客運公司員工獎懲制度
一、管理制度主要特征
1.權威性。
管理制度由具有權威的管理部門(mén)制定，在其適用范圍內具有強制約束力，一旦形成，不得隨意修改和違犯;
2.完整性。
一個(gè)組織的管理制度，必須包含所有執行事項，不能有所遺漏，如發(fā)現或新的執行事項產(chǎn)生，應相應的制定管理制度，確保所有事項“有法可依”；
3.排它性。
某種管理原則或管理方法一旦形成制度，與之相抵觸的其他做法均不能實(shí)行; 特定范圍內的普遍適用性。各種管理制度都有自己特定的適用范圍，在這個(gè)范圍內，所有同類(lèi)事情，均需按此制度辦理;
4.可執行性。
組織所設置的管理制度，必須是可執行的，不能偏離組織本身事務(wù)，成為一紙空文；
5.相對穩定性。
管理制度一旦制定，在一般時(shí)間內不能輕易變更，否則無(wú)法保證其權威性。這種穩定性是相對的，當現行制度不符合變化了的實(shí)際情況時(shí)，又需要及時(shí)修訂。
6.社會(huì )屬性。
因而，社會(huì )主義的管理制度總是為維護全體勞動(dòng)者的利益而制定的。
7.公平公正性。
管理制度在組織力對每一個(gè)角色都是平等的，任何人不得在管理制度之外。
二、客運公司員工獎懲制度（通用5篇）
在學(xué)習、工作、生活中，人們運用到制度的場(chǎng)合不斷增多，制度是國家法律、法令、政策的具體化，是人們行動(dòng)的準則和依據。擬定制度需要注意哪些問(wèn)題呢？下面是小編整理的客運公司員工獎懲制度（通用5篇），僅供參考，歡迎大家閱讀。
客運公司員工獎懲制度1
第一條 公司的安全管理采用合同式管理辦法，由安全經(jīng)理與總經(jīng)理簽訂安全責任書(shū)，司機與安全經(jīng)理簽訂安全責任書(shū)，實(shí)行安全責任制，獎懲按合同執行。
第二條 司乘人員必須嚴格遵守交通規則，按“優(yōu)質(zhì)服務(wù)規范”行車(chē)。
第三條 制定獎懲制度，鼓勵司乘人員安全行車(chē)，盡量避免交通事故。
第四條 獎勵制度
1、每月進(jìn)行評比，當月無(wú)任何一項違規的，給予駕駛員100元/人的獎勵；乘務(wù)員無(wú)任何一項違規與投訴的，給予乘務(wù)員50元/人的`獎勵。
2、每月進(jìn)行統計，當月無(wú)違規車(chē)輛占總車(chē)輛90%以上，給予安檢員及安全員200元/人獎勵。
3、每季度進(jìn)行一次總結評比，凡在這一個(gè)季度內沒(méi)有任何一項違規的，再給予駕駛員100元/人的獎勵；乘務(wù)員在這一季度沒(méi)有任何一項違規與投訴的再給予100元/人的獎勵。每一年再進(jìn)行一次大
的評比，凡在這一年都沒(méi)有上述任何一項違規的，公司再給予500元/人的獎勵。
4、拾金不昧500元（含500元）以上的獎勵200元，500元以下獎勵100元。
第五條 處罰制度
1、一般違章罰款：主要包括禁按喇叭、沖禁行路段、不扣安全帶、亂停亂放、壓雙實(shí)線(xiàn)、闖紅燈、超速、事故扣證罰款等則由當班司機自負。
2、若發(fā)生以下情況，公司視情況做出處罰：
�。�1）、嚴禁遲到與早退，違者罰款20元/次。一年中有10次違規或一個(gè)月累計達到3次違規者，公司可直接解除聘用合同。
�。�2）、嚴厲禁止曠工，違者罰款200元/次。一年中曠工5次或一個(gè)月累計曠工達2次者，公司可直接解除聘用合同。
�。�3）、全體工作人員必須按時(shí)參加公司安全培訓例會(huì )，若遲到、早退、無(wú)故不參加，第一次警告,并寫(xiě)出書(shū)面檢查；第二次罰款100元并在次月的安全培訓會(huì )上通報批評；第三次停職培訓并罰款200元；第四次調離工作崗位。
�。�4）、嚴厲禁止司機疲勞駕駛、酒后駕駛、開(kāi)快車(chē)和飚車(chē)，若有乘客投訴，公司可直接解除聘用合同。
�。�5）、司機應主動(dòng)保持車(chē)內的衛生清潔，不允許在車(chē)內吸煙。如有乘客在車(chē)上，司機則因先征求乘客的同意，才能在車(chē)內公共場(chǎng)
所吸煙，如若乘客不同意，司機則應主動(dòng)帶頭禁止在車(chē)內吸煙。此條例如有乘客進(jìn)行投訴，則處以20元/次的罰款。
