實(shí)用的設計方案7篇（通用）
為保障事情或工作順利開(kāi)展，就不得不需要事先制定方案，方案可以對一個(gè)行動(dòng)明確一個(gè)大概的方向。那么應當如何制定方案呢？以下是小編為大家收集的設計方案7篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
設計方案 篇1
一、幼兒園區角游戲內容
區角游戲的區域包括角色娃娃家、建構區、閱讀區、音樂(lè )表演游戲區、美工區、科學(xué)發(fā)現區、自然角、益智區、操作區、玩沙玩水區等。
二、區角游戲的設計與指導的原則
區角游戲的.設計與指導應遵循以下三個(gè)原則：適宜性原則、發(fā)展性原則、整體化原則。
三、各年齡層區角安排
小班：娃娃家、建構區、閱讀區、美工區、自然角、操作區。
中班：娃娃家、建構區、閱讀區、美工區、自然角、操作區。
大班：娃娃家、建構區、閱讀區、美工區、科學(xué)發(fā)現區、益智區。
幼小銜接班：表演游戲區、建構區、閱讀區、美工區、科學(xué)發(fā)現區、益智區。
四、各年齡層進(jìn)區時(shí)間
進(jìn)區時(shí)間：小班每天保證2小時(shí)，中班每天保證1個(gè)半小時(shí)，大班每天保證1小時(shí)，幼小銜接班每天保證40分鐘。
進(jìn)區時(shí)間參考：餐前、餐后、下午游戲時(shí)間、離園活動(dòng)等等。
五、區域活動(dòng)要求
1. 各班教師設計適合本班幼兒特點(diǎn)的區域活動(dòng)，并根據主題活動(dòng)的更換不斷更新區域材料，。
2. 教師要保證每天幼兒進(jìn)區的活動(dòng)時(shí)間和活動(dòng)質(zhì)量，并做好相關(guān)的記錄。
六、各年齡層區域活動(dòng)內容參考、目的及教師指導
設計方案 篇2
摘 要：本文根據H.323協(xié)議，分析了多點(diǎn)處理單元（MCU）的組成，包括多點(diǎn)控制器（MC）和多點(diǎn)處理器（MP）。并在詳細的分析了音頻多點(diǎn)處理器后，提出了只對滿(mǎn)足條件的m個(gè)信道的音頻進(jìn)行音頻混合的方案，有效的刻服了現在比較流行的平均調整權重算法的音頻混合方案所產(chǎn)生的缺陷和不足，大大提高了系統對音頻混合的效果。
關(guān)鍵詞：H.323協(xié)議；音頻混合；設計
近年來(lái)，由于網(wǎng)絡(luò )技術(shù)的快速發(fā)展為IP網(wǎng)絡(luò )實(shí)現多媒體通信提供了基礎條件，IPTV、視頻會(huì )議、多媒體遠程教育等寬帶網(wǎng)絡(luò )應用成為熱點(diǎn)。而視頻會(huì )議在實(shí)用化方面取得了迅速的發(fā)展，功能也己由原先單純的電視會(huì )議功能發(fā)展成遠程教學(xué)系統、遠程監控系統、遠程醫療系統等多方面的綜合業(yè)務(wù)。
1、多點(diǎn)控制單元(MCU)
H.323協(xié)議在邏輯上可以分為四個(gè)組成實(shí)體:終端(Terminal)、網(wǎng)關(guān)(Gateway)、網(wǎng)守(Gatekeeper)、多點(diǎn)控制單元(MCU)。
多點(diǎn)控制單元用于支持三個(gè)以上端點(diǎn)設備的會(huì )議。在H.323系統中，一個(gè)多點(diǎn)控制單元由一個(gè)多點(diǎn)控制器(MC)和幾個(gè)多點(diǎn)處理器(MP)組成，但也可以不包含MP。多點(diǎn)控制器處理終端間的H.245控制信息，從而決定它對視頻和音頻通常的處理能力。在必要情況下，多點(diǎn)控制器還可以判斷哪些視頻流和音頻流需要多播，以控制會(huì )議系統使用的資源。
視頻會(huì )議中，在集體討論和自由發(fā)言的情況下，可能會(huì )有多個(gè)與會(huì )者同時(shí)發(fā)言。為了使每個(gè)與會(huì )者能同時(shí)聽(tīng)到其他所有發(fā)言者的聲音，采用了音頻混合技術(shù)。音頻混合單元從各個(gè)終端取得音頻信號，經(jīng)過(guò)混合編碼后再發(fā)送到各終端。該技術(shù)的引入使得各終端在接收多個(gè)發(fā)言人的音頻信號時(shí)，在帶寬占用和信號處理方面，與接收單一發(fā)言人的音頻信號相比，不會(huì )增加任何額外負擔。
為了實(shí)現音頻信號混合功能，系統必須具備語(yǔ)音信號編解碼和音頻碼流轉換功能。H.323要求所有終端必須支持G.711語(yǔ)音標準，而對G.722，G.728，G.723.1和G.729標準則是可選擇的。對于能夠提供高速帶寬環(huán)境的網(wǎng)絡(luò )，為了保證語(yǔ)音的高質(zhì)量，可以采用速率較高的編碼方式，如G.711, G.722;對于遠程接入系統，由于帶寬昂貴，則可以采用碼率較低的編碼方式，如G.723.1。相應地，MCU必須支持以上各種語(yǔ)音編碼標準。
音頻混合單元要求輸入的各路語(yǔ)音信息屬于同一種編碼，但實(shí)際應用中由于各個(gè)終端選用的編碼器可能不同，因而發(fā)往MCU的音頻碼流也可能不同。為了解決這個(gè)矛盾，必須在混音之前先進(jìn)行碼流轉換，將不同的碼流轉換成同一種編碼，再送入音頻混合處理單元。
2、音頻混合方案設計
