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中國橋梁建設發(fā)展調查報告
為弄清楚一個(gè)事件或一個(gè)情況，我們必須開(kāi)展調查以搞清情況，一般會(huì )把調查結果匯集成一份調查報告。調查報告怎么寫(xiě)才能避免假大空呢？下面是小編幫大家整理的中國橋梁建設發(fā)展調查報告，歡迎閱讀與收藏。
中國橋梁建設發(fā)展調查報告 1
一、基本情況。
某縣濱江臨海，河網(wǎng)密布、地勢平坦。全縣總面積1876平方公里，總人口110、9萬(wàn)人，是全國有名的農業(yè)大縣。建國以來(lái)，在歷屆縣委、縣政府的正確領(lǐng)導下，全縣人民發(fā)揚自立更生、艱苦奮斗的精神，投入大量的人力、物力和財力，開(kāi)溝挖河，大力開(kāi)展農村水利和交通橋梁建設，共開(kāi)挖一級河5條、二級河20條、三級河384條、四級河1117條，同時(shí)形成農村交通橋梁3465座，其中縣屬橋梁623座，包括一級河道橋梁35座、二級河橋梁250座；鎮交界河道橋梁74座；墾區防汛橋梁264座。農村水利和交通橋梁等基礎設施的形成，為全縣人民安居樂(lè )業(yè)和農村經(jīng)濟的持續穩定發(fā)展提供了重要保障、作出了巨大貢獻。
二、存在問(wèn)題。
如東縣農村交通橋梁建設雖然取得了一定的成績(jì)，具備了一定的基礎，但隨著(zhù)農村經(jīng)濟的發(fā)展和相關(guān)客觀(guān)條件的變化，一些問(wèn)題和矛盾也逐漸顯露出來(lái)。
1、橋梁損壞嚴重。目前絕大數農村橋梁建于上世紀六、七十年代，由于運行多年，日久老化，基本上都已到了更新改造時(shí)期。在縣屬623座橋梁中，有280座屬損壞和危險橋梁。這些橋梁中有的橋梁橋臺基礎下沉或位移；有的雙曲拱橋主拱圈斷裂；有的橋樁斷裂、橋身扭曲變形、大梁鋼筋銹蝕掛落、微彎板斷裂；有的無(wú)安全帶、無(wú)欄桿等等，險情眾生、人員傷亡事故時(shí)有發(fā)生，經(jīng)鑒定，其中有63座橋梁必須立即拆除修建（不包括鎮內、村內橋梁），有37座橋梁必須維修。隨著(zhù)農村機動(dòng)車(chē)輛數量、噸位的不斷增加，農橋損壞程度越來(lái)越厲害，為了確保交通安全，一些危險橋梁不得不打墩限載通行，既影響了當地農副產(chǎn)品外銷(xiāo)，又危及人民群眾的生命安全，群眾要求改建危橋的呼聲也越來(lái)越高。
2、資金投入不足。目前，全縣農村交通橋梁、公路、水利等農業(yè)基礎設施建設主要靠各級政府和集體投入。欠債多、資金投入不足已成為制約改善農業(yè)基礎設施環(huán)境的重要因素。據調查統計，全縣將有970公里的道路需要新建或改造，共需經(jīng)費43506萬(wàn)元，其中2004年需要完成鎮村道路321公里，共需投入資金8028萬(wàn)，剔除省可補資金，縣、鎮、村各級需要投入4818萬(wàn)元；全縣有30%的一、二級河及45%的三、四級河急需疏浚，工程量達3500萬(wàn)方；當年急需拆除重建和維修橋梁需要資金1563萬(wàn)元。而目前可用于農業(yè)基礎建設的投入十分有限。稅改前，全縣用于農村基礎設施建設的經(jīng)費主要來(lái)自于三個(gè)方面，一是在向農民收取的`“兩工”以資代勞款中安排一部分；二是縣財政預算外資金每年安排800萬(wàn)元左右；三是從收取的水利工程水費和水利資源費中安排一部分。隨著(zhù)農村稅費改革的逐步深入，向農民收取的“兩工”及水利資源費已經(jīng)全部取消，村內一事一議籌資籌勞只能用于償還村級債務(wù)和興辦一些村內的小型農田基本建設，已不可能拿出資金用于農村橋梁建設�？h鎮財政也十分拮據，確保運轉和加快的矛盾十分突出。
