97骚碰,毛片大片免费看,亚洲第一天堂,99re思思,色好看在线视频播放,久久成人免费大片,国产又爽又色在线观看

鐵路車(chē)間工會(huì )述職報告

時(shí)間:2024-01-19 20:45:09 曉麗 述職報告 我要投稿
  • 相關(guān)推薦

鐵路車(chē)間工會(huì )述職報告(精選10篇)

  時(shí)間象奔騰澎湃的急湍,它一去無(wú)返,毫不流連,回想起這段時(shí)間的工作,一定取得了很多的成績(jì),是時(shí)候認真地寫(xiě)一份述職報告了。那么述職報告應該怎么寫(xiě)才合適呢?下面是小編為大家收集的鐵路車(chē)間工會(huì )述職報告,希望能夠幫助到大家。

鐵路車(chē)間工會(huì )述職報告(精選10篇)

  鐵路車(chē)間工會(huì )述職報告 1

各位領(lǐng)導、同志們:

  我于20xx年十月到x線(xiàn)路車(chē)間任工程師,在任現職前,擔任檢控車(chē)間工程師職務(wù),按段里的要求,現對一年來(lái)的工作學(xué)習情況進(jìn)行回顧,具體述職如下:

  一、一年來(lái)的學(xué)習、工作情況

 。ㄒ唬、認真進(jìn)行政治學(xué)習、業(yè)務(wù)學(xué)習

  政治、業(yè)務(wù)學(xué)習是做好工作的基礎,我能按時(shí)參加車(chē)間的集中政治學(xué)習,并能按規定進(jìn)行自學(xué)篇目的學(xué)習,按照要求進(jìn)行談心活動(dòng),做到每抓必談,每罰必談,在業(yè)務(wù)學(xué)習方面,能認真向實(shí)踐經(jīng)驗豐富的老工長(cháng)學(xué)習,認真做到理論知識和實(shí)際相結合,不但做到能發(fā)現病害,著(zhù)重學(xué)習了分析病害、解決病害的能力。

 。ǘ、以安全風(fēng)險管理為主線(xiàn),抓好車(chē)間的安全教育工作。

  年初以來(lái),鐵路引入安全風(fēng)險管理這一科學(xué)管理方法,我在段的指導幫助下,針對車(chē)間管內三個(gè)大站場(chǎng),恒山線(xiàn)無(wú)縫線(xiàn)路、隧道,菱形道岔、復式交分道岔多的設備實(shí)際情況,從人員、設備、管理、環(huán)境、作業(yè)五個(gè)方面制定了車(chē)間級的安全風(fēng)險控制表,按照實(shí)際、實(shí)用、實(shí)效的原則,共查找出A級風(fēng)險點(diǎn)8個(gè),B級風(fēng)險點(diǎn)10個(gè),C級風(fēng)險點(diǎn)8個(gè),D級風(fēng)險點(diǎn)4個(gè),并制定了七個(gè)工區的安全風(fēng)險控制表,針對查找出的風(fēng)險點(diǎn),車(chē)間扎實(shí)開(kāi)展了教育培訓工作,首先使干部、工班長(cháng)達到入耳、入腦、入心,并在實(shí)際工作中靈活應用,各工區在每天的早班會(huì )中結合當天的作業(yè)位置、項目來(lái)查找安全風(fēng)險點(diǎn),并制定自控、互控、他控控制措施,通過(guò)早班會(huì )來(lái)進(jìn)行風(fēng)險提示,并在工作日志中記載,在雞西車(chē)間各工區已形成了習慣,較好地控制了人身安全、行車(chē)安全。

 。ㄈ、努力做好線(xiàn)路質(zhì)量的穩步提升,抓好施工中的安全、質(zhì)量工作。

  線(xiàn)路維修的基本任務(wù)是;保持線(xiàn)路設備完整和質(zhì)量均衡,使列車(chē)能以規定的速度安全、平穩和不間斷的運行,并盡量延長(cháng)線(xiàn)路設備使用壽命。雖然雞西線(xiàn)路車(chē)間正線(xiàn)不多,但超大修道岔多,如:雞西站43—9單開(kāi)3組(25、27、29),50—9單開(kāi)4組(13、19、32、38),都是木枕道岔,道岔設備復雜,站專(zhuān)線(xiàn)基礎薄弱,根據這種情況,我能與副主任、工長(cháng)一道,做到發(fā)現問(wèn)題、并解決問(wèn)題,對較大的病害,及時(shí)納入月度施工方案解決。在施工前能提示工長(cháng)做好工作量的.調查,材料、機具的準備,安全風(fēng)險點(diǎn)的查找、控制,施工中能按照查找出的設備病害、風(fēng)險點(diǎn)進(jìn)行有條不紊地實(shí)施,并隨時(shí)檢查質(zhì)量和控制安全,開(kāi)通前能認真檢查設備質(zhì)量是否達到開(kāi)通狀態(tài),并檢查材料、機具有無(wú)侵限,施工后能做到病害整治,安全無(wú)事。

 。ㄋ模、按照安標線(xiàn)的要求,認真做好各項管理工作。

  管理工作是一個(gè)企業(yè)的靈魂,雞西線(xiàn)路車(chē)間是段所在地,各項管理工作更應做好,我本著(zhù)管理工作要務(wù)實(shí)的原則,要與現場(chǎng)一至的原則,扎實(shí)地做好安全、教育管理、技術(shù)管理、防洪、防脹、防三折工作,能做到早來(lái)晚走,結合現場(chǎng)實(shí)際來(lái)做管理,制定了車(chē)間安標線(xiàn)建設三年推進(jìn)計劃,對今年年底達標的三個(gè)工區進(jìn)行了重點(diǎn)推進(jìn),做到了管理規范化,作業(yè)標準化。

  二、工作中存在的問(wèn)題:

  1、一是管理工作還有待于進(jìn)一步加強,不斷提高管理工作的水平。二是深入工區、現場(chǎng)發(fā)現問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力還有待于進(jìn)一步提高,三是業(yè)務(wù)知識學(xué)習還應堅持持久,使自己跟上業(yè)務(wù)快速發(fā)展的步伐。

  2、車(chē)間新來(lái)的職工,每次來(lái)報到時(shí)能夠進(jìn)行安全教育,但是缺乏針對性,千篇一律,不能做到針對不同的作業(yè)環(huán)境,從職工的上下班途徑,作業(yè)中安全風(fēng)險點(diǎn)入手,進(jìn)行詳細細致的教育,車(chē)間培訓后到工區師帶徒情況,也未能做到經(jīng)常去觀(guān)察、指導。

  3、安全管理中,沒(méi)有抓到實(shí)處,對職工的安全思想教育抓得不牢,出現了“6.3”職工腳部被砼枕壓傷事故,給段安全形勢帶來(lái)負面影響,給車(chē)間、工區、家庭、個(gè)人帶來(lái)無(wú)法挽回的損失。

  三、 今后改進(jìn)措施

  1、牢記自己的職責和肩負的使命,把工作中存在的問(wèn)題逐項梳理,不斷加以改進(jìn);

  2、加強工作作風(fēng)改進(jìn),努力抓好安全生產(chǎn),時(shí)刻牢記自己的使命感和責任感。

  3、把安全風(fēng)險管理繼續加強,想問(wèn)題謀事務(wù)要細致,加強現場(chǎng)作業(yè)檢查控制,全心全意為職工服務(wù),做好自己的本職工作。

  鐵路車(chē)間工會(huì )述職報告 2

各位領(lǐng)導,同志們:

  我在公司的正確領(lǐng)導下,在同事們的大力支持和幫助下,按照公司總體工作部署和目標任務(wù)要求,圍繞中心,突出重點(diǎn),在自己負責的工作崗位上認真履行職責,較好地完成自己的工作任務(wù),取得了一定的成績(jì)。下面,根據上級領(lǐng)導的安排和要求,就自己的工作情況向領(lǐng)導和同志們做如下匯報,如有不當,請批評指正:

