鐵路競聘述職報告

　　隨著(zhù)人們自身素質(zhì)提升，報告的用途越來(lái)越大，寫(xiě)報告的時(shí)候要注意內容的完整。那么，報告到底怎么寫(xiě)才合適呢？以下是小編整理的鐵路競聘述職報告，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

鐵路競聘述職報告1

　　本人張寶林現年34歲，中專(zhuān)學(xué)歷，從事信號工14年，具備信號工技師職業(yè)資格。工作以來(lái)未曾發(fā)生任何安全責任事故，現任徐北信號車(chē)間七場(chǎng)南工長(cháng)�，F將近年來(lái)工作情況總結如下：

　　1、立足崗位，盡職盡責保安全，本人以強烈的責任感和高度的敬業(yè)精神在自己的工作崗位上做出了較突出的成績(jì)。

　　我始終將安全生產(chǎn)放在第一位，做到遵章守紀保安全，設備質(zhì)量保安全，業(yè)務(wù)素質(zhì)保安全，思想穩定保安全。06年孟家溝樞紐電氣化開(kāi)通時(shí)，我連續兩個(gè)月參加了各個(gè)站場(chǎng)的開(kāi)通和設備整治工作；09年參加的徐州客站大修工程，技術(shù)標準和安全可靠性要求高，在安裝復式交分道岔時(shí)，由于工務(wù)線(xiàn)路問(wèn)題，造成道岔施工不是尺寸不合格就是難以調整，我經(jīng)過(guò)反復計算研究結合日常經(jīng)驗，調整了部分道岔的打眼尺寸，保證了道岔的正常安裝，大大提高了工程的進(jìn)度；09年值班的一個(gè)下午管內712/740dg發(fā)生紅光帶，我快速的判斷出為短路故障，但故障點(diǎn)非常隱蔽，此時(shí)如不及時(shí)排除故障，將影響到接發(fā)車(chē)作業(yè)。我冷靜下來(lái)仔細的查找，終于發(fā)現并排除了短路點(diǎn)，使列車(chē)正常發(fā)出，確保了行車(chē)安全。在日常的工作中，我注意加強和職工的交流溝通，做好職工的思想工作，積極幫助解決其生產(chǎn)生活中遇到的困難，使其感受到大家庭的溫暖，精神飽滿(mǎn)的投入到安全生產(chǎn)中。

　　2、加強學(xué)習，不斷提高業(yè)務(wù)水平。

　　電務(wù)系統屬于技術(shù)密集型部門(mén)，設備科技含量高，專(zhuān)業(yè)系統性強，更新?lián)Q代快。工作中，我加強專(zhuān)業(yè)理論知識的學(xué)習，熟悉了信號設備的'工作原理、電氣特性，熟練掌握了設備維修方法，為做好本職工作奠定了良好的專(zhuān)業(yè)理論基礎。我積極參加段舉辦的培訓班，充分利用業(yè)余時(shí)間加強zpw-20xxa區間移頻閉塞、25hz相敏軌道電路、計算機聯(lián)鎖、智能電源屏等新設備、新技術(shù)的學(xué)習，更好的適應工作崗位需要。 在加強理論學(xué)習的同時(shí)，我更加注重向實(shí)踐學(xué)習，在學(xué)中干，干中學(xué)，不斷提高發(fā)現問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力。對于剛上道運用沒(méi)多久的25hz相敏軌道電路，周?chē)�很多人都不熟悉它�?脾氣性格"，一提到它就頭疼。我找來(lái)相關(guān)資料，系統的學(xué)習了它的結構組成、工作原理、技術(shù)標準、動(dòng)作特征。在實(shí)際的維修中注重積累經(jīng)驗，將各種觀(guān)察到的現象、數據記錄下來(lái)并加以分析比較，總結出規律，用于更好的解決維修工作中遇到的如電壓波動(dòng)、電流不平衡 等問(wèn)題。由于在現場(chǎng)維護作業(yè)中不能隨便動(dòng)設備，我于是利用休息時(shí)間到段教育基地練習，一個(gè)個(gè)端子、一個(gè)個(gè)線(xiàn)頭的試驗，為快速判斷查找故障提供了大量的第一手資料。功夫不負有心人，在05年度的路局技術(shù)比武中，我獲得了室外項目組第一名。06年被評為全路技術(shù)能手，破格晉升為工人技師。

　　3、本人將在今后的工作中

　　立足工長(cháng)崗位保安全，大力抓好安全管理提高設備質(zhì)量，同時(shí)加強業(yè)務(wù)技術(shù)學(xué)習，提高業(yè)務(wù)水平，增強故障處理能力，為段的安全生產(chǎn)和鐵路跨越式發(fā)展做出自己應有的貢獻！