3、管理體制不順。目前我縣農村公路和農村交通橋梁設施實(shí)行分塊經(jīng)營(yíng)、分塊管理的運作模式。即農村公路建設、維修及管理由交通部門(mén)負責，農村橋梁修建及管理由水務(wù)部門(mén)負責，導致在路橋規劃和資金安排上難以通盤(pán)考慮，缺乏科學(xué)性、合理性，路通橋不通的現象時(shí)有發(fā)生。特別是在當前農村公路建設全面推進(jìn)的同時(shí)，更給農村交通橋梁的更新改造增加了新的壓力。同時(shí)，縣、鎮、村之間橋梁管護責任制也不夠明確。
三、對策建議
1、積極探索并形成多元化的農村橋梁投入機制。農村橋梁建設和危橋改造，資金來(lái)源是個(gè)難點(diǎn)。要從根本上解決當前農村橋梁建設中資金投入的困境，必須積極探索適應社會(huì )主義市場(chǎng)經(jīng)濟要求的多元化的投入機制。一是要用足各項扶持政策，積極向上爭取農村橋梁建設方面的配套資金；二是要進(jìn)一步加大本級政府的財政的投入力度，盡可能安排更多的資金用于農村橋梁建設；三是通過(guò)橋梁冠名權轉讓、受益地塊土地收益金提留和社會(huì )募捐等途徑向社會(huì )籌集。
2、要通過(guò)創(chuàng )新機制，落實(shí)農村橋梁管用責任制。明確各級橋梁的建管主體，實(shí)行分級投入、屬地管理，制訂、完善責任到人的管護制度，建立農村橋梁建設、管理、維護的良性運行機制。
中國橋梁建設發(fā)展調查報告 2
為切實(shí)加強我鎮橋梁安全管理工作，消除安全隱患，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，我中心對本鎮橋梁安全管理工作進(jìn)行了調查研究，現將有關(guān)情況報告如下：
一、我鎮橋梁的基本情況
�。ㄒ唬蛄吼B護范圍方面的情況
經(jīng)統計，我鎮共有13座橋梁，其中目前正常使用的橋梁10座，危橋3座（崗圩橋、村邊舊橋、坑水橋）。20xx年期間，為便于管理，市有關(guān)部門(mén)對市、鎮橋梁養護范圍進(jìn)行了重新劃分確定，劃分后，目前屬于市地方公路總站養護的橋梁5座（南余橋、外環(huán)橋、北山橋、邊村橋、田步橋），主要分布在鎮外環(huán)；屬于鎮政府養護的橋梁8座（中山橋、高架天橋、汽車(chē)站—xx村橋、車(chē)崗橋、巷頭橋以及3危橋），主要分布在鎮內環(huán)。
�。ǘ蛄旱臋z測情況
根據我中心掌握的現有橋梁檢測資料，我鎮橋梁的檢測情況大致如下：
20xx年3月，我鎮投入36萬(wàn)元，對外環(huán)橋、邊村橋、田步橋、車(chē)崗橋和西環(huán)橋等5座橋梁進(jìn)行了安全檢測，除了南環(huán)橋，其余4座橋梁檢測結果正常。
20xx年3月，由于南環(huán)橋在20xx年檢測時(shí)被鑒定存在一定的結構安全隱患，為確保橋梁安全使用，我鎮投入48萬(wàn)元，對南環(huán)橋進(jìn)行了加固處理
20xx年9月，對外環(huán)橋、xx崗圩橋、xx村尾—邊村舊橋、xx坑水橋進(jìn)行了檢測，檢測鑒定報告除北環(huán)橋可以正常使用，將其余3座橋梁定性為危橋。
20xx年由市交通局對神山橋進(jìn)行了安全檢測，檢測結果正常。
20xx年10月xx中山橋由交通部公路檢測中心進(jìn)行了檢測，檢測結果正常。
今年8月，由交通部公路檢測中心對外環(huán)橋進(jìn)行了檢測，檢測結果還沒(méi)有出來(lái)。
另外，因為還有部分橋梁檢測資料在市地方公路總站，我們無(wú)法對橋梁檢測情況作完整統計。
二、我鎮橋梁養護管理方面存在的問(wèn)題
1、橋梁評估檢測工作滯后。按橋梁常規檢測要求，一般每隔3-5年需要檢測一次，但我鎮有部分橋梁于20xx年檢測后，至今已經(jīng)7年多時(shí)間沒(méi)有進(jìn)行檢測，以前的檢測結果已過(guò)了有效期，而當下橋梁的性能及安全狀況得不到權威認證，是否存在安全隱患心里沒(méi)數。
