現澆箱梁橋施工方案
現澆箱梁是一種在施工現場(chǎng)進(jìn)行澆筑的橋梁上部結構形式。這種結構通常由一系列連續的梁板組成，形狀像箱子，因此被稱(chēng)為現澆箱梁。下面是小編整理的現澆箱梁橋施工方案（精選6篇），歡迎大家閱讀分享借鑒，希望對大家有所幫助。
現澆箱梁橋施工方案1
一、工程概況
K135+199.445分離立交橋位于鄆城互通區內，橫跨338省道，交角為90°，跨徑為22-28-22m，全長(cháng)72m。該橋基礎形式為鉆孔灌注樁，共30顆，橋臺鉆孔樁直徑1.2m，長(cháng)38m，橋墩鉆孔樁直徑1.5m，右幅鉆孔樁樁長(cháng)47m，左幅鉆孔樁樁長(cháng)48m。橋墩、橋臺樁頂皆設有承臺，橋臺為肋式臺，橋墩為立柱，立柱直徑1.3m。上部構造為現澆連續箱梁，左幅箱梁寬13.5m，為三室結構，右幅箱梁寬17.0m，為4室結構。箱梁高1.4m，梁室高0.98m，底板厚0.2m，頂板厚0.22m，腹板寬0.45m。箱梁采用C50混凝土，共1381.56m3。
二、現澆箱梁施工方案
現澆箱梁支架采用滿(mǎn)堂式碗扣支架，搭設滿(mǎn)堂支架時(shí)，封閉338省道交通，從3#臺路基進(jìn)行改道，確保滿(mǎn)堂支架施工的安全。碗扣支架上搭設縱橫方木，箱梁底模板及側模板采用厚1.5cm的高強度竹膠板，箱室內模采用木模板。箱梁砼澆筑采用二次澆筑法，第一次澆筑至腹板與翼緣板連接處，第二次澆筑頂板，待箱梁砼強度達到100%時(shí)進(jìn)行預應力張拉。
�、�、地基處理
1、338省道兩側排水溝回填處理
將排水溝內松散浮土和淤泥挖除干凈，然后按照50cm一層分層回填山皮石，回填高度略低于省道路面高度，用壓路機分層碾壓至無(wú)沉降為止。然后填筑40cm厚6%灰土，分兩層回填，壓實(shí)度達到93%以上，回填土頂面與省道路面齊平，并做出2%—4%的橫坡，以利于排水。
2、橋梁范圍內路基地表處理
用平地機及推土機清除地表，并將地表整平。然后用鏵犁翻松30cm厚表面土層，摻入10%生石灰粉，用旋耕犁拌和均勻，待含水量合適實(shí)，壓路機碾壓密實(shí)，壓實(shí)度達到90%以上。然后再填筑30cm厚10%灰土，并做出2%—4%橫坡，壓實(shí)度達到93%以上，以高出地面不受雨水浸泡影響。
3、排水溝挖設
在10%灰土處理過(guò)的地基范圍四周挖設50×50cm的排水溝，排水溝與路線(xiàn)右側的省道兩側的自然排水溝連通，將雨水引進(jìn)排水溝，防止雨水浸泡地基，避免碗扣支架產(chǎn)生不均勻沉降。
�、�、支架搭設
K135+199.445分離立交橋現澆箱梁為單幅3跨整體施工，支撐方式采用滿(mǎn)堂式碗扣支架。碗扣支架采用WDJ式支架，架桿外徑4.8cm，壁厚0.35cm，內徑4.1cm。支架順橋向縱向間距0.9m，橫隔板處縱向間距0.6m，橫橋向橫向間距梁底為0.9m，翼緣板底為1.2m，縱橫水平桿豎向間距1.2m�？紤]支架的整體穩定性，在縱橫向布置斜向鋼管剪力撐。
1、測量放樣
測量人員用全站儀放樣出箱梁在地基上的豎向投影線(xiàn)，并用白灰撒上標志線(xiàn)，現場(chǎng)技術(shù)員根據投影線(xiàn)定出單幅箱梁的中心線(xiàn)，同樣用白灰線(xiàn)做上標記。根據中心線(xiàn)向兩側對稱(chēng)布設碗扣支架。
2、布設立桿墊塊
根據立桿位置布設立桿墊板，墊板采用5cm木板，使立桿處于墊板中心，墊板放置平整、牢固，底部無(wú)懸空現象。
3、碗扣支架安裝
根據立桿及橫桿的設計組合，從底部向頂部依次安裝立桿、橫桿。安裝時(shí)應保證立桿處于墊塊中心，一般先全部裝完一個(gè)作業(yè)面的底部立桿及部分橫桿，再逐層往上安裝，同時(shí)安裝所有橫桿。立桿和橫桿安裝完畢后，安裝斜撐桿，保證支架的穩定性。斜撐通過(guò)扣件與碗扣支架連接，安裝時(shí)盡量布置在框架結點(diǎn)上。
