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公交服務(wù)質(zhì)量提升方案（精選11篇）
為了確定工作或事情順利開(kāi)展，往往需要預先制定好方案，方案指的是為某一次行動(dòng)所制定的計劃類(lèi)文書(shū)。寫(xiě)方案需要注意哪些格式呢？下面是小編幫大家整理的公交服務(wù)質(zhì)量提升方案，僅供參考，歡迎大家閱讀。
公交服務(wù)質(zhì)量提升方案 1
為進(jìn)一步提升城市公共交通服務(wù)質(zhì)量，打造高品質(zhì)公交服務(wù)體系，促進(jìn)公交行業(yè)持續健康發(fā)展，根據《省交通運輸廳關(guān)于開(kāi)展江蘇省“公交服務(wù)質(zhì)量提升年”活動(dòng)的通知》（蘇交運〔20xx〕8號）和《省交通運輸廳 省市場(chǎng)監督管理局關(guān)于印發(fā)江蘇省城市公共交通服務(wù)質(zhì)量提升行動(dòng)實(shí)施方案》（蘇交運〔2021〕18號）等文件精神，結合實(shí)際，于20xx年在全市范圍內開(kāi)展“公交服務(wù)質(zhì)量提升年”活動(dòng)，制定實(shí)施方案如下：
一、指導思想
堅持服務(wù)為本，樹(shù)立新發(fā)展理念，以滿(mǎn)足人民群眾出行需求、打造人民滿(mǎn)意公交為出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，不斷提升群眾公交出行的獲得感、幸福感、安全感。
二、工作目標
通過(guò)“公交服務(wù)質(zhì)量提升年”活動(dòng)的開(kāi)展，加快構建多模式、一體化、全覆蓋、高品質(zhì)的公共交通系統，建立健全公交服務(wù)質(zhì)量管理體系，打造特色服務(wù)品牌，完善公交線(xiàn)網(wǎng)布局，全面提升城市公共交通發(fā)展水平，努力將連云港建設成為國內一流、港城特色、群眾滿(mǎn)意的公交優(yōu)先示范城市，力爭實(shí)現“暢行港城、暢享公交”發(fā)展愿景。
三、主要工作任務(wù)
�。ㄒ唬┙⒔∪⻊�(wù)質(zhì)量管理體系，提升公交服務(wù)水平。對照服務(wù)質(zhì)量提升行動(dòng)評價(jià)細則，督促公交運營(yíng)企業(yè)建立健全服務(wù)質(zhì)量管理體系，推動(dòng)出臺服務(wù)質(zhì)量評價(jià)實(shí)施細則或操作指南，落細落實(shí)服務(wù)質(zhì)量監測和評價(jià)要求；建立并有效落實(shí)首席質(zhì)量管理官制度，建立服務(wù)質(zhì)量監測評價(jià)機制；定期開(kāi)展優(yōu)質(zhì)服務(wù)評選，建立從業(yè)人員星級服務(wù)評定與掛鉤機制，打造城市公共交通服務(wù)質(zhì)量精品，構建質(zhì)量提升長(cháng)效機制，推進(jìn)優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平提升。
�。ǘ┮幏豆ぷ髁鞒毯头⻊�(wù)標準，選樹(shù)特色服務(wù)品牌。弘揚“雷鋒車(chē)”精神，規范BRT站務(wù)員工作流程和服務(wù)標準，以“12345工作法”為抓手，做好“我是港城導乘員”客流疏導、乘客咨詢(xún)、宣傳引導等特色服務(wù)，將BRT站臺打造成連云港“城市會(huì )客廳”靚麗城市名片；暢通為民服務(wù)“連心橋”，加強公交服務(wù)熱線(xiàn)隊伍管理，提高客服人員業(yè)務(wù)知識和服務(wù)水平，規范服務(wù)標準，培樹(shù)公交服務(wù)熱線(xiàn)專(zhuān)屬品牌；以公交23路“全國敬老文明線(xiàn)”、與雷鋒車(chē)同行示范線(xiàn)、示范車(chē)、示范崗為引領(lǐng)，按照省交通運輸廳《20xx年適老化交通出行服務(wù)工作方案》，培育1－2條“敬老愛(ài)老”城市公交線(xiàn)路。
�。ㄈ┩晟乒痪�(xiàn)網(wǎng)布局，構建多層次的交通客運體系。積極開(kāi)展客流調研，全面梳理線(xiàn)路客流情況，充分研判市民出行需求，運用大數據、云計算等技術(shù)手段，結合客流流時(shí)、流向、流量，加密市區線(xiàn)路班次密度，提升乘客出行效率和出行體驗；年內新辟及優(yōu)化調整公交線(xiàn)路10條，BRT一號線(xiàn)發(fā)車(chē)間隔不超過(guò)8分鐘，其它大客流集中線(xiàn)路高峰發(fā)車(chē)間隔不超過(guò)10分鐘，平峰不超過(guò)30分鐘；進(jìn)一步優(yōu)化常規公交與快速公交、城市動(dòng)車(chē)的換乘銜接，完善接駁站點(diǎn)設置、線(xiàn)路走向及發(fā)車(chē)間隔，構建以城市動(dòng)車(chē)和BRT為骨干、常規公交為主體、旅游公交為亮點(diǎn)的城市公交客運體系，全面提升公交吸引力。
�。ㄋ模┲�(zhù)力構建企業(yè)雙重預防機制，提升公交本質(zhì)安全。強化城市公交企業(yè)運營(yíng)安全責任意識和責任落實(shí)，督促企業(yè)全面履行安全生產(chǎn)主體責任；加大企業(yè)重點(diǎn)風(fēng)險防控和隱患排查治理，強化重大風(fēng)險防范化解和運營(yíng)安全基礎保障，推進(jìn)優(yōu)質(zhì)服務(wù)標準化，明確崗位操作標準，規范駕駛員作業(yè)行為，強化駕站人員的教育培訓和日�？己�；加強平安公交建設，面向全市招募50名平安志愿者，作為“公交出行體驗官”，機制性獲取公交出行體驗問(wèn)題建議，協(xié)助駕駛員做好安全行車(chē)，切實(shí)提高群眾公交出行的安全感和滿(mǎn)意度，營(yíng)造平安港城、全民共建的`濃厚氛圍。
�。ㄎ澹﹦�(chuàng )新公交常態(tài)化防疫舉措，提升公交出行效率。優(yōu)化升級公交刷卡乘車(chē)系統，在系統內增加特定實(shí)名制持卡人群（包括老年免費卡、老年優(yōu)惠卡、愛(ài)心卡、學(xué)生卡、優(yōu)撫卡等）“健康碼”查驗功能，實(shí)現公交乘車(chē)“卡碼融合”，全面落實(shí)各項防疫舉措，便利老年人等特殊群體交通出行，提升乘客乘車(chē)體驗和公交出行效率。
四、時(shí)間安排
�。ㄒ唬┑谝浑A段，即日起－6月10日：部署啟動(dòng)階段，各縣、區交通運輸局和有關(guān)單位要根據“公交服務(wù)質(zhì)量提升年”活動(dòng)要求，制定本轄區、本單位“公交服務(wù)質(zhì)量提升年”活動(dòng)實(shí)施方案，分解落實(shí)各項任務(wù)，充分調動(dòng)本地區相關(guān)單位、企業(yè)和人員的積極性，擴大影響范圍，得到社會(huì )各界認可。
�。ǘ┑诙A段，6月11日－12月15日：組織實(shí)施階段，各縣、區交通運輸局和有關(guān)單位按照重點(diǎn)任務(wù)推進(jìn)實(shí)施本地區服務(wù)質(zhì)量提升年活動(dòng)，通過(guò)具體的活動(dòng)內容著(zhù)重提升公共交通服務(wù)質(zhì)量和水平，市局將適時(shí)開(kāi)展監測。
�。ㄈ┑谌A段，12月16日－2023年1月15日：總結提升階段，各縣、區交通運輸局和有關(guān)單位及時(shí)梳理總結工作成效、存在問(wèn)題和建議，并于2023年1月10日前將總結材料報送市局。
五、保障措施
�。ㄒ唬┘訌娊M織領(lǐng)導。各單位要充分認識開(kāi)展“公交服務(wù)質(zhì)量提升年”活動(dòng)的重要意義，加強組織領(lǐng)導，成立活動(dòng)領(lǐng)導小組，明確責任分工，結合實(shí)際制定方案措施，確�；顒�(dòng)取得預期效果。研究完善政策機制，加大對服務(wù)質(zhì)量提升以及公共交通公益性支出等方面的保障力度。
�。ǘ┐_保取得實(shí)效。各單位要將提升年活動(dòng)與公交優(yōu)先示范城市、綠色出行創(chuàng )建城市、城鄉公交一體化建設以及提升公共交通服務(wù)質(zhì)量監測相結合，統籌推進(jìn)落實(shí)各項工作。市局將適時(shí)開(kāi)展督導，并將各單位活動(dòng)開(kāi)展情況納入公共交通服務(wù)質(zhì)量年度監測，鞏固服務(wù)質(zhì)量長(cháng)效提升機制。
�。ㄈ┘訌娦麄饕龑�。各單位要同步做好宣傳工作，深入開(kāi)展形式多樣、載體豐富的宣傳活動(dòng)，組織公交進(jìn)社區、進(jìn)農村，邀請群眾對公交服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行評議，傾聽(tīng)群眾意見(jiàn)，解答群眾疑惑，組織公交企業(yè)、行業(yè)職工，及時(shí)報送反映公交暖人故事、公交品質(zhì)提升、公交變化變遷的文字、圖片、視頻等資料，充分利用新媒體宣傳平臺，積極宣傳公共交通服務(wù)質(zhì)量提升行動(dòng)具體政策舉措，努力提高活動(dòng)質(zhì)量，創(chuàng )新實(shí)踐，挖掘亮點(diǎn)，培育典型，亮化“蘇式公交服務(wù)品牌”形象，打造人民群眾滿(mǎn)意公交。
公交服務(wù)質(zhì)量提升方案 2
一、主要目標
通過(guò)開(kāi)展全市公交服務(wù)質(zhì)量提升行動(dòng)，建立健全服務(wù)質(zhì)量管理體系，推動(dòng)昆山市公交服務(wù)供給質(zhì)量持續改善。2021年，重點(diǎn)推進(jìn)公交服務(wù)相關(guān)標準的落實(shí)，試行開(kāi)展服務(wù)質(zhì)量監測評價(jià)；20xx年，開(kāi)展常態(tài)化服務(wù)質(zhì)量監測評價(jià)；2023年，形成較為完善的服務(wù)質(zhì)量監測評價(jià)機制，昆山公交服務(wù)質(zhì)量提升長(cháng)效機制基本形成，安全運營(yíng)、設施狀況、便捷程度、智能化服務(wù)、文明駕駛等關(guān)鍵運營(yíng)服務(wù)指標全面提升，市民對公交服務(wù)質(zhì)量滿(mǎn)意度不斷提高。積極培育市級、省級城市公共交通服務(wù)品牌，鼓勵公交公司申報市長(cháng)質(zhì)量獎、省長(cháng)質(zhì)量獎等獎項。
二、重點(diǎn)任務(wù)
�。ㄒ唬┴瀼芈鋵�(shí)服務(wù)標準。公交公司要加大《城市公共汽電車(chē)客運服務(wù)規范》(GB/T22484-2016)、《城市公共汽電車(chē)運營(yíng)服務(wù)規范》(DB32/T2980-2016)、《城市公共汽電車(chē)駕駛員操作規范》(JT/T934)、《城市公共汽電車(chē)應急處置基本操作規程》(JTT999)等標準的貫徹力度，針對公交行業(yè)一線(xiàn)職工開(kāi)展教育培訓，2021年底前完成上述標準貫徹落實(shí)工作。（責任單位：公交公司）