  一、認真學(xué)習,提高政治思想覺(jué)悟和業(yè)務(wù)工作水平

  我認真學(xué)習科學(xué)發(fā)展觀(guān)、黨風(fēng)廉政建設規定,學(xué)習公司的各項制度、工作紀律及業(yè)務(wù)知識。通過(guò)學(xué)習,提高自己的政治思想覺(jué)悟和業(yè)務(wù)工作水平,在思想上與公司保持一致,堅定理想信念,樹(shù)立正確的世界觀(guān)、人生觀(guān)和價(jià)值觀(guān),樹(shù)立全心全意為職工群眾服務(wù)的思想,做到無(wú)私奉獻。

  二、勤奮努力,完成勞務(wù)費清欠工作任務(wù)

  我是鐵路服務(wù)公司副經(jīng)理,管理4個(gè)大煤礦的勞務(wù)費清欠工作。勞務(wù)費清欠工作既關(guān)系到公司的利益,又關(guān)系到職工的利益。雖然勞務(wù)費清欠工作難度很大,存在許多困難,但是,我想到勞務(wù)費清欠是公司的一項重要工作,維系著(zhù)公司的根本利益,作為一名公司干部,必須認真努力去完成。經(jīng)過(guò)我的.努力,克服了勞務(wù)費清欠工作中的困難,完成了勞務(wù)費清欠工作任務(wù),維護了公司的自身利益。

  三、加強團結,全力做好工作

  搞好公司工作,團結是根本。首先,我做到嚴以律己、寬以待人,加強同志間的團結,大事講原則,小事講風(fēng)格,盡力維護公司的和諧。其次,我牢固確立“以人為本”的管理理念,認真聽(tīng)取職工的意見(jiàn)與建議,與職工同呼吸,共命運,加快各項工作發(fā)展。再次,我以自己的率先垂范、辛勤努力和勤儉樸素,充分調動(dòng)每個(gè)職工的工作積極性,提高職工的綜合素質(zhì),使大家團結一致,齊心協(xié)力,把各項工作搞好。

  四、加強黨風(fēng)廉政建設,做到廉潔自律

  我深刻認識到自己作為一名公司干部,必須加強黨風(fēng)廉政建設,做到廉潔自律,要始終把它當作一項重要工作來(lái)抓。為此,我認真學(xué)習公司有關(guān)黨風(fēng)廉政建設和廉潔自律的精神與規定,努力提高自己各方面素質(zhì)。在工作上,嚴守工作紀律,堅決抵制各種不正之風(fēng)和腐敗行為,做到潔身自好,清正廉潔,完成自己的工作,決不跟腐敗風(fēng)氣沾邊。

  五、今后的工作打算

  一是加強自身學(xué)習,提高業(yè)務(wù)和管理水平。我要注重對自身工作的總結,認真借鑒別人好的經(jīng)驗,加強分析管理能力,以便更好地做好各項業(yè)務(wù)工作。要提高自身素質(zhì),努力做到創(chuàng )新務(wù)實(shí),提高自己執行力,確保各項工作比過(guò)去有明顯進(jìn)步與提高。

  二是樹(shù)立服務(wù)意識,提高工作質(zhì)量。我要牢記自己的莊嚴使命,忠實(shí)履行自己的職責,保質(zhì)保量完成公司領(lǐng)導布置的工作任務(wù),提高工作質(zhì)量,獲得職工群眾的滿(mǎn)意。三是繼續加強廉政建設,樹(shù)立清正廉潔作風(fēng)。我要貫徹執行公司有關(guān)黨風(fēng)廉政建設責任制的統一部署,明確責任,加強監督,做到以身作則,廉潔自律,不發(fā)生任何違記違規現象。

  我的述職報告完了,謝謝大家!

  鐵路車(chē)間工會(huì )述職報告 3

各位領(lǐng)導、各位同志:

  今天是20xx年xx月xx日,我在高鐵項目工作將近兩年了;厥走^(guò)去,感觸頗深。一年多的鍛煉使自己思想更成熟,工作也有所成就,但這些成績(jì)的取得與分局正確領(lǐng)導分不開(kāi),與班子成員的密切配合分不開(kāi),與全體干部職工的辛勤努力分不開(kāi)。在此向大家表示衷心地感謝!下面我就談?wù)劷荒甓鄟?lái)的感受,再剖析一下自身的不足之處。

  感想之一,作為一名領(lǐng)導干部必須要有責任心。上任伊始,我感到一種前所未有的壓力。這壓力一方面來(lái)自組織對我的信任,另一方面來(lái)自我自身經(jīng)驗的不足,但是,我還是充滿(mǎn)信心地接領(lǐng)了這份工作。我想首先我要增強自身的責任意識,這是做好工作的首要前提。有壓力才有動(dòng)力,有緊張感才有緊迫感。所以我想我既然干了,就必須對上級負責、對我的職工兄弟負責。近一年多的工作證明,同志們對我的工作是十分支持的,尤其是其他班子成員的鼎立幫助更使我感到欣慰。盡管在這里不談成績(jì),但是,我確實(shí)取得了一些成績(jì),這都是項目全體同仁共同努力的結果,憑我個(gè)人的力量是不可能取得的。

  感想之二,領(lǐng)導干部要有駕馭全局的思想和能力。我認為,作為一個(gè)領(lǐng)導要樹(shù)立全局的思想,也要鍛煉駕馭全局的能力。作為一個(gè)項目的領(lǐng)導在思想上要“站得高”。也就是說(shuō)要善于從宏觀(guān)上把握整體工作思路,布置任何一項工作都要與項目的主體思想保持一致,同時(shí)要結合項目實(shí)際,引導全體干部職工轉變觀(guān)念,樹(shù)立全局一盤(pán)棋的思想。這樣才能避免憑個(gè)人喜好出發(fā),導致顧此失彼的偏差局面,才能保證維護整體利益的'同時(shí)兼顧了局部利益。

  感想之三,廣大職工是一切工作的力量源泉。要抓好生產(chǎn)管理,一定要抓好廣大干群。制度是靠人落實(shí)下去的,再完善、再有效的制度得不到落實(shí)或執行不到位等于白紙一張,不完善的制度認真執行會(huì )收到比較好的效果。所以說(shuō)做好群眾工作是關(guān)鍵,但是怎樣能做好群眾工作,我認為既要嚴格管理又要愛(ài)護有佳。首先是“嚴管”,放任自流等于害他們。要從制度上約束他們自覺(jué)地去遵守勞動(dòng)紀律,執行制度必嚴肅,落實(shí)政策必到位。其次是“愛(ài)護”,不愛(ài)護群眾的領(lǐng)導不是好領(lǐng)導。只有關(guān)心群眾的疾苦,了解他們所想的事情,幫助他們解決生活上的困難,才能充分調動(dòng)起他們的積極性,讓他們排除后顧之憂(yōu),全心全意地投入到工作中去。

  感想之四,領(lǐng)導干部必須率先垂范。做官如做人,為人正派為官才能公正嚴明。這是我的一個(gè)觀(guān)點(diǎn)。領(lǐng)導干部不管官位大小,其一言一行都是群眾的一面鏡子,不論在工作紀律方面還是在廉潔自律方面都為廣大干部職工起著(zhù)表率作用。所以決不能搞臺上一套,臺下一套,而應該表里如一、言出必行。放下一切私心雜念,全心全意地投入工作中去。管住自己,就一定能管住自己的干部員工。這是我的又一個(gè)觀(guān)點(diǎn)。威信是自己樹(shù)立起來(lái)的,不是別人吹出來(lái)的,廉政是自己做出來(lái)的,不是別人寫(xiě)出來(lái)的,想讓干部們廉潔自律,自己本身要廉潔。與此同時(shí),還要為干部們創(chuàng )造能夠廉潔的條件。

  鐵路車(chē)間工會(huì )述職報告 4

  我叫xx,20xx年3月考取工人技師資格,在任職的一年當中,自已能認真按照平時(shí)所學(xué)的業(yè)務(wù)知識帶領(lǐng)班組職工加強設備的養護與維修,不斷地改造和提高設備質(zhì)量。在路局提出二次創(chuàng )業(yè)理念精神的感召下,自已更是牢固樹(shù)立六大理念和現場(chǎng)作業(yè)的三大要素嚴格卡控作業(yè)質(zhì)量,以新標準嚴要求、以新理念嚴控制,在管轄的11公里正線(xiàn)、17組道岔、11條股道和3公里專(zhuān)用線(xiàn)的設備整治中,能不分正線(xiàn)、站線(xiàn)、專(zhuān)用線(xiàn),一個(gè)標準對設備進(jìn)行精心養護維修,一個(gè)標準建安全標準線(xiàn),通過(guò)8個(gè)月的設備集中整治,軌檢車(chē)質(zhì)量由年初2月份的平均每公里出分13.50分,下降到9月份的0.45分,消滅了三級超限,嚴格控制了2級超限出分率,使設備質(zhì)量達到了全優(yōu)。職工在業(yè)務(wù)學(xué)習、班組建設、主人翁意識等方面也均有了顯著(zhù)的提高,F就一年來(lái)主要工作匯報述職如下:

  一、繼續不斷努力學(xué)習新經(jīng)驗、新方法并積極運用到實(shí)際工作當中。

  在現場(chǎng)的維修作業(yè)當中,除了所要求必須的技術(shù)業(yè)務(wù)、標準外,工作的巧可使質(zhì)量和效率成倍增長(cháng)。在年初k40+000—k50+000配合大機搗作業(yè)中,自已就積極與段技術(shù)科聯(lián)系提前介入抄平,一改往日靠眼觀(guān)起道的不科學(xué)方法,使該段線(xiàn)路大機搗一次成為了優(yōu)良公里線(xiàn)路。在拆、鋪橋護軌維修作業(yè)時(shí),提前制作了適合拆護軌螺帽的母螺帽,嫁接到內燃螺絲機上,使工作效率成倍增長(cháng),在一個(gè)天窗修時(shí)間內完成了車(chē)間要求的生產(chǎn)任務(wù),且質(zhì)量、標準一次達標。不但降低了職工的勞動(dòng)強度,而且節約了大量的人工費用,受到了車(chē)間、段技術(shù)科的好評。一次,在工務(wù)通訊上學(xué)習了添乘時(shí)如何判定晃車(chē)和車(chē)晃的論文后,自已不斷摸索和總結,在添乘設備時(shí)應驗率達到了90%以上,避免了多次浪費人力的情況。

  二、加強曲線(xiàn)、道岔的設備養護使曲線(xiàn)、道岔設備全面達標。

  曲線(xiàn)和道岔的養護歷來(lái)使設備養護當中最難也是最薄弱的。運用繩正法每次將曲線(xiàn)整治好后,保持時(shí)間很短,因而,在實(shí)際工作當中也是投入勞動(dòng)力最大的。今年6月,我帶領(lǐng)職工對管內的2條曲線(xiàn)進(jìn)行了一次徹底整治。具體方法是:

  1、先找出曲中點(diǎn),然后兩側分點(diǎn)。

  2、找水平、撥正曲線(xiàn),均勻石碴達到石碴飽滿(mǎn)、搗固均勻。

  3、改軌距、打磨鋼軌達到軌控標準不超千分之一標準。

  4、定位五大樁的埋設和標志、標識的從新刷寫(xiě),最后用地錨拉桿按標準進(jìn)行鎖定。

  經(jīng)過(guò)精心的整治和通過(guò)3個(gè)月觀(guān)察、檢查,曲線(xiàn)穩定變化率低,有效的控制了曲線(xiàn)難整治問(wèn)題。道岔的養護仿效了曲線(xiàn)整治的辦法收效良好。

  三、鼓勵職工奮發(fā)好學(xué),爭當星級職工。

  在日常的工作管理中,自已時(shí)常鼓勵職工奮發(fā)好學(xué)。去年,段實(shí)行星級職工帶薪制度后,自已與班組職工一起修訂和完善了班組學(xué)習制度。規定每周三下午業(yè)余時(shí)間為班組業(yè)務(wù)、政治學(xué)習日。自已在學(xué)習中既當學(xué)員、也當教員。通過(guò)半年多的有效管理,目前班組學(xué)習蔚然成風(fēng)。在去年12月份的車(chē)間星級職工考試比武中共15個(gè)名額,我們班組占到了6個(gè),占車(chē)間總人數的.40%以上。職工學(xué)到了知識,嘗到了甜頭。自已去年被評選為出席路局先進(jìn)個(gè)人和段先進(jìn)標兵。今年10月又被評選段一次黨代會(huì )代表。

  四、在設備整治中積極為車(chē)間在技術(shù)上、管理上獻計獻策,使車(chē)間設備管理有大幅提高。

  今年,是段設備集中修大整治的一年。一開(kāi)始自已就主動(dòng)申請要求積極參加,在集中整治設備中努力再學(xué)習、再提高。由于集中修車(chē)間90%的勞動(dòng)力被抽調,加之陰雨天氣的影響,車(chē)間部分班組設備出現了下滑。針對這種情況,自已主動(dòng)請纓帶領(lǐng)職工先后到·工區、··等工區進(jìn)行了道岔、正線(xiàn)等設備的整治。前后歷時(shí)15天,共整治道岔7組,正線(xiàn)10公里,曲線(xiàn)2條,均達到了段軌控組要求的質(zhì)量標準,同時(shí),也得到了其他班組的認可和好評。

  在線(xiàn)容線(xiàn)貌整治中按照段制定的作業(yè)標準和要求,一次試驗性驗收即達標5公里,為其他班組不但做出了好的表率,也成為段、車(chē)間的線(xiàn)容線(xiàn)貌安全標準樣板線(xiàn)。

  五、進(jìn)一步提高認識,不斷提高管理工作水平。

  當前正值鐵路唱響二次創(chuàng )業(yè)的發(fā)展時(shí)期,對于自已則更要不斷創(chuàng )新認識理念、轉變觀(guān)念提高認識,在班組管理上狠下功夫,全面提升班組的綜合實(shí)力。通過(guò)學(xué)習自已認識到設備質(zhì)量提高了,不能代表班組好了,而是班組應在綜合治理、后勤保障、職工隊伍素質(zhì)、班組建設上等均有提高,才是真正意義上的提高。因此,自已也認識到了不足和缺點(diǎn),需要走的路也還很長(cháng),要學(xué)的東西也還很多,全面發(fā)展提高了才符合二次創(chuàng )業(yè)的要求和理念。一年來(lái)我的收獲頗豐,越來(lái)越感覺(jué)到自已要不停地學(xué)習、奮進(jìn)才能不掉隊,才能同班組的職工一起將六大理念樹(shù)立好、貫徹好!使管理工作再上新臺階!

  以上是我任工人技師一年中主要的工作回顧和簡(jiǎn)要陳述,不妥之處懇請領(lǐng)導批評指正!

  鐵路車(chē)間工會(huì )述職報告 5

尊敬的各位領(lǐng)導、同志們:

  大家上午好! 20xx年在河東運輸段的正確領(lǐng)導下,在全站職工的鼎力支持與配合下,按各級組織的工作思路、目標、任務(wù),立足本職,勤奮努力、拼搏向上,積極展開(kāi)工作,我始終以科學(xué)發(fā)展觀(guān)為統領(lǐng),堅持“安全第一,預防為主”的方針,以運輸生產(chǎn)為中心,以安全為重點(diǎn),不斷加強運輸組織,上下一心,圓滿(mǎn)的完成了上級領(lǐng)導所交給的任務(wù)。借此機會(huì ),我感謝一年來(lái)支持我以及我們車(chē)站工作的領(lǐng)導、同仁“謝謝你們!”現將我自己一年來(lái)的具體工作情況,給大家做一個(gè)匯報,請在坐的各位領(lǐng)導與同仁做出評議。

  一、堅定信念、深化觀(guān)念、統一思想

  從思想上我嚴格要求自己,認真學(xué)習各級領(lǐng)導的講話(huà)及會(huì )議精神,并嚴格按照其精神與要求,帶領(lǐng)全站職工齊心協(xié)力,開(kāi)拓創(chuàng )新,認真履行自身職責,堅持以“科學(xué)發(fā)展觀(guān)”為基礎,以“以人為本、安全第一”為核心理念,自覺(jué)用科學(xué)發(fā)展指導工作,不斷推進(jìn)物質(zhì)文明與政治文明的建設。充分發(fā)揮自己的關(guān)鍵作用,全面增強自己的使命意識。

  二、立足本職,勤奮努力,真抓實(shí)干。

  工作中,嚴格按照李瑞俊段長(cháng)在年初職代會(huì )暨20xx年工作會(huì )議上的具體要求與安排,立足本職,恪盡職守,圓滿(mǎn)的完成上級領(lǐng)導交給的各項任務(wù),具體體現在以下幾個(gè)方面:

  1、教育職工迅速轉變觀(guān)念,統一思想,提高認識,摒棄過(guò)去那種單一指揮、條塊管理、各自為陣的舊機制。使各專(zhuān)業(yè)單位間通力合作,主動(dòng)積極的配合工作。從大局出發(fā),牢固樹(shù)立“大河東、大運輸、大家庭”的新觀(guān)念。

  2、加強班組建設,認真落實(shí)各項規章制度,提高職工的工作質(zhì)量。從開(kāi)展的“四查”、“春季設備大檢查”“百日安全生產(chǎn)無(wú)事故”等活動(dòng)中,有針對性地查找切實(shí)存在的問(wèn)題,認真進(jìn)行了整改,同時(shí)教育職工牢固樹(shù)立 “違章就是事故,安全才能幸!钡陌踩砟。堅定一個(gè)安全信念即:“消滅慣性違章”,緊急四個(gè)安全意識即:“大河東、大安全意識;人身安全高于一切的意識;正線(xiàn)暢通意識;安全關(guān)鍵卡控意識!辈粩嗵岣呗毠ぷ裾率丶o自覺(jué)性,杜絕搞形式、走過(guò)場(chǎng),力求實(shí)效,整改問(wèn)題要徹底、干凈,避免反彈現象,促使安全運輸生產(chǎn)工作更加規范化、標準化、制度化。確保了人身安全與行車(chē)安全。

  3、狠抓業(yè)務(wù)素質(zhì),高度重視安全生產(chǎn)。利用交班會(huì )與休班時(shí)間組織職工再學(xué)習,不斷提高各自自身的業(yè)務(wù)水平與操作技能。

  4、做好施工期間的安全工作:由車(chē)站帶頭組織各專(zhuān)業(yè)單位在施工前,加強了與施工單位的聯(lián)系,及時(shí)召開(kāi)了施工預備會(huì ),對施工期間內可能出現的問(wèn)題,制定相應的防范措施并及時(shí)簽訂了施工安全協(xié)議,利用平時(shí)的時(shí)間組織職工學(xué)習,保證了施工期間的各項工作的安全。

  5、認真抓好站區聯(lián)防護路隊的各項工作,根據段的要求我站及時(shí)成立了站區聯(lián)防護路隊,結合鐵路公安人員針對站區內偷煤等問(wèn)題進(jìn)行了解決,確保了站區內的行車(chē)安全。

  6、努力構建文明站區、牢固樹(shù)立窗口形象:按照上級領(lǐng)導近期要求,狠抓車(chē)站的文明建設,認真按照有關(guān)規章制度執行,教育職工不斷提高自身修養素質(zhì),嚴格要求自己。為把我站區打造成為一張對外宣傳的精美名片而努力。

  三、自身存在的.不足

  剖析一年來(lái)的工作,我深刻認識到自己的“責任意識”還達不到領(lǐng)導對我的要求。人們常說(shuō)“責任大于能力”而我如今欠缺的就是這種責任,在今后我一定會(huì )加強自己的奉獻意識,大膽實(shí)踐、扎實(shí)工作,以感恩的態(tài)度來(lái)真正實(shí)現自身的價(jià)值。 在以后的工作中,我會(huì )繼續堅持以“以人為本、安全第一”的核心理念,加強對車(chē)站標準化建設。希望大家在今后的工作中給我提出寶貴的意見(jiàn)與建議,我一定會(huì )逐步完善自我,力爭做得更好。 感謝各位領(lǐng)導對我的支持與幫助。

  謝謝大家!

  鐵路車(chē)間工會(huì )述職報告 6

  20xx年公司安排我擔任小車(chē)中隊中隊長(cháng)一職,在這個(gè)全新的崗位上,我踏踏實(shí)實(shí)認真履行自己的職責;仡欁约阂荒陙(lái)的工作,有成績(jì)也有失誤,下面我就本人20xx年的工作向各位領(lǐng)導作以匯報。

  今年,面對新的工作崗位,我感到充滿(mǎn)很大的挑戰。如何處理好效益和大局的問(wèn)題,如何靠有效的管理占據市場(chǎng),如何組織協(xié)調好生產(chǎn)工作,對我個(gè)人而言,面臨的壓力是巨大的,面前的道路是崎嶇的?墒俏蚁,既然組織上把這副重擔交給我,我只能迎難而上,報答組織對自己的厚望。經(jīng)過(guò)認真思索,調整理順思緒之后,我在公司領(lǐng)導的支持下,放開(kāi)手腳,大膽管理,很快就打開(kāi)了局面。

  一年來(lái),我中隊始終面臨著(zhù)諸多困難和巨大壓力,工作千頭萬(wàn)緒。我認識到,要想把基層工作干好,就必須有一個(gè)團結向上的基層班子。為此我要求班子成員一是堅持理論學(xué)習制度,不斷提高自身理論水平和政策觀(guān)念。不論誰(shuí)參加了上級會(huì )議后,首先在班子中傳達,由班子共同結合中隊實(shí)際研究措施,進(jìn)行貫徹、落實(shí)。二是明確分工,詳細劃分工作范圍,做到責任清晰。三是堅持民主集中制的原則,中隊每一項考核制度的實(shí)施都要經(jīng)過(guò)隊委會(huì )討論,并征求職工意見(jiàn)后實(shí)施,力求決策科學(xué)、公正。

  作為最基層的生產(chǎn)管理者,要在生產(chǎn)指揮中達到令行禁止,就必須做到言行一致。我幾乎把自己全部的業(yè)余時(shí)間都用在了工作上,從每天整理車(chē)輛運行動(dòng)態(tài),到第二日的督促車(chē)輛及時(shí)出場(chǎng),從正常工作時(shí)間到節假日、雙休日期間,自始至終都能做到生產(chǎn)管理不間斷,組織生產(chǎn)不間歇,保持著(zhù)生產(chǎn)指揮的連續性和有效性。

  我深知,要想使工作有效運行,就必須有一套嚴格的管理辦法。為此今年依始,我就將制度建設當作各項管理工作的基礎內容來(lái)抓,根據公司各項制度結合中隊實(shí)際,先后制訂了小車(chē)中隊20xx年《單車(chē)經(jīng)營(yíng)考核細則》、《設備綜合管理辦法》、《體系管理考核辦法》等一系列管理制度,逐步使小車(chē)運行達到了行駛有效益,管理有制度,保養有計劃,換駕有匯報,從而實(shí)現了整體工作平穩起步。

  為提高車(chē)輛出勤率,占穩我中隊現有市場(chǎng)份額,我們一方面加強服務(wù)質(zhì)量工作,靠?jì)?yōu)質(zhì)服務(wù)求生存,訂出了“用戶(hù)的需要是我們工作的目標”,“用戶(hù)的滿(mǎn)意是我們工作的目的”的質(zhì)量工作指導思想,狠抓內部管理提高質(zhì)量工作水平,同時(shí)堅持定期到各配屬單位征詢(xún)對我們工作的意見(jiàn),回來(lái)后根據用戶(hù)的要求加以改進(jìn),努力保住市場(chǎng)份額,并積極想方設法拓寬本隊外部市場(chǎng)。在努力之下,今年在用車(chē)輛出勤率達到了95%以上。在生產(chǎn)管理工作中,我注重解決制約我們工作的難點(diǎn)問(wèn)題,爭取我中隊整體管理水平的提高。今年以來(lái),我多次向公司反映路單填寫(xiě)中的問(wèn)題,為職工安心出車(chē)創(chuàng )造了一定條件。5月18日,兩個(gè)小車(chē)隊合并之后,我和中隊其他干部一起奔波于董家灘、慶陽(yáng)兩地之間,解決著(zhù)整合后統一難度大、配合狀況差的問(wèn)題,努力達到了在生產(chǎn)組織上的政令統一、步調一致、有效運行。今年1—11月份我中隊勞務(wù)收入達到420萬(wàn)元,雖然與公司下達計劃還有一定差距,但是我們做到了問(wèn)心無(wú)愧,盡了最大努力。