4、頂托安裝
為便于在支架上高空作業(yè)，安全省時(shí)，可在地面上大致調好頂托伸出量，再運至支架頂安裝。根據梁底高程變化決定橫橋向控制斷面間距，順橋向設左、中、右三個(gè)控制點(diǎn)，精確調出頂托標高。然后用明顯的標記標明頂托伸出量，以便校驗。最后再用拉線(xiàn)內插方法，依次調出每個(gè)頂托的標高，頂托伸出量一般控制在30cm以?xún)葹橐恕?/p>
�、�、縱橫梁安裝
頂托標高調整完畢后，在其上安放10×15cm的方木縱梁，在縱梁上間距30 cm安放10×10cm的方木橫梁，橫梁長(cháng)度隨橋梁寬度而定，比頂板一邊各寬出至少50cm，以支撐外模支架及檢查人員行走。安裝縱橫方木時(shí)，應注意橫向方木的接頭位置與縱向方木的接頭錯開(kāi)，且在任何相鄰兩根橫向方木接頭不在同一平面上。
�、�、支架預壓
為減少支架變形及地基沉降對現澆箱梁線(xiàn)形的影響，在縱橫梁安裝完畢后進(jìn)行支架預壓施工。預壓采用砂袋，預壓范圍為箱梁底部，重量不小于箱梁總重的1.2倍。因懸臂板本身重量較輕，可根據實(shí)測的預壓結果，對懸臂板模板的預拱度作相應調整。
1、加載順序：分三級加載，第一、二次分別加載總重的30%，第三次加載總重的40%。
2、預壓觀(guān)測：觀(guān)測位置設在每跨的L/2，L/4處及墩部處，每組分左、中、右三個(gè)點(diǎn)。在點(diǎn)位處固定觀(guān)測桿，以便于沉降觀(guān)測。
采用水準儀進(jìn)行沉降觀(guān)測，布設好觀(guān)測桿后，加載前測定出其桿頂標高。沉降觀(guān)測過(guò)程中，每一次觀(guān)測均找測量監理工程師抽檢，并將觀(guān)測結果報監理工程師認可同意。第一次加載后，每2個(gè)小時(shí)觀(guān)測一次，連續兩次觀(guān)測沉降量不超過(guò)3mm，且沉降量為零時(shí)，進(jìn)行第二次加載，按此步驟，直至第三次加載完畢。第三次加載沉降穩定后，經(jīng)監理工程師同意，可進(jìn)行卸載。
3、卸載：人工配合吊車(chē)吊運砂袋均勻卸載，卸載的同時(shí)繼續觀(guān)測。卸載完成后記錄好觀(guān)測值以便計算支架及地基綜合變形。根據觀(guān)測記錄，整理出預壓沉降結果，調整碗扣支架頂托的標高來(lái)控制箱梁底板及懸臂的預拱高度。
�、�、模板安裝
1、底模板
底模板采用1.5cm厚高強度竹膠板，模板在安裝之前進(jìn)行全面的涂刷脫模劑。底板橫坡按設計圖紙規定的2%橫坡，橫向寬度要大于梁底寬度，梁底兩側模板要各超出梁底邊線(xiàn)不小于5cm，以利于在底模上支立側模。模板之間連接部位采用海綿膠條以防漏漿，模板之間的錯臺不超過(guò)1mm。模板拼接縫要縱橫成線(xiàn)，避免出現錯縫現象。
底模板鋪設完畢后，進(jìn)行平面放樣 ，全面測量底板縱橫向標高，縱橫向間隔5m檢測一點(diǎn)，根據測量結果將底模板調整到設計標高。底板標高調整完畢后，再次檢測標高，若標高不符合要求進(jìn)行二次調整。
2、側模板和翼緣板模板
側模板和翼緣板模板采用1.5cm厚高強度竹膠板，根據測量放樣定出箱梁底板邊緣線(xiàn)，在底模板上彈上墨線(xiàn)，然后安裝側模板。側模板與底模板接縫處粘貼海綿膠條防止漏漿。在側模板外側背設縱橫方木背肋，用鋼管及扣件與支架連接，用以支撐固定側模板。
翼緣板底模板安裝與箱梁底板模板安裝相同，外側擋板安裝與側模板安裝相同。擋板模板安裝完畢后，全面檢測標高和線(xiàn)型，確保翼緣板線(xiàn)型美觀(guān)。
3、箱室模板