在實(shí)際應用中，如果與會(huì )人數只有兩人，則只要保證通信是全雙工的，就可以正常地進(jìn)行會(huì )議，而無(wú)須進(jìn)行混音。如果與會(huì )人數超過(guò)3人，則需要采用混音或者轉發(fā)機制。
轉發(fā)機制有兩種策略：其一，將其他端點(diǎn)的數據都轉發(fā)給一個(gè)端點(diǎn)；其二，按照約定的某種規則選出一路進(jìn)行轉發(fā)，也就是常見(jiàn)的“話(huà)筒傳遞”模式。這兩種模式雖然可以滿(mǎn)足一定層面的需求，但都存在明顯的缺陷。前者會(huì )增加網(wǎng)絡(luò )的傳輸負擔和端點(diǎn)的處理負擔，后者在多人會(huì )議的討論中有明顯的反應慢效果差的缺陷。如果與會(huì )者希望能夠進(jìn)行比較頻繁的切換發(fā)言或者討論，則會(huì )出現明顯的斷續和切換失效等情況。
而實(shí)時(shí)混音則能很好地解決這些問(wèn)題。實(shí)際應用中，一般的混音方案都會(huì )采用時(shí)域疊加作為基本的處理手段。但是根據前面的分析可知，由于數字音頻信號存在量化上限和下限的問(wèn)題，則因疊加運算肯定會(huì )造成結果溢出。通常的處理手段是進(jìn)行溢出檢測，然后再進(jìn)行飽和運算，即超過(guò)上限的結果被置為上限值，超過(guò)下限的值置為下限值。這種運算本身破壞了語(yǔ)音信號原有的時(shí)域特征，從而引入了噪聲。這就是在某些系統中會(huì )出現爆破聲和語(yǔ)音不連續現象的原因。同時(shí)，隨著(zhù)參與混音的人數增加，出現溢出的頻率也不斷上升，所以這類(lèi)方法存在一個(gè)上限，而且這個(gè)上限值很低，實(shí)驗證明，一般在4個(gè)終端參與混音時(shí)其結果就有很多噪音和斷續，無(wú)法分辨語(yǔ)流了。
3、音頻混合方案的改進(jìn)設計
直接將各路音頻流算術(shù)相加得到音頻混合信號，其優(yōu)點(diǎn)是簡(jiǎn)單且易于實(shí)現。經(jīng)測試，在輸入語(yǔ)音流少于4路時(shí)，能清晰地分辨各路語(yǔ)音信號。但系統仍存在問(wèn)題。
在前述方法的`基礎上稍作改進(jìn)可得到另一類(lèi)混音設計方法，即將各路音頻碼流解碼后，先對解碼語(yǔ)音信號作一定程度的衰減，再進(jìn)行算術(shù)相加。一般是在各路語(yǔ)音上乘以一個(gè)衰減因子1/n，其中n為進(jìn)入混音器的語(yǔ)音流數目。這種方法能絕對保證相加后的語(yǔ)音信號不會(huì )溢出，而且對原算法的修改極少，極易實(shí)現。但是它存在的關(guān)鍵問(wèn)題是，當進(jìn)入混音器的語(yǔ)音流數較多時(shí)，各路語(yǔ)音信號的衰減程度都比較大，混音的結果是所有信號都比較弱，無(wú)法突出重點(diǎn)，嚴重時(shí)可能所有聲音都聽(tīng)不清楚。
實(shí)現這一改進(jìn)策略時(shí)，仍然是在每個(gè)語(yǔ)音通道上綁定一個(gè)解碼器，負責該路語(yǔ)音的解碼，但無(wú)需再綁定編碼器。系統中最多同時(shí)存在m+l個(gè)編碼器，其中m個(gè)分配給m路被選中的語(yǔ)音通道，另一個(gè)分配給音頻混合信號S，對S編碼后的碼流發(fā)送到所有未被選中的終端和廣播終端。由于解碼器的運算復雜度遠小于編碼器，因此系統的計算負荷大大降低。改進(jìn)后的混音器只選取音量最大的m路進(jìn)行混音，其余信號被衰減，合理選擇m的值，不僅使會(huì )議發(fā)言重點(diǎn)得以突出，與會(huì )者能獲得最重要的發(fā)言信息，而且一般情況下都不會(huì )發(fā)生溢出情況。這一改進(jìn)措施同時(shí)解決了前述兩種方法所存在的問(wèn)題和缺陷。
某個(gè)編碼器在由一個(gè)語(yǔ)音通道轉而分配給另一個(gè)語(yǔ)音通道時(shí)，必須先進(jìn)行初始化(G.711a/u除外)。必須注意，要盡量減少編碼器和語(yǔ)音通道之間對應關(guān)系的改變。
4、結束
本文在研究了H.323協(xié)議的基礎上，研究了MCU的音頻混合模型，并詳細闡述了音頻混合方案，為了過(guò)濾混合時(shí)的嘈音和增加臨場(chǎng)感，提出了音頻混合方案的改進(jìn)方案。
設計方案 篇3
功能需求
1、滿(mǎn)足計算機教學(xué)科研、行政辦公需要，提供各種教學(xué)、辦公工具和支撐平臺，并提供豐富的計算機軟硬件系統資源。
2、具有完善的辦公事務(wù)處理能力，包括電子公文傳遞、電子公文管理、電子郵件、郵件收發(fā)等無(wú)紙辦公自動(dòng)化功能。
3、滿(mǎn)足信息情報交流的需要，方便學(xué)校各級領(lǐng)導和教學(xué)科研人員對各種信息資料、科技情報的檢索和查閱。包括Web查詢(xún)、電子公告、電子新聞等。
4、具有遠程通信能力，借助電話(huà)網(wǎng)等通信手段，以最低的通信成本，方便地實(shí)現遠程互聯(lián)，跨越地域限制，滿(mǎn)足學(xué)校要求，加強各單位之間的業(yè)務(wù)聯(lián)系和信息資源共享。
5、具有收集、處理、查詢(xún)、統計各類(lèi)信息資源的能力，充分利用原有數據資源，為學(xué)校領(lǐng)導提供準確、快捷的數字信息，實(shí)現數據化管理和智能化決策。
6、學(xué)校網(wǎng)絡(luò )系統要確保整個(gè)計算機網(wǎng)絡(luò )系統的可靠性、安全性，具有一定的`冗余。容錯能力強，確保信息處理安全保密。