  今年,在成本控制方面,我也是想盡了辦法。20xx年,我們認真執行公司精細化管理要求,明確工作內容,制定完善了具體措施,經(jīng)中隊職工大會(huì )討論后,將所有費用全部分解到了單車(chē),每月定期召開(kāi)經(jīng)營(yíng)分析會(huì ),找出經(jīng)營(yíng)工作中存在的問(wèn)題,制定創(chuàng )收降耗對策。今年共召開(kāi)經(jīng)營(yíng)分析會(huì )11次,制定針對措施6條。為有效控制成本,我們建立了一套相應的、符合經(jīng)

  營(yíng)管理程序的、完整的制度,使個(gè)人的經(jīng)營(yíng)行為受到制度的約束,增強了職工的紀律觀(guān)念和組織觀(guān)念。對零星材料和急用材料的購置上,我堅持“先審批,后辦理”的原則,堅決杜絕了自作主張,隨意購買(mǎi),亂領(lǐng)、亂用的現象發(fā)生。我們還強化了對外配屬車(chē)輛的管理,杜絕弄虛作假領(lǐng)料、盜賣(mài)油料的現象發(fā)生。對節約、超支的嚴格按照考核細則中的有關(guān)規定獎懲,硬兌現。1-11月份,我中隊累計消耗材料40.9萬(wàn)元,若剔除去年遺留,與去年同期相比下降了9.7萬(wàn)元,1-11月份油料累計消耗84.4萬(wàn)元,在燃料價(jià)格增長(cháng)的情況下,與去年同期相比仍下降了3.7萬(wàn)元。

  要保證有效的生產(chǎn)運行,必須要有堅實(shí)的物的基礎,原兩個(gè)小車(chē)隊在用設備61臺,可近50%的車(chē)輛都是報廢在用設備,車(chē)輛狀況的不良,造成了生產(chǎn)和設備的矛盾十分突出。要從事生產(chǎn),首先要解決設備的問(wèn)題。我在公司各位領(lǐng)導的指導下,制定出了“在繼承中創(chuàng )新,在創(chuàng )新中發(fā)展”的工作指導思想,并結合我中隊工作性質(zhì)、車(chē)輛狀況,以更嚴密、更細化、檢查周期更短為原則建立健全了小車(chē)中隊設備管理的各項規章制度,狠抓制度落實(shí),使設備管理工作有序進(jìn)行。我們在日常的維護保養工作中,主要抓了車(chē)輛強制進(jìn)檢工作和自查自改工作,每月清查一次漏保車(chē)輛,進(jìn)行考核并督促保養。

  為進(jìn)一步摸清設備狀況,有針對性的加強設備管理和維護工作,我們加強了車(chē)輛檢查監督力度,以公司每月15日“車(chē)場(chǎng)日”檢查為主線(xiàn),伴之自查自改工作,找出設備管理中及設備性能方面存在的主要問(wèn)題和共性問(wèn)題,作為本月設備管理工作的主線(xiàn)和主攻方向。全年自檢車(chē)輛352臺次,查出問(wèn)題79個(gè),當場(chǎng)整改63個(gè),按期整改16個(gè),整改率達到100%。對每天的車(chē)輛回場(chǎng)檢查工作,我們絲毫不放松,隨時(shí)隨地督促駕駛員接受正常的檢查,發(fā)現問(wèn)題,及時(shí)整改。

  由于車(chē)輛在工作中隨時(shí)都會(huì )出現故障,對生產(chǎn)影響嚴重,為此,我們要求駕駛員必須自覺(jué)提高車(chē)輛保養意識,并加強監督落實(shí),力爭使車(chē)輛保持完好狀態(tài),特別是單車(chē)承包以后,每月下達的保養計劃,我們都要及時(shí)通知到每一個(gè)駕駛員,要求他們按規定時(shí)間進(jìn)報,并在月中的工作中加以督促落實(shí),盡量防止對生產(chǎn)造成大的影響。由于我們的設備管理工作扎實(shí)有效,今年以來(lái)設備完好率達到90%以上,并在20xx年營(yíng)運證審驗和車(chē)輛年度審驗時(shí),一次過(guò)關(guān),受到了公司主管部門(mén)的好評。

  安全工作是運輸單位的'頭等大事,重中之重,也是一個(gè)車(chē)輛生產(chǎn)單位管理者最大的責任,在安全方面我們承受的壓力可以說(shuō)使人食不甘味,夜不安寢。為了抓好安全工作,我們確立了“抓生產(chǎn)從安全入手,抓安全從生產(chǎn)出發(fā)”的工作指導思想,從人和物兩個(gè)方面入手,加強了工作過(guò)程中各個(gè)方面的安全管理,逐步在我隊建立了安全生產(chǎn)平穩發(fā)展的良好局面。一是有計劃、有安排、有重點(diǎn)、有落實(shí),抓好日常的安全教育、安全檢查、安全管理工作。我們以“小車(chē)配屬hse作業(yè)指導書(shū)”為最基本的安全管理辦法和安全監控手段,周密部署,精心組織,搞好了生產(chǎn)組織中的安全工作。堅持每天的安全講話(huà)和每周一的安全教育例會(huì )制度,安全講話(huà)突出實(shí)際,結合天氣狀況、工作內容、駕駛員情緒,及時(shí)提醒大家當天應注意的事項,分析工作過(guò)程中的不安全隱患,力爭做到具有較強針對性的安全提示,同時(shí)力求達到內容通俗易懂,不空洞,不乏味。對于每周一的安全教育例會(huì ),更是精心準備,從建立安全學(xué)習簽名冊做起,在學(xué)習時(shí)間上保證,在內容上精選,除及時(shí)傳達公司下發(fā)的安全文件、制度外,還注意搜集整理有關(guān)的學(xué)習資料,既豐富了安全學(xué)習內容,也易于駕駛員理解、領(lǐng)會(huì )。

  今年以來(lái),我十分重視發(fā)揮中隊安全領(lǐng)導小組作用,全年共組織召開(kāi)中隊hse領(lǐng)導小組會(huì )議

  6場(chǎng)次,分析中隊安全工作中存在的問(wèn)題,制定出相應的對策,提出工作要求和工作中注意的方面。今年以來(lái),針對職工中存在的“安全工作聽(tīng)天由命,安全工作是增加負擔,安全工作不敢多講”的錯誤認識,開(kāi)展了多次的說(shuō)理教育,并召開(kāi)了兩次駕駛員座談會(huì ),進(jìn)一步提高了職工的安全意識,激發(fā)了安全工作中人的主觀(guān)能動(dòng)作用。為進(jìn)一步加大檢查力度,我每個(gè)月都要抽出一定的時(shí)間,深入礦區公路、車(chē)輛駐地,檢查車(chē)輛運行中存在的安全隱患,對查出的問(wèn)題,能現場(chǎng)整改的當場(chǎng)整改,整改不了的督促限期整改。為及時(shí)掌握職工隊伍中存在的不穩定心理和設備方面存在的不安全因素,我經(jīng)常調查研究,采取針對性較強的安全措施,以保證安全工作有效運行。

  今年以來(lái),由于單車(chē)經(jīng)營(yíng)承包工作的實(shí)施,對職工心理、行為等方面都產(chǎn)生了一定的壓力,如何搞好新形勢下的安全工作,我們進(jìn)行了一系列的思想引導工作,從解決職工思想疑慮入手,在職工安全思想防線(xiàn)方面進(jìn)行了加強,對職工反映上來(lái)的有關(guān)安全的人和物的問(wèn)題,我都能給予解答、解決、處理,在中隊內部創(chuàng )造了一個(gè)穩定的安全環(huán)境。我還根據季節特點(diǎn)和工作實(shí)際,組織生產(chǎn)時(shí)先安排好安全工作。夏季到來(lái)之際,我們及時(shí)組織駕駛員學(xué)習公司下發(fā)的《防洪防汛工作安排》、和《夏季安全生產(chǎn)管理規定》,對安全工作提出相應的要求;冬季來(lái)臨了,我又及時(shí)提醒駕駛員注意遵守《冬季安全生產(chǎn)特別管理措施》和《冬季設備操作規程》,對冬季安全工作作出了指導。在安全管理上我們堅持嚴管重罰,把隱患當違章來(lái)抓,把違章當事故對待,處理個(gè)別人,教育一大片,產(chǎn)生了輻射和震懾作用。