�。ǘ┥壠髽I(yè)質(zhì)量管理體系。公交公司要強化對自身服務(wù)品質(zhì)的管理，引入卓越績(jì)效管理模式、六西格瑪管理方法等現代企業(yè)質(zhì)量管理機制，以服務(wù)乘客安全便捷舒適出行為核心，全面實(shí)施服務(wù)質(zhì)量貫標行動(dòng)，開(kāi)展企業(yè)質(zhì)量管理體系認證，強化服務(wù)質(zhì)量全過(guò)程管理，提升質(zhì)量管理效能。（責任單位：公交公司）
�。ㄈ┙⑵髽I(yè)首席質(zhì)量官制度。公交公司要強化自身服務(wù)質(zhì)量的主體責任，建立首席質(zhì)量官制度，首席質(zhì)量官可由副總經(jīng)理兼任，全面負責質(zhì)量體系構建、運行與完善。對于規模較大的車(chē)隊、班組，其運營(yíng)主要負責人應兼任服務(wù)質(zhì)量負責人，加強全流程質(zhì)量控制。要強化首席質(zhì)量官的教育培訓和聘用任命力度，到20xx年全面建立并落實(shí)首席質(zhì)量官制度。（責任單位：公交公司）
�。ㄋ模┨嵘踩\營(yíng)管理質(zhì)量和水平。執法大隊要結合日常檢查中發(fā)現的問(wèn)題，指導公交公司進(jìn)一步完善安全管理各項制度。公交公司要強化公交服務(wù)的安全生產(chǎn)主體責任，開(kāi)展車(chē)輛技術(shù)狀況與駕駛員適任管理，制定落實(shí)車(chē)輛維護和駕駛員體檢制度。加強車(chē)輛例檢和維修保養，嚴禁帶病運行。開(kāi)展駕駛員體檢和適任資格排查，對不適任的駕駛員要調離駕駛崗位，建立并落實(shí)駕駛員關(guān)愛(ài)和勞動(dòng)保護制度。嚴格執行車(chē)輛動(dòng)態(tài)監控制度，利用動(dòng)態(tài)監控系統開(kāi)展抽查檢查，對影響安全運行的行為要堅決整改，提升企業(yè)安全運營(yíng)管理質(zhì)量和水平。（牽頭單位：執法大隊；責任單位：公交公司）
�。ㄎ澹┙⒊B(tài)化服務(wù)質(zhì)量監測評價(jià)制度。各相關(guān)部門(mén)要嚴格按照《蘇州市公交服務(wù)質(zhì)量提升評價(jià)手冊》，定期開(kāi)展昆山市公交服務(wù)質(zhì)量監測，組織現場(chǎng)抽查體驗和服務(wù)質(zhì)量滿(mǎn)意度調查，并于每年7月底前和次年1月底前對半年和全年監測結果進(jìn)行評價(jià)，到2023年形成較為科學(xué)完善的'監測評價(jià)制度。（牽頭單位：綜運科；配合單位：執法大隊、運輸中心、指揮中心、安全科、信訪(fǎng)辦、公交公司）
�。┨岣呔珳驶⻊�(wù)水平。由局綜運科牽頭，公交公司全面梳理排查公交服務(wù)薄弱環(huán)節，有針對性地提升精細化服務(wù)水平。進(jìn)一步加強公交基礎設施建設，優(yōu)化站點(diǎn)設置和換乘銜接，指導公交公司提供社區巴士、微循環(huán)公交、定制公交等特色服務(wù)，進(jìn)一步提升公交精準化服務(wù)水平。加強人性化服務(wù)，重點(diǎn)圍繞便捷換乘、標識引導、信息發(fā)布、無(wú)障礙出行等方面強化精細服務(wù)，特別要從智能化入手，在精準提供出行信息服務(wù)、進(jìn)一步提高換乘便捷度等方面提升服務(wù)水平。（牽頭單位：綜運科；責任單位：公交公司）
�。ㄆ撸┩晟乒黄髽I(yè)文化建設。公交公司要逐步完善企業(yè)文化建設，引導各公交企業(yè)樹(shù)立品牌形象、提升產(chǎn)品服務(wù)、規范員工行為、關(guān)愛(ài)一線(xiàn)員工、完善制度流程、貫徹價(jià)值觀(guān)念，努力打造管理水平高、服務(wù)質(zhì)量好、競爭能力強的公交服務(wù)精品。積極參與“江蘇精品”認證，發(fā)揮品牌示范引領(lǐng)作用。制定評優(yōu)評先激勵制度，開(kāi)展公交從業(yè)人員星級服務(wù)評定，實(shí)行駕乘人員亮星、掛牌上崗制度，并與工資收入掛鉤。建立并落實(shí)駕駛員關(guān)愛(ài)和勞動(dòng)保護制度，加大住房、社保方面保障力度，切實(shí)增強駕駛員歸屬感和認同感。結合公交優(yōu)先示范城市、綠色出行城市等創(chuàng )建行動(dòng)，重點(diǎn)面向企業(yè)、班組、線(xiàn)路、駕駛員開(kāi)展優(yōu)質(zhì)服務(wù)評比活動(dòng)，開(kāi)展精品線(xiàn)路、服務(wù)標兵等評選活動(dòng)。（牽頭單位：運輸中心；責任單位：公交公司）
�。ò耍┘訌娰|(zhì)量管理體系建設監督指導。各相關(guān)部門(mén)要建立常態(tài)化監管機制，加強對城市公共交通服務(wù)質(zhì)量的監督檢查，指導公交公司圍繞質(zhì)量管理目標，建立自我評價(jià)、自我修正、自我完善的運行機制，持續完善企業(yè)質(zhì)量管理體系。完善投訴反饋處理機制，制定投訴處理和輿情分析制度，根據乘客投訴和輿情分析，及時(shí)改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量管理工作。定期分析總結存在的問(wèn)題和薄弱環(huán)節，有針對性地加以改進(jìn)，不斷提升公交服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平。（牽頭單位：綜運科；配合單位：執法大隊、運輸中心、指揮中心、公交公司）
�。ň牛⿵娀⻊�(wù)質(zhì)量信用管理。相關(guān)部門(mén)要加強對公交企業(yè)和從業(yè)人員的信用監管，圍繞服務(wù)質(zhì)量，強化失信行為信息歸集、監測、分析和預警，嚴格信用等級評定，并將信用等級評定結果作為服務(wù)質(zhì)量監測評價(jià)的重要依據。（牽頭單位：綜運科；配合單位：執法大隊、運輸中心）
�。ㄊ⿺U大監測評價(jià)結果應用范圍。積極探索實(shí)踐公交服務(wù)評價(jià)結果應用，不斷擴大應用范圍。建立并落實(shí)服務(wù)質(zhì)量監測評價(jià)與政府的財政補貼、公交企業(yè)管理人員薪酬掛鉤制度，把監測評價(jià)結果作為公交服務(wù)質(zhì)量考核的重要內容。（牽頭單位：綜運科；責任單位：公交公司）
三、保障措施
�。ㄒ唬┘訌娊M織領(lǐng)導。各相關(guān)部門(mén)要高度重視公交服務(wù)質(zhì)量提升行動(dòng)，結合“公交都市”創(chuàng )建、綠色出行城市創(chuàng )建、城鄉交通運輸一體化發(fā)展等工作，圍繞《蘇州市公交服務(wù)質(zhì)量評價(jià)體系表》落實(shí)責任分工，組織實(shí)施好公交服務(wù)質(zhì)量評價(jià)工作。公交公司要開(kāi)展質(zhì)量管理體系建設，創(chuàng )新質(zhì)量治理模式，做好公交服務(wù)質(zhì)量監測評價(jià)工作，通過(guò)監測分析與評價(jià)，推動(dòng)公交服務(wù)質(zhì)量不斷提升。
�。ǘ┘訌姽妳⑴c。各相關(guān)部門(mén)要加強公交服務(wù)質(zhì)量提升行動(dòng)的公眾參與度。充分重視社會(huì )公眾反饋意見(jiàn)，通過(guò)監督電話(huà)、公眾號等信息平臺，建立暢通的信息服務(wù)渠道。定期開(kāi)展公交服務(wù)群眾訴求專(zhuān)題分析，及時(shí)改進(jìn)提升服務(wù)能力。廣泛邀請社會(huì )各階層人員參與公共交通服務(wù)質(zhì)量監督，以乘客委員會(huì )等形式，充分征求意見(jiàn)，形成定期通報、研討、分析、反饋的工作機制。
�。ㄈ┘訌娦麄饕龑�。各相關(guān)部門(mén)要加強公交質(zhì)量服務(wù)提升宣傳力度，充分利用傳統媒體和“兩微一端”等新媒體平臺，積極宣傳公交服務(wù)質(zhì)量提升行動(dòng)具體政策舉措，深入報道我市公交服務(wù)質(zhì)量提升的實(shí)踐經(jīng)驗、主要成就、先進(jìn)典型，推介“如意公交”品牌，引導綠色出行方式。依托“公交宣傳周”等活動(dòng)契機，通過(guò)各類(lèi)宣傳形式，提高公眾知曉度、參與度，營(yíng)造服務(wù)質(zhì)量提升的良好氛圍。
公交服務(wù)質(zhì)量提升方案 3
為深入貫徹落實(shí)市委七屆十一次全會(huì )和省、市交通工作會(huì )議部署，進(jìn)一步鞏固我市全域公交發(fā)展成果，全面推進(jìn)城鄉公交一體化，加快完善我市高鐵站公共交通配套線(xiàn)路和換乘設施建設，切實(shí)提升公共交通服務(wù)水平，滿(mǎn)足人民群眾高質(zhì)量出行需求。提出工作方案如下：
一、工作目標
加快建設“暢聯(lián)城鄉、便捷高效、便民惠民、智慧安全”的城鄉公交一體化服務(wù)體系，構建市到縣公交通達骨干網(wǎng)絡(luò )體系，指導各縣（市、區）持續優(yōu)化縣域公交線(xiàn)網(wǎng)布局，加快完善高鐵站公交服務(wù)功能和旅客換乘銜接，進(jìn)一步健全城鄉公交發(fā)展長(cháng)效機制，有力支撐交通強市建設，服務(wù)鄉村振興戰略，結合鹽城市交通運輸局《鹽城市城鄉公交一體化發(fā)展三年行動(dòng)計劃（20xx-20xx）》，加速完成20xx年各項目標任務(wù)，為全省探索更高標準城鄉公交一體化發(fā)展提供鹽城實(shí)踐。
二、主要任務(wù)
1.鞏固提升全域公交服務(wù)質(zhì)效。各地要在全面實(shí)現市域公交、市郊公交、縣域公交全覆蓋，城鄉公交一體化質(zhì)效凸顯的基礎上，進(jìn)一步打破原有城鄉客運“城市-城鄉-鎮村”三級客運網(wǎng)絡(luò )現狀，強化系統思維和科學(xué)規劃，完善公交基礎設施保障和硬件投入，因地制宜統籌構建層次分明、功能互補、一體銜接的城鄉公交一體化服務(wù)體系和以高鐵樞紐為核心的城鄉換乘體系，持續提升出行服務(wù)品質(zhì)。2021年，實(shí)現各縣（市）縣城到鄉鎮公交通達全覆蓋，高鐵樞紐公交通達基本全覆蓋，行政村和集中居住點(diǎn)到縣城公交直達率達到50%以上。
2.優(yōu)化縣域公交線(xiàn)網(wǎng)結構。各地要加快組織本地區新一輪城鄉公交線(xiàn)網(wǎng)優(yōu)化工作，圍繞高鐵站等主要樞紐和重要節點(diǎn)，結合鎮村布局調整，新增或優(yōu)化城鄉公交線(xiàn)路，按照“最大化重要節點(diǎn)覆蓋，最小化線(xiàn)路重疊交叉、最優(yōu)化減少中轉換乘”原則，構建功能明確的“主-干-支-微”城鄉公交網(wǎng)絡(luò )。各地于9月底前完成新一輪城鄉公交線(xiàn)網(wǎng)優(yōu)化相關(guān)規劃或實(shí)施方案并報送市局。
3.統籌公交場(chǎng)站建設管理。各地要結合城鄉公交線(xiàn)網(wǎng)布局，加快建設和改造功能完善、標準適宜、安全實(shí)用的高鐵公交樞紐場(chǎng)站、城鄉公交場(chǎng)站、�？空�、候車(chē)亭、回車(chē)場(chǎng)、鄉鎮運輸站和充電設施等。鼓勵支持對城鄉公交場(chǎng)站進(jìn)行綜合開(kāi)發(fā)利用，探索“一點(diǎn)多能”城鄉客運經(jīng)營(yíng)新模式，滿(mǎn)足郵政快遞、商貿服務(wù)、車(chē)輛充電等綜合服務(wù)功能。
