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軟考成本管理的論文

時(shí)間:2021-06-11 19:59:05 論文 我要投稿

軟考成本管理的論文

  導語(yǔ):怎么寫(xiě)好一篇論文呢,今天小編跟大家分享一篇關(guān)于軟考成本管理的論文,希望對大家有幫助。

軟考成本管理的論文

  

  摘要:

  2014年我有幸能參加了某海事局監管指揮系統的開(kāi)發(fā),擔任項目經(jīng)理一職。該系統是在電子海圖平臺上整合原有的基礎業(yè)務(wù)數據船舶、船員、危險貨物、行政處罰,顯示與DLP大屏幕摸拼接投影,并通過(guò)視頻會(huì )議系統與各市局相連,為海上搜救決策提供輔助。項目與14年2月招標,4月簽訂合同,15年5月試運行,16年5月通過(guò)驗收,總投資780萬(wàn)元。

  本文簡(jiǎn)要敘述了項目的基本情況,描述了對成本管理以及成本管理的成本估算、成本預算、成本控制三個(gè)過(guò)程的認識。并結合本項目詳細闡述了項目成本管理過(guò)程中面臨的問(wèn)題、原因和解決方法:即借鑒同類(lèi)項目,邀請專(zhuān)家評估,做好成本估算;借助WBS和進(jìn)度表,做好成本預算計劃;結合有效的工具加強成本跟蹤和控制。最后指出項目的不足是忽視了質(zhì)量成本的控制,并總結出一條經(jīng)驗:成功的成本管理就意味著(zhù)項目成功的一半。

  正文:

  2014年,我有幸參加某海事局監管指揮系統的建設,擔任項目經(jīng)理一職。該項目是14年2月招標,4月簽訂合同,正式進(jìn)入建設階段,合同價(jià)是780萬(wàn)。根據合同的約定,15年5月試運行,16年5月驗收。該項目總共含7個(gè)子系統:電子海圖平臺、數據交換平臺、內外網(wǎng)網(wǎng)絡(luò )安全、海上輔助決策、溢油漂移應急、大屏幕拼接投影、視頻會(huì )議系統。主要實(shí)現在海圖上事例原有的基礎業(yè)務(wù)數據船舶、船員、危險貨物、行政處罰,顯示DLP大屏幕拼接投影上,并通過(guò)視頻會(huì )議與各市局相連。當發(fā)生海難時(shí),可在海圖上點(diǎn)擊遇難船只,獲取船舶基本信息;船舶簽證、查驗等動(dòng)態(tài)信息;船上船員及其所接受過(guò)的所有專(zhuān)業(yè)培訓的信息,并根據要求,以遇難船為中心,劃定半徑,選擇半徑范圍內有施救能力的船舶,通過(guò)VHF指揮過(guò)往船舶進(jìn)行施救,對海上搜救起到了輔助決策的作用。

  眾所周知,成本管理是項目管理的重要組成部分,也是一個(gè)十分容易被忽視但又是十分重要的內容。成本管理是指在項目實(shí)施的過(guò)程中保證完成項目所花費的實(shí)際不超過(guò)其預算成本而開(kāi)展的成本估算、成本預算和成本控制等方面的管理活動(dòng)。成本管理的目的是通過(guò)執行項目成本管理過(guò)程和使用一些基本項目管理工具和技術(shù)來(lái)改進(jìn)項目成本績(jì)效。項目組整體上把進(jìn)度和預算交付項目作為我們最大的挑戰,因此,我們十分重視對項目進(jìn)度和成本的控制和管理。

  項目成本管理的基本過(guò)程是:成本估算、成本預算和成本控制。成本估算是對項目投入的各種成本資源采用類(lèi)比、自下而上、資源單價(jià)、差別估算等估算方法,對各種必需的資源的成本進(jìn)行近似的估算;成本預算是將成本控制的基準。不給控制是利用成本控制系統、績(jì)效評估、偏差管理等方法,與進(jìn)度控制結合進(jìn)行的有效控制。