由于箱梁混凝土分兩次澆筑，箱室模板分兩次安裝。第一次用鋼模板做內模板，用方木做橫撐，同時(shí)用定位筋進(jìn)行定位固定，并拉通線(xiàn)校正鋼模板的位置和整體線(xiàn)型。當第一次混凝土達到一定強度后拆除內模，再用方木搭設小排架，在排架上鋪設2cm厚的木板，然后在木板上鋪一層油毛氈，油毛氈接頭相互搭接5cm，用一排鐵釘釘牢，防止漏漿。在澆筑砼過(guò)程中派專(zhuān)人檢查內模的位置變化情況。為方便內模的拆除，在每孔的設計位置布設人孔。
�、�、鋼筋加工安裝
1、鋼筋安裝順序
(1)安裝綁扎箱梁底板下層鋼筋網(wǎng);
(2)安裝腹板鋼筋骨架和鋼筋;
(3)安裝橫隔板鋼筋骨架和鋼筋;
(4)安裝和綁扎箱梁底板上層鋼筋網(wǎng)及側角鋼筋;
(5)第一次澆筑混凝土，待強度上拉以后，安裝和綁扎頂板上下層鋼筋網(wǎng)、側角鋼筋和護欄、伸縮縫等預埋件。
2、鋼筋加工及安裝
鋼筋加工時(shí)，應按照設計要求尺寸進(jìn)行下料、成型，鋼筋安裝時(shí)控制好間距、位置及數量。要求綁扎的要綁扎牢固，要求焊接的鋼筋，可事先焊接的應提前成批次焊接，以提高工效。焊縫長(cháng)度、飽滿(mǎn)度等方面應滿(mǎn)足規范要求。
鋼筋加工及安裝應注意以下事項：
(1)鋼筋在場(chǎng)內必須按不同鋼種、等級、規格、牌號及生產(chǎn)廠(chǎng)家分別掛牌堆放。鋼筋存放采用下墊上蓋的方式避免鋼筋受潮生銹。
(2)鋼筋在加工場(chǎng)內集中制作，運至現場(chǎng)安裝。
(3)鋼筋保護層采用提前預制與主梁等標號的砼墊塊，砼保護層的厚度要符合設計要求。
(4)在鋼筋安裝過(guò)程中，及時(shí)對設計的預留孔道及預埋件進(jìn)行設置，設置位置要正確、固定牢固。
(5)鋼筋骨架焊接采用分層調焊法，即從骨架中心向兩端對稱(chēng)、錯開(kāi)焊接，先焊骨架下部，后焊骨架上部。鋼筋焊接要調整好電焊機的電流量，防止電流量過(guò)大或操作不當造成咬筋現象。鋼筋焊接優(yōu)先采用雙面焊，當雙面焊不具備施工條件時(shí)，采用單面焊接。鋼筋焊接完畢后，將焊渣全部敲除掉。鋼筋焊接完成后自檢合格后，報請監理工程師檢驗合格后，方可進(jìn)行下道工序施工。
(6)鋼筋安裝位置與預應力管道或錨件位置發(fā)生沖突時(shí)，應適當調整鋼筋位置，確保預應力構件位置符合設計要求。焊接鋼筋時(shí)應避免鋼絞線(xiàn)和金屬波紋管道被電焊燒傷，防止造成張拉斷裂和管道被混凝土堵塞而無(wú)法進(jìn)行壓漿。
鋼筋加工安裝完畢，經(jīng)自檢合格報請監理工程師抽檢合格后，方可進(jìn)行下道工序施工。
�、�、混凝土澆筑
混凝土采用2座混凝土拌和站拌和，分別為本合同段K137+600處混凝土拌合站，距離施工現場(chǎng)2.5公里，十二合同段K124+100處混凝土拌合站，距離施工現場(chǎng)11公里�；炷吝\輸采用5臺罐車(chē)運送，本合同段采用2臺罐車(chē)運送，十二合同段采用3臺罐車(chē)運送�，F場(chǎng)采用1臺泵車(chē)澆注混凝土，再聯(lián)系1臺泵車(chē)以備用。
箱梁混凝土分兩次澆筑，第一次澆筑底板和腹板，澆注至肋板頂部，第二次澆筑頂板和翼板，兩次澆筑接縫按施工縫處理�；炷翝仓䦶囊欢讼蛄硪欢顺侍轄罘謱舆B續澆筑，上層與下層前后澆筑距離保持2m左右，在下層混凝土初凝前澆筑完成上層混凝土�；炷翝仓⒁庖韵率马棧�
1、混凝土澆筑前，用人工及吹風(fēng)機將模板內雜物清除干凈，對支架、模板、鋼筋和預埋件進(jìn)行全面檢查，同時(shí)對吊車(chē)、拌合站、罐車(chē)、發(fā)電機和振搗棒等機械設備進(jìn)行檢查，確保萬(wàn)無(wú)一失。
2、混凝土澆筑應對稱(chēng)縱向中心線(xiàn)，先中心，后兩側對稱(chēng)澆筑�；炷练謱雍穸葹�30cm，澆注過(guò)程中，隨時(shí)檢查混凝土的坍落度。
