車(chē)間主任述職報告模板

　　提高自身素質(zhì)的基礎是學(xué)習，提升工作能力的源泉還是學(xué)習。下文是小編整理的車(chē)間主任述職報告模板，歡迎閱讀參考!

　　車(chē)間主任述職報告模板一

　　為不斷增強自身的思想政治素質(zhì)，提高實(shí)際工作能力，改進(jìn)工作作風(fēng)，加強自身修養，爭取更大的工作成績(jì)，現對一年來(lái)在德、能、勤、廉、績(jì)五個(gè)方面的情況述職如下：

　　一、德

　　本人能認真學(xué)習馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論和 “三個(gè)代表”重要思想，堅決擁護黨的路線(xiàn)、方針、政策，自覺(jué)同黨中央在政治上保持高度一致;通過(guò)政治理論學(xué)習，尤其是對黨的十一屆六中全會(huì )精神的學(xué)習，深刻認識到，抓好鐵路運輸安全與建設社會(huì )主義和諧社會(huì )的緊密關(guān)系;能積極開(kāi)拓工作新局面、勇于改革，積極為布局調整改革做貢獻;在事業(yè)上，有強烈的事業(yè)心和責任感，對工作能做到認真負責，吃苦耐勞;能團結同志一道工作，做到了任人為賢;勇于開(kāi)展批評和自我批評，關(guān)心和愛(ài)護同志;能積極開(kāi)展思想政治工作，教育和引導干部職工樹(shù)正氣、抵歪風(fēng);能時(shí)刻以黨員干部的標準嚴格要求自己，在群眾中樹(shù)立了較好形象。

　　二、能

　　無(wú)論是擔任列檢所主任職務(wù)期間還是擔任運用車(chē)間主任職務(wù)以來(lái)，都能較好地勝任本職范圍所擔負的職責，較好地組織完成了日常工作范圍內的工作任務(wù)和領(lǐng)導交辦的其它各項任務(wù)。尤其是擔任運用車(chē)間主任職務(wù)以來(lái)，能在較短的時(shí)間內，對新成立的XX運用車(chē)間基本情況進(jìn)行全面了解和掌握，并較好的統籌安排和把握車(chē)間的工作大局，主動(dòng)摸索運用車(chē)間的管理模式和管理方法，迅速制定并善了運用車(chē)間管理辦法，對運用車(chē)間在運轉中出現的問(wèn)題，能敏銳覺(jué)察、思路清晰，決策果斷。具備一定處理復雜問(wèn)題的能力和膽略，能抓住重點(diǎn)，善于解決主要矛盾，將傾向性問(wèn)題消滅在萌芽狀態(tài)。

　　能有效地調動(dòng)群眾的工作積極性和創(chuàng )造性，充分發(fā)揮各方面的積極因素，知人善任，使車(chē)間班子成員心往一處想，勁往一處使，使車(chē)間班子形成團結和諧的良好局面。具備一定的協(xié)調平衡能力，能較好地協(xié)調和平衡與相關(guān)車(chē)間、相關(guān)科室的關(guān)系，做到了相互支持、團結協(xié)助，為開(kāi)創(chuàng )我段的新局面創(chuàng )造了良好的環(huán)境。具有較高的工作效率，追求高標準的工作效果，對此，不僅自己做到，而且也能要求分管的副職做到。能正確處理領(lǐng)導與被領(lǐng)導的關(guān)系，有較強的組織性、紀律性，能經(jīng)常向上級領(lǐng)導匯報工作、反映問(wèn)題和困難，對上級領(lǐng)導的批評能虛心接受，態(tài)度端正，得到了上級領(lǐng)導的關(guān)心、支持和幫助。為我段的和諧發(fā)展創(chuàng )造了條件，為推動(dòng)全局深化改革、布局調整的完成盡到了自己的一份職責。

