手動(dòng)擋空擋滑行省油嗎

　　究竟手動(dòng)擋空擋滑行省油嗎?下面為大家回答這個(gè)問(wèn)題。在很多新車(chē)說(shuō)明說(shuō)上，都指出可以使用手動(dòng)擋空擋滑行省油的方法，但是這個(gè)說(shuō)法是否有其科學(xué)依據呢?在這里告訴大家：手動(dòng)擋空擋滑行省油是不可信的。

　　手動(dòng)擋空擋滑行省油嗎

　　網(wǎng)上說(shuō)法：汽車(chē)化油器，不管空檔，還是帶檔，只要有氣體通過(guò)，就會(huì )有相應的汽油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機燃燒。帶檔是發(fā)動(dòng)機被車(chē)輛推著(zhù)走，發(fā)動(dòng)機的轉速也不低，所以盡管節氣門(mén)關(guān)閉了，空氣進(jìn)入量被限制了，但是發(fā)動(dòng)機進(jìn)氣時(shí)形成了很大的低氣壓，汽油還是很多被吸入了，但是空檔是怠速，肯定要比這樣省油，所以，化油器的汽車(chē)空檔是省油的。

　　無(wú)稽之談：經(jīng)研究發(fā)現，帶檔滑行會(huì )關(guān)閉節氣們，這樣肯定不會(huì )燒油了。聽(tīng)著(zhù)的很大的聲音，只是輪子帶動(dòng)變速箱的聲音。除非把鑰匙關(guān)了摘檔滑行，才能省油。即使手動(dòng)擋空擋滑行省油，但是帶檔或空擋在剎車(chē)時(shí)候的區別是明顯的。而且據調查發(fā)現，空檔滑行剎車(chē)時(shí)要差上20來(lái)米，這樣是很危險的。

　　最后，大家雖然明白了手動(dòng)擋空擋滑行省油是不科學(xué)的，但是還是強調手動(dòng)擋空擋滑行省油不僅錯誤，而且還是極其危險的。調查發(fā)現在家用車(chē)一般都是采用油壓剎車(chē)。如果以為手動(dòng)擋空擋滑行省油而經(jīng)常使用空擋，一旦途中汽車(chē)熄火了，汽車(chē)的方向可能會(huì )無(wú)法掌控，剎車(chē)失效，是非常危險的。

　　無(wú)論是從油價(jià)還是從環(huán)保的角度，汽車(chē)如何省油總是一個(gè)永恒的話(huà)題。眾所周知，油門(mén)與剎車(chē)是控制車(chē)速的兩大因素，如果對這兩個(gè)因素把握得好，省油不說(shuō)，還減少了車(chē)輛機件的損耗，延長(cháng)汽車(chē)的使用壽命。下面來(lái)和大家一起分析手動(dòng)擋開(kāi)車(chē)如何省油，手動(dòng)擋開(kāi)車(chē)省油的技巧。

　　手動(dòng)擋開(kāi)車(chē)如何省油

　　當你駕著(zhù)車(chē)，首先要明確當前的路況，什么樣的道路狀況決定什么樣的駕駛方式：前方視野怎樣、路上其他機動(dòng)車(chē)、非機動(dòng)車(chē)、行人、路面情況等等，根據路況的不同，駕駛方式也是不同的。

　　在前方100米無(wú)障礙的情況下停車(chē)，當前的擋位是3擋，速度是40公里/小時(shí)，是這樣跑完這100米，還是先踩油門(mén)將速度在最短的時(shí)間內提到50公里/小時(shí)，甚至60公里/小時(shí)，然后升4擋?**是后者。但要注意的是，升完4擋后不要再加油，而是在4擋帶擋滑行，直至100米結束。

　　當你與前車(chē)的距離、車(chē)速來(lái)不及升至3擋，但用2擋行車(chē)又顯得過(guò)于低的時(shí)候，該怎么辦?

　　此時(shí)可以讓它處于2擋，然后深踩一腳油門(mén)，這時(shí)不要升入3擋，而是切入空擋，利用慣性溜車(chē)。這樣既省油又不必因為升了3擋后速度過(guò)快而踩剎車(chē)，還省了下一次接近前車(chē)時(shí)從3擋換到空擋的麻煩。

　　在上下班高峰期，行經(jīng)繁華路段的路口，往往要遇上幾次紅燈，也就意味著(zhù)需要起步數次，遇到這種情況，要怎么開(kāi)車(chē)才會(huì )比較省油呢?

　　這種比較短的距離，可以用1擋起步后不掛入2擋，而是在1擋加油稍深一點(diǎn)踩后順勢換成空擋;在溜車(chē)時(shí)腳放在剎車(chē)上就可以隨時(shí)根據前車(chē)的距離而剎車(chē)，或讓車(chē)按照慣性溜到停住。

　　經(jīng)常在臨近十字交叉路口或高峰的時(shí)候，出現走走停停的情況，這時(shí)候可需要巧妙應對了。

　　剎車(chē)對車(chē)速的控制至關(guān)重要。剎車(chē)能將車(chē)速降下來(lái)，但降速的途徑絕不只有剎車(chē)一種方式，油門(mén)也是控制車(chē)速的一種方法。松油門(mén)或不踩油門(mén)有時(shí)是比剎車(chē)更好的降速方式。

　　原則是，能用松油門(mén)降速就不用剎車(chē)降速。根據前方路況，要有預見(jiàn)性地提前松油門(mén)帶擋滑行。在不得已要剎車(chē)的情況下，最好輕踩一下后先松開(kāi)，然后再踩。

　　提醒大家，我們開(kāi)車(chē)省油必須以安全為首要。其實(shí)手動(dòng)擋和自動(dòng)擋汽車(chē)的省油技巧有想通之處，所以我們在開(kāi)手動(dòng)擋汽車(chē)時(shí)按照以上方法行駛，我們就能成為省油專(zhuān)家。

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