設備部工作計劃匯編7篇

　　光陰的迅速，一眨眼就過(guò)去了，成績(jì)已屬于過(guò)去，新一輪的工作即將來(lái)臨，請一起努力，寫(xiě)一份計劃吧。你所接觸過(guò)的計劃都是什么樣子的呢？下面是小編為大家收集的設備部工作計劃7篇，希望對大家有所幫助。

設備部工作計劃 篇1

　　一年來(lái)，設備部電氣專(zhuān)業(yè)在廠(chǎng)部的英明決策下，部門(mén)的正確領(lǐng)導下，專(zhuān)業(yè)全體人員通力合作，用勞動(dòng)和汗水使電氣設備運行穩定，保證了安全生產(chǎn)。眾所周知電廠(chǎng)電氣工作涉及范圍廣，和其他專(zhuān)業(yè)配合多，和上級管理部門(mén)聯(lián)系多，設備分類(lèi)多，設備出現故障的幾率多，這給電氣維護工作帶來(lái)了很大難度，再加上今年電氣人員流動(dòng)大，專(zhuān)工、班長(cháng)相繼更替離任，班組又有員工調到其他部門(mén)，電氣工作在缺員的情況下，管理沒(méi)有滑坡，工作沒(méi)有退步，迎難而上，圓滿(mǎn)完成了領(lǐng)導交給的維護任務(wù)，取得了一定的成績(jì)，但是也有不足之處，這都需要好好的總結一下，以便從中吸取經(jīng)驗和教訓，找出不足迎頭趕上，使明年的工作更上一個(gè)新的臺階現將一年來(lái)的工作總結如下：

　　一、全年工作回顧

　　1、技術(shù)監督方面，

　�。�1）電測監督，三月份完成了關(guān)口表計校驗工作，#2發(fā)電機遠動(dòng)變送器，AVC屏變送器，變送器屏主要變送器的定期檢驗工作，#1發(fā)電機關(guān)口表更換工作，表計準確率達到98%以上。

　�。�2）絕緣監督方面，對I、II藍葉線(xiàn)線(xiàn)路避雷器預防性試驗，對藍221、藍222開(kāi)關(guān)SF6氣體壓力檢測，藍222開(kāi)關(guān)預防性試驗工作，II藍葉縣PT、CT預防性試驗工作，#1、#2主變、高廠(chǎng)變預防性試驗工作，主變中性點(diǎn)避雷器實(shí)驗工作。發(fā)現了藍222開(kāi)關(guān)C相合閘電壓高，三相開(kāi)關(guān)合閘同期時(shí)間長(cháng)的問(wèn)題，已經(jīng)列入計劃在大修中處理。發(fā)現了碎煤機開(kāi)關(guān)真空包擊穿問(wèn)題，以及時(shí)解決，將備用開(kāi)關(guān)做耐壓試驗后恢復。

　�。�3）繼電保護監督方面，對一級碎煤機、二級碎煤機保護校驗，水源變開(kāi)關(guān)保護校驗，水泥廠(chǎng)電源開(kāi)關(guān)保護校驗，以及#1發(fā)變組B柜CPU板件更換，保護部分校驗。保護投入率達到100%，保護動(dòng)作率100%。

　　2、現場(chǎng)設備維護: 主要有廣民磚廠(chǎng)#1、#2、#3變壓器更換計量表記，可實(shí)現防盜和遠程抄表。#2機乏汽回收裝置的電氣部分安裝調試工作，#1、#2爐原煤倉振動(dòng)器電氣控制箱制作，安裝，接線(xiàn)調試工作，水源變開(kāi)關(guān)經(jīng)過(guò)改造設置為雙電源開(kāi)關(guān)，可以在單臺及運行時(shí)不用再用網(wǎng)購電供電，有利于廠(chǎng)里的經(jīng)濟增效；PMU裝置的盤(pán)柜安裝，#1、#2發(fā)電機，I/、II藍葉線(xiàn)電氣二次回路模擬量接入調試，#2爐#1、#2、#3給煤機電氣控制箱的安裝電纜敷設，安裝調試；侯班樓空調電源加裝計量裝置工作； #2機勵磁系統升級改造工作，#1發(fā)變組保護柜CPU板件更換保護校驗工作；調度數據專(zhuān)網(wǎng)雙平面改造工作；電能采集裝置雙平面改造工作等主要工作；B側碎煤機電機的大修工作，以及輸煤皮帶電機的檢修工作，歷次小修中的維護工作。全年共辦理工作票953份。

　　3、消缺管理工作：本著(zhù)為安全生產(chǎn)服務(wù)，檢修為運行服務(wù)的宗旨，做到小缺陷不過(guò)班，大缺陷不過(guò)天，保證處理缺陷隨叫隨到，在不影響機組穩定運行的情況下盡快消除缺陷。由于機組運行暫時(shí)不能消除的缺陷都在缺陷記錄本里簽字說(shuō)明，等停機后及時(shí)處理。全年共處理各類(lèi)電氣缺陷累計達1182項其中自查缺陷項目647項，缺陷登記535項。

　　4、工作中主要解決的問(wèn)題有：由于藍2甲刀閘安裝時(shí)靜觸頭安裝傾斜，動(dòng)觸頭和靜觸頭接觸時(shí)接觸面偏小導致機組運行時(shí)發(fā)熱，在檢修中我們作為重點(diǎn)，多方聽(tīng)取意見(jiàn)，采取有效措施將動(dòng)觸頭局部打磨增大接觸面，再合理調整彈簧壓力，將觸頭接觸電阻控制在合格范圍內，經(jīng)過(guò)開(kāi)機運行后的跟蹤觀(guān)察，效果良好沒(méi)有發(fā)現再有發(fā)熱的現象。

　　5、安全性評價(jià)中所做的工作：在配合安全性評價(jià)評審的工作中，根據評審內容前期做了大量的準備工作，包括圖紙的配齊、歸類(lèi)，資料的整理完善，各項規章制度的整理和增補完善。在評審過(guò)程中電氣班組抽出專(zhuān)人配合，到班組檢查管理，到現場(chǎng)檢查設備，積極聽(tīng)取評審團的整改意見(jiàn)，隨后逐步完成整改內容。

　　6、技改工作：全年完成了廣民磚廠(chǎng)#1、#2#3變壓器計量箱改造，遠動(dòng)數據專(zhuān)網(wǎng)雙平面改造，電能采集系統雙平面改造，實(shí)時(shí)調度系統雙平面改造，PMU裝置安裝投運，#1、#2爐煤倉振動(dòng)器改造，#1、#2機乏汽回收裝置安裝投運，#2機勵磁系統升級改造等14項。

　　二、班組建設管理

　　1、把“安全第一，預防為主，綜合治理”方針落到實(shí)處。

　　安全生產(chǎn)是電力企業(yè)的命脈，沒(méi)有安全，一切無(wú)從談起。對于安全雖說(shuō)不是高瞻遠矚也要處處盡心，電氣班成員居安思危，把“安全第一、預防為主”的理念方針落實(shí)實(shí)際工作中去，在工作的時(shí)候都要安全措施，技術(shù)措施，杜絕無(wú)票作業(yè)，不投機取巧。對于各種不安全事件，認真組織學(xué)習分析，讓每一位員工都到教育，切實(shí)吸取教訓。有付出就有匯報，截止目前，我班組安全形勢良好，未發(fā)生人身輕傷和重大設備損壞安全事件，兩票合格率100%，圓滿(mǎn)完成了公司下發(fā)的各項安全指標。

