物流進(jìn)出口業(yè)務(wù)風(fēng)險管理與控制策略論文
摘要：隨著(zhù)社會(huì )經(jīng)濟的不斷發(fā)展，市場(chǎng)的競爭越來(lái)越激烈。隨之而來(lái)的風(fēng)險也越來(lái)越多，為了使自己的企業(yè)在國際貿易環(huán)境日趨復雜化的背景下立于不敗之地，就要企業(yè)建立健全物流進(jìn)出口業(yè)務(wù)的風(fēng)險控制體系從而規避風(fēng)險使企業(yè)更好的發(fā)展。本文從企業(yè)進(jìn)出口業(yè)務(wù)常見(jiàn)的風(fēng)險入手，探究了進(jìn)出口業(yè)務(wù)風(fēng)險管理的根本措施。
關(guān)鍵詞：物流；進(jìn)出口業(yè)務(wù)；風(fēng)險管理；控制；措施
一、進(jìn)出口業(yè)務(wù)常見(jiàn)的風(fēng)險
1.經(jīng)濟風(fēng)險
在進(jìn)出口業(yè)務(wù)中，主要的經(jīng)濟風(fēng)險是匯率風(fēng)險。商品在外匯市場(chǎng)交換的過(guò)程中由于匯率的波動(dòng)導致實(shí)際的收益與預想的收益產(chǎn)生偏差。而外匯市場(chǎng)是外匯投機的人創(chuàng )造機會(huì )的地方，如果外匯貨幣貶值，那么企業(yè)將會(huì )面臨風(fēng)險從而受到經(jīng)濟損失。其次，結算風(fēng)險也是主要的經(jīng)濟風(fēng)險之一。它一般是指與買(mǎi)家相關(guān)的風(fēng)險，比如：賣(mài)家的企業(yè)破產(chǎn)導致無(wú)法進(jìn)行結算或者買(mǎi)家故意欺詐收到貨后拒絕付款。這些經(jīng)濟風(fēng)險都嚴重損害了出口商的利益。
2.社會(huì )風(fēng)險
進(jìn)出口業(yè)務(wù)中的社會(huì )風(fēng)險主要包括運輸風(fēng)險和政治風(fēng)險，它主要是指由于個(gè)人或者企業(yè)發(fā)生的意外。運輸風(fēng)險主要是商品在運輸的過(guò)程中受到天氣災害、路途艱難或者由于運輸人員看管不善導致運輸的貨物丟失或者損壞。同時(shí)還可能由于搬貨人員不小心造成貨物損壞或者遺落。此外，社會(huì )風(fēng)險中的政治風(fēng)險是指進(jìn)出口企業(yè)在進(jìn)行國際貿易時(shí)，該國經(jīng)濟環(huán)境發(fā)生變化給企業(yè)造成損失的風(fēng)險。同時(shí)還有許多不發(fā)達國家甚至是發(fā)達國家都存在民族主義、極端主義以及恐怖主義活動(dòng)，這使得進(jìn)出口業(yè)務(wù)所面臨的風(fēng)險大大增加。除此之外，社會(huì )風(fēng)險還表現在政治動(dòng)亂、貨幣政策、政府頒布的禁令等。
3.物流外包合作風(fēng)險
物流外包風(fēng)險主要來(lái)源于三個(gè)方面，首先是外部環(huán)境因素所導致的風(fēng)險，它包括自然環(huán)境，比如大雪、洪水、地震、大雨等自然災害。同時(shí)還有法律環(huán)境，它是指國內外的法律對于進(jìn)出口業(yè)務(wù)的相關(guān)規定。此外還包括市場(chǎng)環(huán)境的影響，主要有市場(chǎng)的不穩定性、外包市場(chǎng)的安全性和成熟度以及各個(gè)市場(chǎng)的競爭。其次，風(fēng)險來(lái)源就是企業(yè)內部環(huán)境因素。