春運工作總結15篇

　　總結是在一段時(shí)間內對學(xué)習和工作生活等表現加以總結和概括的一種書(shū)面材料，它在我們的學(xué)習、工作中起到呈上啟下的作用，讓我們一起認真地寫(xiě)一份總結吧。那么你真的懂得怎么寫(xiě)總結嗎？下面是小編幫大家整理的春運工作總結，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

春運工作總結1

　　20xx年道路交通安全保衛工作已結束，今年春運期間，撫松縣道路交通治安秩序良好，沒(méi)有出現交通堵塞，沒(méi)有發(fā)生一般程序以上群死群傷的交通事故，沒(méi)有發(fā)生車(chē)匪路霸案件。這一期間，全縣各級交管部門(mén)加大了對道路交通的監控力度，確保轄區內春運道路交通安全，創(chuàng )下了一般程序交通事故起數為零的紀錄。

　　縣交警大隊領(lǐng)導班子對今年春運工作高度重視，立足抓早抓主動(dòng)。在春運工作動(dòng)員會(huì )上，大隊長(cháng)王喜成就提出“首抓春運，打好今年道路交通管理第一仗，實(shí)現‘開(kāi)門(mén)紅’”的奮斗目標。

　　春運開(kāi)始前，大隊車(chē)管部門(mén)就多次組織客運駕駛員進(jìn)行道路交通安全學(xué)習，加強對駕駛員的培訓，增強他們遵守道路交通法律法規的自覺(jué)性;對客運車(chē)輛進(jìn)行了春運臨檢，經(jīng)檢驗合格，領(lǐng)取交警部門(mén)核發(fā)的《春運臨時(shí)檢驗合格證》后，方準上路從事春運;多形式在城區、鄉鎮展開(kāi)春運道路交通安全宣傳。同時(shí)，交警大隊還與縣客運公司、所轄交警中隊負責人層層簽訂《春運道路交通安全責任書(shū)》，實(shí)行大隊干部包面、中隊長(cháng)包線(xiàn)、民警包段的責任制。

　　春運開(kāi)始后，縣大隊在國道、省道設立了三個(gè)春運安全檢查服務(wù)站。各服務(wù)站實(shí)行24小時(shí)全天候勤務(wù)，節前嚴格盤(pán)查9座以上客運車(chē)輛，節后嚴查5座以上面包車(chē)及客運車(chē)輛，嚴肅查處客運車(chē)輛超載、超速行駛、強超搶會(huì )、違章會(huì )車(chē)、無(wú)證駕車(chē)、酒后駕駛、占道行駛，拖拉機、農用車(chē)載人等違章行為，做到見(jiàn)違必糾，形成了良好的春運道路交通秩序,從源頭上抓好了事故防范。

春運工作總結2

　　20xx年春運期間，監控中心的安全生產(chǎn)工作以深入學(xué)習實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀(guān)活動(dòng)為動(dòng)力，以深入開(kāi)展“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)為主線(xiàn)，以全力壓減事故、堅決遏制重特大事故為目標，圍繞“平安高速”建設，全面實(shí)施“高速安全”工程，以實(shí)際行動(dòng)迎接建黨成立90周年。本季度我們重點(diǎn)抓了以下幾個(gè)方面：

　　一、高度重視，周密部署，切實(shí)加強春運期間對安全生產(chǎn)工作的組織領(lǐng)導。

　　以建設“平安高速”為目標，加強責任制的落實(shí)。為確保管理中心建設“平安高速”戰略決策在我中心的有效落實(shí)，安全生產(chǎn)工作從維護高速安全穩定大局出發(fā)，把“平安高速”建設作為安全監管監察系統“一把手”工程，納入安全監管（管理）責任體系，簽訂責任制，實(shí)施目標化管理。一是與各安全生產(chǎn)部門(mén)成員單位簽訂《安全監管（管理）責任書(shū)》。二是簽訂《實(shí)現平安北京目標責任書(shū)》，把加強安全生產(chǎn)檢查，全力壓減事故的具體目標落實(shí)到各部門(mén)，落實(shí)到人。

　　二、開(kāi)展隱患排查，努力消除隱患。

　　春運期間，我中心隱患排查治理專(zhuān)項行動(dòng)采取二項措施：一是優(yōu)先保障，盡早消除。排查出的隱患需要整改的，要想方設法落實(shí)，優(yōu)先保障，以盡早消除隱患；二是建檔排查。排查出的隱患要記錄在冊，便于治理隱患和檢查；1月中旬，我中心開(kāi)始進(jìn)行安全隱患自查行動(dòng)，也是為春運做好準備。2月初，組成專(zhuān)項檢查小組，對監控大廳、贛州北院內、數據機房及通訊機房進(jìn)行隱患排查和梳理，確保春運期間沒(méi)有安全隱患，隨著(zhù)隱患排查治理專(zhuān)項行動(dòng)的開(kāi)展，共查出一般隱患10條，截止2月20已整改8條，整改率80%。

　　三、加大隱患整改力度，確保安全生產(chǎn)工作落到實(shí)處。

　　通過(guò)檢查發(fā)現各部門(mén)都不同程度地存在一些問(wèn)題，暴露出各所站對開(kāi)展安全生產(chǎn)隱患排查治理工作的重要性認識不足，責任落實(shí)不夠，工作不夠扎實(shí)。針對此項問(wèn)題，我們采取分級分類(lèi)、逐級簽訂《安全生產(chǎn)責任狀》抓好整改落實(shí)，切實(shí)將工作任務(wù)落實(shí)到人。督促所站認真整改，并準備以周為單位進(jìn)行復查，同時(shí)將整改情況列入中心安全生產(chǎn)目標責任制考核內容，確保整改到位。第一季度及春運期間存在的安全隱患如下：

　　1、1月5日，遂川站、橫市站的便攜式收費機死機故障，

　　經(jīng)過(guò)檢測多數時(shí)間都無(wú)法開(kāi)機，影響應急情況下收費工作。

　　2、1月9日，唐江站崗亭欄桿機故障，影響正常收費工作。

　　3、1月15日，遂川站入口邊道收費機死機，影響收費。4、1月20日，遂川站圖像抓拍系統故障，影響正常收費。

　　5、1月28日凌晨3點(diǎn)左右，遂川站入口邊道崗亭電路問(wèn)題。致收費工作中斷。

　　6、2月2日，黃金站指示燈故障，影響正常收費工作。7、2月8日，橫市站、湯村站擋車(chē)器控制失靈。8、2月10日，黃金站出口崗亭更換北京中山的稱(chēng)重儀及數據集成主機，由于軟件不兼容，不能稱(chēng)重，影響正常收費工作。

　　四、針對隱患，我中心做出了相應的整改措施。

　　1、針對硬件設備的相關(guān)故障情況，監控中心技術(shù)員能修復的直接修復，不能修復的硬件設備，已上報計劃至管理中心領(lǐng)導，需更換和維修相關(guān)設備，并已及時(shí)修復完工。

　　2、針對電力系統方面的相關(guān)故障情況，已聯(lián)系電工和UPS設備廠(chǎng)家修復了電力系統。

　　3、針對軟件的相關(guān)故障，監控中心技術(shù)員能修復的直接修復，不能修復的軟件系統，已及時(shí)跟計重產(chǎn)家北京中山及聯(lián)網(wǎng)中心進(jìn)行了軟件修改。

　　春運期間，我中心用科學(xué)發(fā)展觀(guān)和“安全發(fā)展”指導原則統領(lǐng)安全生產(chǎn)工作，嚴格貫徹執行上級安全生產(chǎn)工作各項方針政策，在開(kāi)展安全生產(chǎn)隱患排查治理行動(dòng)、建立長(cháng)效機制等方面爭取有新的突破，為迎接20xx年提供更加良好的安全生產(chǎn)及收費環(huán)境。

春運工作總結3

　　為期40天的春運馬上就要結束了，回首今年的春節我們首先在春節前科長(cháng)帶領(lǐng)我們召開(kāi)了春運動(dòng)員會(huì )，給我們大家上緊了弦，并在班前會(huì )、班后會(huì )給我們反復的強調著(zhù)要注意的事項，像如要仔細查驗五張兩卡而不是流于事項、要做好三看一唱四不檢、要嚴格進(jìn)行清車(chē)清倉，為了給自己的工作引起不必要的麻煩。在春運期間每天及時(shí)召開(kāi)班后會(huì )是很有必要，因為大家把當天發(fā)生的事情講出，可以積極的將經(jīng)驗分享給大家，記得初來(lái)總站大家都會(huì )講述春運是多么火爆，可以說(shuō)來(lái)到總站三年經(jīng)歷了由人多變人少，雖然今年春運的人變得很少，但是還是發(fā)生了一些從未發(fā)生的事情或者經(jīng)驗。

　�。�1）今年的免票兒童的問(wèn)題成為了整個(gè)春運的重點(diǎn)問(wèn)題，像如沂水、濟寧、平邑等班車(chē)，都出現了免費兒童超多的想象，這就要我們將排隊工作一定要做到前面，如果出現超過(guò)規定了，可按照買(mǎi)票時(shí)間進(jìn)行處理。

　�。�2）春運期間是不允許缺班，但是由于種種原因還是由各別班車(chē)出現缺班，像如臨時(shí)缺班的班車(chē)，要及時(shí)安排其轉乘，今年通過(guò)召開(kāi)班前班后會(huì )，給我灌輸的思想就是不管什么原因，不留人，要第一時(shí)間安排旅客轉乘，也省的給自己的后續工作帶來(lái)麻煩。

　�。�3）在春運期間我們還經(jīng)歷了雪霧天氣，面對惡劣的天氣我們一定要叮囑駕乘人員路上一定要減速慢行，像如在濱州，萊蕪等檢票口班車(chē)發(fā)一輪的時(shí)候要學(xué)會(huì )排點(diǎn)，并要及時(shí)給旅客做好解釋工作，不要解釋一遍就完事了，也要給后面隨時(shí)來(lái)的旅客做好解釋工作，像如雪霧較大的那幾天萊蕪班車(chē)中午十二點(diǎn)就早早收尾，但是客流需求還是比較大的，要根據自己學(xué)到的業(yè)務(wù)知識及時(shí)安排旅客轉乘等，像如新泰可以從萊蕪東、泰安可以從萊蕪西。及時(shí)給旅客做好解釋工作后，及時(shí)給班車(chē)配客。

　�。�4）在學(xué)生返程的高峰時(shí)，會(huì )出現行李較小，旅客行李較多的情況，像如流水線(xiàn)可以最后留幾個(gè)座位，如果行李較多和旅客做好解釋?zhuān)瑱z幾個(gè)不帶行李的旅客，如果是定點(diǎn)的班車(chē)可以及時(shí)安排旅客換乘，但是今年并沒(méi)有出現由于行李問(wèn)題給旅客換乘的問(wèn)題。

　�。�5）由于網(wǎng)絡(luò )的方便，越來(lái)越多的旅客喜歡從網(wǎng)上購票，好多網(wǎng)絡(luò )售票的旅客都到點(diǎn)來(lái)或者不坐車(chē)了，所以要提前詢(xún)問(wèn)電話(huà)，給旅客打電話(huà)詢(xún)問(wèn)其具體原因。

　　雖說(shuō)春運即將結束，但是我們還因總結春運的各種問(wèn)題及其經(jīng)驗，來(lái)應對之后的客流高峰期，雖說(shuō)現在我們的客流不大但是也不能降低我們的服務(wù)，不管是來(lái)站坐車(chē)還是來(lái)站發(fā)貨的旅客都要熱情，時(shí)時(shí)為客戶(hù)著(zhù)想，對于發(fā)貨的客戶(hù)和坐車(chē)到旅客都要做到多說(shuō)一句話(huà)，防止貨物寄錯地方，旅客坐錯地方。20xx年我們要遵循張站提出的指導思想“把握機遇，精準施策，蹄疾步穩，科學(xué)發(fā)展”。

春運工作總結4

各縣(市)區人民政府、各部門(mén)、各單位：

　　20xx年的，在市委、市政府的領(lǐng)導下，各地、各部門(mén)和單位緊緊圍繞“安全、優(yōu)質(zhì)、暢通、有序”的春運目標，堅持“以人為本，安全第一”的工作方針，積極預防，周密安排，盡早部署，落實(shí)責任，狠抓防范，突出重點(diǎn)，強化檢查，消除了大批的安全隱患，確保了今年全市春運安全，保護了國家和廣大人民群眾的生命財產(chǎn)安全，杜絕了重、特大春運安全事故發(fā)生，現就工作開(kāi)展情況總結如下：

　　一、20xx年春運工作的基本情況

　　20xx年春運安全工作，從20xx年12月25日開(kāi)始到20xx年4月5日結束，歷時(shí)100天。全市道路運輸日均投入客車(chē)4025輛（不含出租車(chē)），發(fā)班285704車(chē)次，運送旅客425·45萬(wàn)人次，廣東民工的輸運投入超長(cháng)線(xiàn)客車(chē)155輛，安全有序輸運民工4·1萬(wàn)人次；水路運輸投入客渡船330艘，運送旅客160萬(wàn)人次。春運期間，全市共發(fā)生各類(lèi)道路交通事故164件，死亡43人，傷176人，經(jīng)濟損失 51·53萬(wàn)元，與去年同期相比事故件數、受傷人數和經(jīng)濟損失分別下降了72·8%、50%和6%，但死亡人數上升了59·26%。

　　20xx年度全市春運工作已圓滿(mǎn)完成，實(shí)現了安全、有序、穩定的目標

　　二、20xx年春運工作的經(jīng)驗和特點(diǎn)

　�。ㄒ唬┐哼\工作的特點(diǎn)。今年春運工作有以下幾個(gè)新特點(diǎn)：一是客流高峰提前。國家關(guān)于不得拖欠民工工資的政策實(shí)施以來(lái)，各地及時(shí)支付了民工工資，民工提前回鄉形成的民工流與學(xué)生放假后形成的學(xué)生流交織，加之春運期間各種運輸都實(shí)行了運價(jià)上浮政策，也促使旅客提前出行，帶來(lái)了客流高峰提前。春運開(kāi)始后，客流未出現“井噴式”增長(cháng)，緩解了春運期間運輸緊張的壓力。二是安裝GpS監控系統的車(chē)輛增多，駕駛員超速、超載、超時(shí)等疲勞駕駛大幅度減少。據統計，各企業(yè)安裝GpS車(chē)輛334臺，監控平臺20個(gè)，使駕駛員超時(shí)疲勞駕駛現象得到根本控制，“三超”現象比平時(shí)大大減少。三是規范了客運站（點(diǎn)）秩序，站外攬客和非法經(jīng)營(yíng)的現象大幅度減少。各級監管部門(mén)加大了市場(chǎng)監管力度，有效地維護了運輸秩序，各類(lèi)運輸違規行為比例明顯下降，保證了春運運輸市場(chǎng)秩序。

　�。ǘ�）、春運工作經(jīng)驗。各地、各部門(mén)、各單位春運期間，堅持“安全第一、預防為主”的安全工作方針，用科學(xué)發(fā)展觀(guān)統籌春運安全工作，創(chuàng )新了一些春運工作的做法，取得了一些工作經(jīng)驗。

　　1、領(lǐng)導重視，責任明確，保障有力。各級黨委、政府和各相關(guān)部門(mén)高度重視今年的春運工作，市政府成立了以副市長(cháng)xxx為組長(cháng)，副市長(cháng)xxx為副組長(cháng)的春運安全領(lǐng)導小組，負責春運期間的安全管理工作。各地、各部門(mén)、各單位也成立了相應的領(lǐng)導班子，監督和管理春運安全工作。市委副書(shū)記、市長(cháng)xxx、副市長(cháng)xxx多次帶領(lǐng)安監、交通、公安、海事等有關(guān)部門(mén)的領(lǐng)導和相關(guān)人員到各客運企業(yè)檢查指導春運工作，檢查中對xxxx的春運安全工作給予了充分肯定，尤其是對xxxx的安全管理和推出的便民措施給予了很高評價(jià)。春運期間，在各級政府的領(lǐng)導下，各地的交通、安監、公安、海事等部門(mén)密切配合，形成了春運齊抓共管的工作局面，保證了春運工作順利進(jìn)行。各級安監、交通、公安和運輸企業(yè)把春運安全工作提高到講政治的高度來(lái)抓，當作是提高社會(huì )公共服務(wù)能力、服務(wù)群眾、展現行業(yè)風(fēng)貌的重要工作來(lái)抓，各部門(mén)周密部署、精心組織，層層建立了工作機構，規劃了工作方案，制定了應急救援預案，劃分了工作責任，明確了工作任務(wù)，形成了上下聯(lián)動(dòng)、監管有力、反應靈敏的春運工作機制。各運輸企業(yè)按照市政府20xx年12月27日的春運工作會(huì )議的部署，及時(shí)動(dòng)員，積極組織人員維護車(chē)輛、使員工以飽滿(mǎn)的工作熱情和良好的技術(shù)狀況投入春運。