　　2、狠抓檢修質(zhì)量，杜絕重復消缺提高設備健康水平。

　　電氣班成員每天堅持設備巡檢，設備缺陷早發(fā)現早處理，從設備發(fā)生故障的現象深挖原因，做到原因不清不放過(guò)，不但要想辦法處理缺陷，還要想辦法預防同樣的問(wèn)題多次發(fā)生。就拿煤倉振動(dòng)器的事來(lái)說(shuō)，原來(lái)總是燒電機，經(jīng)過(guò)認真分析知道振動(dòng)器在工作過(guò)程中容易甩塊變松導致電流過(guò)大熱偶動(dòng)作，原來(lái)只是簡(jiǎn)單的復歸熱偶就再次使用，這樣就反反復復導致電流越來(lái)越大，電機多次這樣啟動(dòng)就會(huì )對絕緣造成嚴重的損壞。班組就內部規定凡是去處理熱偶動(dòng)作的問(wèn)題不要簡(jiǎn)單的復位就一走了之，要看為什么熱偶動(dòng)作了，那鉗形電流表卡一卡電流是不是超出額定電流，找找機械方面的原因，及時(shí)通知吉成或者機務(wù)人員處理機械方面的問(wèn)題。之后班組人員都這么去執行，因為此類(lèi)問(wèn)題燒電機的事大大減少。在設備檢修中都做到有記錄，有數據。

　　3、嚴格落實(shí)定期工作制度，責任到人，規范有序，提升專(zhuān)業(yè)管理水平。

　　定期工作是設備穩定連運行的重要的保證，過(guò)去，我班組定期工作流于形式，執行力度不夠，定期工作隨心所欲，完全憑個(gè)人主觀(guān)意愿，從而，造成項目不清，重復項目多，員工情緒較大，缺陷增多，檢修人員疲于應付。為了電氣專(zhuān)業(yè)各項工作規范有序，有條不紊，提高設備健康水平，結合本專(zhuān)業(yè)實(shí)際情況，已制定定期工作制度，繼電保護定檢計劃，絕緣監督定檢計劃，電測監督計劃，輸煤系統定期清灰等，切實(shí)保證所轄設備安全。

　　4、設備臺賬、檢修記錄管理。

　　以前我們班組臺賬版本多，有的重復了，有的卻沒(méi)有，沒(méi)有發(fā)揮到臺賬的作用，查看一下也很不方便。我們就統一了格式，花了幾周的時(shí)間按對設備臺賬和檢修記錄認真檢查補充，目前設備臺賬齊全，檢修記錄齊全，要求檢修完成后及時(shí)填寫(xiě)。

　　5、技術(shù)培訓管理

　　由于我班組是個(gè)綜合的班組，雖說(shuō)都是搞電的，可是有的不懂二次，有的不懂一次，大家的知識都不夠全面，都需要提高，我們就在大家空閑的時(shí)間開(kāi)展技術(shù)培訓，形式多樣，可以互相提問(wèn)題，可以在小黑板上講課，可以拿出問(wèn)題大家共同探討，目前取得了一定的效果。今年我班組還分別派人參加了省局舉辦的勵磁方面的技術(shù)培訓，調度自動(dòng)化技術(shù)培訓，繼電保護定值計算技術(shù)培訓等，使我們在技術(shù)上有了進(jìn)步和提高。

　　6、材料及備品備件管理

　　電氣材料是很繁瑣的，品種多，消耗大，易損壞。不可預見(jiàn)性大。以前工作中常出現設備壞了沒(méi)備品，需要安裝設備沒(méi)材料的問(wèn)題。針對此問(wèn)題我們也經(jīng)�；ハ嗵嵝汛蠹覍ψ约旱脑O備要做到心中有數，對經(jīng)�？赡艹鲰梿�(wèn)題的設備存有備品，不得影響設備安全運行，將責任劃分到人，讓每個(gè)人都把自己放到管理的位置，讓自己都有責任感。目前此類(lèi)工作進(jìn)展的比以前大有改觀(guān)。

　　三、20xx年工作思路

　　雖然我們在工作中取得了一定的的成績(jì)，但是還是有很多的不足，技術(shù)上也需要進(jìn)步，安全上更要狠抓不放松，管理上還需要更明確、更細化。在來(lái)年的工作我們專(zhuān)業(yè)工作思路如下：

　�。ㄒ唬┰O備管理

　　1、設備缺陷治理

　　通過(guò)對20xx年前11個(gè)月缺陷記錄統計分析，電氣專(zhuān)業(yè)20xx年缺陷重點(diǎn)集中在以下三個(gè)方面：照明缺陷、電動(dòng)門(mén)缺陷、變頻器缺陷。

　　針對以上情況，20xx年缺陷分析治理方面重點(diǎn)進(jìn)行以下工作，第一，對全廠(chǎng)電動(dòng)門(mén)進(jìn)行分類(lèi)統計，在機組停機檢修時(shí)聯(lián)系廠(chǎng)家對主要的、關(guān)鍵的電動(dòng)門(mén)逐個(gè)進(jìn)行力矩調試，確保電動(dòng)門(mén)開(kāi)關(guān)狀態(tài)完好，并經(jīng)過(guò)調試后是我們的員工完全掌握各種電動(dòng)門(mén)的開(kāi)關(guān)及力矩調整方法的技能；第二，對全廠(chǎng)變頻器進(jìn)行分類(lèi)統計，并從技術(shù)方面分析變頻器是否滿(mǎn)足電動(dòng)機容量需要，并整理出全廠(chǎng)電機變頻器參數設置的文字資料編制成冊；第三，對全場(chǎng)照明實(shí)行計劃檢修、由被動(dòng)消缺變?yōu)橛媱潤z修，增加工作的主動(dòng)性。

　　2、設備缺陷管理制度執行

　　嚴格執行缺陷管理制度，按要求進(jìn)行簽字、登記、交待，在時(shí)間上做到小缺陷不過(guò)班，大缺陷不過(guò)天，在質(zhì)量上嚴把檢修質(zhì)量關(guān)，做到應修必修，修必修好，避免重復缺陷發(fā)生。

　　措施：（1）嚴格要求班組按缺陷管理制度規定執行，否則嚴格考核，

　�。�2）專(zhuān)業(yè)每天不少與 次到現場(chǎng)，對主要的、重要的設備缺陷除制定相應的方案外、應及時(shí)到現場(chǎng)，做好跟蹤和過(guò)程管理。

　　3、開(kāi)展設備定期檢修及狀態(tài)檢修

　　具體從以下幾方面做起:

　�。�1）根據設備檢修狀況制訂年度檢修計劃，結合機組運行情況開(kāi)展檢修，找時(shí)間點(diǎn)、創(chuàng )機會(huì )開(kāi)展計劃檢修。