  針對“4.23”事故的發(fā)生,我們兩次召開(kāi)職工大會(huì )分析事故原因,吸取事故教訓,并且開(kāi)展了以“駕駛員五條禁令”為主要內容的安全協(xié)議簽定活動(dòng),要求每人寫(xiě)出一份“安全行車(chē)保證書(shū)”。同時(shí),我還認真落實(shí)“安全生產(chǎn)管理年”活動(dòng)、“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)、“119消防演練活動(dòng)”等安排,認真組織,有計劃按步驟開(kāi)展各種活動(dòng),力爭從各個(gè)方面提高職工的安全防險能力。我們還制訂了小車(chē)中隊駐外人員安全教育措施和辦法,有效解決了長(cháng)期在外配屬駕駛員管理不到位的問(wèn)題。針對小車(chē)配屬的特殊性,我及時(shí)走訪(fǎng)配屬單位,通過(guò)采取與配屬單位共同監控駕駛員行車(chē)中安全行為的辦法,有效地解決了安全工作中的一些難點(diǎn)。

  作為一個(gè)基層干部,我在工作中始終服從上級組織,在自己職權范圍內認真履行工作職責,努力提高工作水平。今年六月,通過(guò)自己的努力和大家的幫助,我終于加入了中國共產(chǎn)黨,成為一名預備黨員,這更激發(fā)了我的工作熱情。我更加認真努力地學(xué)習黨的路線(xiàn)、方針、政策和企業(yè)改制的有關(guān)精神,加深理解并領(lǐng)會(huì )其實(shí)質(zhì),在工作中加以運用。業(yè)余時(shí)間,我能自覺(jué)學(xué)習有關(guān)的業(yè)務(wù)知識和管理知識,不斷充實(shí)自己,提高自己的工作能力和工作水平。上級和領(lǐng)導安排給我的工作,凡事無(wú)巨細,都能認真負責解決。對公司的決定,都能自覺(jué)遵守。作為一個(gè)基層帶頭人,我明白“其身正不令而行”的道理,嚴格要求自己,要求大家做到的我首先做到,大家不做的我首先不做。能關(guān)心同志,熱情幫助群眾,努力在工作中創(chuàng )造一個(gè)和諧、進(jìn)取、向上的環(huán)境。在生活中,我能做到生活簡(jiǎn)樸、廉潔奉公,時(shí)時(shí)處處維護著(zhù)黨的形象,爭取使個(gè)人的價(jià)值同黨的事業(yè)相一致,使個(gè)人為黨的事業(yè)增光添彩。

  縱觀(guān)自己一年來(lái),付出了一定的努力,做了一定的工作,但是自己所做的一切離組織和領(lǐng)導的要求還差的很遠,尤其是隨企業(yè)改制的進(jìn)一步深入,自己還需進(jìn)一步加強業(yè)務(wù)知識的學(xué)習,以便更好地適應企業(yè)經(jīng)營(yíng)機制轉換的需要,在工作上也需要進(jìn)一步開(kāi)拓創(chuàng )新。另外,由于生存環(huán)境的變化,加之企業(yè)經(jīng)營(yíng)機制的轉變,如何在目前形勢下,通過(guò)加強生產(chǎn)管理的作用來(lái)促使我中隊經(jīng)營(yíng)境況的根本好轉方面做得還不夠。同時(shí),工作頭緒一多,我就顯得比較著(zhù)急噪,有時(shí)侯忽略了方式方法,某些工作環(huán)節還處理的不夠扎實(shí)。在工作方面,還需要進(jìn)一步

  的深入、細致。所有這些都需要加以改進(jìn)。我相信有上級組織對我的教育和培養,有職工群眾對我的關(guān)心和愛(ài)護,我一定會(huì )發(fā)揚成績(jì),改進(jìn)不足,在以后的工作中作出更大的成績(jì),我也相信,我個(gè)人的路會(huì )越走越寬,我們小車(chē)中隊、特車(chē)公司的前景會(huì )更加美好。

  鐵路車(chē)間工會(huì )述職報告 7

尊敬的領(lǐng)導、各位同事:

  大家好!在過(guò)去的一年中,我作為鐵路車(chē)間工會(huì )的代表,積極履行職責,努力發(fā)揮工會(huì )的作用,為車(chē)間的發(fā)展做出了自己的貢獻,F在,我將向大家匯報過(guò)去一年的工作情況,請予以審議。

  一、加強職工隊伍建設,提高職工素質(zhì)

  職工是企業(yè)的寶貴財富,是企業(yè)發(fā)展的動(dòng)力源泉。我們通過(guò)組織培訓、技術(shù)交流、知識競賽等多種形式,不斷提高職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)和技術(shù)水平,培養了一支技術(shù)過(guò)硬、紀律嚴明、團結奮進(jìn)的職工隊伍。同時(shí),我們還注重加強職工的思想教育,弘揚正能量,激發(fā)職工的工作熱情和創(chuàng )造力。

  二、關(guān)心職工生活,維護職工權益

  我們始終把職工的利益放在第一位,積極為職工謀福利、辦實(shí)事。例如,我們組織了健康體檢、發(fā)放了防暑降溫用品、為困難職工提供了幫助等。我們還積極聽(tīng)取職工的意見(jiàn)和建議,及時(shí)解決職工反映的問(wèn)題,努力營(yíng)造和諧的工作環(huán)境。

  三、開(kāi)展文體活動(dòng),豐富職工文化生活

  為了緩解職工的工作壓力,我們組織了豐富多彩的文體活動(dòng),如籃球比賽、文藝演出等。這些活動(dòng)不僅鍛煉了職工的身體,還增強了職工的團隊意識和凝聚力。

  四、積極參與公益事業(yè),回饋社會(huì )

  我們始終牢記企業(yè)的社會(huì )責任,積極參與公益事業(yè)。例如,我們組織了義務(wù)勞動(dòng)、捐款捐物等,為社會(huì )做出了自己的`貢獻。

  回顧過(guò)去一年的工作,我們取得了一定的成績(jì),但也存在一些不足之處。例如,在組織活動(dòng)時(shí)需要考慮的因素較多,需要進(jìn)一步加強協(xié)調和配合;在提高職工素質(zhì)方面還需要更加注重實(shí)效性和針對性。

  展望未來(lái),我們將繼續發(fā)揮工會(huì )的作用,不斷加強自身建設,提高工作水平和服務(wù)質(zhì)量。具體措施如下:

  1、進(jìn)一步發(fā)揮工會(huì )的橋梁紐帶作用,加強與職工的溝通和聯(lián)系,及時(shí)了解職工的需求和關(guān)切,為職工排憂(yōu)解難。

  2、繼續開(kāi)展豐富多彩的文體活動(dòng),增強職工的身心健康和團隊凝聚力。

  3、加強職工培訓和學(xué)習,提高職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)和技術(shù)水平,為企業(yè)的發(fā)展提供人才支持。

  4、積極參與公益事業(yè)和社會(huì )建設,為社會(huì )做出更大的貢獻。

  最后,我要感謝領(lǐng)導和各位同事對我的支持和信任。我將繼續努力工作,不辜負大家的期望。謝謝大家!