　　三、勤

　　對待工作，做到了扎實(shí)勤奮，無(wú)私奉獻。能不分白天、晚上、節假日、星期天，時(shí)時(shí)以工作為重，處處從工作著(zhù)想。能想方設法擠出時(shí)間，深入到現場(chǎng)一線(xiàn)，了解掌握班組的實(shí)際情況，抽查發(fā)現問(wèn)題，對班組進(jìn)行檢查指導，幫助解決實(shí)際困難和問(wèn)題。能針對自身工作方面管理經(jīng)驗和業(yè)務(wù)知識薄弱的實(shí)際，努力學(xué)習和掌握各方面的管理本領(lǐng)和業(yè)務(wù)知識，較快的進(jìn)入了角色，為確保車(chē)間安全穩定提供了一定的保證。對段及各業(yè)務(wù)科室部署、安排的工作，做到了一絲不茍抓落實(shí)，求真務(wù)實(shí)不走樣，對檢查發(fā)現的問(wèn)題，做到了認真督促整改，嚴格進(jìn)行考核，反復抓、抓反復。對安全上的關(guān)鍵時(shí)刻、關(guān)鍵部位、關(guān)鍵問(wèn)題，做到了親臨現場(chǎng)、親自部署、親自解決。對車(chē)間的安全問(wèn)題隱患，能深入調查研究，積極穩妥改進(jìn)。

　　四、廉

　　作為一名基層黨員干部，自己時(shí)刻想著(zhù)手中的權利是黨和人民賦予的，只有全心全意為人民服務(wù)的義務(wù)，沒(méi)有謀取個(gè)人私利的職權，因此，能時(shí)刻以黨員領(lǐng)導干部廉潔自律的標準嚴格要求自己，帶頭做到清正廉潔，嚴于律己、身先士卒、自覺(jué)抵制消極腐敗現象，做到了請客不到，送禮不要。在深入異地班組檢查工作或出差學(xué)習時(shí)，能當日返回的決不在外食宿，需要在外食宿時(shí)，做到了在職工食堂就餐、在鐵路招待所住宿，拒絕一切高消費活動(dòng)。

　　在嚴格要求自己的同時(shí)，對下屬也敢于嚴格要求、嚴格管理，無(wú)論是民主生活會(huì )還是日常交班會(huì )，無(wú)論是對平時(shí)出差前的工作布置還是聽(tīng)取出差后的工作匯報，都必講廉潔自律的要求、必聽(tīng)廉潔自律的匯報;對社會(huì )上出現的消極腐敗現象，能當作反面教材，常敲警鐘，反復告誡，因而使車(chē)間班子在車(chē)間中樹(shù)立了良好的廉潔自律形象。擔任運用車(chē)間主任伊始，在第一次車(chē)間交班會(huì )上就曾明確表示，堅決反對背后議論同志，對貶低別人、抬高自己的言論和行動(dòng)要嚴格禁止;在貫徹執行民主集中制方面，能主動(dòng)聽(tīng)取群眾意見(jiàn)，對于不同意見(jiàn)，更能做到三思而行，對正確意見(jiàn)，能主動(dòng)采納，不計較個(gè)人情面。由于自己能以身作則發(fā)揚民主，極大的調動(dòng)了其它同志的工作積極性和創(chuàng )造性。

　　五、績(jì)

　　自己從列檢所主任被提拔為運用車(chē)間主任，這是組織上對我本人以前工作的`充分肯定，在此對擔任運用車(chē)間主任近一年來(lái)的工作成效總結如下：

　　1、組織車(chē)間圓滿(mǎn)完成了20xx年度的生產(chǎn)任務(wù)。

　　2、完成各項規章的修舊補廢，親自組織制定了《XX運用車(chē)間管理細則》，并組織實(shí)施。

　　3、親自組織擬定了《XX運用車(chē)間遠期發(fā)展規劃》和《XX運用車(chē)間20xx年工作安排》。

　　4、認真組織、全面落實(shí)了局車(chē)輛處運用工作會(huì )議精神，著(zhù)重狠抓車(chē)間安全基礎建設，對車(chē)間安全關(guān)鍵點(diǎn)、危險源進(jìn)行了統一規范，制定了符合車(chē)間實(shí)際的《安全關(guān)鍵點(diǎn)、危險源管理辦法》。

