交通工程專(zhuān)業(yè)應用型人才培養模式研究論文
引言
交通工程學(xué)科自上世紀70年代末引進(jìn)我國以來(lái)[1],呈現迅速發(fā)展態(tài)勢,目前全國已有近100所高校開(kāi)設了交通工程專(zhuān)業(yè)[2]。但由于學(xué)科發(fā)展歷史較短,交通工程又屬于多學(xué)科交叉的應用科學(xué),國內高校在交通工程人才培養模式上至今仍不成熟,特別是學(xué)生培養中未能強化實(shí)踐應用能力培養的環(huán)節,造成人才培養與行業(yè)需求脫節的現象十分明顯。因此,對交通工程專(zhuān)業(yè)應用型人才的培養模式進(jìn)行改革和完善尤為重要和迫切。
1 交通工程專(zhuān)業(yè)人才發(fā)展需求分析
近年來(lái),我國交通運輸事業(yè)飛速發(fā)展,基礎設施規模不斷增加,運輸量持續增長(cháng),交通運輸服務(wù)于國民經(jīng)濟發(fā)展的作用越來(lái)越大,但發(fā)展的同時(shí)一系列的負面效應也逐漸暴露出來(lái),如各運輸方式間低效銜接的問(wèn)題,城市交通擁堵問(wèn)題、高速公路交通安全問(wèn)題、交通引起的環(huán)境污染問(wèn)題等。這些問(wèn)題的凸現使得以研究交通運行規律、解決交通問(wèn)題為主的交通工程專(zhuān)業(yè)面臨著(zhù)大量的社會(huì )需求,特別是具有能以科學(xué)方法和工程理論解決實(shí)際問(wèn)題的應用型人才將具有更大的發(fā)展空間。根據學(xué)科特征和國內交通事業(yè)發(fā)展趨勢,交通工程行業(yè)需求未來(lái)將集中于以下幾個(gè)方面:
(1)交通系統規劃和設計人才:主要進(jìn)行道路交通項目和綜合運輸體系的系統分析、交通需求預測、網(wǎng)絡(luò )規劃和經(jīng)濟分析等。
(2)交通管理人才:基于工程技術(shù)、法制、教育等手段,對交通系統的運行進(jìn)行管理,以使交通盡可能高效、通暢、公害小和能耗少。
(3)交通安全研究人才:探究交通運行機理與事故發(fā)生發(fā)展的深層次規律,為交通安全環(huán)境改善提供基礎依據。
(4)高科技交通技術(shù)研發(fā)和應用型人才:將前沿科學(xué)技術(shù)融入到交通系統的建設、管理與改善中,以提升其效率和效益為根本目標。
2 交通工程專(zhuān)業(yè)應用型人才能力培養重點(diǎn)
相對于高精尖理論型、學(xué)術(shù)型人才而言,應用型人才是指掌握直接應用型知識和具有更具體實(shí)踐能力的人才[3]。應用型人才培養模式以能力為中心,以培養技術(shù)應用型專(zhuān)門(mén)人才為目標。這里所指的“技
術(shù)”,是在一定的科學(xué)理論基礎上,超越于一般技能,具有一定復合型和綜合性特征的技術(shù),不僅包括經(jīng)驗技術(shù),也包括理論技術(shù)[4]。交通工程專(zhuān)業(yè)應用型人才的培養應緊扣未來(lái)就業(yè)市場(chǎng)的需求,在知識結構和能力體系培養中特別強調基礎、成熟和實(shí)用知識的掌握,將動(dòng)手能力的培養作為貫通專(zhuān)業(yè)知識、專(zhuān)業(yè)技能的重要教學(xué)活動(dòng)[5]。首先,培養學(xué)生具有基本的工程設計和經(jīng)濟分析基礎,能將道路設計、交通設計與經(jīng)濟分析相結合,將工程意識和效益觀(guān)念融入學(xué)生交通規劃、設計和交通管理能力的培養中;其次,培養學(xué)生一定的數學(xué)統計和建模
基金項目:山東交通學(xué)院教育研究與教學(xué)改革項目(JY201205)
能力,使學(xué)生善于總結交通問(wèn)題的分布規律,為后續交通系統改善奠定基礎;最后,將信息技術(shù)基礎學(xué)科引入交通管理和控制系統開(kāi)發(fā)培養體系,使學(xué)生具有信息技術(shù)與管理服務(wù)領(lǐng)域滲透和融合的初步能力,提高管理服務(wù)效能。
3 交通工程專(zhuān)業(yè)應用型人才培養模式重點(diǎn)
優(yōu)化課程體系,使知識結構系統化層次化
