瀝青路面離析的施工工藝研究論文

　　摘要:本文主要從瀝青路面離析出現的原因進(jìn)行分析，在此基礎上，提出相應的解決控制措施，合理的采用相應的施工工藝和技術(shù)來(lái)對瀝青路面離析情況進(jìn)行改善，希望通過(guò)本文的探究，能夠為相關(guān)的人員提供一定的借鑒和參考。

　　關(guān)鍵詞:瀝青路面；離析；施工工藝；技術(shù)

　　最近幾年，我國大力發(fā)展公路交通事業(yè)，加大了對公路的建設力度，使得我國的交通狀況得到了一定的改善。而在對公路實(shí)施建設的過(guò)程中，路面采用的材料均為瀝青材料，這種瀝青路面面臨的最嚴重的問(wèn)題就是離析問(wèn)題，針對這一問(wèn)題，就需要合理的采用相關(guān)的施工工藝和技術(shù)來(lái)進(jìn)行改善，以更好的保障瀝青路面的質(zhì)量，使得車(chē)輛運行更加的安全。下面本文就主要針對改善瀝青路面離析的施工工藝與技術(shù)進(jìn)行深入的探究。

　　1瀝青路面出現離析現象的原因

　　1.1級配離析出現的原因

　　首先，就是拌合過(guò)程出現問(wèn)題。我國目前在對瀝青混凝土進(jìn)行拌合的過(guò)程中，采用的主要機械設備就是間歇式拌和機。而這一拌合設備卻很容易受到高溫的影響，而使得瀝青膜受到影響，會(huì )使得瀝青膜中的油份快速的蒸發(fā)掉，然后瀝青膜與氧氣就會(huì )形成反應，使得瀝青出現嚴重的老化現象。在瀝青逐漸老化的進(jìn)程中，礦料應該具備的粘結性也會(huì )逐漸的降低，這樣就會(huì )使得瀝青混合料出現更為嚴重的離析現象。在利用間歇式瀝青混合料拌合機針對瀝青混合料進(jìn)行攪拌的過(guò)程中，在集料穿插中，需要根據集料孔位的不同，選擇不同層位的篩孔，而這樣的拌合并沒(méi)有統一的標準，這無(wú)疑就會(huì )使得混合料無(wú)法實(shí)現高效的級配，特別是在對上部細粒的混合料進(jìn)行拌合的過(guò)程中，無(wú)法有效的對超粒徑混合料進(jìn)行排出，這樣就會(huì )引發(fā)級配離析的問(wèn)題。其次，就是卸料和運輸的過(guò)程出現問(wèn)題。在針對拌合料進(jìn)行卸載時(shí)，需要借用到自卸車(chē)，而自卸車(chē)在進(jìn)行卸料的過(guò)程中，會(huì )處于一種靜止的狀態(tài)，這樣就會(huì )使得一些粗料直接滾下車(chē)，而細集料就會(huì )在中間聚集。一般來(lái)說(shuō)，在自卸車(chē)停在施工現場(chǎng)的時(shí)候，卸料同樣是采樣這樣的方式進(jìn)行，這樣的卸載情況，會(huì )使得卸料不均勻的現象越來(lái)越嚴重，從而很容易導致離析現象的出現。最后，就是攤鋪過(guò)程出現問(wèn)題。在針對瀝青混合料進(jìn)行攤鋪的過(guò)程中，需要將混合料卸載到制定的輸料器上，然后利用輸料器將瀝青混合料運送到螺旋分料器中，再利用螺旋分料器來(lái)對瀝青混合料進(jìn)行分散輸送，一般是按照中間向兩邊輸送的模式進(jìn)行輸料處理。將混合料輸送到燙平板上，并在燙平板上來(lái)進(jìn)行攤鋪處理。在針對混合料實(shí)施攤鋪的過(guò)程中，需要多個(gè)機械的配合，粗料和細料相結合，反復的進(jìn)行分散和集中處理，而粗料的運動(dòng)速率相較于細料的運動(dòng)速率來(lái)說(shuō)要更高，在這樣的情況下，就會(huì )很容易使得瀝青路面在施工的過(guò)程中出現級配離析的現象。

　　1.2溫度離析現象出現的原因

　　在對瀝青混合料實(shí)施熱拌的過(guò)程中，采用的主要施工方法就是廠(chǎng)拌法，一般通過(guò)拌合而生產(chǎn)出來(lái)的瀝青混合料在溫度上可以達到標準化的要求，即使是在運輸的過(guò)程中，也會(huì )采取有效的保溫措施來(lái)實(shí)現對瀝青混合料溫度的保持，不會(huì )使得其溫度出現下降的情況。然而，這樣的情況卻只是存在于理論層面，在運輸的過(guò)程中，有很多的不可控因素存在，這些因素都會(huì )對拌合料的溫度產(chǎn)生影響，使得混合料的溫度難免出現一定的損失。而在施工的過(guò)程中，往往會(huì )因為拌合狀況與運輸狀況、攤鋪狀況不相符合的局面，這樣就使得攤鋪機無(wú)法正常的運作，在進(jìn)行攤鋪的過(guò)程中，往往會(huì )出現停滯不前的現象，而在另外一部分的混合料裝入到攤鋪機中的時(shí)候，會(huì )使得兩種不同溫度的混合料混合在一起，這樣就會(huì )使得混合料的溫度出現不均勻的現象，同時(shí)使得混合料在碾壓的過(guò)程中，出現不實(shí)的情況，這樣就會(huì )導致溫度離析現象的產(chǎn)生。

