路怒癥的心理學(xué)理論與實(shí)踐分析的論文
一、引言
汽車(chē)的發(fā)明，改變了人們的生產(chǎn)和生活方式，加快了社會(huì )的發(fā)展，給人們帶來(lái)巨大方便的同時(shí)也為人們帶來(lái)了種種麻煩，交通擁擠、尾氣污染、交通事故等等都給人類(lèi)帶來(lái)了慘痛的代價(jià)。隨著(zhù)社會(huì )節奏的加快，人們的生活壓力越來(lái)越大，而這種壓力慢慢的也延伸到了道路交通方面，伴隨而來(lái)的最典型的就是路怒癥�！奥放Y”(road rage )是由現代的道路了駕駛壓力所導致的駕駛者的失控的攻擊性的駕駛行為，其中伴隨著(zhù)憤怒的情緒行為會(huì )指向其他的駕駛者、乘客或者是無(wú)辜的行人。路怒癥的越來(lái)越成為道路交通的重要的不安全因素，近些年來(lái)受到了越來(lái)越多的國內外心理學(xué)專(zhuān)家的關(guān)注。
二、路怒癥的理論基礎
對于攻擊性或暴力駕駛及“路怒癥”解釋的'最常用的理論就是的挫折攻擊性假設(the frustration-aggression hypothsis)。在駕駛過(guò)程中，如果駕駛者因為路況較差或是其他的道路使用者的不文明的駕車(chē)行為，如加塞，闖紅燈等，而使得自己的駕駛利益受損時(shí)，這種駕駛挫折就會(huì )激起駕駛者的憤怒情緒，從而產(chǎn)生攻擊行為，這些攻擊行為就是我們所說(shuō)的攻擊性行為或是暴力駕駛行為。
“路怒癥”的另一常用的理論解釋就是情緒理論，駕駛者收到外界環(huán)境的刺激時(shí)，就會(huì )產(chǎn)生一種心跳加速、呼吸急促、血脈噴張等的憤怒樣的情緒，從而這種消極的情緒產(chǎn)生了攻擊的動(dòng)機，從而導致了路怒行為的產(chǎn)生。
三、導致路怒癥行為的有關(guān)因素
(一)個(gè)人因素
1、歸因偏差。B a x t er的一項研究發(fā)現，在出現交通駕駛事件時(shí)，當事人會(huì )對事件的情景和當事人的行為進(jìn)行歸因。如果是駕駛者自己違反了交通規則駕駛者會(huì )把行為結果歸因于環(huán)境中的情景因素，如路況較差，交通擁堵，趕時(shí)間等等;但如果是對方或其他人違反了交通規則就會(huì )把此種行為的原因歸為對方的本質(zhì)的惡意的。而這種歸隱偏差常常潛伏于“路怒癥”之后，隨時(shí)會(huì )促進(jìn)“路怒”行為的發(fā)生。這種歸因偏差還會(huì )導致駕駛者對自己的憤怒情緒進(jìn)行錯誤的歸因，從而導致其他駕駛者的憤怒情緒。
2、年齡與性別。年輕駕駛人控制欲較強，喜歡體驗駕車(chē)時(shí)汽車(chē)與路線(xiàn)處于完全掌控之下的樂(lè )趣，一旦這種樂(lè )趣受阻時(shí)就會(huì )比較急躁，加上年輕駕駛人對情緒的控制又比較差，就比較容易患上路怒癥。Yagil的研究表明，女性比男性更傾向于遵守交通規則，更遵從社會(huì )法規，也更傾向于維護交通法規的合理性和重要性。
3、人格。偏執型人格的人極度的感覺(jué)過(guò)敏，思想行為固執死板，敏感多疑;沖動(dòng)型人格的特征為有不可預測和不考慮后果的行為傾向，行為暴發(fā)難以自控;而具有焦慮型人格的人則一貫感到緊張、對拒絕和批評過(guò)分敏感，夸大日常處境中的潛在危險。