3、混凝土振搗采用插入式振動(dòng)棒，移動(dòng)間距不應超過(guò)振動(dòng)棒作用半徑的1.5倍，作用半徑約為振動(dòng)棒半徑的8~9倍。
4、振動(dòng)棒振搗時(shí)與側模保持5~10cm的距離，避免振搗棒接觸模板和預應力管道等。振搗上層混凝土時(shí)，振搗棒要插入下層混凝土10cm左右。對每一振動(dòng)部位振搗至混凝土停止下沉，不再冒氣泡，表面平坦、泛漿為止，避免漏振或過(guò)振，每一處振完后應徐徐提出振動(dòng)棒。
5、在混凝土澆筑過(guò)程中安排專(zhuān)人跟蹤檢查支架和模板的情況，模板若出現漏漿現象，要用海綿條進(jìn)行填塞。在澆筑混凝土前，在L/2，L/4截面位置的底模板下掛垂線(xiàn)，每截面分左邊、左中、中線(xiàn)、右中、右邊設五道垂線(xiàn)。垂線(xiàn)下系鋼筋棍，在地面對應位置埋設鋼筋棍，在兩根鋼筋棍交錯位置劃上標記線(xiàn)，以此來(lái)觀(guān)測混凝土澆筑過(guò)程中底板沉降情況，若發(fā)生異常情況，立即停止澆筑混凝土，查明原因后再繼續施工。
6、第一次澆筑混凝土，澆注至腹板頂部時(shí)，做好施工縫�；炷粮叨嚷愿叱鲈O計腹板頂部1cm左右，將頂面的水泥漿和松散砼鑿除掉，露出堅硬的混凝土粗糙面，用水沖洗干凈。
7、第二次澆筑箱梁頂板混凝土時(shí)，在L/2,L/4墩頂等斷面處，從內側向外側間距5m布設鋼筋棍，將鋼筋棍焊在頂層鋼筋上，使頂端標高為頂板標高，以此辦法來(lái)控制頂板砼澆筑標高及橫坡度�；炷两�(jīng)振實(shí)整平后進(jìn)行真空吸水。真空吸水時(shí)間(min)為板厚(cm)的1~1.5倍，為10~15min，以剩余水灰比來(lái)檢驗真空吸水效果。真空吸水機開(kāi)機后真空度逐漸增加，當達到要求的真空度(500~600mm汞柱)開(kāi)始正常出水后，真空度要保持均勻。結束吸水工作前，真空度逐漸減弱，防止在混凝土內部留下出水通路，影響混凝土的密實(shí)度。
真空吸水完畢后，用提漿棍滾壓，使其表面出漿，便于抹面。提漿棍滾壓后，緊跟著(zhù)人工抹面，抹面時(shí)要架設木板，不得踩砼面，以免影響平整度。待抹面后約半小時(shí)左右，采用抹光機再次進(jìn)行抹面整平，最后再人工進(jìn)行收漿抹面。
混凝土收漿抹面后進(jìn)行人工拉毛，采用鋼絲刷橫橋向拉毛，深度控制在1~2mm。要掌握好拉毛時(shí)間，早了帶漿嚴重，影響平整度，晚了則拉毛深度不夠，一般憑經(jīng)驗掌握，在砼表面用手指壓時(shí)有輕微硬感時(shí)拉毛為宜。分兩次進(jìn)行抹面。第一次抹面對混凝土進(jìn)行找平，在混凝土接近終凝、表面無(wú)泌水時(shí)，進(jìn)行二次抹面收光。然后橫橋向進(jìn)行拉毛處理。
8、在澆筑箱梁頂板預留孔混凝土前，應清除箱內雜物，避免堵塞底板排水孔。主梁頂面預留孔四壁鑿毛，填筑預留孔混凝土要振搗密實(shí)。
9、混凝土養生采用土工布覆蓋灑水養生，保證混凝土表面始終處于濕潤狀態(tài)，養生時(shí)間不少于7天。用于控制張拉、落架的混凝土強度試塊放置在箱梁室內，同條件進(jìn)行養生。養生期內，橋面嚴禁堆放材料。
�、�、預應力工程
預應力工程作為現澆箱梁的重中之重，從預留孔道的布設、錨墊板的安裝、錨下砼的振搗以及張拉和壓漿操作均不容忽視。一旦某一環(huán)節出現問(wèn)題，就會(huì )造成質(zhì)量問(wèn)題。
預應力工程分孔道成型、下料編束、穿索、張拉和壓漿五個(gè)步驟：
1、孔道成型
預應力管道成型采用金屬波紋管，金屬波紋管在使用前要逐根檢查，不得使用有銹包裹及沾有油污，泥土或有撞擊、壓痕，裂口的波紋管。金屬波紋管在安放時(shí)，根據管道座標值，安設計圖紙要求設置定位筋，并用綁絲綁扎牢固，曲線(xiàn)部分采用U型定位環(huán)與定位筋綁扎，卡牢波紋管。在波紋管接頭部位及其與錨墊板喇叭接頭處，用寬膠帶粘繞緊密，保證其密封，不漏漿。
