航空制造企業(yè)設備的管理論文
摘要：作為高新技術(shù)的重要組成部分，航空制造相關(guān)技術(shù)投入大、專(zhuān)業(yè)性強，風(fēng)險也較大，為了在激烈的市場(chǎng)競爭中立足，航空制造設備的創(chuàng )新管理與控制成為企業(yè)在市場(chǎng)中取得競爭優(yōu)勢的重要舉措之一，因此應加強對航空制造企業(yè)設備管理。本文從航空制造企業(yè)設備管理存在的問(wèn)題、對設備進(jìn)行管理與控制的重要性等方面進(jìn)行了分析，并就加強設備管理與控制問(wèn)題提出了具體建議。
關(guān)鍵詞：航天航空；企業(yè)設備管理與控制；對策分析
航空制造行業(yè)對于整個(gè)國民經(jīng)濟的發(fā)展具有不可或缺的作用，航空技術(shù)水平更反映了一個(gè)國家的綜合實(shí)力，使航空制造企業(yè)的科學(xué)發(fā)展成為推動(dòng)經(jīng)濟發(fā)展、科技水平提高的內在要求。設備的管理與控制便成為使該領(lǐng)域企業(yè)實(shí)現穩定、創(chuàng )新發(fā)展的重要基礎。航空制造企業(yè)設備多呈現出自動(dòng)化、精密化、高速化等特點(diǎn)，能否對其進(jìn)行合理管控，對航空制造企業(yè)的發(fā)展具有重大影響。
1我國航空制造企業(yè)設備管理過(guò)程中存在的問(wèn)題
1.1缺少設備信息互通，設備潛能開(kāi)發(fā)不足
在生產(chǎn)加工過(guò)程中，各種設備往往彼此孤立，相互間缺乏聯(lián)系，使得生產(chǎn)流程變得十分冗長(cháng)，同時(shí)也浪費了設備資源，使得設備的潛在產(chǎn)能處于未被充分開(kāi)發(fā)的狀態(tài)。此外，在設備的使用及后續維修過(guò)程中，也缺少必要、連續的信息記錄和相關(guān)數據庫。有關(guān)于某一設備的具體資料、維修信息難以完整系統地呈現，使對設備運行狀況的掌握抽象化、復雜化，使設備的維修盲目化，由此增加了企業(yè)對設備的維護成本，占用了企業(yè)資金，不利于企業(yè)經(jīng)濟效益的提高。
1.2加工準備時(shí)間長(cháng)，限制設備加工效率
由于當前航空制造企業(yè)在生產(chǎn)加工的流程、路線(xiàn)設置方面的水平仍處于相對落后狀態(tài)，由此引發(fā)了設備的高度自動(dòng)化與加工工藝方法落后之間的矛盾。這一矛盾常常體現為工藝參數的不合理設置、后期的反復修改而引起的時(shí)間浪費，以及在加工生產(chǎn)過(guò)程中進(jìn)行人為干預從而使設備運行效率不佳，并最終使得加工效率降低的現象。加工工藝的落后將為設備加工效率設置“天花板”，從而也會(huì )對加工技術(shù)的發(fā)展形成制約。
1.3在設備管理過(guò)程中缺乏科學(xué)觀(guān)念
在航空制造企業(yè)中，設備管理仍舊缺乏足夠的重視，在管理機制、手段、認識方面仍有較多不足之處。企業(yè)常常只注重對設備使用環(huán)節的管理，而缺乏全局把控，由此使得設備的全過(guò)程管理被割裂，前后期管理處于脫節狀態(tài)。同時(shí)也缺少各相關(guān)部門(mén)之間的通力協(xié)作，而往往只依靠于某一專(zhuān)業(yè)部門(mén)，使得部門(mén)間條塊分割，從而使設備管理陷入較為片面、狹隘的局面。
2加強航空制造企業(yè)設備管理與控制的重要性
2.1設備管理與控制對航空制造企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)有重要影響
在企業(yè)資產(chǎn)管理中，設備往往在固定資產(chǎn)中占據較大比例，它既是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)所必須使用的工具，也是反映企業(yè)科技實(shí)力與現代化發(fā)展程度的重要元素。在航空制造企業(yè)中，產(chǎn)品生產(chǎn)周期較長(cháng)，生產(chǎn)過(guò)程復雜，其設備通常具有價(jià)值高昂、維護復雜的特點(diǎn)，由此使設備成本在生產(chǎn)成本中占有較大比重，從而對企業(yè)的提高生產(chǎn)效率、增加利潤具有較大影響。
2.2設備管理與控制是保障安全生產(chǎn)、技術(shù)研發(fā)的內在要求
據有關(guān)統計，在企業(yè)的生產(chǎn)事故中，有超過(guò)七成的事故是由于設備所具有的不安全因素導致的而在航空制造企業(yè)中，設備運轉速度高，更對安全生產(chǎn)提出了挑戰。此外，設備對航空制造企業(yè)的技術(shù)研發(fā)也具有重大意義，設備管控情況對企業(yè)新技術(shù)研發(fā)進(jìn)程有直接影響。面臨當前激烈的市場(chǎng)競爭現狀，企業(yè)的高端技術(shù)研發(fā)時(shí)間緊、要求高、任務(wù)重，由此對設備管理與控制提出了更高要求。