4.合理配置城鄉公交運力。各地要在完成農公班車(chē)改造的基礎上，根據城鄉客流需求和特定區域特征，合理配置公交運力和車(chē)型，盡快新購和更新新能源和清潔能源車(chē)輛，逐步淘汰高耗能、高排放、高污染老舊車(chē)輛。對延伸到農村的城市公交線(xiàn)路中存在急彎陡坡、道路條件復雜等情況的，要根據實(shí)際合理選擇車(chē)型，禁止使用有乘客站立區的公交車(chē)輛。
5.提升城鄉公交服務(wù)水平。各地要結合城鄉居民出行需求，圍繞高鐵站出發(fā)到達時(shí)刻，精準安排城鄉公交首末班運營(yíng)時(shí)間，適時(shí)優(yōu)化發(fā)車(chē)班次、密度和運力投放，提高直達或換乘效率。規范場(chǎng)站、站臺等候車(chē)秩序監督和環(huán)境治理，做好高鐵、班車(chē)、公交、出租等一體銜接換乘服務(wù)，為出行居民營(yíng)造舒適文明的`乘車(chē)氛圍。持續創(chuàng )新城鄉公交運營(yíng)組織模式，鼓勵開(kāi)行定制公交、大站快車(chē)、區間車(chē)等，提供更加靈活多樣的公交服務(wù)。
6.完善城鄉公交智慧運營(yíng)。各地要加快構建覆蓋全域的智能公交調度和服務(wù)系統，探索與市級相關(guān)平臺實(shí)施對接，推動(dòng)城鄉公交統一調度運營(yíng)、監測分析和實(shí)時(shí)信息查詢(xún)發(fā)布，不斷提高管理效率。推廣應用移動(dòng)支付手段，持續提升城鄉公交一卡通刷比例。綜合考慮社會(huì )承受能力、企業(yè)運營(yíng)成本和交通供求狀況，積極爭取財政等部門(mén)支持，構建“群眾享實(shí)惠、企業(yè)可持續、財政能負擔”的城鄉公交價(jià)格體系。
三、工作要求
1.加強組織領(lǐng)導，強化統籌謀劃。推進(jìn)城鄉公交一體化發(fā)展，是加快城鄉統籌的重要戰略，是交通運輸領(lǐng)域推進(jìn)鄉村全面振興的重要舉措。各地要切實(shí)提高城鄉公交一體化發(fā)展重要性緊迫性的認識，積極爭取地方政府支持，建立健全政府統一領(lǐng)導、部門(mén)協(xié)同聯(lián)動(dòng)的城鄉公交一體化發(fā)展協(xié)調機制。要強化系統規劃，結合《“十四五”綜合交通運輸發(fā)展規劃》和本地實(shí)際，充分圍繞重要交通樞紐、城鄉規劃、農路建設等，同步做好本地區公交線(xiàn)網(wǎng)布局規劃，并加快編制推進(jìn)本地區城鄉公交一體化具體行動(dòng)計劃，明確目標任務(wù)，細化責任清單。
2.深化黨建引領(lǐng)，打造特色品牌。今年是中國共產(chǎn)黨成立100周年，各地要緊緊圍繞建黨百年大慶主線(xiàn)，結合黨史教育“我為群眾辦實(shí)事”實(shí)踐活動(dòng)，找準結合點(diǎn)和著(zhù)力點(diǎn)，扎實(shí)推進(jìn)各項工作任務(wù)，深化黨建引領(lǐng)城鄉公交一體化創(chuàng )建，積極打造紅色場(chǎng)站、紅色車(chē)隊、紅色線(xiàn)路等特色城鄉公交黨建品牌。
3.完善監測評估，強化運營(yíng)監督。各地要加強公交供給、運營(yíng)、服務(wù)、補貼等多項基礎信息的動(dòng)態(tài)監測，定期開(kāi)展運營(yíng)服務(wù)質(zhì)量評價(jià)、滿(mǎn)意度調查和運營(yíng)質(zhì)效評估，并以此為基礎推動(dòng)構建財政補貼掛鉤機制。強化城鄉公交安全管理，嚴格落實(shí)運輸企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，做好駕駛員安全知識教育和應急技能培訓，加強安全風(fēng)險管控和隱患排查治理。完善城鄉公交服務(wù)社會(huì )監督機制，強化服務(wù)質(zhì)量投訴處理。
4.及時(shí)總結經(jīng)驗，強化宣傳引導。東臺市、鹽都區要抓緊實(shí)施省廳部署城鄉公交一體化示范縣建設任務(wù)。各地可通過(guò)調研、考察、交流等方式學(xué)習市內外創(chuàng )建地區先進(jìn)經(jīng)驗，進(jìn)一步創(chuàng )新工作舉措，加速推進(jìn)本地城鄉公交發(fā)展，做好下階段達標建設申報準備。大力宣傳典型經(jīng)驗、特色做法和突出成效，引導更多城鄉居民選擇公共出行，營(yíng)造全社會(huì )關(guān)心、支持和參與城鄉公交一體化建設的良好氛圍。
公交服務(wù)質(zhì)量提升方案 4
根據禪城區建設人民滿(mǎn)意政府工作要求，為進(jìn)一步提升我區公交服務(wù)水平，切實(shí)解決市民反映的突出問(wèn)題，樹(shù)立良好的公交形象，增加城市公交的吸引力，為市民提供安全、優(yōu)質(zhì)、便捷的公交服務(wù)，特制定本方案。
一、總體思路
通過(guò)強化駕駛員培訓，改善工作環(huán)境，創(chuàng )新管理手段，結合監督考核與激勵獎勵機制，全面提升禪城區公交駕駛員服務(wù)水平，提高市民對公交服務(wù)的滿(mǎn)意度。
二、工作目標
�。ㄒ唬┘訌姽获{駛員崗前培訓、月度安全培訓和職業(yè)道德培訓，提高駕駛員服務(wù)意識，規范駕駛操作，改善服務(wù)態(tài)度；
�。ǘ﹥�(yōu)化企業(yè)營(yíng)運管理，定期召開(kāi)服務(wù)質(zhì)量提升會(huì )議，分析市民投訴和訴求，從市民需求出發(fā)，通過(guò)創(chuàng )新管理手段，調整管理方向，打造貼心、滿(mǎn)意、人性化的公交服務(wù)；
�。ㄈ┩晟乒获{駛員考核、獎勵機制，搭建服務(wù)質(zhì)量評估體系，定期向社會(huì )公布公交服務(wù)指標，同時(shí)引入義務(wù)監督員、新聞媒體、市民代表等各方力量，建成覆蓋全區的社會(huì )監督網(wǎng)絡(luò )。
三、具體措施
�。ㄒ唬⿵娀{駛員培訓和職業(yè)道德教育，增強服務(wù)意識
1、駕駛員培訓創(chuàng )新，重過(guò)程、看成果
優(yōu)化駕駛員培訓模式、定向培訓內容，由理論宣講調整為理論和案例分析相結合，通過(guò)違規講解、案例分析，明晰服務(wù)要求，加深對管理制度認識和理解。定期邀請交警對公交駕駛員進(jìn)行交通法規專(zhuān)題培訓學(xué)習，加強安全駕駛意識。
2、源頭管理，嚴格執行上崗資格制度
公交管理公司對營(yíng)運企業(yè)司機進(jìn)出場(chǎng)實(shí)行備案管理，同時(shí)參與新入職駕駛員理論考試，增加面試環(huán)節，嚴把駕駛員準入關(guān)，提升公交駕駛員隊伍水平。
3、開(kāi)展技能競賽，增強駕駛技藝
圍繞公交駕駛技考，設計趣味駕駛技能競賽，通過(guò)競賽形式，引發(fā)公交駕駛員對駕駛技術(shù)的鉆研，加強業(yè)務(wù)溝通，豐富公交駕駛員的業(yè)余生活，活躍氣氛，增加行業(yè)活力，增強駕駛員隊伍的凝聚力和向心力。
�。ǘ┘訌姳O督管理，把好服務(wù)質(zhì)量關(guān)
1、標準化監督考核，加強管理力度
全力配合上級主管部門(mén)，建立服務(wù)質(zhì)量評估體系，通過(guò)量化考核指標，統一公交服務(wù)要求，實(shí)施公交服務(wù)質(zhì)量考核，嚴抓服務(wù)監管，保障公交服務(wù)水平。
2、定期會(huì )議，研討對策
召開(kāi)月度服務(wù)質(zhì)量提升會(huì )議，通報上月度全區服務(wù)投訴情況，分析投訴重點(diǎn)、查找突出問(wèn)題，研討應對措施，改善服務(wù)問(wèn)題。另一方面，利用月度會(huì )議，促進(jìn)公交管理模式各層級之間的縱向交流，定立短期工作目標、中期發(fā)展重點(diǎn)和長(cháng)期改革方向，引領(lǐng)行業(yè)健康穩步向前發(fā)展。
3、實(shí)時(shí)調度，班次準點(diǎn)
與公交營(yíng)運企業(yè)搭建實(shí)時(shí)調度溝通平臺，增設公交班次間隔監控專(zhuān)崗，在公交運營(yíng)時(shí)間內每小時(shí)對我區公交線(xiàn)路進(jìn)行一次輪檢，發(fā)現間隔異常，線(xiàn)路斷位、車(chē)輛聚邊情況時(shí)，立即下發(fā)指令，要求企業(yè)實(shí)時(shí)調度，保障公交線(xiàn)路間隔均勻，車(chē)輛到站準點(diǎn)。
4、考核班次完成，保障公交服務(wù)
考核班次完成率，監督引導公交企業(yè)切實(shí)執行營(yíng)運計劃，積極進(jìn)行實(shí)時(shí)調度和車(chē)輛檢修工作，減少因路阻、壞車(chē)原因造成班次缺失，影響公交服務(wù)。
5、公交管理監督隊伍分組競爭，提升監督質(zhì)量
采取分組競爭形式，調動(dòng)服務(wù)監督隊員工作積極性，鼓勵員工更大程度發(fā)揮監督管理作用，做到服務(wù)問(wèn)題多發(fā)現、突出現象多觀(guān)察、司機動(dòng)態(tài)多留心的監督氛圍，提高團隊協(xié)作意識，增加監督隊伍凝聚力和工作活躍度。
6、發(fā)揮社會(huì )監督力量，多元監管
常態(tài)化開(kāi)展義務(wù)監督坐談會(huì )議、聽(tīng)取收集積極意見(jiàn)，充分發(fā)揮義務(wù)監督員的力量；同時(shí)，我們將繼續擴大義務(wù)監督隊伍，繼續邀請熱心市民，參與公交監督工作。
7、服務(wù)熱線(xiàn)提質(zhì)，緩和司乘矛盾
組織接線(xiàn)員積極參加相關(guān)業(yè)務(wù)培訓課程，提升接聽(tīng)技考，標準化接聽(tīng)處理流程，要求員工以真誠的態(tài)度對待每一宗服務(wù)投訴，做到認真記錄、妥善處理，落實(shí)跟蹤回訪(fǎng)、滿(mǎn)意度調查環(huán)節，務(wù)求把投訴事件解決在萌芽處，避免矛盾激化、提升公交滿(mǎn)意度。
�。ㄈ┆剟钕冗M(jìn)，激勵后進(jìn)，樹(shù)立榜樣，引領(lǐng)進(jìn)步。
1、月度獎勵好人好事，樹(shù)立榜樣
制定好人好事獎勵制度，每月統計公交車(chē)廂好人好事，根據挽回損失、社會(huì )影響和持續時(shí)間給予相應獎勵，弘揚正氣，傳播正能量，引導廣大駕駛員效仿學(xué)習好人好事，樹(shù)立公交人良好正面的'服務(wù)形象。
2、評選年度優(yōu)秀線(xiàn)路、星級駕駛員
通過(guò)網(wǎng)絡(luò )票選、電話(huà)投票、問(wèn)卷調查方式，開(kāi)展年度優(yōu)秀線(xiàn)路、優(yōu)秀駕駛員評選活動(dòng)，結合線(xiàn)路車(chē)輛違規違章率低、乘客投訴率低、無(wú)重大責任事故、死亡事故為零、未被公開(kāi)批評等情況進(jìn)行公開(kāi)評選。對于堅持提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，獲得市民乘客一致好評的公交線(xiàn)路和駕駛員給予表彰獎勵，以點(diǎn)帶面，發(fā)揮出先進(jìn)典型的引領(lǐng)作用，促進(jìn)公交行業(yè)不斷提高服務(wù)水平，促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展。