7、學(xué)校信息網(wǎng)絡(luò )系統要保證實(shí)用和技術(shù)先進(jìn)，便于非計算機專(zhuān)業(yè)人員使用，并能不斷滿(mǎn)足學(xué)校未來(lái)業(yè)務(wù)發(fā)展的需要，具有很強的擴展能力。
目 錄 字
前 言 3
0.1 網(wǎng)絡(luò )應用的發(fā)展 3
0.2 建設XX中學(xué)校園網(wǎng)的必要性 4
第一章 XX中學(xué)校園網(wǎng)需求分析 6
1.1 XX中學(xué)網(wǎng)絡(luò )現狀 6
1.2 用戶(hù)需求分析 6
1.3 功能需求 7
第二章 系統方案設計的總體思路 9
2.1 校園網(wǎng)絡(luò )系統的構成 9
2.2 系統方案設計的總體思路 9
第三章 網(wǎng)絡(luò )系統設計方案 12
3.1 網(wǎng)絡(luò )的分層設計原則： 12
3.1.1 核心層 Core Layer 12
3.1.2 分布層 Distribution Layer 12
3.1.3 接入層 Access Layer 13
3.2 綜合布線(xiàn)系統設計 13
3.2.1 綜合布線(xiàn)系統組成簡(jiǎn)介 14
3.2.2 設計綜合布線(xiàn)系統依據的標準 16
3.2.3 LUCENT 布線(xiàn)系統簡(jiǎn)介 17
3.2.4 設計XX中學(xué)綜合布線(xiàn)系統的考慮 19
3.3 網(wǎng)絡(luò )系統方案設計 22
3.3.1 校園網(wǎng)的設計目標 22
3.3.2 網(wǎng)絡(luò )建設原則要求 23
3.3.3 系統需求分析 24
3.3.4 產(chǎn)品技術(shù)選型 25
3.3.5 廠(chǎng)家產(chǎn)品選擇 30
第四章 主機系統設計方案 34
第五章 軟件系統設計方案 36
5.1 系統軟件 36
5.2 服務(wù)器軟件 36
5.3 應用軟件 37
5.4 工具軟件 38
第六章 校園多媒體教室系統實(shí)施方案 39
6.1 多媒體教室概述 39
6.2 系統結構及實(shí)施 39
第七章 項目材料清單 44
7.1 綜合布線(xiàn)系統 44
7.2 網(wǎng)絡(luò )設備 45
7.3 服務(wù)器 45
7.4 多媒體設備及外設 46
第八章 工程實(shí)施管理 47
8.1 工程組織 47
8.2 施工技術(shù)要求 48
8.2.1 設備間環(huán)境建議和施工管理 48
8.2.2 施工技術(shù)要求 48
8.2.3 測試的方案 60
8.2.4 竣工及驗收 61
8.3 工程實(shí)施 62
8.3.1 工程設計 62
8.3.2 實(shí)施步驟 63
8.3.3 施工進(jìn)度 64
8.4 系統支持和維護 65
第九章 售后服務(wù)和技術(shù)支持 66
9.1 產(chǎn)品質(zhì)量保證 66
9.2 工程質(zhì)量 66
9.3 工程圖紙和售后服務(wù) 66
9.4 培訓 66
實(shí)力與承諾
1、售前查詢(xún)、售后登記。保證唯一！ （全省保證唯一�。�
2、九年論文服務(wù)成功運營(yíng)信譽(yù)保證 （20xx年—20xx年）
3、完善的售后服務(wù)-有問(wèn)必答系統！ （注冊用戶(hù)可使用）
4、1 0分鐘內傳送資料到指定郵箱！
5、定制論文由首飾、博士學(xué)歷撰寫(xiě)�。ūＷC原創(chuàng )，版權歸您�。�
6、論文發(fā)表支持全國七萬(wàn)家期刊雜志（包羅全國所有期刊雜志）
7、匯聚97.1W套論文資料大型題庫！
8、計算機專(zhuān)業(yè)同一個(gè)題目提供多種語(yǔ)言選擇！
�。╝sp、asp.net、Java、vb、vb.net、C#、C#.net、VC++、Delphi、pb、php、vfp等等）
設計方案 篇4
一、活動(dòng)名稱(chēng)：“**社工宣傳周” 社工進(jìn)社區宣傳活動(dòng)
二、活動(dòng)主題：幸福**，社工同行
三、活動(dòng)口號：有困難，找社工 or **社工-服務(wù)社群，助人自助
三、活動(dòng)背景：**社區屬于政府購買(mǎi)社工服務(wù)的試點(diǎn)單位，時(shí)刻準備為有需要的個(gè)人、家庭及社企提供專(zhuān)業(yè)、貼心的社工服務(wù)。
四、活動(dòng)目的：
�。�1）社工宣傳走進(jìn)社區，貼近居民生活，了解居民需求；
�。�2）讓社區居民知道社工、了解社工及各領(lǐng)域社工服務(wù)，愿意主動(dòng)找社工尋求幫助；
�。�3）便于各領(lǐng)域社工后期工作有針對性的開(kāi)展服務(wù)。
五、活動(dòng)時(shí)間：*月8日（星期*）下午14:30-16:30
六、活動(dòng)地點(diǎn)：**社區往烈士紀念碑路段
七、活動(dòng)參與對象：**周邊來(lái)往市民
八、活動(dòng)人手配備：５名社工，１０名義工，分為３組，每組成員分工為宣傳介紹、游戲互動(dòng)、問(wèn)卷評估和后勤保障。每組負責一張桌子。
九、宣傳方法：
�。�1）活動(dòng)當天集中派發(fā)宣傳單、展示機構圖片、視頻介紹。