錨頭安裝時(shí)，應使錨頭入槽，不得隨意放置。限位板安裝過(guò)程中注意鋼絞線(xiàn)與孔洞一一對應，防止錯位，造成張拉過(guò)程中鋼絞線(xiàn)斷絲，限位板槽的深淺合適，防止過(guò)淺鋼絞線(xiàn)刻痕厲害，過(guò)深造成夾片外露較長(cháng)或錯位。
2、下料編束
首先檢查鋼絞線(xiàn)質(zhì)量是否符合設計要求，保證鋼絞線(xiàn)表面無(wú)裂紋毛刺，機械損傷，氧化鐵皮或油跡。鋼絞線(xiàn)下料長(cháng)度經(jīng)計算確定，L=(兩錨頭間的設計長(cháng)度)+2(錨具厚度+限位板厚度+千斤頂長(cháng)度+預留長(cháng)度)。鋼絞線(xiàn)切割用砂輪機切割后編成束，編束時(shí)保持每根鋼絞線(xiàn)之間平行，不纏繞，每隔1—1.5m綁扎一道鉛絲，鉛絲扣向里，綁好的鋼絞線(xiàn)束編號掛牌堆放，離開(kāi)地面，以保持干燥，并遮蓋防止雨淋。
3、穿束
箱梁鋼絞線(xiàn)采用鋼套牽引法，穿束時(shí)鋼絞線(xiàn)頭纏膠帶，防止鋼絞線(xiàn)頭被掛住。
4、張拉
�、� 張拉設備的選型：
張拉設備為2臺350噸千斤頂和兩臺ZB4-500油泵，為了保證張拉工作安全可靠和準確性，所選用設備的額定張拉力要大于所張拉預應力筋的張拉力。預應力筋的張拉力計算如下：
Ny=N×δk×Ag×1/1000
式中：Ny——預應力筋的張拉力;
N——同時(shí)張拉的預應力筋的'根數;
δk——預應力筋的張拉控制應力;
Ag——單根鋼絞線(xiàn)的截面積。
本施工段預應力張拉需用最大張拉力為：
Ny=15×1370×182×1/1000=374(t)
現場(chǎng)采用2臺400噸千斤頂進(jìn)行同步張拉，通過(guò)上式計算可知，能夠滿(mǎn)足現場(chǎng)生產(chǎn)的需要。
根據規范及張拉應力的要求，采用油壓表的量程為0~100Mpa，精度為1.5級，其讀數盤(pán)的直徑要求大于150mm。
�、� 設備的校驗：
油壓千斤頂的作用力一般用油壓表來(lái)測定和控制，為了正確控制張拉力，因此需對油壓表和千斤頂進(jìn)行標定。首先在計量局對油壓表進(jìn)行檢驗，測試合格后，方可用于施工中。然后選用大噸位的砝碼加載萬(wàn)能試驗機進(jìn)行加載試驗，對千斤頂和油泵組成的系統進(jìn)行標定，標定合格后方可用于施工中。
�、� 張拉施工人員安排：
組成張拉班，技術(shù)負責人2人，司泵2人，記錄2人，千斤頂操作2人，各負其責，張拉前對張拉班進(jìn)行技術(shù)培訓，使明白設備性能、操作規程和安全要領(lǐng)等方面的知識。
�、� 預應力筋張拉
預應力筋按技術(shù)規范和設計圖紙進(jìn)行張拉,張拉程序為0→初應力→δk (持荷2min 錨固)。張拉時(shí)，邊張拉邊測量伸長(cháng)值，采用應力、應變雙控制，實(shí)際伸長(cháng)值與理論伸長(cháng)值相比誤差控制在±6%以?xún)�，如發(fā)現伸長(cháng)值異常則暫停張拉并通知監理工程師，張拉現場(chǎng)記錄及時(shí)整理，并報監理工程師，并按監理工程師批示的措施進(jìn)行處理。各批鋼束張拉時(shí)為對稱(chēng)張拉。
張拉過(guò)程中統一指揮，兩端張拉速度盡可一致。出現的響動(dòng)或異�，F象立即停止施工，進(jìn)行檢查，查明原因后再行張拉。
鋼絞線(xiàn)理論伸長(cháng)值△L計算
△ L=PpL/(ApEp)
式中：Pp——張拉力(N);
L——預應力筋的長(cháng)度(mm);
Ap——預應力筋的截面面積(mm2);
Ep——預應力筋的彈性模量(N/ mm2)。