比如企業(yè)內部員工之間存在矛盾、員工間的溝通障礙都是導致企業(yè)內部外包合作風(fēng)險的主要原因。最后，在外包過(guò)程中還有信息傳遞因素，它是指物流商在簽完合同后進(jìn)行物流服務(wù)時(shí)可能會(huì )找下一級物流商，導致商品在傳遞的過(guò)程中企業(yè)不能及時(shí)的接收到物流信息甚至接受的信息不夠完整。這都會(huì )導致企業(yè)進(jìn)出口的貨物服務(wù)質(zhì)量差、企業(yè)喪失業(yè)務(wù)控制能力、企業(yè)的機密外漏、商品的供應鏈斷裂。因此企業(yè)建立健全風(fēng)險控制體系十分必要。
二、進(jìn)出口業(yè)務(wù)風(fēng)險管理的措施
1.強化風(fēng)險意識、建立風(fēng)險防范體系
企業(yè)要想減少風(fēng)險就要首先強化風(fēng)險意識、樹(shù)立防范意識。因此進(jìn)出口企業(yè)首先要派專(zhuān)業(yè)人士進(jìn)行市場(chǎng)調查，通過(guò)對社會(huì )人群的喜好以及出口國的習俗、法律、偏好等的調查使企業(yè)更有針對性的進(jìn)行進(jìn)出口業(yè)務(wù)的相關(guān)工作。企業(yè)及時(shí)準確的掌握客戶(hù)資料加強了企業(yè)決策的科學(xué)化和合理化，從而減少不必要的法律風(fēng)險和經(jīng)濟風(fēng)險。其次，企業(yè)對自己不擅長(cháng)的業(yè)務(wù)要主動(dòng)詢(xún)問(wèn)專(zhuān)業(yè)人士不能按照自己的理解進(jìn)行決策以此減少企業(yè)的失誤和損失。企業(yè)要強化每位人員的風(fēng)險意識提高識別和防范風(fēng)險的能力。此外，企業(yè)要建立風(fēng)險防范機制使企業(yè)的管理更加制度化、系統化。而企業(yè)的核心就是管理人員和工作人員，因此建立機制首先要加強企業(yè)管理人員的專(zhuān)業(yè)素養和綜合素質(zhì)建設，從而使企業(yè)的決策更加專(zhuān)業(yè)化減少決策失誤所造成的風(fēng)險。同時(shí)加強他們的綜合素質(zhì)建設，他們是企業(yè)的代表是員工的典范只有他們有良好的道德素養員工才會(huì )效仿他們對企業(yè)忠心。企業(yè)要健全監督體系，讓每位人員能夠各司其職、愛(ài)崗敬業(yè)對自己的工作負責。因此，企業(yè)要不斷強化風(fēng)險意識建全防范體系從而提升企業(yè)業(yè)務(wù)的水平和質(zhì)量。
2.善于利用進(jìn)出口信用保險業(yè)務(wù)
信用保險相對中國來(lái)說(shuō)是一個(gè)比較新進(jìn)的業(yè)務(wù)，它是政府為了支持出口業(yè)務(wù)防范收匯風(fēng)險的一種措施。它承保的風(fēng)險包括商業(yè)風(fēng)險、政治風(fēng)險等，從目前的國際趨勢來(lái)看，進(jìn)出口企業(yè)利用信用保險已經(jīng)成為世界為應對金融危機的一個(gè)重要的措施。信用保險可以幫助企業(yè)進(jìn)行事前風(fēng)險風(fēng)范，比如幫助進(jìn)出口企業(yè)做客戶(hù)資信調查、提示企業(yè)可能發(fā)生的保險、提供風(fēng)險預警信息等，其次還有事中管理，包括及時(shí)跟蹤收匯情況、追蹤買(mǎi)賣(mài)方的動(dòng)態(tài)變化評估對方的信用風(fēng)險，此外，還有事后相應的補償來(lái)減少企業(yè)的損失。因此，企業(yè)要積極主動(dòng)地利用進(jìn)出口信用保險業(yè)務(wù)，為企業(yè)減少損失、增加貿易的機會(huì )、開(kāi)拓新興市場(chǎng)、鎖定出口風(fēng)險從而穩定企業(yè)的經(jīng)營(yíng)。