�。�2）邀請居民游戲互動(dòng)、填寫(xiě)社會(huì )服務(wù)需求問(wèn)卷，并向居民介紹社工。
�。�3）現場(chǎng)通過(guò)橫幅、宣傳標語(yǔ)、指示牌等形式動(dòng)員對象參與。
十、活動(dòng)主要內容及形式：
�。�1）社工宣傳服務(wù)：包括社工服務(wù)宣傳單派發(fā)、社工活動(dòng)圖片展出。
�。�2）社工互動(dòng)體驗：包括邀請居民填寫(xiě)社會(huì )服務(wù)需求問(wèn)卷，“社工知識知多少”、“盲人摸象”“神龍擺尾”等小游戲以及認識當地居民并邀請合照。
�。�3）居民“能這樣就好了”心聲收集。
�。�4）獎品發(fā)放。
十一、活動(dòng)前期準備工作：
1、準備車(chē)輛資源，裝載物品。
2、實(shí)地考察，了解**社區街道的大致地理位置并清楚可利用的.資源。
3、統一工作人員服裝（義工隊服）
3、聯(lián)系搬運橫幅、宣傳海報、社工活動(dòng)展板、帳篷
4、社工互動(dòng)環(huán)節的準備
6、獎品購買(mǎi)
7、工作人員聯(lián)系及確定
十二、活動(dòng)預計困難及解決方法：
1、天氣原因，如下雨等，則將活動(dòng)推遲。
2、市民參與少，多觀(guān)望，則加大現場(chǎng)宣傳、派發(fā)傳單等方式改善，并且主動(dòng)出擊，積極邀請他們參加。
設計方案 篇5
會(huì )展專(zhuān)業(yè)是一門(mén)“學(xué)中干、干中學(xué)”的實(shí)用性極強的行業(yè)，由于會(huì )展項目涉及調研、策劃、營(yíng)銷(xiāo)、組織、服務(wù)、管理各環(huán)節，籌備時(shí)間非常長(cháng)，企業(yè)對實(shí)訓學(xué)生的容納量有限，客觀(guān)上難以與教學(xué)上的任務(wù)的時(shí)間人數要求銜接，因而，目前高職業(yè)會(huì )展教學(xué)存在實(shí)踐教學(xué)的不足，特別是真實(shí)環(huán)境下的仿真或全真實(shí)踐教學(xué)的缺失的情況，不利于培養會(huì )展學(xué)生的職業(yè)能力。由學(xué)生在教師指導下自籌經(jīng)費、自主辦展，是解決這個(gè)問(wèn)題的一個(gè)有效途徑。
一、“育英時(shí)尚節綜合實(shí)訓項目”教學(xué)設計分析
�。ㄒ唬┱n程設計思路
“育英時(shí)尚節綜合實(shí)訓項目”涉及籌展全過(guò)程，教學(xué)目標為：第一，職業(yè)知識目標，能綜合運用市場(chǎng)調研、市場(chǎng)分析、會(huì )展管理、會(huì )展營(yíng)銷(xiāo)、公共關(guān)系、現場(chǎng)管理、活動(dòng)策劃、財務(wù)管理、公文寫(xiě)作、消費心理等必修課程的知識來(lái)分析、解決籌展辦展的具體問(wèn)題，而且要從總體方案規劃、生命周期到風(fēng)險管理、社會(huì )效益、經(jīng)濟效益等諸多方面加以考慮會(huì )展項目的可行性。第二，職業(yè)技能目標：熟知展覽策劃的一般流程和基本內容；能設計調查問(wèn)卷、能勝任宣傳資料的編印工作、熟悉會(huì )展新聞管理工作，具備會(huì )展文案寫(xiě)作能力；能進(jìn)行業(yè)務(wù)面談、現場(chǎng)管理和展后跟蹤分析。第三，職業(yè)素質(zhì)目標：培養細心耐心的工作作風(fēng)，有堅韌的心理素質(zhì)，敏捷的應變能力和誠信的職業(yè)操守。
�。ǘ┙虒W(xué)內容與要求
為達到有效培養職業(yè)能力目的，會(huì )展專(zhuān)業(yè)教師經(jīng)過(guò)調查走訪(fǎng)會(huì )展企業(yè)，明確了會(huì )展崗位群的工作任務(wù)和相應的職業(yè)能力；采取以工作任務(wù)為中心黏合知識的方法來(lái)形成本項目教學(xué)內容。
二、教學(xué)方案設計
會(huì )展專(zhuān)業(yè)在項目設計模式上采取“分段式”的方法，根據工作任務(wù)界線(xiàn)，劃分整體項目為以下階段，各階段由不同工作任務(wù)形成的小項目組成。
�。ㄒ唬┑谝浑A段——計劃、組織階段
學(xué)生通過(guò)分析校園市場(chǎng)需求及參展商的要求，確定展品范圍是服裝、化妝品類(lèi)、文化用品類(lèi)，能考慮人流量，把辦展場(chǎng)地點(diǎn)確定在宿舍區。第二屆綜合實(shí)訓籌辦期間，學(xué)生通過(guò)問(wèn)卷調查，認為借學(xué)院形象提高展會(huì )檔次更重要，把展覽地點(diǎn)從宿舍區定在校園標志性區域。第三屆綜合實(shí)訓籌辦期間，會(huì )展學(xué)生通過(guò)市場(chǎng)調查，得出了“就業(yè)是20xx年的一大市場(chǎng)需求”的結論，并在展會(huì )上增加了“校園招聘會(huì )”專(zhuān)場(chǎng)。在籌辦展會(huì )過(guò)程中，鼓勵學(xué)生運用財務(wù)知識計算盈虧平衡點(diǎn)、經(jīng)營(yíng)安全系數，從而確定展位營(yíng)銷(xiāo)和招商招展指標。
