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共享單車(chē)ofo的調查報告
共享單車(chē)ofo的調查報告1
女性共享單車(chē)用戶(hù)，以金牛座為首!這個(gè)星座最大的特征就是會(huì )理財，呃，也可以說(shuō)摳門(mén)會(huì )生活，這一點(diǎn)也體現在了共享單車(chē)的應用上!
毋庸置疑，共享單車(chē)的出現解決了人們出行的“最后一公里”剛需，同時(shí)通過(guò)這種綠色環(huán)保的方式也改變了人們出行的方式。
但在咕咚來(lái)看，共享單車(chē)的快速發(fā)展為騎行運動(dòng)帶來(lái)了快速發(fā)展的契機，促進(jìn)了互聯(lián)網(wǎng)體育運動(dòng)經(jīng)濟的.大發(fā)展。20xx年初，咕咚創(chuàng )始人、CEO申波在咕咚“上山出�！睉鹇园l(fā)布會(huì )表示，騎行運動(dòng)有望在20xx年迎來(lái)爆發(fā)，咕咚也會(huì )在今年著(zhù)力布局包括騎行、冰雪在內的多個(gè)大眾體育項目。
目前，咕咚是全國最大的線(xiàn)上自行車(chē)賽事服務(wù)提供商，20xx年將為廣大用戶(hù)奉獻更多的線(xiàn)上線(xiàn)下騎行賽事。而打開(kāi)咕咚APP，騎上共享單車(chē)，和朋友一起完成騎行賽事，可以說(shuō)是最好的解決方案。
共享單車(chē)ofo的調查報告2
男性最喜歡的單車(chē)品牌是摩拜。這與摩拜單車(chē)本身工藝制造、性能更安全有直接的關(guān)系嗎?現場(chǎng)用戶(hù)調查當中，聽(tīng)到最多的是“我亦無(wú)他，唯火紅耳”�？磥�(lái)共享單車(chē)也要在“顏值”方面多下功夫。
女性最喜歡的`單車(chē)品牌是ofo，這和顏色無(wú)關(guān)，主要是ofo輕巧靈便好騎，于是獲得了大部分女性的青睞。
“摳門(mén)”金牛座愛(ài)理財更愛(ài)騎共享單車(chē)
十二星座當中，使用共享單車(chē)的男女用戶(hù)占比，又是怎樣的呢?盡管這個(gè)調查貌似有些玄學(xué)，但很多用戶(hù)并不避諱提供自己的星座。
男性用戶(hù)以巨蟹座為首，金牛座次之，然而請看完女性用戶(hù)的統計再下結論!
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共享單車(chē)使用的高發(fā)時(shí)間段是早7點(diǎn)到10點(diǎn)，與下午17點(diǎn)到晚間20點(diǎn)，正好符合共享單車(chē)用戶(hù)以年輕白領(lǐng)上班族為主力的調查結果。
愛(ài)恨交加23%覺(jué)得找車(chē)太麻煩
騎著(zhù)共享單車(chē)趕地鐵和快速公交線(xiàn)的用戶(hù)，對工作絕對是真愛(ài)。上下班的剛需成就了共享單車(chē)市場(chǎng)的絕對優(yōu)勢。
多達35%的'人選擇使用共享單車(chē)的原因，是為了解決短程出行，25%的人是因為取車(chē)和停車(chē)方便，但現在共享單車(chē)市場(chǎng)面臨的一大考驗也是停車(chē)難、停車(chē)亂的難題。如網(wǎng)友所云，共享單車(chē)的崛起是對國民素質(zhì)的一大考驗，希望“解決最后一公里出行”不會(huì )變成了“阻擋最后五十米交通”。
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就共享單車(chē)的單次使用距離而言，“1～3公里出行”大于“3～5公里出行”大于“5～10公里”出行�！敖鉀Q最后一公里出行”這個(gè)口號，不是說(shuō)說(shuō)而已。除了需求外，單車(chē)的用戶(hù)體驗也在一定程度上影響了用戶(hù)的.騎行距離。而男性在3～5公里的騎行段明顯多于女性，體力優(yōu)勢明顯。
披星戴月，上下班使用最集中
上班族對共享單車(chē)的感情，那絕對是不摻一點(diǎn)水分的。
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當然，21%的人放棄使用單車(chē)的原因是自己有車(chē)，這是真土豪。而這個(gè)世界上，不會(huì )騎自行車(chē)的人已經(jīng)很罕見(jiàn)了，無(wú)論男女，值得擁有。
有趣的是：跟25%占比接受使用共享單車(chē)的`人不一樣，有23%的人不愿意使用共享單車(chē)竟然是因為——取車(chē)停車(chē)太麻煩!不能忽略的是，共享單車(chē)“不好騎”與“安全低”加起來(lái)也有近15%的比例，所以，單車(chē)市場(chǎng)發(fā)展任重而道遠。
那么，對目前市場(chǎng)上現存的共享單車(chē)品牌，用戶(hù)是如何看待的呢?
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