　　2、上下齊動(dòng)，措施具體，制度落實(shí)。全市各相關(guān)部門(mén)和運輸企業(yè)認真吸取去年xxx春運安全事故的教訓，采取切實(shí)可行的措施，強化今年的春運安全工作管理。一是進(jìn)一步制定和完善了春運安全管理制度。主要是制定和完善了對包車(chē)、包船、加班車(chē)船的調派實(shí)行趟次簽單發(fā)牌（航）制度，對超長(cháng)客運車(chē)輛技術(shù)狀況實(shí)行趟次檢查制度，對沒(méi)有GpS監控裝置的客車(chē)實(shí)行企業(yè)管理人員跟車(chē)管理制度，并保證了全面落實(shí)。二是了源頭管理，嚴格路檢路查。各相關(guān)部門(mén)堅持和加強了日常安全例檢制、趟次例檢制，認真落實(shí)“五不出站、六不放行”制度和車(chē)輛報停管理制度，各企業(yè)積極配合，全面做好各項管理工作，把安全責任落實(shí)到車(chē)站的各個(gè)部門(mén)和工作崗位，做到了安全不留死角。三是運用高科技管理手段，加強了運輸監控管理。各企業(yè)充分發(fā)揮GpS監控平臺的作用，將上下級

春運工作總結5

　　一直以來(lái)，參加志愿者工作就是我在大學(xué)期間要實(shí)現的目標之一，這將是我人生另外一種不同的人生體驗。我負責的是帶隊指定每個(gè)崗位的安排工作。其實(shí)志愿者這個(gè)身份，不僅代表的是我們本身的素質(zhì)和形象，更代表的是廣州，甚至是中國的精神面貌。隊長(cháng)，這就意味著(zhù)，我要比別人想得更多，付出的要更多。天氣早晚溫差大，客流量激增，一些崗位的同事連喝水的時(shí)間都顧不上，客運站那邊汽車(chē)尾氣重，寒雨交加， 回想起那段黑暗而又光彩的日子我們要時(shí)刻面帶微笑，這一點(diǎn)我受益頗深。笑容是最具有感染力的外交方式。微笑的魅力，笑容所傳遞的信息是友善的，熱情的，可以縮短人與人之間的距離，讓人賓至如歸。禮貌，也是志愿者的重要素質(zhì)之一。禮節所體現的是一個(gè)國家的氣度;禮貌，體現的是一個(gè)國家人民素質(zhì)的修養。是我們的一種素質(zhì)和修養的體現。

　　廣州南火車(chē)站，是廣東首個(gè)實(shí)現高速鐵路的車(chē)站，一個(gè)以超前理念建設的火車(chē)站，設備先進(jìn)，人性化設計合理。素聞春運有春節運動(dòng)會(huì )之稱(chēng)，如何出色完成任務(wù)將是我們最大的挑戰，畢竟我們南站志愿者中大部分人都是學(xué)生。而 我在一個(gè)這樣的國際性地標做志愿者，是我這一輩子無(wú)價(jià)的財富!

春運工作總結6

　　20xx年春運從1月x日開(kāi)始，至2月x日結束，為期40天。為認真做好春節期間運輸工作，確保旅客順利流動(dòng)，我駐站辦認真貫徹市局、旗局、市處、運管所等主管部門(mén)有關(guān)春運工作精神，堅定貫徹執行“安全第一、預防為主”的方針，按照“以人為本、安全第一、組織有序、優(yōu)質(zhì)便捷”指導原則，用心準備，認真部署，實(shí)現安全運送旅客63375人次，圓滿(mǎn)地完成了春運工作�，F總結如下：

　　一、開(kāi)展廣泛宣傳，營(yíng)造春運安全氛圍。

　　一是透過(guò)運管所等職能部門(mén)對運輸企業(yè)進(jìn)行再動(dòng)員、再部署，督促企業(yè)落實(shí)安全崗位職責制，與運輸企業(yè)和個(gè)體經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù)簽訂春運安全生產(chǎn)職責狀，提高春運安全意識；二是在鎮內及汽車(chē)站內懸掛大幅宣傳標語(yǔ)，發(fā)放宣傳單500份，提醒過(guò)往行人及從業(yè)人員注意春運安全；三是利用廣播、電視及站內LED電子滾動(dòng)屏等宣傳媒介進(jìn)行宣傳報道，大力營(yíng)造春運氛圍。

　　在運力組織上采取加班、包車(chē)等措施，確保春運運力的需求。春運期間，我旗汽車(chē)站總發(fā)2789班次，其中加班86班次、包車(chē)7班次，安全運送旅客63375人次，為去年發(fā)送旅客總數的93。3%。

　　二、加強安全監管，確保春運安全穩定

　　運輸安全是春運工作的重中之重。駐站人員認真貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，將安全工作放在春運工作的首位，認真貫徹

　　落實(shí)有關(guān)安全管理規定，全面落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體職責，嚴格落實(shí)安全職責制，細化各項安全管理措施。

　　把好駕駛員從業(yè)資格關(guān)。要求運輸企業(yè)要加強運輸從業(yè)人員個(gè)性是駕駛員的安全教育和培訓，增強安全意識和職責意識，運輸企業(yè)務(wù)必要與駕駛員簽訂春運安全生產(chǎn)職責狀，嚴禁無(wú)從業(yè)資格證的人員駕駛營(yíng)運車(chē)輛。實(shí)行嚴格的的營(yíng)運駕駛員安全管理：

　　1.是嚴格審查駕駛員所持證件（駕駛證、從業(yè)資格證）是否合法、有效；道路客運企業(yè)認真執行長(cháng)途客車(chē)駕駛員配備和連續駕車(chē)時(shí)限的規定，落實(shí)運行途中休息制度，避免疲勞駕駛；2。是嚴格執行對途經(jīng)3級以下（含3級）的山區公路、達不到夜間安全通行條件的路段，不得開(kāi)行夜間客運班車(chē)（包括旅游客車(chē)、包車(chē)）的規定；

　　2.是加強對駕駛員的教育和管理，進(jìn)行班前一分鐘警示教育，提高從業(yè)人員的安全意識，透過(guò)GPS監控和交警聯(lián)合檢查發(fā)現超員超速的車(chē)輛立即停運至春運結束，對駕駛員和乘務(wù)員進(jìn)行安全培訓。

　　3.是重視結合當前冬季氣候特點(diǎn)抓行車(chē)安全防范工作，切實(shí)抓好下雪和冰凍天氣下的行車(chē)安全；

　　4.是采取用心有效措施，啟動(dòng)應急預案，防止旅客因天氣原因而滯留，確保旅客走的了、走的好，不滯留。

　　5。把好車(chē)輛安全技術(shù)狀況關(guān)。加強了營(yíng)運客車(chē)的安全例檢工作，春運開(kāi)始前與交警駐站人員聯(lián)合對所有營(yíng)運客車(chē)抽檢一遍，凡安檢不合格的

　　車(chē)輛一律不準報班，并強制修復，直到隱患徹底清除，檢查率達100%，要求運輸企業(yè)對參加春運的客車(chē)（包括公交車(chē)）務(wù)必進(jìn)行每月兩次的簡(jiǎn)易性能檢測，并由駐站人員隨時(shí)抽檢，春運期間駐站人員共抽檢營(yíng)運車(chē)輛1500臺次。并與交警聯(lián)合發(fā)放春檢合格的車(chē)輛發(fā)放了春運安全貼116張，制定了營(yíng)運客車(chē)駕駛員六不準。，

　　6.把好客運站安全檢查關(guān)。春運期間駐站人員督促汽車(chē)客運站認真貫徹交通運輸部頒發(fā)的《汽車(chē)客運站安全生產(chǎn)規范》（交公路發(fā)〔20xx〕2號）規定，加強安全生產(chǎn)管理，按照規定使用危險品安全檢測儀和檢驗，要求。對進(jìn)出汽車(chē)客運站的人員、車(chē)輛務(wù)必進(jìn)行嚴格檢查，確�！叭�不進(jìn)站”和“五不出站”，透過(guò)春運期的認真檢查共同努力，無(wú)一例違規車(chē)輛出站，無(wú)一例旅客攜帶“三危物品”乘車(chē)。

　　7.抓好加包車(chē)客運的安全管理。為確保旅客及時(shí)出行，由駐站辦審核發(fā)放加包車(chē)線(xiàn)路標志牌，根據市處文件要求嚴格審核加包車(chē)手續，不合格的堅決不予辦理。務(wù)必是檢測合格并在有效期內的車(chē)輛。春運期間共辦理加包車(chē)手續臺次。

　　8.充分利用GPS等科技手段加強動(dòng)態(tài)監控。由駐站辦督促運輸企業(yè)加強GPS監控值班，加強安全行車(chē)動(dòng)態(tài)監管。道路運輸企業(yè)要運用GPS安全監控信息監督駕駛員安全行車(chē)，及時(shí)糾正超速、超載、疲勞駕駛等危及安全行車(chē)的行為。

　　駐站辦工作亮點(diǎn)

　　根據市處打造“人文運管”品牌的要求，阿旗運管所強化從管理向服務(wù)的轉變，駐站工作重點(diǎn)做好了以下幾方面：

　　一、從過(guò)去單純的監督管理逐步向服務(wù)過(guò)渡。過(guò)去企業(yè)到運管辦事，全部都是到業(yè)務(wù)室辦理，由于業(yè)務(wù)室人員有限，辦理起來(lái)速度緩慢，群眾怨言較大。今年運管所將服務(wù)端口前移，涉及到客運業(yè)務(wù)的相關(guān)事項大部分都是由駐站辦直接辦理，既方便了群眾也減少了業(yè)務(wù)室工作壓力。比如：營(yíng)運證到期年審，由駐站辦對車(chē)輛進(jìn)行外觀(guān)、安全設施、各種證件等進(jìn)行檢查，合格無(wú)誤后由駐站人員填寫(xiě)年度審驗表，并由駐站辦主任簽字后，車(chē)主或司機只需攜帶審驗表和相關(guān)證件后到業(yè)務(wù)室加蓋審驗章既可。

　　此刻阿旗運管所駐站辦承擔全旗116輛營(yíng)運客車(chē)，320輛二元出租車(chē)，80輛一元車(chē)的營(yíng)運證件年度審驗初審，二級維護檢測的初審，

　　二、做好服務(wù)的同時(shí)進(jìn)一步細化管理工作，駐站辦還與旗交警隊、運輸企業(yè)聯(lián)合每月11—15日對全旗營(yíng)運客車(chē)駕駛員進(jìn)行安全教育培訓，做到有記錄，有資料，有簽到，有落實(shí)。

　　三、定期做好出租車(chē)的月檢工作，每月x日—次月x日對一元車(chē)，二元車(chē)定期進(jìn)行安全檢查和從業(yè)人員資質(zhì)審查，重點(diǎn)檢查車(chē)體外觀(guān)，輪胎、滅火器，監督卡，頂燈等設

　　施配備狀況，駕駛員從業(yè)資格證件是否有繼續教育簽章，誠信考核是否在有效期內，駕駛證是否到達兩年駕齡。對未按期進(jìn)行月檢的將不給予簽注月檢記錄，年底對未參加月檢的按月核算天數扣發(fā)油補。

　　四、對進(jìn)站發(fā)班客車(chē)進(jìn)行每日抽檢，重點(diǎn)檢查車(chē)輛外觀(guān)、玻璃、輪胎、滅火器配備及氣壓狀況、座位核對、人車(chē)證狀況。做到每個(gè)月將全部客車(chē)抽檢一遍。對個(gè)別問(wèn)題當場(chǎng)提出整改和處理意見(jiàn)，普遍性問(wèn)題對所屬客運企業(yè)下發(fā)整改通知，限期改正。

　　五、承擔全旗近八百名客運從業(yè)人員的誠信考核工作，并建立完善客運駕駛員誠信考核檔案。

　　六、負責調配運力，對突發(fā)性客流和節假日客流合理安排運力，適時(shí)核發(fā)臨時(shí)加包車(chē)線(xiàn)路牌，保證旅客走的了、走的好，不滯留。

　　七、每月月底將下月?tīng)I運客車(chē)的“五證一卡”狀況進(jìn)行核對，列出下月到期期限表，在下月工作中按該表進(jìn)行適時(shí)提醒和抽檢，并督促所有客車(chē)每月于1—3日和15—17日進(jìn)行每月兩次的簡(jiǎn)易檢測，保證客運車(chē)輛證件合格，檢測有效。

　　八、對所有工作狀況建立電子檔案，做到適時(shí)更新、準確有效。

春運工作總結7

　　20xx年春運轉眼間已經(jīng)過(guò)去了，我縣未發(fā)生一起重特大交通運輸安全事故，客運市場(chǎng)秩序規范，基本實(shí)現了“和諧、平安”的春運總體目標。今年的春運工作，我所在縣局的正確領(lǐng)導下，按照“和諧春運、平安春運、有序春運”的目標，堅持“以人為本、安全為先、科學(xué)組織、和諧春運”的指導原則，以安全為主題，以暢通為基礎，以?xún)?yōu)質(zhì)文明服務(wù)為保障，采取了切實(shí)有效的工作措施，使廣大旅客走得及時(shí)、安全、舒適，從而圓滿(mǎn)地完成了春運各項工作任務(wù)，現將我所春運期間所做的安全工作總結如下：

　　統一思想，加強組織領(lǐng)導，高度重視春運工作

　　春運是我們新年伊始最重要的工作之一，是整個(gè)“冬安賽”活動(dòng)中最重要的安全活動(dòng)組成，事關(guān)人民生活安定和社會(huì )和諧穩定，對全縣人民能否度過(guò)一個(gè)歡樂(lè )、祥和、平安的春節，具有十分重要的意義，同時(shí)也將為我們新一年交通運輸工作開(kāi)好局、打好基礎。為切實(shí)維護社會(huì )和諧穩定和人民群眾生命財產(chǎn)安全，我所將安全工作始終放在突出位置，緊緊圍繞保障安全這一重點(diǎn)，建立健全安全生產(chǎn)責任制，認真落實(shí)各項防范措施，做到任務(wù)明確，責任到人，措施到位，有力地確保了整個(gè)交通行業(yè)安全穩定的形勢。

　　一是我所在1月26日專(zhuān)門(mén)召開(kāi)了春運工作動(dòng)員大會(huì )，為加強對春運工作的組織領(lǐng)導，所成立了以李小平所長(cháng)為組長(cháng)，孫殿中、欣玉華、李碩、邱勇、朱能祥、萬(wàn)如明等同志為副組長(cháng)，各職能部門(mén)負責人為成員的春運領(lǐng)導小組，明確相關(guān)責任人的責任，做到各司其職，各負其責，層層落實(shí)，一抓到底。

　　二是及時(shí)召開(kāi)了運輸企業(yè)春運安全動(dòng)員會(huì )，分發(fā)《告旅客書(shū)》和《告全縣客運經(jīng)營(yíng)者書(shū)》等宣傳資料500余份，欣玉華副所長(cháng)聯(lián)合公安部門(mén)進(jìn)行安全專(zhuān)題教育3場(chǎng)次，全縣所有司乘人員均參加了教育和學(xué)習，全面強化安全意識，教育面達100%。

　　三是層層落實(shí)春運安全工作責任制，由主要領(lǐng)導親自抓安全工作。與監管的三家危險品運輸企業(yè)及客運站簽訂了春運安全責任狀，各運輸企業(yè)與駕駛員、客運站與進(jìn)站車(chē)輛也簽訂相應的責任狀，把安全工作真正落到實(shí)處。通過(guò)各種形式的宣傳教育，使廣大司機、乘務(wù)、押運等從業(yè)人員進(jìn)一步提高了對春運安全工作的認識，自覺(jué)做到不超速、不超載、不違規操作、安全文明駕駛。

　　二、落實(shí)責任，切實(shí)強化監督，確保運輸安全穩定

　　運輸安全直接關(guān)系到人民群眾生命財產(chǎn)安全和社會(huì )穩定，我們牢固樹(shù)立“以人為本、安全發(fā)展”的科學(xué)理念，認真貫徹落實(shí)上級有關(guān)部門(mén)有關(guān)安全生產(chǎn)和運輸安全管理的總體部署和各頊規定。進(jìn)一步加強領(lǐng)導，強化各項安全監管措施，查找安全工作中的薄弱環(huán)節，牢牢抓住安全工作主動(dòng)權，堅決遏制重、特大安全事故發(fā)生，切實(shí)保障旅客的生命和財產(chǎn)安全。以落實(shí)企業(yè)安全主體責任為核心，嚴格落實(shí)安全生產(chǎn)責任制，從企業(yè)資質(zhì)條件、場(chǎng)站、車(chē)輛、從業(yè)人員等多環(huán)節入手，采取積極有效措施，加強安全監管，預防和減少運輸安全事故。