　　2改善瀝青路面離析的施工工藝與技術(shù)

　　2.1有效針對瀝青混合料實(shí)施設計

　　一般來(lái)說(shuō)，路面離析出現的位置均表現出粗細集料不均勻的情況。由于這種現象的存在，使得瀝青路面的實(shí)際使用性能和路面的平整度被破壞，而在下雨之后，這樣的現象就會(huì )越加的明顯，從而影響到交通安全。通常而言，細集料相較于粗集料來(lái)說(shuō)，并不容易出現離析的現象，粒徑較大的粗集料則很容易出現離析的現象。要想使得這種離析問(wèn)題可以得到解決，就需要從控制集料的粒徑入手。在對集料進(jìn)行選擇的過(guò)程中，需要將其粒徑控制在路面壓實(shí)厚度的1/3范圍內。除此之外，就相關(guān)的研究可以看出，如果集料的配置曲線(xiàn)密實(shí)度越大，則出現離析現象的幾率就越低。針對這樣情況來(lái)說(shuō)，在針對瀝青路面進(jìn)行實(shí)際施工的過(guò)程中，需要將密度線(xiàn)盡可能的提升密度值，然而這樣也會(huì )使得瀝青路面不具備耐高溫性和較強的穩定性。施工中，相關(guān)的施工人員一定要注意對集料粒徑的選取和控制，這樣可以在一定程度上降低離析出現的幾率。

　　2.2加強原材料的管理

　　首先，加強原材料管理是提高瀝青路面質(zhì)量的先決條件。在瀝青選擇時(shí)，含蠟量指標是非常重要的`一個(gè)因素，其在低溫時(shí)會(huì )加大瀝青的脆性，直接導致瀝青路面開(kāi)裂的可能性大大增加。同時(shí)，還特別注意選擇那些能與集料產(chǎn)生較強粘附性的瀝青。其次，集料堆放時(shí)要注意選擇排水系統良好的場(chǎng)地，不同規格材料分開(kāi)堆放，要避免集料受潮，特別是粗集料，最好上面覆蓋東西，發(fā)潮的話(huà)要進(jìn)行烘干，烘干溫度會(huì )低于細集料。

　　2.3拌和過(guò)程控制

　　嚴格控制瀝青混合料的拌和時(shí)間。根據一般的工程實(shí)踐，拌合時(shí)間主要控制在35、50s比較合適，最長(cháng)不能超過(guò)一分鐘。一般不允許采用手動(dòng)放料的方式，手動(dòng)放料極易導致混合料不均勻，使現場(chǎng)攤鋪出現塊狀離析。拌合時(shí)要注意控制溫度。一般來(lái)說(shuō)，集料的溫度應和瀝青有較大的差異，集料溫度要比瀝青高10-30℃。熱拌瀝青混合料成品在貯料倉中溫度下降不得超過(guò)10℃。

　　2.4攤鋪和碾壓控制

　　保證螺旋分料器連續運轉。以往的工程實(shí)踐中會(huì )發(fā)現，有的施工單位在進(jìn)行瀝青攤鋪時(shí)，沒(méi)有控制好分料器，造成瀝青在攤鋪機內出現離析問(wèn)題。合理確定螺旋輸料器的高度。合適的螺旋輸料器的高度會(huì )使得瀝青混合料完全進(jìn)入輸料器，輸送時(shí)可以保證瀝青混合料的均勻輸送，減少了離析現象的出現。嚴格控制碾壓溫度，碾壓溫度是瀝青混合料出現離析現象的重要原因，碾壓溫度過(guò)低會(huì )造成瀝青混合料的壓實(shí)度不夠，導致瀝青出現離析等問(wèn)題。

　　3結束語(yǔ)

　　通過(guò)本文的分析可以充分的了解到，瀝青路面出現的離析現象主要包括級配離析以及溫度離析兩種。而這兩種離析現象分別是由不同的原因所造成的。面對這兩種路面離析問(wèn)題，就需要合理的采用相關(guān)的施工工藝和技術(shù)來(lái)進(jìn)行改善，有效針對瀝青混合料實(shí)施設計，著(zhù)重管理原材料，有效實(shí)施拌合過(guò)程的質(zhì)量控制，并針對攤鋪以及碾壓等進(jìn)行控制，做好這些工作，才能夠使得瀝青路面保持高質(zhì)量，從而保障交通運行的安全。

　　作者:李思遠 單位:秦皇島市凱達建筑機械工程有限責任公司

　　參考文獻：

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