3、組織活動(dòng)，開(kāi)闊視野
有條件的公交企業(yè)還應要組織服務(wù)優(yōu)質(zhì)、行車(chē)安全的資深駕駛員外出學(xué)習，通過(guò)走出去，開(kāi)眼界，學(xué)先進(jìn)的活動(dòng)，穩定公交駕駛員隊伍，致力行業(yè)人才的培養、傳承，帶動(dòng)公交駕駛員師傅帶徒弟的行業(yè)文化，吸引年輕駕駛員渴望成長(cháng)，追求進(jìn)步的積極心態(tài)。
�。ㄋ模┬麄饕龑�，營(yíng)造文明和諧車(chē)廂
1、制作動(dòng)畫(huà)，生動(dòng)教學(xué)
制作教學(xué)動(dòng)畫(huà)，對司機操作規范和乘客文明乘車(chē)提供正確指引，通過(guò)公交車(chē)廂多媒體視窗播放推廣，倡引司乘雙方合力營(yíng)造和諧、文明的公交車(chē)廂。
2、邀請體驗，互動(dòng)交流
配合上級主管部門(mén)，利用公交周、無(wú)車(chē)日等活動(dòng)契機，開(kāi)展體驗活動(dòng)，邀請市民親身體驗公交司機的工作過(guò)程，并聽(tīng)取市民乘客、媒體網(wǎng)絡(luò )的意見(jiàn)建議，通過(guò)互動(dòng)交流、宣傳引導，讓更多人了解行業(yè)現狀，關(guān)心公交發(fā)展，支持選擇公交出行，改善司乘關(guān)系，珍惜駕駛員勞動(dòng)成果，享受城市公交服務(wù)的便利。
3、搭建微信公眾平臺，提供多元服務(wù)
開(kāi)通微信公眾號，開(kāi)發(fā)車(chē)輛到站情況查詢(xún)、實(shí)時(shí)運行提醒、繞道信息發(fā)布、投訴建議受理等自助服務(wù)，充分利用科技手段，開(kāi)拓多元、高效的服務(wù)方式。
四、實(shí)施步驟
�。ㄒ唬┬麄麟A段（5月18日-5月22日）
公交運營(yíng)企業(yè)根據方案內容，結合實(shí)際情況，組織全體人員召開(kāi)動(dòng)員大會(huì )，積極開(kāi)展宣傳和教育工作，營(yíng)造良好的活動(dòng)氛圍，制定出具體實(shí)施方案報送區公交管理公司。
�。ǘ┳圆殡A段（5月25日-6月5日）
各公交運營(yíng)企業(yè)針對市民投訴反映的突出問(wèn)題，制定治理措施，同時(shí)，進(jìn)一步強化內部管理、培訓教育、安全管理等相關(guān)制度，創(chuàng )新管理手段，提高管理水平，加強日常巡查和專(zhuān)項檢查，不斷提高駕駛員工作技能和服務(wù)觀(guān)念，力促服務(wù)質(zhì)量標準化、服務(wù)管理規范化、服務(wù)過(guò)程程序化。
�。ㄈ┍O督檢查階段（6月8日-6月30日）
公交管理公司在服務(wù)監督員隨車(chē)監督檢查司機服務(wù)質(zhì)量、抽查車(chē)載監控視頻基礎上，增加不定期檢查，專(zhuān)項行動(dòng)，實(shí)現區內線(xiàn)路檢查覆蓋率達100%；同時(shí)，根據每月公交服務(wù)投訴集中反映的問(wèn)題，針對性解決。
�。ㄋ模┤嫣嵘A段（7月1日-11月30日）
根據公交服務(wù)標準實(shí)現動(dòng)態(tài)監管，督促各公交運營(yíng)企業(yè)為乘客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，提升群眾對公交服務(wù)的滿(mǎn)意度。配合區交通運輸局根據城市公共交通周及無(wú)車(chē)日、創(chuàng )文等工作，進(jìn)行優(yōu)秀服務(wù)公交駕駛員、優(yōu)秀公交線(xiàn)路等評選；積極協(xié)調相關(guān)職能部門(mén)，力促公交車(chē)駕駛員工資增長(cháng)、培訓費用定向補貼、年度獎勵、相關(guān)優(yōu)惠政策等落實(shí)到位；通過(guò)乘客滿(mǎn)意度調查和行業(yè)專(zhuān)項檢查評估等調查方式，將公共交通綜合服務(wù)指數評價(jià)指標體系中各項指標量化評估結果，對社會(huì )公開(kāi)發(fā)布。
各公交運營(yíng)企業(yè)要通過(guò)提升公交服務(wù)質(zhì)量的一系列措施，建立健全各項管理制度，形成長(cháng)效和動(dòng)態(tài)的管理機制，實(shí)現各項管理措施的科學(xué)化、規范化、制度化。
�。ㄎ澹┛偨Y階段（12月1日-12月15日）
各公交運營(yíng)企業(yè)及時(shí)總結精細化管理、制度化管理等工作，對本次公交服務(wù)提升工作經(jīng)驗進(jìn)行全面總結，并根據本年度駕駛員安全駕駛里程、媒體正面宣傳、優(yōu)質(zhì)服務(wù)等情況上報星級優(yōu)秀駕駛員名單。
區交通運輸局將召開(kāi)總結大會(huì )，及時(shí)推廣先進(jìn)經(jīng)驗，表彰先進(jìn)，并對星級優(yōu)秀公交駕駛員進(jìn)行年度獎勵。
公交服務(wù)質(zhì)量提升方案 5
為進(jìn)一步改善城市公共交通基礎設施，規范公共交通運營(yíng)秩序，提升公共交通服務(wù)質(zhì)量和群眾滿(mǎn)意度，制定本工作方案。
一、總體目標要求
遵循“以人為本、普惠于民”的發(fā)展理念，增強“以人民為中心”的思想，徹底改變我市公共交通行業(yè)存在的問(wèn)題，全面提升我市公共交通出行質(zhì)量，使我市城市公共交通優(yōu)先發(fā)展政策得到進(jìn)一步落實(shí)、公共交通設施得到進(jìn)一步改善、公共交通服務(wù)質(zhì)量得到大幅提升、公交智能化水平得到較大進(jìn)步、隊伍作風(fēng)進(jìn)一步優(yōu)化，進(jìn)一步提升群眾對城市公共交通的滿(mǎn)意度和獲得感。
二、組織領(lǐng)導機構
為及時(shí)解決公共交通工作中存在的問(wèn)題，確保效果落實(shí)，形成長(cháng)效管理機制，決定成立北海市公交服務(wù)質(zhì)量提升行動(dòng)工作領(lǐng)導小組（以下簡(jiǎn)稱(chēng)領(lǐng)導小組），具體負責組織協(xié)調等工作。
三、提升行動(dòng)時(shí)間
即日起至20xx年12月31日。
四、工作內容及責任分工
�。ㄒ唬﹥�(yōu)化公交線(xiàn)路網(wǎng)
優(yōu)化公交線(xiàn)路和站點(diǎn)設置，解決線(xiàn)路及站點(diǎn)設置不合理，導致線(xiàn)路重復率高、車(chē)輛繞行過(guò)多、乘客在途時(shí)間長(cháng)的問(wèn)題，進(jìn)一步優(yōu)化乘坐體驗，提升公交出行分擔率。
工作措施：根據《北海市近期城市公共交通發(fā)展規劃（20xx-20xx）》，對公交薄弱區域、旅游景點(diǎn)以及非直線(xiàn)系數較大的19條公交線(xiàn)路進(jìn)行優(yōu)化調整，提高公交網(wǎng)絡(luò )的覆蓋率，年內調整完成。
實(shí)施時(shí)間：20xx年12月31日前
牽頭單位：市交通運輸局；責任單位：市公安局、自然資源局、市政管理局
�。ǘ└脑焱晟乒缓蜍�(chē)亭
對不統一、不規范、不美觀(guān)的公交站點(diǎn)候車(chē)亭、站牌全面進(jìn)行集中更新改造，體現北海特色，全面提升公交形象，改善群眾候車(chē)環(huán)境。
工作措施：編制《北海市公交候車(chē)亭改造建設方案》，根據建設設計方案對市區公交候車(chē)站點(diǎn)進(jìn)行全面建設改造，總投資概算約5820萬(wàn)元，對市區582個(gè)公交候車(chē)站點(diǎn)進(jìn)行改造。公交候車(chē)亭建設改造根據實(shí)際情況采取以下方式進(jìn)行投資建設：方案一是按照特許經(jīng)營(yíng)協(xié)議由公交企業(yè)負責投資建設和維護管理；方案二是通過(guò)公開(kāi)招投標引入社會(huì )資本投資建設和維護管理。
實(shí)施時(shí)間：20xx年10月至20xx年6月
牽頭單位：市交通運輸局；責任單位：市公安局、財政局、自然資源局、市政管理局，北海供電局
�。ㄈ┩晟乒徽緢�(chǎng)及配套設施建設
合理規劃建設一批公交樞紐站（首末站）、充電樁和公交專(zhuān)用道，解決目前公交樞紐站（首末站）、充電樁缺乏和運營(yíng)速度低，公交車(chē)輛在城市道路上進(jìn)行調度折返干擾城市交通等問(wèn)題。
工作措施：一是建設臨時(shí)充電點(diǎn)11處共17個(gè)充電樁，總投資425萬(wàn)元，由公交企業(yè)負責投資建設。二是根據《北海市近期城市公共交通發(fā)展規劃（20xx-2023）》，分年度規劃實(shí)施公交樞紐站（首末站）7個(gè)，建設用地總量共3.9公頃，項目用地由政府直接劃撥，公交企業(yè)負責投資建設。三是規劃4條公交專(zhuān)用道，分別是:北海大道（云南路至南珠大道段）、四川路（北部灣路至北海大道段）、廣東路（北海大道至銀灘三號路段）、北京路（北海大道至站前路段），總長(cháng)度20公里，總投資630萬(wàn)元，資金由市財政預算安排，市政管理部門(mén)負責組織逐步實(shí)施。
實(shí)施時(shí)間：20xx年12月31日前
牽頭單位：市交通運輸局、市政管理局、自然資源局，北海供電局；
責任單位：市財政局等相關(guān)單位
�。ㄋ模┐龠M(jìn)運輸服務(wù)質(zhì)量持續提升優(yōu)化
進(jìn)一步鞏固集中整治行動(dòng)階段各項成果，不斷完善制度機制，解決好從業(yè)人員服務(wù)意識不強、司機聘用難等問(wèn)題，不斷提升服務(wù)質(zhì)量。通過(guò)強化行業(yè)監管和執法檢查，避免各類(lèi)問(wèn)題的回潮反彈。
工作措施：一是指導和督促企業(yè)健全內部管理制度，完善獎懲機制，激發(fā)從業(yè)人員熱情服務(wù)的主動(dòng)性、持續性。二是形成長(cháng)期的教育培訓制度，增強司機文明服務(wù)和規范操作的主動(dòng)意識，提升服務(wù)水平。三是積極學(xué)習先進(jìn)、創(chuàng )新措施，進(jìn)一步加強行業(yè)監管和執法檢查，堅持“公交線(xiàn)路長(cháng)”制度，強化督查巡查力度，組織人員進(jìn)一步加強對公交行業(yè)明察暗訪(fǎng)和執法工作。四是各級各部門(mén)要按照職責分工，舉一反三，同步加強對出租汽車(chē)和客運班線(xiàn)、旅游客運、農村客運等方面的管理與整治，嚴厲打擊“黑車(chē)”非法營(yíng)運和出租車(chē)異地經(jīng)營(yíng)等行為，全面提升交通運輸行業(yè)整體服務(wù)質(zhì)量。
實(shí)施時(shí)間：20xx年12月31日前并長(cháng)期堅持
牽頭單位：市交通運輸局、綜合執法局；責任單位：各縣區政府，潿洲島旅游區管委會(huì )，領(lǐng)導小組各成員單位
�。ㄎ澹┘訌姽恍畔⒒悄芑ㄔO
