【通用】事故案例
事故案例1
根據公司安全月活動(dòng)方案，項目現場(chǎng)組織員工觀(guān)看《安全生產(chǎn)典型事故案例》，通過(guò)觀(guān)看各類(lèi)因不安全行為及安全管理不當導致的慘重后果，來(lái)提高員工的安全意識。
安全意識淡薄帶來(lái)的傷痛是無(wú)法挽回的。我想事故后每個(gè)人都會(huì )意識到安全有多么的重要，但我們在日常的工作過(guò)程中往往又以各種原因及借口使自己或多或少地違背著(zhù)安全的原則，于是事故也就順理成章地發(fā)生著(zhù)，一起起觸目驚心的惡性傷害也就成功上演。
安全生產(chǎn)的.前提是遵章守法。我們要避免發(fā)生類(lèi)似惡性事故的發(fā)生，我們就應該從每一天的工作做起，切實(shí)提高安全意識，做到安全生產(chǎn)從一點(diǎn)一滴開(kāi)始。職工工作在生產(chǎn)的第一線(xiàn)，現場(chǎng)環(huán)境復雜且存在著(zhù)諸多不確定的因素，這就要求我們在不斷提高業(yè)務(wù)技能的前提下，在日常的工作中處理問(wèn)題時(shí)，首先應保持冷靜的頭腦并時(shí)刻為自己他人敲響警鐘、
嚴把安全關(guān)，共同遵守好各項安全制度，防范各種安全事故的發(fā)生。
看完這一起起讓人觸目驚心的案例后，并結合公司近期發(fā)的一些不安全事件，員工結合視頻及自身工作中出現的一些問(wèn)題和日后工作中應當注意的方方面面進(jìn)行了討論：
小明：加強現場(chǎng)應急預案演練，不斷提升一線(xiàn)員工安全思想教育，多組織對典型事故案例及不安全事件的學(xué)習、討論，從而吸取經(jīng)驗，避免同樣事件的發(fā)生。
小謝：在日常工作當中，不能抱有僥幸心理，嚴格按照作業(yè)流程作業(yè)；加強員工的技術(shù)技能培訓，在每次作業(yè)前，必須向工作班成員進(jìn)行安全作業(yè)交底，保證每位工作班成員熟知本項工作中存在的危險點(diǎn)。
小馮：現場(chǎng)應做好危險源辨識工作，使在場(chǎng)的每位員工了解熟知本場(chǎng)所存在的危險點(diǎn)及預防措施，嚴禁違章作業(yè)，工作不能麻痹大意�，F場(chǎng)管理人員加強安全管理工作。
小高：根據日常較為頻繁的工作，組織相關(guān)的應急預案演練，使每位員工具備應急處置能力，熟悉應急處置流程，避免在出現事故時(shí)，盲目處置、盲目施救導致的二次傷害及事故擴大化。工作嚴格執行監護制度，杜絕單人作業(yè)。對新入職員工加強崗前三級教育及崗位培訓。
在我們的生產(chǎn)過(guò)程中，安全隱患隱藏在各個(gè)不同的生產(chǎn)環(huán)境里，每個(gè)現場(chǎng)每個(gè)時(shí)刻都會(huì )存在不確定的危險因素。而我們生產(chǎn)在第一線(xiàn)，就應該立足崗位，從細節抓起，從一點(diǎn)一滴抓起，遵章守紀，認真執行巡回檢查制度，對設備狀態(tài)進(jìn)行定時(shí)、定點(diǎn)、定項目的巡回檢查，以便及時(shí)發(fā)現異常情況，采取措施消除隱患，并通過(guò)安全教育，不斷強化自身安全意識，為安全生產(chǎn)奠定堅實(shí)的思想基礎。真正做到班組安全平穩生產(chǎn)。
無(wú)論在什么時(shí)候，我們都要保持清醒的頭腦，時(shí)刻把安全工作放在第一位，加強自我防范意識，不斷累積安全生產(chǎn)知識，實(shí)實(shí)在在地做好安全生產(chǎn)工作。
事故案例2
通過(guò)這次幾起事故案例的觀(guān)看和學(xué)習，作為農電維護三隊的一名安全員，應認真做好安全工作，時(shí)刻把安全放在首位，為了能進(jìn)一步把好安全關(guān)，切實(shí)做好安全工作，結合自身實(shí)際，下面就幾起事故案例來(lái)談?wù)勛约旱男牡皿w會(huì )：
1、牢固樹(shù)立“安全第一”思想
通過(guò)這次幾起事故案例的觀(guān)看和學(xué)習，應加大安全宣傳教育力度，執行嚴格的安全考核制度，使職工牢固樹(shù)立“安全第一”思想，提高安全意識，把安全工作放在重中之重，使安全工作在整個(gè)農電工作中置于首位。
2、完善和落實(shí)各項安全管理制度
通過(guò)這次幾起事故案例的學(xué)習，應建立健全符合本所實(shí)際的、切實(shí)可行的安全管理制度，嚴格執行電力系統多年以來(lái)行之有效的規程、制度，大力開(kāi)展安全分析會(huì )、安全日活動(dòng)、班前班后會(huì )、安全檢查活動(dòng)等安全生產(chǎn)例行工作，規范供電所安全管理，切實(shí)把安全措施和安全工作落實(shí)到位，提高供電所整體安全管理水平。
3、加強安全教育培訓，提高職工安全意識和技能
通過(guò)這次幾起事故案例的學(xué)習，在安全生產(chǎn)中，事故發(fā)生的直接原因往往是人的不安全 行為，人為失誤占較大的比例，因此，加強安全生產(chǎn)教育培訓，提高員工安全意識和安全素質(zhì)，是防止產(chǎn)生不安全行為，減少人為失誤造成事故的重要途徑。要提高我所安全水平，就必須加強安全教育和培訓，通過(guò)各種安全知識的培訓、考試和考核，職業(yè)道德和安全責任心教育，安全活動(dòng)日學(xué)習等方法，幫助供我所職工正確認識和掌握安全生產(chǎn)規律，提高職工的'安全素質(zhì)，使職工熟悉必要的安全技術(shù)知識，熟練掌握本崗位所需的安全操作技能，把安全生產(chǎn)的理念融入職工的思想，變“要我安全”為“我要安全，我會(huì )安全”，將安全潛移默化為自覺(jué)行動(dòng)和良好習慣，使職工形成良好的安全意識，自覺(jué)貫徹執行黨和國家的安全生產(chǎn)方針、政策和法律法規，遵守企業(yè)有關(guān)安全的規章制度，杜絕違章指揮、違章作業(yè)和違反勞動(dòng)紀律的行為，從根本上保證生產(chǎn)安全。
4、完善并落實(shí)安全生產(chǎn)責任制和安全考核制度
通過(guò)這次幾起事故案例的學(xué)習，如：安全生產(chǎn)獎懲力度不夠，沒(méi)有嚴格的考核;安全工 作制度落實(shí)機制薄弱，安全監督、安全保證和安全激勵機制不到位，以制度約束人、激勵人的良好機制沒(méi)有很好地形成等。安全生產(chǎn)，人人有責，要提高我所安全生產(chǎn)水平就必須在落實(shí)安全生產(chǎn)責任制上下功夫，建立健全安全生產(chǎn)工作機制，制定全面、完善、合理的安全生產(chǎn)責任制，并運用相應的考核制度來(lái)保證責任制的嚴格執行，使每個(gè)專(zhuān)責、每個(gè)專(zhuān)職電工都能明確知道本職責、本崗位應負的安全責任并且認真地履行。
5、開(kāi)展安全性評價(jià)、危險點(diǎn)分析工作
通過(guò)這次幾起事故案例的觀(guān)看和學(xué)習，事故的發(fā)生是因為生產(chǎn)場(chǎng)所和設備存在安全隱 患和危險點(diǎn)，要杜絕事故，提高安全生產(chǎn)水平，就要在控制安全隱患、消滅危險點(diǎn)上下功夫。安全隱患和危險點(diǎn)無(wú)處不在,必須運用科學(xué)的管理方法和手段提高安全水平，關(guān)口前移，突出重點(diǎn)，控制安全隱患和危險點(diǎn)。首先要了解安全隱患和危險點(diǎn)的存在位置，進(jìn)行安全性評價(jià)、危險點(diǎn)分析是發(fā)現安全隱患和危險點(diǎn)的有效方法。我們在進(jìn)行安全性評價(jià)和危險點(diǎn)分析工作的同時(shí)，可選擇其他安全管理基礎較好的供電所交流進(jìn)行安全性評價(jià)和危險點(diǎn)分析工作，全面提高供電所的安全管理水平。
作為我所的安全管理，涉及方方面面，大家都應清醒地認識到安全工作的極端重要性，牢記“安全生產(chǎn)，責任重于泰山”，樹(shù)立憂(yōu)患意識，堅持“安全第一，預防為主”的方針，堅持“安全就是效益”的思想，從提高認識抓起，從領(lǐng)導抓起，從反違章抓起，從教育培訓抓起，從規范化管理抓起，不斷改進(jìn)安全管理水平，更好地為農村的經(jīng)濟發(fā)展提供優(yōu)質(zhì)電力服務(wù)。
事故案例3