預應力筋張拉的實(shí)際伸長(cháng)值△L，按照下式計算：
△ L=△L1+△L2
△ L1——從初應力至最大張拉應力間的實(shí)測伸長(cháng)值;
△L2——初應力以下的推算伸長(cháng)值，可采用相鄰級的伸長(cháng)值。
由于千斤頂等設備未到位，無(wú)法計算L值，待設備就位后再計算△L值。
5、孔道壓漿
壓漿前為使孔道壓漿流暢，并使漿液與孔壁結合良好，壓漿前用高壓水沖冼孔道，然后用無(wú)油脂壓縮空氣吹干。采用真空灌漿工藝及時(shí)灌漿，壓漿時(shí)采用邊拌和邊壓漿的方式連續進(jìn)行，直至出口冒出新鮮水泥漿，其稠度與壓注的漿注相同時(shí)即可停止。壓漿施工完畢后，立即進(jìn)行封錨混凝土施工。
�、�、卸架
預應力工程施工完畢后，開(kāi)始進(jìn)行卸架，卸架時(shí)應按先跨中后兩邊的順序均勻拆除，嚴禁野蠻施工，卸架后的支架應堆放整齊，以方便以后的施工。
三、質(zhì)量保證措施
1、質(zhì)量目標：嚴格執行交通部現行《公路橋涵施工技術(shù)規范》(JTJ041-2000)及招標文件投標書(shū)中有關(guān)規定并滿(mǎn)足設計要求，爭創(chuàng )優(yōu)質(zhì)工程。
2、開(kāi)工前，首先對測量放樣數據作好紀錄。
3、對于關(guān)鍵的預應力工程實(shí)行專(zhuān)人負責，專(zhuān)人管理。
4、施工前，施工技術(shù)負責人組織技術(shù)人員和施工管理人員仔細閱讀設計文件，了解設計意圖，明確施工技術(shù)重點(diǎn)、難點(diǎn)，進(jìn)行技術(shù)交底。
5、施工過(guò)程中嚴格執行自檢、互檢、專(zhuān)職檢的三檢制度，且內部監理行使否決權。
6、實(shí)行工序交接制度，關(guān)鍵工序班組檢查合格，經(jīng)內部監理工程師檢查，確認符合要求后，填寫(xiě)好檢查記錄，然后請監理工程師復核鑒定，才能進(jìn)行下道工序施工。
四、進(jìn)度保證措施
1、確保施工質(zhì)量，只有質(zhì)量有保證，施工進(jìn)度才能有保證;
2、成立現澆箱梁生產(chǎn)項目領(lǐng)導責任區，由項目經(jīng)理負責，加強對箱梁施工的宏觀(guān)管理。
3、各負其責，責任到人，建立施工質(zhì)量、進(jìn)度獎罰制度;
4、鋼筋、砂石料和水泥等原材料備料充足，避免出現等料誤工情況的發(fā)生;
5、對拌合站、吊車(chē)及發(fā)電機等機械設備及時(shí)檢查，保證機械設備始終處于良好工作狀態(tài);
6、加強對施工人員培訓工作，使之能快速、熟練掌握操作要領(lǐng)，保證工序銜接緊密。
五、安全、文明施工保證措施
1、嚴格執行項目經(jīng)理部安全保證體系的有關(guān)規定。
2、箱梁梁施工前，安保部對現場(chǎng)工作人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。
3、封閉338省道時(shí)，滿(mǎn)堂支架兩側10m處堆放砂袋，并安排專(zhuān)人指揮交通。
4、鋼絞線(xiàn)張拉時(shí)，兩端設警戒標志，專(zhuān)人看護，閑雜人員不得靠近，確保張拉安全。
5、施工人員必須配戴安全帽和安全帶，支架上方搭設欄桿和安全網(wǎng)。
6、機械操作必須遵守規程安全操作，不得違章作業(yè)。
7、施工現場(chǎng)要整齊規范，各種警示牌和施工銘牌樹(shù)立齊全。
現澆箱梁橋施工方案2
一、施工前準備
1、確定施工方案：根據設計圖紙和相關(guān)技術(shù)要求，確定現澆箱梁的施工方案，包括施工方法、工序、工藝要求等。
2、材料準備：準備好混凝土、鋼筋、模板等施工材料，并按照要求進(jìn)行檢查和驗收。