在進(jìn)行可行性分析時(shí)，要求學(xué)生對展會(huì )的基本框架進(jìn)行評估。組織學(xué)生分組討論六個(gè)問(wèn)題：展會(huì )展品的范圍所在產(chǎn)業(yè)是否能舉辦如此規模和定位的展會(huì )；展會(huì )的'名稱(chēng)、展品范圍與展會(huì )定位之間匹配與否；展會(huì )舉辦時(shí)間、舉辦地、辦展頻次是否符合市場(chǎng)需求；展會(huì )定位與展會(huì )規模是否有沖突；辦展機構對展會(huì )所在產(chǎn)業(yè)的熟悉程度；辦展機構需要的籌展時(shí)間。教師給出標準格式，要求學(xué)生分組完成立項策劃書(shū)。要求報告篇幅適中，結構完整，編排合理，措詞準確、明白易懂。在教師指導下，學(xué)生向學(xué)校提交了“綜合實(shí)踐計劃書(shū)”、“場(chǎng)地審批”、“可行性分析”、“展覽場(chǎng)地測繪圖”，并到學(xué)校各部門(mén)爭取支持政策。這一過(guò)程自然仿真了展會(huì )舉辦的申報流程。
�。ǘ┑诙A段——運作階段
會(huì )展專(zhuān)業(yè)學(xué)生成功地組織了會(huì )展設計大賽、開(kāi)幕式、現場(chǎng)表演、商業(yè)宣傳、參展商聯(lián)合大優(yōu)惠等活動(dòng)，為參展商和觀(guān)眾提供附加服務(wù)，從而提高展銷(xiāo)會(huì )的形象和檔次。在招商招展方面也取得了極大的成功，把康師傅、比亞迪汽車(chē)等著(zhù)名品牌引進(jìn)了展覽會(huì )上，招聘會(huì )上僅會(huì )展行業(yè)協(xié)會(huì )就組織了十多家企業(yè)參加，這些成績(jì)的取得，極大地鼓舞了學(xué)生的從業(yè)熱情。
展銷(xiāo)會(huì )的服務(wù)工作貫穿于整個(gè)展銷(xiāo)會(huì )，服務(wù)工作包括對參展商、參展觀(guān)眾的服務(wù)，服務(wù)工作要做到細致、耐心。對于展銷(xiāo)會(huì )的供應商，如對于展臺搭建商、運輸商的選擇標準是優(yōu)質(zhì)服務(wù)和價(jià)格合理。一個(gè)展會(huì )的成功與否最關(guān)鍵的就是現場(chǎng)服務(wù)質(zhì)量的好壞。一定要做好現場(chǎng)的服務(wù)工作，這樣對于整個(gè)展會(huì )有著(zhù)很大的推進(jìn)作用。
在展會(huì )現場(chǎng)中，同學(xué)們在忙碌中學(xué)到了很多在課堂中學(xué)不到的東西：從水電設備安裝到舞臺搭建、從全安巡視到餐飲供應、從天氣忽變到客戶(hù)糾紛處理，他們始終表現出極高的興致，出色地完成了自己的任務(wù)。在這次實(shí)踐過(guò)程中，同學(xué)們很好地負起了自己的責任，把書(shū)本中的理論知識與本次實(shí)踐活動(dòng)結合起來(lái)，完全符合了一名職業(yè)人的要求；同時(shí)也認識到了自己的不足，學(xué)到了一些與同學(xué)、其他部門(mén)的溝通技巧，為以后融入社會(huì )積累了良好的經(jīng)驗。 展銷(xiāo)會(huì )總結的目的是檢驗展銷(xiāo)會(huì )的效果是否達到預期效果。學(xué)生組委會(huì )通過(guò)對所有參展商的問(wèn)卷調查和參展觀(guān)眾的抽樣調查進(jìn)行展銷(xiāo)會(huì )的評估報告，并針對調查結果，總結出展銷(xiāo)會(huì )取得成功的經(jīng)驗，找出不足之處，以提高下一次展銷(xiāo)會(huì )的舉辦水平和質(zhì)量。
展后總結圍繞首屆育英時(shí)尚校園展銷(xiāo)會(huì )的四個(gè)階段流程介紹此次展銷(xiāo)會(huì )的臺前幕后，并通過(guò)收集大量圖片和文件為讀者了解首屆育英時(shí)尚校園展銷(xiāo)會(huì )提供便捷。同時(shí)，也為下一屆展銷(xiāo)會(huì )的舉辦提供一個(gè)可直接借鑒的資料庫。
三、實(shí)訓的組織形式
本項目以學(xué)生為中心，教師主要承擔指導者或輔導者，同時(shí)又是實(shí)訓活動(dòng)具體組織者和觀(guān)察員。教師向學(xué)生介紹相關(guān)背景資料，布置任務(wù)，進(jìn)行必要指導；及時(shí)答疑糾錯，控制實(shí)訓進(jìn)度。
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在本項目中，教師的主要工作有：
1、實(shí)訓前做好實(shí)訓教師分工：根據教師專(zhuān)長(cháng)不同，分管招商招展、宣傳公關(guān)和現場(chǎng)管理、活動(dòng)設計、形象策劃等不同實(shí)訓項目，制定并提出項目的實(shí)訓計劃和項目任務(wù)書(shū)，在實(shí)訓開(kāi)始前由會(huì )展教研室組織審定。
2、實(shí)訓中組織好學(xué)生在實(shí)訓項目中的角色分工和輪換，分析講解具體引導項目（實(shí)例），分步驟指導項目進(jìn)展，項目進(jìn)行中解答學(xué)生疑問(wèn)和過(guò)程考核。
3、實(shí)訓各項目結束后的總結點(diǎn)評和項目考核。
4、實(shí)訓全部項目結束后的總結提高，包括實(shí)訓引導項目（實(shí)例）的完善，實(shí)訓組織計劃的補充修改，以持續改進(jìn)實(shí)訓方案、計劃和實(shí)訓手冊。
�。ǘ⿲W(xué)生組織