　　今年春運前，我所綜合股、駐站辦對運輸企業(yè)資質(zhì)條件、所有從業(yè)人員資格、參運車(chē)輛進(jìn)行全面地審查，嚴禁不符合資質(zhì)條件的人員、安全技術(shù)條件達不到要求的車(chē)輛參加營(yíng)運，全力做好安全穩定工作：

　　一是為確保春節期間的安全生產(chǎn)，積極開(kāi)展節前安全生產(chǎn)檢查，李小平所長(cháng)多次帶領(lǐng)所相關(guān)部門(mén)分別對四家監管企業(yè)集中開(kāi)展安全隱患排查和整改治理行動(dòng)，深入排查和治理安全隱患，嚴格督促落實(shí)各項安全管理制度，在春運前共排查出5個(gè)一般安全隱患，5個(gè)在期限內全部整改完畢。春運期間還多次對監管企業(yè)進(jìn)行明察暗訪(fǎng)。

　　二是所駐站辦加強企業(yè)對營(yíng)運車(chē)輛的檢查和維護的力度，嚴格執行營(yíng)運客車(chē)安全例檢制度，規范安全例檢工作流程，全面提高客車(chē)安全檢查工作質(zhì)量，防止“帶病”客車(chē)上路，不符合安全條件的車(chē)輛嚴禁參加春運。

　　三是加強運輸從業(yè)人員管理，嚴禁不符合資質(zhì)條件的人員駕駛營(yíng)運車(chē)輛，加大對駕駛員的安全教育力度，提高遵章守紀自覺(jué)性，杜絕違法違章行為。

　　四是督促運輸企業(yè)加強運營(yíng)過(guò)程動(dòng)態(tài)監控，充分利用GPS系統、視頻監控系統等技術(shù)手段，對車(chē)輛運營(yíng)過(guò)程進(jìn)行全天候監控，尤其加強對超長(cháng)途客車(chē)、旅游包車(chē)、危險品運輸車(chē)輛的監管，及時(shí)發(fā)現、糾正影響駕駛員安全駕駛的行為。

　　五是加強客運站安全生產(chǎn)源頭的監督管理，全面落實(shí)“三不進(jìn)站、六不出站”的要求，嚴格執行交通運輸部《汽車(chē)客運站營(yíng)運客車(chē)安全例行檢查和出站檢查工作規范》。

　　六是繼續加強對單程800公里以上超長(cháng)途客運車(chē)輛的安全監管，嚴格落實(shí)國務(wù)院30號文件，24小時(shí)加強GPS動(dòng)態(tài)監管，積極執行凌晨2時(shí)至5時(shí)停止運行的規定。

　　七是嚴格執行道路客運安全告知制度，督促運輸企業(yè)暢通短信、電話(huà)投訴渠道，完善車(chē)內公示信息內容，便于旅客了解、監督。加強對司乘人員的培訓，使其能夠充分掌握安全告知事項和相關(guān)要求，做好對旅客的安全宣傳工作。

　　八是高度關(guān)注農村客運運輸組織和運輸安全，把農村客運工作作為春運重點(diǎn)之一，努力保障群眾出行需求，監管好安全，確保不發(fā)生重大安全事故。

　　九是加強駕培、維修市場(chǎng)的監管，春運期間共對3家一類(lèi)、9家二類(lèi)、20多家三類(lèi)維修企業(yè)及3所駕校進(jìn)行了明察暗訪(fǎng)，認真核對經(jīng)營(yíng)資質(zhì)、范圍及人員資質(zhì)。

　　十是高度關(guān)注行業(yè)穩定工作，加強春運信訪(fǎng)穩定情況監測，及時(shí)掌握動(dòng)態(tài)信息，發(fā)現問(wèn)題及早介入、果斷處置，消除不穩定苗頭。

　　春運期間，所還密切注意天氣變化，制定并完善惡劣天氣的`應急預案，扎實(shí)做好惡劣天氣條件下的防雪、防凍、防滑、防霧等工作。春運期間未發(fā)生一起旅客滯留車(chē)站現象，滿(mǎn)足了廣大旅客出行的需要。

　　三、優(yōu)化運力，加強市場(chǎng)監管，構建和諧運輸環(huán)境

　　結合歷年春運特點(diǎn)，針對今年春運期間的出行需求和客流特點(diǎn)，充分考慮春節期間7座以下小型客車(chē)高速路免費通行、交通流量增大以及氣候等不可預見(jiàn)因素給交通運輸帶來(lái)的壓力與影響，針對節前和節后不同地區、不同時(shí)段、不同旅客的運輸需求，優(yōu)化運輸組織，適時(shí)調配運力，加強運力準備，保障運力充足、調度有序，盡量滿(mǎn)足旅客出行需要，積極應對客流高峰。春運加班、包車(chē)以專(zhuān)業(yè)運輸企業(yè)公營(yíng)車(chē)輛為主，共投放客運車(chē)輛259輛，加班車(chē)32輛，加班223班次，發(fā)放加班臨時(shí)標志牌85塊、包車(chē)標志牌58塊，運送旅客34萬(wàn)人次。在保證旅客運輸的同時(shí)，加強貨運市場(chǎng)的監管，在保障煤電油運的基礎上，優(yōu)先安排鮮活農產(chǎn)品等節日物資運輸，保障“綠色通道”暢通，確保節日物資運輸。

　　所年初制定周密的源頭管理和動(dòng)態(tài)稽查方案，全面加強市場(chǎng)監管工作，春運期間共糾正各類(lèi)違章行為近百起，查處違章客車(chē)20余輛，有力地確保了春運市場(chǎng)秩序穩定。一是規范運輸經(jīng)營(yíng)。我所運政稽查大隊春運期間加大了執法力度，每天出動(dòng)執法車(chē)輛6輛，運政執法人員30名，對道路運輸市場(chǎng)進(jìn)行監督和管理，尤其加大了對客運站的監督、巡查力度，嚴厲打擊無(wú)證經(jīng)營(yíng)、串線(xiàn)經(jīng)營(yíng)、站外經(jīng)營(yíng)、私設站點(diǎn)、私拉亂乘和倒客甩客等違章行為；進(jìn)一步加強出租汽車(chē)管理，及時(shí)糾正客運經(jīng)營(yíng)者的不規范行為。二是打擊非法營(yíng)運。主動(dòng)與公安部門(mén)合作，積極開(kāi)展聯(lián)合執法，嚴厲打擊非法營(yíng)運擾亂運輸市場(chǎng)秩序行為，春運期間共查處6輛黑車(chē)。三是積極配合物價(jià)部門(mén)加強價(jià)格管理。與物價(jià)部門(mén)聯(lián)合發(fā)放《告全縣客運經(jīng)營(yíng)者書(shū)》傳單，督促運輸企業(yè)、從業(yè)人員認真執行票價(jià)政策，做到明碼標價(jià)，對春運期間擅自漲價(jià)和提高收費的一律從嚴處罰，切實(shí)保障廣大消費者和守法經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù)的合法權益。

　　四、嚴格值班，確保信息準確暢通

　　春節期間，我所嚴格執行領(lǐng)導帶班、專(zhuān)人值班的24小時(shí)值班制度，及時(shí)掌握安全生產(chǎn)動(dòng)態(tài)，一旦遇到險情或發(fā)生各類(lèi)事故、突發(fā)事件，能夠立即按照有關(guān)程序及時(shí)上報，并迅速組織力量進(jìn)行應急處置，確保緊急情況下各項救援措施及時(shí)到位。派駐在客運站的運管員們，也是24小時(shí)隨叫隨到，確保春運安全、有序。春運期間共受理公交車(chē)投訴8起，出租車(chē)投訴31起，確實(shí)做到有訴必查、有查必果、有果必復，讓投訴者得到滿(mǎn)意答復。同時(shí)加強了安全信息報送工作，今年春運期間，我所共報送春運安全信息10余篇，有力地向外界宣傳了我縣的春運安全工作。

　　今年的春運安全工作之所以能夠圓滿(mǎn)完成，正是全所廣大干部職工共同努力，不斷提高認識，時(shí)刻繃緊安全之弦，才取得明顯的成效。面對今年良好的開(kāi)端，我們決不能掉以輕心，努力將各部門(mén)的安全監管前移到基層一線(xiàn)，我們相信在縣局的正確領(lǐng)導下，一定會(huì )給全縣人民交上一份滿(mǎn)意的答卷！

春運工作總結8

　　每年我市春運工作在省運輸局及各級主管部門(mén)的正確領(lǐng)導下，在廣大春運一線(xiàn)干部職工的共同努力下，始終以"三個(gè)代表"重要思想為宗旨。堅持"以人為本、科學(xué)組織、合理調度、安全第一、確保暢通"的指導原則，對春運期間的公路運輸實(shí)施程序化、制度化、規范化管理，抓好每個(gè)運輸環(huán)節，嚴把"三品"檢查關(guān)，盡職盡責、確保春節期間廣大旅客走得安全、走得及時(shí)、走得有序、走得滿(mǎn)意，通過(guò)精心組織，大膽管理，靠前指揮，使今年春運在惡劣的天氣條件下，圓滿(mǎn)完成了道路旅客運輸任務(wù)。據統計，今年春運期間共投入客車(chē)47269輛次，共發(fā)班次117900個(gè)班次，包車(chē)、加班582個(gè)班次，客流量153。53萬(wàn)人次，萬(wàn)人責任事故發(fā)生率為零。這是近年來(lái)春運安全運輸形勢最好的一年，受理旅客投訴18人次，處理滿(mǎn)意率100%，接到表?yè)P電話(huà)9次。這些成績(jì)的取得，我們主要做了以下幾方面的工作：

　　一、領(lǐng)導重視、周密部署、措施得力

　　今年市運管處根據省廳運輸局和市交通局對春運工作的要求安排，和市政府對今年春運工作的統一部署，元月10日召開(kāi)了"漯河市20xx年春運工作動(dòng)員會(huì )"，下發(fā)了《漯河市運管處20xx年春運工作方案》、《漯河市運管處春運應急處理預案》。會(huì )上市運管處黨總支書(shū)記、處長(cháng)張慶閩同志對今年的春運工作做了整體部署，并針對今年春運特點(diǎn)，制定了切實(shí)可行的實(shí)施方案，確保春運安全：

　　一、提高認識，統一思想，加強春運工作的組織l領(lǐng)導；

　　二、早做準備，不打無(wú)把握之仗，制定完善春運工作實(shí)施方案，保證春運工作有的放矢，有條不紊，井然有序；

　　三、加強對司乘人員的安全教育，牢固樹(shù)立安全意識，防患于未然；

　　四、保證車(chē)輛技術(shù)狀況，及時(shí)消除事故隱患，嚴禁帶病上路，預防機械事故的發(fā)生；

　　五、加大對汽車(chē)站的監管力度，尤其是注重"三品"檢查工作，把"三品"堵在站外、車(chē)下；

　　六、加強春運期間值班工作，責任到人，嚴禁脫崗；

　　七、做好春運期間有關(guān)資料的統計和突發(fā)事件及事故及時(shí)上報工作；

　　八、做好對重點(diǎn)線(xiàn)路、熱點(diǎn)線(xiàn)路客運秩序的管理工作，加大對不規范經(jīng)營(yíng)的打擊力度，嚴禁無(wú)證經(jīng)營(yíng)、倒客、甩客等現象的發(fā)生；

　　九、做好運力調配，保證旅客走得安全、走得及時(shí)、走得有序、走得滿(mǎn)意；

　　十、繼續實(shí)行安全生產(chǎn)責任制，完善安全生產(chǎn)制度和措施。要求全市各運輸企業(yè)要合理安排運力，加強調度指揮，根據客流的變化，及時(shí)調整班次和班期。加強服務(wù)質(zhì)量，堅持全心全意為人民服務(wù)的思想，認真執行部頒有關(guān)運輸服務(wù)質(zhì)量標準，大力提倡優(yōu)質(zhì)服務(wù)，推行規范化服務(wù)，廣泛開(kāi)展多種形勢的"三優(yōu)"服務(wù)競賽活動(dòng)，努力提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平。

　　十一、繼續加強高致病性禽流感防控工作，遇到突發(fā)情況，迅速啟動(dòng)應急預案。在這次動(dòng)員會(huì )上強調了道路運輸經(jīng)營(yíng)者的安全生產(chǎn)責任制、事故追究制和旅客運輸市場(chǎng)的監督管理措施及執行準則，對今年春運工作平安、順利完成任務(wù)起到了很大作用。同時(shí)在會(huì )上還成立了漯河市運管處20xx年春運工作領(lǐng)導小組及辦公室，具體負責春運期間的協(xié)調組織工作及春運應急預案的落實(shí)。

　　由于今年春運工作領(lǐng)導重視、分工細微、指揮得當、預見(jiàn)性強，所以面對春運期間持續出現的惡劣天氣和客流高峰，做到了繁而不亂，忙而有序，各項工作都取得了突出成效。

　　二、認真履行職責，搞好安全監督管理

　　那么針對今年春運旅客運輸任務(wù)重、投放運力多的特點(diǎn)，從春運開(kāi)始到結束，始終嚴把安全生產(chǎn)三個(gè)關(guān)口，即：進(jìn)站"三品"檢查關(guān)、參運車(chē)輛報班出站關(guān)、車(chē)輛行駛安全關(guān)。我處對全市轄區所有汽車(chē)站都專(zhuān)派駐站監督人員，對汽車(chē)站執行二十四小時(shí)監督和把關(guān)，克服了以往個(gè)別企業(yè)"只管賺錢(qián)、忽視安全，出了事故，推出不管"的不負責思想。為加強道路運輸安全生產(chǎn)管理，提高營(yíng)業(yè)性道路運輸駕駛員職業(yè)道德素質(zhì)，提升道路運輸服務(wù)質(zhì)量，。市處春運辦集中組織春運安全運輸知識講課三次，并由宏運集團有經(jīng)驗的優(yōu)秀駕駛員講解各種路況條件下的安全駕駛技術(shù)和經(jīng)驗，在特殊情況下的應急處置等安全內容，參運司乘人員參加學(xué)習率100%，并把《警鐘長(cháng)鳴的事故展覽圖片》擺放在汽車(chē)站的出站口，時(shí)常提醒司機同志盡職盡責、安全駕駛，確保旅客生命、財產(chǎn)安全。

　　針對今年降雪量大及濃霧天氣多等不安全因素，我們對春運做到了：

　　1、嚴格落實(shí)安全生產(chǎn)責任制，層層簽定安全目標責任書(shū)。為進(jìn)一步落實(shí)安全制度，我們采取了從管理部門(mén)到主管人員，從主管人員到運輸企業(yè)，從運輸企業(yè)到運輸業(yè)戶(hù)，"四位一體"的落實(shí)責任方式，簽定四級安全目標責任書(shū)，層層分工，人人加壓，使履行安全職責成了每位人員的自覺(jué)行動(dòng)。

　　2、加強對汽車(chē)站的駐站監督。今年春運由于天氣惡劣路況差，我處駐站監督人員除嚴格堅持二十四小時(shí)值班外，根據每天天氣情況，監督各汽車(chē)站調度室加強對發(fā)班客車(chē)例檢、例保檢查和防滑鏈的安裝使用。在雪凍濃霧天氣根據全國高速公路封閉公告對客車(chē)線(xiàn)路經(jīng)過(guò)封閉路段的長(cháng)途線(xiàn)路停班、停運、嚴禁車(chē)站售票。整個(gè)春運期間我們始終把安全運輸放在首位，精心檢查，嚴格把關(guān)，使得春運發(fā)班117900個(gè)班次，沒(méi)發(fā)生任何責任事故，保持了良好的安全運輸形勢，達到了政府滿(mǎn)意、企業(yè)滿(mǎn)意、旅客滿(mǎn)意。

　　3、加強客運包車(chē)的管理。為解決旅客出行難的問(wèn)題，我們精心組織，積極協(xié)調，督促各客運公司除提供正常的運力外，還針對春運期間外出務(wù)工人員較多，相對集中的特點(diǎn)，為保證外出人員節前按時(shí)返鄉，節后順利外出，加強了春運包車(chē)的管理，要求企業(yè)抽調車(chē)況好的車(chē)輛參與包車(chē)客運，并采取得力措施加強車(chē)輛"三檢"力度，經(jīng)安檢員檢查車(chē)況良好，證件齊全有效，必備物品完備由公司經(jīng)理簽字后方可進(jìn)行包車(chē)客運，由于采取應急措施得力使幾次客運高峰平穩渡過(guò)。