　�。�2）根據設備起停情況及運行狀況，對設備進(jìn)行分類(lèi)，開(kāi)展狀態(tài)檢修（如：起停頻繁的開(kāi)關(guān)，環(huán)境不好的電機等縮短檢修時(shí)間）

　�。�3）加強重點(diǎn)設備管理，確保機組安全運行

　　主設備、主要附屬設備及生產(chǎn)中的關(guān)鍵環(huán)節的設備

　　4、做好設備人員分工、嚴格執行定期巡檢及定期工作制度

　　5、及時(shí)完善設備臺帳管理

　　6、備品備件管理

　　倉庫備品備件管理

　　對倉庫備品備件，經(jīng)常統計及時(shí)了解、既要避免缺少備件影響檢修又要考慮占用過(guò)多資金。

　　現場(chǎng)備品備件管理

　　對現場(chǎng)的備用設備及時(shí)檢修，確保狀態(tài)完好，并采取相應的保護措施，如6KV、及低壓段備用開(kāi)關(guān)修復完善

　　7、專(zhuān)用工器具管理

　　建立專(zhuān)有工器具臺帳如發(fā)電機檢修專(zhuān)用工具

　�。ǘ�）技術(shù)監督管理工作

　　落實(shí)繼電保護、絕緣、電測儀表監督規程，規范日常維護，開(kāi)展定期監督，有計劃的逐步開(kāi)展計劃檢修工作，是監督設備不超期，切實(shí)保證了監督管理質(zhì)量。

　　重點(diǎn)采取以下措施：

　　1、建立管理組織機構

　　2、完善監督管理制定

　　3、做好監督臺帳管理

　　4、制定監督計劃

　　5、編制監督統計報表

　　6、定期召開(kāi)監督會(huì )議

　　7、進(jìn)行年、季工作總結。

　　8、積極參加電力系統監督活動(dòng)

　�。ㄈ�）安全管理

　　堅持“安全第一，預防為主”的方針，強化安全教育，嚴格安全管理，努力提高電氣員工對安全工作重要性的認識；以保人身安全為重點(diǎn)，大力推行安全知識培訓、借鑒其他廠(chǎng)礦的安全實(shí)例進(jìn)行全員講解。以人為本，防控結合，不斷夯實(shí)安全生產(chǎn)基礎；繼續堅持行之有效的安全管理好做法，嚴格執行各項安全制度，落實(shí)各級人員安全責任，做好危險源辨識；深入推行危險點(diǎn)分析預控措施，加大對習慣性違章和裝置性違章的查處和治理力度，將安全管理的重心下移到現場(chǎng)，切實(shí)做到安全工作的“三落實(shí)”和事故處理的“四不放過(guò)”，充分發(fā)揮安全保障體系和安全監督體系的作用，確保人身、電網(wǎng)、設備的安全。

　　除嚴格按照廠(chǎng)部各種規章制度外，重點(diǎn)采取以下措施：

　　1、切實(shí)抓好班組班前班后會(huì )，不走形式，做好安全預控和班后總結。

　　2、做好工作前安全技術(shù)交底，要求分層次有重點(diǎn)全面開(kāi)展交底工作。

　　3、重點(diǎn)工作有方案有措施并履行審批手續（重大、重要、新技術(shù)、難度大的工作）

　　4、專(zhuān)業(yè)每周至少參加兩次班組召開(kāi)班前班后會(huì )

　　5、每月參加班組安全活動(dòng)分析會(huì )

　�。ㄋ模┤藛T培養

　　技術(shù)方面：一專(zhuān)多能、分級培養、重點(diǎn)培養

　　管理方面：組長(cháng)當班長(cháng)使用、班長(cháng)當專(zhuān)工使用，使其具備全局觀(guān)念。

　　從技術(shù)和管理兩方面進(jìn)行班組管理

　�。ㄎ澹�20xx年幾個(gè)重點(diǎn)工作

　　1、主設備嚴格按技術(shù)監督要求，做到時(shí)間不過(guò)期、項目不減少。

　　2、使全廠(chǎng)電動(dòng)門(mén)狀態(tài)完好。

　　3、全廠(chǎng)變頻器臺帳記錄完整、定值設定清晰。

　　4、技術(shù)監督管理工作上一新臺階。

　　5、抓好安全管理。

　　6、做好非標技改工作

　�。�六）20xx年工作目標

　�。ㄆ撸├^續做好修舊利廢工作

　　設備部電氣專(zhuān)業(yè)

　　20xx.1.15

設備部工作計劃 篇2

　　車(chē)輛設備部

　　哈分公司車(chē)輛設備20xx年上半年工作，在公司車(chē)輛部的指導下；在分公司領(lǐng)導正確領(lǐng)導和各業(yè)務(wù)部門(mén)的大力配合下，在哈爾濱鐵路局車(chē)輛處、哈爾車(chē)輛段、三棵樹(shù)車(chē)輛段的大力指導、配合、協(xié)助下，順利完成上半年鐵路車(chē)輛（行包車(chē)輛、行李車(chē)）運用維修、輔修、段修及廠(chǎng)修車(chē)入廠(chǎng)檢修和配送汽車(chē)的維修等工作。主要做了以下幾方面工作：

　　一、做好全年行李車(chē)檢修合同簽訂工作

　　為了做好20xx年行李車(chē)運用維修、輔修、段修工作， 20xx年末，按照公司統一下發(fā)的合同文本及公司與路局簽訂行李車(chē)維修單價(jià)，與三棵樹(shù)車(chē)輛段就合同文本中條款進(jìn)行反復協(xié)商，達成共識后，分別簽訂了《20xx行李車(chē)運用代管合同》、《20xx行李車(chē)段修輔修合同》。

　　二、合理安排行李車(chē)檢修。

　　1、加強段修任務(wù)實(shí)施，針對20xx年三棵樹(shù)車(chē)輛段段修擴能改造全面施工的情況，為了確保行李車(chē)正常檢修，積極與車(chē)輛段主管領(lǐng)導、技術(shù)科聯(lián)系協(xié)商，盡可能確保定檢到期行李車(chē)進(jìn)行檢修，合理安排檢修計劃，在報請公司、路局批準臨時(shí)減掛，在最短的時(shí)間內，將檢修車(chē)輛維修完畢，及時(shí)掛用，恢復了行包運輸秩序，

　　2、加強改造行李車(chē)的檢修工作。自20xx年12月17日，K1062次列車(chē)行李車(chē)更換為25B型改DC600V車(chē)體，先后發(fā)生6次行李車(chē)途中、庫內配電系統故障，造成本車(chē)斷電事件，嚴重影響行車(chē)、人生安全，同時(shí)干擾了行包運輸安全，路局車(chē)輛處、三棵樹(shù)車(chē)輛段先后兩次發(fā)函，就此改造車(chē)發(fā)生的斷電事件、原因及對公司改造車(chē)存在的問(wèn)題，提出了意見(jiàn)。分公司車(chē)輛部積極向公司車(chē)輛部匯報，并與長(cháng)客廠(chǎng)多次聯(lián)系，要求盡快拿出解決方案。在路局車(chē)輛處組織下，于1月13日，召開(kāi)了由三輛、哈分公司、長(cháng)客廠(chǎng)、武漢江夏電器廠(chǎng)參加的“分析K1062/3次行李車(chē)不能正常供電問(wèn)題”專(zhuān)題會(huì )議。會(huì )上就這批改造行李車(chē)存在的安全問(wèn)題進(jìn)行了現車(chē)勘查、討論，會(huì )議責成長(cháng)客廠(chǎng)拿出具體解決方案，于1月18日書(shū)面答復路局車(chē)輛處，同時(shí)由工廠(chǎng)提供備用配件，以備現車(chē)急需，確保行車(chē)運行正常，并形成了會(huì )議紀要。 加強與長(cháng)客廠(chǎng)、車(chē)輛段日常溝通，已將長(cháng)客廠(chǎng)改峻的25B型3輛改造車(chē)接回，用于替換20xx年改造的6輛車(chē)，再次入廠(chǎng)對前期存在的途中經(jīng)常發(fā)生本車(chē)斷電問(wèn)題，進(jìn)行再次改造。