3、施工人員培訓：對施工人員進(jìn)行相關(guān)技術(shù)培訓，確保他們具備必要的施工技能和安全意識。
4、施工設備準備：準備好施工所需的機械設備、工具和安全防護用具，確保施工現場(chǎng)的安全和順利進(jìn)行。
二、施工工藝
1、模板安裝：按照設計要求和施工方案，安裝好現澆箱梁的模板，確保模板的平整度和穩固性。
2、鋼筋加工和安裝：對鋼筋進(jìn)行加工和焊接，按照設計要求和施工方案進(jìn)行鋼筋的安裝和固定。
3、混凝土澆筑：在模板和鋼筋安裝完成后，進(jìn)行混凝土的澆筑，按照設計要求和施工方案進(jìn)行振搗和養護。
4、模板拆除：待混凝土達到設計強度要求后，進(jìn)行模板的拆除，清理現澆箱梁的表面和邊角。
5、驗收和保養：對施工完成的現澆箱梁進(jìn)行驗收，檢查其質(zhì)量和外觀(guān)，同時(shí)進(jìn)行必要的保養工作，確保其使用性能和外觀(guān)質(zhì)量。
三、安全措施
1、嚴格遵守施工安全規定，加強對施工現場(chǎng)的安全管理和監督。
2、施工人員必須佩戴好安全防護用具，嚴禁違章操作和違規行為。
3、施工現場(chǎng)必須設置好安全警示標志，確保施工現場(chǎng)的安全通道暢通。
4、對施工現場(chǎng)進(jìn)行定期的安全檢查和隱患排查，及時(shí)處理安全隱患，確保施工現場(chǎng)的安全。
現澆箱梁橋施工方案3
一、施工前準備
1、材料準備：混凝土、鋼筋、模板、水泥、砂子、石子等。
2、施工人員準備：施工隊伍、安全員、質(zhì)檢員等。
3、現場(chǎng)準備：清理施工現場(chǎng)，確保施工區域干凈整潔。
二、現澆箱梁施工步驟
1、放線(xiàn)：根據設計圖紙要求，進(jìn)行箱梁放線(xiàn)。
2、制作模板：根據設計要求制作箱梁模板。
3、安裝鋼筋：根據設計要求，在模板內安裝鋼筋。
4、澆筑混凝土：將混凝土倒入模板內，確�；炷辆鶆�、密實(shí)。
5、振搗混凝土：使用振動(dòng)器對混凝土進(jìn)行振搗，確�；炷撩軐�(shí)、無(wú)氣孔。
6、養護：對澆筑完成的箱梁進(jìn)行養護，保證混凝土強度和質(zhì)量。
7、拆模：待混凝土達到設計強度后，拆除模板。
8、驗收：對澆筑完成的箱梁進(jìn)行驗收，確保質(zhì)量符合設計要求。
三、現澆箱梁施工注意事項
1、施工過(guò)程中要嚴格按照設計要求進(jìn)行施工。
2、施工現場(chǎng)要保持干凈整潔，確保施工安全。
3、施工人員要嚴格遵守安全操作規程，確保施工安全。
4、混凝土澆筑后要及時(shí)進(jìn)行振搗，確�；炷撩軐�(shí)。
5、施工過(guò)程中要注意養護，確�；炷翉姸群唾|(zhì)量。
6、施工完成后要進(jìn)行驗收，確保質(zhì)量符合設計要求。
現澆箱梁橋施工方案4
現澆箱梁是指在現場(chǎng)使用模板和鋼筋混凝土一次性澆筑成型的梁，是建筑結構中常見(jiàn)的一種構件。下面是一份完整的現澆箱梁施工技術(shù)方案：
一、施工前準備
1. 確定施工圖紙和設計要求，包括梁的尺寸、強度等級、配筋要求等。
2. 準備施工所需的材料和設備，包括模板、鋼筋、混凝土、攪拌機、抹灰機等。
3. 對施工現場(chǎng)進(jìn)行清理和平整，確保施工安全。
二、模板安裝
1. 根據設計要求，搭建現澆箱梁的模板，確保模板的尺寸、平整度和牢固度符合要求。
2. 對模板進(jìn)行檢查和驗收，確保模板的質(zhì)量和安全性。
三、鋼筋加工和安裝
1. 根據設計要求，對鋼筋進(jìn)行加工和預埋處理，包括彎曲、焊接和連接。
2. 將加工好的鋼筋按照設計要求進(jìn)行安裝，確保鋼筋的位置、數量和間距符合要求。
四、混凝土澆筑
1. 在進(jìn)行混凝土澆筑前，對模板進(jìn)行清潔和涂油處理，以防止混凝土粘附和模板變形。