20xx年07月03日22時(shí)35分，鄭某釗醉酒駕駛粵YEU6××小型轎車(chē)搭乘張某健、林某和潘某秋由廣州往肇慶方向行駛，行至G55二廣高速公路2693KM+200M路段時(shí)，與前方同方向行駛在第三條行車(chē)道內、由曹某進(jìn)駕駛的車(chē)輛后下部防護裝置不合格的贛F7××號重型廂式貨車(chē)發(fā)生碰撞，造成粵YEU6××號小型轎車(chē)上的駕駛員鄭某仕和后排左側乘客張某健當場(chǎng)死亡，乘客林某和潘俊秋受傷的重大交通事故，經(jīng)交警部門(mén)認定：鄭某仕醉酒駕駛機動(dòng)車(chē)是導致該起事故發(fā)生的主要過(guò)錯，應承擔事故的主要責任;曹某進(jìn)駕駛后下部防護裝置不合格的機動(dòng)車(chē)，是導致該起事故的次要過(guò)錯，應承擔此事故的次要責任;無(wú)證據證明張某健、林某、潘某秋等三人乘坐機動(dòng)車(chē)有導致事故發(fā)生的過(guò)錯。
曹某進(jìn)駕駛的贛F7××號重型廂式貨車(chē)在中國人民財產(chǎn)保險公司承擔了交強險和50萬(wàn)的`商業(yè)第三者險。
事故發(fā)生后，轎車(chē)司機鄭某釗家屬未向法院起訴，受傷者林某向法院起訴，放棄要求鄭某釗家屬承擔賠償責任，要求曹某進(jìn)駕駛車(chē)輛的保險公司承擔賠償責任，法院認定：林某在鄭某釗醉酒的情況下仍乘坐其駕駛的機動(dòng)車(chē)，對本起事故造成的損失應自負10%的責任，法院判決中國人民財產(chǎn)保險公司賠償林某236341.73元。
事故案例4
安全工作關(guān)注安全從我做起！，愛(ài)是我們共同的期盼，平安是我們共同的心愿，安全則是平安與幸福的源泉翻開(kāi)我們的安全警示錄，一起起的安全歷歷在目，看著(zhù)那因事故造成的傷害，看著(zhù)那觸目驚心的事故現場(chǎng)，我心里很沉重！是的，正是這些慘痛的事故，讓千萬(wàn)個(gè)家庭失去了歡笑的權利。
人是萬(wàn)物之靈，是社會(huì )發(fā)展之本，社會(huì )的發(fā)展離不開(kāi)社會(huì )的生產(chǎn)，安全是生產(chǎn)的基石，是企業(yè)獲取經(jīng)濟效益的根本保證。
人作為安全生產(chǎn)的主體，是具體工作的執行者，社會(huì )上各樣的工作都必須圍繞人來(lái)開(kāi)展，離開(kāi)人什么事情都將無(wú)所事事。
當今社會(huì )提出了許多發(fā)展的新理念，要構筑和諧的社會(huì )，和諧企業(yè)，作為一個(gè)安全工作者，我深感身上責任重大，應主動(dòng)去承擔更多的責任，保持良好的精神狀態(tài)和意志風(fēng)格，搞好自己的本職工作，安全生產(chǎn)中堅持以人為先。
在安全生產(chǎn)中，必須堅持以人為先，因為人是生產(chǎn)力中最積極的因素，是最具有創(chuàng )造性的，同時(shí)也具有破壞性，任何工作都是通過(guò)人來(lái)完成。
當今高科技的使用都離不開(kāi)人，離開(kāi)人去談社會(huì )的發(fā)展，那不過(guò)是水中月，霧中花。
當今人類(lèi)為了征服自然和改造自然及生產(chǎn)自身賴(lài)以生存的物質(zhì)資料，不得不從事一些高危險性的工作，如我們所從事的工作，往往由于人的疏忽三大敵人麻痹，不負責任，不遵章，常常給企業(yè)造成重大的損失和人員的傷亡，既害了國家企業(yè)，最終害的是自己和家人。
人是工作的主宰，其決定性是很強的，如果工作中出現三查三對的思想，會(huì )導致今天的惡果嗎？如果我們在工作中多一分責任心，少一分麻痹，一切事故是完全可以避免的。
安全生產(chǎn)是企業(yè)管理的重要環(huán)節，企業(yè)的管理在于人的管理，抓住人這個(gè)能動(dòng)因素，一切工作都要圍繞人來(lái)開(kāi)展，這樣在安全生產(chǎn)中才會(huì )有成績(jì)。
正確恰當的管理好人，才能給企業(yè)帶來(lái)可觀(guān)的經(jīng)濟效益。
只有相信人是安全生產(chǎn)中最積極的因素，多一點(diǎn)人性化的管理，企業(yè)才會(huì )立于不敗之地，我們要萬(wàn)事人為先。
安全與生命，息息相關(guān)；愛(ài)心與平安，心手相連，作為一名電力企業(yè)的職工，我深深地知道：安全，是我們永恒的主題。
高高興興上班來(lái)，平平安安回家去是每位職工共同的心聲；奉獻愛(ài)心創(chuàng )和諧，全員參與鑄平安是愛(ài)心活動(dòng)平安工程的出發(fā)點(diǎn)，行動(dòng)起來(lái)，從我做起，從小事做起，從身邊做起，形成人人關(guān)愛(ài)生命，關(guān)注安全的和諧氛圍。
愛(ài)企業(yè)愛(ài)工作愛(ài)生活是我們每一個(gè)職工的心聲！企業(yè)的興旺發(fā)達，離不開(kāi)每位職工的奉獻和努力。
保證安全生產(chǎn)，防患于未然是為了我們的明天更美好！讓我們都行動(dòng)起來(lái)，為了平安這個(gè)共同的目標，將安全工作時(shí)時(shí)抓事事抓長(cháng)期抓，永不放松！小東流加氣站劉利利第二篇：事故案例心得體會(huì )字農電維護三隊觀(guān)后感想姓名：張德建通過(guò)這次幾起的觀(guān)看和學(xué)習，作為農電維護三隊的一名安全員，應認真做好安全工作，時(shí)刻把安全放在首位，為了能進(jìn)一步把好安全關(guān)，切實(shí)做好安全工作，結合自身實(shí)際，下面就幾起案例來(lái)談?wù)勛约旱捏w會(huì )：牢固樹(shù)立安全第一思想通過(guò)這次幾起事故案例的觀(guān)看和學(xué)習，應加大安全宣傳教育力度，執行嚴格的安全考核制度，使職工牢固樹(shù)立安全第一思想，提高安全意識，把安全工作放在重中之重，使安全工作在整個(gè)農電工作中置于首位。
完善和落實(shí)各項安全管理制度通過(guò)這次幾起事故案例的'學(xué)習，應建立健全符合本所實(shí)際的切實(shí)可行的安全管理制度，嚴格執行電力系統多年以來(lái)行之有效的規程制度，大力開(kāi)展安全分析會(huì )安全日活動(dòng)班前班后會(huì )安全檢查活動(dòng)等安全生產(chǎn)例行工作，規范供電所安全管理，切實(shí)把安全措施和安全工作落實(shí)到位，提高供電所整體安全管理水平。
加強安全教育培訓，提高職工安全意識和技能通過(guò)這次幾起事故案例的學(xué)習，在安全生產(chǎn)中，事故發(fā)生的直接原因往往是人的不安全行為，人為失誤占較大的比例，因此，加強安全生產(chǎn)教育培訓，提高員工安全意識和安全素質(zhì)，是防止產(chǎn)生不安全行為，減少人為失誤造成事故的重要途徑。
要提高我所安全水平，就必須加強安全教育和培訓，通過(guò)各種安全知識的培訓考試和考核，職業(yè)道德和安全責任心教育，安全活動(dòng)日學(xué)習等方法，幫助供我所職工正確認識和掌握安全生產(chǎn)規律，提高職工的安全素質(zhì)，使職工熟悉必要的安全技術(shù)知識，熟練掌握本崗位所需的安全操作技能，把安全生產(chǎn)的理念融入職工的思想，變要我安全為我要安全，我會(huì )安全，將安全潛移默化為自覺(jué)行動(dòng)和良好習慣，使職工形成良好的安全意識，自覺(jué)貫徹執行黨和國家的安全生產(chǎn)方針政策和法律法規，遵守企業(yè)有關(guān)安全的規章制度，杜絕違章指揮違章作業(yè)和違反勞動(dòng)紀律的行為，從根本上保證生產(chǎn)安全。
完善并落實(shí)安全生產(chǎn)責任制和安全考核制度通過(guò)這次幾起事故案例的學(xué)習，如：安全生產(chǎn)獎懲力度不夠，沒(méi)有嚴格的考核；安全工作制度落實(shí)機制薄弱，安全監督安全保證和安全激勵機制不到位，以制度約束人激勵人的良好機制沒(méi)有很好地形成等。
安全生產(chǎn)，人人有責，要提高我所安全生產(chǎn)水平就必須在落實(shí)安全生產(chǎn)責任制上下功夫，建立健全安全生產(chǎn)工作機制，制定全面完善合理的安全生產(chǎn)責任制，并運用相應的考核制度來(lái)保證責任制的嚴格執行，使每個(gè)專(zhuān)責每個(gè)專(zhuān)職電工都能明確知道本職責本崗位應負的安全責任并且認真地履行。
開(kāi)展安全性評價(jià)危險點(diǎn)分析工作通過(guò)這次幾起事故案例的觀(guān)看和學(xué)習，事故的發(fā)生是因為生產(chǎn)場(chǎng)所和設備存在安全隱患和危險點(diǎn)，要杜絕事故，提高安全生產(chǎn)水平，就要在控制安全隱患消滅危險點(diǎn)上下功夫。