　　3、按照公司快運車(chē)輛【20xx】264號文件“關(guān)于轉發(fā)客車(chē)軸溫報警器改造有關(guān)要求的通知”，與車(chē)輛段溝通，按照文件要求，做好前期配屬行李車(chē)調查工作，此項工作正在進(jìn)行中。

　　4、加強行李車(chē)運用維修管理。一是加強日常監督、檢

　　查。經(jīng)常深入到車(chē)站、車(chē)輛段及添乘檢查等方式，對運用行李車(chē)設備質(zhì)量開(kāi)展，通過(guò)對到達、始發(fā)、途中及入庫檢修的行李車(chē)上部設備質(zhì)量、滅火器開(kāi)展檢查，將發(fā)現的問(wèn)題匯總后，通過(guò)電話(huà)、傳真的方式將問(wèn)題反饋給車(chē)輛段，以期對問(wèn)題、隱患及時(shí)消除。二是開(kāi)展行李車(chē)專(zhuān)項整治活動(dòng)和行李車(chē)設備設施互檢活動(dòng)。自4月15-24日期間，按照公司快運車(chē)輛電【2x】338號“關(guān)于開(kāi)展行李車(chē)設備設施互檢活動(dòng)的通知”要求，分公司下發(fā)了快運哈分電【20xx】83號電報，對活動(dòng)的開(kāi)展進(jìn)行了詳細安排和要求 分別在哈爾濱、牡丹江、佳木斯、海拉爾等地，對到達哈分公司管內的哈爾濱、北京、上海、沈陽(yáng)、武漢、鄭州等6個(gè)分公司配屬的到達、始發(fā)列車(chē)行李車(chē)上部設備設施進(jìn)行了檢查，共檢查列車(chē)行李車(chē)116輛，其中：外屬車(chē)87輛、本屬車(chē)29輛。發(fā)現各類(lèi)問(wèn)題69件，對發(fā)現問(wèn)題匯總后反饋個(gè)車(chē)輛段，車(chē)輛段由技術(shù)科下發(fā)到各責任車(chē)間，進(jìn)行銷(xiāo)號處理。同時(shí)分公司車(chē)輛部對公司安全檢查通報涉及哈分公司配屬車(chē)重要設備問(wèn)題，采取現車(chē)檢查，分析原因、制定整改措施，將問(wèn)題及時(shí)反饋給車(chē)輛段技術(shù)科，并對問(wèn)題整改情況跟蹤、復查及乘務(wù)營(yíng)業(yè)部反饋等多種形式、方式，落實(shí)問(wèn)題的整改。三是針對個(gè)別車(chē)輛35L滅火車(chē)安裝沒(méi)有符合公司要求，特別是個(gè)別車(chē)輛由于設備影響，無(wú)法將35L滅火車(chē)安裝指定位臵，加之滅火器特點(diǎn)，與車(chē)輛段多次溝通、協(xié)商，由車(chē)輛段對其調整位臵，確保使用。

　　5、開(kāi)展迎接鐵道部客車(chē)質(zhì)量鑒定行李車(chē)質(zhì)量自檢活動(dòng)。按照公司要求，以快運哈分電【20xx】184號電報下發(fā)，成立了以主管副總為組長(cháng)，車(chē)輛設備部全員參加的對直通車(chē)行李車(chē)全面檢查活動(dòng)，此次活動(dòng)從5個(gè)方面提出了要求，活動(dòng)期間共檢查119輛次，發(fā)現各類(lèi)問(wèn)題195件。

　　6、開(kāi)展冬季防寒整備工作。針對20xx年冬季部分老型行李車(chē)防寒性能較差問(wèn)題，車(chē)輛部組織乘務(wù)營(yíng)業(yè)部對現車(chē)按照庫內、途中、折返站三地開(kāi)展對運用型列車(chē)防寒性能進(jìn)行了現車(chē)調查，對反映較差的20輛車(chē)，在車(chē)輛段開(kāi)展客車(chē)防寒整備工作前，到車(chē)輛段進(jìn)行溝通、反饋，爭得車(chē)輛段運用副段長(cháng)的支持，車(chē)輛段根據反饋對上述車(chē)輛做為重點(diǎn)，進(jìn)行了全面防寒整備工作。同時(shí)車(chē)輛部針對車(chē)輛部門(mén)防寒整備項點(diǎn)，結合行李車(chē)冬季運行特點(diǎn)，下發(fā)了《關(guān)于做好20xx年行李車(chē)防寒工作的通知》（ 快運哈分【20xx】214號），并提出了具體要求。

　　7、開(kāi)展愛(ài)車(chē)宣傳。針對檢查中發(fā)現人為損壞行李車(chē)設備現象，如裝卸中將瀝水格砸壞，特別是包租車(chē)承運的貨物較雜，不乏重質(zhì)貨物，將車(chē)內瀝水格砸壞，尤其是包租方在對裝卸貨物時(shí)，時(shí)常發(fā)生汽車(chē)將行李車(chē)車(chē)體外皮撞壞問(wèn)題，針對上述問(wèn)題，采取現場(chǎng)說(shuō)教，并通過(guò)各種會(huì )議等形式，開(kāi)展對行李員、裝卸工、監裝員、包租方作業(yè)者教育，說(shuō)明其危害。

　　8、落實(shí)廠(chǎng)修計劃。20xx年行李車(chē)廠(chǎng)修計劃中，公司對22型車(chē)原則上不予安排，其他車(chē)型原則上新造后的第一個(gè)段修的車(chē)輛也不予安排入廠(chǎng)檢修，加之上半年25K型車(chē)廠(chǎng)修集中到期，由于備用車(chē)有限等諸多原因，車(chē)輛設備部積極與車(chē)輛段協(xié)商，對廠(chǎng)修走行公里達到上限的車(chē)輛，請車(chē)輛段及時(shí)安排送車(chē)，合理安排入廠(chǎng)計劃，并與長(cháng)客廠(chǎng)、沈陽(yáng)客車(chē)廠(chǎng)聯(lián)系，盡快安排已入廠(chǎng)車(chē)輛檢修，縮短車(chē)輛在廠(chǎng)時(shí)間，防止因車(chē)輛超期，影響行李車(chē)運用，確保正常行包運輸秩序。