與專(zhuān)業(yè)第三方合作，解決公交車(chē)不能定位的`問(wèn)題，確保乘客可通過(guò)手機APP查詢(xún)公交車(chē)實(shí)時(shí)位置。結合監管工作需要，啟動(dòng)公交信息化監管平臺和便民系統建設，實(shí)現管理部門(mén)對公交運營(yíng)全方位監管和數據分析，提高公交監管和便民信息化水平。
工作措施：一是聯(lián)系第三方機構協(xié)助解決和完善公交車(chē)定位問(wèn)題，乘客可通過(guò)手機APP軟件查詢(xún)公交車(chē)實(shí)時(shí)位置。資金由公交企業(yè)自行落實(shí)。二是委托第三方專(zhuān)業(yè)機構調研設計，啟動(dòng)建設公交信息化監管平臺和智能公交系統，資金由市財政安排。
實(shí)施時(shí)間：20xx年12月31日前
牽頭單位：市交通運輸局；責任單位：市財政局
�。┙⒔∪茖W(xué)規范的財政補貼和管理機制
按照交通運輸部督導組指導意見(jiàn)，參照其他城市先進(jìn)做法，建立健全財政補貼公交和公交運營(yíng)和服務(wù)質(zhì)量考評機制，解決成本收入測算不明晰、補貼方式粗放、考評不科學(xué)的現狀。
工作措施：請求交通運輸部及所屬科研院的業(yè)務(wù)指導，委托第三方專(zhuān)業(yè)機構調查研究，編制《公交企業(yè)近三年運營(yíng)成本監審》《公交運營(yíng)成本規制辦法》《公交運營(yíng)財政補貼辦法》和《公交運營(yíng)服務(wù)質(zhì)量考核辦法》，資金概算約140萬(wàn)元，由市財政安排。
實(shí)施時(shí)間：20xx年12月31日前
牽頭單位：市交通運輸局；責任單位：市財政局、發(fā)展改革委
�。ㄆ撸┩晟苾�(yōu)先發(fā)展城市公共交通聯(lián)席會(huì )議制度
強化優(yōu)先發(fā)展城市公共交通聯(lián)席會(huì )議作用，加強組織領(lǐng)導，形成優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的合力。
工作措施：建立優(yōu)先發(fā)展城市公共交通聯(lián)席會(huì )議制度，每季度召開(kāi)優(yōu)先發(fā)展城市公共交通聯(lián)席會(huì )議不少于1次，也可根據實(shí)際情況隨時(shí)召開(kāi)，及時(shí)研究和解決優(yōu)先發(fā)展城市公共交通發(fā)展中遇到各種問(wèn)題。
實(shí)施時(shí)間：20xx年12月31日前并長(cháng)期堅持
牽頭單位：市交通運輸局；責任單位：聯(lián)席會(huì )議各成員單位
五、工作要求
�。ㄒ唬┨岣哒疚�，增強認識
公交專(zhuān)項整治行動(dòng)、提升行動(dòng)是市委、市政府作出的一項重要工作部署，各縣區、各單位各部門(mén)要充分認識此次公交服務(wù)質(zhì)量提升行動(dòng)的重要性，提高政治站位和思想認識。要清醒認識到城市公共交通是我市對外的形象窗口、是城市的文明窗口，如果不采取有力措施加強對公交行業(yè)的管理整治，將會(huì )嚴重影響我市的城市形象和創(chuàng )建全國文明城市工作的順利開(kāi)展。必須采取有力措施，加大各方投入，著(zhù)力解決難題，推動(dòng)北海城市公共交通面貌實(shí)現質(zhì)的提升和轉變，打造完善的公共交通體系，大力提升公交服務(wù)質(zhì)量，讓群眾共享北海經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的成果。
�。ǘ┘訌娊ㄔO，整頓作風(fēng)
要大力開(kāi)展作風(fēng)整頓和隊伍建設，動(dòng)員全市上下進(jìn)一步解放思想、改革創(chuàng )新、擴大開(kāi)放、擔當實(shí)干，推動(dòng)北海高質(zhì)量發(fā)展。全市交通運輸行業(yè)要結合“不忘初心、牢記使命”主題教育，以公交服務(wù)質(zhì)量問(wèn)題為教訓、以整改提升行動(dòng)為抓手，深刻剖析問(wèn)題根源，進(jìn)一步加強干部隊伍管理，大力整治工作作風(fēng)，強化責任意識和主動(dòng)擔當，著(zhù)力打造為民務(wù)實(shí)、擔當作為、作風(fēng)優(yōu)良的干部隊伍。要以鐵的紀律、嚴的作風(fēng)繼續抓好問(wèn)題整改，落實(shí)好自治區黨委、自治區政府和市委、市政府的決策部署，不斷提升城市形象和優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境。
�。ㄈ┞鋵�(shí)責任，措施到位
堅持政府主導、政策扶持原則，認真落實(shí)國家和自治區關(guān)于優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的政策意見(jiàn)，推進(jìn)公共交通與城市經(jīng)濟社會(huì )的同步發(fā)展、優(yōu)先發(fā)展。各縣區、各單位各部門(mén)要進(jìn)一步加強對城市公共交通優(yōu)先發(fā)展工作的組織領(lǐng)導，形成各負其責、通力合作的局面，確保各項整治工作落實(shí)到位。各縣區、各單位、各部門(mén)要制定具體措施，強化政策、資金支持和人力保障。提升行動(dòng)所需資金由各級財政予以保障，納入公共財政體系，統籌安排、重點(diǎn)扶持。公共交通設施建設涉及政府部門(mén)的審批手續要特事特辦、立即辦理，涉及市本級行政事業(yè)收費一律免除。
公交服務(wù)質(zhì)量提升方案 6
為貫徹落實(shí)“四個(gè)全面”要求和“交通先行”戰略，更好發(fā)揮推進(jìn)“四大發(fā)展計劃”的驅動(dòng)引擎功能，我局確定20xx年為“交通服務(wù)質(zhì)量管理提升年”，通過(guò)優(yōu)化交通服務(wù)管理質(zhì)量，為廣大乘客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，促進(jìn)城市品質(zhì)提升和旅游產(chǎn)業(yè)的轉型升級。具體方案如下：
一、總體目標
服務(wù)質(zhì)量管理提升主要是通過(guò)進(jìn)一步細化交通服務(wù)標準，結合工作實(shí)際建立科學(xué)有效的考評機制，并逐步改進(jìn)、優(yōu)化服務(wù)管理方式手段，最終實(shí)現我市交通服務(wù)管理的轉型升級。
二、具體目標及責任分解
�。ㄒ唬┑缆愤\輸環(huán)境提升
1.建立全市路網(wǎng)數據庫。對全市路網(wǎng)按照等級進(jìn)行系統分類(lèi)統計，包括道路里程、造價(jià)、建成時(shí)間、橋梁數量、交安設施數量、沿線(xiàn)鄉鎮、人口、集中居住點(diǎn)、主要產(chǎn)業(yè)園，以及客運情況，并在經(jīng)過(guò)審查和征求鄉鎮意見(jiàn)的基礎上予以上網(wǎng)公示。
2.完成20xx年—2020年交通路網(wǎng)設施規劃。圍繞建設成都休閑旅游度假衛星城總體目標和交通基礎設施配套標準，結合我市“一城兩區”規劃布局和旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)際，按照“獨立城市”理念思維和市委“四大發(fā)展計劃”，特別是濱江新區項目交通規劃配套，做好20xx年—2020年交通路網(wǎng)設施規劃。規劃應該分年度，突出交通路網(wǎng)建設重點(diǎn)，主要包括以下幾個(gè)方面：
一是擬定基礎設施建設規劃。對新建道路（含旅游產(chǎn)業(yè)道路、通村通組公路）等級、里程、功能概況、投資金額、交安設施配套等交通基礎設施建設項目進(jìn)行建設規劃；二是對病害橋梁的整治規劃。按照橋梁病害等級、修建年限和連接功能等要素，分批次對病害橋梁進(jìn)行整治規劃。三是制定交通場(chǎng)站建設規劃。要從品質(zhì)城市和旅游提升出發(fā)，做好旅客集散中心、公交場(chǎng)站、公交站臺、出租車(chē)�？奎c(diǎn)，以及農村客運公交的�？繄�(chǎng)站建設規劃。四是擬定交安設施維護整治規劃。按照省政府生命防護工程要求，制定我市道路安全防護工程以及雙語(yǔ)標識標牌安裝規劃，并結合行政區劃調整制定交通誘導標識整改。
3.加快推進(jìn)交通項目建設。按照20xx年交通重點(diǎn)項目目標建設要求，加快推進(jìn)國道317線(xiàn)青城大橋便民保通維修工程、龍池隧道病害整治工程、S106線(xiàn)（都江堰段）大修整治工程一、二期、虹口蒲虹路K22黑泥灣路段道路整治工程、柳街鎮廖家船橋重建工程、崇義鎮下大石橋重建工程、80公里村組道路建設等16項交通重大建設項目工作。
4.做好道路日常養護管理考核。繼續實(shí)施道路綜合巡查機制，嚴格落實(shí)“一把掃帚”屬地化管理制度，積極探索建立鄉鎮交通服務(wù)站，與鄉鎮、社區實(shí)行農村公路養護聯(lián)動(dòng)管理機制。
5.做好“四改六治”工作。根據市委、市政府推進(jìn)城市建設管理轉型升級“四改六治理”總體部署，協(xié)調推進(jìn)我市交通秩序治理專(zhuān)項整治的各項工作。
�。ǘ┬姓䦟徟鷷r(shí)效提升
1.行政審批事項，依法入駐政務(wù)中心。按照“兩集中、兩到位”工作要求，通過(guò)對接市法制辦、市政務(wù)中心將交通29項行政審批事項，依法入駐政務(wù)中心。并按照優(yōu)化后的審批流程和時(shí)限，科學(xué)編制辦事指南和一次性告知單。所有交通審批項目都要在3日以?xún)韧瓿赊k理，并要有50%以上的在2天以?xún)韧瓿伞?/p>
2.規范文明用語(yǔ)，提高服務(wù)質(zhì)量。結合市政務(wù)服務(wù)中心《窗口工作人員行為規范》相關(guān)管理制度，制定交通服務(wù)窗口文明禮儀規范，規范窗口服務(wù)人員著(zhù)裝、禮儀及文明用語(yǔ)，窗口服務(wù)要熱情周到，同時(shí)，要明確窗口服務(wù)人員崗位職責，強化服務(wù)質(zhì)量監管，提升窗口服務(wù)質(zhì)量。
�。ㄈ┛瓦\服務(wù)質(zhì)量?jì)?yōu)化提升
1.優(yōu)化客運公交服務(wù)。嚴格規范客運公交公司化管理，督促公交企業(yè)全面落實(shí)車(chē)輛營(yíng)運“三三一承諾”安全管理和駕駛員優(yōu)質(zhì)服務(wù)的管理主體責任，制定完善客運服務(wù)細則，督促企業(yè)抓好司乘人員優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)教育培訓，開(kāi)展行業(yè)優(yōu)質(zhì)服務(wù)標兵、明星企業(yè)等專(zhuān)題活動(dòng)。要嚴格按照客運公交管理辦法和優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)標準，提升客運公交服務(wù)質(zhì)量：一是強化客運公交的車(chē)輛安全、車(chē)身外觀(guān)、車(chē)內衛生、駕駛員安全駕駛、文明服務(wù)行為；二是重點(diǎn)打擊公交車(chē)甩站、繞道、超速等違規行駛，三是加快構建智能化交通服務(wù)體系，包括客運發(fā)班、道路路況、智能公交，以及購票、公交卡升級等服務(wù)乘客的內容。四是進(jìn)一步優(yōu)化調整農村公交線(xiàn)路，探索建立農村公交合理票價(jià)機制，推進(jìn)公交健康發(fā)展。此外，特別要認真落實(shí)市委關(guān)于節假日值（帶）班工作制度，做好節假日運力調配、應急處置、信訪(fǎng)投訴和打擊非法營(yíng)運等工作，全面提升客運公交服務(wù)質(zhì)量水平。
