信息化管理在公路運輸經(jīng)濟發(fā)展的優(yōu)勢論文

　　摘要：公路運輸經(jīng)濟要擺脫傳統的營(yíng)運方式、進(jìn)一步提高運輸效益，更有效地服務(wù)于信息時(shí)代的各種服務(wù)需求，就必須引入信息化管理。本文就信息化管理在公路運輸經(jīng)濟發(fā)展中的優(yōu)勢進(jìn)行簡(jiǎn)要分析并提出了信息化管理的實(shí)現路徑。

　　關(guān)鍵詞：公路運輸；信息化；經(jīng)濟發(fā)展

　　一、信息化管理在公路運輸經(jīng)濟中的基本內容

　　從接到客戶(hù)的貨物起，運輸企業(yè)要將以上訂單的詳細內容制作并錄入電腦程序，負責配送的工作人員也要在將貨物進(jìn)行重新外包裝的同時(shí)，對每個(gè)貨物獨有的條碼進(jìn)行掃面識別以確認貨物信息和相關(guān)負責人。信息化的管理可以使運輸企業(yè)便捷準確地把握運輸情況，及時(shí)掌控運輸的各個(gè)環(huán)節。

　　二、信息化管理在公路運輸經(jīng)濟發(fā)展的優(yōu)勢

　�。ㄒ唬┘皶r(shí)調整資源配置

　　對內部：一方面，實(shí)施公路運輸的信息化管理，可將正在運行的各大運輸要素進(jìn)行準確和及時(shí)的信息記錄，運輸資源能夠在自動(dòng)化的信息平臺上實(shí)現統一管理。另一方面，運輸企業(yè)將生產(chǎn)的不同時(shí)期的經(jīng)營(yíng)狀況通過(guò)信息化手段準確記錄在案，方便企業(yè)統計各種各個(gè)時(shí)期的運作數據，便于更好地分析過(guò)去存在的問(wèn)題并能及時(shí)制定新的資源配置措施，提高運輸效率。對外部：與互聯(lián)網(wǎng)的連接可以迅速獲取企業(yè)以外的市場(chǎng)信息，了解同行狀況，并以此為根據調整自身的資源規模發(fā)展方向，提高市場(chǎng)競爭力。

　�。ǘ�）提升企業(yè)管理水平

　　信息化管理使企業(yè)生產(chǎn)運作各個(gè)環(huán)節的信息查詢(xún)便捷、透明清晰，方便企業(yè)可以在最短時(shí)期內發(fā)現生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中存在的問(wèn)題，如運營(yíng)成本過(guò)大、資產(chǎn)無(wú)效流失、人員結構冗雜、資源周轉滯后等。信息化管理也為運輸企業(yè)各部門(mén)提供了及時(shí)溝通交流的平臺，便于內部及時(shí)相互協(xié)調，團結協(xié)作，有效地解決由于溝通不暢帶來(lái)的各種問(wèn)題。

　�。ㄈ�）有效提高服務(wù)質(zhì)量

　　經(jīng)濟的發(fā)展和人民生活質(zhì)量的提高對公路運輸服務(wù)行業(yè)提出了高要求，安全、便捷、高效的服務(wù)水平才能滿(mǎn)足客戶(hù)的需求。信息化管理下的運輸生產(chǎn)，使運輸過(guò)程中的各個(gè)環(huán)節可通過(guò)信息端口一覽無(wú)余，信息的透明性和歷史記錄的可倒查性，無(wú)疑成為促進(jìn)工作人員提高責任心的有力支撐。

　�。ㄋ模┓婪督�(jīng)營(yíng)風(fēng)險方面

　　行業(yè)特點(diǎn)決定了公路運輸業(yè)務(wù)較其他行業(yè)有獨特的風(fēng)險，這些風(fēng)險主要來(lái)自自然天氣或運輸道路維護。比如我國北方冬季的風(fēng)雪天氣有可能造成運輸道路的堵塞而致使運輸時(shí)間的延遲；南方多雨季節失常會(huì )造成洪澇災害而致使道路中斷或者損害運輸貨物。面對日常道路維護帶來(lái)的公路臨時(shí)性阻塞和因重大事件引起的道路不暢因素，信息管理平臺可以及時(shí)獲取情報并做出預判，貨運調度科根據預判調整運輸計劃，減少由以上原因帶來(lái)的.延誤和損失，有效地防范風(fēng)險降低運營(yíng)損失，從而提高經(jīng)濟效益。