4、情緒�！奥放睂�(shí)際上是一種“憤怒遷移”，現代的快節奏的都市生活，使人們積蓄了很多焦躁、疲憊等消極情緒，人們只能利用有限的機會(huì )將自己積壓的情緒發(fā)泄出去。在道路交通中，一旦出現些許的小摩擦，都會(huì )引發(fā)人們的情緒的爆發(fā)，從而導致“路怒”行為的發(fā)生。
(二)社會(huì )因素
在這個(gè)“物欲橫流”社會(huì )，汽車(chē)已然不再是一種代步工具，而是一種身份地位的象征，而駕駛車(chē)輛的攀比心理往往也是造成“路怒癥”的原因之一。比如奧迪可以接受被寶馬車(chē)超越，但是絕不能忍受被奧拓車(chē)超越，恰恰是由于汽車(chē)的這種特殊的炫富功能，使得人們在道路交通的駕駛行為上出現了這些種種奇怪的現象。
另外，駕駛人是被車(chē)子包圍起來(lái)的在一個(gè)相對獨立的空間里，具有相對的匿名性，Novaco認為，匿名更易導致攻擊性駕駛。在不受社會(huì )監管、違規行為不受到懲罰的情境下,攻擊性沖動(dòng)容易產(chǎn)生，駕駛者更傾向于做出更多的具有攻擊性的行為。
(三)環(huán)境因素
在諸多環(huán)境因素中，交通擁堵恐怕是罪魁禍首，近年機動(dòng)車(chē)特別是汽車(chē)保有量的大幅攀升，原有的機動(dòng)車(chē)道已經(jīng)滿(mǎn)負荷運行，特別是城市道路，原先的設計已經(jīng)不能適應現在的交通運行，為了保證交通順暢，交通部門(mén)會(huì )采取一些措施來(lái)緩解交通堵塞。其他因素比如天氣狀況、找不到停車(chē)位、長(cháng)時(shí)間駕車(chē)等。高溫容易使人產(chǎn)生煩躁不安的情緒，高溫也會(huì )引起更多的攻擊行為。
四、如何預防路怒癥
一般除了患有比較重的“路怒癥”的駕車(chē)者需要藥物治療之外，一般的癥狀比較輕的就只需要自己進(jìn)行心理調節就可以了。駕駛者要樹(shù)立良好的心態(tài)。常懷知足常樂(lè )的心態(tài)，幸福是比較出來(lái)的，不妨對照一下以前沒(méi)車(chē)時(shí)出門(mén)走路擠公交車(chē)的狀態(tài)，找到有車(chē)開(kāi)的滿(mǎn)足感。
學(xué)會(huì )換位思考。站在他人角度來(lái)看問(wèn)題，或許時(shí)常令人感到糾結的問(wèn)題就會(huì )迎刃而解，情緒會(huì )得到控制，個(gè)人的心境也會(huì )平靜。調整好自己的心態(tài)，多站在對方的角度上考慮問(wèn)題才能從容應對一切突發(fā)情況。
在現代這個(gè)快節奏的社會(huì )中，各方面的壓力使每個(gè)人都疲于奔命，每個(gè)人都像一大片雷區，稍不注意就會(huì )引爆一個(gè)隱藏已久的炸彈。而“路怒癥”只是這雷區中的小小的一個(gè)罷了，只要是生活工作壓力大、對無(wú)序狀態(tài)和不公正感覺(jué)憤慨又無(wú)處發(fā)泄的、心態(tài)不平的、有情緒無(wú)處發(fā)泄、生活上比較壓抑的人,都是“路怒癥”的高發(fā)人群。對付“路怒癥”不僅是個(gè)人的心理問(wèn)題,也是個(gè)社會(huì )心態(tài)問(wèn)題,更是一個(gè)關(guān)乎社會(huì )文明程度的問(wèn)題。作為駕駛人個(gè)體,要做到文明行車(chē)的,而作為社會(huì )也要為駕駛者提供一個(gè)文明行車(chē)的環(huán)境。
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