(shù)
2.1公路路基的施工技術(shù)
公路工程施工完成之后，路基的質(zhì)量主要與路基所使用的材料與壓實(shí)的結果有關(guān)。如今，提高路基施工效果最好的辦法就是改善對于填土的要求以及巖石的相關(guān)技術(shù)，在選擇路基所用材料的時(shí)候，宜選擇CBR值來(lái)對路基的強度進(jìn)行表征，同時(shí)需要引進(jìn)一些路床等定義，如今，我國的夯實(shí)技術(shù)有了比較快的發(fā)展，大多采用大噸位的壓路機作為壓實(shí)路基的設備，在很大程度上提高了壓實(shí)的效果，同時(shí)也在一定程度上加強了路基壓實(shí)的工藝。在軟土路基的處理上，一般采用的方法是土工合成材料、輕質(zhì)路基與灰土擠密樁等。對于特殊的潮濕地區，其路基的壓實(shí)有一定的難度，一定要調整相應的技術(shù)工藝。
2.2公路路面的施工技術(shù)
對于公路路面的施工，因為水泥混凝土路面的穩定性好、剛性大、抗疲勞性強，同時(shí)線(xiàn)性美觀(guān)、順暢，不僅在交通比較繁華的路口地段應用廣泛，同時(shí)還可以起到增加公路路面等級的作用。公路的路面施工技術(shù)主要包括施工的相關(guān)機械設備、施工的材料以及施工工藝滿(mǎn)足規范要求。工程材料是影響公路施工技術(shù)的應用及發(fā)展的關(guān)鍵因素，也是公路工程施工的物質(zhì)技術(shù)基礎。
2.3路橋過(guò)渡段基面的'施工技術(shù)
路基路面施工最薄弱的部分就是路橋過(guò)渡階段的施工。大多情況是設置搭板在橋頭，然而一旦搭板遭到破壞，不僅會(huì )影響到正常車(chē)輛的通行，同時(shí)還加大了施工的難度，增加了維修費用。部分國家沒(méi)有在橋頭設置搭板，這一情況則要求周密的設計后臺填筑，同時(shí)要認真進(jìn)行施工，要求填料及壓實(shí)效果一定要好或是采用專(zhuān)門(mén)結構措施。在過(guò)渡段的施工過(guò)程中，要對橋頭的跳車(chē)現象進(jìn)行有效控制，其主要的方法就是對橋背的軟弱地基進(jìn)行有效控制，處理方法有換土法、排水固結法、超載預壓法、深層攪拌法等，在實(shí)際的施工進(jìn)程中，要依照實(shí)際情況，對地基的性能進(jìn)行改善，增強其承載能力。此外，還需要依照橋背的相關(guān)資料、滲水情況以及材料的類(lèi)型等對排水的方式進(jìn)行合理的選擇。
3強化公路工程施工技術(shù)管理的有效措施
3.1對公路施工技術(shù)管理制度進(jìn)行完善
對公路工程進(jìn)行施工的模板以及依據就是圖紙，所以一定要強化對于施工圖紙的會(huì )審。在會(huì )審過(guò)程中需要考核如下內容：是否已準確標明各種結構的坐標、尺寸、標高、軸線(xiàn)等信息，圖紙的設計有沒(méi)有嚴格按照技術(shù)規范要求，設計本身是否符合施工單位的技術(shù)水平與施工設備的條件，是否存在穩定性與強度方面的設計缺陷等內容，如果出現問(wèn)題必須及時(shí)更改，以確保圖紙的可操作性。
3.2做好施工前期準備
在公路工程施工之前要認真地對施工進(jìn)行相應的準備，巷道在施工過(guò)程中可能出現的所有問(wèn)題。在施工之前需要對施工、管理團隊以及施工計劃進(jìn)行確定，要詳細、深入地了解并探討施工的要求、地點(diǎn)以及自然情況。公路的設計團隊最好與公路的施工團隊同時(shí)進(jìn)行實(shí)地的考察，事后可以對各自的意見(jiàn)進(jìn)行交流，以便能夠確定一個(gè)最佳的施工方案，盡可能做到零錯誤率、零誤工率、零問(wèn)題率的最佳狀況，確保施工能夠在最佳的情況下高效、順利地進(jìn)行。
3.3強化施工現場(chǎng)技術(shù)管理
整個(gè)施工項目技術(shù)管理的關(guān)鍵環(huán)節是現場(chǎng)技術(shù)管理，所以需加強該項工作的開(kāi)展。在此過(guò)程中，應及時(shí)監督管理施工進(jìn)度與施工狀況，完善并優(yōu)化施工方案，并認真做好施工檢查與記錄工作，確保與施工進(jìn)度的一起進(jìn)行。在這個(gè)進(jìn)程中，還需采用嚴謹的態(tài)度進(jìn)行施工技術(shù)的巡視，對于施工過(guò)程中發(fā)現的相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)的糾正，以確保工程按質(zhì)按量地順利完成。
3.4工程驗收階段的技術(shù)管理
在公路工程完成以后，相關(guān)人員需要對工程進(jìn)行驗收，其主要的驗收方式就是試通車(chē)輛來(lái)對公路的施工質(zhì)量進(jìn)行全面的檢查，之后對竣工報告進(jìn)行總結，完成預驗收工作，最后要撰寫(xiě)全面的施工技術(shù)總結報告。必須強調的一點(diǎn)是，對于工程的竣工驗收，其質(zhì)量一定要與合同制規定的相符。
4結語(yǔ)
公路施工技術(shù)管理在整個(gè)施工全過(guò)程中扮演著(zhù)重要的角色，只有做好公路工程施工中的技術(shù)管理，才可能確保工程的質(zhì)量。從公路工程的準備階段、施工階段一直到竣工驗收階段，每一個(gè)環(huán)節都需要施工技術(shù)的管理與協(xié)調。公路施工技術(shù)管理的好壞在一定程度上可以對工程的質(zhì)量起到?jīng)Q定作用。工作技術(shù)人員經(jīng)過(guò)在公路施工過(guò)程中所積累的經(jīng)驗一定會(huì )攻克施工技術(shù)中的難關(guān)，在施工的技術(shù)管理上邁向更高的臺階，創(chuàng )造新的管理建設，從而促進(jìn)公路工程質(zhì)量水平的提升。
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