　　三、靠前指揮、科學(xué)管理

　　今年的春運與往年相比，存在兩大特點(diǎn)：

　　1、由于受天氣影響客流平淡無(wú)峰而啟動(dòng)較早。

　　2、天氣惡劣冰凍濃霧時(shí)間較長(cháng)，路況太差，加大了旅客運輸的不安全因素。

　　我處根據新的。特點(diǎn)和情況，結合我市客流、流向、流時(shí)執行科學(xué)調度，靠前指揮。根據實(shí)際情況我處提前五天就要求春運管理人員進(jìn)入狀態(tài)，使客運稽查、客運管理、客運值班完全到位到崗。在春節前后七天里，天氣連降大雪，氣溫極降，冰凍路滑霧又大，個(gè)別天氣能見(jiàn)度不足100米，旅客出行困難。為此我處春運辦工作人員，嚴格監督出站客車(chē)的技術(shù)狀況及防滑設備的使用情況，主要負責人親自把關(guān)長(cháng)途包車(chē)、加班業(yè)務(wù)的辦理程序，凡司乘人員有違章記錄的堅決不準辦理包車(chē)和加班業(yè)務(wù)，在雪大路滑的初夕年三十和三、六、九幾天客流高峰期，市處領(lǐng)導帶領(lǐng)春運值班人員對暫時(shí)滯留站內旅客積極作好解釋工作，協(xié)調企業(yè)根據流向調整運力，確保運輸安全情況下加開(kāi)包車(chē)和加班業(yè)務(wù)。

　　今年春運是近幾年來(lái)天氣最?lèi)毫拥囊荒�，但由于各級領(lǐng)導對春運旅客運輸的重視，深入一線(xiàn)、科學(xué)組織、靠前指揮，全體春運管理人員盡職盡責，成為近年來(lái)安全運輸形勢最好的一年，也為今后春運道路旅客運輸提供了寶貴經(jīng)驗。

　　四、加強市場(chǎng)監管，確保春運秩序井然

　　春運的期間也是乘客集中疏散的時(shí)節，加強市場(chǎng)監管，確保春運安全有序尤為重要。今年春運剛開(kāi)始，我處就把這項工作作為全處的中心任務(wù)來(lái)抓，加大了對運輸市場(chǎng)的稽查力度，對擾亂運輸秩序的"黑車(chē)"、"野車(chē)"和超范圍經(jīng)營(yíng)客車(chē)，進(jìn)行嚴厲打擊，為參運企業(yè)提供了寬松良好的經(jīng)營(yíng)環(huán)境，深受運輸企業(yè)和合法經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù)的好評。

　　1、要嚴厲打擊非法營(yíng)運車(chē)輛。

　　針對今年春運天氣惡劣路況極差的特殊情況，為保障廣大旅客的生命財產(chǎn)安全，我處三個(gè)春運稽查隊全體人員，頂風(fēng)冒雪，盡職盡責。堅持二十四小時(shí)巡邏制，嚴格認真的維持著(zhù)我市的春運秩序，對違法、違規經(jīng)營(yíng)行為從嚴整治，不徇私情。春運期間，登車(chē)檢查超員、超載、消防器材、防滑鏈隨帶情況共計840輛次，檢查合格率98%，消除安全隱患4起，查處倒客、甩客、騙客行為19次。按照《道條》規定全部給予相應的處罰和教育。

　　2、要治理超載決不手軟。

　　以加強源泉控管為基礎，嚴把出站口關(guān)，嚴查"出站檢驗單"，不允許一輛超載車(chē)輛通過(guò)。此外在客車(chē)發(fā)班之前，叮囑司乘人員一定要遵守法規，為了您和乘客的安全，切記不能超員，利用這種促膝談心的方式，提高了司乘人員的安全意識和自覺(jué)性；此外，為了有效治理超載行為，我處加大了市場(chǎng)巡查力度，對違規違章車(chē)輛進(jìn)行嚴罰，據統計春運期間共查處超載車(chē)輛12臺。

　　3、要維護旅客權益。

　　認真受理乘客投訴，始終堅持把旅客利益放在第一位。針對往年春運期間旅客投訴的件多，客車(chē)違規行為多的現象，在今年春運前夕我們就采取有效措施，大力宣傳各種運輸法規，公布舉報電話(huà)。由于節前宣傳管理到位、服務(wù)到位，運輸企業(yè)和從業(yè)人員遵紀守法意識的普遍提高，宰客、甩客、倒客等投訴事件比往年明顯減少，春運秩序也有很大改觀(guān)。

　　4、遵循"客運為主，客貨兼顧"的原則

　　今年春運期間我們在全力做好旅客運輸的同時(shí)，進(jìn)一步加強了對貨運市場(chǎng)，特別是危險貨物運輸的監督管理工作。同時(shí)準備了充足的備用運力，確保了春節期間各種重要物資和商品的正常流通。

　　五、要準確無(wú)誤、做好統計上報和信息宣傳

　　春運的工作從中央到地方都非常關(guān)注，特別是春運期間的旅客安全運輸情況，涉及到全社會(huì )的方方面面，更關(guān)聯(lián)著(zhù)社會(huì )的穩定，所以準確無(wú)誤及時(shí)上報各項資料和數字是春運工作的一項重要任務(wù)。今年春運開(kāi)始我處就給市處春運辦公室配齊完善了各種通信傳真收發(fā)設備及值班人員的防寒棉衣等必要物品，使春運辦公室保證二十四小時(shí)值班制，確保春運信息暢通。由于今年準備充分，四十天春運信息和資料每天準時(shí)統計和上報。春運期間共計收發(fā)資料300多份，編發(fā)春運信息23篇，被省局采用4篇，拍攝春運專(zhuān)項錄像資料7份，同時(shí)有多篇信息被《漯河日報》，《市春運信息》采用，較好的完成了今年春運宣傳、統計上報任務(wù)，為今后的春運工作積累了詳實(shí)的經(jīng)驗和資料。

　　我市20xx年四十天的春運工作已圓滿(mǎn)結束，良好的春運秩序、完善的春運服務(wù)體系和安全順利的春運成績(jì)，來(lái)自省廳運輸局和市交通局的正確指揮和支持，也是全體運輸執法管理人員，加強團結，努力拼搏，盡職盡責及旅客運輸企業(yè)積極配合的結果。我們要以今年春運良好的開(kāi)端為契機，推動(dòng)我市在新的一年里運輸市場(chǎng)管理工作更上一層樓，開(kāi)創(chuàng )道路運輸安全管理工作新局面。

春運工作總結9

　　20xx年春運從X月XX日開(kāi)始至X月XX日結束，為期40天。為了滿(mǎn)足廣大旅客出行需要，使廣大人民群眾過(guò)一個(gè)歡樂(lè )、祥和、平安的節日，按照各級政府、交通運管、xx門(mén)和公司對春運工作的要求，現將分公司20xx年春運工作安排如下：

　　一、加強組織領(lǐng)導，精心組織春運工作

　　春運工作是維護社會(huì )穩定、構建和諧社會(huì )的重要舉措，20xx年中央經(jīng)濟會(huì )議提出要解決好民生、安全、穩定問(wèn)題，春運工作關(guān)系到社會(huì )的安定團結和人民群眾的生命財產(chǎn)安全。分公司將按照“和諧有序、安全為先、科學(xué)組織、優(yōu)質(zhì)便捷”的春運指導原則，從安全管理、運力組織、應急保障、服務(wù)質(zhì)量等方面進(jìn)行部署，確保春運工作安全有序進(jìn)行。

　　為強化組織領(lǐng)導，分公司成立春運工作領(lǐng)導小組。

　　組長(cháng)：

　　副組長(cháng)：

　　成員：

　　主任：

　　值班電話(huà)：

　　要結合工作實(shí)際，認真安排部署，狠抓工作落實(shí)，把本單位的春運工作安排好、組織好、協(xié)調好、落實(shí)好，確保春運工作圓滿(mǎn)完成。

　　要嚴格春運工作責任制度，將安全放在春運工作的首位。春運前期，層層簽訂春運安全生產(chǎn)責任書(shū)，加強全體員工及司乘人員春運工作意識，將春運安全工作落實(shí)到實(shí)處。

　　要嚴格春運值班制度，實(shí)行二十四小時(shí)值班制，值班人員要堅守工作崗位，確保通訊暢通；要強化春運期間旅客投訴的受理和處理，杜絕發(fā)生媒體曝光、群眾上訪(fǎng)等影響企業(yè)聲譽(yù)的事件；要按照上級有關(guān)部門(mén)要求，及時(shí)準確地做好信息統計上報工作。

　　要完善春運應急預案，形成反應迅速、應對及時(shí)、處置果斷的應急機制，有效應對春運期間各種突發(fā)事件的發(fā)生，降低突發(fā)事件造成的危害和影響；要做好春運應急運力儲備工作，對應急所需的設施設備，要提前準備完善，確保應急任務(wù)的完成。

　　要進(jìn)一步提高服務(wù)質(zhì)量。要加強司乘人員培訓教育，轉變服務(wù)理念，為廣大旅客提供熱情、周到的服務(wù)。汽車(chē)站要嚴格按照《汽車(chē)客運站安全生產(chǎn)規范》要求，落實(shí)一崗雙責，增設便民設施，增加便民服務(wù)，提升服務(wù)品牌。

　　要嚴格按照市運管處《20xx年晉城市客運場(chǎng)站“春運期間旅客運輸”工作要求》，逐條逐項對照落實(shí)，切實(shí)抓好春運期間車(chē)站的各項工作。

　　二、強化安全管理

　　安全是春運工作的關(guān)鍵所在，重中之重。要繼續堅持“安全第一、預防為主”的方針，認真貫徹落實(shí)上級有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規和公司安全管理的規章制度，實(shí)行安全生產(chǎn)責任制、行政一把手負責制。要深入一線(xiàn)，檢查落實(shí)春運安全工作進(jìn)展情況，消除安全隱患。要組織對駕駛員、乘務(wù)員的春運安全培訓、考試，加強營(yíng)運客運車(chē)輛的技術(shù)檢驗，加強調度運行及汽車(chē)站源頭管理和運輸途中的監督檢查，堅決杜絕重特大責任事故的發(fā)生，全力保障廣大旅客的生命財產(chǎn)安全，重點(diǎn)做好以下幾方面工作：

　　1.落實(shí)安全生產(chǎn)責任制，進(jìn)行春運安全檢查

　　春運前期，簽訂《春運安全生產(chǎn)責任書(shū)》，組織一次全面的安全生產(chǎn)大檢查。重點(diǎn)對參加春運人員和車(chē)輛進(jìn)行逐人、逐車(chē)摸底排查、檢查檢驗，尤其要對駕駛員從業(yè)資格證過(guò)期、不符合準駕車(chē)型的，不得參加春運。要對駕駛員進(jìn)行公安系統查詢(xún)，在20xx年度發(fā)生重大以上責任事故負主要責任、交通違章記分滿(mǎn)6分、交通違章沒(méi)有處理的、有酒駕記錄的駕駛員，不得參加春運。

　　違反公司有關(guān)安全生產(chǎn)規章制度，多次發(fā)生超員、超速、疲勞駕駛行為，安全意識差、組織紀律性差的駕駛員，不得參加春運。要組織對全體駕駛員、乘務(wù)員進(jìn)行春運培訓、考試。通過(guò)排查、考核，和參加春運的駕駛員、乘務(wù)員簽訂《安全生產(chǎn)責任書(shū)》。參加春運的車(chē)輛必須經(jīng)交警、運管部門(mén)春運臨檢，技術(shù)狀況合格，客車(chē)技術(shù)等級必須達到二級以上，不符合相關(guān)技術(shù)等級要求的車(chē)輛不得參加春運。嚴格車(chē)輛例檢制度，切實(shí)做好客車(chē)維護和日常安全預防工作，確保參運車(chē)輛技術(shù)狀況良好，車(chē)容車(chē)貌整潔。

　　2.加強客車(chē)車(chē)輛調度運行管理

　　春運前期，汽車(chē)站要對所有進(jìn)站運營(yíng)車(chē)輛的營(yíng)運手續進(jìn)行一次審核，手續不全、檔案內容過(guò)期失效的要限期補全、更換，確保所有進(jìn)站運營(yíng)車(chē)輛手續齊全有效，符合行管部門(mén)要求。春運期間，汽車(chē)站調度要嚴格執行“四證一牌”車(chē)輛報班制度，嚴把駕駛員從業(yè)資格關(guān)、營(yíng)運車(chē)輛技術(shù)狀況關(guān)、車(chē)站售票出站檢驗關(guān)、車(chē)容車(chē)貌衛生整潔關(guān)，強化調度運行管理工作，加強客運車(chē)輛運行管理，對違反運行管理規定的，要從嚴從重處罰。加班車(chē)、旅游包車(chē)，必須手續齊全、檢驗合格，嚴禁無(wú)路單運行。遇有冰雪、大霧等惡劣天氣，汽車(chē)站要及時(shí)與春運辦公室聯(lián)系，分公司春運辦公室要聽(tīng)從公司春運領(lǐng)導辦公室統一指揮安排，決定是否發(fā)車(chē)，同時(shí)要做好問(wèn)事處旅客咨詢(xún)工作，通過(guò)廣播、告示等方式及早發(fā)布車(chē)輛運營(yíng)信息。

　　3.加強車(chē)站源頭安全管理

　　春運前期，汽車(chē)站要根據各崗位工作職責與員工簽訂《春運工作責任書(shū)》，與“三品”檢查人員簽訂《查堵“三品”責任書(shū)》，與進(jìn)站營(yíng)運車(chē)輛簽訂《車(chē)站安全生產(chǎn)責任書(shū)》。春運期間，要嚴格按照《汽車(chē)客運站安全生產(chǎn)規范》要求，加強安全生產(chǎn)組織和源頭安全管理工作，嚴格執行“三不進(jìn)站、五不出站”制度，對因汽車(chē)站售、檢超員票造成車(chē)輛超載的，除按法律規定從重處罰、承擔分流費用外，還將追加車(chē)站站長(cháng)和責任人的責任。

　　4.加強治安防范，營(yíng)造良好社會(huì )治安環(huán)境

　　春運前期，分管安全領(lǐng)導全面簽訂《治安、消防、查堵“三品”責任書(shū)》，對水、暖、電、管線(xiàn)、管物的要害部門(mén)進(jìn)行一次“三防”(防火、防盜、防爆)大檢查，發(fā)現隱患，及時(shí)消除，切實(shí)做好治安工作。要組織上路下站，明查暗訪(fǎng)，嚴厲打擊盜搶旅客財物、設財詐騙、流氓滋事、車(chē)匪路霸等刑事犯罪活動(dòng)，維護車(chē)站和客運車(chē)輛的正常經(jīng)營(yíng)秩序，為春運保駕護航，營(yíng)造良好的社會(huì )治安環(huán)境。

　　汽車(chē)站要懸掛醒目橫幅標語(yǔ)，要發(fā)揮危險物品安全檢查儀的作用，設立“三品”檢查員，嚴格“三品”檢查，各線(xiàn)路各班次駕乘人員要做好途中上車(chē)旅客的“三品”檢查工作，將“三品”堵在站外車(chē)下，確保萬(wàn)無(wú)一失。

　　5.加強客運車(chē)輛動(dòng)態(tài)管理，消除行車(chē)事故隱患

　　春運期間，分管安全領(lǐng)導要按照公司安全處的要求有計劃地組織安排分公司的路檢路查工作，加大查處力度，切實(shí)減少超員、超速等違章行為。強化責任意識，確保GPS信息平臺和行車(chē)記錄儀的正常使用，加強GPS平臺監控，對重點(diǎn)班線(xiàn)、重點(diǎn)車(chē)輛、重點(diǎn)路段實(shí)施全程監控，遏制超員、超速等違法行為，確保行車(chē)安全。

　　6.加強對春運放假期間車(chē)輛封存停放的管理

　　春節放假期間，所有客車(chē)必須在汽車(chē)站車(chē)場(chǎng)停放，嚴禁駕駛員或承包經(jīng)營(yíng)者擅自開(kāi)車(chē)回家停放。分管安全領(lǐng)導要按照公司《20xx年春運安全工作》安排，認真做好車(chē)輛停放的管理工作。按規定做好車(chē)輛出入場(chǎng)、站記錄，加強夜間巡邏，不得擅自在車(chē)輛停放期間放車(chē)外出，確保車(chē)輛停放安全。