課程體系設置是人才培養的核心,決定著(zhù)人才培養目標能否順利實(shí)現,結合交通工程專(zhuān)業(yè)涉及多學(xué)科交叉問(wèn)題,在課程設置上理清各門(mén)課程之間的相互聯(lián)系和層次關(guān)系尤為重要。在課程設置上,必須根據人才培養方向要求使課程設置條理化、層次化、系統化,讓學(xué)生了解每門(mén)課程設置的作用,有很清晰的學(xué)習主線(xiàn),樹(shù)立明確的學(xué)習目的,才能最終使學(xué)生知識和能力的獲得具有完整性和專(zhuān)業(yè)化。
將理論教學(xué)與動(dòng)手實(shí)踐結合,將能力培養融入日常學(xué)習
當前傳統的課堂教學(xué)模式使學(xué)生的學(xué)習大多處于被動(dòng)狀態(tài),很難調動(dòng)學(xué)生的學(xué)習興趣和發(fā)現問(wèn)題的能力,在一些專(zhuān)業(yè)課程的教學(xué)中適時(shí)將課堂理論教學(xué)與讓學(xué)生動(dòng)手實(shí)踐結合起來(lái),通過(guò)在相對完整的一部分理論知識傳授后提供課內時(shí)間讓學(xué)生動(dòng)手應用相關(guān)知識或布置必須自己查閱大量資料的綜合型作業(yè)等方式,讓學(xué)生自己發(fā)現和總結學(xué)習中的問(wèn)題,尋找解決問(wèn)題的突破口,在這一過(guò)程中完成知識和能力的積累。
合理安排實(shí)踐教學(xué)環(huán)節,將教學(xué)與工作接軌
實(shí)踐教學(xué)是將學(xué)生課堂學(xué)習和工作技能培養進(jìn)行聯(lián)系的.中間紐帶,在交通工程專(zhuān)業(yè)應用型人才培養中占有舉足輕重的地位。充分利用實(shí)驗室、實(shí)習基地等實(shí)踐教學(xué)資源,合理設置與專(zhuān)業(yè)課程教學(xué)相輔相成的具有一定完整內容和與專(zhuān)業(yè)工作密切相關(guān)的實(shí)踐教學(xué)體系,并貫穿以學(xué)生為中心,教師為指導,甚至教師學(xué)生共同參與的新型實(shí)踐教學(xué)模式,實(shí)現實(shí)踐教學(xué)與課堂教學(xué)的有機融合,以此培養學(xué)生獨立工作的能力和職業(yè)素養。
以課外科技活動(dòng)為延伸,提高學(xué)生實(shí)踐能力
對于一些有學(xué)習余力,喜歡探索創(chuàng )新的學(xué)生,以舉辦大學(xué)生課外科技活動(dòng)為延伸,激發(fā)學(xué)生多途徑、多方向的學(xué)習熱情,鼓勵他們運用所學(xué)的知識和技能向更廣更深的領(lǐng)域進(jìn)行拓展,通過(guò)參加競賽、參與教師科研項目、撰寫(xiě)論文和專(zhuān)利等形式充分調動(dòng)學(xué)生學(xué)習的主動(dòng)性,提高學(xué)生合理安排時(shí)間、將知識擴散應用以及發(fā)現問(wèn)題解決問(wèn)題的能力,同時(shí)也便于使學(xué)生養成更好的學(xué)習習慣。
4 結束語(yǔ)
探索有效的交通工程專(zhuān)業(yè)應用型人才培養模式是涉及多方面、多角度人才培養問(wèn)題的復雜系統工程,也是高校向社會(huì )輸送合格專(zhuān)業(yè)人才需要長(cháng)期不斷研究的課題,需要從專(zhuān)業(yè)設置、定位、人才流向等綜合考慮,只有結合行業(yè)需求優(yōu)化課程結構,使課堂教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)有效融合,真正做到知識傳授與能力培養并重才能培養出更多適應社會(huì )需求的優(yōu)秀應用型人才。
【交通工程專(zhuān)業(yè)應用型人才培養模式研究論文】相關(guān)文章：
工程管理專(zhuān)業(yè)應用型人才培養模式研究論文11-21
旅游管理專(zhuān)業(yè)應用型人才培養模式的研究論文12-08
軟件工程應用型人才培養模式論文11-30
信息安全專(zhuān)業(yè)應用型人才培養模式論文12-08
機械工程應用型人才培養研究論文11-24
應用型翻譯人才培養模式構建論文12-08
應用型人才培養模式與實(shí)踐論文11-30