2. 混凝土的攪拌和運輸要符合相關(guān)標準，確�；炷恋馁|(zhì)量和均勻性。
3. 進(jìn)行混凝土的澆筑，要求澆筑過(guò)程中的振搗和抹平，確�；炷恋拿軐�(shí)性和表面平整度。
五、養護和驗收
1. 在混凝土澆筑完成后，對現澆箱梁進(jìn)行養護，包括濕潤養護和覆蓋保護，確�；炷恋膹姸群湍途眯�。
2. 對現澆箱梁進(jìn)行驗收，包括尺寸、強度、表面平整度等方面的檢查，確保梁的質(zhì)量符合設計要求。
現澆箱梁橋施工方案5
一、施工前準備
1. 確定施工方案和設計圖紙，包括梁體結構尺寸、配筋要求、澆筑順序等。
2. 準備施工所需的材料和設備，包括混凝土、鋼筋、模板、支撐等。
3. 檢查施工現場(chǎng)，確保施工場(chǎng)地平整、無(wú)障礙物，并進(jìn)行必要的安全防護措施。
二、模板安裝
1. 根據設計要求，搭建箱梁模板，確保模板結構牢固、尺寸準確。
2. 安裝好模板支撐和調整器，調整模板的水平和垂直度。
3. 對模板進(jìn)行檢查，確保模板表面光滑、無(wú)裂縫、無(wú)漏漿現象。
三、鋼筋加工和安裝
1. 根據設計要求，對箱梁的鋼筋進(jìn)行加工和預埋件的安裝。
2. 鋼筋加工完成后，進(jìn)行驗收，確保鋼筋的尺寸、數量和位置符合設計要求。
3. 將鋼筋按照設計要求捆扎成整體，安裝在模板內，并進(jìn)行固定。
四、混凝土澆筑
1. 在進(jìn)行混凝土澆筑前，應先進(jìn)行模板的清潔和涂油處理，以防止混凝土粘模板。
2. 混凝土澆筑應采用攪拌站配送，確�；炷恋馁|(zhì)量和均勻性。
3. 澆筑時(shí)應采用振搗機進(jìn)行振搗，確�；炷恋拿軐�(shí)性和均勻性。
4. 澆筑完成后，應對箱梁進(jìn)行養護，保持混凝土的濕潤，以確�；炷恋膹姸群湍途眯�。
五、模板拆除和驗收
1. 在混凝土達到設計強度后，可以進(jìn)行模板的拆除。
2. 拆除模板時(shí)，應注意避免對梁體造成損壞，同時(shí)對模板進(jìn)行清潔和維護，以備下次使用。
3. 對箱梁進(jìn)行驗收，檢查梁體的尺寸、平整度、外觀(guān)質(zhì)量等，確保符合設計要求。
現澆箱梁橋施工方案6
現澆箱梁施工技術(shù)方案包括以下步驟：
1. 地基處理：根據地質(zhì)情況，采用合適的素土或石灰土、碎石土進(jìn)行分層回填壓實(shí)至設計標高，并整平用壓路機壓實(shí)。
2. 支架設計：根據具體情況，采用不同的支架進(jìn)行搭設。例如，普通段支架可采用WDJ碗扣式多功能腳手架，并按照結構尺寸及自重，確定立桿縱橫間距和水平桿間距均為0.9m。
3. 支架搭設：支架必須經(jīng)過(guò)120%的荷載預壓，取得相應的撓度等數據以指導施工。同時(shí)，安裝臨時(shí)護欄、上下梯道，掛防落網(wǎng)。
4. 支架使用：支架使用前必須經(jīng)過(guò)安全檢查并經(jīng)過(guò)荷載預壓，以確保其穩定性和安全性。
5. 支架拆除：完成施工后，需要對支架進(jìn)行拆除。拆除過(guò)程需要注意安全，避免對支架造成損壞。
此外，對于跨地面道路的支架，需要在跨地面道路的支架下預留通行門(mén)洞，確保道路通行能力不減弱。同時(shí)，根據道路寬度和通行要求，在道路兩側或在道路中間、機動(dòng)車(chē)道外側及混合車(chē)道外側橫橋向施工鋼筋砼條形基礎，其上各設置鋼支墩，在鋼支墩上安工字鋼作橫梁，工字鋼上安放貝雷梁作縱梁，然后鋪設工字鋼，搭設完成跨地面道路的箱梁支架。
以上就是現澆箱梁施工技術(shù)方案的主要步驟。在施工過(guò)程中，需要注意安全，確保支架的穩定性和安全性。同時(shí)，嚴格按照施工圖紙和規范進(jìn)行施工，確保工程質(zhì)量。
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