　　三、信息化管理手段在公路運輸經(jīng)濟中的地位

　�。ㄒ唬┦菍�(shí)現公路物流現代化的必要手段

　　現代物流業(yè)是建立在信息自動(dòng)化、管理現代化、生產(chǎn)高效化基礎之上的產(chǎn)業(yè)，只有信息化管理才達到現運輸企業(yè)優(yōu)化生產(chǎn)管理、降低運營(yíng)成本、提高運輸效率，最終獲得服務(wù)社會(huì )、獲得經(jīng)濟效益的目的。據中國公路網(wǎng)消息，初步統計，我國2014年公路水路交通運輸科研基礎條件建設完成投資超過(guò)12億元，年末交通運輸行業(yè)共有國家及行業(yè)（重點(diǎn)）實(shí)驗室61個(gè)，國家及與行業(yè)相關(guān)的工程技術(shù)（研究）中心26個(gè)，行業(yè)協(xié)同創(chuàng )新平臺19個(gè)。全年新簽科技項目1600多項，計劃投入研發(fā)資金總規模超過(guò)38億元，其中依托信息技術(shù)開(kāi)發(fā)的新材料、新項目研究項目數約占項目總數43％。這些成果的實(shí)現證明了信息化管理是實(shí)現現代公路物流的必要手段。

　�。ǘ�）是構建我國綜合交通運輸體系的要求

　　公路運輸經(jīng)濟的發(fā)展是我國綜合交通運輸體系的一部分。隨著(zhù)經(jīng)濟發(fā)展的要求，國家不斷對交通運輸規模進(jìn)行完善。在完善交通業(yè)基礎設施的前提下，不斷構建綜合立體多方位現代化的運輸體系越來(lái)越重要。在這個(gè)過(guò)程中，要將各類(lèi)運輸行業(yè)中的信息資源加工整合。公路運輸生產(chǎn)中的資源配置信息、成本投入信息都是綜合體系中的重要組成部分，同其他交通運輸生產(chǎn)相互配合，協(xié)調發(fā)展，構成統一的有機整體。

　　四、信息化管理在公路運輸經(jīng)濟的實(shí)現途徑

　�。ㄒ唬┳⒅匦畔㈥P(guān)聯(lián)性建設

　　我國公路運輸行業(yè)傳統做法往往注重的是行業(yè)內各生產(chǎn)環(huán)節的管理，雖然信息技術(shù)也應用在了內部系統的運作中，但由于系統構建過(guò)于孤立不能有效地接受外界與本行業(yè)有關(guān)的信息。為適應未來(lái)經(jīng)濟發(fā)展需求，公路運輸必須結合外部信息調研市場(chǎng)需求，加強供需信息交流，盡可能多地掌握與本行業(yè)有關(guān)的信息。這就需要運輸企業(yè)加強信息網(wǎng)絡(luò )關(guān)聯(lián)性的建設，利用信息化手段構建起與外界互通有無(wú)、交流迅捷的信息平臺。

　�。ǘ�）完善管理評估體系

　　對信息化管理進(jìn)行評估是考量公路運輸信息化程度的必要措施。也是運輸企業(yè)不斷發(fā)展的重要保證。這就要求管理者不斷研究信息化管理與運輸經(jīng)濟發(fā)展的內在關(guān)系，觀(guān)察信息化管理在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中的作用是否達到了預期效果。管理者需要結合自身企業(yè)的運作特點(diǎn)和實(shí)際運輸生產(chǎn)狀況，制定出正確評價(jià)信息化管理的原，并根據原則不斷調整信息化管理模式，讓原則服務(wù)于運輸生產(chǎn)實(shí)踐，又通過(guò)實(shí)踐找出信息化管理有可能帶來(lái)不利因素，從而形成一套行之有效的信息化管理評估體系。

　　參考文獻：

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