由于是全真實(shí)訓，所以在實(shí)訓過(guò)程中，采用學(xué)生自愿報名、教師指導的形式，由學(xué)生組成“展覽會(huì )組委會(huì )”和各級工作人員，并自行制定規章制度和部門(mén)職責。
四、考核與評價(jià)
綜合實(shí)訓項目教學(xué)重點(diǎn)放在學(xué)生實(shí)踐能力的培養上，因此學(xué)生考核分數A，由操作考核成績(jì)B和作業(yè)成績(jì)C兩部分組成，操作成績(jì)占的比較相應增大，權重比例為6︰4，即A=B×60%+C×40%。
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主要考核學(xué)生在實(shí)訓時(shí)的積極性、獨立性、完整性、創(chuàng )新性、理論運用熟練程度，考核模式采取公司普通運用的360℃績(jì)效考核模式。如果被考核人的崗位為“普通員工”，其成績(jì)由本人自評D、部門(mén)內同學(xué)互評E、部門(mén)經(jīng)理打分F、指導老師打分G組成，權重比例為1︰1︰3︰5；假設有n名員工參與評價(jià)，考核公式為：
E=∑（a1+…an）/n
B=D×10%+E×10%+F×30%+G×50%
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實(shí)訓結束后，學(xué)生必須上交實(shí)訓手冊，手冊?xún)热菀顚?xiě)以下內容：實(shí)訓項目描述、主要崗位任務(wù)、每個(gè)模塊的實(shí)訓記錄及個(gè)人感受，20xx字以上個(gè)人實(shí)訓總結等。綜合評定由各項目成績(jì)綜合組成。
參考文獻：
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設計方案 篇6
1、天然地基設計方案分析
在對變電站的站址、場(chǎng)地進(jìn)行平整之后，變電站所選擇的場(chǎng)地地基的巖土層主要有兩種粘土，部分地區見(jiàn)灰巖。這幾種巖土在變電站的場(chǎng)地都有分布。地基土的強度比較高，變電站的建（構）筑物可以采用天然的地基。把這兩種粘土當成是地基的持力層局部地段的灰巖埋深淺，尤其是土巖的交界部位。在這里會(huì )存在溶槽等很多不均勻地基，在進(jìn)行地基基礎施工的時(shí)候。應該在這個(gè)地方加大地基基礎的寬度或者是換土墊層。為了達到調整不均勻沉降的目標。
2、地基處理設計方案分析
在變電站的場(chǎng)地如有1.0～10.0m厚的填土區。它的厚度比較大。如果新填的填土的固結性比較差，力學(xué)的'強度比較低，均勻性比較差，壓縮性比較高，經(jīng)過(guò)檢驗它的承載能力、變形以及均勻I-5-不能滿(mǎn)足地基處理方案設計的要求。不能當做是建（構）筑物地基的持力層，要對整個(gè)變電站的施工場(chǎng)地的新填土層可以進(jìn)行分層的強夯處理。用來(lái)提高整個(gè)施工場(chǎng)地的填土層的壓實(shí)度，最終提高新填土地基的承栽力、變形的模量以及均勻性。
采用強夯法進(jìn)行加固填土，以提高變電站建（構）筑地基的承載力。這樣做的優(yōu)點(diǎn)施工比較簡(jiǎn)單。加固的效果比較好。在經(jīng)過(guò)強夯的處理之后。填土層的承栽力可增加到160kPa以上。在變電站的站內修道路以及排水渠和電纜溝時(shí)�？芍苯拥闹糜谔钔翆由�。但是，這樣做的缺點(diǎn)主要就是施工時(shí)所產(chǎn)生的噪音比較大、振動(dòng)也很大，對周邊環(huán)境有比較大的影響。
3、對地基承載力的分析
當時(shí)地基基礎進(jìn)行設計時(shí)。如果不考慮地面堆載的影響。那么就對導致地基的承栽能力不能滿(mǎn)足相關(guān)的要求這樣的情況下，就會(huì )給建（構）筑物造成很大的不利影響。對于這種情況下的改進(jìn)措施就是：因為一些變電站的施工地面的堆栽一般都比較大，那么在對地基進(jìn)行設計的時(shí)候，對于地面堆栽對地基的承載能力以及變形等造成的影響以及附加的壓力都要考慮。此外還應該考慮由地面的堆載而造成的地基不均勻沉降的問(wèn)題，只有對這各個(gè)方面都進(jìn)行考慮才能不斷的提高地基基礎設計的質(zhì)量。
設計方案 篇7
一、火車(chē)站廣場(chǎng)段交通需求分析
1、北大中華路口——園湖建政路口路段高架與地面層流量分析
從東西段快速路的路段流量分布情況來(lái)看，北大中華路口——園湖建政路口段為東西快速路全線(xiàn)中流量最大的一段，單向交通流量保持在4000-6000pcu/h左右。根據區域出行OD期望線(xiàn)的分析，在建立的分析路網(wǎng)模型基礎上，采用容量加載限制分配方法進(jìn)行流量分配得到路網(wǎng)流量分布情況如圖2所示。圖2東西快速路北大中華路口——園湖建政路口段高架及地面層流量分布通過(guò)流量分布結果可以看出，東西快速路高架層流量維持在20xx-3200pcu/h之間，地面層在1800-2100pcu/h之間，火車(chē)站區域高架道路與地面道路合并處雙向交通量為8671pcu/h。高架層由北大——中華路口向東流量逐漸增加，其中園湖——中華路和園湖建政路之間路段雙向流量最大為6259pcu/h。地面層流量同樣呈現由北大——中華路口向東流量逐漸增加趨勢，除火車(chē)站區域外流量最大的路段出現在中華——北湖路和中華——園湖路口之間，雙向流量為3980pcu/h。
2、火車(chē)站路段交通需求構成分析
