鐵路工程大跨徑橋梁工程研究論文
摘要：本文主要對鐵路工程大跨徑橋梁工程施工重要性予以分析，后在此基礎上對其施工技術(shù)及技術(shù)應用進(jìn)行相應研究，不斷促進(jìn)我國鐵路項目的有效性建設，促進(jìn)應用質(zhì)量有效提升。
關(guān)鍵詞：鐵路工程；大跨徑橋梁；施工技術(shù)
一般而言，鐵路工程在建設過(guò)程中其所面臨的建設環(huán)境具有相對復雜性，大跨徑橋梁工程施工便可有效滿(mǎn)足鐵路建設需求，故對于該橋梁工程的施工技術(shù)及施工質(zhì)量控制便顯得尤為重要。
一、鐵路工程大跨徑橋梁工程施工技術(shù)重要性分析
我國鐵路設施懸臂節段拼裝在施工中逐漸擺脫傳統支架現澆施工方式，采用預應力技術(shù)極大的提升了橋梁施工的技術(shù)化水平及管理效率，促進(jìn)了相關(guān)材料如鋼筋、混凝土等的應用技術(shù)發(fā)展，從而極大的促進(jìn)了鐵路工程建設質(zhì)量及應用效果。鐵路工程在建設過(guò)程中通常會(huì )應用大跨徑橋梁施工技術(shù)完善施工，該類(lèi)施工技術(shù)在具體應用中與傳統施工技術(shù)要求具有較大化差異[1]，此類(lèi)施工技術(shù)對施工人員的相關(guān)技術(shù)要求較高，各施工人員在具體操作中需針對各操作環(huán)節的不同從而對鐵路工程橋梁施工的強度、結構等進(jìn)行合理設計，保證施工及建設質(zhì)量。
二、鐵路工程大跨徑橋梁工程施工技術(shù)
1.基礎施工技術(shù)大跨徑橋梁工程基礎施工技術(shù)主要包含深水承臺施工、沉井施工以及地下連續墻施工三部分施工技術(shù)。深水承臺基礎施工中其主要包含水流及水壓兩種施工因素，在大跨徑橋梁施工中承臺基礎施工多于深水下完成操作，故施工難度較大，一般操作人員針對此類(lèi)施工時(shí)多采用鋼套箱及鋼吊箱技術(shù)完成施工，在施工中為保證箱梁的整體安裝精度，一般多采用整體吊裝施工完成水下封頂[2]，承臺底部泥土在水流的作用下較松軟，因此在對深水大型鉆孔平臺建設過(guò)程中需將護筒放置于足夠深的土層下并于筒頂安裝頂板使鉆柱實(shí)現良好固定。沉井施工過(guò)程中需加強對各基礎處理、澆筑、安裝、下沉等施工環(huán)節的質(zhì)量管理從而保證沉井定位精度的準確性，采取鋼混結合并借助高效沉降措施實(shí)現準確定位，優(yōu)化著(zhù)床高度，保證合理沉井，確保施工質(zhì)量。地下連續墻施工中，需加強對相關(guān)連續墻基礎施工環(huán)節的質(zhì)量操作及合理性控制，保證各工藝流程的施工質(zhì)量，使鋼筋籠施工、混凝土澆筑、接頭工程等工序實(shí)現優(yōu)化性操作，保證連續墻良好防滲性及剛性，減少施工噪音，減少施工震動(dòng)，實(shí)現連續墻高效施工。
2.索塔工程施工技術(shù)
(1)混凝土索塔
在鐵路大跨徑橋梁工程施工建設中，為保證施工項目的有效開(kāi)展，多會(huì )根據施工的具體情況采用塔吊及電梯等施工設備方便施工，最大化保證施工設備的'合理性應用，使其產(chǎn)生良好的施工效果。具體操作及應用過(guò)程中，塔吊及爬升模板可與塔柱相結合實(shí)現逐段施工，塔吊在應用中可通過(guò)主動(dòng)支承的合理性設置保障塔柱施工操作中的安全性及穩定性[3]，一定程度上避免了塔柱受力變形問(wèn)題產(chǎn)生，同時(shí)混凝土索塔橫梁施工過(guò)程中可利用落地鋼管并作為支承從而保證橫梁的有效及合理性分層分塊澆筑施工，實(shí)現預應力張拉，保證橋梁施工有效開(kāi)展。
(2)鋼索塔施工
鋼索塔在具體施工中需針對鐵路項目建設的具體需求對其塔吊負載實(shí)現有效控制及選擇，首先需在加工廠(chǎng)實(shí)現對鋼索塔的加工，加工完成后進(jìn)行質(zhì)量檢驗，檢驗合格后分批次運往施工現場(chǎng)并于施工現場(chǎng)內部實(shí)現鋼索塔的吊裝、分節接高等程序操作，最終實(shí)現鋼索塔施工。
3.上部結構工程施工技術(shù)
(1)梁段施工