　　三、科學(xué)組織運輸

　　客運作為春運的主戰場(chǎng)，承擔著(zhù)春運的主要任務(wù)。隨著(zhù)經(jīng)濟形勢總體企穩回升，20xx年春運客流預計將超過(guò)往年。春運前期，要深入學(xué)校、工廠(chǎng)、煤礦等外來(lái)人員多的地方，對春運期間客流流量、流向、流時(shí)進(jìn)行摸底調查，制定科學(xué)合理的運輸方案。要在運力上做好充分準備，科學(xué)安排運力，儲備應急運力，做到疏運及時(shí)，保障有力。

　　汽車(chē)站要根據各班線(xiàn)客流情況，及時(shí)調整班次，合理安排。做好應急運力儲備，于旅客高峰期啟動(dòng)應急預案，及時(shí)疏散旅客。農村客運班線(xiàn)要隨時(shí)掌握鄉鎮旅客在春節前后進(jìn)城購物、走親訪(fǎng)友的高峰，合理安排運力。汽車(chē)站調度要按照操作流程實(shí)施派車(chē)程序，嚴格執行“誰(shuí)派車(chē)、誰(shuí)負責”和“誰(shuí)運行，誰(shuí)領(lǐng)取路單”的制度，嚴禁無(wú)故脫班晚點(diǎn)、中途倒客、無(wú)路單運行等違紀行為發(fā)生，確保班車(chē)正班正點(diǎn)運行。

　　要在已積累異地春運經(jīng)驗的基礎上，提前與河南等勞務(wù)輸出大省相關(guān)客運公司聯(lián)系溝通，積極組織車(chē)輛參運，提高經(jīng)濟效益。

　　各汽車(chē)站要采取增設售票窗口、延長(cháng)售票時(shí)間、提前預售車(chē)票、發(fā)售團體票、開(kāi)辟綠色通道、上門(mén)送票、開(kāi)通電話(huà)訂票等措施，積極為廣大旅客購票提供便利條件，確保旅客在客流量高峰期間有票買(mǎi)、有車(chē)坐。

　　四、提高服務(wù)質(zhì)量

　　所有參加春運的員工，要強化責任意識，認真履行工作職責，以飽滿(mǎn)的熱情、贊新的風(fēng)貌、嚴謹的態(tài)度投入工作，著(zhù)裝整潔、行為規范、工作努力、服務(wù)熱情，全面塑造客運服務(wù)品牌形象。

　　1.要持續開(kāi)展春運優(yōu)質(zhì)服務(wù)競賽活動(dòng)，進(jìn)一步規范服務(wù)行為，努力提升服務(wù)質(zhì)量。

　　2.要加強車(chē)輛運營(yíng)管理，維護客運市場(chǎng)秩序，規范自身經(jīng)營(yíng)行為，杜絕倒、宰、甩、賣(mài)旅客等損害廣大旅客合法權益以及公司形象的事件發(fā)生。

　　汽車(chē)站要實(shí)行車(chē)站領(lǐng)導帶班、值班制，加強窗口服務(wù)工作，切實(shí)為旅客排憂(yōu)解難，為旅客營(yíng)造賓至如歸的氛圍。要保持良好的站容站貌和車(chē)容車(chē)貌，保證各種服務(wù)設施設備齊全有效，保證衛生設備清潔，為旅客提供一流的乘車(chē)環(huán)境。

　　全體司乘人員、站務(wù)人員要樹(shù)立以人為本的服務(wù)理念，為廣大旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，堅決杜絕司乘人員、站務(wù)人員服務(wù)態(tài)度“冷、橫、硬”和粗暴待客現象發(fā)生，對因服務(wù)質(zhì)量引起的旅客投訴、媒體曝光，給分公司信譽(yù)質(zhì)量、品牌形象造成負面影響的，將從嚴從重處罰。

　　要繼續做好甲型H1N1流感防控工作，駕乘人員、站務(wù)人員要全面掌握甲型H1N1流感防控知識，加強防控知識宣傳，提高廣大旅客自我保護意識和防病能力，確保甲型H1N1流感不通過(guò)本區域蔓延。

　　2.春節放假前，分公司安全科、車(chē)隊、汽車(chē)站要及早確定所運行的各條客運線(xiàn)路的停、復班計劃和節假日期間運行車(chē)輛的安排計劃，于2月1日前報分公司春運辦公室。車(chē)隊、汽車(chē)站要按照分公司春節期間發(fā)車(chē)安排，及早向旅客公布發(fā)車(chē)信息，公示問(wèn)詢(xún)值班電話(huà)，為旅客提供售票、發(fā)車(chē)信息24小時(shí)咨詢(xún)服務(wù)。

　　3.汽車(chē)站要嚴格執行物價(jià)部門(mén)核準的票價(jià)。春運前期分公司要對南北兩站班線(xiàn)票價(jià)進(jìn)行核查，不得出現違反運價(jià)政策的現象。車(chē)站要對現行票價(jià)進(jìn)行公示，不得擅自提高票價(jià)。各經(jīng)營(yíng)者不得以任何理由和借口在班車(chē)出站后向旅客收取任何費用。汽車(chē)站、經(jīng)營(yíng)者要將價(jià)格監督電話(huà)12358在車(chē)站、車(chē)廂內顯著(zhù)位置進(jìn)行公布、張貼，對私自亂漲價(jià)、亂收費行為，經(jīng)查屬實(shí)的，除追究當時(shí)人責任外，還要追究相關(guān)領(lǐng)導責任。

　　4.春運期間要全面做好后勤保障。積極開(kāi)展送溫暖活動(dòng)，解決患病及生活困難職工的實(shí)際困難，為一線(xiàn)職工提供服務(wù)，使他們消除后顧之憂(yōu)，一心一意投入到春運工作中去

　　五、落實(shí)值班制度，做好統計總結工作

　　春運期間，分公司要結合實(shí)際工作做好值班安排，及時(shí)收集春運信息，接受和處理旅客投訴，積極配合宣傳部門(mén)和新聞單位，充分利用各種宣傳媒介和宣傳方式，報道安全和優(yōu)質(zhì)服務(wù)方面的先進(jìn)典型，及早通報春運進(jìn)展情況，營(yíng)造良好的春運氣氛，對新聞單位和旅客反映的熱點(diǎn)問(wèn)題要及早研究，妥善處理。

　　春運期間，分公司春運辦公室按照《春運道路旅客運輸統計表》的內容要求，收集信息資料，做好匯總上報工作。

　　春運結束后，分公司安全科、車(chē)隊、汽車(chē)站要寫(xiě)出書(shū)面總結，于3月10日前報公司春運辦公室，對優(yōu)質(zhì)完成春運任務(wù)的，將予于表彰，對發(fā)生嚴重安全責任事故、重大服務(wù)質(zhì)量事件，嚴重影響企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)單位的責任人，將嚴肅查處，追究相關(guān)責任人的責任。

　　分公司要求所屬安全、車(chē)隊、汽車(chē)站要結合自身實(shí)際，采取有效措施，認真組織落實(shí)，確保今年春運工作的順利進(jìn)行，全體職工要堅定信心，團結協(xié)作，拼搏奉獻，圓滿(mǎn)完成今年的春運工作，實(shí)現20xx年工作的良好開(kāi)局。

春運工作總結10

　　為貫徹落實(shí)省、市、區春運工作相關(guān)要求，姚渡鎮黨委、政府高度重視，五項措施保障“平安春運”、“滿(mǎn)意春運”。

　　一是強化組織領(lǐng)導。成立由鎮政府鎮長(cháng)任組長(cháng)，分管交通、安全、維穩工作的副鎮長(cháng)任副組長(cháng)，相關(guān)部門(mén)、6個(gè)行政村1個(gè)社區為成員單位的春運工作領(lǐng)導小組，形成了主要領(lǐng)導親自抓、分管領(lǐng)導具體抓、成員單位共同抓的工作體系。

　　二是明確職責分工。制定《姚渡鎮春運工作方案》、《姚渡鎮春運應急預案》等工作制度，將責任落實(shí)到各部門(mén)、各村（社區），細化了各階段春運工作，明確各成員單位工作責任。

　　三是加大排查力度。以6村1社區為單位，按照“屬地化管理”原則，深入排查道路交通安全隱患形成報表并及時(shí)上報鎮春運辦，對重大問(wèn)題及時(shí)整改到位，維持了安全生產(chǎn)的穩定形勢。

　　四是確保宣傳到位。充分利用廣播、政府的網(wǎng)站等宣傳載體，有針對性的宣傳我區便民惠民措施、春運工作情況、交通路線(xiàn)、班車(chē)等信息，營(yíng)造良好出行氛圍。

　　五是嚴肅監察監管。由春運辦牽頭，多次召開(kāi)20xx春運工作安全會(huì )議，并聯(lián)合鎮派出所、城管隊進(jìn)行春節節前安全大檢查，重點(diǎn)對道路運輸企業(yè)車(chē)輛進(jìn)出情況、消防器材、車(chē)輛檢修等情況進(jìn)行了全面查看，確保運輸企業(yè)安全出行。

春運工作總結11

　　根據市春運辦的總體部署和集團企業(yè)20xx年度春運工作安排，為了使春運各項工作順利有序開(kāi)展，營(yíng)造良好的安全生產(chǎn)環(huán)境，確保全體員工安全、穩定，歡渡春節，同時(shí)為新一年安全工作打下良好的基礎，企業(yè)于20xx年1月8日至2月16日開(kāi)展了春運安全保障工作，現對春運安全工作總結如下：

　　一、達到了總體目標

　　20xx年1月8日至2月16日的活動(dòng)期間，完成營(yíng)運里程xx萬(wàn)公里；

　　交

　　通安全指標（百萬(wàn)公里事故率xx宗、傷人率xx人、亡人率0、經(jīng)損率xx萬(wàn)元）達標；

　　無(wú)發(fā)生有責綜治案件（消防、內保、工傷、中毒）；

　　無(wú)發(fā)生重大不良事件（治安、刑事、維穩）。

　　二、開(kāi)展主要工作如下：

　�。ㄒ唬┏闪⒔∪�的組織保障

　　1、企業(yè)成立20xx年春運安全工作管理小組，負責對春運安全工作的計劃、組織、指揮、協(xié)調、統籌，具體成員如下：

　　組長(cháng)：xx

　　成員：xx

　　2、成立安全保障工作小組

　　組長(cháng)：xx

　　成員：xx

　　主要負責組織安全生產(chǎn)管理，做好突發(fā)事件應對和處理；安排安管人員上路進(jìn)行違章、違紀的司乘人員的查處，保證車(chē)輛的營(yíng)運秩序。

　　3、成立營(yíng)運保障工作小組

　　組長(cháng)：xx

　　成員：xx

　　主要負責企業(yè)運力統籌安排和調配、解決突發(fā)事件以及出現乘客滯留時(shí)，啟動(dòng)企業(yè)應急運力支援預案和執行。

　　4、成立技術(shù)油料保障工作小組

　　組長(cháng)：xx

　　組員：xx

　　主要負責春運期間車(chē)輛技術(shù)保障，保證營(yíng)運車(chē)輛有99%以上的完好率。協(xié)助油料供應保障工作，確保節假日期間油料的充足供應以及出現突發(fā)情況的應對措施。

　　5、成立后勤保障工作小組

　　組長(cháng)：xx

　　組員：xx

　　主要負責節日期間屬的后勤保障工作，同時(shí)需根據應急運力安排做好啟動(dòng)應急運力時(shí)后勤方面的準備工作，確保線(xiàn)路和應急工作人員能夠全力以赴投入生產(chǎn)。

　　6、成立維穩宣傳工作小組

　　組長(cháng)：xx

　　組員：xx

　　主要負責與上級新聞辦隨時(shí)保持聯(lián)系，做好對節假日期間的好人好事以及營(yíng)運工作亮點(diǎn)做好宣傳報道。

　�。ǘ�）嚴格落實(shí)了春運安全工作的總體安排（安全工作分三個(gè)階段開(kāi)展）：

　　1、在20xx年1月8日前的計劃、宣傳階段，于1月7日制訂了切合企業(yè)實(shí)際的春運安全工作方案，以春運安全服務(wù)活動(dòng)為主線(xiàn)，加強春運工作的組織和落實(shí)，借鑒往年春運安全工作經(jīng)驗，結合自身特點(diǎn)，加大宣傳，明確職責，制定操作性強的工作措施，安排春運期間值班人員、安全信息報送工作，積極開(kāi)展安全隱患排查、各項安全檢查，保證隱患整改落實(shí)到位，落實(shí)春運安全責任考核檢查機制。

　　2、大力宣傳，動(dòng)員全員強化春運安全工作

　　由于春運期間屬節日特殊時(shí)期、客流高峰時(shí)期、工作展開(kāi)時(shí)期，安全工作影響大、責任重，企業(yè)高度重視春運安全工作，把“安全生產(chǎn)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、和諧穩定”作為中心工作和落實(shí)科學(xué)發(fā)展政治高度來(lái)抓。工作再忙、安全不忘，工作越忙、越要重視和加強安全工作。春運安全工作措施的落實(shí)責任人，于1月10日召開(kāi)了全體員工動(dòng)員大會(huì )，將工作要求傳達到每一位員工。大力宣傳和營(yíng)造安全、和諧歡渡春節的氣氛。

　�。ㄈ�）在20xx年1月8日至2月9日的實(shí)施階段

　　1、嚴格按照集團、企業(yè)春運安全工作方案要求，采取有效措施抓好落實(shí)，階段性（按節前、節中、節后）開(kāi)展回頭看、回頭查和小結補漏工作。

　　2、結合“今冬明春安全隱患排查”專(zhuān)項整治行動(dòng)和“平安春運”百日安全競賽活動(dòng)，促進(jìn)春運工作順利開(kāi)展。

　�。ㄋ模┰诠ぷ骺偨Y階段

　　春運過(guò)后企業(yè)對20xx年春運安全工作進(jìn)行認真的分析總結，召開(kāi)專(zhuān)項總結會(huì )議，把行之有效的春運工作經(jīng)驗總結沉淀下來(lái)，為今后春運工作提供借鑒。

　　三、春運安全具體工作

　�。ㄒ唬╅_(kāi)展春運安全隱患大排查

　　認真落實(shí)“今冬明春安全隱患排查整治行動(dòng)”，春節前開(kāi)展不穩定因素排查，對排查中發(fā)現的重點(diǎn)人員重點(diǎn)關(guān)注，化解矛盾。開(kāi)展消防安全隱患排查整治，主要對停車(chē)場(chǎng)、維修車(chē)間、油（倉）庫、集體宿舍等重點(diǎn)防范部位的防火設施、消防通道、標識標志、用火用電、易燃易爆物運輸和存放等情況進(jìn)行普查，不留盲點(diǎn)、消除隱。加強防盜安全檢查，做好車(chē)輛、貴重設施（物品）以及其他生產(chǎn)與生活場(chǎng)所的防盜（搶?zhuān)�；做好春運期間現場(chǎng)安全管控，提高反恐意識。

　　1、加強節中安全巡查，企業(yè)管理人員在節日期間，對重點(diǎn)防范部位進(jìn)行道路交通安全、防火防盜安全及車(chē)輛技術(shù)狀況等進(jìn)行現場(chǎng)抽查，發(fā)現有危及安全的問(wèn)題或隱患要及時(shí)糾正和整改。

　　2、加強區域聯(lián)防聯(lián)控、區間限速和準點(diǎn)考核。嚴格執行經(jīng)過(guò)路口車(chē)速≤20公里/小時(shí)的規定，加強對早班與末班車(chē)輛的監管力度，以及注重對單邊運行時(shí)間長(cháng)、線(xiàn)路運行環(huán)境復雜路段的監控；杜絕超速行駛、酒后駕車(chē)、喝隔夜酒上車(chē)、疲勞駕車(chē)等行為；嚴禁空檔溜坡。

　　3、禁止在公共場(chǎng)所特別是油站、生產(chǎn)場(chǎng)地、停車(chē)場(chǎng)等燃放煙花爆竹，企業(yè)在顯著(zhù)位置張貼禁止燃放鞭炮安全提示；禁止住戶(hù)在房?jì)让骰馃�香點(diǎn)燭，并且要保管好各自的錢(qián)財和貴重物品，員工上下班要結伴同行，駕駛員離開(kāi)車(chē)輛應拔出車(chē)鑰匙帶在身上或交回調度室，以防被盜被搶?zhuān)蝗�面梳理公交�?chǎng)站人車(chē)分流安排和防護設施安置等工作。

　　4、加強查夜，檢查看守場(chǎng)站的保安員上崗看守情況。在節日期間要對重點(diǎn)部位采取下半夜巡查的方式進(jìn)行檢查，確�？词貓�(chǎng)站的保安員切實(shí)履行崗位職責。

