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煙草公司中轉站工作總結
總結是對某一特定時(shí)間段內的學(xué)習和工作生活等表現情況加以回顧和分析的一種書(shū)面材料，他能夠提升我們的書(shū)面表達能力，因此十分有必須要寫(xiě)一份總結哦。但是總結有什么要求呢？下面是小編為大家收集的煙草公司中轉站工作總結，希望對大家有所幫助。
上半年，中轉站在煙草物流中心和市局（分公司）的正確領(lǐng)導下，堅持“至誠至善、恒心恒行、戒驕戒躁、共建共享”的工作理念，深入開(kāi)展“精細化管理”和“7S現場(chǎng)管理”工作，上下一心，齊心協(xié)力，全力以赴的完成上級部門(mén)交予的各項工作任務(wù)，為企業(yè)的全面可持續發(fā)展作出應有的貢獻。半年來(lái)，中轉站共配送卷煙箱，服務(wù)客戶(hù)戶(hù)次，車(chē)輛累計安全行駛8.6萬(wàn)公里，下面，將我中轉站上半年主要工作向大家做簡(jiǎn)要的匯報。
一、加強組織管理和制度建設，結合中轉站工作實(shí)際，不斷健全、改進(jìn)和制定內部管理的各項規章制度，規范了員工的服務(wù)行為和工作標準。
以7S現場(chǎng)管理要求為標準，貫穿到站區的安全值班、庫區的清掃，維護、人員車(chē)輛的出入登記、員工的教育培訓、車(chē)輛的使用調度、設備的維修保養、油料的核算領(lǐng)用、員工的督查考評等各個(gè)方面中去，通過(guò)對7S管理工作的理解、領(lǐng)會(huì )，逐步貫徹到工作環(huán)境、文件管理、倉儲作業(yè)等各個(gè)方面，利用督查考評強化制度的貫徹、執行，用制度來(lái)約束和加強中轉站各項工作的規范、有序運行。根據不良天氣情況和緊急故障、事故發(fā)生可能，中轉站還健全和制定了周密、詳細的防洪搶險、消防、惡劣氣候等情況下操作性較強的應急預案，適時(shí)組織員工演練，增加防范意識，確保了各種惡劣天氣、緊急情況下卷煙配送工作的順利進(jìn)行，在今年初的冰雪天氣以及近期暴日、暴雨、淹水、泥濘等惡劣天氣發(fā)生時(shí)都能做到從容應對。
二、深入推進(jìn)送貨線(xiàn)路的優(yōu)化和整合，強化卷煙配送各個(gè)環(huán)節的合理銜接和規范操作，不斷提高卷煙配送服務(wù)標準，提升企業(yè)形象。
上半年我們對整個(gè)送貨線(xiàn)路按照TMS運行要求進(jìn)行了合理銜接和優(yōu)化整合，同時(shí)，我們還對新增客戶(hù)的準確編入和農村客戶(hù)的微調進(jìn)行實(shí)時(shí)調整，有效的提高配送工作效率，降低配送成本。在各送貨線(xiàn)路以及配送員的工作交流方面我們采取每半年調動(dòng)一次，不僅使駕送人員增加了互相學(xué)習和監督的機會(huì )，也確保了卷煙配送工作的透明度和廉潔度。為了便于保護籠車(chē)和裝載卷煙，中轉站根據庫房使用狀況對籠車(chē)存放區、空籠車(chē)區、叉車(chē)區、托盤(pán)區、卷煙裝載區等區域進(jìn)行維護修理，更換損壞的籠車(chē)和減震、緩沖裝置，做到籠車(chē)裝卸進(jìn)出安全、貨物裝載規范有序。每天按照送貨線(xiàn)路順序依次裝車(chē)，在訂單生成24小時(shí)內將卷煙送達客戶(hù)，并對當日發(fā)現的分揀差錯及卷煙破損情況及時(shí)上報，履行調換手續。通過(guò)對員工的教育和監督以及對裝車(chē)技能的培訓和車(chē)輛突出部位的改進(jìn)，維護了塑封包裝和卷煙的完好，1—6月份，配送部共調換破損卷煙3條，遠遠低于卷煙破損率。在卷煙配送過(guò)程中，我們嚴格履行各項交接手續和送貨服務(wù)情況登記，各個(gè)環(huán)節（領(lǐng)貨、配送、服務(wù)、交款、退貨等）都有詳細的交接手續和記錄痕跡，避免出現差錯。在為零售戶(hù)服務(wù)時(shí)提倡細致化服務(wù)、優(yōu)質(zhì)化服務(wù)、個(gè)性化服務(wù)，增加與客戶(hù)的溝通和交流，一改以往經(jīng)常出現的膚淺式、敷衍式、單調式服務(wù)，讓客戶(hù)確實(shí)感受到優(yōu)質(zhì)服務(wù)為他們帶來(lái)方便和舒心。
三、鞏固去年車(chē)輛現場(chǎng)管理會(huì )所取得的成果。
