高速公路建設中績(jì)效經(jīng)營(yíng)管理研究論文

　　摘要：卓越績(jì)效管理模式是一種被廣泛應用于世界各地的先進(jìn)方法和先進(jìn)理念，在高速公路建設中應用績(jì)效經(jīng)營(yíng)管理模式，能夠有效地提高高速公路建設企業(yè)的綜合競爭力。本文結合多年的工作經(jīng)驗，深入探討了高速公路建設中如何應用績(jì)效經(jīng)營(yíng)管理模式。

　　關(guān)鍵詞：高速公路；建設；績(jì)效經(jīng)營(yíng)管理模式

　　一、引言

　　隨著(zhù)近年來(lái)我國國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，高速公路建設在各地都如火如荼地開(kāi)展，通車(chē)里程和投資額度都實(shí)現了快速增長(cháng)。截止到2014年年底，我國高速公路實(shí)現通車(chē)里程11.2萬(wàn)公里，而2015年年底估計達到12.3萬(wàn)公里，而如此龐大的高速公路建設則需要行之有效的經(jīng)營(yíng)管理模式。本文就績(jì)效經(jīng)營(yíng)管理模式在高速公路建設中的運用進(jìn)行探討。

　　二、績(jì)效經(jīng)營(yíng)管理模式的內涵和特點(diǎn)

　　1.績(jì)效經(jīng)營(yíng)管理模式的內涵

　　績(jì)效經(jīng)營(yíng)管理模式的基礎是評分體系，通過(guò)評分的分值高低來(lái)體現出企業(yè)和組織的經(jīng)營(yíng)管理水平，以便更好地引導企業(yè)提高自我、認識自我、改進(jìn)自我、挑戰自我�？�(jì)效經(jīng)營(yíng)管理模式有極為廣泛的應用主體，任何的企業(yè)、任何的組織都可以利用績(jì)效經(jīng)營(yíng)管理模式來(lái)實(shí)現卓越績(jì)效�？�(jì)效經(jīng)營(yíng)管理模式所涉及到的`內容較為廣泛，包括構成完整評價(jià)準則、基于事實(shí)的管理、個(gè)人和組織的學(xué)習、前瞻性領(lǐng)導、敏捷性、重視合作伙伴和廣大員工、注重結果、顧客驅動(dòng)的卓越、創(chuàng )造價(jià)值、注重未來(lái)、個(gè)人和組織的學(xué)習、促進(jìn)創(chuàng )新管理、社會(huì )責任等。

　　2.績(jì)效經(jīng)營(yíng)管理模式的特點(diǎn)

　�。�1）績(jì)效經(jīng)營(yíng)管理模式較好地體現出了現代企業(yè)先進(jìn)經(jīng)營(yíng)管理方法及理念，以制定出諸多細則的方式來(lái)實(shí)現具體化、條理化和標準化管理，以此來(lái)適應日益激烈的市場(chǎng)競爭，提高企業(yè)和組織的經(jīng)營(yíng)管理水平。

　�。�2）績(jì)效經(jīng)營(yíng)管理模式的發(fā)展性和引導性較佳，績(jì)效經(jīng)營(yíng)管理模式不是為企業(yè)和組織提供具體的措施，而是注重于引導企業(yè)和組織開(kāi)展管理，追求持續創(chuàng )新和持續改進(jìn)，以此來(lái)實(shí)現有效性、科學(xué)性、系統性和先進(jìn)性的效果。

　�。�3）可持續發(fā)展理念在績(jì)效經(jīng)營(yíng)管理模式中得以體現�？沙掷m發(fā)展理論作為一門(mén)新興的學(xué)科，在發(fā)達國家出現的時(shí)間也不到30年。經(jīng)過(guò)了二十多年的發(fā)展，可持續發(fā)展理論不斷的豐富和發(fā)展，以及形成了特有的研究途徑和研究?jì)热��？沙掷m發(fā)展理論的主要研究?jì)热莅�括可持續發(fā)展模式與評價(jià)指標體系、環(huán)境與可持續發(fā)展、經(jīng)濟與可持續發(fā)展、社會(huì )與可持續發(fā)展、區域的可持續發(fā)展等，績(jì)效經(jīng)營(yíng)管理模式則是可持續發(fā)展理念的體現方式之一，要求企業(yè)和組織要基于戰略規劃的角度來(lái)分析問(wèn)題、解決問(wèn)題，以便能夠讓?xiě)鹇詻Q策更具有合理性、相關(guān)性及整體性。

　�。�4）企業(yè)和組織的社會(huì )責任在績(jì)效經(jīng)營(yíng)管理模式中得以體現�？�(jì)效經(jīng)營(yíng)管理模式既能夠著(zhù)重考慮企業(yè)和組織的社會(huì )責任，又能夠兼顧考慮到市場(chǎng)和顧客，并將企業(yè)經(jīng)營(yíng)價(jià)值觀(guān)和組織經(jīng)營(yíng)價(jià)值觀(guān)全部都納入到整個(gè)管理體系中。從目前來(lái)看，高速公路建設正需要績(jì)效經(jīng)營(yíng)管理模式來(lái)對各方面利用相關(guān)者予以全面考慮，體現出可持續發(fā)展的原則。