　　5、集體宿舍（公寓）、過(guò)渡房?jì)葒澜�聚眾賭博、酗酒，在床上吸煙、喧嘩吵鬧，禁止外單位人員在集體宿舍（公寓）內留宿，加強對外來(lái)人員的登記管理，嚴查進(jìn)出宿舍的外來(lái)可疑人員，確保司乘人員在下班后有一個(gè)安靜的環(huán)境休息。

　　重視做好節后民工返深期間和防春困安全工作

　　結合春運安全管理面臨新的特性，做好“春季安全三防”工作：防春困，防春雨，防節后民工潮；春運后期，是每一年安全防控工作的關(guān)鍵，由于民工返深和大批外地來(lái)深人員上路，這些人對我市交通環(huán)境不了解，不關(guān)注路面情況，是“與違章行人事故多發(fā)季節和多發(fā)群體”。車(chē)隊于節后專(zhuān)門(mén)開(kāi)展安全警示工作、做好駕乘人員的培訓，特別是對近期招聘安排的新駕駛員。要求駕駛員嚴格控制路口車(chē)速，保持中速行駛，發(fā)現違章行人不能心存僥幸，禁止與行人搶行或繞行，讓行應果斷采取停車(chē)讓行措施，提前減速。同時(shí)加強排班管理，合理排班，防止疲勞駕駛，加強雨天安全行車(chē)指引培訓和警示提示工作。

　�。ǘ�）加強春運（含春節期間）安全值班和應急處理。

　　合理安排好值班，實(shí)行24小時(shí)值班制度，值班人員和安全管理人員必須保持24小時(shí)通訊暢通，嚴格落實(shí)信息報送制度，做好應急人員、車(chē)輛、物資的準備，并熟悉《“春運”安全工作應急預案》、《“春運”突發(fā)事件應急預案》、《“春運”消防工作應急預案》、《“春運”運力應急工作預案》、《“春運”防疾病應急預案》等五個(gè)應急預案的工作流程和工作要求，加強對突發(fā)事件的應急處理能力，一旦發(fā)生突發(fā)事件，及時(shí)啟動(dòng)相關(guān)應急救援預案，必要時(shí)可申請啟動(dòng)集團、企業(yè)的應急預案，務(wù)求在最短時(shí)間內控制事態(tài)的擴大和最大限度的減少損失。

　�。ㄎ澹┳プ〈哼\機遇，提高營(yíng)運效益。

　　1、加強科學(xué)運調管理。各車(chē)隊要做好兩方面工作：一方面，抓好客流調查預測，掌握客流的動(dòng)態(tài)變化；一方面，樹(shù)立大局利益觀(guān)念，實(shí)行高度集中、機動(dòng)靈活的調度指揮，利用春運的大好時(shí)機，多種運營(yíng)方式相結合，打好春運經(jīng)濟牌，爭取實(shí)現最大效益。

　　2、加強營(yíng)運秩序監控。營(yíng)運車(chē)輛要嚴格按站�？亢瓦M(jìn)、出站，維護良好的營(yíng)運秩序；加大路查路控力度，有計劃、有針對性的安排上路查控，特別要加強對早班與末班車(chē)輛的監管力度，以及注重對單邊運行時(shí)間長(cháng)、線(xiàn)路運行環(huán)境復雜路段的監控；杜絕超速行駛、酒后駕車(chē)、疲勞駕車(chē)等違法行為。

　�。�六）提高服務(wù)質(zhì)量，樹(shù)立春運工作“服務(wù)于民”的意識。

　　1、加強車(chē)容車(chē)貌的日常清潔、維護工作。著(zhù)力加強車(chē)輛的日常清潔頻率，做到凡臟必洗，回場(chǎng)必掃，出場(chǎng)必檢，以良好的車(chē)廂服務(wù)環(huán)境，為廣大市民和旅客營(yíng)造歡樂(lè )、

　　愉快的出行氛圍。

　　2、嚴格文明服務(wù)規范。嚴格要求司乘人員在春運中做到“以客為尊，服務(wù)至上”，既要搶抓機遇，提高營(yíng)運效益，又要在行車(chē)中注意服務(wù)規范和細節，微笑服務(wù)，熱情待客，自覺(jué)遵守營(yíng)運秩序和按規定要求規范報站，同時(shí)無(wú)微不至地照顧好“六種人”；杜絕服務(wù)事故和服務(wù)有效投訴，以一流的服務(wù)在廣大乘客面前樹(shù)立起公交的良好形象。

　�。ㄆ撸┘訌娋S修質(zhì)量保障，提高工作車(chē)率。

　　1、嚴格車(chē)輛技術(shù)安全保障。車(chē)隊將配合技術(shù)部門(mén)對所有營(yíng)運車(chē)輛進(jìn)行一次全面的檢修工作，并堅持抓好車(chē)輛的技術(shù)質(zhì)量抽檢，杜絕病車(chē)上路和機損事故發(fā)生。同時(shí)落實(shí)“回場(chǎng)必檢”制度，加強對安全系統、安全部位的專(zhuān)項檢查，確保企業(yè)以良好的車(chē)況和技術(shù)性能投入春運。

　　2、合理調整保修作業(yè)計劃。春運期間要嚴格保修制度，實(shí)行嚴格的“避峰”措施，保修車(chē)輛一律錯開(kāi)客流高峰時(shí)段進(jìn)場(chǎng)作業(yè)，提高工作車(chē)率并增加營(yíng)運效益。

　�。ò耍┳龊霉澣諉T工管理工作、營(yíng)造快樂(lè )工作、歡渡佳節的環(huán)境。

　　1、思想教育：?jiǎn)T工在春節期間會(huì )產(chǎn)生思鄉情緒，容易導致心情浮躁，工作精力不集中，放松對安全生產(chǎn)的重視而導致安全事故。要在節前對員工的思想、身體狀況進(jìn)行一次深入的調查、了解，及時(shí)安撫情緒有波動(dòng)的員工，并合理安排班次，身體不佳的員工要及時(shí)調整休息時(shí)間，禁止帶病出車(chē)。

　　2、情緒調節：要針對因節日期間路面人車(chē)增多等因素造成的道路條件變化復雜的狀況，提醒司乘人員要自我調節好心理、情緒；凡是身心狀況欠佳、有嚴重心理障礙和遇到家庭或個(gè)人困惑的駕駛員一律不準出車(chē)。

　　3、安全提示：嚴格教育駕駛員，嚴禁超速行駛、酒后駕車(chē)、疲勞駕車(chē)等違法行為。提醒司乘人員在行車(chē)中注意觀(guān)察行人動(dòng)態(tài)和路面狀況，防止有乘客夾帶易燃、易爆、有毒危險品上車(chē)，對車(chē)上遺留物品注意觀(guān)察和檢查。公布并讓所有員工熟悉本線(xiàn)路所途經(jīng)路段的派出所、醫院、消防中隊、交警中隊的駐地及其值班報警電話(huà)，幫助司乘人員提高突發(fā)事件的應急處理能力。

春運工作總結12

　　春運自××月××日開(kāi)始，至××月××日結束。據統計，春運××天，大隊共出動(dòng)警力××余人次，查處各類(lèi)道路交通違章××起，其中:客車(chē)超載××輛次，非法從事客運××輛次，其他道道路交通違章××起，轉運旅客××人。大隊各科、室、中隊按照春運工作的指導原則，加強領(lǐng)導，精心組織，注重安全，提高服務(wù)，實(shí)現了春運工作“安全、有序、暢通”的目標;與去年春運相比，道路交通形勢全面好大，道路交通事故四項指數分別下降:13%、75%、62%、94%。綜合分析，今年春運工作的特點(diǎn)有以下幾個(gè)方面：

　　一、機構健全、方案科學(xué)，措施合理、目標明確、指揮有方是做好春運工作的關(guān)鍵

　　一是根據上級公安機關(guān)××年春運道路交通管理工作的總體部署和市交警支隊的具體工作方案，為確保轄區春運工作有序展開(kāi)，大隊召開(kāi)班子會(huì )做了專(zhuān)題部署，并召開(kāi)春運工作動(dòng)員大會(huì )，及時(shí)將各級公安機關(guān)春運工作精神傳達至每個(gè)民警;二是專(zhuān)門(mén)成立了春運道路交通管理領(lǐng)導小組，由大隊長(cháng)××任領(lǐng)導小組組長(cháng)，全面統籌指揮春運工作，副教導員××、副大隊長(cháng)××任副組長(cháng)，各科、室、中隊負責人為成員，下設辦公室，具體負責協(xié)調、指導、檢查、落實(shí)大隊春運工作的各項制度和措施;三是因地制宜制定了一套符合轄區實(shí)際、科學(xué)簡(jiǎn)便、不落虛套可操作性強的春運工作方案;四是制定并應用與相關(guān)警種的聯(lián)動(dòng)機制，重點(diǎn)落實(shí)與高速公路交警、黃金公安分局的聯(lián)動(dòng)機制;五是進(jìn)一步加強春運工作社會(huì )綜合防范機制，與國道、省道沿線(xiàn)村委會(huì )、居委會(huì )、廠(chǎng)礦、企業(yè)、高校、大型商鋪等單位、組組和工人建立春運工作協(xié)同聯(lián)動(dòng)機制。

　　二、精心組織、責任到人、落實(shí)“五定”公路巡邏機制是做好春運工作的基礎

　　春運之前，大隊在科學(xué)預測客貨運量、分析客流規律的基礎上，制定了春運工作應急預案，對在各種因素下可能出現的車(chē)輛、旅客分流做了精心的安排。同時(shí)，對春運工作任務(wù)進(jìn)行逐級細化，在落實(shí)“五定”公路巡邏機制的基礎上，層層簽訂責任狀，即分管領(lǐng)導對大隊一把手負責，各科、室、中隊對分管領(lǐng)導負責，管段民警對中隊領(lǐng)導負責。在路段管理模式上，采用“中隊分段包干、民警點(diǎn)段包干、管段責任到人、轄區統一調度”的方法，將轄區道路分為三個(gè)責任區，由各機關(guān)科、室協(xié)助巡邏中隊分別管理一個(gè)責任區，巡邏中隊負責人對責任區的春運工作負總責;同時(shí)，中隊將責任區的道路分為若干點(diǎn)段，指派民警分段負責，并由民警與沿線(xiàn)單位構成聯(lián)防共管的綜合治理網(wǎng)絡(luò )，絲絲入扣，環(huán)環(huán)相連;值得一提的是: ××月××日，××大橋暨××工業(yè)大道建成通車(chē)，轄區道路交通管理任務(wù)加重，大隊立即啟用春運工作預案，派駐××中隊為高速公路掛線(xiàn)中隊，并在國道××線(xiàn)與××工業(yè)大道平交路口設置值勤點(diǎn)，保證了對這一重點(diǎn)路段的24小時(shí)監控，確保萬(wàn)無(wú)一失。

　　三、強化工作措施、嚴格工作紀律，確保政令、警令暢通是做好春運工作的保障

　　春運工作歷來(lái)是道路交通管理工作的重中之重，為確保春運工作措施落實(shí)到位，大隊一是取消春節假期和春運期間所有雙休日，從而為搞好春運工作提供戰斗力的保障;二是在春運之前，便部署各職能部門(mén)對轄區道路交通安全隱患進(jìn)行了一次拉網(wǎng)式排查，并對排查出來(lái)的××處存有道路交通安全隱患的路段、點(diǎn)段逐一提出具體整改措施，屬于職能范圍內的，立即采取措施整改，屬于相關(guān)部門(mén)職能范圍的，制作并發(fā)送>，責成有關(guān)部門(mén)定期整改，從而為搞好春運工作提供技術(shù)上的保障;三是加大路面巡邏和監控力度，大隊各職能部門(mén)和巡邏中隊，在充分落實(shí)“五定”公路巡邏機制的基礎上，建立公路巡邏臺帳，詳細記錄當班轄區道路交通安全各項參數，經(jīng)大隊分管領(lǐng)導審閱并簽署意見(jiàn)后移入下一巡邏中隊，為確保中隊全部警力、大隊三分之二以上的警力上路巡邏執勤，大隊在原有早點(diǎn)名的基礎上，增加對講機點(diǎn)名、電話(huà)點(diǎn)名和大隊領(lǐng)導流動(dòng)點(diǎn)名，做到“白天見(jiàn)警車(chē)、晚上見(jiàn)警燈”，實(shí)行公路主干道24小時(shí)晝夜巡邏值班和大隊領(lǐng)導帶班制度，從而為搞好春運工作提供組織保障;四是在抓春運道路交通安全工作的同時(shí)，強調大隊內部安全不放松，不但請相關(guān)部門(mén)的專(zhuān)家對大隊的消防、用電、用水等設施進(jìn)行安全評估，還在專(zhuān)家的指導下，適時(shí)添加了一批安全設施，并在大隊內部，實(shí)施警用車(chē)輛“準駕證”制度，春運前夕，大隊新購警車(chē)一臺、摩托車(chē)兩臺，并給全體民警裝配雨衣、套鞋、反光背心等裝備，完善值班室設施，及時(shí)足額發(fā)放加班工資，從而為搞好春運工作提供扎實(shí)的后勤保障。

　　四、嚴格執法、熱情服務(wù)，立警為公、執法為民是提高春運質(zhì)量的根本

　　嚴格依法行政是確保春運道路交通安全的前提，春運期間，大隊要求各單位對在巡邏中發(fā)現的交通違章“鐵心硬手”，不放過(guò)一輛有可能妨礙交通安全的車(chē)輛，也不放過(guò)任何一個(gè)企圖逃避法律制裁的違章車(chē)，真正做到道路交通違章發(fā)現一起，查處一起，同時(shí)做到程序合法，處罰得當，對所有行政強制措施及行政處罰決定，均嚴格依依據國家現有的法律、法規的規定，杜絕公路“三亂”發(fā)生。

春運工作總結13

　　20xx年春運工作中，我區認真貫徹落實(shí)省、市春運工作部署和《xx市春運領(lǐng)導小組關(guān)于認真做好20xx年春運工作的通知》（xx春運〔20xx〕2號）、《xx市交通運輸委員會(huì )關(guān)于認真做好20xx年春節運輸工作的通知》（xx交委運〔20xx〕19號）文件要求，牢固樹(shù)立責任意識，提前部署、精心組織、統籌協(xié)調、形成合力，有效滿(mǎn)足廣大群眾出行需求，保障節日物資運輸暢通，為人民群眾歡度春節創(chuàng )造了安全、暢通的環(huán)境�，F就相關(guān)工作總結如下：

　　（一）狠抓組織領(lǐng)導。為加強組織領(lǐng)導和統籌協(xié)調，成立xx區春運工作領(lǐng)導小組，由區政府xx副區長(cháng)擔任組長(cháng)，相關(guān)部門(mén)主要領(lǐng)導、分管領(lǐng)導擔任副組長(cháng)，領(lǐng)導小組下設春運辦，掛靠區交通局，具體負責全區春運的日常綜合協(xié)調工作。

　　（二）狠抓思想重視。春運工作關(guān)系群眾切身利益，社會(huì )關(guān)注度高、影響面廣，我區高度重視春運工作，春運期間多次召開(kāi)會(huì )議對春運工作進(jìn)行工作部署，強調做好春運工作的緊迫性和重要性，要求春運工作領(lǐng)導小組成員單位切實(shí)把春運的各項工作、措施落實(shí)到實(shí)處。

　　（三）狠抓責任落實(shí)。根據各單位職責，制定實(shí)施方案和《20xx年xx區春運工作責任分解表》，細化工作任務(wù)，明確工作責任，突出協(xié)同協(xié)作，統籌推進(jìn)春運各項工作；同時(shí)制定了春運交通管理應急預案和xx春節、元宵交通管理工作方案，確保春運轄區交通秩序順暢。

　　根據職責分工和往年春運狀況，提前摸底、科學(xué)預測，切實(shí)把握我區春運情況，及時(shí)做好統籌調度，落實(shí)整改措施，為春運道路交通順暢、安全提供有力保障。

　　（一）摸清運輸客流動(dòng)態(tài)。由區總工會(huì )、人社局統計外來(lái)工返鄉人數，預計春運外來(lái)工返鄉的人數在1.3萬(wàn)人次，為運力調配提供信息支持；由xx區交通綜合執法大隊牽頭、教育局及各鄉鎮（街道）配合，進(jìn)學(xué)校、進(jìn)企業(yè)摸清學(xué)生流、客運流動(dòng)態(tài)，保障及時(shí)、有效疏散乘客，確保春運高峰期道路交通安全、通暢。同時(shí)，xx區交通綜合執法大隊于xx月xx日開(kāi)展20xx年“仰xx大學(xué)客運整治”行動(dòng)，布置疏導仰xx大學(xué)學(xué)生流，共出動(dòng)執法人員12人次，疏散大學(xué)生3000多名。