安全隱患和危險點(diǎn)無(wú)處不在,必須運用科學(xué)的管理方法和手段提高安全水平，關(guān)口前移，突出重點(diǎn)，控制安全隱患和危險點(diǎn)。
首先要了解安全隱患和危險點(diǎn)的存在位置，進(jìn)行安全性評價(jià)危險點(diǎn)分析是發(fā)現安全隱患和危險點(diǎn)的有效方法。
我們在進(jìn)行安全性評價(jià)和危險點(diǎn)分析工作的同時(shí)，可選擇其他安全管理基礎較好的供電所交流進(jìn)行安全性評價(jià)和危險點(diǎn)分析工作，全面提高供電所的安全管理水平。
作為我所的安全管理，涉及方方面面，大家都應清醒地認識到安全工作的極端重要性，牢記安全生產(chǎn)，責任重于泰山，樹(shù)立憂(yōu)患意識，堅持安全第一，預防為主的方針，堅持安全就是效益的思想，從提高認識抓起，從領(lǐng)導抓起，從反違章抓起，從教育培訓抓起，從規范化管理抓起，不斷改進(jìn)安全管理水平，更好地為農村的經(jīng)濟發(fā)展提供優(yōu)質(zhì)電力服務(wù)。
年月日
事故案例5
集團公司施工生產(chǎn)會(huì )議召開(kāi)后，三公司在第二天迅速召開(kāi)大會(huì )，全面傳達集團公司會(huì )議精神。通過(guò)一整天的聽(tīng)和看，我作為施工一線(xiàn)的管理者，內心受到了深深的觸動(dòng)，在中國鐵路迅猛發(fā)展的今天，同行業(yè)的競爭也日益激烈，在國家經(jīng)濟擴大內需的大舞臺上，落后就注定失敗，失敗就關(guān)系著(zhù)企業(yè)的生存和發(fā)展。
作為三公司的一名員工，我也深感我們的管理確實(shí)也存在一些不足和漏洞，諸多事故案例最具說(shuō)服力。聽(tīng)了領(lǐng)導羅列的一些安全、質(zhì)量事故，心里是又氣又恨，公司的興衰直接關(guān)系到每位職工的切身利益。有句古話(huà)說(shuō)的好“天下興亡，匹夫有責”，如果我們每位領(lǐng)工人員都有很強的責任心，每位職工都有一絲不茍的敬業(yè)精神，我想這些事故的發(fā)生是可以避免的。分析起來(lái)有諸多原因，但最終我認為還是歸納到管理上，如果管理者使每個(gè)人都對安全、關(guān)鍵部位的質(zhì)量都有深刻的認識;如果分工時(shí)按其所能，合理分配;如果超前預想、準備充分、關(guān)鍵部位卡死;如果獎罰分明、真正和經(jīng)濟利益掛鉤，不計較個(gè)人的得失;如果大家凝聚一心……這些事故會(huì )煙灰云滅。
“不打無(wú)把握之仗”，管理者分工要因人而已，應根據職工個(gè)人的能力安排其作業(yè)內容，做到人員安排下去自己放心，關(guān)鍵危險源自己現場(chǎng)卡控，或者給帶工者重點(diǎn)強調，早點(diǎn)名制度逐步落實(shí)到每位參與施工人員。在京九線(xiàn)商丘段我隊職工胡克俊、姚志剛帶領(lǐng)放線(xiàn)各架設了120多公里承力索及導線(xiàn)，且架線(xiàn)進(jìn)度也很理想，也沒(méi)出現一起錨段放錯或線(xiàn)放斷及雜點(diǎn)的現象，還有杜德平一直在隊上挖坑、打基礎、整桿，也未出現一起挖破電纜事故。
對民工隊的分工也同樣道理，需要民工隊補充時(shí)要擇優(yōu)使用，沒(méi)有單獨施工能力的隊伍絕不能大包其工程，我們目前給民工隊的分包其實(shí)就是工費的分包，并不是說(shuō)給他們一劃區段就不管了，其實(shí)民工隊伍也是我們管理不可缺少的一部分，并且還要對其嚴格控制，在商丘我是這樣管理的：民工隊里經(jīng)我們實(shí)踐考核確實(shí)具備代工能力的就讓其帶工，以減少職工不足的壓力;對不具備單獨作業(yè)能力的民工隊伍絕不能放開(kāi)施工，否則，會(huì )添很多亂子，對力量薄弱的民工隊伍要配備較強的帶工人員，對民工頭的要求和職工一樣，對民工的要求和隊上的合同工一樣，民工頭有條件的必須參加隊上的早點(diǎn)名、晚碰頭會(huì )，針對住宿分散的民工要定期安全培訓、技術(shù)交底，為了能管住民工，隊上制定了一套管理辦法，如參與隊上管理的民工先交安全員那里5000元的風(fēng)險抵押金，發(fā)現現場(chǎng)一次一位不戴安全帽的罰款50元，監理報隊上一次質(zhì)量不合格的或未按標準操作的罰款200元，和帶工人員頂撞或不聽(tīng)從指揮的罰款100元等。
當然，我們目前面臨的困難也很多，如材料到貨不及時(shí)，工期短，帶工人員少，線(xiàn)下單位制約等，但這些都不能充當我們發(fā)生事故的理由，領(lǐng)導說(shuō)的很好，前期施工生產(chǎn)準備不足是造成最后大混戰的主要原因，有句古老的格言“只要思想不滑坡，辦法總比困難多”雖然不知過(guò)去了多少年，仔細一想這話(huà)還是挺有道理的，上級要求的工期也許不是太科學(xué)，但我認為他們以國家利益為重，要求縮短工期是有道理的，這就要求我們必須適應這種特定的環(huán)境。
針對安全這方面我有一點(diǎn)小建議，安全工作如果只靠安全員來(lái)抓，一個(gè)隊配備3個(gè)、4個(gè)都同樣不會(huì )有好的效果，因隊上有時(shí)一天分十幾個(gè)作業(yè)面，他們不可能面面俱到，隊領(lǐng)導必須做到四多“多講、多查、多獎、多罰”，哪怕工作再忙都不要忽略此項工作，實(shí)踐證明它是很有效的，安全員怕得罪人，也會(huì )顧慮到自己的工作開(kāi)展，并且執行力度也不太強。06年在京滬線(xiàn)我隊的安全員是胡克俊，其實(shí)他是兼職的，因每天他都投入到緊張的施工生產(chǎn)之中，那年一直到工程結束我隊沒(méi)出現過(guò)一起安全事故，這是靠什么?靠的是隊領(lǐng)導白+黑地講，5+2地查，不怕得罪人，直接和經(jīng)濟掛鉤。我認為和經(jīng)濟連到一起的作用很大，20xx年在哈大線(xiàn)有這樣一個(gè)實(shí)例：由于哈大是引用的德國先進(jìn)技術(shù)，上部所有材料都是德國進(jìn)口的，一天，我和德國一位工程師步行在車(chē)站檢查，他指出線(xiàn)叉一頭的一個(gè)螺帽不是進(jìn)口件，我仔細看了半天果然如此，必定是作業(yè)人員安裝時(shí)弄丟了，配了一個(gè)國產(chǎn)螺帽，我給他說(shuō)螺帽也擰緊了不會(huì )有事的，他連說(shuō)“NO、NO”，并強調一定要換掉，還說(shuō)他們領(lǐng)導知道了會(huì )扣他工資的.，他那時(shí)的月薪好像是人民幣近20萬(wàn)，我一是佩服他的敬業(yè)精神，二是感覺(jué)他對自己的薪酬高度重視。
轉變思想，提高認識。我們的確應緊跟時(shí)代的步伐，近幾年我國的高鐵時(shí)速是突飛猛進(jìn)，我記得鐵道部一次、二次……六次大提速，那時(shí)也只不過(guò)達到160km/h,20xx年我國自行設計的第一條秦沈客專(zhuān)時(shí)速是200km/h,時(shí)隔幾年，時(shí)速要達到350km/h、580km/h，光比較數字差可能大家都會(huì )發(fā)現“快快快”，但我們的思想有猛回頭式的轉變嗎?我們的認識有飛快的提高嗎?前些年我國的電氣化設計、施工引進(jìn)德國技術(shù)，法國技術(shù)，現在我國設計、施工水平已位居世界第一，這本身就是一個(gè)大膽創(chuàng )新，大膽嘗試，我感覺(jué)一點(diǎn)問(wèn)題不出設計方恐怕也不一定有百分之百的把握，這對于我們安裝、調試方更是一種考驗，我聽(tīng)到有人提到兩個(gè)疑問(wèn)：一，高速列車(chē)入隧道口時(shí)的瞬間氣流壓力是多少?二，同一隧道內上下行兩列車(chē)相遇時(shí)的瞬間相對氣流壓力是多少?這些是否會(huì )危及到行車(chē)安全?我想目前還沒(méi)有現成的計算公式，這就要求我們要和多方單位、專(zhuān)家互學(xué)習、共探討、多總結，只有想別人想不到的，才能做別人做不到的。
環(huán)境不會(huì )因人而改變的，我們只有學(xué)會(huì )適應環(huán)境，才得以生存、發(fā)展、輝煌，不管以前是轟轟烈烈，或是平平淡淡，但那畢竟已屬于過(guò)去，有位偉人這樣說(shuō)過(guò)“過(guò)去的就讓他過(guò)去吧”。我們莫忘昨天的歷史，深刻吸取今天的教訓，共同描繪美好的明天!