一般而言，鐵路大跨徑橋梁工程施工中混凝土施工方法主要包含頂推施工法、就地澆筑法以及懸臂施工法等，梁端施工主要包含混凝土箱梁法，輔助施工多為鋼管支架法，箱梁澆筑施工過(guò)程整體箱梁可采用整體澆筑方法，該方法應用時(shí)可有效提升其施工效率，把握施工質(zhì)量，斷面式箱梁常應用分塊澆筑法，由于斷面式箱梁施工的特殊性[4]，因此采用該方法可有效降低施工裂縫，保證施工質(zhì)量；中跨合龍施工多采用頂推輔助合龍方式可有效保證受力并達到相關(guān)施工的具體需求。
(2)斜拉索施工斜拉橋斜拉索施工在鐵路項目大跨徑橋梁施工工程中具有重要施工意義，因此在該項目施工中各施工人員需結合當時(shí)的施工具體情況，保證斜拉索長(cháng)度關(guān)系與受力均符合相關(guān)施工項目需求，斜拉索需承受大牽引力工作，故在具體施工時(shí)可采用牽引工藝或梁段張拉將其彎曲半徑控制在合理范圍內并控制扭轉程度，保證受力和索長(cháng)的合理相關(guān)性，滿(mǎn)足施工需求。
4.質(zhì)量控制技術(shù)
質(zhì)量控制技術(shù)應用在橋梁施工中具有重要應用意義，在各鐵路工程橋梁建設及施工過(guò)程中各操作人員需結合橋梁具體建設情況選擇合理的質(zhì)量控制方法技術(shù)實(shí)現項目質(zhì)量管理。首先在施工前，各相關(guān)部門(mén)人員需注重方案設計工作的完善性開(kāi)展，在進(jìn)行方案設計時(shí)，需結合鐵路工程建設要求及河流的具體情況對建設方案進(jìn)行合理性制定，為橋梁合理性建設提供一定的建設基礎；其次在施工過(guò)程中，需注重對施工機械及施工材料的合理性安排，注重各設備的合理性操作，明確規劃施工人員的施工職責，促進(jìn)項目施工合理性開(kāi)展，減少施工中所存在的相關(guān)問(wèn)題；最后在施工過(guò)程中，還應加強對建設工程的質(zhì)量檢測及管理，在檢測過(guò)程中若發(fā)現不合理之處應立即予以分析并采取完善性措施予以改進(jìn)，加強項目建設驗收工作，在項目驗收時(shí)嚴格按照項目質(zhì)量標準進(jìn)行驗收，保證大跨徑橋梁工程的建設質(zhì)量，實(shí)現后期安全性通車(chē)。
三、鐵路大跨徑橋梁工程施工技術(shù)應用
1.斜拉橋應用斜拉橋橋梁在具體施工過(guò)程中其內容具有多種多樣性特征，主要包含索塔、剛主梁、大跨徑主梁等等，混凝土主梁在施工中多采用掛籃懸澆等施工方式定期對其進(jìn)行試拼、檢驗及預壓，控制溫度變形，從而實(shí)現各性能的有效控制，保證后期應用質(zhì)量；長(cháng)拉鎖施工中需注重對抗振抗風(fēng)能力的綜合考量，索塔施工其方法具有多種多樣性，在施工過(guò)程中，相關(guān)人員還需注重對材料的標準設計，保證材料設計符合具體操作應用質(zhì)量[5]，安裝過(guò)程中需考慮溫度因素，注重溫度與各材料之間的相關(guān)性研究，從而在具體操作中及時(shí)避免因溫度問(wèn)題而造成材料的變形等對工程質(zhì)量建設造成一定的不良影響，在合攏梁段施工過(guò)程中重點(diǎn)需注重其裂縫問(wèn)題，采用鋼構件連接等方式保證合理施工。
2.懸索橋應用懸索橋橋梁施工其項目包含索力調整、吊裝等，在錨道面假設過(guò)程中，各操作人員需注重對承重索垂度及塔偏移量進(jìn)行有效監測及控制，吊裝過(guò)程中應對塔頂位移進(jìn)行實(shí)測值分析并結合相關(guān)建設需求對施工順序及安裝程序進(jìn)行合理性控制，及時(shí)修正合攏段長(cháng)短及及階段時(shí)間預留間隙，保證施工安全及施工質(zhì)量。
3.拱橋應用現階段，隨著(zhù)我國現代化技術(shù)不斷發(fā)展，傳統拱橋建設技術(shù)已逐漸被無(wú)支架施工建橋技術(shù)所取代，拱橋技術(shù)是指在豎直壓力基礎上承受結構拱肋壓力的拱形橋梁，該橋梁在建設中其支座需同對水平及豎直方向的壓力同時(shí)承擔，故對地基的要求較高。
四、結束語(yǔ)
綜上所述，在該橋梁工程建設時(shí)，各單位需注重對工程質(zhì)量的合理性把握，控制各施工技術(shù)要點(diǎn)，提升施工人員綜合素養，保證項目合理建設及后期應用質(zhì)量。
參考文獻：
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