鐵路競聘述職報告2

　　**車(chē)間：

　　本人**,現任**工班工長(cháng)。 ****年在車(chē)間領(lǐng)導關(guān)懷指導下,我和工班全體職工一起埋頭苦干,奮發(fā)圖強,完成了各項生產(chǎn)任務(wù)。

　　一.主要工作:

　　1. 繼續創(chuàng )造家庭般的班組工作環(huán)境，提高職工生活質(zhì)量

　　在車(chē)間領(lǐng)導的支持下,廣泛發(fā)動(dòng)班組職工,群策群力,今年在班組配了電熱水器、浴霸、電磁爐、洗衣機、床上用品等各種生活必需品，給人一種家的感覺(jué),職工敬業(yè)愛(ài)崗之心油然而生,平時(shí)注意安排好后勤生活,讓職工在上班時(shí)安心工作，提高了職工生活質(zhì)量。

　　2.持續保持兄弟般的同事關(guān)系，提高職工生命質(zhì)量

　　在空隙時(shí)間堅持組織開(kāi)展各種文體活動(dòng),探望生病職工和家屬，在職工中開(kāi)展批評與自我批評,大事小事號召職工互幫互助，經(jīng)常和職工促膝談心,通過(guò)采取座談式談心、征求式談心、激勵式談心、了解式談心和改進(jìn)式談心，讓每一個(gè)職工時(shí)時(shí)能感覺(jué)到組織的關(guān)懷，同事間的友情，心情愉快，壓力緩解，增加班組凝聚力，提高了職工生命質(zhì)量。

　　3.營(yíng)造輕松快樂(lè )的學(xué)習氛圍，提高職工業(yè)務(wù)素質(zhì)

　　把政治學(xué)習、業(yè)務(wù)學(xué)習與日常工作、生活有機結合，變枯燥無(wú)昧的讀書(shū)讀報為形式多樣的點(diǎn)名提問(wèn)、問(wèn)題攻關(guān)探討、崗位練功比武、經(jīng)驗心得交流、現場(chǎng)觀(guān)摩學(xué)習、長(cháng)途電話(huà)請教。特別注意對新職工的培養，倡導大家互幫互學(xué)，全面發(fā)展，不斷提高人員素質(zhì),從而提高 班組戰斗力。今年在車(chē)間技能考試中，班組全體職工都考出了好的成績(jì)，提高了職工收入。

　　4.以人為本、民主管理 , 提高職工工作效率

　　實(shí)時(shí)召開(kāi)民主生活會(huì ).民主管理會(huì ),及時(shí)公布班組事務(wù),共同制訂工作措施,經(jīng)常開(kāi)展批評與自我批評,在他控互控的同時(shí)，強調職工自控，把每個(gè)職工當作班組的主人,從而真正發(fā)揮職工工作積極性，提高了職工工作效率。

　　5.落實(shí)各項規章制度,提高職工工作質(zhì)量

　　按車(chē)間月工作量化標準要求，定期參加設備月周檢，對設備進(jìn)行質(zhì)量檢查、紅外設備質(zhì)量鑒定、人身安全檢查、周六、日工作檢查、安全生產(chǎn)教育、職工學(xué)習檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)開(kāi)展安全生產(chǎn)分析，將各項規章制度落到實(shí)處，提高職工工作質(zhì)量。

　　6.通過(guò)“保先”活動(dòng)，提高自身素質(zhì)

　　通過(guò)今年先進(jìn)性教育活動(dòng)，我的黨員意識和紀律觀(guān)念得到了明顯的增強，學(xué)習理論的`自覺(jué)性也有了明顯的提高。通過(guò)“思想發(fā)動(dòng)、學(xué)習培訓”，受到了一次較為深刻的馬克思主義理論教育，尤其是“三個(gè)代表”重要思想的教育，思想認識有了明顯的提高，政治意識、大局意識、責任意識有了明顯增強，更加牢固地樹(shù)立起全心全意為人民服務(wù)的根本宗旨意識，更加明確了全面建設小康社會(huì )的宏偉目標。通過(guò)認真自我剖析、民主評議，整改提高，徹底改變了過(guò)去那種對黨員行為標準模糊化的認識，進(jìn)一步明確了黨員先進(jìn)性的具體要求，從而更加明確了今后的努力方向。這次黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)給我提供了一次正面教育、自我教育、真正提高的良機。

　　二.存在問(wèn)題:

　　1.考核力度不大

　　對職工表?yè)P多,批評少:對問(wèn)題批評多,考核少.導致個(gè)別職工兩紀松弛.