  鐵路車(chē)間工會(huì )述職報告 8

尊敬的領(lǐng)導、同事們:

  在過(guò)去的一年中,我作為鐵路車(chē)間工會(huì )的代表,在車(chē)間領(lǐng)導和全體員工的支持下,盡我所能地履行了我的職責。在此,我向大家匯報一下我的工作情況。

  首先,我要感謝所有同事對我的信任和支持。沒(méi)有你們的協(xié)助,我們的工會(huì )工作就無(wú)法順利開(kāi)展。在過(guò)去的一年里,我們共同面對了許多挑戰,但大家始終保持著(zhù)積極向上的態(tài)度,共同為鐵路車(chē)間的穩定發(fā)展做出了貢獻。

  在過(guò)去的一年中,我們工會(huì )主要開(kāi)展了以下幾個(gè)方面的工作:

  一是加強員工權益維護。我們始終關(guān)注員工的福利待遇和勞動(dòng)保障問(wèn)題,積極為員工爭取合法權益。我們定期開(kāi)展員工座談會(huì ),聽(tīng)取員工的意見(jiàn)和建議,及時(shí)解決員工在工作和生活中遇到的問(wèn)題。同時(shí),我們還加強了對員工的`法律宣傳和教育,提高了員工的法律意識和自我保護能力。

  二是推進(jìn)民主管理工作。我們積極組織員工參與車(chē)間的管理和決策,通過(guò)職工代表大會(huì )、工會(huì )會(huì )員代表大會(huì )等形式,讓員工參與到車(chē)間的發(fā)展規劃、管理制度的制定等工作中來(lái)。我們還開(kāi)展了職工提案活動(dòng),鼓勵員工提出自己的意見(jiàn)和建議,激發(fā)了員工參與管理的熱情和創(chuàng )造力。

  三是開(kāi)展員工文化活動(dòng)。為了豐富員工的業(yè)余生活,我們組織了各種形式的文體活動(dòng),如足球比賽、歌唱比賽等。這些活動(dòng)不僅增強了員工之間的交流和團結,也提高了員工的生活質(zhì)量和幸福感。

  四是加強工會(huì )自身建設。我們注重加強工會(huì )組織建設,完善工會(huì )管理制度,提高工會(huì )工作效率。我們還加強了對工會(huì )干部的培訓和管理,提高了工會(huì )干部的服務(wù)意識和工作能力。

  在未來(lái)的工作中,我們將繼續秉承“服務(wù)員工、服務(wù)車(chē)間”的宗旨,不斷加強自身建設,提高服務(wù)水平和工作能力。我們將繼續關(guān)注員工的權益維護,推進(jìn)民主管理工作,開(kāi)展豐富的員工文化活動(dòng),加強工會(huì )自身建設等方面的工作。同時(shí),我們也將積極探索新的工作方法和思路,不斷開(kāi)創(chuàng )工會(huì )工作的新局面。

  最后,再次感謝領(lǐng)導和同事們對我的支持和信任。我將一如既往地努力工作,為鐵路車(chē)間的穩定發(fā)展貢獻自己的力量。謝謝大家!

  鐵路車(chē)間工會(huì )述職報告 9

  在過(guò)去的一年中,鐵路車(chē)間工會(huì )在上級工會(huì )和車(chē)間黨支部的領(lǐng)導下,緊緊圍繞“以安全為基礎,以效益為中心”的工作方針,認真履行工會(huì )的各項職能,動(dòng)員和組織廣大職工以主人翁的姿態(tài)積極投身到鐵路運輸事業(yè)中,充分發(fā)揮了工會(huì )的橋梁和紐帶作用。下面我將鐵路車(chē)間工會(huì )一年來(lái)的工作進(jìn)行述職報告。

  一、推進(jìn)民主管理,深化職工代表大會(huì )工作

  推進(jìn)民主管理,保障職工主人翁地位。在過(guò)去的一年中,我們根據路局工會(huì )、xx工務(wù)段的部署及要求,深入開(kāi)展好車(chē)間職代會(huì )工作。在召開(kāi)車(chē)間職代會(huì )時(shí),我們做到了“三審、三把關(guān)”。即:會(huì )前審議提案,把好建議權;會(huì )中審議廠(chǎng)務(wù),把好監督權;會(huì )后審議目標,把好參與權。這不僅保障了車(chē)間民主管理工作的有效開(kāi)展,還提高了職工參與管理的積極性,提升了職工的主人翁意識。

  二、深入開(kāi)展“兩保一創(chuàng )”勞動(dòng)競賽活動(dòng)

  開(kāi)展“兩保一創(chuàng )”勞動(dòng)競賽,提高職工生產(chǎn)積極性!皟杀R粍(chuàng )”勞動(dòng)競賽是車(chē)間工會(huì )組織的圍繞安全、效益、節支增收和文明生產(chǎn)開(kāi)展的勞動(dòng)競賽活動(dòng)。一年來(lái),在車(chē)間的統一領(lǐng)導和組織下,我們按照路局、xx工務(wù)段的“兩保一創(chuàng )”勞動(dòng)競賽的總體要求,結合車(chē)間的實(shí)際情況開(kāi)展工作。通過(guò)一年的努力,我們克服了春運、暑運、汛期等種種困難,通過(guò)開(kāi)展“兩保一創(chuàng )”勞動(dòng)競賽活動(dòng),提高了職工的生產(chǎn)積極性,取得了良好的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益。

  三、積極開(kāi)展“安康杯”競賽活動(dòng)

  積極開(kāi)展“安康杯”競賽活動(dòng),促進(jìn)職工安全生產(chǎn)。在車(chē)間安全生產(chǎn)中,我們以“安康杯”競賽活動(dòng)為載體,廣泛開(kāi)展群眾性的安全競賽、技術(shù)比武等活動(dòng)。為了確;顒(dòng)的正常進(jìn)行,我們制定了《鐵路車(chē)間工會(huì )“安康杯”競賽活動(dòng)實(shí)施辦法》,明確了各部門(mén)的工作職責和責任人。通過(guò)細致的分工合作和全體員工的共同努力,全年實(shí)現了安全生產(chǎn)無(wú)事故的目標。

  四、存在的問(wèn)題和不足

  在取得成績(jì)的同時(shí),我們也清醒地看到自身存在的問(wèn)題和不足:

  一是部分職工的主人翁意識有待進(jìn)一步提高;

  二是車(chē)間民主管理工作還需進(jìn)一步深入;

  三是工會(huì )活動(dòng)的開(kāi)展還需更加豐富多樣。針對這些問(wèn)題和不足,我們將采取切實(shí)有效的.措施加以解決。

  五、下一步工作打算

  在新的一年里,我們將重點(diǎn)做好以下幾項工作:

  一是繼續深化民主管理工作,進(jìn)一步增強職工的主人翁意識;

  二是繼續推進(jìn)“兩保一創(chuàng )”勞動(dòng)競賽活動(dòng),提高職工生產(chǎn)積極性;

  三是積極開(kāi)展“安康杯”競賽活動(dòng),促進(jìn)職工安全生產(chǎn);四是加強自身建設,提高工會(huì )組織的凝聚力和戰斗力。

  總結過(guò)去一年的工作,我們在上級工會(huì )和車(chē)間黨支部的領(lǐng)導下取得了一定的成績(jì)。但成績(jì)屬于過(guò)去,未來(lái)的路還很長(cháng)。我們將繼續發(fā)揚成績(jì)、克服困難、迎接挑戰,為鐵路運輸事業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻!

  鐵路車(chē)間工會(huì )述職報告 10

尊敬的各位領(lǐng)導:

  一年來(lái),在上級部門(mén)的正確領(lǐng)導下,在各方面的大力協(xié)助和支持下,我以安全質(zhì)量為中心,扎實(shí)工作,廉潔奉公,較好地完成了車(chē)間各項工作任務(wù),F述職如下:

  一、加強思想政治理論學(xué)習,融入和諧鐵路發(fā)展潮流

  20xx年的中國鐵路舉世矚目,武廣高鐵成功開(kāi)通,不僅僅實(shí)現了速度上質(zhì)的飛躍,更引起了一場(chǎng)深刻的思想變革。高鐵標準已是鐵路改革發(fā)展的主旋律。我深刻的感覺(jué)到了必須加強學(xué)習,樹(shù)立高鐵意識,才能適應形勢和崗位要求,主要在以下三個(gè)方面加強了學(xué)習。

  一是通過(guò)深入學(xué)習科學(xué)發(fā)展觀(guān)、和諧鐵路建設理論,認真貫徹集團公司領(lǐng)導干部會(huì )議精神,轉變思想觀(guān)念、工作作風(fēng),順勢而為、乘勢而上。

  二是認真學(xué)習新技術(shù)新設備尤其是和諧型機車(chē)知識和機車(chē)整備質(zhì)量管理系統的使用,爭做復合型干部。

  三是不斷加強經(jīng)營(yíng)管理、法律法規方面知識的學(xué)習,努力提高管理水平和決策能力。

  二、圍繞中心,恪盡職守,全力提升車(chē)間各項工作

  自20xx年一年多來(lái)我在車(chē)間安全生產(chǎn)、質(zhì)量管理、成本控制及干部隊伍建設四個(gè)方面的工作成效主要有以下7點(diǎn):

