公交調查總結報告范文
我們的項目是公交運營(yíng)系統的調查，已經(jīng)上課兩周了，從這個(gè)實(shí)訓課程中我們學(xué)到了很多，我們學(xué)習制作干系人列表、制作調查問(wèn)卷、制作問(wèn)題集、如何出去進(jìn)行調查，我們更加的懂得了小組間分工、團結合作是非常重要的。
20xx.8.29起我們制作干系人列表，小組4人一起制作，沒(méi)人分配任務(wù)，分工進(jìn)行，最終集合。以下為我們的干系人列表
20xx.8.31起我們開(kāi)始制作調查問(wèn)卷，一人負責制作關(guān)于司機的調查問(wèn)卷、一人負責制作乘客的調查問(wèn)卷、還有一人負責撰寫(xiě)問(wèn)題集，還有一個(gè)人負責寫(xiě)計劃和報告。做好了一切的前期準備后我們定于20xx.9.5集體出去調查。
9月5日我們小組一起去公交車(chē)上及其公交總站進(jìn)行了調查。我們調查的形式有問(wèn)卷形式及其問(wèn)答形式。此外：我們還在網(wǎng)絡(luò )上廣泛的征集廣大乘客及其公交車(chē)司機的心聲。
我們給小組成員都分配了任務(wù)，秦璐、劉艷飛、任紅霞負責問(wèn)卷及其調查部分，康雨晴主要負責錄音部分。
首先，我們以小組的形式進(jìn)行對公交運營(yíng)系統的調查問(wèn)卷，并制作公交司機調查問(wèn)卷和司機調查問(wèn)卷，在做調查問(wèn)卷的時(shí)候，出現了一些問(wèn)題，例如：對乘客的調查需要問(wèn)什么問(wèn)題，乘客最需要的是什么？在問(wèn)題中怕出現跑題的現象，主要是抓住乘客對公交運營(yíng)系統的
認識和了解，對司機的調查問(wèn)卷中，我們考慮的問(wèn)題主要有：司機的工作量、和時(shí)間問(wèn)題，制作好調查問(wèn)卷、我們運用網(wǎng)絡(luò )上傳、車(chē)站訪(fǎng)問(wèn)、同學(xué)之間互相訪(fǎng)問(wèn)、家長(cháng)幫忙調查等等，在做調查的時(shí)候出現了一些問(wèn)題：例如：在車(chē)站訪(fǎng)問(wèn)的時(shí)候，乘客會(huì )有些不配合，不在意這份調查問(wèn)卷，出現這樣的現象我們及時(shí)解釋?zhuān)f(shuō)清楚為什么要做調查問(wèn)卷，是為了讓我們更好做出數據分析和整理。例如：通過(guò)網(wǎng)絡(luò )上傳，我下載下來(lái)的文檔也看出了問(wèn)題，大家普遍對乘客的調查問(wèn)卷中，對市民排隊的現象選項不一，我認為公交車(chē)站排隊的現象應該變得有序，尤其是車(chē)站口人多的地方。
九月五號早上，我們去了729路公交總站，對公交總站的司機做了調研，首先我們提前攢寫(xiě)了對司機的問(wèn)題集，剛開(kāi)始司機他還不想幫我們做，他不知道我們這是在干什么，后來(lái)他聽(tīng)了我們的解釋?zhuān)覀冋f(shuō)服了他，以至于調研才能繼續進(jìn)行。在訪(fǎng)問(wèn)過(guò)程中還是很?chē)烂C的'，雖然有點(diǎn)緊張。采訪(fǎng)后，我們向司機先生表示了感謝。就這樣我們的采訪(fǎng)工作終于結束了。
我們對北京交通有了進(jìn)一步的了解，我們知道了運營(yíng)中所產(chǎn)生的問(wèn)題，第一，人們普遍認為現在交通壓力比較大，主要是在上下班的高峰期時(shí)段，車(chē)輛較為擁堵，而且候車(chē)時(shí)間會(huì )加長(cháng)，造成很多乘客的出行不便。第二，公交車(chē)較為擁擠，有的人選擇等幾輛，還是不能有很滿(mǎn)意的結果，覺(jué)得既浪費了時(shí)間，也同時(shí)沒(méi)有滿(mǎn)意。第三，有些乘客認為等公交時(shí)間過(guò)長(cháng)，應該多加些公交車(chē)的班次。不過(guò)總的來(lái)說(shuō)，現在公交運營(yíng)在一般時(shí)段乘客是比較滿(mǎn)意的，首先他采取優(yōu)惠政策，
專(zhuān)設老幼病殘專(zhuān)座，還開(kāi)設老年卡、殘疾人證明來(lái)對乘客進(jìn)行免票的制度，更多的對乘客進(jìn)行了優(yōu)惠，也受到了很多乘客的肯定。其次，公交乘務(wù)人員采對人態(tài)度和藹、友善對人、每位乘客都心中洋溢著(zhù)笑容。所以，更好的緩解了情緒。第三，乘客的文化素質(zhì)都在提高，也就極大的避免了在車(chē)中產(chǎn)生沖突的可能性�？偟膩�(lái)說(shuō)，在政府和國家對公交運營(yíng)的幫助下，運營(yíng)已經(jīng)有了很大的改善，不過(guò)現在還應該更好的對乘客提出的問(wèn)題進(jìn)行解決，保證公交系統正常運營(yíng)。
通過(guò)此次調查可以看出，乘客對等車(chē)的時(shí)間還是比較看重，盡量以少為主，還有就是乘客排隊的意識還要加強，司機對工作量的大小還是比較適合，司機對市民排隊的意識感覺(jué)很好。希望這樣的意識，在以后更要加強。公交企業(yè)打造優(yōu)秀公交，更能夠為市民出行提供真正意義上的“方便周到”的服務(wù)，行車(chē)的安全與集中調度系統是密不可分的。持續提升公交服務(wù)水平最大限度的吸引市民選擇公交出行方式。
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