　　2.結合部控制不力

　　車(chē)號復示收不到車(chē)站CPS的報文，AEI數據傳不到車(chē)站，TPDS復示網(wǎng)絡(luò )不好，TFDS先天不足，感覺(jué)無(wú)能為力。

　　3.應變能力不強

　　無(wú)設備備用板件、配件，一旦設備發(fā)生故障，恢復時(shí)間較長(cháng)。

　　4.安全意識不強

　　個(gè)別職工安全意識不強,缺乏大局觀(guān)念,值班時(shí)搶修搶通意識不夠,對個(gè)別小問(wèn)題重視不夠。

　　三.明年打算:

　　1.加強考核力度,控制職工兩紀.

　　克服好人主義,對違章違紀按經(jīng)濟責任制嚴格考核。

　　2.加強日常學(xué)習,提高人員素質(zhì).

　　在完成學(xué)習計劃的同時(shí),結合實(shí)際需要,實(shí)時(shí)增加學(xué)習內容,發(fā)揮班組骨干傳幫帶作用,共同學(xué)習,共同提高.

　　3.加強設備維修,保證設備質(zhì)量.

　　嚴格執行<<紅規>>.<<體系>>及車(chē)間細化措施要求,工長(cháng)加大抽查頻率.對疑難故障及時(shí)組織攻關(guān),努力實(shí)現"零故障".

　　4.加強宣傳攻勢,提高安全意識.

　　居安思危，防范未燃。

　　此致

　　敬禮

鐵路競聘述職報告3

領(lǐng)導：

　　您好。我叫xxx、繼續不斷努力學(xué)習新經(jīng)驗、并積極運用到實(shí)際工作當中。

　　在現場(chǎng)的維修作業(yè)當中，除了所要求必須的技術(shù)業(yè)務(wù)、標準外，工作的“巧”可使質(zhì)量和效率成倍增長(cháng)。在年初k40+000—k50+000配合大機搗作業(yè)中，自已就積極與段技術(shù)科聯(lián)系提前介入抄平，一改往日靠眼觀(guān)起道的不科學(xué)方法，使該段線(xiàn)路大機搗一次成為了優(yōu)良公里線(xiàn)路。在拆、鋪橋護軌維修作業(yè)時(shí)，提前制作了適合拆護軌螺帽的“母螺帽”，嫁接到內燃螺絲機上，使工作效率成倍增長(cháng)，在一個(gè)“天窗修”時(shí)間內完成了車(chē)間要求的生產(chǎn)任務(wù)，且質(zhì)量、標準一次達標。不但降低了職工的勞動(dòng)強度，而且節約了大量的人工費用，受到了車(chē)間、段技術(shù)科的好評。一次，在工務(wù)通訊上學(xué)習了添乘時(shí)如何判定“晃車(chē)和車(chē)晃”的論文后，自已不斷摸索和總結，在添乘設備時(shí)應驗率達到了90%以上，避免了多次浪費人力的情況。

　　20xx年3月考取工人技師資格，在任職的'一年當中，自已能認真按照平時(shí)所學(xué)的業(yè)務(wù)知識帶領(lǐng)班組職工加強設備的養護與維修，不斷地改造和提高設備質(zhì)量。在路局提出“二次創(chuàng )業(yè)”理念精神的感召下，自已更是牢固樹(shù)立“六大理念”和現場(chǎng)作業(yè)的“三大要素”嚴格卡控作業(yè)質(zhì)量，以新標準嚴要求、以新理念嚴控制，在管轄的11公里正線(xiàn)、17組道岔、11條股道和3公里專(zhuān)用線(xiàn)的設備整治中，能不分正線(xiàn)、站線(xiàn)、專(zhuān)用線(xiàn)，一個(gè)標準對設備進(jìn)行精心養護維修，一個(gè)標準建安全標準線(xiàn)，通過(guò)8個(gè)月的設備集中整治，軌檢車(chē)質(zhì)量由年初2月份的平均每公里出分13。50分，下降到9月份的0。45分，消滅了三級超限，嚴格控制了2級超限出分率，使設備質(zhì)量達到了全優(yōu)。職工在業(yè)務(wù)學(xué)習、班組建設、主人翁意識等方面也均有了顯著(zhù)的提高。