　�。�二）摸清道路交通現狀。春運前夕，由公安分局、交巡警大隊牽頭會(huì )同安監局、住建局、交通局等部門(mén)對轄區內的所有道路情況進(jìn)行再排查、再摸底，建立健全臺帳資料，做到底數清，并將排查出的危險路段逐一梳理，研究制定整改方案，落實(shí)整改：在彎道、坡道、臨水、臨崖、易結霜路段增加完善安全設施和警示提示標志；三級以下山區道路設置標志牌，禁止夜間客運車(chē)輛通行。

　　（三）摸清運輸企業(yè)狀況。交巡警大隊組織警力深入轄區的客貨運企業(yè)，檢查駕駛員從業(yè)資格、車(chē)輛性能、公司運營(yíng)狀況以及日常的安全教育培訓等情況，督促企業(yè)落實(shí)客運安全管理制度和各項安全生產(chǎn)措施，做好駕駛員交通安全培訓，把好安全管理關(guān)。對安全管理制度不落實(shí)、管理措施不到位的客運站場(chǎng)立即下達

　　整改通知，并跟蹤整改；對達不到安全性能標準的客運車(chē)輛下達停運檢修通知；對不具備駕駛客運車(chē)輛準駕車(chē)型的駕駛人責令立即停止從業(yè)資格，并從嚴處罰，確保春運車(chē)輛不出問(wèn)題。

　　（一）加強市政道路隱患排查整治。市政公用事業(yè)管理中心開(kāi)展日常道路、橋梁的維護巡查，對隱患路段、井蓋缺失或破損嚴重等道路，及時(shí)設立警示標志，并通知權屬單位，限期落實(shí)整改，有效保障道路通行安全；完善道路損壞、排水井蓋丟失等應急處理機制，確保及時(shí)搶修出現損壞或故障的設施，盡快恢復設施功能，有效排除安全事故隱患；提高路燈設施巡查和維護工作，保證路燈設施完好率達到95%以上，主要道路亮燈率達到98%以上，保障城區路燈的亮燈率和完好率，方便群眾出行，減少道路交通安全隱患。

　　（二）加強危險路段隱患排查整治。交巡警大隊、區交通局切實(shí)加強對重點(diǎn)橋梁、道路和路段的檢查和養護，對轄區道路陡坡、連續下坡、視距不良、臨河、臨崖、急彎、窄路、交叉路口等危險路段及事故多發(fā)點(diǎn)段進(jìn)行全面排查。對排查出的隱患路段，建立健全臺帳，提出治理建議，及時(shí)上報有關(guān)部門(mén)，盡快落實(shí)整治工作；對一時(shí)難以治理到位的，則采取增設警示標志、加強巡查等臨時(shí)性管制措施；對正在施工的路段采取措施，督促施工單位加快施工進(jìn)度，爭取早日完工；對不能完工的要求設立交通警示標志，確保安全通行。同時(shí)，雙陽(yáng)街道辦事處組織對轄區內高鐵沿線(xiàn)進(jìn)行檢查，發(fā)現7處安全隱患，及時(shí)向相關(guān)部門(mén)反饋，并采取加強巡查等臨時(shí)性管制措施。

　�。ㄈ�）加強運輸企業(yè)隱患排查整治。一是由交巡警大隊領(lǐng)導分別帶隊到順安、公交三公司等客貨運企業(yè)檢查春運前的準備工作，督促企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責任。組織民警到各客貨運企業(yè)宣傳講課，強化對駕駛員的教育培訓工作。二要嚴格資格審查。督促轄區客運企業(yè)建立參加春運車(chē)輛及駕駛人的基本信息，根據臺賬做好車(chē)輛及駕駛人的資格審查，發(fā)現駕駛人有違法未處理的，及時(shí)通報企業(yè)督促清理；對超過(guò)檢驗有效期的車(chē)輛、駕駛證記滿(mǎn)12分的駕駛人，通報企業(yè)及相關(guān)部門(mén)督促禁止參加春運。

　�。ㄋ模┘訌娋皡^、旅游企業(yè)隱患排查整改。春節前夕，區假日旅游協(xié)調領(lǐng)導小組下發(fā)通知要求各旅游企業(yè)春節前做好自查自糾，查漏補缺，消除存在的安全隱患。同時(shí)，由區文體旅游新聞出版局牽頭會(huì )同區交巡警大隊、區交通局、區安監局等區假日旅游協(xié)調小組成員單位組成聯(lián)合檢查組，深入假日酒店、xx景區等旅游企業(yè)開(kāi)展安全大檢查，針對xx景區春運客流集中的情況，要求xx景區制定控制高峰時(shí)段游客數量、游客和人群疏散方案和專(zhuān)門(mén)的安全應急預案，按期聘請有資質(zhì)的專(zhuān)業(yè)人員檢查纜車(chē)索道，保證纜車(chē)安全運行，對存在安全隱患的地段、道路要設立警示牌或設置相應的安全防范措施，同時(shí)做好游客分流、車(chē)輛分流、上下山道路安全等工作。

　　（一）積極開(kāi)展聯(lián)合執法行動(dòng)。春運辦組織市交通綜合執法支隊xx大隊、區公安分局、交巡警大隊、安監局、工商局、交通局、文體局、經(jīng)貿局、發(fā)改局等部門(mén)成立3個(gè)聯(lián)合檢查小組，在2月12日至2月13日期間重點(diǎn)開(kāi)展打擊非法營(yíng)運、甩賣(mài)旅客、站外上下客、哄抬運價(jià)、欺詐旅客、非法票點(diǎn)、清理票點(diǎn)超范圍經(jīng)營(yíng)等違法違規經(jīng)營(yíng)行為的聯(lián)合執法檢查活動(dòng)。檢查期間，各職能單位通力協(xié)作，齊心配合，認真履行監管職能，共同保障春運市場(chǎng)良好秩序。

　　（二）統籌安排物資運輸保障。由區經(jīng)貿局牽頭，區公安分局交巡警大隊配合，制定xx區20xx年做好元旦、春節市場(chǎng)供應工作方案，啟動(dòng)生活必需品監測系統日報制度和市場(chǎng)貨源計劃投放安排統計工作，統籌安排好煤炭、糧食、蔬菜、副食品等關(guān)系國計民生產(chǎn)品和生活必需品的運輸保障工作。據不完全統計，共組織調運、儲備、供應大米100噸、食油10噸、生豬2000多頭、禽類(lèi)2.5萬(wàn)羽、蛋品300噸、蔬菜800多噸、其他供應物資5000多萬(wàn)元，同時(shí)落實(shí)應急生活必需品調控儲備生豬1000頭、鮮蛋120噸等物資，有效保障節日期間市場(chǎng)主要生活必需品的供應，滿(mǎn)足人民群眾需求。

　�。ㄈ�）聯(lián)合打擊各類(lèi)違法違規行為。一是xx區交通綜合行政執法大隊設立xxxx高速路口服務(wù)崗檢查站和路檢巡查組，出動(dòng)執法人員333人次執行24小時(shí)輪班執勤，重點(diǎn)檢查車(chē)輛是否按規定路線(xiàn)行駛；車(chē)輛是否超員、超載；車(chē)輛是否有趟檢、客憑；旅游客車(chē)（包車(chē)客運）車(chē)輛證件是否合法有效，駕駛員資質(zhì)是否達到符合要求，是否有包車(chē)合同，包車(chē)發(fā)票和安全例檢合格證明。期間共巡查里程4201公里，聯(lián)合執法次數4次，出動(dòng)車(chē)輛79輛次，檢查車(chē)數2831輛，檢查客運站場(chǎng)13次，查處未經(jīng)許可從事出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)案件1起、客運班車(chē)違法經(jīng)營(yíng)案件2起、旅游包車(chē)違法經(jīng)營(yíng)案件1起、出租車(chē)違法經(jīng)營(yíng)案件26起，取得較好的整治成效；二是由區工商局牽頭，區公安分局、發(fā)改局配合，在轄區內的工業(yè)區、客運代售點(diǎn)開(kāi)展打擊非法票點(diǎn)、清理票點(diǎn)超范圍經(jīng)營(yíng)的專(zhuān)項執法檢查行動(dòng)，期間共出動(dòng)68人次，檢查有照票務(wù)代理中心16個(gè)，檢查經(jīng)營(yíng)戶(hù)57戶(hù),限期責令一家擅自變更經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所的票務(wù)中心辦理變更手續，并拆除、清理各類(lèi)票務(wù)廣告24處。同時(shí)，針對整治過(guò)程中發(fā)現的非法營(yíng)運、哄抬票價(jià)等違法行為，通過(guò)“xx市查處無(wú)證無(wú)照經(jīng)營(yíng)信息共享與交換平臺”及時(shí)抄送有關(guān)部門(mén)，形成執法合力，共同維護票務(wù)市場(chǎng)秩序。三是由區經(jīng)貿局牽頭，區發(fā)改局、公安分局、工商局配合，在轄區內開(kāi)展重點(diǎn)打擊哄抬物(運)價(jià)、欺詐旅客等違法違規經(jīng)營(yíng)行為的春運專(zhuān)項聯(lián)合執法檢查活動(dòng)。檢查期間共出動(dòng)7人次，未發(fā)現哄抬物（運）價(jià)現象和欺詐旅客、出售假冒偽劣產(chǎn)品等違法違規行為，現場(chǎng)發(fā)現個(gè)別商店存在過(guò)期食品，當即督促下架銷(xiāo)毀。

　　春運期間，xx公安分局、交巡警大隊嚴厲打擊各類(lèi)交通違法行為，為人們群眾過(guò)好春節營(yíng)造良好的道路交通環(huán)境。期間共組織聯(lián)合執法10余次，出動(dòng)警力2000余人次，查處各類(lèi)違法行為1000余起，其中，客車(chē)超員0起、涉牌涉證200余起、

　　涉酒駕駛8起。

　　（一）嚴控重點(diǎn)路段。以國道324線(xiàn)、萬(wàn)虹路等為重點(diǎn)道路，集中警力、裝備投向一線(xiàn)、投向路面，加強巡邏管控，維護通行秩序，而xx、xx、xx、xx4個(gè)派出所加強彎道、坡道、臨水、臨崖等易發(fā)、多發(fā)事故路段的管控。同時(shí)，加強對農村地區的道路管控，以各鄉鎮派出所為主力軍，依靠鄉鎮黨委、政府發(fā)動(dòng)農村基層自治組織，協(xié)調農水局、市交通綜合執法大隊等部門(mén)，組建執法小分隊，加強趕集趕場(chǎng)、民俗活動(dòng)等期間的勸導提醒和路面巡查，及時(shí)糾正、查處面包車(chē)和短途客車(chē)超員、貨車(chē)載人違法行為。

　　（二）嚴控重點(diǎn)車(chē)型。以國道路口、流動(dòng)執勤點(diǎn)等為依托，加強客車(chē)、貨車(chē)、摩托車(chē)等重點(diǎn)車(chē)輛的檢查，嚴把出站、出城、上高速、過(guò)境“四關(guān)”，及時(shí)消除違法行為。同時(shí)，還加強夜間和凌晨管控力度，嚴格落實(shí)凌晨2時(shí)至5時(shí)客車(chē)停止運行制度，及時(shí)引導至休息區停車(chē)休息，嚴防疲勞駕駛。

　　（三）嚴查重點(diǎn)違法。積極開(kāi)展以超員、超速、疲勞駕駛、酒后駕駛、涉牌涉證、駕乘摩托車(chē)不戴頭盔等嚴重交通違法行為專(zhuān)項整治活動(dòng)，并抽調警力成立查處酒駕的專(zhuān)業(yè)隊伍在午后、夜間加強巡查，形成嚴查嚴處酒駕醉駕的濃厚氛圍。春運開(kāi)始前，xx公安分局主動(dòng)協(xié)調有關(guān)部門(mén)整合公路監控資源，實(shí)現信息共享，開(kāi)展視頻巡查，利用機動(dòng)車(chē)緝查布控系統，及時(shí)發(fā)現、查糾交通違法行為。

　　一是春運辦廣泛發(fā)動(dòng)春運領(lǐng)導小組成員單位結合各自職能，通過(guò)廣播、電視、報紙、網(wǎng)絡(luò )、微博、微信等各種新聞媒介，及時(shí)宣傳與春運有關(guān)的知識和信息，讓人民群眾及時(shí)了解春運相關(guān)情況。二是xx公安分局、交巡警大隊開(kāi)展內容豐富、形式多樣的主題宣傳活動(dòng)。通過(guò)懸掛宣傳橫幅、開(kāi)展春運安全咨詢(xún)、舉行交通安全圖片展、發(fā)放宣傳資料、文明交通志愿倡導、組織媒體采訪(fǎng)報道、免費發(fā)放安全頭盔等活動(dòng)，大力宣傳春運交通管理工作的有關(guān)規定、措施和超員超載、酒駕毒駕、未按規定讓行等嚴重交通違法行為的危害，掀起春運交通安全宣傳高潮。三是區教育局、區公安分局交巡警大隊共同深入轄區中小學(xué)校開(kāi)展形式多樣的交通安全宣傳教育活動(dòng)，提高廣大中小學(xué)生的假期交通安全意識。四是由xx公安分局、交巡警大隊牽頭，各鄉鎮（街道）配合，通過(guò)在轄區主要路段懸掛交通安全宣傳橫幅、張貼宣傳標語(yǔ)、LED電子顯示屏等方式全面營(yíng)造春運安全管理氛圍。據統計，20xx年xx分局春運交通安全宣傳工作，共出動(dòng)警車(chē)60臺次，宣傳民警400人次，設置LED宣傳點(diǎn)7處，懸掛宣傳橫幅20條，開(kāi)展主題宣傳活動(dòng)2次，展出宣傳圖板25塊，印發(fā)宣傳材料7300余份，發(fā)放安全頭盔500頂，受教育群眾7000余人，取得了良好的宣傳效果。五是以聯(lián)合執法檢查行動(dòng)為契機，加強對相關(guān)政策法規的宣傳。結合聯(lián)合執法檢查活動(dòng)提醒廣大旅客要嚴防“黑車(chē)”、“黑票點(diǎn)”，到正規車(chē)站、票點(diǎn)買(mǎi)票上車(chē)，注意售票點(diǎn)是否有營(yíng)運執照、留取稅務(wù)部門(mén)印制的車(chē)票等相關(guān)憑證，以便維權；發(fā)放禁止價(jià)格欺詐、實(shí)行明碼標價(jià)的《提醒函》60份，提高營(yíng)運經(jīng)營(yíng)者的價(jià)格法治意識和價(jià)格誠信意識，有效規范春運價(jià)格行為。

　　一是區春運辦建立24小時(shí)值班制度和領(lǐng)導帶班制度，指定專(zhuān)人負責春運統計工作，做好春運信息、數據的匯總和上傳下達；同時(shí)，各成員單位建立值班制度和領(lǐng)導帶班制度，配合做好有關(guān)數據統計、上報等方面工作。二是各旅游企業(yè)、景區在春運期間嚴格執行24小時(shí)專(zhuān)人值班、領(lǐng)導帶班制度，保證通訊暢通，確保春運期間交通道路安全有序。

春運工作總結14

　　日子在彈指一揮間就毫無(wú)聲息的流逝，就在此時(shí)需要回頭總結之際才猛然間意識到日子的匆匆。至去年12月，到武漢動(dòng)車(chē)車(chē)間擔任列車(chē)長(cháng)工作已近一年，在車(chē)間領(lǐng)導及同事們的支持與幫助下，我很好的融入到高鐵乘務(wù)工作中。一年來(lái)，我在思想上、學(xué)習上、工作上都取得了一些進(jìn)步，學(xué)到了不少，也成長(cháng)了不少，較好地完成了段、車(chē)間交給的各項任務(wù)。主要情況匯報如下：