  因為本項目是全國董事系統第一家在海圖平臺上疊加各業(yè)務(wù)信息,對于我們公司也是第一次嘗試。如何在限定的時(shí)間里,不超支地完成項目,對我們來(lái)說(shuō)是一個(gè)挑戰。在項目成本管理和控制上,我采取以下幾方面措施來(lái)解決了成本管理中經(jīng)常出現的問(wèn)題:

  一、借鑒同類(lèi)項目,邀請專(zhuān)家評估,做好成本估算

  在以為的項目中,常出現成本估算和成本預算的出入比較大的現象,分析其原因,不外乎三點(diǎn),一是草率的成本估算,二是在項目范圍尚未確定時(shí)就進(jìn)行成本估算,三是對成本估算太樂(lè )觀(guān)或太保守。草率多是由于管理層的壓力而為,所有必須進(jìn)行解釋并取得理解,而對第二點(diǎn),則在項目范圍確定之后再進(jìn)行估算。

  在本項目的成本估算時(shí),我們盡量參考公司的知識庫,努力尋找本項目與以前項目的共同點(diǎn),尋找最大程度的類(lèi)似。對于有不確定性的地方。找出最大確定度。通過(guò)類(lèi)比進(jìn)行估算。比如我們借鑒了以前開(kāi)發(fā)過(guò)的船舶報告系統X船員管理系統等系統開(kāi)發(fā)過(guò)程中的實(shí)際資源和數量的使用情況記錄,并提交一份詳細的資源需求清單,包括人員、材料、設備等關(guān)鍵信息。由于要在電子海圖平臺上疊加各業(yè)務(wù)基礎信息,并實(shí)現溢油漂移的模擬,考慮的到海圖平臺有國際標準,溢油是采用歐洲現有的數字模型,所以我們請大連海事大學(xué)及以上海事大學(xué)的高級專(zhuān)家對相關(guān)子系統的項目功能點(diǎn)及所需工作信息量會(huì )審。利用會(huì )審結果對交付物所需的資源和數量做出初步估算。

  通過(guò)借鑒同類(lèi)項目,并邀請專(zhuān)家評估后,我們對項目的成本有了初步的估算,同時(shí)我們考慮了一部分的風(fēng)險應急金和質(zhì)量預防成本,并提前考慮項目管理上產(chǎn)生的費用,給出一個(gè)總成本誤差70萬(wàn)元一般是20%偏差。

  通過(guò)采用借鑒同類(lèi)項目,邀請專(zhuān)家評估并留有管理費用的主法進(jìn)行成本估算,估算的準確度提高了不少,缺點(diǎn)是對同類(lèi)項目的類(lèi)似程度難以準確界定。

  二。借助WBS和進(jìn)度表,做好成本預算計劃

  通常情況下項目的預算常常會(huì )超過(guò)估算,這是因為估算劃初步的估計,而預算是需要將成本估算分配到項目的各項WBS要素,確定各項工作和活動(dòng)的成本定額,此時(shí)已經(jīng)可以較精確的判定每個(gè)工作包的工作量及技術(shù)難度,并考慮人的成本因素,所有預算通常超過(guò)估算。

  本項目根據系統成本估算結果,得出成本總計。并以20%的比例預留了儲備金,在此基礎上制定出成本基準計劃。并畫(huà)出了用S曲線(xiàn)表示的成本基準。利用這個(gè)基準,為監控項目和實(shí)施進(jìn)度提供了一把標尺。

  采用這種方法的優(yōu)點(diǎn)是成本基線(xiàn)和WBS是衡量和控制成本的很好的標尺,缺點(diǎn)是WBS分解時(shí),領(lǐng)導層一般是以進(jìn)度為準,而用戶(hù)一般是以質(zhì)量為準,不好把握二者之間的平衡點(diǎn)。