2.優(yōu)化客運出租車(chē)服務(wù)。嚴格規范出租汽車(chē)公司化管理，督促出租車(chē)企業(yè)全面落實(shí)車(chē)輛營(yíng)運“三三一承諾”安全管理和駕駛員優(yōu)質(zhì)服務(wù)的管理主體責任，對不遵守客運出租汽車(chē)行業(yè)相關(guān)標準和規范的經(jīng)營(yíng)者和從業(yè)人員，嚴格按照成都市《出租汽車(chē)服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核辦法》《成都市客運出租汽車(chē)管理條例》等國家有關(guān)規定進(jìn)行處理，要強化出租車(chē)的車(chē)輛安全、車(chē)身外觀(guān)、車(chē)內衛生、駕駛員安全駕駛、文明服務(wù)行為，嚴厲打擊出租車(chē)拒載、繞道、宰客、不按規定設置使用計價(jià)器及非法運營(yíng)，全面提升客運出租汽車(chē)服務(wù)質(zhì)量水平。
3.強化安全管理服務(wù)提升。主要從嚴格落實(shí)“三三一承諾”安全監管職責，確保交通運輸行業(yè)全年無(wú)安全責任事故發(fā)生。對落實(shí)安全責任不到位的單位、企業(yè),由管理部門(mén)對其進(jìn)行安全生產(chǎn)告誡談話(huà),并暫停業(yè)務(wù)辦理，情節嚴重注銷(xiāo)其經(jīng)營(yíng)許可。嚴格駕駛員市場(chǎng)準入關(guān)，督促企業(yè)建立駕駛員一人一檔信息檔案，強化崗前培訓、日常教育培訓和繼續教育培訓，對駕駛員安全行為定期進(jìn)行考核，對存在重大安全隱患的，應及時(shí)調離駕駛人工作崗位，確保道路交通運輸安全。
�。ㄋ模┬姓䦂谭ㄐ袨楦倪M(jìn)
1.加強旅游“五亂”整治，維護交通運輸市場(chǎng)秩序。進(jìn)一步抓好旅游“五亂”整治工作，規范行政執法，加強糾正行業(yè)不正之風(fēng)，嚴禁上路檢查、治超執法中以罰代管的亂收費、亂罰款；嚴格按照全面依法治國要求，規范執法程序，細化執法自由裁量權；維護交通運輸全行業(yè)市場(chǎng)秩序，開(kāi)展以班線(xiàn)客運、旅游客運、出租汽車(chē)客運、公交客運和�；愤\輸為重點(diǎn)的道路運輸市場(chǎng)整治；嚴厲打擊道路及船舶非法運營(yíng)；完善各項文明執法相關(guān)制度，對執法人員的日常工作、執法行為、處罰過(guò)程等依法依規進(jìn)行全面整改。
2.加強公路船舶巡查，提高管理服務(wù)質(zhì)量。一是加強全市公路路政巡查、執法、公路損壞案件的調查處理及行政處罰，嚴格執行一日兩次的'路政巡查制度，確保巡查時(shí)間和巡查質(zhì)量；二是做好核批全市范圍內的省、縣道公路交叉或接口事宜等工作，確保管轄區內國省主干線(xiàn)暢通無(wú)障礙，干線(xiàn)公路兩側無(wú)違章接道、違法挖掘、亂建現象；三是加強海事管理，嚴格執行“六不發(fā)航”、簽單發(fā)航、停航封渡、汛期減載、重大汛情和水情傳遞等安全管理制度，不定期開(kāi)展對客渡船、非客船載客、漂流整治工作；五是依法抓好轄區內水上交通環(huán)境整治工作,鞏固水上交通安全規范化建設成果。
�。ㄎ澹C關(guān)內部管理提升
1.黨建服務(wù)管理提升。一是加強思想政治教育。強化干部政治思想、宗旨意識和法紀觀(guān)念，提升干部政治素養，開(kāi)展“法制專(zhuān)題，每周一課”活動(dòng)，局機關(guān)中層正職人人登臺講法，全體干部全員學(xué)法，全面提升干部法治思維。二是建立干部職工操行評價(jià)管理。細化崗位職責，建立日�？己伺c民主測評相結合的干部能績(jì)考評制度，將為民務(wù)實(shí)，服務(wù)質(zhì)量提升納入干部綜合考評。
三是著(zhù)力解決基層黨員對局黨組決策精神不明、工作任務(wù)不清，作風(fēng)懶散凝聚力和戰斗力不強，以及只重業(yè)務(wù)輕黨建等問(wèn)題，梳理1個(gè)先進(jìn)支部典型和幫助整改1個(gè)后進(jìn)支部，不斷提升基層支部的凝聚力和戰斗力。四是抓好“掛幫包”、婦、工、青等服務(wù)提升工作。進(jìn)一步做好蒲陽(yáng)鎮團結村對口扶貧幫扶工作。繼續在基層工會(huì )開(kāi)展“工人先鋒號”創(chuàng )建活動(dòng)。
2.作風(fēng)建設常態(tài)化管理。切實(shí)轉變干部作風(fēng)，提高執行力，要建立機關(guān)效能責任制和交通干部行為準則。從上下班時(shí)間、著(zhù)裝言行、服務(wù)效率、紀律規定等方面全面細化。規范干部行為習慣，每月進(jìn)行1次專(zhuān)項督查。
3.加強機關(guān)文化建設。要突出從依法行政、廉潔從政和平安、文明、綠色交通主體，營(yíng)造良好的辦公氛圍。定期更新政務(wù)公開(kāi)專(zhuān)欄，加大交通簡(jiǎn)報刊發(fā)力度，豐富信息內容，突出重要工作、重大項目的推進(jìn)情況。同時(shí)，加強環(huán)境衛生整治，對機關(guān)院落污損墻壁、亂搭電線(xiàn)、隨意張貼、花臺雜草、二樓露臺、廁所以及科室辦公室物品擺放等進(jìn)行打掃整治。
4.加強“三公經(jīng)費”管理。要落實(shí)預算法、會(huì )計法等相關(guān)法律要求，實(shí)行財務(wù)績(jì)效考核，加強“三公經(jīng)費”的管理力度，確保財務(wù)管理依法、規范、有序。
5.加強信訪(fǎng)、投訴的綜合管理。要建立信訪(fǎng)投訴綜合處理機制，對信訪(fǎng)投訴案件要認真及時(shí)回復，不能敷衍塞責，對涉及民生的信訪(fǎng)、投訴問(wèn)題要第一時(shí)間予以處理，同時(shí)要加強信訪(fǎng)投訴案件的綜合管理，建立問(wèn)題臺賬，提高信訪(fǎng)投訴案件的回訪(fǎng)率，提升群眾滿(mǎn)意度。
三、實(shí)施步驟
�。ㄒ唬┬麄靼l(fā)動(dòng)階段（5月22日—5月31日）
局機關(guān)各科室、下屬各單位結合本方案目標及責任分解內容，梳理制定各科室（單位）服務(wù)管理質(zhì)量提升工作方案，明確工作目標、量化考評標準、落實(shí)整改責任人、整改時(shí)間，報局目督辦備案。（完成時(shí)限：截止5月31日）
�。ǘ┙M織實(shí)施階段（6月1日—11月20日）
1.細化整改措施，建立問(wèn)題臺賬。各單位、科室對要整改的項目及內容，按照科室人員進(jìn)行再分配，實(shí)行定人、定事、定時(shí)、定方法、定過(guò)程和定成效“六定”管理，并經(jīng)分管領(lǐng)導簽字確認后，交局目督辦。（完成時(shí)限：截止6月10日）
2.加大整改力度，突破重點(diǎn)難點(diǎn)。各單位、科室要選擇1—2項問(wèn)題較多，群眾意見(jiàn)大、整改難度大的工作，按月實(shí)行重點(diǎn)突破。并將工作推進(jìn)成效和工作方法總結提升，形成科室整改經(jīng)驗，目督辦對特色亮點(diǎn)做法要進(jìn)行重點(diǎn)提升，全局推廣。（完成時(shí)限：截至10月30日）
3.強化責任監督，鞏固提升成果。監察室要做好服務(wù)質(zhì)量提升的整改監督，對科室（單位）擬定的整改計劃，要按照時(shí)間節點(diǎn)予以監督，對未按時(shí)完成的整改任務(wù)，進(jìn)行通報，通過(guò)對重點(diǎn)、難點(diǎn)的解決，要將服務(wù)質(zhì)量提升工作逐步推廣到全單位、科室的其他工作上，實(shí)現交通系統工作的全面深化和有效提升。（完成時(shí)限：11月20日）
�。ㄈ┛偨Y驗收階段（11月21日—12月20日）
局目督辦、監察室對整改提升成效和整改提升過(guò)程記錄進(jìn)行考評驗收，報局黨組。（完成時(shí)限：12月20日）
四、工作要求
�。ㄒ唬﹫猿秩齻�(gè)原則。一是換位思考原則。在整改提升過(guò)程中，我們要堅持站在乘客、群眾、企業(yè)的角度多思考，思考他們需要哪些服務(wù)，需要怎樣服務(wù)，我們就盡量朝哪個(gè)方向改進(jìn)。二是依法辦事原則。依法辦事就是要求我們要對自己的行政行為以及對服務(wù)對象的責權界定都要嚴格依照法律規定，“法無(wú)授權不可為”，所有辦事內容，必須依法依規辦理。三是點(diǎn)面結合原則。就是在實(shí)施過(guò)程中，一方面要注重對整改的重點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行整改。要抓住重要工作和工作的重點(diǎn)環(huán)節進(jìn)行分析解剖，有針對性的提出整改意見(jiàn)和方法，提升整改的實(shí)效。另一方面，要兼顧其他工作的不足之處及時(shí)整改，力求整體提升。
�。ǘ﹫猿謪f(xié)調領(lǐng)導。要做好服務(wù)質(zhì)量提升這項工作，必須堅持日常工作推進(jìn)和重點(diǎn)、難點(diǎn)工作統籌推進(jìn)。因此，各單位、各科室要緊密配合，形成合力。相關(guān)責任科室要注重整改落實(shí)，各責任領(lǐng)導要加強階段工作完成情況的督促指導。
�。ㄈ﹫猿挚己吮O督。整改提升考核評比實(shí)行定期與不定期相結合，每月30日前，各科室將當月開(kāi)展服務(wù)質(zhì)量提升整改情況以書(shū)面形式報局目督辦、監察室，目督辦、監察室要根據科室上報情況采取實(shí)地查看、走訪(fǎng)座談、抽樣調查等多種形式，對重點(diǎn)問(wèn)題、階段整改、整體推進(jìn)進(jìn)行綜合評比，動(dòng)態(tài)監管，每次評比結果及時(shí)上報局黨組，并累計計入最后得分，請相關(guān)科室務(wù)必高度重視，認真落實(shí)。
公交服務(wù)質(zhì)量提升方案 7
一、工作目標
以加快現代城市建設和滿(mǎn)足廣大市民出行需要為重點(diǎn)，以打造“文明公交、形象公交、滿(mǎn)意公交”為抓手，全面實(shí)施公交優(yōu)先發(fā)展戰略，堅持一手抓硬件建設、一手抓公交行業(yè)管理，全力提高社會(huì )滿(mǎn)意度，努力為群眾出行提供快捷、舒適、安全、便利、優(yōu)質(zhì)的公共交通服務(wù)。
二、工作重點(diǎn)
�。ㄒ唬┞鋵�(shí)公交優(yōu)先政策，優(yōu)化公交通行環(huán)境
1、完成《市城市公共交通專(zhuān)項規劃》修編工作。
2、實(shí)施《省城市公共交通客運服務(wù)規范》。