鐵路競聘述職報告4

尊敬的各位領(lǐng)導、各位評委：

　　大家好！

　　我叫陳xx，25歲，中共團員，本科學(xué)歷。我所競聘的崗位是：服務(wù)中心經(jīng)理。

　　一、主要完成的工作。

　�。ㄒ唬┠_踏實(shí)地管理好區域工作。

　　轉眼之間，我已在這家公司一年了。過(guò)去的一切，歷歷在目，猶如昨天。工作上我能全方位思考，認真貫徹落實(shí)上級的各項工作；在本職崗位上敬心敬業(yè)，盡職盡責。帶領(lǐng)團隊人員認真執行公司規章制度，完成了掃樓、發(fā)傳單等常規工作；和團隊一起工作，不斷改進(jìn)工作方法，拓寬服務(wù)范圍；抓好區域分配，責任落實(shí)到每個(gè)人，認真檢查區域樓道及宣板上所貼DM單，杜絕不深入、走過(guò)場(chǎng)現象，使該區域我們的DM單覆蓋率90%以上。檢查工作組織的.緊張有序，做到月有計劃、周有匯報、日有檢查。對重要時(shí)期、重點(diǎn)部位和重要人員進(jìn)行跟蹤式檢查；檢查過(guò)程中做到眼勤、腿勤、手勤。充分發(fā)揮每個(gè)銷(xiāo)售人員的作用。

　�。ǘ�）積極主動(dòng)完成領(lǐng)導交辦的其他工作。

　　在做好本職工作的同時(shí)，及時(shí)傳達公司以及上級主管的相關(guān)指示。

　　二、競聘理由。

　　一是愛(ài)崗敬業(yè)，思想上保持先進(jìn)性。作為一名服務(wù)中心經(jīng)理，不論任何時(shí)候，我對工作始終抱著(zhù)認真負責的態(tài)度；對待工作，我從不講價(jià)錢(qián)，不講條件，總是克服困難，努力完成。

　　二是敢于吃苦，有較強的工作能力。在日常生活和工作中，不斷地加強個(gè)人修養，以"堂堂正正做人，扎扎實(shí)實(shí)干事"為座右銘。經(jīng)過(guò)多年學(xué)習和鍛煉，自己的管理綜合能力、組織協(xié)調能力、判斷分析能力、處理問(wèn)題能力都有很大提高。因此，我深信自已能夠在服務(wù)中心這個(gè)集體中"挑大梁"，擔重任。培養出一個(gè)高效團結的團隊。

　　三、對下一步工作的設想。

　　一是講實(shí)干。協(xié)助領(lǐng)導做好日常工作，服從安排，顧全大局，當好服務(wù)中心負責人、做好助手。

　　二是求實(shí)效。認真抓好分管的工作，建立和完善一系列規章制度，使工作規范有序，做事有章可循；抓好部門(mén)員工崗位培訓，不斷提高員工崗位責任意識。

　　三是創(chuàng )實(shí)績(jì)。工作不怕臟累，事情不分大小，只要有利于工作，有利于員工，有利于中心建設，我將義無(wú)反顧，無(wú)怨無(wú)悔；同時(shí)將一如既往地以誠心團結同事，以熱心服務(wù)同事，以創(chuàng )造開(kāi)展工作。爭取在公司的所有服務(wù)中心中做到前三。

　　各位領(lǐng)導、各位評委，如果我競聘成功，我將珍惜這個(gè)機會(huì )，用心，用情、努力干好工作，為服務(wù)中心的建設、公司的發(fā)展貢獻自己的力量！

　　謝謝大家！

鐵路競聘述職報告5

尊敬的各位領(lǐng)導：

　　你們好，我是，1970年出生，1991年4月到新民油氣處理站工作，1998年由勞務(wù)工成長(cháng)為一名集輸工人技師，xx年至年被聘為高級技師。多年的工作，我深深地愛(ài)上了集輸這個(gè)專(zhuān)業(yè)，在電脫崗工作至今。在領(lǐng)導的關(guān)心和同事們的幫助下，我積極工作和努力學(xué)習，工作能力和實(shí)際操作技能得到較大提高，積累了相對豐富的工作經(jīng)驗，并在崗位上發(fā)揮著(zhù)應有的作用。下面我把幾年來(lái)的工作情況作一下匯報：