  三、結合有效的工具,進(jìn)行成本跟蹤和控制

  很多項目估算和預算做的都不錯,但是在時(shí)間施工過(guò)程中卻出現成本大大超過(guò)預算,研究其原因,是設有統一的標準和規范,且軟件項目的成本很大程度上是人力的成本,是無(wú)法用工具或流水線(xiàn)來(lái)衡量的`,有太多的不確定性因素,比如技術(shù)能力、工具使用熟悉度,甚至是心情。同樣規模的項目由不同的項目組成員執行,成本可能相差非常懸殊,這就是人的因素導致的。只能通過(guò)實(shí)時(shí)的成本跟蹤并采取控制措施減少實(shí)際成本的超支現象。

  此項目聘請大連海事大學(xué)的專(zhuān)攻海圖平臺的博士生導師為本項目技術(shù)顧問(wèn),主要負責培訓如何在海圖地圖上疊加各層基礎業(yè)務(wù)停息,海圖有其專(zhuān)門(mén)國際標準S57和S52,不適用于陸地圖MACINFO等開(kāi)發(fā)平臺。前期對開(kāi)發(fā)人員的專(zhuān)業(yè)培訓,加速了開(kāi)發(fā)速度,縮短開(kāi)發(fā)周期,減少了開(kāi)發(fā)成本。

  我們是采用公司內部的數字神經(jīng)系統對成本進(jìn)行實(shí)時(shí)的跟蹤和控制。數字神經(jīng)系統是我公司根據多年的項目經(jīng)驗自行開(kāi)發(fā)的,已經(jīng)完成的感知,傳導到大腦,進(jìn)行判斷、分析、控制之意。在該系統中,每位職員每日必須填寫(xiě)工作日志、并結合考勤、報銷(xiāo)等內容,實(shí)現財務(wù)狀況、管理上狀況的在線(xiàn)查詢(xún),并進(jìn)行評估,有效促進(jìn)項目管理和基本因素的控制。

  比如開(kāi)發(fā)網(wǎng)站的信息發(fā)布時(shí),復用了公司開(kāi)發(fā)的構件。構建工具由項目組成員進(jìn)行配置使用。在實(shí)施的過(guò)程中出現無(wú)法完成功能的情況,我們協(xié)調構建組的成員配合實(shí)現。 功能實(shí)現后,根據工作日志判斷原因是因為工具不完善,而不是項目組成員對工具不熟悉。工具公司的資源規則:構建工具不完善導致的情況,成本歸構建組;項目組成員對工具不熟悉引起的成本歸項目組。通過(guò)數字神經(jīng)系統將此成本歸入構建組。

  采用事先培訓,結合數字神經(jīng)系統進(jìn)行有效控制,我們有效地控制了成本,數字神經(jīng)系統的缺點(diǎn)是每日填寫(xiě)日志,需要花費較多的時(shí)間,無(wú)形中提高了人力資本。

  經(jīng)過(guò)上述行之有效的項目成本管理工作,在進(jìn)度和成本控制上也取得了不錯的結果,獲得了用戶(hù)的好評。

  在項目中,我們也發(fā)現了一下不足之處,比如沒(méi)有控制好質(zhì)量成本,為實(shí)現用戶(hù)提出的某些屬于完美性質(zhì)質(zhì)量要求花費時(shí)間太多。雖說(shuō)是需求趕著(zhù)工程走,需求是驅動(dòng)力,我們必須滿(mǎn)足用戶(hù)的需求,但是我們也應該引導用戶(hù),讓用戶(hù)了解軟件系統本身具有的功能一界面一功能更強一整合的規律,放棄一些完美性質(zhì)的需求。針對這些問(wèn)題,我們會(huì )在今后的項目中改正。

  綜上所述,我們看到信息系統項目的成本規律絕對不僅僅是處理一堆數據,它貫穿于項目的始終,目的在于幫助項目經(jīng)理更好地發(fā)現項目存在的問(wèn)題并且為之采取必要的措施提供了依據。經(jīng)驗告訴我們,成功的成本管理就意味著(zhù)項目成功的一半。

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