3加強航空制造企業(yè)設備管理與控制的具體方式
3.1建立科學(xué)管理體系，完善規章制度
設備管控應立足于企業(yè)整個(gè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)全局，由此決定了這項工作周期長(cháng)、與各生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)環(huán)節關(guān)聯(lián)度高的特點(diǎn)。因此，航空制造企業(yè)應針對設備管理建立完整嚴密的'組織保障體系，做好人員配置、角色定義，明確相關(guān)人員職責，確保每一環(huán)節都能得到高效控制，推動(dòng)企業(yè)人員樹(shù)立“人人有責”觀(guān)念，使設備管理工作實(shí)現由被動(dòng)接受到主動(dòng)管理的轉變。此外，航空制造企業(yè)還應針對設備管理的全過(guò)程制定具有可操作性、詳實(shí)科學(xué)的規章制度，用明確具體的制度來(lái)規范設備操作、維護等各流程的行為，從而使得設備管理與控制工作有章可循。同時(shí)還要注意建立相關(guān)激勵機制、設立監督考核制度，加強對設備管理工作的監督檢查，從而真正保證相關(guān)制度的貫徹執行，提高設備管控水平。
3.2做到設備使用科學(xué)、維護合理
在設備使用過(guò)程中，應在使用前做好準備工作、縮短準備時(shí)間。具體來(lái)說(shuō)，應對設備使用進(jìn)行流程化科學(xué)管理，在設備投入加工生產(chǎn)前，有關(guān)技術(shù)部門(mén)應對設備進(jìn)行全面檢查與驗收，檢驗合格后方能轉入生產(chǎn)線(xiàn)使用，而使用單位則應根據設備的功能特點(diǎn)、使用方法實(shí)行設備維護，將設備維護責任明確至個(gè)人。同時(shí)，也應注意對設備的合理維修與保養，避免維修不足和維修過(guò)剩情況的發(fā)生。針對設備的維修與保養，相關(guān)部門(mén)應定期編制計劃，將該項工作納入日常管理流程中，對進(jìn)行設備維修的時(shí)間、進(jìn)度、內容實(shí)行科學(xué)安排與規劃，由此使得設備的生產(chǎn)功能得以最大程度地發(fā)揮。
3.3改善技術(shù)資料管理，提高信息化管理水平
為了降低設備管理控制工作的難度，使掌握設備運行狀態(tài)變得方便可行，航空制造企業(yè)應注意對相關(guān)技術(shù)資料、設備信息管理工作的改善，應針對每個(gè)設備建立詳細檔案，使設備資料信息易于查詢(xún)，對于重要設備，還應針對其歷史操作和運行狀態(tài)進(jìn)行詳細記錄，由此實(shí)現對設備相關(guān)問(wèn)題的及時(shí)發(fā)現與解決，實(shí)現設備問(wèn)題的預防化管理。同時(shí)，也要求航空制造企業(yè)加快信息化建設。信息化建設是對現代技術(shù)設備進(jìn)行科學(xué)管理的必然要求。航空制造企業(yè)應以設備為重點(diǎn)，充分利用計算機及其他網(wǎng)絡(luò )技術(shù)對設備的全過(guò)程管理進(jìn)行跟蹤、把控，建立設備管理信息系統，對相關(guān)信息進(jìn)行智能處理，從而大大縮短設備信息查詢(xún)的時(shí)間，提高設備管控的工作效率，使得設備管控真正實(shí)現科學(xué)化和規范化。此外，還應根據設備管理工作的要求進(jìn)行信息技術(shù)模塊的研發(fā)，做好信息技術(shù)方面的配套跟進(jìn)工作，從而使得設備管控變得更有效率。
4結語(yǔ)
設備管理與控制對于航空制造企業(yè)的健康運行與科學(xué)發(fā)展具有重要意義，也是反映企業(yè)現代化水平的重要依據。當前我國航空制造企業(yè)在設備管控方面仍存在管理觀(guān)念不合理、設備信息溝通不暢、部門(mén)職能條款分割、設備使用準備工作不充分等問(wèn)題。針對這些問(wèn)題，航空制造企業(yè)應給予充分重視，及時(shí)制定相關(guān)措施進(jìn)行改進(jìn)，從全局出發(fā)對設備使用維護等過(guò)程進(jìn)行管理，樹(shù)立科學(xué)管理理念，加快企業(yè)信息化建設，從而使得設備管理與控制工作真正得到保障、效率得以提升。
作者:杜明會(huì ) 單位:上海飛機制造有限公司
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