東西快速路火車(chē)站路段（南北快速路——望州路段）是本次方案分析的重點(diǎn)，其交通需求主要由兩部分構成：到發(fā)南寧火車(chē)站綜合交通樞紐交通與區域過(guò)境交通、周邊用地到發(fā)交通。
�。�1）南寧火車(chē)站綜合交通樞紐交通
根據《南寧火車(chē)站綜合交通樞紐規劃》，南寧火車(chē)站綜合樞紐旅客目標年旅客到發(fā)量如下表所示，20xx年達到17.86萬(wàn)人次/日，20xx年達到54.49萬(wàn)人次/日。通過(guò)計算（快速公交200人/輛、常規公交30人/輛、出租車(chē)和社會(huì )車(chē)按2人/輛，高峰小時(shí)系數取值為0.1），至20xx年，綜合樞紐日集散車(chē)輛達到37950pcu/日，高峰小時(shí)集散量達到3795pcu/h，高峰小時(shí)車(chē)輛集散需求巨大。結合南寧市原有交通模型、城市用地發(fā)展趨勢分析，南寧火車(chē)站綜合樞紐機動(dòng)車(chē)空間分布構成中，往五象新區（北部灣方向）比重最大；其次為往青秀、仙葫方向達到17%。從交通集散路徑來(lái)看，火車(chē)站機動(dòng)車(chē)交通主要通過(guò)東西快速路集散，其余主要集散道路為友愛(ài)南路、園湖路、望州路。
�。�2）區域過(guò)境交通、周邊用地到發(fā)交通
根據區域用地開(kāi)發(fā)與路網(wǎng)結構，分析區域南寧火車(chē)站綜合交通樞紐及周邊用地OD出行期望如下所示。從區域OD期望線(xiàn)分布情況來(lái)看，在穿越該段的出行期望線(xiàn)中北大路方向——建政路方向及北大路方向——園湖路方向兩條出行期望線(xiàn)為區域中最大的兩條出行期望線(xiàn)。區域內主要道路以承擔過(guò)境交通功能為主，其中東西快速過(guò)境比重較大，主要是城西組團與火車(chē)東站、青秀組團及城東區域的交通聯(lián)系，往五象方向的流量也較大。主要方向的過(guò)境交通聯(lián)系流量達到2500pcu/h以上。從區域內部出行來(lái)看，區域內部出行OD期望及各區域內各出行點(diǎn)與火車(chē)站之間的出行期望較大，說(shuō)明區域內部出行需求占到一定比重，且多為短距離出行，出行聯(lián)系流量在400pcu/h以下。
二、火車(chē)站廣場(chǎng)段方案設計
火車(chē)站廣場(chǎng)段研究范圍從華強路至友愛(ài)路，長(cháng)度共計860米。
1、地面方案
�。�1）設計要點(diǎn)考慮到高架形式在站前廣場(chǎng)空間景觀(guān)不佳的情況
火車(chē)站廣場(chǎng)段采用地面方案設計方案，其他路段采用高架方案。其中，快速路主線(xiàn)西端跨越華強路在朝陽(yáng)路下地，東端跨越友愛(ài)南路與主線(xiàn)上跨橋相接，地面長(cháng)度共計630米（包括橋梁引道），道路標準紅線(xiàn)寬度62米，主車(chē)道25米，雙向六車(chē)道，輔道根據周邊建筑用地情況取10.5~13.5米，單向輔道車(chē)道數為2~3�？紤]到本節點(diǎn)景觀(guān)性要求較高，兩側建筑物較多，用地條件有限，且地下結構物復雜，設置大型互通的條件不足，因此方案在廣場(chǎng)東西兩側設置兩對進(jìn)出口進(jìn)出主線(xiàn)，并考慮在朝陽(yáng)路口南側處增設一出口。原朝陽(yáng)路口左轉交通、火車(chē)站東側車(chē)輛進(jìn)入朝陽(yáng)路、火車(chē)站西側車(chē)輛進(jìn)行入火車(chē)站、火車(chē)站出站后往東側方向的車(chē)輛均需在華強路及友愛(ài)南路高架橋調頭實(shí)現左轉。
�。�2）地面方案
節點(diǎn)交通組織方案采用地面方案將使原朝陽(yáng)——中華路口由燈控丁字交叉口變?yōu)橛肄D交叉口，為盡量避免因修建火車(chē)站前地面快速路加重該路段的交通擁堵程度，在不增加過(guò)多拆遷情況下，盡量保持地面段輔道單向三車(chē)道的車(chē)道數�；疖�(chē)站到發(fā)交通須通過(guò)輔道進(jìn)出快速路出車(chē)道集散。交通組織方案分析：朝陽(yáng)路口南向西左轉及由西至火車(chē)站交通均需要到友愛(ài)南路立交橋下調頭繞行，朝陽(yáng)路口東向南左轉交通以及火車(chē)站出發(fā)向東方向交通均需通過(guò)火車(chē)站路段至華強路立交橋下調頭繞行，兩方向調頭交通量均較大，高峰小時(shí)流量達到1433pcu/h，會(huì )形成擁堵。
�。�3）服務(wù)水平評價(jià)通過(guò)性交通量與周邊區域用地交通量的疊加在中華路段路網(wǎng)上流量的分配
東西快速路火車(chē)站段高架段飽和度均為0.75以下，服務(wù)水平在C級以上；地面主路及輔路大部分路段服務(wù)水平在0.65左右，但火車(chē)站站前段路段交通飽和度較大，輔路飽和度大于0.9，北側輔路甚至達到1以上，高峰時(shí)段交通較為擁堵。而火車(chē)站路段不宜設置大型互通立交，因此建議完善周邊路網(wǎng)形成微循環(huán)系統，配套相應交通管理措施，引導交通從周邊路網(wǎng)繞行或疏解。
2、高架方案
�。�1）設計要點(diǎn)火車(chē)站段按全高架形式設計