事故案例6
生命是珍貴的，遵守交通規則就是珍愛(ài)生命。今天，我上網(wǎng)查了一下交通事故案例，我有了深刻的感想。
通過(guò)閱讀網(wǎng)上查到的資料，我知道了交通事故絕大部分都是違反了交通規則而造成的。比如有的人是由于在馬路上跑，有的人是不看左右的車(chē)，還有的人故意違反交通規則，造成了許多慘劇的發(fā)生�？匆豢床蛔袷亟煌ㄒ巹t的悲慘結局：1998年6月18日，山西太原8歲的生曹某與小伙伴們結伴上學(xué)，下了電車(chē)從車(chē)前繞過(guò)，高喊著(zhù)“沖刺流星”向校門(mén)沖去時(shí)，一輛載著(zhù)12噸石子的大貨車(chē)將曹某撞倒并碾于輪下，當場(chǎng)死亡。這一沉痛的案例發(fā)生的.原因就是孩子沒(méi)有按路線(xiàn)通行，司機在視覺(jué)盲區造成的事故。
通過(guò)閱讀一例例的案件，使我對遵守交通規則有了更加深刻的認識。特別是作為生，我們更要從小養成遵守交通規則的良好習慣。比如上學(xué)和放學(xué)的時(shí)候要戴上黃色帽子，引起司機的注意。在交通路口要聽(tīng)警察叔叔的指揮，遵守交通信號：紅燈停，綠燈行。要走人行橫道，不亂穿馬路；過(guò)馬路時(shí)要左右看一看是否有車(chē)輛通行，不要跑，要快步通過(guò)。
為了更好地遵守交通規則，記一記下面這首兒歌吧：
大馬路上車(chē)潮涌，警察指揮要服從。
紅綠黃燈是命令，標志標線(xiàn)要看清。
交通安全真重要，人民生活離不了。
保障安全有措施，交通法規要記牢。
事故案例7
在20xx年至20xx年，我們公司在一、二期農網(wǎng)改造和近期的線(xiàn)路改造，共發(fā)生從電桿上摔下十幾起，造成兩人死亡多人受傷的事故，從事故分析來(lái)看，我想，只要是電力員工 ，都應該是十分地清楚。每一起事故的發(fā)生，就是一次血的教訓，每一次教訓都是用生命和金錢(qián)換來(lái)的，教訓的代價(jià)確實(shí)是昂貴的。這十幾起事故令人深思、催人反思，每一起事故都是禍起違章，而且都是習慣性違章。
對于每一起事故，我們都不堪回首。因為每一起事故的發(fā)生，都不是因為技術(shù)難度太高、工作條件太差而發(fā)生的，都是在普通的、常規的、一般性的工作中發(fā)生的。而且這十幾起事故中的違章都是習慣性違章，有的甚至是一個(gè)小小的違章。我們好象感覺(jué)到，這十幾起事故的發(fā)生是有點(diǎn)太容易，這十幾起事故的發(fā)生的原因是太簡(jiǎn)單。相反，留給我們的`是遺憾太多，留給家人們的是痛苦太沉重，“5.5事故中從電桿上摔下、6.8”事故中死亡的農村電工年僅45歲.....，回顧這十幾起事故，是為了痛定思痛、警鐘長(cháng)鳴、牢記安全;反思十幾起事故，是為了查找問(wèn)題、制定措施、抓好安全。
現在，全公司停工學(xué)習，認真分析，每位員工和農村電工學(xué)習了還要統一考試，寫(xiě)心得體會(huì )，我認為，這是十分及時(shí)，而且是十分必要的 ，這一活動(dòng)有著(zhù)現實(shí)意義。通過(guò)我認真的回顧和分析十幾起事故，和深刻地反思十幾起事故，同時(shí)我結合自己的工作實(shí)際，談?wù)勔韵聝牲c(diǎn)意見(jiàn)，與大家共勉。
一、杜絕違章，所長(cháng)和安全員要從細節處抓好制度措施的落實(shí)。注定安全工作基礎薄弱，隱患叢生，事故會(huì )隨時(shí)一觸即發(fā)。偶然中包含著(zhù)必然，每一起事故的發(fā)生都有它的必然性，慣性違章抓得好 不好，主要作用在與所長(cháng)和安全員。所長(cháng)和安全員一身正氣，敢說(shuō)真話(huà)，敢于監督，實(shí)事求是，加大反違章的處罰力度，把一項安規及政策措施貫徹落實(shí)到生產(chǎn)現場(chǎng)，注重抓好細節管理，安全工作被動(dòng)局面一定會(huì )扭轉過(guò)來(lái)。還有區別關(guān)鍵性細節和非關(guān)鍵性細節，不能腳痛醫腳、頭痛醫頭，不能眉毛胡子一把抓。特別是對于關(guān)鍵性細節不僅要狠抓強抓，而且要長(cháng)抓不懈，建立健全工作審批、現場(chǎng)管理、工作許可、監護、安全監察、兩票管理、工作班成員變更、領(lǐng)導到位等制度，形成規范的作業(yè)流程和管理流程，達到有章可循。
二、杜絕違章，生產(chǎn)層要從自身的一舉一動(dòng)中堅決糾正習慣性違章。違章不一定出事故，但事故一定是因違章而發(fā)生的。由于電力作業(yè)及操作集中在生產(chǎn)層，形成習慣性違章在生產(chǎn)層存在的最多，導致事故在生產(chǎn)層發(fā)生的也最多。因此，生產(chǎn)層人員的一舉一動(dòng)，都是反習慣性違章的重點(diǎn)。無(wú)票工作、單人操作、單人巡線(xiàn)、無(wú)人監護、不戴安全帽、不戴絕緣手套、不穿絕緣靴、不驗電就掛接地線(xiàn)、不勘察作業(yè)現場(chǎng)、不進(jìn)行“兩交底”、不核票不唱票，等等，這些習慣性違章，在生產(chǎn)層中普遍地存在著(zhù)。小違章大事故，十幾起事故就是例證。因此，我們要下大力氣，要堅決地糾正習慣性違章：一是要加強教育，糾正僥幸、麻痹、大意等思想;二是要加強培訓，糾正習慣成自然、習以為常等不符合規程要求的行為;三是要加大處罰力度，糾正有令不行、有禁不止等現象。生產(chǎn)層是反違章工作的重點(diǎn)地帶，我們必須要結合各單位的具體情況，形式靈活，創(chuàng )新方法，講究實(shí)效，一點(diǎn)一滴，循序漸進(jìn)，這樣才能改變生產(chǎn)層薄弱的安全基礎。
“沒(méi)有規矩、不成方圓”，規矩定好之后，關(guān)鍵在于執行。如果是無(wú)章可循，那就制定規章。如果是有章而不執行，那就是再好的規矩，也畫(huà)不出一個(gè)方圓來(lái)。因此，杜絕違章，貴在執行。不論是管理層，還是生產(chǎn)層，反違章工作的核心是執行。十幾起事故已經(jīng)明確地告訴了我們：誰(shuí)違章誰(shuí)就要出事故，誰(shuí)不按規矩辦事誰(shuí)就要付出代價(jià)�？傊�，一切按規矩辦和持之以恒地與習慣性違章作堅決斗爭，是安全工作的一把“雙刃劍”，是殊途同歸，我們要以此為導向，團結奮斗，共創(chuàng )安全工作新局面。
事故案例8
煤炭是我國的主體能源，煤炭工業(yè)為國民經(jīng)濟發(fā)展作出了重要貢獻。黨中央、國務(wù)院始終高度重視煤礦安全生產(chǎn)工作，在各級黨委政府、相關(guān)部門(mén)和煤礦企業(yè)的共同努力下，煤礦安全生產(chǎn)形勢持續穩定好轉。但我國的煤礦安全與發(fā)達國家相比還有較大差距，煤礦重特大事故時(shí)有發(fā)生，煤礦安全仍然是我國安全生產(chǎn)的重中之重。據統計，建國以來(lái)共發(fā)生了一次死亡100人以上煤礦事故24起、死亡3780人；另外，20xx年還發(fā)生因暴雨洪水引發(fā)的事故災難1起、死亡181人。距今最近的是20xx年黑龍江省龍煤集團鶴崗分公司新興煤礦“1121”特別重大煤（巖）與瓦斯突出和瓦斯爆炸事故、死亡108人。