　　一、刻苦鉆研，勇于進(jìn)取，取得各項榮譽(yù)。

　　愛(ài)因斯坦曾說(shuō)過(guò)：熱愛(ài)是最好的老師。自參加工作以來(lái)，我就本著(zhù)干一行、愛(ài)一行的精神，在工作崗位上，刻苦學(xué)習，勇于實(shí)踐。94、95和98年分別在局技術(shù)運動(dòng)會(huì )中獲得"技術(shù)能手"稱(chēng)號，同時(shí)98年被聘為集輸技師稱(chēng)號。在公司崗位大練兵活動(dòng)中取得"三等獎"，并連續四年被評為公司級"高技能操作崗位明星"。10月在公司技術(shù)大賽中取得"銀牌"。同年底取得集輸工高級技師資格。3月，我被聘為公司級"兼職教師"，并已經(jīng)為職大的技師培訓班講了兩期實(shí)踐課，受到了學(xué)員和老師的一致認可。我又被聘為公司集輸系統的考評員。

　　二、敬業(yè)履責，以崗位家，為班組建設努力工作

　　在工作中，我能夠認真履行職責，按時(shí)巡檢，錄取各項數據。與同事和睦相處，互相提高，精心呵護班組的一機一罐。積極支持班長(cháng)工作，發(fā)現和解決工作中問(wèn)題，提高班組的`管理水平。班組多次被評為五型班組、示范班組、標桿班組。我本人多次被評為廠(chǎng)優(yōu)秀女工、女工標兵。

　　我所在的電脫崗，是聯(lián)合站的"心臟"崗位，生產(chǎn)指標控制尤為重要。為了更好地控制原油外輸含水指標，我與同事們合作，總結摸索出了"三脫、一堿、一加強"的技術(shù)方法，通過(guò)這一舉措，使破乳劑由初期年消耗量36噸，下降到18噸，每年節約材料費約萬(wàn)元。此后，我又與技術(shù)人員合作，多次試驗，錄取各項資料，又總結出"三控"技術(shù)：即控水技術(shù)、控ph值技術(shù)和控溫技術(shù)�？刂破迫閯┑淖罴延昧�。同時(shí)又提高了脫水效果，到現在破乳劑年消耗量降為15噸。這一成果獲得廠(chǎng)革新成果x等獎。油氣處理站節約了大量的材料費用。

　　三、發(fā)揮作用，履行義務(wù)，提高員工的操作技能水平

　　作為一名集輸技師，在加強自身綜合素質(zhì)提高的同時(shí)，我始終以一顆感恩的心，回報領(lǐng)導，回報員工，為新民采油廠(chǎng)、為油氣處理站的員工提速工作發(fā)揮著(zhù)技師的作用。我主動(dòng)與本崗華僑員工結對子，簽訂師徒協(xié)議，提高張亞榮和趙麗娟的實(shí)際操作能力，主動(dòng)放棄白班，和她們一起值夜班，手把手將我的工作經(jīng)驗毫無(wú)保留的傳授給她們，使她們很快掌握了操作技能，成了電脫崗的夜班放心崗。同時(shí)自發(fā)組織小課堂、小培訓活動(dòng)，每年都為晉級、鑒定、崗位練兵的員工講授理論和實(shí)際操作的知識要點(diǎn)，并在崗位進(jìn)行實(shí)際操作演練，使他們都能順利的晉級。

　　通過(guò)傳授經(jīng)驗來(lái)提高我站員工的整體素質(zhì)，同時(shí)為我站培養了多名技術(shù)多面手。我還堅持參加廠(chǎng)、站組織的各類(lèi)培訓活動(dòng)。在崗位練兵培訓中，從安排實(shí)際操作試題、崗位培訓、實(shí)際考核到整理各項資料都由我一人負責，較好的完成了崗位練兵培訓計劃。站里每季度組織的考核工作，從出卷、閱卷，整理資料工作都由我協(xié)助完成，同時(shí)我還參與hse體系培訓課件的制作工作，為我站開(kāi)發(fā)課件做出了一定貢獻。在每年的公司和廠(chǎng)里組織的集輸崗位員工的考評工作，在工作中，我嚴格遵守考評員的規則，真正做到了公正、公平，力爭做到一名合格的考評員，使參與考評的員工十分信服。作為技師，我雖然做出了一點(diǎn)點(diǎn)成績(jì)，但我深知自身的技術(shù)水平還遠遠不夠，在今后的工作中，我將繼續努力提高自身素質(zhì)，克服不足，針對員工培訓的實(shí)際，結合我崗的實(shí)際情況，繼續發(fā)揮技師的作用。

　　以上是我的述職報告，請領(lǐng)導評議，歡迎對我的報告提出寶貴意見(jiàn)。謝謝！

鐵路競聘述職報告6

　　一、加強業(yè)務(wù)學(xué)習，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)