　　三、高速公路建設中如何應用績(jì)效經(jīng)營(yíng)管理模式

　　1.加強人才培養力度，促進(jìn)高速公路建設企業(yè)發(fā)展

　　高速公路建設企業(yè)工作人員的綜合素質(zhì)水平直接關(guān)乎高速公路建設企業(yè)的興衰成敗，人才培養是高速公路建設企業(yè)建設的當務(wù)之急，也是高速公路建設企業(yè)發(fā)展的基礎。廣大人才是高速公路建設企業(yè)的寶貴財富和無(wú)形資產(chǎn)，高速公路建設企業(yè)應該牢固地樹(shù)立起“理解人才、相信人才、尊重人才”的原則，要促進(jìn)高速公路建設企業(yè)全面協(xié)調可持續發(fā)展，必須重視人才培養，構建人才發(fā)展平臺，以重點(diǎn)學(xué)科為龍頭，以高新技術(shù)為依托，全面快速提高高速公路建設企業(yè)的綜合服務(wù)水平，促進(jìn)高速公路建設企業(yè)跨越式發(fā)展，并且也能夠使人才能全心全意全身心地投入到工作中去，不斷地去提高自身的綜合素質(zhì)。

　　2.轉變人力資源管理理念

　　第一，高速公路建設企業(yè)要以人為本，為廣大高速公路建設企業(yè)工作人員提供適合其成長(cháng)的環(huán)境，堅持領(lǐng)導帶頭和傳幫帶相結合的方式進(jìn)行言傳身教，做到身體力行，凝心聚力，帶頭開(kāi)展調查研究，虛心向群眾學(xué)習，注意傾聽(tīng)群眾的意見(jiàn)，合理關(guān)注高速公路建設企業(yè)工作人員的訴求，全力解決存在的問(wèn)題，以自身的模范行動(dòng)影響和感染高速公路建設企業(yè)工作人員來(lái)提高自身的綜合素質(zhì)，及時(shí)把高速公路建設企業(yè)工作人員的想法建議有效融入各項工作方案中去。第二，高速公路建設企業(yè)要進(jìn)一步加強困難職工幫扶力度，做好送溫暖、送清涼、金秋助學(xué)等工作，認真貫徹落實(shí)工會(huì )“三不讓”承諾，做大工會(huì )互助保障事業(yè)；第三，高速公路建設企業(yè)要將過(guò)去那些因循守舊的做法和思想都盡力摒除，鼓勵高速公路建設企業(yè)工作人員進(jìn)行再培訓或者學(xué)歷提升。

　　3.轉變傳統績(jì)效管理理念

　　高速公路建設企業(yè)要以人為本，要將過(guò)去那些因循守舊的做法和思想都盡力摒除，在日常管理過(guò)程中要帶頭開(kāi)展調查研究，虛心向員工學(xué)習，注意傾聽(tīng)員工的意見(jiàn)，關(guān)注廣大員工的合理訴求，全力解決管理過(guò)程中所存在的問(wèn)題，及時(shí)把員工的想法建議有效融入到高速公路建設企業(yè)績(jì)效管理的各項工作方案中去。

　　4.明確績(jì)效管理原則

　�。�1）嚴格獎罰制度

　　績(jì)效管理結果是高速公路建設企業(yè)對下屬各部門(mén)年度評選先進(jìn)集體及個(gè)人工作崗位動(dòng)態(tài)調整的關(guān)鍵，務(wù)必要嚴格獎罰制度來(lái)提高全體員工的危機感和競爭意識。

　�。�2）實(shí)行按勞取酬

　　結合高速公路建設企業(yè)下屬各個(gè)部門(mén)的具體特點(diǎn)，對工作量的考核項目進(jìn)一步予以量化體現、細化體現，務(wù)必要體現出“多勞多得”的原則，以便能夠讓廣大員工主動(dòng)承擔工作任務(wù)。

　�。�3）實(shí)行按崗設酬

　　為了能夠讓薪酬緊密結合具體的崗位，務(wù)必要基于高速公路建設不同崗位、不同部門(mén)的工作性質(zhì)來(lái)對分配系數予以合理設置，以便能夠更加充分地體現出員工的職業(yè)價(jià)值和個(gè)人業(yè)務(wù)能力，進(jìn)而促進(jìn)高速公路建設企業(yè)的可持續性發(fā)展。

　　四、結語(yǔ)

　　總之，卓越績(jì)效管理模式是一種被廣泛應用于世界各地的先進(jìn)方法和先進(jìn)理念，在高速公路建設中應用績(jì)效經(jīng)營(yíng)管理模式，能夠有效地提高高速公路建設企業(yè)的綜合競爭力，值得推廣應用。

　　參考文獻

　　[1]陳赟，鄧林.高速公路建設項目質(zhì)量——安全卓越管理模式的框架設計[J].長(cháng)沙理工大學(xué)學(xué)報（社會(huì )科學(xué)版），2011，（6）：130-135.

　　[2]楊梅芳.全面預算管理體系在高速公路經(jīng)營(yíng)企業(yè)建立情況的探討[J].中國城市經(jīng)濟，2011，（29）：100-104.

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