通過(guò)觀(guān)看煤礦百人事故案例警示教育片，我更加深刻領(lǐng)悟到“安全第一，預防為主，綜合治理”該方針的重要性，該方針是黨和國家的`一貫方針，作為一名管理人員，在觀(guān)看了煤礦百人事故警示片后，為我們的工作指明了方向。安全生產(chǎn)，重于泰山，在現場(chǎng)的工作中，我們的工作原則要做到“人人講安全，事事為安全，時(shí)時(shí)想安全，處處要安全”。機電隊的主要任務(wù)是井下機電設備的運行操作和維護、管理工作。其特點(diǎn)是維護的設備多、出現異常和障礙的幾率大；
工作繁瑣乏味、容易造成工作人員思想上的松懈。而一旦發(fā)生事故輕則造成經(jīng)濟上的損失，重則危及生命、設備和礦上的安全，甚至給社會(huì )帶來(lái)不安定因素，影響社會(huì )的穩定。從觀(guān)看安全警示教育片中，我們不難發(fā)現大多是工作人員安全意識淡薄，自我保護能力差而違章作業(yè)造成的。為此，我們必須全力以赴搞好安全生產(chǎn)工作，形成人人講安全，事事為安全，時(shí)時(shí)想安全，處處要安全的良好氛圍。我認為我們應當從以下三方面來(lái)搞好安全生產(chǎn)工作。
一、加強安全培訓，提高職工安全技術(shù)素質(zhì)，建設一支高素質(zhì)的職工隊伍，是煤礦實(shí)現安全生產(chǎn)的根本保證。企業(yè)的生產(chǎn)必須有高素質(zhì)員工隊伍為依托。員工沒(méi)有安全意識，安全生產(chǎn)無(wú)從談起。
二、要根據安全生產(chǎn)的目標和任務(wù)，根據各崗位的分工，層層細化分解責任，將責任具體化、合理化、規范化，切實(shí)做到誰(shuí)管的事、誰(shuí)負責，有章可循，違章必究。安全責任制不能流于形式，在進(jìn)行每項工作時(shí)都要保證做到計劃到位、準備到位、檢查督促到位、驗收到位。這樣，才能使各項工作安全順利的開(kāi)展。
三、加強隱患排查治理，提高超前預防能力。做到對不安全因素“發(fā)現得快、控制得住、排查得早、解決得好”。深入排查安全隱患，不定期地開(kāi)展隱患排查活動(dòng)，加強對重大隱患危險源的整改監控，把事故發(fā)生后的責任追究提前到對隱患責任的追究，對違反隱患排查有關(guān)規定者，追究責任。對于員工提出的安全隱患，限期整改并適當給予獎勵。
總之，血的事故教訓必須深刻吸取，時(shí)時(shí)刻刻銘記在心。安全工作不能只停留在宣傳片的觀(guān)看體會(huì )上，我們一定要牢固樹(shù)立“生命至上，安全發(fā)展”理念，堅守“發(fā)展決不能以犧牲人的生命為代價(jià)”這條紅線(xiàn)，始終把人民生命安全放在首位，嚴格依法依規組織生產(chǎn)，認真貫徹落實(shí)國務(wù)院辦公廳《關(guān)于進(jìn)一步加強煤礦安全生產(chǎn)工作的意見(jiàn)》（國辦發(fā)〔20xx〕99號）文件精神，把《煤礦礦長(cháng)保護礦工生命安全七條規定》和煤礦安全生產(chǎn)“七大攻堅舉措”落到實(shí)處。最終是要在自身崗位上切切實(shí)實(shí)履行自己的職責，把“安全生產(chǎn)，警鐘長(cháng)鳴”真正放在心上，在各項工作認真做到位。
事故案例9
這節語(yǔ)文課的主題是《心聲》，這是一篇小說(shuō)，也是一篇講讀課文。今天是這篇課文第二課時(shí)的教學(xué)。"中考"常�？夹≌f(shuō)的閱讀，但相當一部分學(xué)生在寫(xiě)記敘文時(shí)只習慣于平鋪直敘地敘事，不會(huì )描寫(xiě)人物，所以，在備課時(shí)我將重點(diǎn)放在"教會(huì )學(xué)生閱讀小說(shuō)的方法"和提高他們的寫(xiě)作能力上。我把這節課的教學(xué)目標定為：
第一，掌握人物描寫(xiě)的方法。
第二，理解主人公純潔善良、關(guān)愛(ài)他人的情感。
這節課從"小說(shuō)的三要素是什么"開(kāi)始。我提問(wèn)后，一位學(xué)生站起來(lái)回答："小說(shuō)的三要素是：環(huán)境、情節、人物。"
學(xué)生的回答是對的，我要求學(xué)生將"三要素"齊讀一遍�，F在回憶起來(lái)，這個(gè)環(huán)節很值得回味。按說(shuō)，屏幕上已經(jīng)很清楚地出現了"小說(shuō)的三要素"，我為什么還要學(xué)生將屏幕上的"三要素"齊讀一遍呢?從小學(xué)到中學(xué)，老師好像經(jīng)常會(huì )使用這種方法，只是到了大學(xué)的教室里，這種方法才比較少用。為什么這個(gè)方法只在中小學(xué)常用，而大學(xué)少用呢?
這個(gè)環(huán)節使我想到的是：我們做教師的總是有一些很日常的、很細節的教學(xué)方式，這些日常的、細節的教學(xué)方式普遍流行于小學(xué)的課堂或中學(xué)的課堂，但做老師的好像較少考慮其中有些教學(xué)方式是否應該隨著(zhù)學(xué)生年齡的增長(cháng)、自我意識的增強、自我教育能力的提高而有所改變。尤其當某種教學(xué)方式是具有較強的控制性、強制性時(shí)，做教師的是否應該逐步減少這種控制性較強的"保姆"式的教學(xué)方式而使學(xué)生逐步養成自主學(xué)習的習慣呢?
由于我已經(jīng)意識到這是一個(gè)問(wèn)題，因此在后續的教學(xué)中我開(kāi)始減少對學(xué)生的控制，增加了一些開(kāi)放性較強的問(wèn)題。
對這個(gè)環(huán)節我覺(jué)得有些遺憾。接下來(lái)的重點(diǎn)是讓學(xué)生領(lǐng)會(huì )"人物描寫(xiě)的方法"。我問(wèn)學(xué)生：我們以前學(xué)過(guò)的人物描寫(xiě)方法有哪些呢?有學(xué)生說(shuō)"肖像描寫(xiě)"、"語(yǔ)言描寫(xiě)"，有學(xué)生說(shuō)"動(dòng)作描寫(xiě)"、"神態(tài)描寫(xiě)"，另外有學(xué)生補充說(shuō)"心理描寫(xiě)"。
學(xué)生回答的`這些"人物描寫(xiě)方法"與我備課時(shí)所設計的內容是吻合的。我在制作
PPT(Power-point)時(shí)，已經(jīng)寫(xiě)出這幾種方法。我點(diǎn)擊鼠標，屏幕上迅速出現"描寫(xiě)方法：動(dòng)作描寫(xiě)、語(yǔ)言描寫(xiě)、神態(tài)描寫(xiě)、心理描寫(xiě)等等"。
當屏幕上出現這些"人物描寫(xiě)方法"時(shí)，我忽然感到有些別扭。在學(xué)生的答案與我的設計吻合時(shí)，要是不滿(mǎn)足于"正中下懷"的感覺(jué)，不用PPT整體地投放出來(lái)，而是邊聽(tīng)學(xué)生說(shuō)，邊用鍵盤(pán)記錄學(xué)生的意見(jiàn)，那樣的效果是不是會(huì )更好呢?
按照備課時(shí)的教學(xué)設計，提出"人物描寫(xiě)的方法"是為了引導學(xué)生掌握《心聲》這篇小說(shuō)的刻畫(huà)人物方法。于是，我讓學(xué)生分小組討論屏幕上投影出來(lái)的幾個(gè)問(wèn)題：小說(shuō)的主人公是誰(shuí)?李京京是一個(gè)怎么樣的人?小說(shuō)是怎樣刻畫(huà)他的?你能舉一些例子來(lái)說(shuō)說(shuō)嗎?