　　由于畢業(yè)不久就在機關(guān)工作，我深知自己業(yè)務(wù)技能差，現場(chǎng)經(jīng)驗缺，于是本著(zhù)“缺什么補什么”的原則，努力學(xué)習業(yè)務(wù)，主動(dòng)利休班工夫到現場(chǎng)學(xué)習。平時(shí)，只要工作不忙，我就翻看《維規》、《安規》、《行規》、《技規》等安全技術(shù)標準及《鐵道工務(wù)》等書(shū)籍雜志。遇到線(xiàn)上重點(diǎn)施工，如我段20xx年開(kāi)展的水害復舊施工、平改立施工、軌道衡施工等，我都利用休班工夫前往施工地點(diǎn)學(xué)習，并虛心向現場(chǎng)施工人員了解情況、學(xué)習業(yè)務(wù)。在日常工作中，我還特別注意與消費一線(xiàn)的同志玫通交流，虛心向他們請教業(yè)務(wù)方面的知識�！肮Ψ虿桓队行娜恕�，通過(guò)長(cháng)期堅持努力，我的業(yè)務(wù)技能逐步得到提高。

　　二、做好信息上傳下達工作

　　三年的xx工作經(jīng)驗使我深化認識到xx工作的重要性。所以，我時(shí)辰要求自己：不能出一點(diǎn)差錯，不能漏報一條信息，不能漏通知一件事情。為了將工作干好，我已養成了任何事情務(wù)必做筆錄的習慣，無(wú)論是交班會(huì )議上的要求，電話(huà)通知、匯報的各種信息，我都堅持條條筆錄。在搜集沿線(xiàn)各單位上報的信息時(shí)，注意信息的完整性，不做簡(jiǎn)樸記錄，還要問(wèn)明白、了解明白現場(chǎng)的各方面相關(guān)狀況，為領(lǐng)導及各部門(mén)的科學(xué)決策提供準確數據。在處理信息時(shí)，我要求自己不能只做一只傳話(huà)筒，要動(dòng)腦筋、想問(wèn)題，對于沿線(xiàn)上報的信息，我要進(jìn)行分析、綜合，能處理的及時(shí)進(jìn)行處理，不能處理的再向上級上報信息，并適時(shí)提出自己的想法和建議，方便領(lǐng)導更快決策。一年來(lái)，我從未發(fā)生過(guò)漏報信息等情況。

　　三、積極聯(lián)系，為段各項施工爭取更多工夫

　　20xx年，我段的重點(diǎn)施工及其他單位在我段施工都較多，這就需要我們隨時(shí)隨地與上級部門(mén)聯(lián)系，積極為線(xiàn)上施工爭取更多的工夫、更大的空間。為此，我堅持每晚、每早與20xx部門(mén)加強聯(lián)系，了解近期車(chē)流狀況，提早提報施工計劃，并根據近期車(chē)流狀況，不失機遇地提出自己的建議，努力爭取更長(cháng)的“天窗”工夫。今年，我段的重點(diǎn)施工有多處水害復舊的扣軌施工、平改立施工、和靜換軌、收軌施工等等，由于與上級良好的協(xié)調與配合，為每一項施工的順利完成做出了應有的貢獻。

　　四、規范調度內業(yè)管理

　　xxx年，我認真領(lǐng)會(huì )xxx會(huì )議精神，積極學(xué)習站段基礎資料管理的先進(jìn)方法和經(jīng)驗，結合我段實(shí)際，進(jìn)行創(chuàng )新，規范、完善了我段的'調度內業(yè)管理。一方面，將各方面的信息分門(mén)別類(lèi)進(jìn)行儲存，以備查；一方面，主動(dòng)學(xué)習電腦知識，采用電腦進(jìn)行信息整理歸檔、搜集。

　　五、存在的問(wèn)題：

　　雖然在工作中取得了肯定的成績(jì)，但是距一個(gè)優(yōu)秀的20xx還有肯定的差距，我不存在很多需要改正的缺點(diǎn)和不足，例如，我缺乏現場(chǎng)經(jīng)驗，導致有時(shí)不能準確了解現場(chǎng)情況，語(yǔ)言表達能力和文字水平都亟需提高。

　　以上就是對本人20xx年工作的簡(jiǎn)要述職，在今后的工作中，對于成績(jì)，我會(huì )連續發(fā)揚，對于缺點(diǎn)，我會(huì )對癥下藥，加強學(xué)習，進(jìn)行整改，以期在工作上取得更大成績(jì)，在自身素質(zhì)上有更大的提高。

　　述職人：

　　20xx年xx月xx日

鐵路競聘述職報告7

　　本人xxx，現任xxx站站長(cháng)一職，在車(chē)務(wù)段領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，順利的完成了20xx年各項工作，現將一年來(lái)的履職情況匯報如下：