道路紅線(xiàn)寬度40米，快速路直行交通走高架橋層，地面道路服務(wù)于兩側單位及與相交道路的交通轉換，高架與地面道路通過(guò)設置上、下匝本方案火車(chē)站前段高架橋梁下部結構與中華路地下人防設施以及軌道交通結構物有沖突，下構樁基須穿過(guò)地下空間結構物，必須對既有結構物進(jìn)行加固，并且須與地下空間管理單位進(jìn)行協(xié)調，實(shí)施存在一定困難。此外由于地鐵1、2號線(xiàn)火車(chē)站站正在建設過(guò)程中，如要避開(kāi)地鐵站主體結構，高架橋跨朝陽(yáng)路口處跨徑分布需達到（46+58+46）米，跨徑較大，上部結構梁高較高，景觀(guān)效果不佳。
�。�2）高架方案——節點(diǎn)交通組織方案火車(chē)站廣場(chǎng)左右側各設高架上、下匝道一
供東西快速路交通到發(fā)火車(chē)站以及與朝陽(yáng)路的交通。此外建議火車(chē)站改造方案結合東西快速高架方案，建設火車(chē)站廣場(chǎng)二層平臺，在高架北側設置高架臨時(shí)停車(chē)平臺銜接快速路高架及火車(chē)站廣場(chǎng)高架二層平臺，供由西向東進(jìn)入火車(chē)站車(chē)輛臨時(shí)�？�。之后通過(guò)連接平臺以及地面的下匝道進(jìn)入地面輔道層，通過(guò)火車(chē)站西側華強路口實(shí)現臨時(shí)�？炕疖�(chē)站高架平臺車(chē)輛的調頭。
�。�3）服務(wù)水平評價(jià)采用高架方案使快、慢行直行交通有效分離
地面輔道能維持路段雙向六車(chē)道，有效提高通行效率，并能保留原朝陽(yáng)——中華路口的燈控丁字平面交叉口，通過(guò)對火車(chē)站周邊路口（華強路、朝陽(yáng)路、友愛(ài)南路等）渠化梳理，提升原中華路、以及各交叉路口的通行能力。高架段飽和度均為0.75以下，服務(wù)水平在C級以上；地面輔路大部分路段服務(wù)水平在0.65左右，火車(chē)站站前路段交通飽和度較大，但總體飽和度均在0.8以?xún)�。由于減少了繞行交通量，服務(wù)水平明顯優(yōu)于地面方案。
3、地道方案
�。�1）設計要點(diǎn)為降低對火車(chē)站廣場(chǎng)前段景觀(guān)效果的影響
同時(shí)又盡量使得輔道通行效率不折減，應考慮地道+地面輔道方案是否可行：地道標準段寬度為26.8米，結構厚度0.7～0.9米，采用雙向六車(chē)道，12.25米×2，無(wú)中央分隔帶，根據具體情況在路口處單側或雙側布置上下匝道右進(jìn)右出與地面交通連接，匝道寬6.5米。地面道路總寬40米，雙向6車(chē)道，混合車(chē)道14米×2，中央分隔帶4米。人行道2.5米。因火車(chē)站路段地道需要銜接兩端高架，高程落差較大，縱斷面放坡長(cháng)度較長(cháng)，地道需同步下穿華強路口后才能露出地面，高差過(guò)渡段長(cháng)度較長(cháng)，縱坡較大。
�。�2）交通組織與高架方案類(lèi)似
快、慢直行交通分層行駛，與高架方案不同的`是，沒(méi)有條件設置到發(fā)火車(chē)站車(chē)輛臨時(shí)�？科脚_與廣場(chǎng)直接銜接，快速路到發(fā)火車(chē)站交通均需通過(guò)主車(chē)道出入口進(jìn)入地面輔道后再進(jìn)出火車(chē)站。
三、方案比較及結論
�。�1）投資比較（K6+640~K7+500段）
工程建安費地面方案最省，為7283萬(wàn)元，高架方案為16512萬(wàn)元，地道方案為19535萬(wàn)元，但是征地拆遷方案，地面方案拆遷量最大，地道方案最少。結合征拆等其他因素后火車(chē)站路段總投資分別為：地面方案2.2億元，高架方案3.2億元，地道方案3.3億元。
�。�2）交通功能比較
地面方案對道路兩側分割嚴重，阻斷了朝陽(yáng)路口左轉交通，左轉均需要通過(guò)掉頭實(shí)現，這對于公交車(chē)和即將設置的快速公交運行非常不利，同時(shí)，輔道交通過(guò)于飽和，容易形成交通堵塞，此外，地面方案落地長(cháng)度較短，起伏較大，行車(chē)舒適性和安全性不高，對于強行橫穿快速路的行人易發(fā)生交通事故；高架方案和地道方案能將快慢行交通有效分離，不影響原中華朝陽(yáng)路口的交通組織，并能通過(guò)上、下匝道銜接地面及高架交通，快速疏散交通流。
�。�4）實(shí)施難度比較
地面方案實(shí)施難度最低；如采用地道方案設置在負一層，無(wú)論采用4車(chē)道或6車(chē)道方案，均需拆除20xx新建的地下人防設施和占用風(fēng)亭位置，并隔斷地鐵地下一層空間，不利于地下空間后期的利用，且與軌道施工時(shí)序銜接難度較大，實(shí)施難度非常大；高架方案為減少對軌道站的影響，橋梁布置跨度較大，且需穿過(guò)人防和部分地鐵站平臺，實(shí)施難度相對較大，但通過(guò)與人防及地鐵建設方協(xié)調，做好施工期間的組織協(xié)調工作，可以保證工程順利實(shí)施，且工程實(shí)施后不影響人防及地鐵站的功能。
�。�5）結論
地面方案雖景觀(guān)效果較好，但快速路應首要保證其交通功能，從火車(chē)站路段交通組組來(lái)看，高架方案明顯優(yōu)于地面方案。此外，因南寧市新建火車(chē)東站即將投入運營(yíng)，現有火車(chē)站客運功能相對弱化，因此建議采用高架方案。
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