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空擋滑行對車(chē)輛有什么危害
經(jīng)常聽(tīng)到老司機談自己的省油經(jīng)時(shí),經(jīng)常會(huì )說(shuō),下坡或是要減速等紅綠燈的時(shí)候,可以空擋滑行,這樣可省油。但是,有汽車(chē)專(zhuān)業(yè)人士就表示,目前的汽車(chē)使用的是高科技,大多數電噴的發(fā)動(dòng)機的控制系統具有減速減油或斷油的功能,因此說(shuō),不是每一輛車(chē)都可以空擋滑行,否則會(huì )適得其反。
空擋滑行是指駕駛員車(chē)輛在道路上行駛時(shí),將車(chē)輛檔改為空擋,利用慣性滑行行駛。待汽車(chē)速度降低后再掛上高擋慢慢加油提高速度。如此反復借以節省燃料。其實(shí),空擋滑行并不能真正起到節油的效果,反而會(huì )對離合器、齒輪等機件的磨損很大,最為重要的是空擋滑行還有很大的危險性。
例如,有些車(chē)主在下坡時(shí),為圖方便,就掛空擋滑行,僅以剎車(chē)來(lái)控制速度,這肯定存在相當大的安全隱患,如果是在一個(gè)長(cháng)距離坡位這樣做的話(huà),剎車(chē)系統會(huì )因過(guò)熱而突然失靈,導致事故發(fā)生。一輛汽車(chē)在高速行駛中,遇到緊急情況,必須迅速地松開(kāi)油門(mén),改踩剎車(chē)踏板實(shí)施緊急剎車(chē)。這時(shí)候若汽車(chē)處于正常操作中,從車(chē)輪到所有傳動(dòng)系統都與引擎緊密結合在一起,引擎轉速變慢,對于憑慣性飛跑的汽車(chē)產(chǎn)生一種制動(dòng)力量,也就是人們通常說(shuō)的“引擎剎車(chē)”。這樣一方面可以防止瞬間剎車(chē)壓力使剎車(chē)鼓咬死而降低剎車(chē)效果;另一方面能使左右兩個(gè)車(chē)輪剎車(chē)的作用保持平衡,使車(chē)輛安穩地緩慢停下來(lái)。
對于有些車(chē)主認為空擋滑行可以省油的說(shuō)法,化油器車(chē)放空擋是可以省油的,但是目前越來(lái)越多的電噴汽車(chē)則在空擋滑行的時(shí)候不一定省油,因為有些車(chē)在加速中松開(kāi)油門(mén),噴油系統停止供油,當發(fā)動(dòng)機轉速降至2000轉時(shí)恢復供油,所以電噴車(chē)高速帶擋滑行時(shí)會(huì )省油,放空擋反而費油。
中華人民共和國道路交通安全法》里面明文規定下坡不準空檔和熄火滑行空檔滑行,而且在考駕照路考的時(shí)候所列出的扣分項目中也規定空檔滑行3秒以上,算作考試不合格。也在此給出正確的做法:根據實(shí)際車(chē)速掛上合適的擋位,讓發(fā)動(dòng)機制動(dòng),偶爾輔以剎車(chē),這樣既安全又延長(cháng)剎車(chē)的壽命。
隨著(zhù)新交規的實(shí)施,車(chē)牌架的安放也有了明確的規定,而如果我們不按照規定正確懸掛機動(dòng)車(chē)牌照則會(huì )受到扣除12分的處罰,那么懸掛機動(dòng)車(chē)牌照的規定是什么那?我們應該如何安裝呢?下面就為大家簡(jiǎn)單介紹一下。
故意遮擋車(chē)牌的,將受到駕駛證扣12分的重罰,所以引發(fā)了車(chē)主對車(chē)牌架的關(guān)注。但是大家不用擔心,車(chē)牌架影響重大,但是按照規定懸掛就可以。如不按規定懸掛,駕駛員除面臨罰款外,還將面臨扣分的處罰。
(一)機動(dòng)車(chē)可以使用車(chē)牌架輔助安裝號牌,但是車(chē)牌架內側邊緣距離機動(dòng)車(chē)登記編號字符邊緣應不小于5mm;
(二)除外置鎖式、內藏鎖式、電子自動(dòng)遮擋和更換式等便于更換拆卸的活動(dòng)車(chē)牌架外,車(chē)牌架應該是固定式車(chē)牌架,保護號牌且不影響號牌字符識別,不允許使用可拆卸活動(dòng)號牌架和可翻轉車(chē)牌架;
(三)機動(dòng)車(chē)車(chē)牌架外框不得帶有字母、標志、裝飾圖案,不得遮擋號牌字符。
在《機動(dòng)車(chē)號牌專(zhuān)用固封裝置》(GA804—2008)中明確規定,
號牌固封裝置主要由螺母、固封底座、螺栓、固封扣蓋組成。號牌上登記編號的省、自治區、直轄市簡(jiǎn)稱(chēng)的漢字和代表發(fā)牌機關(guān)代號的字母和固封扣蓋上需印有代表省、自治區、直轄市簡(jiǎn)稱(chēng)的漢字和代表發(fā)牌機關(guān)代號的字母要一致。
機動(dòng)車(chē)號牌按照公安部制定的《中華人民共和國機動(dòng)車(chē)號牌》安裝標準予以懸掛、安裝。