　　一、以推標為手段，夯實(shí)現場(chǎng)安全基礎

　　在工作中，我始終遵從學(xué)習在先，立標在先，規范管理行為在先的原則，以推標為主要工作手段，著(zhù)力解決干部依法管理、職工按標作業(yè)的問(wèn)題，同時(shí)努力消除管理與被管理、考核與被考核的矛盾。規范推標工作，明確了推標的前提、目的以及推標前、推標中、推標后的工作要求，并將推標的概念和方法拓展到作業(yè)和管理的各個(gè)方面，嚴格過(guò)程督導、動(dòng)態(tài)分析和考核評價(jià)，確保了管理層和作業(yè)層對標準的理解程度和執行力度，達到了強化管理、規范作業(yè)的效果。在20xx年。車(chē)站有75名新職人員。其中調車(chē)21人，接發(fā)車(chē)28人，車(chē)間嚴格落實(shí)車(chē)務(wù)段的推標管理辦法，對所有新職人員保持不少于6個(gè)班次的全程跟班作業(yè)。在6個(gè)班次之后，對這些新職人員進(jìn)行梳理，找出薄弱人員，對這些不放心人員再次進(jìn)行15個(gè)班次的推標工作。對推標過(guò)程中發(fā)現的問(wèn)題，逐一講解，確�，F場(chǎng)人員搞會(huì )搞懂為止。

　　二、落實(shí)閉環(huán)管理，提高車(chē)間整體工作

　　推進(jìn)管理閉環(huán)，以各類(lèi)安全問(wèn)題信息為著(zhù)眼點(diǎn)，以"當日事當日結"為目標，堅持遵循工作任務(wù)從交辦、審核，到辦理、督查，再到辦結回復和驗證評價(jià)的程序，使工作無(wú)人負責和落實(shí)不力的問(wèn)題迅速減少;規范了安全問(wèn)題信息從發(fā)現到解決的流轉過(guò)程，采取即時(shí)診斷分析、當日追蹤整改、累積評價(jià)考核的方式，務(wù)求安全問(wèn)題整改不過(guò)夜，實(shí)現了管理工作的閉合有序。在20xx年年初，車(chē)間梳理了20xx年車(chē)間發(fā)生過(guò)的96件B2類(lèi)以上問(wèn)題，找出其中季節性、傾向性的規律，作為月度、季度安全控制重點(diǎn)進(jìn)行控制。同時(shí)完善C1類(lèi)動(dòng)態(tài)問(wèn)題18:00交班制度，對上級檢查發(fā)現的每一件C1類(lèi)動(dòng)態(tài)問(wèn)題組織責任人、責任班組長(cháng)到車(chē)間進(jìn)行交班，分析透徹，制定措施，并安排專(zhuān)人對措施效果進(jìn)行驗證，實(shí)現安全問(wèn)題的閉環(huán)管理。

　　三、積極參與施工組織工作，確保全年施工任務(wù)圓滿(mǎn)完成

　　在20xx年，車(chē)間的重要工作就是**站的站改施工，為了保證施工的順利完成，

　　一是突出重點(diǎn)，解決好施工與運輸組織的矛盾。在站改期間，可以說(shuō)，施工是放在第一位的。運輸組織要圍繞施工進(jìn)行，在確保施工順利開(kāi)展的前提下，進(jìn)行運輸組織作業(yè)。如何將施工與運輸組織有效的結合起來(lái)呢?這就需要車(chē)間參與施工組織的人員，即熟悉施工組織、又熟悉運輸組織，只有這樣，才能使施工組織對運輸組織的影響降到最低。在每一次施工預備會(huì )后，車(chē)間在18:00例會(huì )上，將次日施工組織對運輸的影響提出來(lái)，根據施工影響再編制日班計劃，對調車(chē)機的運用、專(zhuān)用線(xiàn)的取送、列車(chē)的編解均要細致入微并在班計劃體現出來(lái)，發(fā)揮班計劃指導生產(chǎn)的作用。確保施工與運輸組織兩不誤，將施工隊運輸組織的影響降到最低。

　　二是嚴格盯控，解決好施工與安全的矛盾。這主要涉及到行車(chē)安全和勞動(dòng)安全。行車(chē)安全方面，除嚴格落實(shí)施工安全措施和臨時(shí)行車(chē)辦法外，車(chē)間一是對每一次施工結束后都要指定專(zhuān)人驗證臨時(shí)行車(chē)辦法的落實(shí);