3.建立外包物流合作風(fēng)險防范機制和管理策略
�。�1）建立風(fēng)險管理組織系統企業(yè)首先要加強外包合作風(fēng)險管理組織建設，只有配備優(yōu)秀素質(zhì)的管理人員、完善的風(fēng)險管理系統的'企業(yè)才是其他國際企業(yè)合作的首選對象。而健全風(fēng)險管理體系要從健全業(yè)務(wù)的流程、對進(jìn)出口業(yè)務(wù)的相關(guān)內容作出明確的規定、規范管理人員的一言一行，健全并完善風(fēng)險組織機構。除此之外企業(yè)還要充分利用現代信息技術(shù)完善信息管理系統，及時(shí)準確的收到物流信息從而減小外包物流合作的風(fēng)險。（2）物流外包合作管理策略首先企業(yè)要和物流承包商樹(shù)立合作實(shí)現雙贏(yíng)的理念，做到信息和技術(shù)的共享。同時(shí)企業(yè)要和承包商互相信任，只有互相信任才能更好地為彼此提供服務(wù)實(shí)現利益最大化。其次，企業(yè)要正確謹慎選擇物流承包商。物流的質(zhì)量一定程度上影響進(jìn)出口企業(yè)的口碑和服務(wù)質(zhì)量，因此企業(yè)要有針對性的、根據承包商的服務(wù)質(zhì)量、口碑、管理以及承包商的企業(yè)文化來(lái)選擇適合本企業(yè)的物流承包商。此外，在與承包商簽訂進(jìn)出口合約時(shí)，企業(yè)應當注意在合同中增加特定條款，規范合同的相關(guān)內容盡可能的通過(guò)合同條款來(lái)約束雙方的責任和義務(wù)從而降低外包物流合作的風(fēng)險。
三、結束語(yǔ)
隨著(zhù)中國加入貿易國際組織，越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始不斷的擴大自己的規模和市場(chǎng)，甚至許多企業(yè)開(kāi)始紛紛加入國際貿易的領(lǐng)域。這就要求企業(yè)在涉及進(jìn)出口業(yè)務(wù)時(shí)進(jìn)行風(fēng)險管理和控制，建立健全風(fēng)險管理系統從而使企業(yè)在發(fā)展的道路上越走越遠。
參考文獻:
[1]李嗣俊.第三方物流公司的應收賬款管理與風(fēng)險控制[J].時(shí)代金融，2014，（2）：204-205.
[2]李擁.廣西電子口岸海運物流服務(wù)信息平臺建設的風(fēng)險管理研究[D].電子科技大學(xué)，2016.
[3]田甜.中國進(jìn)出口貿易信息系統項目風(fēng)險管理研究[D].北京理工大學(xué)，2015.
[4]劉曉燕.商業(yè)銀行貿易融資貨押授信業(yè)務(wù)風(fēng)險管理研究[D].西安科技大學(xué)，2013.
【物流進(jìn)出口業(yè)務(wù)風(fēng)險管理與控制策略論文】相關(guān)文章：
資產(chǎn)管理業(yè)務(wù)的風(fēng)險控制04-28
企業(yè)會(huì )計管理的風(fēng)險控制策略論文07-03
高校償債風(fēng)險的控制策略論文07-01
醫院會(huì )計管理存在的風(fēng)險及控制策略論文12-25
淺談項目管理及控制策略的論文10-26
化工工藝設計安全風(fēng)險及控制策略研究論文04-13
內部控制與風(fēng)險管理論文05-27
審計控制風(fēng)險論文03-03