橋隧設備管理檢修的探索和實(shí)踐論文
1、橋隧設備檢修的目標和要求
橋隧維修工作應按照“以預防為主，預防與整治相結合”的原則開(kāi)展，采取綜合維修與定期保養相結合的方式，整治既有病害，及時(shí)消除危及行車(chē)安全的隱患，保證橋隧建筑物的完好性，使列車(chē)以規定的速度安全、平穩運行。橋隧設備檢修的要求是：①對橋隧設備進(jìn)行嚴格檢查，及時(shí)發(fā)現并解決其中隱藏的問(wèn)題。這樣能在一定程度上減少橋隧設備的損耗。②重載列車(chē)對橋隧設備的沖擊力較大，這對橋隧設備的質(zhì)量提出了更高的要求。隨著(zhù)使用時(shí)間的延長(cháng)，橋隧設備會(huì )出現抗疲勞能力下降的問(wèn)題，因此，保證橋隧設備的穩定性和質(zhì)量是一項長(cháng)期、關(guān)鍵的工作。③橋隧設備檢修分開(kāi)后，檢查與維修的責任分屬橋隧檢查工區和橋隧維修工區。檢查工區以設備檢查、監控為主，維修工區以設備整修、養護為主，兩者應明確職責分工，有效配合、相互監督，使橋隧設備維修質(zhì)量得到充分的保障。
2、橋隧設備檢修分開(kāi)的探索與實(shí)踐
從這幾年我段實(shí)施橋隧設備檢修分開(kāi)模式的實(shí)際情況來(lái)看，效果還是有目共睹的。但是，我國鐵路檢修合一管理模式畢竟實(shí)施了很多年，因此檢修分開(kāi)模式的實(shí)施還處于探索階段。下面就對實(shí)施檢修分開(kāi)的相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行探討。
2.1檢修分開(kāi)模式的實(shí)施原則
所謂“檢修分開(kāi)”，就是明確劃分檢查工區和維修工區的職能，實(shí)現橋隧檢查專(zhuān)業(yè)化、橋隧綜合維修規�；�、橋隧保養維修經(jīng)�；�，從而合理優(yōu)化勞動(dòng)資源，使檢查、維修工區的職能更明確，工作層次更明顯，橋隧設備檢修更加有序可控。在檢修分開(kāi)模式中，檢查的地位得到了一定的提高，比維修更加重要。檢查工區通過(guò)建立檢查數據系統對檢查數據進(jìn)行分析，能夠及時(shí)發(fā)現橋隧設備的病害；維修工區通過(guò)專(zhuān)業(yè)化維修，能使病害得到及時(shí)、有效的處理，使檢查與維修既能分開(kāi)進(jìn)行，又能有效配合。
2.2橋隧設備的檢查
橋隧設備檢修分開(kāi)的管理模式將檢查放在了更為關(guān)鍵的位置，而橋隧設備的檢查可以分為定期、經(jīng)常、臨時(shí)和專(zhuān)項檢查等，從而能夠全方位地檢查橋隧設備，及時(shí)發(fā)現其中的病害。春季的'檢查主要是查看設備的排洪和防汛情況。而在秋季，應全面檢查橋隧設備的運行情況，然后評定，最后制訂整改措施和病害處理方案。對于直接影響行車(chē)安全和狀態(tài)改變較快的部位，應經(jīng)常檢查。如果設備受到一些突發(fā)情況的影響，例如地震、臺風(fēng)、火災和撞擊等，工作人員需立刻進(jìn)行臨時(shí)檢查，查看設備的狀態(tài)和結構有無(wú)變化。專(zhuān)項檢查的內容主要有限界、橋梁上拱度、撓度、墩臺和基礎部位的病害。在橋隧檢查工區設立病害檢查記錄簿，工作人員要將檢查的時(shí)間和發(fā)現的病害如實(shí)填寫(xiě)在記錄薄上，然后由技術(shù)人員分析填寫(xiě)的數據。每年的秋季，工作人員都要對設備進(jìn)行全面檢查，然后評定每一座橋隧建筑物的實(shí)時(shí)狀態(tài)。
2.3橋隧設備的維修
檢查工區通過(guò)對橋隧設備的全方位檢查，能夠及時(shí)發(fā)現設備中出現的問(wèn)題，然后對其進(jìn)行維修。橋隧設備的維修可分為綜合維修和經(jīng)常保養，其中，綜合維修以整個(gè)設備為單元，目的是恢復或部分恢復各部件的功能，保證整個(gè)設備的正常運行。橋隧綜合維修作業(yè)質(zhì)量的驗收要嚴格執行工務(wù)段、車(chē)間、工區三級驗收制，分級把關(guān)，異體監督，以有效控制綜合維修的質(zhì)量。相關(guān)部門(mén)要注重對橋隧建筑物的日常保養，對于超限以及接近超限的部位，應盡快清除，使橋隧設備處于穩定狀態(tài)，保證行車(chē)安全。日常保養的評定方式分為三種，分別是橋隧維修工區自評、橋隧車(chē)間定期評定和段抽查評定。定期評定應結合春、秋季大檢查，由主管、技術(shù)人員和車(chē)間正副職負責完成，主要考察鋼梁橋以及其他設備的保養質(zhì)量。
3、結束語(yǔ)
鐵路安全運輸對我國的經(jīng)濟建設和人們的正常出行有著(zhù)重要作用，橋隧設備的良好運行是保證鐵路安全運輸的重要基礎。通過(guò)檢修合一的傳統模式向檢修分開(kāi)的全新模式的轉變，全面推行“專(zhuān)業(yè)修、集中修、天窗修”，有效降低了橋隧設備檢查和維修的隨意性，使橋隧維修作業(yè)模式更加科學(xué)、合理，同時(shí)有效解決了檢查與維修之間的矛盾，促進(jìn)了橋隧設備的穩定運行，大大提高了作業(yè)效率和作業(yè)質(zhì)量，為鐵路安全運輸提供了有效的保障。
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