　　二是組織人員編定施工事故案例進(jìn)行學(xué)習，提高對施工后果分析的預測，達到超前預想。 三是對涉及道岔、進(jìn)路加鎖的施工，施工結束后必須對進(jìn)路的準備、道岔的加鎖必須執行雙人檢查、雙人匯報的要求，把控住關(guān)鍵環(huán)節。

　　四是對站改過(guò)程中的盯控，要求每一個(gè)施工階段結束后，車(chē)間對新投入的設備、新的作

　　業(yè)方式都要排出盯控計劃，確保新設備的使用、新的作業(yè)方式的萬(wàn)無(wú)一失。 勞動(dòng)安全方面，

　　一是每一天都要安排人員對現場(chǎng)進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢查，掌握作業(yè)環(huán)境的變化，并第一時(shí)間傳達給作業(yè)層。

　　二是室外作業(yè)人員對號交接制度的落實(shí)，必須將站場(chǎng)環(huán)境的變化進(jìn)行對號交接。

　　三是班前安全預想必須有針對性，必須預想到作業(yè)環(huán)境的變化給勞動(dòng)安全帶來(lái)的`影響，達到警醒的目的。

　　四是每一次施工結束后都要派人現場(chǎng)確認路料的位置對上下車(chē)的影響，也要使職工清楚哪些地方必須停車(chē)上下、哪些地方地面有障礙物。

　　四、深入現場(chǎng)，檢查指導安全工作

　　在日常工作中，我能做到從我做起，凡事率先垂范，要求下級做到的自己先做到，要求下級做好的自己先做好，要求下級踏實(shí)務(wù)實(shí)自己先苦干實(shí)干，要求下級克服粗枝大葉自己先精益求精。

　　一是堅持調研指導。我能針對安全生產(chǎn)任務(wù)重、干部職工壓力大的現實(shí)情況和職工關(guān)心的熱點(diǎn)、安全管理的重點(diǎn)，經(jīng)常到班組、到作業(yè)現場(chǎng)，與職工面對面交流、談心，了解職工所思所想、班組長(cháng)工作思路、重點(diǎn)工作落實(shí)和關(guān)鍵點(diǎn)控制情況，及時(shí)做好思想疏導、思路引導、工作指導和重點(diǎn)督導等工作。一年來(lái)，與職工談心84人次，專(zhuān)題調研34次，重點(diǎn)作業(yè)盯控77次，抽查133次，晝間查崗342次，夜間零點(diǎn)以后查崗154次，全程跟班推標76次，專(zhuān)題推標91次，發(fā)現、解決安全生產(chǎn)實(shí)際問(wèn)題116件。

　　二是堅持嚴格管理。對職工狠剎"兩違"，把嚴格規章制度、嚴格作業(yè)標準、嚴格問(wèn)題分析、嚴格責任追究作為首要任務(wù)，采取硬手段遏制"兩違"問(wèn)題，全年累計考核"兩違"46件，36人受到考核;對干部落實(shí)責任，采取量化評比與日�？己讼嘟Y合的方式，根據崗位職責確**、周、旬、月工作細化、量化內容，結合現場(chǎng)檢查時(shí)間、發(fā)現并解決問(wèn)題件數、質(zhì)量等情況，按月考核，排名公示，全年共考核管理問(wèn)題40件，17名管理人員受到考核。

　　五、堅持正面引導，穩定職工隊伍。

　　在20xx年車(chē)務(wù)段新的領(lǐng)導班子成立后，車(chē)務(wù)段一體化分配制度向著(zhù)更加人性的方向進(jìn)行了修改。為了正確引導職工，車(chē)間要求管理人員既是現場(chǎng)安全監督員，也是段工作宣傳員。一年來(lái)，結合上級部門(mén)形勢、任務(wù)宣講教育的要求，結合車(chē)務(wù)段一體化考核分配的核心文件，向管理人員和作業(yè)人員宣講、解析122場(chǎng)次，引導全員直面形勢，感受責任，認同違章的成本付出及準確考核，正確理解并支持嚴格管理。此外，也要求考核必須做到標準明確，依據充分，問(wèn)題即時(shí)向責任人反饋并談話(huà)，依據不充分、談話(huà)不成功的，暫不考核，在理順情緒、化解矛盾的同時(shí)，進(jìn)一步穩定了職工隊伍。

　　此外，車(chē)間組織了3次職工思想動(dòng)態(tài)調查問(wèn)卷，累計發(fā)放問(wèn)卷686張，掌握職工關(guān)心的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題，對車(chē)間能夠解決的，第一時(shí)間解決并給予答復。對車(chē)間不能解決的，及時(shí)上報段解決。

　　以上陳述，如有不足，敬請批評指正!

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