(一)后號牌安裝在機動(dòng)車(chē)后段的中間或者偏左,前號牌安裝在機動(dòng)車(chē)前段的中間或者偏右,應當不影響機動(dòng)車(chē)安全行駛和號牌的識別。
(二)號牌安裝要保證號牌無(wú)任何變形和遮蓋,縱向基本垂直于地面,橫向水平,不得倒置,縱向夾角不大于15度。
(三)機動(dòng)車(chē)號牌安裝時(shí)每面至少要用2個(gè)統一的壓有發(fā)牌機關(guān)代號的號牌專(zhuān)用固封裝置固定。除臨時(shí)入境車(chē)輛號牌和臨時(shí)行駛車(chē)號牌外。
(四)使用號牌架輔助安裝車(chē)牌照時(shí),號牌架內側邊緣距離機動(dòng)車(chē)登記編號字符邊緣不小于5毫米。
現在對我們的車(chē)牌架機車(chē)牌照的要求更加的嚴格了,機動(dòng)車(chē)的牌照必須是使用固定裝置的,我們考駕照不是容易的事,所以大家要遵守法律法規,爭取不違規,為我們的明天爭取分數。
空擋滑行危害
一、影響發(fā)動(dòng)機使用壽命
在車(chē)輛行駛中,如果駕駛人采取空擋滑行,發(fā)動(dòng)機必然處于怠速運轉。此時(shí)發(fā)動(dòng)機機油泵處于較低轉速狀態(tài),機油供給量有限,在短時(shí)間內發(fā)動(dòng)機還可以承受,一旦時(shí)間較長(cháng),發(fā)動(dòng)機潤滑系統的清潔、潤滑、密封、降溫等功能將大打折扣。日積月累,發(fā)動(dòng)機將產(chǎn)生早期磨損,從而會(huì )嚴重影響發(fā)動(dòng)機的使用壽命。
現階段,發(fā)動(dòng)機強化的手段廣泛采用廢氣渦輪增壓技術(shù)。廢氣渦輪增壓器葉輪轉子的轉速較高,通常柴油機型的轉速在100000r/min左右。如此高的轉速,倘若機油供給不良,將使轉子軸與浮動(dòng)軸承磨損加劇,甚至燒結。
二、冷卻系高溫耗油高
空擋滑行時(shí),發(fā)動(dòng)機轉速較低,冷卻系的溫度處于高溫狀態(tài),耗油高,燃燒惡化,既不經(jīng)濟,又損害發(fā)動(dòng)機。
三、空擋滑行危及制動(dòng)效能
首先,空擋滑行時(shí),空氣壓縮機的泵氣效率低,泵氣量較少,從而影響各用氣裝置的功能,同時(shí)也降低了發(fā)動(dòng)機制動(dòng)功能。諸如車(chē)輛在一定角度的下坡道行駛,頻繁地制動(dòng),使氣壓下降很快,制動(dòng)效能下降。
其次,液力或電力渦流緩速器制動(dòng)轉矩通常作用在傳動(dòng)軸上?論趸袝r(shí),發(fā)電機的發(fā)電量以及發(fā)動(dòng)機的冷卻液循環(huán)能力、風(fēng)扇的風(fēng)流量都處在范圍的下限。在此狀態(tài)下,使用緩速器減速車(chē)輛,不僅制動(dòng)效能減弱,而且緩速器易出現故障。對于液力渦流緩速器,工作介質(zhì)吸收的熱量若不及時(shí)散發(fā),將產(chǎn)生緩速器失效或冷卻膠管爆裂或轉子燒蝕等故障;對于電力渦流緩速器,電源不能提供充足的電量,不僅制動(dòng)效能下降,而且嚴重時(shí)會(huì )造成蓄電池過(guò)度放電而毀壞。
再次,空擋滑行時(shí),一旦駕駛人使用排氣制動(dòng),發(fā)動(dòng)機將熄火,致使轉向沉重或鎖死;同時(shí)切斷動(dòng)力傳遞,排氣制動(dòng)對車(chē)輪根本不能產(chǎn)生制動(dòng)力矩和制動(dòng)力。
四、加速輪胎的異常磨損
空擋滑行時(shí),車(chē)輛動(dòng)力轉向系統的介質(zhì)流量及工作壓力建立緩慢,車(chē)輛轉向消耗駕駛人的體力較大,易造成疲勞;同時(shí)由于轉向的持續時(shí)間長(cháng),必然加速輪胎的異常磨損,降低輪胎的壽命。
五、容易造成變速器輪齒斷裂
空擋滑行,容易造成變速器輪齒斷裂乃至折斷?論趸袝r(shí),車(chē)輛行駛速度較高,因此變速器輸出軸轉速相對較高,再次結合檔位時(shí)造成嚙合齒輪間相對作用力及沖擊較大,輪齒出現疲勞斷裂,嚴重時(shí),幾個(gè)輪齒整體脫落。
六、對車(chē)輛各系統效能的影響
空擋滑行時(shí),發(fā)動(dòng)機產(chǎn)生的動(dòng)力僅能夠克服自身的摩擦,對外輸出動(dòng)力有限,空調、空氣壓縮機及發(fā)電機負荷增大時(shí),動(dòng)力欠缺,必然影響到空調、空氣壓縮機及電源系統的效能。常出現的故障如空調電磁合器劃磨等。
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