學(xué)生開(kāi)始"討論"后，我走下講臺在學(xué)生的課桌間穿行。我很想知道他們在"討論"什么。偶爾有學(xué)生問(wèn)我問(wèn)題，我盡可能地作一些簡(jiǎn)短的啟發(fā)。
上完這一節課后，我一直在思考一個(gè)問(wèn)題：這節課的教學(xué)重點(diǎn)究竟應該放在什么地方?在設計這節課的教學(xué)時(shí)，我將教學(xué)目標定位在"掌握人物描寫(xiě)的方法"和"理解主人公純潔善良、關(guān)愛(ài)他人的情感"，但實(shí)際上我是把教學(xué)的重點(diǎn)放在引導學(xué)生"掌握人物描寫(xiě)的方法"上，主要是引導學(xué)生理解"作者是怎樣刻畫(huà)人物心理的"、"哪些句子說(shuō)明了這個(gè)心理"等等寫(xiě)作的方法和技巧。
按照以往的經(jīng)驗，這些方法和技巧是以后的考試中經(jīng)常會(huì )遇到的問(wèn)題。從升學(xué)考試的指揮棒來(lái)看，注重方法、技能的傳授和指導顯然對學(xué)生"應考"是有利的。對于一個(gè)老師尤其是初中三年級的老師來(lái)說(shuō)，把教學(xué)的重點(diǎn)放在"應考"技巧和方法上，也許是情理之中的事情。我的困惑是，像《心聲》這么一篇經(jīng)典性的兒童小說(shuō)，它奉獻給讀者的難道僅僅只是作者描寫(xiě)人物的寫(xiě)作方法與技巧嗎?像這么一節語(yǔ)文課，究竟應該注重情感體驗，還是方法訓練呢?如果真要引導學(xué)生"體驗情感"，這節課的很多環(huán)節都需要改變。
教學(xué)反思教育反思：語(yǔ)文課堂的感動(dòng)從哪里來(lái)
20xx年起，中央電視臺連續20xx年推出了《感動(dòng)中國》的年度人物評選，給中國大地掀起了一陣陣感動(dòng)的熱潮。全國各地上上下下相繼推出了《感動(dòng)××》的評選，感動(dòng)的人和事走進(jìn)千家萬(wàn)戶(hù)，感動(dòng)的聲音不絕于耳!
這股強勁的"感動(dòng)之風(fēng)"也吹進(jìn)了我們的語(yǔ)文課堂，凡是有點(diǎn)感動(dòng)的課文，或者課文中有感動(dòng)的人和事，敏感的語(yǔ)文老師總要問(wèn)問(wèn)學(xué)生：哪些地方(語(yǔ)句)讓你感動(dòng)了?于是學(xué)生鉆入課文，尋找感動(dòng)的地方，劃出感動(dòng)的語(yǔ)句，接著(zhù)交流感動(dòng)的理由，而后讀出感動(dòng)的句段。"感動(dòng)"成了語(yǔ)文課堂里的"流行歌曲"。
在這和平安逸的年代，我們的孩子的確遠離了感動(dòng)，有的孩子不知感動(dòng)為何物，許多令老一輩感動(dòng)的人和事，我們的孩子卻感動(dòng)不起來(lái)。我們的教育就是要喚醒孩子們的感動(dòng)，一個(gè)不會(huì )感動(dòng)的人一定是個(gè)不完整的人。語(yǔ)文學(xué)科有著(zhù)先天的感動(dòng)條件，有著(zhù)眾多的感動(dòng)因素，語(yǔ)文課不讓學(xué)生感動(dòng)，還有什么課能讓學(xué)生感動(dòng)呢?
孩子們失落了感動(dòng)，我們總想幫助孩子拾起感動(dòng)，讓我們的孩子真正學(xué)會(huì )感動(dòng)。順著(zhù)這股感動(dòng)的潮流，語(yǔ)文老師不由自主地成了"弄潮兒"，也試圖讓孩子們在語(yǔ)文課中感動(dòng)一回，一回不夠再感動(dòng)第二回、第三回，仿佛我們的語(yǔ)文課成了"感動(dòng)課"，沒(méi)有感動(dòng)仿佛就不是真正的語(yǔ)文課。
語(yǔ)文課的人文特色不可或缺，特別是在公開(kāi)課里，人文資源的開(kāi)發(fā)利用成了語(yǔ)文課的一大"亮"點(diǎn)，文化的，精神的，思想的，人性的內容給語(yǔ)文課帶來(lái)了生機與活力，使得語(yǔ)文教學(xué)的風(fēng)格與流派異彩紛呈。有的老師為了追求"人文"，以為"感動(dòng)"就是體現"人文"，便把"感動(dòng)"移植進(jìn)了語(yǔ)文課堂。
當我們第一次聽(tīng)到"哪些地方讓你感動(dòng)"的時(shí)候，也許會(huì )為之一振，感覺(jué)很新鮮，認為這樣的提問(wèn)(探究)方式觸發(fā)了學(xué)生的主動(dòng)性，學(xué)生可以選擇自己"感動(dòng)"的語(yǔ)句暢談自己的認識和理解。這樣的"感動(dòng)"來(lái)自于學(xué)生的言語(yǔ)，而且是從文本的語(yǔ)句中獲得的"感動(dòng)"，語(yǔ)文的工具性和人文性似乎得到了較好的統一。
要感動(dòng)他人，其實(shí)是一件很難的事，更何況是感動(dòng)孩子。我們在觀(guān)看《感動(dòng)中國》的十大人物頒獎盛典的時(shí)候，也并不是每一個(gè)人物的事跡都能讓人感動(dòng)的。而此類(lèi)節目的制作完全是大手筆的，聲光電一應俱全。語(yǔ)文課堂里無(wú)非就是文本和課件，還有師生間的對話(huà)，要想讓學(xué)生隨著(zhù)文本感動(dòng)，教師還真得使出"十八般武藝"。
由于生活閱歷、情感積淀的欠缺，學(xué)生的感動(dòng)往往需要一個(gè)過(guò)程，并不是一觸即發(fā)的，而是隨著(zhù)閱讀的層層深入，感動(dòng)才會(huì )慢慢抵達學(xué)生心頭。當老師提出"哪些地方讓你感動(dòng)"時(shí)，學(xué)生的感動(dòng)往往是粗淺的、模糊的，甚至根本就沒(méi)有感動(dòng)，學(xué)生的"回答"只是為了感動(dòng)而"感動(dòng)"，為了給老師"解難"，為了博得老師的贊許，這樣的"感動(dòng)"不是真實(shí)的，不是發(fā)自學(xué)生內心的。
"條條大道通羅馬"，在通往"感動(dòng)"的路上，我們不止一條路可以走，我們完全可以另辟蹊徑，選擇另一個(gè)角度，選擇另一條思路，照樣可以到達"感動(dòng)"的彼岸。倘若語(yǔ)文課里不提"感動(dòng)"二字，不說(shuō)"感動(dòng)"二字，學(xué)生在老師的引導下很自然地就感動(dòng)了，這樣的語(yǔ)文課才是我理想中的"感動(dòng)課堂"。
事故案例10
觀(guān)看了集團公司在我礦舉辦的20xx年度18起工亡事故案例后，上面所敘述的一起起的工亡事故，想著(zhù)那因事故造成的傷害，我的內心觸動(dòng)了，是的，正是這些慘痛的事故，讓千萬(wàn)個(gè)家庭失去了歡笑的權利。我的思想發(fā)生了很大的轉變，內心此起披拂，感受到生命的可貴和安全生產(chǎn)的重要性。案例表明有的職工在安全生產(chǎn)過(guò)程中違章較多，造成后果是嚴重的，難以挽回的。
安全生產(chǎn)的前提是遵章作業(yè)。切實(shí)做到安全生產(chǎn)提高安全意識從每一天的工作做起，從一點(diǎn)一滴開(kāi)始。特別是我們從事的煤礦生產(chǎn)，現場(chǎng)環(huán)境惡劣、復雜時(shí)刻存在著(zhù)不確定的安全因素，這就要求我們在工作和處理問(wèn)題時(shí)，應時(shí)刻保持冷靜的頭腦并不斷提高業(yè)務(wù)技能以不變應萬(wàn)變，防范各種突發(fā)情況，我所工作的專(zhuān)管工作每天與采、掘工作面的.材料道打交道，由于材料道溫度高、濕度大，頂板壓力大，斜巷走勾等諸多安全隱患，所以無(wú)論到哪里，首先做到先檢查后工作，發(fā)現隱患能處理的及時(shí)處理，不能處理的匯報相關(guān)部門(mén)�！扒Ю镏�，潰于蟻穴”，是出自《韓非子〃喻老》中的一句話(huà)，后來(lái)廣為流傳，并演變成為今天的一條哲理成語(yǔ)。這句話(huà)深刻揭示了千里長(cháng)堤雖然看似十分牢固，卻會(huì )因為一個(gè)小小蟻穴而崩潰的道理。更是警示我們世人，事情的發(fā)展是一個(gè)由小到大的過(guò)程，當存在微小的安全隱患時(shí)，如果不給