　　9、制定20xx年行李車(chē)檢修計劃及成本預算。按照公司要求，與車(chē)輛段協(xié)商，并報公司，20xx年行李車(chē)檢修計劃預計為廠(chǎng)修：33輛、段修：84輛、輔修（A1）：253輛、機具大修：193輛、運用維修走行公里62301千公里。

　　10、針對公司用22型行李車(chē)臵換貨車(chē)計劃，將在哈分公司調出25輛22型行李車(chē)用于臵換，使得哈分公司22、25B型行李車(chē)備用及檢修率為“零”，為確保行李車(chē)正常運用及檢修，確保正常行包運輸秩序，車(chē)輛部對現有哈分公司行李車(chē)配屬及運用情況進(jìn)行了細致分析，提出了合理要求，使得公司作出決定，更改計劃由原來(lái)的25輛調整為21輛，確保了最低檢修率，公司從西安分公司為哈分公司調入6輛行李車(chē)。

　　三、加強行包專(zhuān)列貨車(chē)檢修和整備

設備部工作計劃 篇3

　　一、目標

　　建立設備管理體系，逐步實(shí)現計劃維修，提高設備效率;最終實(shí)現全面計劃維修，設備零故障，設備效率接近100%。

　　二、現狀

　　1.維修人員不足，現有維修人員熟練工4人，學(xué)徒工2人，現有設備252臺，平均每人42臺，平均每個(gè)熟練工63臺;同時(shí)，維修人員兼顧技改工作，維修壓力極大。

　　2.設備改造情況，臨時(shí)改造較多，重復改造頻繁，浪費大量人力物力，給本不充分的維修人員造成極大壓力。

　　3.車(chē)間編號混亂，如現有車(chē)間編號有老5車(chē)間、新5車(chē)間等，為設備資料歸檔整理帶來(lái)不便。

　　4.資料缺乏，現有設備維修記錄僅有維修設備名稱(chēng)，生產(chǎn)記錄對設備管理體系完全沒(méi)有參考價(jià)值。較多舊設備缺乏說(shuō)明書(shū)、備品備件清單等資料。同時(shí)由于工藝不斷改進(jìn)，導致設備更新快，設備更新同時(shí)，資料更新受人力限制無(wú)法保證及時(shí)更新，造成設備管理進(jìn)一步混亂。

　　5.設備調撥情況，設備調撥頻繁，但缺乏相應記錄與管理條例。

　　6.維修情況，設備維修目前完全被動(dòng)維修，設備巡檢沒(méi)有起到應有的效果。設備沒(méi)有定期檢修時(shí)間。

　　7.維修現場(chǎng)衛生，機修室物品擺放混亂，維修現場(chǎng)混亂。

　　8.工具，工具擺放混亂，工具借用缺乏相關(guān)記錄，未經(jīng)同意私自取用工具現象嚴重。

　　9.部門(mén)內部溝通情況，缺乏溝通，當班未完成工作下一班沒(méi)有繼續進(jìn)行的情況較多。

　　10.部門(mén)間溝通情況，多數采用口頭溝通，尤其對于需要停產(chǎn)進(jìn)行維修的情況沒(méi)有相應依據。

　　11.考核情況，缺乏量化考核，工作量、工作質(zhì)量與工資不成比例;維修人員普遍工資較生產(chǎn)工人偏低。

　　12.監督情況，對于內部，中、夜班缺乏監督;對于外部，缺乏對設備規范操作、設備衛生等與設備相關(guān)方面的監督。

　　13.設備事故情況，對于設備事故，沒(méi)有追究相關(guān)人員責任，事故發(fā)生后沒(méi)有組織相關(guān)人員通報事故發(fā)生原因、發(fā)生過(guò)程、杜絕類(lèi)似情況發(fā)生的方案等。

　　14.廢舊設備，報廢設備未能及時(shí)處理，未報廢但閑置設備缺乏保養。

　　15.設備衛生情況，設備衛生狀況極差，進(jìn)一步加劇設備腐蝕。

　　三、工作計劃

　　針對現有情況，規范設備管理

　　1.建立相關(guān)管理制度，包含固定資產(chǎn)、預防性維修、工具、備品備件、潤滑、能源、外協(xié)加工、設備事故、電氣、零星保溫、設備衛生、設備改造、設備資料共計13項。

　　2.整理現有設備資料，在維修過(guò)程中逐步補充缺乏的資料。

　　3.杜絕口頭交接，采用書(shū)面交接，做到交接有據可查。

　　5.規范機修室物品擺放位置，維修現場(chǎng)衛生主要由車(chē)間進(jìn)行監督，設備部隨機抽查維修現場(chǎng)衛生。對工具上鎖管理，規范工具借用。

　　6.由生產(chǎn)、技術(shù)、設備等部門(mén)聯(lián)合成立專(zhuān)家組，對于設備改造進(jìn)行充分論證，避免盲目、重復改造。

　　7.規范設備維修記錄。

　　車(chē)間設備臨時(shí)停機維修時(shí)間表

　　8.建立量化考核制度，監督制度以定期檢查為主，隨機抽查為輔;加強管理文件執行力度。

　　9.加強設備巡檢及保養。對報廢設備分為徹底報廢和拆除零件備用部分報廢進(jìn)行區分，對拆除零件備用設備應及時(shí)將零件轉交倉庫保存;對在用設備和閑置設備加強保養。

　　10.定期召開(kāi)設備例會(huì )，通報考核情況、事故情況、維修情況等。

　　11.建立潤滑圖表。定點(diǎn)、定時(shí)、定人進(jìn)行設備潤滑工作。

　　12. 建立現場(chǎng)標識。如操作屏按鈕標識、電控柜線(xiàn)路圖、管道標識等。

　　13. 建立維修檔案，操作、維修指導書(shū)。例行檢查和設備巡檢過(guò)程中根據操作指導書(shū)檢查違規操作。

　　14.初步推行計劃維修，加強對突發(fā)事故處理，排除設備隱患，定期上報設備情況。

　　15.加強備品備件管理，控制維修費用。優(yōu)先使用庫存零件和報廢設備拆除零件。

　　16.全面推行計劃維修、保養、潤滑等工作。

　　四、需公司支持工作

　　1.增加維修人員，尤其是熟練維修工，同時(shí)提高維修人員待遇

　　2.定期對設備衛生、設備操作規范、設備安全隱患等進(jìn)行檢查

　　3.組織設備事故分析，并對事故進(jìn)行通報

　　4.生產(chǎn)操作記錄需填寫(xiě)設備異�，F象，而非單純記錄停機時(shí)間

　　5.定期停產(chǎn)劃分出停機檢修時(shí)間。停產(chǎn)檢修前由設備部上報計劃檢修內容。

　　6.規范車(chē)間編號。

　　7.對生產(chǎn)操作工進(jìn)行必要的設備培訓，杜絕違章操作，同時(shí)能夠完成簡(jiǎn)易的維護，對簡(jiǎn)單故障能夠自行排除

　　五、重點(diǎn)難點(diǎn)