�。�6）、必須統一服從公司的調度命令，不聽(tīng)命令或者下達命令后不執行的`，處以100元/次的罰款。
�。�7）、為保行車(chē)安全，司機在行駛過(guò)程中應禁止接聽(tīng)手機，更應該禁發(fā)短信，如有乘客投訴的，處以50元/次的罰款。
3、交通事故處罰制度：
�。�1）、除車(chē)輛本身原因外，按實(shí)際發(fā)生交通事故由司機負全部或主要責任的，除保險賠償外，損失金額的10%由當班司機負責；各負責50%責任的，除保險賠償外損失金額的5%由當班司機負責。若屬檢修原因造成事故的，罰安檢員200元，罰安全經(jīng)理300元。
�。�2）、經(jīng)雙方協(xié)商解決的，除保險賠償外，損失金額的5%由當班司機負責。
�。�3）、對方負全部責任的，司機不作任何處罰。
�。�4）、嚴禁將車(chē)交給無(wú)證人員駕駛，未經(jīng)領(lǐng)導審核，不得將車(chē)交給本公司以外的司機駕駛（特殊情況除外），違者罰款500元，造成的一切損失由本人承擔。
�。�5）、未經(jīng)領(lǐng)導同意，不得擅自開(kāi)車(chē)辦私事（特殊情況除外），若違反此規定，經(jīng)調查屬實(shí)，第一次警告批評；第二次按租車(chē)標準的兩倍給予罰款并做出書(shū)面檢查；第三次及以上按第二次翻倍罰款并停職反省。造成車(chē)輛損壞或被扣、被罰、被偷及發(fā)生交通事故的，
一切損失由當事司機負責。
�。�6）、司機完成出車(chē)任務(wù)后，要按時(shí)返回原停車(chē)點(diǎn)，不按派車(chē)規定返回，且又不向領(lǐng)導報告的，發(fā)生任何事情，則由當班司機本人負責。
�。�7）、由于管理不嚴，司機、安檢員等責任心不強，造成車(chē)輛損壞的，損失金額在2000元以上的，則由司機、安檢員各負30%，安全經(jīng)理負40%。
客運公司員工獎懲制度2
一. 出租汽車(chē)駕駛人員故意抵制公司管理，違反公司規章制度，視其情節輕重，處以500---1000元罰款;
二. 出租汽車(chē)營(yíng)運時(shí)不打表計價(jià)，私自抬高收費，無(wú)故拒載、繞道甩客，一經(jīng)查實(shí)罰款200元；
三. 出租汽車(chē)駕駛人員在營(yíng)運過(guò)程中因自身原因與顧客發(fā)生語(yǔ)言或肢體沖突，一經(jīng)接到舉報罰款100元；
四. 出租汽車(chē)在運營(yíng)中車(chē)容不整潔，駕駛員衣冠不整潔，故意損毀出租汽車(chē)及**公司形象，一經(jīng)發(fā)現罰款50元；
五. 遇到本公司其它出租車(chē)需要救援時(shí)，視而不見(jiàn)或置之不理，一經(jīng)查實(shí)罰款200元；
六. 駕駛人員拒絕服從車(chē)隊長(cháng)的調度指揮，罰款100元;
七. 出租汽車(chē)駕駛人員將車(chē)輛交由無(wú)從業(yè)資格證的人員駕駛，或酒后駕車(chē)罰款200元;
八. 將顧客遺留在出租汽車(chē)上的物品據為己有，一經(jīng)發(fā)現照價(jià)賠償，并處以罰款200元;
九. 公司組織駕駛人員開(kāi)會(huì )或學(xué)習時(shí)，遲到早退，罰款50元；未向公司請假無(wú)故缺席者罰款200元;
十. 駕駛人員以出租車(chē)為載體從事違法活動(dòng)，公司即時(shí)吊銷(xiāo)其出租汽車(chē)營(yíng)運證;
十一. 以上十項，謹望大家銘記。
客運公司員工獎懲制度3
1、 本制度的安全是指涉及到公司車(chē)輛發(fā)生的安全事故。
2、 重、特大安全事故的行政責任追究，依照有關(guān)規定，由省、市政府有關(guān)部門(mén)依照國務(wù)院，省政府有關(guān)規定執行。重、特大以外的安全事故依照有關(guān)規定，由市政府有關(guān)部門(mén)依照《泉州市安全管理獎懲暫行規定》進(jìn)行責任追究，除上述的安全事故依照本辦法進(jìn)行責任追究。