2、沒(méi)有建立日常養護管理機制。近幾年來(lái)，在市有關(guān)橋梁主管部門(mén)的部署下，我鎮對橋梁養護管理方面做了一定的工作，但工作力度還不夠，沒(méi)有建立起日常養護管理制度和定期與臨時(shí)檢查制度。
3、部分橋梁養護管理職責不明。如高架天橋，20xx年前屬于市地方公路總站養護，20xx年調整后，已劃歸我鎮政府養護，而我們之前并不知道這個(gè)情況，以為是鐵路部門(mén)或市地方公路總站養護，導致高架天橋近幾年的養護工作沒(méi)有跟上。
4、橋梁檔案資料不完整。鎮內現有的13座橋梁，由于大都建成多年，無(wú)施工圖紙、竣工驗收報告等資料，給橋梁養護帶來(lái)了一定的難度。另外，以前屬于市地方公路總站養護的橋梁，如高架天橋，中山橋，20xx年移交給我鎮政府養護后，但該橋梁以前的養護記錄資料卻沒(méi)有移交給我們，使今后的養護以及檢測缺乏一些基礎數據。
5、3座危橋只有坑水橋已封閉禁止機動(dòng)車(chē)通行，崗圩橋、邊村舊橋沒(méi)有落實(shí)禁止機動(dòng)車(chē)通行的封橋措施。
6、橋梁限載標志不完善。我鎮市級、鎮級道路橋梁除長(cháng)村橋限載為10噸外，其余各座橋的限載均設置為20噸。經(jīng)調查，共有10座橋梁需要完善16個(gè)限載標志。
7、橋梁養護技術(shù)力量薄弱。目前，鎮有關(guān)職能部門(mén)內無(wú)橋梁養護專(zhuān)業(yè)工程師，也沒(méi)有橋梁檢查儀器設備，鎮橋梁治理工作小組平時(shí)檢查橋梁，只能以目測為主，而目測只能看到橋梁表面，不知道橋梁內部結構的情況。
三、對我鎮今后橋梁養護工作的意見(jiàn)和建議
為保障人民群眾的出行安全，我們需要切實(shí)增強責任感和緊迫感，本著(zhù)“預防為主，安全第一”的原則，按照有關(guān)橋梁安全管理要求，扎扎實(shí)實(shí)做好橋梁安全隱患排查治理工作，落實(shí)措施，加強防范，全面消除橋梁質(zhì)量安全隱患，確保橋梁安全使用�，F向鎮委、鎮政府提出如下工作建議：
1、落實(shí)橋梁養護工作機構和人員。鎮現有的橋梁整治工作領(lǐng)導小組要切實(shí)擔負起橋梁養護管理的工作責任，認真組織開(kāi)展橋梁安全隱患排查治理工作，并將橋梁安全隱患排查治理工作日�；�、制度化和正�；�。同時(shí)，此工作機構作為橋梁養護管理的主要責任主體，要在今后長(cháng)時(shí)間內存在（成員可根據實(shí)際情況進(jìn)行調整），充分發(fā)揮其作用。
2、建立常規檢測制度。對屬于鎮政府養護的'橋梁，制定常規檢測計劃，每隔3-5年請具有相應資質(zhì)的橋梁檢測機構檢測一次。
3、落實(shí)橋梁養護專(zhuān)項經(jīng)費。將鎮橋梁養護專(zhuān)項經(jīng)費納入鎮財政年度預算，預計年養護費50萬(wàn)元左右。
4、做好橋梁資料的保管工作。橋梁資料的保管工作由鎮公用事業(yè)服務(wù)中心統籌負責，每一座橋梁建立一個(gè)養護檔案，對每一次的檢查、養護和檢測情況作好詳細的記錄，連同檢測鑒定資料統一存檔。同時(shí)，要與市地方公路總站取得聯(lián)系，將高架天橋、中山橋以前的養護資料移交過(guò)來(lái)，為今后的持續養護工作提供參考資料。
5、加大超載車(chē)輛查處力度。完善橋梁有關(guān)標識設置，明確限載噸位。鎮交警部門(mén)要定期安排警力，對嚴重超載的重型車(chē)輛通過(guò)橋梁進(jìn)行查處，以改善橋梁長(cháng)期處于超負荷運行的狀態(tài)，保障橋梁正常和安全運作。
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