　　1.制定相關(guān)管理制度，如技改、固定資產(chǎn)、設備潤滑、備品備件等管理制度，并加強管理制度執行力度。管理制度是考核方案執行的依據。

　　2.建立計劃維修所需基礎資料，如設備技術(shù)資料、備品備件清單、作業(yè)指導書(shū)、潤滑圖表等。由于工作量大，需逐步進(jìn)行。

　　3.加強部門(mén)內外協(xié)作，對于內部，部分工作當班無(wú)法完成需交下個(gè)班完成的情況需加強交接;對于外部，由于推行工作中涉及其他部門(mén)事務(wù)，如設備衛生檢查、設備改造論證、設備事故通報等，因此需要其他部門(mén)配合。鑒于目前采用口頭交接居多，推行難度較大。

　　4.明確責任，對內明確人員責任，保證考核執行;對外明確責任，尤其對于設備事故需明確事故原因，確保事故不重復發(fā)生。

　　5.目前只有部分國際先進(jìn)企業(yè)能夠做到設備零故障，設備零故障只能作為一個(gè)長(cháng)期目標來(lái)實(shí)行。

　　6.推行設備管理后，由于所有交接均采用書(shū)面交接，部分操作略顯繁瑣，因此推行阻力較大。

設備部工作計劃 篇4

　　依據公司制定的20xx年度生產(chǎn)工作計劃，20xx年由于全球金融風(fēng)暴的持續影響，生產(chǎn)線(xiàn)仍會(huì )保持現有的收縮。但根據公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的要求，設備檢修大部分大中小修仍采用以往見(jiàn)的縫插針檢修方式進(jìn)行，力爭有計劃地進(jìn)行，確保生產(chǎn)設備的完好運行。爭取做到檢修一條生產(chǎn)線(xiàn)，完好一條生產(chǎn)線(xiàn)。部分大修由生產(chǎn)部根據公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)計劃及設備運行情況，另行通知車(chē)間進(jìn)行。在完成檢修工作，及時(shí)做好備品配件的工作，同時(shí)做好修舊利廢工作，做到備品配件物盡其用。20xx年設備工作計劃安排如下：

　　1、關(guān)于各車(chē)間在日常工作中要落實(shí)好各項設備管理制度，加強包括設備的日常巡檢、維護保養、設備日常檢修、中修和大修工作力度。

　　2、在生產(chǎn)技術(shù)部和各車(chē)間，要設立重要設備臺帳，利用臺帳統計分析重要設備的運行特點(diǎn)、配件的庫存情況，提前進(jìn)行配件計劃或自制加工工作，并有預見(jiàn)性地提出檢修計劃；根據公司年度培訓計劃，設備管理員要結合自己的實(shí)踐經(jīng)驗對各車(chē)間機修工進(jìn)行設備技術(shù)培訓，各車(chē)間要利用班組班前班后會(huì )對機修工進(jìn)行日常的設備技術(shù)培訓，不斷提高機修及機器操作員隊伍的技術(shù)水平。

　　3、設備副經(jīng)理和設備管理員要經(jīng)常深入車(chē)間生產(chǎn)一線(xiàn)檢查和了解各重要設備的運行情況，跟蹤主要備品配件的庫存和采購情況，督促供應部對主要緊缺配件的采購，檢查車(chē)間自制配件的加工制作情況，確保主要配件隨用隨有；檢查和督促車(chē)間做好設備的日常維護保養工作，并作技術(shù)上的指導，做好安裝檢修、使用、維護、檢查統計一條龍的工作；合理協(xié)調生產(chǎn)和設備檢修工作，加強設備的巡回檢查，增強計劃性的檢修工作。遇到異常情況及時(shí)作出調整，遇到搶修任務(wù)時(shí)，做好三個(gè)車(chē)間機修人員的調配工作，確保生產(chǎn)的連續穩定。

　　4、做好生產(chǎn)設備檢修的統計調查工作，為20xx年設備工作計劃提供統計依據。

　　5、及時(shí)了解市場(chǎng)信息，發(fā)現適用的新材料新設備時(shí)，及時(shí)計劃應用，延長(cháng)設備的使用壽命。

　　6、計劃在8—9月份左右，對4T鍋爐進(jìn)行全面檢查檢修工作，視情況清理爐內結垢。

　　7、視生產(chǎn)情況不定期檢查補焊冰晶石干燥爐筒體及相關(guān)部件3次約6米。

　　8、重點(diǎn)關(guān)注C線(xiàn)一段爐的抽風(fēng)收塵環(huán)保處理系統，確保倉庫保持有1—2個(gè)葉輪備用�？紤]對2#尾氣風(fēng)機進(jìn)行重新選擇，解決因引風(fēng)不足引起風(fēng)機葉輪冷凝結料經(jīng)常振動(dòng)的問(wèn)題。

　　9、加強公司生產(chǎn)線(xiàn)消防環(huán)保設置運行的檢查，加強對現有生產(chǎn)線(xiàn)環(huán)保治理和整改落實(shí)，視情況進(jìn)行較理想的技術(shù)改良工作。

　　10、繼續推行設備維護保養模范崗位示范點(diǎn)，擴大車(chē)間設備維護保養模范的推廣面。加強對各車(chē)間（特別是制鹽車(chē)間）的潤滑維護保養檢查力度。

　　11、考慮對氟化鋁氟冷器已堵塞比較嚴重疏通困難，無(wú)法修復。計劃自制2個(gè)冷卻器蕊管，待機更換處理。

　　12、考慮全面淘汰二臺IS50—125—250——132KW水泵，將水泵回收保管，把水泵房?jì)?5KW移裝在現在IS50—125—250的位置上。

　　13、收集各種廢舊物資，能用則用，不能用的收回集中處理。經(jīng)常把收集的螺絲、螺母，用絲攻、絲板修復后重新使用。

　　14、由于車(chē)間設備腐蝕、老化、技術(shù)力量較弱。20xx年還應加強對二大車(chē)間設備巡回檢查，加強對車(chē)間設備備件計劃的周密性和足夠備件的準備工作，同時(shí)監督制酸車(chē)間反應爐溫度、c線(xiàn)干燥尾氣溫度的控制，從使用上保證反應爐筒體及干燥尾氣風(fēng)機的正常使用，減少非正常的腐蝕和結料振動(dòng)故障。

　　15、加強對二大車(chē)間轉爐托輪潤滑維護保養，減少托輪軸承損壞頻次。同時(shí)及時(shí)處理已拆出的托輪軸和托輪進(jìn)行外委修復，以留備用。

　　16、因生產(chǎn)產(chǎn)量的減少和生產(chǎn)不飽滿(mǎn)，故不定期計劃外購反應爐1800筒體暫定30M。選用的鋼板厚度按往年要求仍為25mm，以縮短反應爐補焊筒體的周期。