　　5、狠抓貨車(chē)運態(tài)檢測系統的運用。成功配合車(chē)輛處完成了大虎山TFDS探測站的設備驗收工作;TADS系統發(fā)現了我局第一起無(wú)溫升滾動(dòng)軸承滾道剝離的軸承內部故障，受到了鐵道部的通報表?yè)P，后來(lái)就連續發(fā)現兩起;TPDS查扣率也位居路局統計排名的前矛。

　　6、對檢車(chē)員一、二號檢測樣板進(jìn)行改造，通過(guò)路局認證，并命名為“貨車(chē)運用檢測樣板”，獲得在全局運用系統推廣。

　　7、積極推進(jìn)鐵路貨車(chē)現代化管理的步伐，加強自備車(chē)管理。組織編寫(xiě)了《鐵路自備車(chē)管理軟件系統》，使車(chē)間管內的自備車(chē)管理走向有序化、信息化和科學(xué)化。

　　8、加強車(chē)間材料管理，嚴格進(jìn)行成本控制、嚴肅財務(wù)紀律，完成了各項財務(wù)計劃指標。

　　9、下大力氣抓了職教工作，車(chē)間自行組織或配合段教育科組織的大規模的培訓、考試14次，組織了車(chē)間技術(shù)比武，選派比賽選手參加局技術(shù)比賽，取得了檢車(chē)員、預檢員兩項技術(shù)標兵的佳績(jì)。

　　10、配合車(chē)輛處完成列車(chē)車(chē)輛制動(dòng)試驗監測裝置的試驗工作，配合段承辦了在我車(chē)間舉行的全路“列車(chē)車(chē)輛制動(dòng)試驗監測裝置現場(chǎng)會(huì )”。

　　11、較好的完成了北列檢撤消期間的安全穩定工作。

　　12、配合段勞人科較好的完成了大虎山裝卸和葫蘆島裝卸部分人員跨系統安置工作。

　　13、重新細化修訂了《洗罐作業(yè)操作規程》，并組織實(shí)施。

　　14、較好地完成了段領(lǐng)導交辦的各項臨時(shí)任務(wù)，例如，成功的組織路局車(chē)輛處在我車(chē)間舉行的貨車(chē)運用工作會(huì )議及事故救援等任務(wù)。

　　在總結工作所取得成績(jì)的同時(shí)，自己也沒(méi)有忘記工作中還存在不少問(wèn)題，不久前發(fā)生的33014次軟管漏風(fēng)責任一般事故就暴露出了我在對現場(chǎng)作業(yè)管理中存在的不足，雖然進(jìn)行了一階段認真的整改，在標準化作業(yè)過(guò)程的落實(shí)中，在典型故障發(fā)現率上，以及在車(chē)間的精細管理上，與其它兄弟車(chē)間相比還存在一定差距。自己將以這次干部考評為契機，發(fā)揚成績(jì)，克服不足，以更高的標準嚴格要求自己，向先進(jìn)看齊，通過(guò)自身的努力并帶領(lǐng)身邊的同志，使XX運用車(chē)間盡快跨入優(yōu)秀標準化車(chē)間行列。

　　車(chē)間主任述職報告模板二

　　尊敬的總經(jīng)理、各位同仁：

　　我現任士泰生產(chǎn)部車(chē)間主任，在公司總經(jīng)理的正確領(lǐng)導下，我緊緊圍繞公司的宏偉戰略目標，按照制定的各項工作計劃，團結和帶領(lǐng)士泰生產(chǎn)全體員工，面對前所未有的人力成本，高品質(zhì)，低成本需求，縮短生產(chǎn)周期需求，環(huán)保挑戰，士泰員工幸福與利益;一波三折人事變動(dòng)，迎難而上，真抓實(shí)干，全面實(shí)現初步確定的各項奮斗目標。

