汽車(chē)服務(wù)工程人才培養與發(fā)展論文
摘要：文章闡述了汽車(chē)服務(wù)行業(yè)的特點(diǎn)和人才需求，揭示了汽車(chē)服務(wù)工程人才培養發(fā)展規劃革新的必要性；對沈陽(yáng)工學(xué)院汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)的人才培養發(fā)展規劃，做了較為詳盡的探討；提出了汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)人才培養的對策和措施，以期培養出具有較高專(zhuān)業(yè)素質(zhì)和較強創(chuàng )新能力的汽車(chē)服務(wù)業(yè)高級復合型、應用型人才。
關(guān)鍵詞：汽車(chē)服務(wù)工程；人才培養；發(fā)展規劃
1汽車(chē)服務(wù)行業(yè)的特點(diǎn)
高速發(fā)展的汽車(chē)技術(shù)對汽車(chē)服務(wù)業(yè)提出了更高的要求，翻開(kāi)發(fā)達國家工業(yè)化的歷史進(jìn)程，不能夠離開(kāi)汽車(chē)工業(yè)特別是家用轎車(chē)工業(yè)的貢獻。過(guò)去的一個(gè)世紀里,無(wú)任何一項發(fā)明能比得上汽車(chē)對人類(lèi)進(jìn)步的推動(dòng)，現代汽車(chē)已成為集信息技術(shù)、人工智能、傳感技術(shù)、新材料、新工藝等于一體的高科技產(chǎn)物，并不斷向更高科技領(lǐng)域縱深發(fā)展；汽車(chē)服務(wù)行業(yè)也隨之發(fā)展成為一種“技術(shù)和服務(wù)”相融合的優(yōu)質(zhì)行業(yè)，對從業(yè)人員尤其是技術(shù)人員提出了更高地“專(zhuān)業(yè)型”要求，亟待需要更多的`擁有大學(xué)本科學(xué)歷的應用型人才加入。
2人才培養改革的必要性
從近幾年，我校汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)狀況統計情況來(lái)看，人才培養改革已經(jīng)迫在眉睫。隨著(zhù)更多應用型高校畢業(yè)生踏入社會(huì )，畢業(yè)生的就業(yè)壓力迅速增加，近年來(lái)在就業(yè)過(guò)程中企業(yè)反饋出一些畢業(yè)生實(shí)際動(dòng)手操作能力不強、解決問(wèn)題能力較差等問(wèn)題，不同程度地暴露出汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)急需改革人才培養模式[1]。傳統培養模式將在一定程度上影響著(zhù)畢業(yè)生的就業(yè)率，社會(huì )新聞已經(jīng)報道出某名牌大學(xué)畢業(yè)生，畢業(yè)后找不到工作，上技校學(xué)習技能的令人匪夷所思現象。這一方面反映出高等教育在課程教學(xué)體系方面的不足；另一方面，某種程度上也反映出高校在人才培養發(fā)展規劃方面的落后[2]。
3建設實(shí)踐教學(xué)平臺的對策
3.1改善校內實(shí)訓中心和加大實(shí)驗室開(kāi)放
為了建設一個(gè)與汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)相適應的汽車(chē)專(zhuān)業(yè)實(shí)踐基地，硬件設備的投入是非常大的。我校在走訪(fǎng)國內一些高校汽車(chē)服務(wù)類(lèi)專(zhuān)業(yè)實(shí)踐基地的基礎上，結合我校的辦學(xué)特色，在已有車(chē)輛實(shí)訓中心的基礎上，又注資1500余萬(wàn)元，另建了汽車(chē)服務(wù)實(shí)訓中心，意在加大基地改革建設，培養符合社會(huì )和企業(yè)需要的高級應用型人才。
3.2建強校外實(shí)踐基地，多與企業(yè)溝通合作
與校內汽車(chē)服務(wù)實(shí)訓中心相比，市場(chǎng)中的汽車(chē)4S店的技術(shù)水平和管理理念、車(chē)輛設備等有非常大的優(yōu)勢，且汽車(chē)新技術(shù)日新月異。建強校外實(shí)踐基地，既能使學(xué)生掌握與汽車(chē)技術(shù)發(fā)展同步的新知識、新理念、新技術(shù)、新?tīng)I銷(xiāo)策略等，企業(yè)又能通過(guò)對實(shí)習生的長(cháng)時(shí)間考察，招聘到急需的“技術(shù)和服務(wù)”相融合的高級應用型人才[3]。
4汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)對人才的能力要求
學(xué)習汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)，要求學(xué)生的專(zhuān)業(yè)核心能力是多樣化的。實(shí)踐動(dòng)手能力是重點(diǎn)培養方向，要求學(xué)生能夠熟練進(jìn)行變速箱、發(fā)動(dòng)機等總成的拆卸和組裝；并且能夠獨立使用車(chē)輛專(zhuān)用儀器設備，借助數據流分析、波形圖分析以及尾氣排放數據等分析方法，對汽車(chē)的故障做出準確、快速的診斷；同時(shí)還可以用最快、最好的維修技術(shù)對車(chē)輛進(jìn)行修復和故障排除。
5汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)人才培養發(fā)展規劃
應用型本科培養的人才是能夠依據理論知識和實(shí)踐技能，解決實(shí)際問(wèn)題或從事應用性科研研究的高級復合型、應用型人才。目前，我校汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)人才培養發(fā)展規劃主要有兩種模式。1）通過(guò)新建設的汽車(chē)服務(wù)實(shí)訓中心，培養學(xué)生具備深厚的汽車(chē)理論知識和較高的汽車(chē)技術(shù)，還能夠掌握必要的保險理賠、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、汽車(chē)維修和售前、售后服務(wù)等相關(guān)方面的知識和技能。2）通過(guò)校企合作，開(kāi)設“大象汽車(chē)工程師”班、“業(yè)喬定制”班等培養模式。同時(shí)學(xué)校課程設置為“3+1”模式，即大學(xué)本科前三年在校學(xué)習理論和實(shí)踐知識，第四年到企業(yè)實(shí)習。這樣可以使得學(xué)生具有較強的工程素養及創(chuàng )造精神，又具有扎實(shí)地汽車(chē)服務(wù)專(zhuān)業(yè)技能，以及優(yōu)秀的團隊協(xié)作能力[4]。
6結束語(yǔ)
高等學(xué)校學(xué)科建設規劃應與時(shí)俱進(jìn)，汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)同樣應如此。市場(chǎng)經(jīng)濟發(fā)展迅猛，技術(shù)革新日新月異，只有及時(shí)有效地制定與社會(huì )發(fā)展、市場(chǎng)經(jīng)濟相適應的新型教學(xué)體系和發(fā)展規劃，才能培養出適應社會(huì )發(fā)展和符合社會(huì )需要的“技術(shù)和服務(wù)”相融合的人才，滿(mǎn)足市場(chǎng)經(jīng)濟下的社會(huì )和企業(yè)的需求。該發(fā)展規劃的制定不是一成不變，它是開(kāi)放的、動(dòng)態(tài)的，隨著(zhù)汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展不斷完善和革新。近幾年，我校人才培養發(fā)展規劃的實(shí)施，學(xué)生的綜合素質(zhì)和社會(huì )適應能力已得到社會(huì )各界的好評。
參考文獻：
[1]劉樹(shù)偉,鄭利民,田國紅.論汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)的人才培養[J].遼寧工業(yè)大學(xué)學(xué)報(社會(huì )科學(xué)版),2008(5):102-104+121.
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[3]貝紹軼,施衛,李國慶.汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)“雙能型”人才實(shí)踐教學(xué)體系的構建[J].江蘇技術(shù)師范學(xué)院學(xué)報,2007(6):72-76.
[4]馬其華,羅一平,王巖松,等.汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)平臺的架構[J].實(shí)驗室研究與探索,2012,31(8):107-110.
作者：張忠軒 宋飛 單位：沈陽(yáng)工學(xué)院 機械與運載學(xué)院
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