  1、組織車(chē)間圓滿(mǎn)完成了20xx年度的生產(chǎn)任務(wù)。

  2、對車(chē)間各項規章制度進(jìn)行修舊補廢,增加機車(chē)質(zhì)量管理系統使用制度,和諧型機車(chē)作業(yè)指導書(shū)、隔離開(kāi)關(guān)非正常情況下的操作辦法,完善了車(chē)間達標考核制度,使各崗位作業(yè)有標準,違章有考核,基本上實(shí)現了有法可依,有章可循。

  3、積極推進(jìn)整備作業(yè)現代化管理的步伐。20xx年8月份整備質(zhì)量管理系統開(kāi)始在全集團推廣應用,檢查司機不再使用機統6紙活票,改用電腦上的整備質(zhì)量管理系統報活,作業(yè)方式突然改變,給整備質(zhì)量,庫內產(chǎn)生組織方面帶來(lái)一系列壓力,為確保過(guò)渡期的安全穩定,我周密部署,一方面安排管理人員加大宣傳力度,另一方面對檢驗組職工進(jìn)行手把手培訓,并制定過(guò)渡期保安全保質(zhì)量的方法措施,后期又安排專(zhuān)人對整備管理系統中的SS6B故障字典庫進(jìn)行完善,使這項工作在我車(chē)間得到很好的推廣應用,受到集團機務(wù)處的通報表?yè)P。

  4、立足基礎,精心組織、大膽創(chuàng )新,實(shí)現新機型上馬后整備作業(yè)安全可控、平穩有序。20xx年10月份新型大功率交流傳動(dòng)和諧型電力機車(chē)開(kāi)始在我段進(jìn)行試運,12月份第一批30臺機車(chē)便投入使用,在和諧型機車(chē)整備作業(yè)無(wú)任何經(jīng)驗借鑒的情況下,如何確保過(guò)渡期間和諧型機車(chē)整備作業(yè)安全和質(zhì)量,成為一個(gè)急待解決的.問(wèn)題。我立足基礎,明確目標,大膽創(chuàng )新,確立過(guò)渡期間和諧型機車(chē)整備作業(yè)不沖撞,不溜逸為基本要求,對檢查司機著(zhù)重于制動(dòng)機及機車(chē)操縱方面知識的教育培訓,并在每個(gè)班組挑選業(yè)務(wù)好的檢查司機固定由他們擔任和諧型機車(chē)的整備,充分利用和諧型機車(chē)在“聯(lián)掛”模式下功率和速度的限制功能,制定機車(chē)動(dòng)車(chē)操作要求,以上措施有效確保了新設備新機型上馬后的平穩過(guò)渡。

  5、加強車(chē)間成本管理,嚴肅財務(wù)紀律,嚴格進(jìn)行成本控制,實(shí)際生產(chǎn)中挖潛節能,對未到限偏磨閘瓦進(jìn)行回收配對再上車(chē)使用,對成本超支較多的工具、閘瓦、油脂等項目精細管理,對超支原因進(jìn)行細致分析及時(shí)上報段職能部門(mén),較好的完成了各項財務(wù)計劃指標。

  6、下大力氣狠抓職工培訓教育工作,提高職工作業(yè)技能。20xx年配合段職教科組織的大規模的培訓、考試17次,10月份車(chē)間又抽調技術(shù)骨干對隔離開(kāi)關(guān)組職工進(jìn)行非正常情況下的操作辦法培訓,12月份又對檢驗組進(jìn)行和諧型機車(chē)整備作業(yè)技能補強培訓,20xx年車(chē)間共舉辦了3種工種的技術(shù)比武,并在10月份選派3名選手參加集團公司舉行的機車(chē)檢查保養員技術(shù)競賽,取得了好成績(jì),為車(chē)間爭了光。

  7、扎實(shí)車(chē)間管理人員工作作風(fēng),提升管理隊伍執行力。車(chē)間管理隊伍能力的強弱、素質(zhì)的高低直接影響車(chē)間各項工作的質(zhì)量和水平。鑒于這種認識,在日常工作中我主要注意抓好兩項工作。一是抓好車(chē)間管理層建設。在管理層建設上堅持民主集中制原則,注意民主作風(fēng)的養成,堅持有事與副職商量,堅持重要事務(wù)召開(kāi)車(chē)間會(huì )議,集體決定,分頭負責。對于副職分管的工作,我一般都不去干涉,給他們以充分的信任。對我自己分管的工作,都盡可能地征求副職意見(jiàn),求得他們的支持配合,這樣就比較好地調動(dòng)了副職的積極性,維護了班子的團結。二是抓好基層管理隊伍建設。管理上關(guān)口前移,教育前伸,20xx年調整、任用基層管理人員工班長(cháng)5人,調度3人,預備工長(cháng)3人。在具體工作中注重發(fā)揮每名工班長(cháng)的特長(cháng)和優(yōu)勢,充分調動(dòng)他們工作的積極性和主動(dòng)性,使各崗位的調度、工班長(cháng)成為一支有凝聚力、有戰斗力的隊伍。

  三、勤勉工作,從嚴務(wù)實(shí),以身作則,始終做到廉潔勤政

  對待工作,扎實(shí)勤奮,無(wú)私奉獻。無(wú)論工作時(shí)間還是節假日,時(shí)時(shí)以工作為重,處處從工作著(zhù)想。想方設法擠出時(shí)間,深入班組、深入現場(chǎng)一線(xiàn),了解掌握班組的實(shí)際情況,抽查發(fā)現問(wèn)題,對班組進(jìn)行檢查指導,幫助解決實(shí)際困難和問(wèn)題。針對自身管理經(jīng)驗和業(yè)務(wù)知識薄弱環(huán)節努力學(xué)習,為確保車(chē)間安全穩定提供了一定的保證。對段及職能科室安排的工作,做到了一絲不茍抓落實(shí),求真務(wù)實(shí)不走樣,對檢查發(fā)現的問(wèn)題,做到了認真督促整改,嚴格進(jìn)行考核,反復抓、抓反復。對安全上的關(guān)鍵時(shí)刻、關(guān)鍵部位、關(guān)鍵問(wèn)題,做到了親臨現場(chǎng)、親自部署、親自解決。對車(chē)間的安全隱患,能深入調查研究,積極穩妥改進(jìn)。

  四、找準差距,正視不足,努力修正工作薄弱環(huán)節

  雖然一年來(lái)在工作、學(xué)習和自身建設方面取得了一些成績(jì),但實(shí)事求是的講,與組織要求和職工期望還有一定差距。尤其在機車(chē)質(zhì)量工作方面,一直以來(lái)整備作業(yè)任務(wù)繁重,檢驗組人員匱乏,保質(zhì)量、保正點(diǎn)問(wèn)題還沒(méi)有從根本上得到解決,以及自身努力不夠等原因,與集團、段對整備工作的要求相比,與兄弟單位取得的成績(jì)相比,還有相當距離,今年5月份連續發(fā)生2起責任機故,給我敲響了警鐘,今后我要更加關(guān)注工作中的薄弱環(huán)節,正視不足,揚長(cháng)補短,統籌兼顧,合理用力,努力對工作薄弱環(huán)節給予改進(jìn)提高,補齊“短板”,為我車(chē)間的安全生產(chǎn)作出更多、更大的貢獻。

  我的述職到此結束,謝謝大家!

【鐵路車(chē)間工會(huì )述職報告】相關(guān)文章:

鐵路的述職報告07-13

鐵路系統車(chē)間主任述職報告范文(精選10篇)10-13

鐵路工作述職報告02-12

鐵路競聘述職報告05-10

鐵路工務(wù)述職報告05-16

鐵路系統述職報告09-10

鐵路干部述職報告02-23

鐵路技師述職報告12-22

企業(yè)工會(huì )述職報告06-09

車(chē)間述職報告12-11

开平市| 新源县| 沛县| 龙里县| 吉首市| 怀远县| 隆安县| 高邮市| 门头沟区| 自治县| 锦州市| 叙永县| 东海县| 襄汾县| 芦山县| 乐陵市| 青冈县| 吉首市| 贺州市| 齐齐哈尔市| 手机| 岑溪市| 四川省| 容城县| 喀喇沁旗| 景德镇市| 甘德县| 瑞丽市| 娄烦县| 牟定县| 萨迦县| 洞口县| 汤原县| 苏尼特右旗| 顺义区| 茶陵县| 营山县| 浦东新区| 淮滨县| 慈利县| 芦山县|