予足夠的重視和正確及時(shí)處理，就會(huì )留下無(wú)窮的后患，所以我們要時(shí)刻注意安全，一定要遵章作業(yè)。在我們下井作業(yè)的各個(gè)場(chǎng)所都有十分醒目的安全標語(yǔ)及操作規程等牌版，這樣每天在下井沿線(xiàn)安全意識就時(shí)刻的看在眼里，想在腦里，記在心里，在操作前可以把一些安全的隱患避免和消除。安全生產(chǎn)活動(dòng)中的思想障礙是影響職工“要我安全”的重要問(wèn)題，是各種不安全因素中的主要因素。在抓安全生產(chǎn)的過(guò)程中發(fā)現，一般情況下，職工都會(huì )為滿(mǎn)足自己的安全需要而采取自我保護措施，遵守安全生產(chǎn)規程，但有的時(shí)候，有些人則可能因為存在某些思想障礙，不僅忘記了“我要安全”，而且做不到“要我安全”。這類(lèi)思想障礙歸納起來(lái)，大體上有以下幾種：
1、對安全生產(chǎn)規程并沒(méi)有真正理解，看不到違章操作的嚴重危害性；
2、對安全生產(chǎn)規程感到麻煩，圖省事、求簡(jiǎn)便而不去遵守；
3、為了早上井，搶時(shí)間、趕進(jìn)度，而忽視、忘記安全生產(chǎn)規程；
4、對自己的熟練技術(shù)過(guò)分自信，心存僥幸，麻痹大意；
5、因為身體疲倦，精神松懈，注意力分散而顧不上安全生產(chǎn)規程等。
還有一些違章行為雖然沒(méi)有造成安全事故，但是他們的
做法是安全事故的導火索，一旦發(fā)生后果是相當嚴重的，會(huì )給企業(yè)和個(gè)人帶來(lái)重大的經(jīng)濟損失和危及生命安全事故。安全與生命，息息相關(guān)；愛(ài)心與平安，心手相連，作為一名煤礦工人，我深深地知道：安全，是我們永恒的主題�！案吒吲d興上班來(lái)，平平安安回家去”是每位職工共同的心聲；行動(dòng)起來(lái)，從我做起，從小事做起，從身邊做起，形成人人關(guān)愛(ài)生命，關(guān)注安全的和諧氛圍。
“保證安全生產(chǎn)，防患于未然”是為了我們的明天更美好！讓我們都行動(dòng)起來(lái)，時(shí)刻銘記安全在我心中，安全在你心中，安全在我們大家心中，為了“平安”這個(gè)共同的目標，將安全工作時(shí)時(shí)抓、事事抓、長(cháng)期抓，永不放松！
所以我們要通過(guò)這次活動(dòng)進(jìn)行舉一反三，認真學(xué)習和總結，實(shí)實(shí)在在的搞好安全生產(chǎn)工作，無(wú)論在什么時(shí)候，我們都要保持清醒的頭腦，時(shí)刻把安全工作放在第一位，加強自我防范意識，不斷累積安全生產(chǎn)知識，使我們廣大職工真正做到高高興興上班來(lái)，平平安安回家去！
事故案例11
案情簡(jiǎn)介
一 、基本事實(shí)
20xx年*月*日12時(shí)18分，申請人張某駕駛冀A****6重型自卸貨車(chē)在107國道西關(guān)崗紅綠燈由南向北正常起步，跟隨前車(chē)緩慢行駛，被申請人喬某某不顧紅綠燈變化情況，未從人行道上橫穿馬路，從申請人右側車(chē)道的公共汽車(chē)前方穿出，直接穿到申請人車(chē)前，由于申請人駕駛車(chē)輛車(chē)型較大，車(chē)頭很高未發(fā)現被申請人，結果軋到被申請人造成被申請人當場(chǎng)死亡的交通事故。事故發(fā)生后申請人繼續向前行駛過(guò)紅綠燈后靠邊停車(chē)，給車(chē)主李某打電話(huà)說(shuō)：“看到后面可能出事故了，但不知道是不是咱的事�！避�(chē)主說(shuō)：“你自己開(kāi)的車(chē)，你不知道嗎?如果是咱的事，就馬上報警報保險，如果不是咱的事，就別管閑事，直接回來(lái)�！鄙暾埲艘驗闆](méi)有看到被申請人，所以認為不是自己車(chē)輛造成的事故，于是接著(zhù)開(kāi)車(chē)往北走，經(jīng)有人提醒，下車(chē)后查看發(fā)現后車(chē)輪有血跡就趕緊撥打122報警，同時(shí)報保險公司，并在原地等到交警處理。
二 、《道路交通事故責任認定書(shū)》認定申請人逃逸不合情理，違背客觀(guān)事實(shí)
從主觀(guān)方面來(lái)看，申請人在發(fā)生交通事故后，根本就不知道是自己車(chē)輛導致的，并且申請人駕駛車(chē)輛手續合法，保險齊全，根本沒(méi)有逃逸的必要。根據《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問(wèn)題的解釋》第三條：“交通運輸肇事后逃逸”，是指行為人具有本解釋第二條第一款規定和第二款第(一)至(五)項規定的情形之一，在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為�！�，這一規定說(shuō)明，行為人在逃逸時(shí)必須明知自己的行為導致了交通事故的發(fā)生，這是行為人的主觀(guān)認知因素。如果行為人沒(méi)有意識到交通事故的發(fā)生而離開(kāi)現場(chǎng)，則不能認定為交通肇事后逃逸。由于申請人是在紅燈變綠燈后，緩慢跟隨前方車(chē)輛起步正常行駛，受害人從右側大公共汽車(chē)前突然穿出，申請人車(chē)型大車(chē)頭高，右側又有大公共車(chē)遮擋，受害人的位置正是駕駛人的視線(xiàn)盲區，駕駛人即便盡到謹慎駕駛的注意義務(wù)也不能發(fā)現受害人在車(chē)前，所以申請人根本就不知道自己的車(chē)輛會(huì )軋上受害人。根據《解釋》可以看出，逃逸的目的是為了逃避法律追究，這是認定“交通肇事后逃逸”的一個(gè)重要因素。事故發(fā)生后，申請人在發(fā)現自己車(chē)輛車(chē)輛有血跡后，意識到出了交通事故，就馬上報警并等待交警處理，從這一情節來(lái)看，申請人根本沒(méi)有“逃避法律追究”的動(dòng)機目的。
《道路交通事故責任認定書(shū)》認定申請人逃逸，完全不合情理。從客觀(guān)方面來(lái)看，根本不符合逃逸的客觀(guān)條件。事故發(fā)生的.時(shí)間是中午12點(diǎn)08分，正是中午交通小高峰;天氣情況是：晴;事故發(fā)生的地點(diǎn)是107國道紅綠燈道口，并且道口有監控錄像;事故車(chē)輛所處的交通環(huán)境是：馬路上車(chē)水馬龍，前后左右都有車(chē)輛，便道上行人如織。在這樣的時(shí)間、地點(diǎn)、環(huán)境當中如果發(fā)生交通事故想要逃逸，怎么能夠逃避眾人的眼睛?怎么能逃避監控錄像?怎么能逃出周?chē)?chē)輛的包圍?明明知道沒(méi)有逃逸的條件和必要，還硬要開(kāi)車(chē)逃逸增加自己的責任，致使商業(yè)保險不能得到賠付，甚至使自己面臨犯罪的刑罰，這樣的事情估計沒(méi)有一個(gè)人愿意做出。所以認定申請人逃逸違背客觀(guān)事實(shí)。
三、《道路交通事故認定書(shū)》的責任劃分不實(shí)事求是，明顯不公
本次事故現場(chǎng)的監控錄像清晰顯示，被申請人橫過(guò)馬路時(shí)，并沒(méi)有在人行橫道上通行，而是直接在車(chē)輛中間穿行，并且不顧信號燈指示盡到應有的注意義務(wù)，是造成此次事故的主要原因。被申請人的行為直接違反了《道路交通安全法》第六十二條之規定：“行人通過(guò)路口或者橫過(guò)道路，應當走人行橫道或者過(guò)街設施;通過(guò)有交通信號燈的人行橫道，應當按照交通信號燈指示通行;通過(guò)沒(méi)有交通信號燈、人行橫道的路口，或者在沒(méi)有過(guò)街設施的路段橫過(guò)道路，應當在確認安全后通過(guò)�！钡兜缆方煌ㄊ鹿收J定書(shū)》卻認定被申請人喬某某無(wú)責任，完全是無(wú)視事故事實(shí)，做出的責任認定沒(méi)有以事實(shí)為依據，故是不合理和不公正的。
辦案思路及心得
本案事故中，肇事司機跟隨前方車(chē)輛按照信號燈的指示正常行駛通過(guò)路口，受害人不按紅燈指示橫過(guò)馬路，從肇事車(chē)右側車(chē)道同向行駛的公共汽車(chē)前突然穿出，由于肇事車(chē)型車(chē)頭高，加上又有公共車(chē)遮擋，受害人的位置正是駕駛人的視線(xiàn)盲區，造成此次事故發(fā)生。交警最初以“肇事逃逸”為由定司機全責，如果以此事故認定書(shū)作為定案依據的話(huà)，肇事司機將面臨3年以上刑罰，且不能適用緩刑，沒(méi)有取保候審可能。本律師接案后，著(zhù)手把工作重點(diǎn)放在交通事故認定的復核上，經(jīng)過(guò)不懈努力，最終交警撤銷(xiāo)了“肇事逃逸”的事故認定書(shū)，以發(fā)生事故后司機“駛離事故現場(chǎng)”的理由定責，又積極跟受害人家屬溝通賠償，取得家屬諒解，成功為肇事司機辦理了取保候審。