　　17、不定期制作反應爐攪料器約14條，加工和修復反應爐罩8件。

　　18、不定期計劃金屬襯膠風(fēng)機F9—19—8D風(fēng)機1臺及風(fēng)機葉輪約4個(gè)。

　　19、按20xx年統計，視制酸車(chē)間的換熱器堵塞情況計劃進(jìn)行清理疏通1次。

　　20、計劃2#反應爐出渣機的螺旋主軸螺旋2條及其組件1套。視情況對2號爐出渣螺旋改造，初步考慮恢復冷卻中和爐的.使用。

　　21、視公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況計劃安排清理吸收塔填料。

　　22、加強對5臺中和爐大小齒輪潤滑維護保養，確保能在中長(cháng)期運轉。視情況對出現腐蝕嚴重的中和爐筒體進(jìn)行大面積的補焊。

　　23、綜合考慮酸泵、混料三通、混料外殼、密封座的備件備件情況及時(shí)給予計劃，加強了與供應部的溝通并聯(lián)系跟蹤。

　　24、計劃加工一臺焦子塔更換6#反應爐已腐蝕較嚴重的焦子塔及整個(gè)制酸工段的F46導氣管約5節。

　　要協(xié)同和指導車(chē)間周密布置生產(chǎn)的開(kāi)、停機計劃，減少開(kāi)、停機的次數，為生產(chǎn)搶回時(shí)間，加強對生產(chǎn)形勢的分析和判斷。生產(chǎn)中出現異常情況時(shí)，及早提出預防措施，并采取對策措施，確保生產(chǎn)的正常和連續性。

設備部工作計劃 篇5

　　1、以抓燃料消耗成本為重點(diǎn)，全面推進(jìn)節能降耗工作，技術(shù)設備部工作計劃。

　　要建立一個(gè)以一種能源為基準，較為系統地分析汽油、柴油、lpg、cng四種燃料結構與成本因果關(guān)系的模型，研究它們之間的內在規律，來(lái)影響車(chē)輛燃料結構的變化趨勢，指導優(yōu)先發(fā)展經(jīng)濟能源的車(chē)型，為實(shí)現安全、經(jīng)濟、低成本、高效率營(yíng)運目標奠定基矗

　　形成上下互動(dòng)的聯(lián)動(dòng)機制，推進(jìn)節能降耗工作向縱深發(fā)展。依據車(chē)型、車(chē)況與消耗，集合公里、季節、收入等變量因數，搭建燃料、材料消耗兩大技術(shù)經(jīng)濟指標的分析平臺。在實(shí)施中，要通過(guò)優(yōu)化統一車(chē)輛規模、年限、燃料結構基礎單元表格，設定基礎數據，以目標為綱，制定不同條件下的消耗指標，指導二級公司控制燃耗成本。定期測算變量因素的影響，建立數據分析模型，提供成本測算依據，實(shí)行月公布、季講評，半年平衡，年終考核，以指標帶動(dòng)節能降耗向縱深開(kāi)展。二級公司在整體分析框架體系內，確定目標，掌控消耗，有的放矢地來(lái)應用杠桿法則，調配公里、營(yíng)收和分配，對比差距，找準方向，提升自我。

　　同時(shí)，要建立技術(shù)經(jīng)濟成本管理的互動(dòng)機制，不斷拓展“宏觀(guān)控制、微觀(guān)創(chuàng )新”的管理內涵，形成一個(gè)上下互動(dòng)，精確管理，左右平衡的發(fā)展格局，促進(jìn)降耗增效不斷進(jìn)步。

　　2、探討優(yōu)化現有的保修資源，創(chuàng )新保修管理方式，不斷提升保修效率最大化。

　　按照精細化管理思路，改革研究車(chē)輛年保、中修制度，用足用活有限的保修資源，降低維修成本，提高技術(shù)等級。堅持保修生產(chǎn)“雙百方針”，跟近車(chē)輛更新車(chē)型變化趨勢，拉近“張拉蒙皮”車(chē)型的年保與中修工藝標準，嚴格審批控制“拉鉚蒙皮”中修車(chē)數，用好計劃資源，做到車(chē)輛等級不降，工作計劃《技術(shù)設備部工作計劃》。

　　明確材料降耗目標，找準切入點(diǎn)，提升降耗意識。要在堅持做好20xx年六項降耗措施的同時(shí)，重點(diǎn)處理好影響消耗的一對矛盾兩大難題。也就是，集中保修易于質(zhì)量，材耗低但能耗高，分散保修利弊相反。要通過(guò)管理創(chuàng )新提升降耗意識，按照“高保質(zhì)量是基礎，三大故障是方向，精準投入是關(guān)鍵，聚人氣提精神是保障，找準平衡點(diǎn)”的思想來(lái)指導生產(chǎn)。

　　3、以文明創(chuàng )建為主線(xiàn)，由表及里，升華內涵，提升車(chē)輛的品質(zhì)。繼續保持文明創(chuàng )建整治車(chē)容車(chē)貌的基本做法，要借文明創(chuàng )建的推力，下大力氣提高發(fā)動(dòng)機、總成和油氣電三路的內在質(zhì)量。

　　要開(kāi)展密封材料與工藝研究，引導激勵基層小改小革，規范12個(gè)常見(jiàn)漏油點(diǎn)修理技術(shù)標準，治理車(chē)輛油氣“滴漏滲”，使每年消除至少1/3以上漏點(diǎn)老大難問(wèn)題。同時(shí)，引進(jìn)試驗制動(dòng)摩擦新材料新產(chǎn)品，消除擾民制動(dòng)噪音。通過(guò)把這些改善車(chē)質(zhì)的技術(shù)攻關(guān)與車(chē)輛創(chuàng )建有機地聯(lián)系起來(lái)，起到一個(gè)升華車(chē)輛創(chuàng )建內涵的作用。

　　在車(chē)輛創(chuàng )建方面，為進(jìn)一步提升普及提高創(chuàng )建內涵及自創(chuàng )能力，要逐步推行車(chē)輛創(chuàng )建優(yōu)秀免檢線(xiàn)路舉措。同時(shí)，抓裝公交優(yōu)先”的大好發(fā)展機遇，推進(jìn)車(chē)輛“維護中心”和氣(油)站等基礎設施的建設與管理，創(chuàng )新實(shí)施車(chē)輛機件安全與防火制度(建立車(chē)輛安全技術(shù)擋案、強化車(chē)輛安檢重點(diǎn)部位及每日工作流程)，充實(shí)創(chuàng )新安全防范管理機制，完善安全責任保障體系，爭取在20xx年“降事故、降消耗、增效益”有一個(gè)較大的變化。

　　二、運用科技手段，加大技術(shù)創(chuàng )新力度，提升公交車(chē)品質(zhì)

　　1、圍繞“降耗增效”目標，開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)和研究。

　　重點(diǎn)抓三個(gè)方面，一是抓好汽車(chē)節能滑行器應用試驗;二是抓好天然氣車(chē)輛的運用;三是抓好更新普通柴油車(chē)的經(jīng)濟可行性研究。

　　2、圍繞解決實(shí)際問(wèn)題，提升公交技術(shù)檔次，開(kāi)展新技術(shù)應用開(kāi)發(fā)與技術(shù)改造。

　　組織基層單位開(kāi)展“變頻空調應用、交流電力牽引技術(shù)研究、遠程控制電力系統改造、提高cng車(chē)輛充氣效率研究”等若干個(gè)專(zhuān)題研究，分級治理車(chē)輛油氣“滴漏滲”，減少汽車(chē)尾氣排

　　放，消除擾民制動(dòng)噪音，完善基礎設施“三化”建設，解決生產(chǎn)實(shí)際的熱點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題。