　　一、勤于學(xué)習、善于思考

　　促成長(cháng)高鐵在很長(cháng)一段時(shí)間內對中國鐵路人來(lái)說(shuō)是新事物、新領(lǐng)域。不光在硬件設施和運營(yíng)模式上與際有線(xiàn)鐵路不同，更多的是對我們管理模式、服務(wù)理念上提出的更多、更新、更嚴、更高的要求。開(kāi)行之初，我對高鐵乘務(wù)工作的理解，只是建立在把列車(chē)衛生搞好，物品歸置到位，不帶問(wèn)題回車(chē)間就行。隨著(zhù)時(shí)間的推移，我發(fā)現光做到這些是不夠的，還遠遠不能適應高鐵發(fā)展的需要，不能滿(mǎn)足廣大高鐵旅客的需求。更為科學(xué)、人性化的管理，提供更為優(yōu)質(zhì)的服務(wù)成了我工作中的的首要任務(wù)。要想與高鐵相適應，進(jìn)一步提升班組管理能力、提升為旅客服務(wù)的能力，做一名優(yōu)秀的高鐵動(dòng)車(chē)組列車(chē)長(cháng)，我需要改進(jìn)和加強的地方還很多很多。為提高自身的素質(zhì)能力，我一方面向書(shū)本學(xué)，學(xué)習作業(yè)標準、學(xué)習細化流程，不斷完善自己的乘務(wù)工作；一方面向身邊的人學(xué)，學(xué)習其好的工作方法，服務(wù)措施，不斷提高做為一名列車(chē)長(cháng)的工作效力；一方面向身邊的事學(xué)，學(xué)習突發(fā)事件發(fā)生時(shí)好的處理方法，總結不足，不斷提高自己處理問(wèn)題、應對問(wèn)題的能力。經(jīng)過(guò)一年來(lái)的努力，我在車(chē)班管理、個(gè)人能力等方面都有了長(cháng)足進(jìn)步，對高鐵乘務(wù)工作有了全新認識，這與車(chē)間領(lǐng)導的指導和同事們的幫助是分不開(kāi)的。

　　二、老實(shí)做人、踏實(shí)做事求佳績(jì)

　　1、在車(chē)班管理上我認真學(xué)習車(chē)間制定的班組管理措施，落實(shí)一體化管理，努力做到同學(xué)習、同乘務(wù)、同標準。高鐵乘務(wù)工作主要由客運人員、餐飲服務(wù)人員及列車(chē)保潔人員組成。雖然不是一個(gè)單位，但是一起擔當著(zhù)動(dòng)車(chē)組的服務(wù)工作。要想有較高的服務(wù)質(zhì)量，三組人員之間必須有良好的配合。要想有良好的配合必須把大家擰在一起，心往一處想，勁往一處使。我經(jīng)常組織車(chē)班開(kāi)展各類(lèi)活動(dòng)，如：吃團年飯、過(guò)元宵節、乘務(wù)員生日聚會(huì )、慶祝會(huì )等。邀請車(chē)班乘警、機械師、保潔、海航參加，以此拉近各乘務(wù)工種間的距離，使車(chē)班一團和氣，極大的提高了車(chē)班的凝聚力。生活中注意關(guān)心愛(ài)護職工，適時(shí)了解他們的困難和心里狀況，及時(shí)進(jìn)行調節。平時(shí)工作中我注意開(kāi)好“兩個(gè)會(huì )”，即出乘會(huì )、退乘會(huì )。出乘會(huì )上提出本趟工作重點(diǎn)和要求，傳達車(chē)間相關(guān)任務(wù)指示，退乘會(huì )上對照乘務(wù)標準，作業(yè)流程，旅客反映總結當趟工作好的和不好的方面，提出改進(jìn)方法和措施。我在車(chē)班開(kāi)展了“一車(chē)兩組”活動(dòng)。

　　工作中把車(chē)班3分成兩個(gè)小組，即大號乘務(wù)員、保潔員一組，小號乘務(wù)員、保潔員一組。在乘務(wù)出退乘會(huì )上總結兩組的工作，做比較，在車(chē)班形成了很好的競爭氛圍。兩組間有競爭更有交流，利用學(xué)習會(huì )的時(shí)間，車(chē)班總是抽出時(shí)間讓兩組進(jìn)行交流，交流乘務(wù)中處理各種事件的心德，交流如何更科學(xué)合理的執行和完成上級下達的任務(wù)，看誰(shuí)提出的好的工作意見(jiàn)及方法多，看誰(shuí)完成的任務(wù)更好與更快。雖然車(chē)班乘務(wù)員多次更換，雖然乘務(wù)模式從固定交路到現在的大輪乘，并從以前的一長(cháng)兩員到現在的一長(cháng)一員，但是車(chē)班這種相互交流，相互促進(jìn)的氛圍卻一直沒(méi)有改變。不論怎么變化，三乘間總能保持密切的配合，相互關(guān)心，相互支持，車(chē)班工作效力不斷加強。

　　2、在乘務(wù)工作中記得開(kāi)行初期，車(chē)間毛主任送車(chē)，把我叫到身邊，告訴我三車(chē)放置乘務(wù)箱的柜子擺放較亂，要我以后多關(guān)注這一塊的工作。雖然語(yǔ)氣輕淡，雖然事情很小，但是對我的觸動(dòng)卻很大。因為我從始至終就沒(méi)有想到這一塊的工作，忽略了對這些表面看不見(jiàn)地方的檢查，自己的工作還很不仔細。很多工作細節都需要用心去把握，不用心，工作肯定做不到位。此后工作中我時(shí)刻牢記動(dòng)車(chē)無(wú)小事，每件事都來(lái)不得半點(diǎn)馬虎的定律。從列車(chē)始發(fā)整備、安全設備、服務(wù)設備的檢查，到乘務(wù)中的一個(gè)微笑、一個(gè)手勢，旅客的一句問(wèn)詢(xún)都要認真對待。我總結出一套工作理論，并經(jīng)常對乘務(wù)人員傳輸。首先是一勞永逸的工作一次性做，如：安全備品、服務(wù)設施狀態(tài)，三乘人員證件的檢查，乘務(wù)箱、清掃用具、展示柜的擺放，備品柜、多功能室的清理，滅火器等旅客不易觸及地方的擦抹要求一次完成，并且標準要高。因為這些工作一次到位后不容易被破壞，可以省下心來(lái)專(zhuān)注別的工作。這個(gè)叫一次完成法。第二個(gè)是反復性的工作經(jīng)常做，如：地面衛生，廁所、洗臉間、網(wǎng)兜內的清理和定型，較容易被破壞，要求乘務(wù)員、保潔員經(jīng)常對這些地方進(jìn)行檢查，發(fā)現被破壞及時(shí)補充，盡可能的還原到列車(chē)出庫狀態(tài)。這個(gè)叫還原工作法。第三個(gè)是重點(diǎn)工作重點(diǎn)做，如：遇重點(diǎn)旅客時(shí)要有照顧、有服務(wù)，夜間行車(chē)對熟睡旅客要有提醒，客流較大時(shí)旅客上下車(chē)要有組織，夏天防燙、冬天雨天防滑等要有宣傳等等。這個(gè)叫重點(diǎn)針對法。平時(shí)工作中我要求乘務(wù)人員必須展示出最好的服務(wù)禮儀、形象及工作標準，去對待每一次的出乘。并注重培訓乘務(wù)員的責任心、愛(ài)心、包容心、同情心和耐心。只有具備了這五種品格才能成為一名真正的優(yōu)秀乘務(wù)員。以此為基礎的服務(wù)才是真誠的服務(wù)，只依靠技能、技巧來(lái)服務(wù)的乘務(wù)員，永遠不可能真正留住旅客，也不可能成為一名優(yōu)秀的乘務(wù)員。乘務(wù)中我奉行“四個(gè)一的理念”即：每小時(shí)最少巡視一次車(chē)廂、發(fā)現一個(gè)問(wèn)題、糾正一項錯誤、聽(tīng)取一條旅客見(jiàn)意。時(shí)間長(cháng)了，在“四個(gè)一”的幫助下，車(chē)班存在的問(wèn)題與不足越來(lái)越少了，旅客心里面想的、需要的、知道的越來(lái)越多了。對乘務(wù)中發(fā)現的問(wèn)題要求及時(shí)更正解決，對旅客提出的每一條見(jiàn)意都能認真對待。

　　一年來(lái)，我在車(chē)間領(lǐng)導的幫助和指導下，帶領(lǐng)車(chē)班先后完成了春運運輸，五一、十一“黃金周”，暑運、亞運會(huì )、亞殘運會(huì )等各類(lèi)運輸及接待任務(wù)，沒(méi)有發(fā)生一次旅客投訴或不良反應，多次受好評。

　　三、對照標準、一絲一點(diǎn)找不足

　　對照動(dòng)車(chē)組“一流品質(zhì)、一流標準、一流服務(wù)”的要求，對照“政治素質(zhì)優(yōu)、職業(yè)技能優(yōu)、工作業(yè)績(jì)優(yōu)、群眾評價(jià)優(yōu)”的四優(yōu)標準，反思自已還存在以下不足：

　　1、對車(chē)班工作發(fā)揮的指導作用不夠。大局觀(guān)念不強，工作中缺少全盤(pán)考慮，有顧此失彼的事情發(fā)生。

　　2、在工作安排中重安排，輕要求，但在具體落實(shí)上，沒(méi)有用一流的標準去要求、去衡量，標準還不夠高。

　　3、工作方法方面還沒(méi)有完全做到統籌兼顧，管理水平還有待提高，在工作中還存在一些薄弱環(huán)節。

　　4、動(dòng)口能力較差，在展示高鐵優(yōu)質(zhì)服務(wù)，品牌打造上還有欠缺。

　　四、下步打算

　　在今后的工作中，我將時(shí)刻把解決自身不足，完善自我放在第一位，努力做到：

　　1、強化管理水平。用動(dòng)車(chē)組“一流品質(zhì)、一流標準、一流服務(wù)”的理念指導自己的實(shí)際工作。用制度管人，按制度辦事，進(jìn)一步強化集體觀(guān)念和團隊意識，增強車(chē)班的向心力、凝聚力。

　　2、強化工作作風(fēng)。在工作中一定要以身作則，發(fā)揮表率作用，在工作上帶頭實(shí)干，用自己無(wú)形的人格力量和模范行動(dòng)影響和帶動(dòng)身邊。

春運工作總結15

　　20xx年春運工作已經(jīng)順遂竣事。40天春運，在市委、市政府及各級各部門(mén)的鼎力撐持下，在車(chē)站的正確率領(lǐng)下，汽車(chē)站依靠全司員工的配合全力，汽車(chē)站虎年春運成就裴然，現就20xx年春運工作總結如下：

　　一、春運根基情形

　　1、搭客發(fā)送情形：春運四十天，我司共投入運力1072臺，總座位32222座，輸送搭客360萬(wàn)

　　人次，較07年（08年春運因冰災而缺乏可比性）同期增添13%；共計發(fā)送客運班次91493個(gè)，與07年同期對比增添6%；

　　2、行車(chē)平安情形：全司車(chē)輛總行程20xx。5萬(wàn)公里，共發(fā)生計查核的交通事情1次，事情頻率為0。 05次/百萬(wàn)車(chē)公里，衰亡頻率為零，全司的春運平安形勢是近5年來(lái)最好的一年。

　　3、處事質(zhì)量情形：春運時(shí)代沒(méi)有發(fā)生重年夜處事質(zhì)量事務(wù)及新聞媒體負面曝光事務(wù)。

　　二、春運的首要工作

　　1、增強率領(lǐng)、精心組織。

　　為切實(shí)搞好09年春運工作，集團公司成立了以總司理肖躍保同志為組長(cháng)的春運率領(lǐng)小組，下設七個(gè)工作小組，周全協(xié)調批示春運工作。各分公司也分袂成網(wǎng)立了以司理為組長(cháng)的春運率領(lǐng)小組，并擬定了切實(shí)可行的工作方案，分袂召開(kāi)了春運帶動(dòng)年夜會(huì )，實(shí)施層層策動(dòng)，周密組織，確保了春運各項方針的順遂完成。

　　2、科學(xué)合理組織運輸出產(chǎn)。

　�。�1）、重點(diǎn)增強平易近工流客源組織工作。節前，衡陽(yáng)中心站和華新汽車(chē)站增強了在火車(chē)站組客力度，節后繼續鞏固與衡陽(yáng)火車(chē)站公鐵聯(lián)營(yíng)，其他各車(chē)站組織專(zhuān)門(mén)班子負責廣東平易近工購票、整個(gè)春運我司開(kāi)往廣東標的目的的班車(chē)2668個(gè)，其中加班包車(chē)20xx個(gè)，占省際加班包車(chē)92。63%。在鼎力組織廣東標的目的加班的同時(shí)，客司、祁東還重點(diǎn)組織了工具標的目的的上海、杭州、福州、義烏、南寧、柳州、桂林、景洪、昆明等地的省際加班共計160次，不僅年夜幅增添了營(yíng)收，也為下一步鼎力成長(cháng)東、西向省際客運班線(xiàn)作了有益的試探。

　�。�2）、有用改簽承包合同，確保運力有用參運。今年國家發(fā)改委在春運前出臺了燃油稅更始方案，全公司所有承包車(chē)輛面臨著(zhù)承包合同改簽，時(shí)刻緊、使命重網(wǎng)、工作量年夜。各單元高度正視，在集團公司統一率領(lǐng)下，組織專(zhuān)門(mén)班子負責承包合同改簽，至春運前夜，除南岳分公司外，各單元承包合同全數改簽完成，實(shí)現了燃油稅更始的平穩過(guò)渡。

　�、�、積極闡揚公車(chē)公營(yíng)主力軍浸染。20xx年春運，各單元將公營(yíng)車(chē)輛作為春運主力軍，做到人歇車(chē)不歇。衡陽(yáng)湘高速只有7臺車(chē)，卻實(shí)現營(yíng)收202萬(wàn)元；旅游分公司建制運作后，想方設法謀出路，籌謀了“學(xué)生安然返鄉”、“特困學(xué)生免費返鄉”等勾當，春運岑嶺期又投入到車(chē)站加班運輸，4臺車(chē)輛實(shí)現春運收入30。7萬(wàn)元，取得了精采的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益；其他各單元如衡東、衡山等也在春運前增添公營(yíng)車(chē)輛，想方設法提高公車(chē)載效，實(shí)施企業(yè)效益最年夜化。

　　3、強化平安打點(diǎn)，確保春運有序。

　　09年春運，我們當真吸收08年三次較年夜事情的深刻教訓，提防于未然。春運起頭前，全司所有參運車(chē)輛在強制進(jìn)行一次二級維護，堅持每日回場(chǎng)安檢軌制，杜絕了帶病車(chē)輛上路行駛，駕駛員全數持證上崗，車(chē)站實(shí)施封鎖式打點(diǎn)，增強“三品”搜檢，做到人車(chē)分手，杜絕車(chē)輛超載，因為各項工作詳盡，保障有力，確保我司09年春運平安形勢較著(zhù)好于往年。

　　4、以酬報本，實(shí)現協(xié)調春運。

　　今年春運中，各單元整體處事意識有所增強，候車(chē)室內免費為搭客供給開(kāi)水、暈車(chē)藥、傷風(fēng)藥，免費為搭客供給火爐取暖；實(shí)施保溫餐車(chē)為搭客平價(jià)供給盒飯；站內茅廁免費開(kāi)放，開(kāi)好年夜年節最后一班車(chē)等，這些法子確保證了今年春運中，我司沒(méi)有發(fā)生一路重年夜處事質(zhì)量投訴事務(wù)和新聞媒體負面曝光事務(wù)。同時(shí)，各單元也很是正視春運一線(xiàn)員工的后勤保障工作，關(guān)心職工冷暖，營(yíng)造了協(xié)調的春運空氣。

　　5、多方出擊，科學(xué)成長(cháng)物流財富

　　20xx年春運時(shí)代，物流分公司與廣州康業(yè)集裝箱運輸公司簽定了速凍食物運輸合同，解決了我司從郴州、永州等蔬菜基地運往廣東標的目的的回程利載問(wèn)題；

　　其次是充實(shí)闡揚長(cháng)沙、武漢兩個(gè)處事處的功能，在自有運力嚴重的情形下，積極調配外協(xié)車(chē)輛合作參運，最多一天挪用外協(xié)車(chē)輛16臺次，取得了精采的經(jīng)濟效益，樹(shù)立了物流分公司的精采諾言和形象；

　　三是在春運前，物流分公司在衡陽(yáng)城區設立的汽車(chē)西站物流部、火車(chē)西站物流部、江東物流部、華新物流部等四個(gè)物流部全數營(yíng)業(yè)，為我司零擔運輸的振興打下了堅實(shí)的基本。

　　四是與市郵政局簽定了郵遞快件委托合同，每年為我司小件快運增收達10萬(wàn)元以上，實(shí)現了合作雙贏(yíng)。

　　6、宣傳報道有力，統計總堅固時(shí)。

　　今年春運宣傳報道工作有條有理，全司春運時(shí)代外部見(jiàn)報、見(jiàn)稿共21篇，內部共編纂情形簡(jiǎn)訊2期，發(fā)稿27篇。春運信息數據實(shí)現了天天收集匯總，實(shí)時(shí)上報，各單元總結均能實(shí)時(shí)交稿，這些工作也為09年春運劃上了圓滿(mǎn)的句號。

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