　　20xx年是士泰成立以來(lái)最困難的一年，由于眾所周知的原因，上半年士泰公司陷入相當混亂的局面，特別是面對公司重大的人事變動(dòng)的調整，部門(mén)員工思想上有些迷亂，一段時(shí)間里在極少數人中曾出現了對士泰公司及其不利的言論，造成了比較惡劣的影響，我臨危受命，在徐總的大力支持下，在范經(jīng)理的統籌組建了新的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)班組，新班組成立后把統一員工的思想工作放在突出的位置，提出了‘精誠團結，求實(shí)奮進(jìn)’的工作理念。

　　我個(gè)人以身作則，加強各方面的協(xié)調，利用不同場(chǎng)合多次強調團結的重要性，采取不同的形式，教育引導全體員工統一思想，以公司整體利益為重，進(jìn)一步增強了員工的主人翁意識，企業(yè)的凝聚力，向心力得到了全面加強，在徐總的.帶領(lǐng)下，全體員工煥發(fā)了新的工作熱情，立足本職，無(wú)私奉獻，為完成生產(chǎn)部下達的生產(chǎn)任務(wù)提供了強大的精神動(dòng)力和智力支持，在這里我代表生產(chǎn)員工，依據徐總的經(jīng)營(yíng)策略報告為準繩，也相應做了下面工作簡(jiǎn)要匯報;

　　一、生產(chǎn)不放松

　　士泰環(huán)節中心就是生產(chǎn)，多出效益，高品質(zhì)，脫離開(kāi)生產(chǎn)其它任何說(shuō)辭都是蒼白無(wú)力的，在內外環(huán)境及其困難的情況下，我的做法是首先穩定生產(chǎn)隊伍，不論公司結構如何變化，生產(chǎn)系統的思想不能渙散，工作不能滑坡，產(chǎn)量不能下降，對全體員工高度負責的態(tài)度，切實(shí)抓好生產(chǎn)工作，克服人員減少，生產(chǎn)交期越來(lái)越短，任務(wù)繁重等一系列的困難問(wèn)題，全體員工和技術(shù)人員不計得失，勇于擔責，11月份，圍繞生產(chǎn)能力提升首先對清廢，裱封面工序布局進(jìn)行了調整，清廢搬往折頁(yè)機旁，清廢下的產(chǎn)品直接交于折頁(yè)機，省去了，對拉貨，纏繞的時(shí)間，并且節省了很大的纏繞膜費用，提高了生產(chǎn)效率，同時(shí)也節約了不必要的浪費;

　　二、以‘工作管理’為核心

　　工作上推行目標管理，在工作管理方面以‘目標管理’為導向，進(jìn)行有效的溝通，不折不扣地按照規定的績(jì)效標準去實(shí)現工作目標，根據公司各項工作要求的績(jì)效指標制定生產(chǎn)各工序績(jì)效指標，各績(jì)效指標并用數據與表格來(lái)體現，做到具體化，清晰化，細節化，規定好數據的來(lái)源落實(shí)到責任人，督查人，在規定的時(shí)間內進(jìn)行統計匯報;

　　鼓勵下屬自己設定目標，讓每位員工，每位班組長(cháng)自己制定工作目標和計劃的習慣，以目標的設置和分解及對目標的實(shí)施完成情況的檢查，獎罰為手段，讓員工自己與部門(mén)領(lǐng)導充當老板，自己管理自己變‘要我做，為’‘我要做’;

　　三、物料管理

　　進(jìn)一步完善公司物料管理制度并落實(shí)執行，建立并完善物料定額，根據物料定額按物料領(lǐng)發(fā)制度發(fā)料，控制物料的使用，杜絕浪費;

　　四、設備管理

　　全面推行設備點(diǎn)檢管理，施行設備‘三定’管理，即‘設備定號’，‘管理定組’，‘保養定人’，為每臺設備依程序統一編號，使每臺設備都有自己的固定編號，根據誰(shuí)用，誰(shuí)管，誰(shuí)負責維護保養的原則，把設備的保管責任到人，使每臺設備都有人保管，把設備管理納入崗位責任制。

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