　　三、堅持以人為本，抓好員工教育培訓

　　構建和諧公交，推進(jìn)科技進(jìn)步，都是離不開(kāi)人才的培養和教育。要積極探索培養教育新模式，使更多的優(yōu)秀技工、技術(shù)人員和管理者者脫穎而出，成為企業(yè)需要的多層次人才。一是要繼續開(kāi)展以“技術(shù)培訓”為主題的大眾化普及教育，保留“末位離崗學(xué)習”的崗位培訓教育，二是要創(chuàng )建以選拔人才為主要目的的精英式教育。

設備部工作計劃 篇6

　　在過(guò)去的一年中，我們工廠(chǎng)的生產(chǎn)效率因為機器的改進(jìn)而大增很多，這是值得我們每個(gè)人高興的事情。在機器改正過(guò)程后，生產(chǎn)效率增加不說(shuō)，對工人的要求也逐漸減低，不再像以前那樣麻煩，累人了，這是最值得贊揚的地方。 一年就要過(guò)去了，我們又期待著(zhù)新的一年的到來(lái)，在新的一年中，我們會(huì )更好的工作的。

　　根據公司制定的20xx年度生產(chǎn)工作計劃，20xx年生產(chǎn)工作任務(wù)繁重，生產(chǎn)時(shí)間緊迫，設備檢修時(shí)間有限。設備檢修大部分大中小修均采用見(jiàn)縫插針的檢修方式進(jìn)行，力爭有計劃地進(jìn)行。部分大修由生產(chǎn)部根據公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)計劃及設備運行情況，另行通知車(chē)間進(jìn)行。工作安排如下：

　　1、初步推行設備維護保養模范 崗位示范點(diǎn)，首先以動(dòng)力車(chē)間鍋爐房為推行示范點(diǎn)。

　　2、各車(chē)間在日常工作中要落實(shí)好各項設備管理制度，包括設備的日常巡檢、維護保養、設備日常檢修、中修和大修。

　　3、生產(chǎn)技術(shù)部和各車(chē)間要設立重要設備臺帳，利用臺帳統計分析重要設備的運行特點(diǎn)、配件的庫存情況，提前進(jìn)行配件計劃或自制加工，并有預見(jiàn)性地提出檢修計劃；根據公司年度培訓計劃，設備管理員要結合自己的實(shí)踐經(jīng)驗對各車(chē)間機修工進(jìn)行設備技術(shù)培訓，各

　　車(chē)間要利用班組安全會(huì )對機修工進(jìn)行日常的設備技術(shù)培訓，不斷提高機修及機器操作員隊伍的技術(shù)水平。

　　4、由于制酸車(chē)間設備腐蝕、老化、技術(shù)力量較弱。

　　5、設備副經(jīng)理和設備管理員要經(jīng)常深入車(chē)間生產(chǎn)一線(xiàn)檢查和了解各重要設備的運行情況，跟蹤主要備品配件的庫存和采購情況，督促供應部對主要緊缺配件的采購，檢查車(chē)間自制配件的加工制作情況，確保主要配件隨用隨有；檢查和督促車(chē)間做好設備的日常維護保養工作，并作技術(shù)上的指導，做好安裝檢修、

　　使用、維護、檢查統計一條龍的工作；合理協(xié)調生產(chǎn)和設備檢修工作，加強設備的巡回檢查，增強計劃性的檢修工作。遇到異常情況及時(shí)作出調整，遇到搶修任務(wù)時(shí)，做好三個(gè)車(chē)間機修人員的調配工作，確保生產(chǎn)的連續穩定。

　　6、做好生產(chǎn)設備檢修的統計調查工作，為20xx年設備工作計劃提供統計依據。

　　7、關(guān)注***線(xiàn)一段爐的抽風(fēng)收塵系統，考慮方案為重新布置和選擇旋風(fēng)、一臺尾氣風(fēng)機進(jìn)行改造。解決一段爐收塵效果較差引起風(fēng)機經(jīng)常結葉輪料振動(dòng)的問(wèn)題。

　　8、及時(shí)了解市場(chǎng)信息，發(fā)現適用的新材料新設備時(shí)，及時(shí)計劃應用，延長(cháng)設備的使用壽命。

　　9、計劃對動(dòng)力車(chē)間煤氣爐進(jìn)行一次全面檢查檢修工作，給已磨損的爐篦座加裝一圈防護圓筒，并更換其附件二聯(lián)柱一臺。

　　10、對4t鍋爐進(jìn)行全面檢查檢修工作，全面清理爐內結垢一次。

　　11、不定期檢查補焊冰晶石干燥爐筒體及相關(guān)部件2次。

　　20xx年應加強對制酸車(chē)間設備巡回檢查，加強對制酸車(chē)間設備備件計劃的周密性和足夠備件的準備工作，同時(shí)監督制酸車(chē)間對反應爐溫度的控制，從使用上保證反應爐筒體的正常使用，減少非正常腐蝕。

　　1、計劃更換6號反應爐的焦子塔及導氣管

　　2、鑒于制酸車(chē)間反應爐托輪與軸損壞頻繁，及時(shí)處理已拆出的托輪軸和托輪進(jìn)行外委修復，以留備用。

　　3、不定期計劃外購反應爐φ1800筒體共54m。選用的鋼板厚度從以往的20mm改為24mm,以縮短反應爐補焊筒體的周期。

設備部工作計劃 篇7

　　一、主體思想

　　20xx年度設備部工作將緊緊圍繞以“預防為主，維修與計劃檢修并重”來(lái)確保生產(chǎn)設備正常運行以及產(chǎn)品質(zhì)量滿(mǎn)足規定要求，為生產(chǎn)提供最可靠的保障，嚴格按照公司領(lǐng)導的要求，實(shí)行一級對一級負責的工作制，認真落實(shí)好車(chē)間生產(chǎn)的各項規章制度，切實(shí)履行好各崗位的職責為原則，以最小的設備維修成本為公司創(chuàng )造更大的經(jīng)濟效益為目標。做好設備的安全生產(chǎn)工作，完善設備的保護裝置，并積極宣傳安全生產(chǎn)意識，避免意外事故的發(fā)生。

　　二、目標

　　1、制定好年度日常維護保養計劃表，由維修人員配合生產(chǎn)部做好其維護保養的工作，制定應急維修計劃，防備突發(fā)情況的發(fā)生。完善設備零部件的儲備與其信息采集。

　　2、每季度對操作人員進(jìn)行安全操作培訓，盡量做到無(wú)事故安全生產(chǎn)，若發(fā)生意外事故及時(shí)對事故原因進(jìn)行分析排查，做出相應防護措施并對事故人員進(jìn)行單獨全面的安全操作理念培訓。

　　3、妥善保管處理與設備相關(guān)的文件，健全設備的相關(guān)信息庫。

　　4、每天對車(chē)間進(jìn)行巡查，善于發(fā)現問(wèn)題，并對其問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)的處理。

　　5、健全設備管理制度的相關(guān)規程，以及相關(guān)的操作規程。

　　四、最后

　　20xx年度設備部在公司領(lǐng)導下將緊緊圍繞以生產(chǎn)建設為核心，做好生產(chǎn)

　　設備管理工作的整體規劃，做好設備部管轄范圍內的職能職責，積極完成公司完成的各項工作目標。

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