持續做好車(chē)輛運行管理的各項工作，積極開(kāi)展技能培訓比武，強化管理流程控制和績(jì)效督查考評，努力提高車(chē)輛運營(yíng)效率和駕駛業(yè)務(wù)技能，提升服務(wù)送貨質(zhì)量。我中轉站一貫堅持每月一次駕駛人員學(xué)習培訓，不斷拓寬學(xué)習培訓內容，提高學(xué)習培訓質(zhì)量和效率。我站將配送駕駛員培訓學(xué)習的內容從以往的駕駛業(yè)務(wù)知識和技能、安全行車(chē)等方面向進(jìn)一步降低車(chē)輛運行成本、實(shí)現自我維護保養的技能學(xué)習培訓方面延伸。我們專(zhuān)門(mén)請汽車(chē)修理廠(chǎng)的專(zhuān)業(yè)維修人員對駕駛員開(kāi)展車(chē)輛維護保養方面的知識培訓，利用每月一次的車(chē)況檢測的機會(huì )，要求每個(gè)駕駛員都跟隨車(chē)況檢測人員，在檢測時(shí)要求檢測人員對我們的駕駛員進(jìn)行言傳身教，要求駕駛員不懂就問(wèn)，互相交流，提高了駕駛員在車(chē)輛日常維護保養以及一些小毛病小問(wèn)題的處理技能，車(chē)輛的清潔、緊固、潤滑以及一些操作簡(jiǎn)單故障的排除都能在日常的出車(chē)前后檢查中自己動(dòng)手完成，基本實(shí)現了車(chē)輛小問(wèn)題不出站區就能自己解決。為了鼓勵駕駛員自己動(dòng)手解決車(chē)輛行駛中的常見(jiàn)問(wèn)題，我們還定期在駕駛員中開(kāi)展車(chē)輛駕駛和維修方面的技能比武，努力提升配送駕駛員的駕駛技能和自我維修技能，并將技能比武的成績(jì)納入績(jì)效考評成績(jì)中去；為方便車(chē)輛的日常小毛小病的維修保養，我們還添置了洗車(chē)設備，為每輛車(chē)配備了隨車(chē)工具箱，專(zhuān)門(mén)設置了專(zhuān)人管理的車(chē)輛器材專(zhuān)用間，完善了車(chē)輛使用的相關(guān)工具設備設施，為駕駛員自己動(dòng)手檢修車(chē)輛創(chuàng )造了良好的條件，提高了駕駛員自己動(dòng)手開(kāi)展車(chē)輛維修保養的能動(dòng)性和積極性，使全體配送駕駛員都有效地提高了自身的車(chē)輛駕駛和維護保養專(zhuān)業(yè)技能，做到“懂性能、懂構造、懂原理、懂用途”，“會(huì )操作、會(huì )保養、會(huì )排除故障”，“牢記安全操作規程”，改善了以往有點(diǎn)小毛病就去修理廠(chǎng)檢修的情況，也為集體節約了一定的車(chē)輛維修成本。在不斷健全完善配送車(chē)輛管理制度和管理流程的基礎上，我們中轉站根據精細化管理的要求，將配送車(chē)輛管理工作重新進(jìn)行梳理，建立一車(chē)一檔，落實(shí)車(chē)輛管理責任到人，不斷健全規范各類(lèi)管理軟件資料，使之在日常車(chē)輛管理中有效發(fā)揮流程監控的作用。在上級規定的物流管理現有表格的基礎上，增加了符合站區日常管理的其它表格，制作并使用了車(chē)輛進(jìn)出庫登記表、車(chē)庫檢查登記表、維修保養申報表、油料核算表、車(chē)輛一日三檢查記錄、安全情況檢查登記表、洗車(chē)用具使用登記表等，確保各節點(diǎn)都有交接、使用痕跡，并且做到及時(shí)、準確、清楚填寫(xiě)，保證其真實(shí)性、可參靠性；從站區管理、車(chē)輛運行、設備維修、規范服務(wù)、貨物交接等各個(gè)環(huán)節都有詳細的資料記載，對中轉站車(chē)輛管理的整個(gè)流程進(jìn)行有效地監控和管理，也為每月對駕駛配送人員的督察考評提供了有力依據。我們中轉站通過(guò)不斷規范車(chē)輛故障報批維修手續和油料核算領(lǐng)用手續，強化對車(chē)輛維修保養、油耗領(lǐng)用過(guò)程的監控，油料領(lǐng)用實(shí)行加油卡管理，根據核定油耗每月登記行駛里程；車(chē)輛維修嚴格按程序報批和監督修理，執行修理回執制度，有效降低車(chē)輛返修率。今年以來(lái)，我中轉站安全行駛里程8.6萬(wàn)公里，油耗10700升，維修費用53400元，在車(chē)輛使用時(shí)間增長(cháng)的情況下，油耗較去年同期下降了13%；剔除更換輪胎、變速箱油和坐墊等周期性保養費用，在車(chē)輛使用時(shí)間增長(cháng)的情況下，正常維修費用的增長(cháng)幅度明顯減少。