3、 公司各崗位工作人員應認真履行各自安全職責，在各自的安全職責范圍內，對下列安全事故的防范發(fā)生有失職、瀆職、玩忽職守情形或者負有其他責任的主要人員，視情節對責任人給予相應處罰，構成犯罪的，移送司法機關(guān)貪污追究刑事責任。
�。�1）、火災安全事故；
�。�2）、行車(chē)安全事故；
�。�3）、工程質(zhì)量安全事故；
�。�4）、其他安全事故。
4、公司工作人員在各自的安全職責范圍內，沒(méi)有履行安全職責，依照公司安全責任考核規定給予處理。
5、符合下列條件的給予一定的經(jīng)濟獎勵：
�。�1）、安全生產(chǎn)工作受到上級有關(guān)部門(mén)表彰和獎勵的；
�。�2）、認真履行職責在任期一年未發(fā)生安全事故的；
�。�3）、工作人員在安全生產(chǎn)管理工作中成績(jì)突出的；
�。�4）、在緊急情況下采取有效措施，防止或避免特大安全事故發(fā)生，為國家和人民群眾利益避免或減少損失的；
�。�5）、在事故搶救、救災過(guò)程中表現特別突出的。
客運公司員工獎懲制度4
獎勵制度：
1 、遇緊急事件處理得當，減免人、物損失的獎勵 50 元。
2 、維護公司榮譽(yù)和利益的駕駛員獎勵 50 元。
3 、對于管理制度提出具體方案，且采納后有具體成效的獎勵 50 元。
4 、舉報、設法防止違規作弊或危害公司利益之事情，使公司免受損失的獎勵 100 元。
5 、積極向公司提出合理建議且為公司采納的獎勵 30 元。
6 、對每月節油的駕駛員進(jìn)行獎勵，駕駛員每月車(chē)輛用油在規定范圍標準之內，按每公升 2 元給予獎勵。
7 、全年無(wú)缺勤、積極做好本職工作，全年任務(wù)按時(shí)完成的年底給予口頭獎勵和 200 獎金。
8 、符合公司晉升制度，按照《公司員工手冊》給予一定的晉級提升。
懲罰制度：
1 、駕駛車(chē)輛時(shí)無(wú)隨身攜帶駕駛證、營(yíng)運證、從業(yè)資格證罰款 50 元 / 次
2 、車(chē)容、車(chē)貌臟、亂、差的駕駛員罰款 10 元 / 次，工作裝穿戴不整，不文明開(kāi)車(chē)，無(wú)職業(yè)道德的違章駕駛員罰款 20 元 / 次。
3 、無(wú)故不參加公司定期或者不定期舉辦的安全教育培訓及安全例會(huì )的駕駛員罰款 20 元 / 次。
4 、擅自將車(chē)輛交予他人駕駛者罰款 200 元 / 次，因個(gè)人原因造成脫班、誤點(diǎn)的罰款 100 元 / 次，同時(shí)承擔相關(guān)責任。
5 、不聽(tīng)站場(chǎng)調度指揮，隨意改變運行路線(xiàn)的罰款 50 元。
6 、因違章扣證、隱瞞不報的扣罰 100 元。
客運公司員工獎懲制度5
一、建立安全會(huì )議制度
為分析總結前段時(shí)間安全工作和布置下段安全工作，公司推定：每季度召開(kāi)一次公司安全領(lǐng)導小組會(huì )議我，每月公司召開(kāi)一次安全工作例會(huì )，每月召開(kāi)駕駛員安全培訓學(xué)習會(huì )議。
二、教育與培訓制度
對于安全管理人員和駕駛員進(jìn)行安全教育與培訓，每年受教育時(shí)間不少于50小時(shí)。
三、建立監督檢查制度
檢查規定： 為定期和不定期的路檢和站場(chǎng)檢兩種，定期檢即是每年星期天和節假日上路檢查，路查主要是查超速，查司機駕駛作風(fēng)，不定期即是站場(chǎng)所抽檢，抽檢重點(diǎn)主要檢查車(chē)容和車(chē)輛的技術(shù)部分。公司對本單位安全監督檢查每月不少于一次，對重點(diǎn)部位、人員、路線(xiàn)進(jìn)行重點(diǎn)檢查，并及時(shí)糾正不安全因素，限期整改事故隱患。
四、安全資金保障制度
每年投入一定的安全資金，用于安全宣傳，教育培訓，配備通訊、勘察、交通工具等必要設備專(zhuān)款專(zhuān)用。
五、事故報告、事故處理及事故統計
1、事故報告：發(fā)生行車(chē)事故，駕駛員必須迅速報告公安交-警部門(mén)，并報告本單位。應保護好事故現場(chǎng)，積極搶救傷者，做好防火、防爆、防盜工作和維護好現場(chǎng)秩序。不得偽造和逃離現場(chǎng)。其它營(yíng)運車(chē)輛的'駕駛員在行車(chē)途中遇見(jiàn)行車(chē)事故，亦應積極協(xié)助搶救工作。