3、加快公交基礎設施建設步伐，實(shí)施南站換乘中心擴容、西站換乘中心動(dòng)工和北站換乘中心南門(mén)拆遷工作。市重點(diǎn)工程管理辦公室逐年安排落實(shí)公交基礎設施建設項目。
4、積極創(chuàng )造條件，在部分路段規劃和設置公交專(zhuān)用通道。
�。ǘ┙⒀a償補貼機制，促進(jìn)公交健康發(fā)展
1、建立政策性虧損補償機制。對城市公交企業(yè)對70周歲以上持證老人、現役軍人、傷殘軍人、傷殘警察、盲人五種人免費乘車(chē)和對學(xué)生票價(jià)優(yōu)惠的支出，給予補償。
2、建立經(jīng)營(yíng)性虧損補貼機制。對城市公交企業(yè)開(kāi)辟新線(xiàn)、冷僻線(xiàn)路、夜班線(xiàn)路，給予適當補貼。
�。ㄈ┨嵘粌�(yōu)質(zhì)服務(wù)，規范文明行車(chē)秩序
1、逐步改善運力結構。自年起，加快公交車(chē)輛更新改造步伐，推動(dòng)節能減排工作，對超期或排放不達標的公交車(chē)輛，分批整改更新，全面提高車(chē)輛安全性能，杜絕“病車(chē)”上線(xiàn)運營(yíng)，減少車(chē)輛安全事故。
2、大力改善車(chē)容車(chē)貌。加強公交營(yíng)運車(chē)輛車(chē)身維護和保養，嚴控車(chē)身廣告設置，確保車(chē)身完好無(wú)損、車(chē)內設施齊全整潔。
3、不斷提升文明服務(wù)。深入開(kāi)展“微笑服務(wù)、溫馨交通”文明創(chuàng )建活動(dòng)，傾力打造一批城市公交精品線(xiàn)路，全面提升城市公交窗口品牌形象。
�。ㄋ模┣袑�(shí)加強行業(yè)監管，建立服務(wù)長(cháng)效機制
1、開(kāi)展公交運營(yíng)秩序專(zhuān)項整治行動(dòng)。圍繞公交車(chē)超速運行、闖紅燈、隨意靠站、車(chē)內扒竊等方面開(kāi)展專(zhuān)項整治行動(dòng)，進(jìn)一步規范運營(yíng)秩序。
2、開(kāi)展安全生產(chǎn)監管工作。制定公交企業(yè)行車(chē)事故月報制度和安全生產(chǎn)管理月查制度，重點(diǎn)檢查公交企業(yè)安全生產(chǎn)制度的建立、安全生產(chǎn)教育培訓的落實(shí)、車(chē)輛檢修臺帳及公交安全生產(chǎn)相關(guān)制度的落實(shí)情況。
3、根據《省城市公共交通客運服務(wù)規范》和綜合考評細則，評選公交文明線(xiàn)路和先進(jìn)單位。
4、加快推進(jìn)城區公交行業(yè)信息化、智能化建設進(jìn)程，探索建立公交行業(yè)服務(wù)長(cháng)效機制，努力為廣大市民提供更加快捷方便優(yōu)質(zhì)的`公交服務(wù)。
�。ㄎ澹┥罨母�，建立良好的運營(yíng)機制
改革投融資體制，開(kāi)拓多元化投資渠道，在公共財政投入的基礎上，鼓勵社會(huì )資本或具有經(jīng)濟實(shí)力的法人企業(yè)以合資、合作或委托經(jīng)營(yíng)等方式參與城市公共交通的投資、建設和經(jīng)營(yíng)，通過(guò)實(shí)施特許經(jīng)營(yíng)制度，形成國有主導、多方參與、規模經(jīng)營(yíng)、有序競爭、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的格局。
三、工作職責
�。ㄒ唬┦薪煌ㄟ\輸部門(mén)（市交通運輸局、運管處、客管處）
認真履行城區公交行業(yè)規劃、建設、監管職責，負責《市城市公共交通專(zhuān)項規劃》修編工作；負責公交行業(yè)服務(wù)規范的實(shí)施和監督；督促公交企業(yè)車(chē)輛更新改造，不斷提升車(chē)輛品質(zhì)；負責建設城區公交智能調度指揮中心；負責公交站場(chǎng)的管理整治工作，加強車(chē)輛技術(shù)設施檢查，健全落實(shí)車(chē)輛維修保養機制，改善公交運營(yíng)環(huán)境；負責制定公交企業(yè)及員工業(yè)績(jì)的考核評價(jià)體系，調動(dòng)企業(yè)職工參與創(chuàng )建活動(dòng)的積極性；負責指導公交行業(yè)精神文明創(chuàng )建工作，培養挖掘先進(jìn)典型，營(yíng)造良好創(chuàng )建氛圍。
�。ǘ┦薪ㄔO規劃部門(mén)（市住建委、市規劃局）
負責配合市交通運輸部門(mén)完成《市城市公共交通專(zhuān)項規劃》修編工作，組織和實(shí)施承擔的公交基礎設施建設項目和公交專(zhuān)用道設置，確保公交基礎設施與城市建設同步規劃、同步實(shí)施、同步投入使用。
�。ㄈ┦邪l(fā)展和改革部門(mén)（市發(fā)改委）
依據城市總體規劃，提出城市公共交通發(fā)展戰略、中長(cháng)期發(fā)展規劃。定期分析城市公共交通發(fā)展形勢，綜合運用各種經(jīng)濟手段促進(jìn)公共交通發(fā)展的各種政策和建議。
�。ㄋ模┦泄膊块T(mén)（市公安局交警支隊、特警支隊、公交派出所）
負責對公交營(yíng)運車(chē)輛交通違法行為的監督整治，切實(shí)提高公交車(chē)交通安全管理水平；負責公交營(yíng)運車(chē)輛治安環(huán)境整治，嚴厲打擊妨礙公共交通正常運行、危害公共交通安全等違法行為，全力營(yíng)造公交運行良好的治安環(huán)境。
�。ㄎ澹┦胸斦块T(mén)（市財政局）
負責建立公交優(yōu)先發(fā)展財政補償補貼保障機制，對公交政策性虧損、車(chē)輛更新、基礎設施建設等項目提出財政補償補貼和預算方案，負責城區公交服務(wù)提升工作相關(guān)經(jīng)費預算審核和撥付，并監督檢查資金使用情況。
四、時(shí)間安排
城區公交提升服務(wù)工作安排5年左右時(shí)間（年—20xx年），分三個(gè)階段實(shí)施。
第一階段，啟動(dòng)年（年）
1、完成《市城市公共交通專(zhuān)業(yè)規劃》修編工作。（責任單位：市交通運輸局）
2、加強行業(yè)管理，提升服務(wù)質(zhì)量。深入開(kāi)展“微笑服務(wù)、溫馨交通”文明創(chuàng )建活動(dòng)，科學(xué)規范公交行業(yè)行車(chē)秩序、車(chē)容車(chē)貌和服務(wù)行為。在公交行業(yè)內開(kāi)展“服務(wù)創(chuàng )一流、安全爭先鋒”安全標兵競賽活動(dòng)，著(zhù)力提升公交服務(wù)水平和安全行車(chē)能力。（責任單位：市交通運輸局）
3、圍繞公交車(chē)超速運行、闖紅燈、隨意靠站、車(chē)內扒竊等方面開(kāi)展公交運營(yíng)秩序專(zhuān)項整治行動(dòng)。（責任單位：市公安局交警支隊、特警支隊、公交派出所）
4、更新低碳、環(huán)保公交車(chē)輛50臺（市國有公交公司30臺，兩家民營(yíng)公交公司20臺）。（責任單位：市財政局、市交通運輸局）
5、加快公交基礎設施建設步伐，建設72個(gè)公交站臺，同步建設公交候車(chē)亭。（責任單位：市住建委、市交通運輸局）
第二階段，規范年（2012年—2013年）
1、實(shí)施《省城市公共交通客運服務(wù)規范》。（責任單位：市交通運輸局）
2、著(zhù)力培育一批品牌線(xiàn)路和先進(jìn)典型，在公交行業(yè)內推進(jìn)公交線(xiàn)路責任聯(lián)系點(diǎn)工作制度，進(jìn)一步規范行業(yè)管理，轉變工作作風(fēng)，增強服務(wù)意識，全面提高群眾滿(mǎn)意度。（責任單位：市交通運輸局）
3、逐步建立現代公交企業(yè)管理制度，健全公交行業(yè)獎懲激勵、考核評價(jià)、規范管理等相關(guān)制度體系。（責任單位：市交通運輸局）
4、圍繞公交車(chē)超速運行、闖紅燈、隨意靠站、車(chē)內扒竊等方面進(jìn)一步開(kāi)展公交運營(yíng)秩序專(zhuān)項整治行動(dòng)。（責任單位：市公安局交警支隊、特警支隊、公交派出所）
5、更新低碳、環(huán)保公交車(chē)輛76臺。（責任單位：市財政局、市交通運輸局）
6、加快公交基礎設施建設步伐，建設100個(gè)港灣式站臺，根據公交規劃建設首末站10座，完善公交設施配套建設；根據公交規劃和城市發(fā)展需要，適時(shí)建設公交樞紐站。（責任單位：市住建委、市交通運輸局）
第三階段，提升年（20xx年—20xx年）
1、建設城區公交智能調度指揮中心。（責任單位：市交通運輸局）
2、建立公交車(chē)超速運行、闖紅燈、隨意靠站、車(chē)內扒竊等監督與管理長(cháng)效機制，進(jìn)一步規范公交運營(yíng)秩序。（責任單位：市公安局交警支隊、特警支隊、公交派出所）
3、更新低碳、環(huán)保公交車(chē)輛54臺。（責任單位：市財政局、市交通運輸局）
4、加快公交基礎設施建設步伐，建設50個(gè)港灣式站臺，根據公交規劃建設首末站10座，完善公交設施配套建設。（責任單位：市住建委、市交通運輸局）
5、在城區主要干道設置公交專(zhuān)用道和施劃公交優(yōu)先通行道口。（責任單位：市住建委、市交通運輸局）
五、資金籌措
按照“補貼與企業(yè)自籌相結合”的原則，根據以下六個(gè)不同投入使用方向分別籌措城市公共交通資金。
�。ㄒ唬┕灰巹澦栀Y金，由市財政負責安排。
�。ǘ┕换A設施建設資金納入市重點(diǎn)工程項目統籌。
�。ㄈ┸�(chē)輛更新資金來(lái)源。公交車(chē)運行8年必須更新，鼓勵提前更新。國有公交及民營(yíng)公交企業(yè)車(chē)輛更新資金均全額自籌。市財政根據政府下達的更新車(chē)輛計劃，年按新購車(chē)輛價(jià)格的30%對市公交總公司增加國有資本金，今后根據財力逐步增加投入。
�。ㄋ模┬卤倬�(xiàn)路自年起全部由國有公交經(jīng)營(yíng)，增加車(chē)輛所需資金由市財政給予適當增加國有資本金。
�。ㄎ澹┏鞘泄黄髽I(yè)對70周歲以上持證老人、現役軍人、傷殘軍人、傷殘警察、盲人五種人免費乘車(chē)和對學(xué)生票價(jià)優(yōu)惠的支出，市財政給予補償；城市公交企業(yè)開(kāi)辟的新線(xiàn)、冷僻線(xiàn)路、夜班線(xiàn)路造成的經(jīng)營(yíng)性虧損，市財政給予適當補貼。
�。┙ㄔO城區公交智能調度指揮中心，所需經(jīng)費由市政府統籌安排。
公交服務(wù)質(zhì)量提升方案 8
一、建立完善的服務(wù)質(zhì)量管理體系
1、設立專(zhuān)門(mén)的服務(wù)質(zhì)量管理部門(mén)，負責監督、評估和改進(jìn)公交服務(wù)質(zhì)量。
2、制定明確的服務(wù)質(zhì)量標準，包括車(chē)輛設施、服務(wù)態(tài)度、行車(chē)安全等方面，確保公交服務(wù)符合規范要求。
二、優(yōu)化公交線(xiàn)路和班次
1、根據市民出行需求和城市規劃，調整和優(yōu)化公交線(xiàn)路，提高線(xiàn)路覆蓋率和便捷性。
2、增加高峰時(shí)段的班次，減少乘客等待時(shí)間，提升出行效率。