裁判結果
最終交警撤銷(xiāo)了“肇事逃逸”的事故認定書(shū)，以發(fā)生事故后司機“駛離事故現場(chǎng)”的理由定責，又積極跟受害人家屬溝通賠償，取得家屬諒解，成功為肇事司機辦理了取保候審。
事故案例12
安全是企業(yè)興亡的基石，是企業(yè)的生命線(xiàn)、效益的前提，安全生產(chǎn)事關(guān)職工生命和企業(yè)財產(chǎn)安全，事關(guān)社會(huì )穩定，因此作為一名金翔石化集團的員工，更應該加強安全技術(shù)培訓學(xué)習，增強自身安全意識。
通過(guò)這次集團公司安全健康環(huán)保部下發(fā)的《安全生產(chǎn)事故案例》的觀(guān)看學(xué)習，使我意識到在工作中要強化“超前意識”，“預防為主”的理念。通過(guò)《安全生產(chǎn)事故案例》里的幾個(gè)案例我知道，生產(chǎn)安全事故一旦發(fā)生，將會(huì )帶來(lái)一系列的社會(huì )問(wèn)題和不可挽回的經(jīng)濟損失，即使多加幾個(gè)“不放過(guò)”也為時(shí)晚矣。在貫徹“安全第一”工作中必須遵循“預防為主”的原則，通過(guò)對設備的狀態(tài)，檢修管理，有效防止設備維修過(guò)或又維修，從而保證設備的正常運行，提高設備利用率。再者，要加強個(gè)人安全技術(shù)培訓，提高自身安全防范意識。提高自身素質(zhì)不僅僅是安全生產(chǎn)管理的要求，也是企業(yè)發(fā)展的需要，在班組績(jì)效考核中要把自身的安全知識，安全技術(shù)水平，業(yè)務(wù)能力相結合，使自己具有較高的技能，較強的'分析判斷和緊急情況處理能力，實(shí)現安全工作“要我安全-我要安全-我懂安全-我會(huì )安全”的轉變。
安全生產(chǎn)是企業(yè)的頭等大事，在今后的工作中，我會(huì )認真貫徹落實(shí)公司的安全生產(chǎn)方針，認真執行公司安全生產(chǎn)管理理念，并將安全生產(chǎn)工作放在自己的職業(yè)價(jià)值中去。
事故案例13
生產(chǎn)安全事故調查報告
20xx年7月11日，九州建筑公司第一項目部在建設過(guò)程中，因上架工人違規操作造成1人受傷。由公司人事部組織專(zhuān)人對事故進(jìn)行調查，現將調查情況報告如下：
一、事故發(fā)生單位概況
事故發(fā)生單位是九州建筑公司，位于南京市鼓樓區徐州路，是私有制生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)形式，規模150到200人。
二、事故發(fā)生經(jīng)過(guò)
20xx年7月11日下午4：50，第一項目部工人在地下室一層北區作業(yè)，因作業(yè)需要，在移動(dòng)腳手架的過(guò)程中，因工人違規操作且腳手架下部建渣堆積，造成腳手架重心不穩，發(fā)生腳手架倒塌事故，致使工人李大三手臂挫傷。
三、事故的應急救援和善后處理
1、事故發(fā)生后，第一項目部門(mén)經(jīng)理第一時(shí)間趕到現場(chǎng)，并將受傷工人送至醫院急救，同時(shí)對事故發(fā)生經(jīng)過(guò)進(jìn)行了解，并及時(shí)向公司領(lǐng)導、人事部進(jìn)行報告，并等待進(jìn)一步的指示。
2、善后處理。事故發(fā)生后，由公司領(lǐng)導主持召開(kāi)公司內部所有在建項目安全協(xié)調會(huì )，對受傷工人安置工作進(jìn)行落實(shí)。對今后在建項目安全管理工作進(jìn)行如下安排：
�。�1）在建項目每周必須進(jìn)行至少一次班前教育，加強工人安全意識。
�。�2）在建項目至少配備一名安全員進(jìn)行現場(chǎng)巡視。
�。�3）工人進(jìn)行有較大危險源的施工作業(yè)時(shí)，必須有專(zhuān)人進(jìn)行旁站安全管理。
�。�4）各在建項目需進(jìn)一步加強獎懲制度的管理力度。
�。�5）對發(fā)生事故的項目，項目經(jīng)理必須做出書(shū)面檢討。
四、事故傷亡人數及初步估計的直接經(jīng)濟損失
該事故中一個(gè)工人李大三手臂挫傷，并沒(méi)有人員的死亡。
初步估計這次的事故的直接經(jīng)濟損失為3000元.。
五、事故發(fā)生的原因
1、事故的'直接原因：工人違規操作，未按照安全操作規程進(jìn)行作業(yè)，工人安全意識較薄弱。
2、事故的間接原因：現場(chǎng)管理人員監管力度較弱，工人安全教育不到位，無(wú)現場(chǎng)專(zhuān)職安全監管人員。
六、事故的性質(zhì)
經(jīng)公司人事部調查及分析認定，該是事故是違規操作、管理不善造成的安全責任事故。
七、事故責任劃分
1、事故直接責任人——李大三及其配合工友
李大三及其配合工友在移動(dòng)腳手架作業(yè)時(shí)，違反安全操作規程，不按要求移動(dòng)腳手架，是發(fā)生事故的直接原因，應承擔事故發(fā)生的直接責任。
2、事故主要責任人——公司現場(chǎng)負責人
公司現場(chǎng)負責人，沒(méi)有履行好在建項目安全管理職責，進(jìn)行安全教育，加強工人安全意識，造成人員受傷，屬失職。公司現場(chǎng)負責人應承擔事故的主要責任。
八、整改措施
該事故發(fā)生后，公司內部高度重視，舉一反三，認真汲取事故教訓，在公司所有在建工程安全生產(chǎn)進(jìn)行專(zhuān)項整治，做到防微杜漸，以避免類(lèi)似事故再次發(fā)生。
事故案例14
本月分公司下發(fā)了安全事故案例文件，商都支撐服務(wù)中心全體人員組織學(xué)習和分析，通過(guò)這次組織的典型事故案例的學(xué)習，心里非常震動(dòng)，進(jìn)行了深刻的反思。我在想這些事故為什么會(huì )發(fā)生呢?依我個(gè)人的理解，根本原因在于人的安全意識不夠高，使我意識到在工作、生活中要強化“超前意識”，“預防為主”的理念，從根本上杜絕安全事故。
生產(chǎn)安全事故一旦發(fā)生，給個(gè)人、公司以及社會(huì )帶了不可估量的影響，多少年輕的生命會(huì )因為一次安全事故而終止，多少人又因此失去了溫暖的家，同時(shí)也帶來(lái)一系列的社會(huì )問(wèn)題和不可挽回的經(jīng)濟損失，即使多加幾個(gè)“不放過(guò)”也時(shí)為晚矣。所以安全工作貴在防患于未然，必須將“安全第一，預防為主”的理念灌注在每個(gè)人的`意識里，時(shí)時(shí)刻刻牢記安全。
安全生產(chǎn)是企業(yè)的頭等大事，在今后的工作中，我會(huì )認真貫徹落實(shí)公司的安全生產(chǎn)方針，認真執行公司安全生產(chǎn)管理理念，并將安全生產(chǎn)工作放在自己的職業(yè)價(jià)值中去。
事故案例15
2月12日下午，檢修工段針對春節檢修臨近，在班組安全活動(dòng)時(shí)間，組織員工學(xué)習了近期水泥企業(yè)發(fā)生的幾起安全事故，對事故中的經(jīng)驗，教訓進(jìn)行了討論和總結。
我在學(xué)習了事故通報后，心里非常震動(dòng)，進(jìn)行了深刻的反思。我在想這些事故為什么會(huì )發(fā)生呢?是人的'原因還是制度的原因? 安全工作天天抓、天天講，為什么還會(huì )出安全事故呢?“違章、麻痹、不負責任”充分體現了事故發(fā)生的原因。我們有的人思想麻痹，開(kāi)小差，放松了安全意識，就進(jìn)行了違章作業(yè)。這是一種非常不負責任的行為，是對自己，對同事，對領(lǐng)導，對公司的不負責任，更是對家人的不負責任。你有沒(méi)有想過(guò)，如果因為你的不負責任，導致了安全事故發(fā)生，會(huì )給同事、領(lǐng)導、家人帶來(lái)多大的傷害，會(huì )給公司的財產(chǎn)帶來(lái)多大的損失。所以，我們在工作時(shí)，一定要牢記安全，堅決與“違章、麻痹、不負責任”三大安全敵人作斗爭，“常懷責任之心，常行責任之事”做安全生產(chǎn)明白人，認真遵守規章制度，嚴格執行操作規程，強化安全監督，不放過(guò)任何細節和小事。安全無(wú)小事，用我們認真的責任心來(lái)?yè)Q取持續的安全無(wú)事故。
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