2、事故處理：公司接到事故信息后，應即派員前往事故現場(chǎng)做好事故善后處理工作。凡發(fā)生重大或特大行車(chē)事故公司應同時(shí)報告交通主管部門(mén)。為教育肇事者和廣大駕駛員，公司對事故要按照“三不放過(guò)”的原則。
3、事故統計：公司必須按交通部安監發(fā)[1992]64號“關(guān)于發(fā)布《公路運輸企業(yè)責任行車(chē)事故統計報告辦法》的通知”的規定，及時(shí)、準確向當地交通主管部門(mén)上報《公路運輸企業(yè)責任行車(chē)事故(年、季、月)報表》上報。
六、回場(chǎng)必檢制度
根據廣東省交通廳《廣東省汽車(chē)客運站交管所管理暫行規定》，客運車(chē)輛回到起止站要通過(guò)回場(chǎng)必檢工作，具體要求對車(chē)況及性能逐一檢查，車(chē)輛檢查合格的發(fā)給《車(chē)輛回場(chǎng)檢查合格證》后方可準予報班，不合格的不準營(yíng)運，直至使車(chē)輛維修保養好后方可準予營(yíng)運。
七、司機作息制度及車(chē)輛運行制度
1、司機每班車(chē)到達終點(diǎn)站休息10分鐘。
2、到時(shí)間行走的車(chē)如有突發(fā)事件不能接上，應由下一班車(chē)接上，以免影響正常運作。
對司機的安全行車(chē)和車(chē)輛的技術(shù)及牌證，線(xiàn)路要建立檔案，實(shí)行臺帳管理，要求做到一人一檔，一車(chē)一檔。內容、項目填寫(xiě)要真實(shí)準確齊全。車(chē)輛技術(shù)、司機安全行車(chē)檔案由安全技術(shù)科負責管理，牌證、線(xiàn)路檔案由公司負責管理。
九、健全人車(chē)保險制度
為了統一管理，進(jìn)一步做好公交客運車(chē)輛購保賠保工作，特作以下規定：
1、我司所有車(chē)輛必須按有關(guān)投保金額規定購買(mǎi)保險。
2、保單原件由公司保管。
十、建立考核制度
凡聘用司機都要過(guò)關(guān)：一是驗證關(guān)(即是有無(wú)駕駛證和上崗證);二是崗前技術(shù)考核關(guān)，考核辦法：可定期不定期，可集中可不集中，可整體可分散進(jìn)行考核。
十一、建立“四不放過(guò)”制度
車(chē)輛發(fā)生事故要保護好現場(chǎng)，要及時(shí)報告。由公司安全領(lǐng)導小組派員協(xié)同交-警人員到現場(chǎng)勘察處理，先安置好傷員，后找當事司機談話(huà)，了解乘客傷員情況，對事故的處理要認真對待，正確處理，做到“四不放過(guò)”即是：事故不查清放過(guò)，責任不處理不放過(guò)，措施不落實(shí)不放過(guò)，教訓不吸取不放過(guò)。
十二、報廢車(chē)輛管理制度
車(chē)輛經(jīng)長(cháng)期使用技術(shù)性能變壞，消耗增加，維修費高，經(jīng)濟效果差，安全性能不可靠的老舊車(chē)輛必須執行國經(jīng)貿委等六單位國經(jīng)貿委(1997)456文號文件規定，申請報廢處理。報廢車(chē)輛不得轉讓或移作他用，嚴禁非法改裝，拼裝車(chē)輛，報廢車(chē)輛處理證明必須存檔。
十三、駕駛員詢(xún)問(wèn)告知制度
公司每日出車(chē)前，車(chē)隊調度問(wèn)詢(xún)和告知駕駛員有關(guān)注意和隱患事項。如：防止司機疲勞，酒后或帶病上崗，將有關(guān)道路狀況及天氣預報情況及時(shí)告知司機。
【客運公司員工獎懲制度】相關(guān)文章：
客運車(chē)輛火災應急預案12-21
客運站協(xié)議書(shū)01-11
客運駕駛員安全守則06-09
客運出租車(chē)租賃合同01-12
學(xué)校教師考核獎懲制度12-20
學(xué)校雙減考核獎懲制度01-11
學(xué)校食堂員工獎懲制度12-25
學(xué)校安全工作考核獎懲制度12-25
客運公司安全生產(chǎn)工作計劃范文03-23