針對送貨車(chē)輛駕駛員考核難的問(wèn)題，我們在市公司物流配送中心送貨部（駕駛員）績(jì)效考核表要求的基礎上，依據配送服務(wù)規范、配送作業(yè)安全操作規程和配送車(chē)輛駕駛作業(yè)規范的規定，進(jìn)一步強化對配送駕駛員的督查考評，要求駕駛人員嚴格按照《煙草卷煙物流配送中心卷煙配送管理制度以及作業(yè)指導書(shū)》和《配送車(chē)輛管理制度》的要求進(jìn)行車(chē)輛配送作業(yè)。嚴格執行車(chē)輛派遣任務(wù)，按指定區域送貨，不得擅自出車(chē)和隨意變更送貨區域；精心愛(ài)護車(chē)輛，認真做好車(chē)輛出車(chē)前、用車(chē)途中和回站后的車(chē)況和安全檢查，及時(shí)發(fā)現并解決問(wèn)題，確保車(chē)況處于良好的技術(shù)狀態(tài)，保持車(chē)容車(chē)貌整潔；發(fā)現有損安全行車(chē)的故障和問(wèn)題隱患時(shí)，及時(shí)報請部門(mén)領(lǐng)導按程序報修，不帶故障出車(chē)；送貨途中嚴格執行道路交通安全法，謹慎駕駛，文明開(kāi)車(chē)，安全行車(chē)，不得違規操作；及時(shí)認真規范地填寫(xiě)好《配送駕駛工作日志》。同時(shí)還將日常表格資料填寫(xiě)、整理，維修費用、油料損耗，返修率等情況納入日常的考評，要求駕駛人員在開(kāi)展工作過(guò)程中都能做到從細處入手，按規矩辦事。為了在全體配送駕駛員中營(yíng)造“比、學(xué)、趕、超”的氛圍，鼓勵駕駛員遵守規范、節約成本、提高效率。在車(chē)載TMS系統運行管理上我們始終嚴格按照物流中心要求一絲不茍、逐步推進(jìn)，確實(shí)將配送工作和TMS系統有效結合起來(lái)，使其能夠科學(xué)、準確、及時(shí)反映配送工作情況，使整個(gè)送貨工作嚴謹、規范。同時(shí)，我們還堅持做好TMS系統的維護和正確操作，確保設備的正常使用和減少人為的損壞。
四、堅持做好庫區的安全防范和治理，加強員工的安全學(xué)習教育，不斷提高員工的安全意識和自我防范能力。
首先，我站每月都要對站區的安全運行情況進(jìn)行自查和整改，查找危險源存在的可能，通過(guò)對安全值班室、監控設備、用電設備、排水設施、防雷防火設備等的檢查減少了安全隱患的發(fā)生，及時(shí)更換了到期的滅火器、絕緣用具和老化的電線(xiàn)、插座、水管、消防籠頭等，保證中轉站的安全順利運行。其次，我們每月組織一次安全學(xué)習培訓，先后學(xué)習職業(yè)健康、安全行車(chē)、消防知識等內容，還邀請了交警大隊警官對交通法新增加的和實(shí)用性強的相關(guān)法規進(jìn)行講解和交流，使員工對安全出行、自我防護、應急處理、自救互救等知識有了全面深刻的理解和掌握。上半年，我們根據上級物流部門(mén)的組織和安排，先后進(jìn)行了初級物流員的鑒定、培訓、篩選和考核工作，使達到入選物流員要求的員工能夠100%通過(guò)鑒定。再次，我站還積極參與分公司開(kāi)展的消防演練、應急、疏散演練等突發(fā)情況處理活動(dòng)，提高了員工處理事故，實(shí)現自我安全防護的能力，也提高了中轉站對突發(fā)事故的預防和應急能力。經(jīng)過(guò)上級安全職能部門(mén)的領(lǐng)導監督和中轉站全體員工對安全工作持之以恒的貫徹執行，上半年我站未發(fā)生一起安全責任事故。
五、豐富職工業(yè)余活動(dòng)，適時(shí)開(kāi)展技能比武，營(yíng)造多彩的企業(yè)文化氛圍。
積極參與各級部門(mén)舉辦的車(chē)輛技能和配送服務(wù)比武競賽，近幾年，我中轉站參加了局（分公司）和物流中心開(kāi)展的駕駛員技能比武、乒乓球比賽活動(dòng)，均取得了較優(yōu)異的成績(jì)，我們還融入企業(yè)的陽(yáng)光文化建設活動(dòng)中，經(jīng)常開(kāi)展讀書(shū)談心得、中轉站建設座談會(huì )、觀(guān)看警示教育片等活動(dòng)，加強了上下級之間、員工之間工作上、生活上、心靈上的交流，增進(jìn)溝通，減少隔閡，為中轉站的全面建設，為促進(jìn)企業(yè)更好、更快的改革和發(fā)展增添源源不斷的后勁。
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