3、探索并推廣定制公交、微循環(huán)公交等新型服務(wù)模式，滿(mǎn)足市民多樣化出行需求。
三、提升車(chē)輛設施和服務(wù)水平
1、投入更多資金，更新和升級公交車(chē)輛，提高車(chē)輛舒適性和安全性。
2、加強車(chē)輛日常維護和保養，確保車(chē)輛始終處于良好運行狀態(tài)。
3、加強駕駛員培訓，提高駕駛員的服務(wù)意識和服務(wù)水平，確保為乘客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
四、加強安全管理
1、嚴格執行交通法規，確保公交車(chē)輛安全行駛。
2、加強安全檢查和隱患排查，及時(shí)發(fā)現并整改安全隱患。
3、建立健全應急預案，提高應對突發(fā)事件的能力。
五、推進(jìn)信息化和智能化建設
1、建設智能調度系統，實(shí)現公交車(chē)輛的實(shí)時(shí)調度和監控，提高運營(yíng)效率。
2、推廣電子站牌和移動(dòng)應用，方便乘客查詢(xún)公交信息，提高出行體驗。
3、探索并應用無(wú)人駕駛等先進(jìn)技術(shù)，提升公交服務(wù)的科技含量和競爭力。
六、加強乘客互動(dòng)和反饋機制
1、設立乘客投訴和建議渠道，及時(shí)收集并處理乘客反饋。
2、定期開(kāi)展乘客滿(mǎn)意度調查，了解乘客需求和期望，為改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量提供依據。
3、加強與乘客的溝通和互動(dòng)，增強乘客對公交服務(wù)的信任感和滿(mǎn)意度。
七、加強與其他交通方式的銜接和配合
1、加強與地鐵、出租車(chē)等其他交通方式的銜接和配合，提高公共交通的'整體運營(yíng)效率。
2、推廣公共交通一卡通等便捷支付方式，方便乘客跨交通方式出行。
3、加強與周邊城市的公共交通合作，實(shí)現跨城市公共交通互聯(lián)互通。
總之，公交服務(wù)質(zhì)量提升方案需要從多個(gè)方面入手，包括建立完善的服務(wù)質(zhì)量管理體系、優(yōu)化公交線(xiàn)路和班次、提升車(chē)輛設施和服務(wù)水平、加強安全管理、推進(jìn)信息化和智能化建設、加強乘客互動(dòng)和反饋機制以及加強與其他交通方式的銜接和配合等。通過(guò)這些措施的實(shí)施，可以全面提升公交服務(wù)質(zhì)量，提高市民出行體驗。
公交服務(wù)質(zhì)量提升方案 9
提升公交服務(wù)質(zhì)量是一個(gè)系統性工程，涉及乘客體驗的方方面面。以下是一些具體的提升方案：
1. 提高準點(diǎn)率：采用先進(jìn)的調度系統，實(shí)時(shí)監控路況，靈活調整行車(chē)路線(xiàn)和發(fā)車(chē)間隔，確保公交車(chē)按時(shí)到站，減少乘客等待時(shí)間。
2. 優(yōu)化線(xiàn)路布局：根據城市發(fā)展規劃和居民出行需求，定期評估并調整公交線(xiàn)路，增加對人口密集區、商業(yè)中心、學(xué)校和醫院等重點(diǎn)區域的覆蓋，提高線(xiàn)路的實(shí)用性和便捷性。
3. 改善車(chē)輛條件：定期維護和更新車(chē)輛，確保車(chē)輛內部干凈整潔，座椅舒適，空調、照明等設施完好。推廣使用新能源和低排放車(chē)輛，減少環(huán)境污染，提升乘車(chē)體驗。
4. 提升信息化水平：利用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，開(kāi)發(fā)或完善公交APP，提供實(shí)時(shí)公交查詢(xún)、到站提醒、在線(xiàn)購票、乘客反饋等功能，增強信息透明度，方便乘客規劃行程。
5. 加強人員培訓：對公交司機和服務(wù)人員進(jìn)行定期培訓，包括安全駕駛、服務(wù)禮儀、應急處理等方面，提升其專(zhuān)業(yè)素質(zhì)和乘客服務(wù)意識。
6. 實(shí)施乘客滿(mǎn)意度調查：定期通過(guò)問(wèn)卷調查、社交媒體、意見(jiàn)箱等多種渠道收集乘客意見(jiàn)和建議，及時(shí)了解乘客需求，作為改進(jìn)服務(wù)的.依據。
7. 強化安全措施：加強車(chē)輛安全檢查，安裝監控設備，提升站點(diǎn)和車(chē)廂內的安全性。開(kāi)展乘車(chē)安全宣傳教育，增強乘客自我保護意識。
8. 促進(jìn)多元化支付：除了傳統的現金支付外，支持移動(dòng)支付（如支付寶、微信支付）、公交卡、銀行IC卡等多種支付方式，提高支付效率，方便乘客。
9. 實(shí)施高峰時(shí)段增援計劃：在早晚高峰期間，根據實(shí)際需求增加運力，縮短發(fā)車(chē)間隔，緩解擁擠狀況。
10. 建立高效的投訴處理機制：確保乘客的投訴能夠得到及時(shí)、有效的回應和處理，建立良好的乘客反饋循環(huán)，持續改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量。
公交服務(wù)質(zhì)量提升方案 10
為了有效提升公交服務(wù)質(zhì)量，增強乘客滿(mǎn)意度，促進(jìn)公共交通的可持續發(fā)展，以下是一套綜合性的'提升方案：
一、優(yōu)化線(xiàn)路布局與班次安排
1、通過(guò)大數據分析乘客出行需求，合理調整公交線(xiàn)路，確保覆蓋城市主要居住區、商業(yè)區和交通樞紐，減少乘客換乘次數。
2、根據早晚高峰、節假日等不同時(shí)間段的客流變化，靈活調整班次密度，避免乘客長(cháng)時(shí)間等待。
二、提升車(chē)輛設施與環(huán)境
1、定期對公交車(chē)進(jìn)行維護保養，確保車(chē)輛運行安全，減少故障率。
2、提高車(chē)輛內部舒適度，如安裝空調、提供免費Wi-Fi、USB充電口等現代便利設施。
3、加強車(chē)廂清潔，保持良好的乘車(chē)環(huán)境，定期消毒，保障乘客健康。
三、智能化信息服務(wù)
1、利用公交APP、電子站牌等手段，實(shí)時(shí)發(fā)布公交到站信息，提供準確的到站預測，方便乘客規劃行程。
2、開(kāi)發(fā)集成支付功能的公交卡或移動(dòng)支付，簡(jiǎn)化購票流程，提高上下車(chē)效率。
四、強化駕駛員培訓與管理
、定期對駕駛員進(jìn)行安全駕駛、服務(wù)禮儀、應急處置等方面的培訓，提升其專(zhuān)業(yè)技能和服務(wù)意識。
2、實(shí)施駕駛員績(jì)效考核機制，鼓勵安全駕駛和優(yōu)質(zhì)服務(wù)，建立乘客反饋渠道，及時(shí)處理乘客投訴。
五、實(shí)施乘客滿(mǎn)意度調查
1、定期開(kāi)展乘客滿(mǎn)意度調查，收集乘客意見(jiàn)和建議，作為服務(wù)改進(jìn)的重要依據。
2、建立乘客反饋快速響應機制，確保乘客聲音被聽(tīng)見(jiàn)并得到及時(shí)處理。
六、推廣綠色公交理念
1、引入新能源公交車(chē)，減少尾氣排放，推動(dòng)綠色出行。
2、開(kāi)展公交優(yōu)先政策，優(yōu)化公交專(zhuān)用道，提高公交運行效率，吸引更多人選擇公交出行。
七、加強社區合作與宣傳
1、與社區、學(xué)校、企業(yè)等合作，開(kāi)展公交出行宣傳活動(dòng)，提高公交系統的社會(huì )認知度和使用率。
2、特別是針對老年人、學(xué)生等特定群體，設計優(yōu)惠乘車(chē)政策，提升其出行便利性。
公交服務(wù)質(zhì)量提升方案 11
一、引言
隨著(zhù)城市化進(jìn)程的加快，公共交通在市民出行中扮演著(zhù)越來(lái)越重要的角色。為了滿(mǎn)足市民日益增長(cháng)的出行需求，提升公交服務(wù)質(zhì)量成為當前亟待解決的問(wèn)題。本方案旨在通過(guò)一系列措施，全面提升公交服務(wù)質(zhì)量，為市民提供更加便捷、舒適、安全的出行環(huán)境。
二、工作目標
1、優(yōu)化公交線(xiàn)路布局，提高線(xiàn)路覆蓋率，方便市民出行。
2、提升車(chē)輛設施水平，改善乘車(chē)環(huán)境，提高乘客滿(mǎn)意度。
3、加強駕駛員培訓，提高服務(wù)意識和服務(wù)水平。
4、引入智能化管理系統，提高運營(yíng)效率，降低運營(yíng)成本。
5、加大宣傳力度，提升公交品牌形象，吸引更多乘客。
三、主要任務(wù)與措施
1、優(yōu)化公交線(xiàn)路布局
定期進(jìn)行公交線(xiàn)路調研，了解市民出行需求，根據需求調整現有線(xiàn)路，增開(kāi)或取消不合理的線(xiàn)路。
提高線(xiàn)路覆蓋率，特別是在居民密集區、商業(yè)區、學(xué)校等地方增加公交線(xiàn)路，方便市民出行。
優(yōu)化線(xiàn)路規劃，減少換乘次數和時(shí)間，提高出行效率。
2、提升車(chē)輛設施水平
逐步更換新型、低排放、舒適的公交車(chē)，提高車(chē)輛的整體水平。
在車(chē)輛內部增設座位、扶手等設施，改善乘車(chē)環(huán)境。
安裝車(chē)載Wi-Fi、USB充電接口等便民設施，方便乘客在乘車(chē)時(shí)使用。
3、加強駕駛員培訓
定期對駕駛員進(jìn)行安全駕駛、服務(wù)禮儀等方面的培訓，提高駕駛員的服務(wù)意識和服務(wù)水平。
建立駕駛員獎懲機制，對表現優(yōu)秀的駕駛員給予表彰和獎勵，對存在問(wèn)題的駕駛員進(jìn)行約談和整改。
4、引入智能化管理系統
建立公交智能調度系統，實(shí)時(shí)監控車(chē)輛運行狀態(tài)和客流情況，合理調度車(chē)輛，提高運營(yíng)效率。
建立乘客信息系統，方便乘客查詢(xún)車(chē)輛到站時(shí)間、線(xiàn)路信息等，提高乘客出行效率。
推廣使用移動(dòng)支付、電子車(chē)票等便捷支付方式，提高乘客購票效率。
5、加大宣傳力度
通過(guò)各種渠道宣傳公交服務(wù)改進(jìn)成果和優(yōu)惠政策，提高市民對公交服務(wù)的認知度和滿(mǎn)意度。
舉辦公交出行宣傳活動(dòng)，吸引更多市民選擇公交出行。
加強與媒體的合作，擴大公交服務(wù)的`宣傳力度和影響力。
四、實(shí)施保障
1、加強組織領(lǐng)導，明確責任分工，確保各項任務(wù)落到實(shí)處。
2、加大投入力度，提供必要的資金、技術(shù)和人力資源支持。
3、加強監督檢查，確保各項措施得到有效執行。
建立獎懲機制，對表現突出的單位和個(gè)人給予表彰和獎勵，對存在問(wèn)題的單位和個(gè)人進(jìn)行問(wèn)責和處罰。
五、總結與展望
通過(guò)本方案的實(shí)施，將全面提升公交服務(wù)質(zhì)量，為市民提供更加便捷、舒適、安全的出行環(huán)境。未來(lái)，我們將繼續加強公交服務(wù)質(zhì)量的提升工作，不斷探索新的服務(wù)模式和技術(shù)手段，為市民提供更加優(yōu)質(zhì)的出行服務(wù)。
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