2021年公交公司年度總結

　　總結是對取得的成績(jì)、存在的問(wèn)題及得到的經(jīng)驗和教訓等方面情況進(jìn)行評價(jià)與描述的一種書(shū)面材料，通過(guò)它可以正確認識以往學(xué)習和工作中的優(yōu)缺點(diǎn)，不妨讓我們認真地完成總結吧。那么你真的懂得怎么寫(xiě)總結嗎？下面是小編收集整理的2021年公交公司年度總結，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

　　公交公司年度總結1

　　畢業(yè)已經(jīng)有一個(gè)月的時(shí)間了；根據公司的安排，我在渝北路隊也有整整一個(gè)月的時(shí)間了。我深刻感受到公司領(lǐng)導以及同事們對我們這四個(gè)初出茅廬的大學(xué)生的悉心照顧以及幫助，這令我一個(gè)月以來(lái)備受感動(dòng)。通過(guò)一個(gè)月的渝北路隊基層鍛煉學(xué)習，讓我初步了解我公司的生產(chǎn)運營(yíng)情況，更深入的了解了公交公司文化，為我將來(lái)的工作奠定了堅實(shí)的基礎。

　　一、 工作內容

　　1、 學(xué)習路隊基礎業(yè)務(wù)，主要熟悉是559線(xiàn)路（北碚到奧特萊斯）售票員的業(yè)務(wù)流程，559線(xiàn)路的運營(yíng)狀況。

　　2、 學(xué)習路隊各項臺帳的建立，跟隨安全隊長(cháng)以及業(yè)務(wù)隊長(cháng)對路隊的臺帳進(jìn)行建立以及增加臺帳內容，比如安全培訓臺帳、日收入和工資匯總臺帳等。

　　3、 學(xué)習調度系統，跟隨調度人員進(jìn)行計劃安排以及日收入的匯總。

　　二、 工作小結

　　從第一天開(kāi)始跟車(chē)熟悉559運營(yíng)路線(xiàn)開(kāi)始，跟隨售票員的學(xué)習是讓我手忙腳亂的一件事件。賣(mài)票事小，責任重大，人說(shuō)細節決定成敗。公交的乘務(wù)工作就是這樣一項需要注重細節的工作。售票員的工作是簡(jiǎn)單瑣屑的，但也是復雜多變的，票價(jià)表和站名都是需要死記硬背牢記于心的，與不同的乘客交流也是需要語(yǔ)言藝術(shù)的�？傊�，安全、服務(wù)、衛生樣樣都要抓，樣樣也都要硬。這對于我來(lái)說(shuō)，售票員的工作是一份艱巨的工作，我只是出學(xué)到皮毛。

　　路隊可以說(shuō)是公交工作的整體縮影，單位雖小，事物繁雜，要想真正了解公交，這絕對是條捷徑，公交的人、事、物，在這里體現無(wú)疑。羅隊長(cháng)以及各位同事對我們照顧有嘉，在生活中幫助我們許多，讓我深受感動(dòng)。路隊的生活緊張而歡快，這里的人情味最濃，這里的感情最真。

　　由于渝北路隊才剛剛成立，根據我公司ISO9001質(zhì)量管理體系的標準，需要建立新臺賬和整理舊檔案，這聽(tīng)上去是乏味枯燥的工作，但其中也有特有的樂(lè )趣和工作技巧。它必須是精準的，檔案對每個(gè)人是非常重要的，不能因為我們一點(diǎn)點(diǎn)的失誤而造成別人的損失，然后在每次的培訓以及重大事項上，都必須建立檔案資料，以保障日后查證。

　　在路隊上學(xué)習，見(jiàn)識到是公交各個(gè)環(huán)節的工作。早晚高峰發(fā)車(chē)規律、臨時(shí)突發(fā)事件的處理、違規違章的處罰教育等等，我想我距離把握這種能力還需有很長(cháng)的路要走，還有太多的知識要去學(xué)，還有更多的實(shí)踐要去體驗，我感受到其中的復雜多變，不同人不同事需要不同管理技巧，這比專(zhuān)業(yè)知識要難掌握得多。

　　在這樣平凡的工作崗位，集團以及公司領(lǐng)導對我們這批新鮮血液也是高度重視，公司領(lǐng)導經(jīng)常到路隊上辦公室給我們關(guān)心鼓勁，并給我們講述他們的公交經(jīng)驗，讓我們稍有怠慢的心又重新振作起來(lái)。

　　三、 工作中的不足

　　1、 公司的運營(yíng)線(xiàn)路以及各個(gè)運營(yíng)環(huán)節還沒(méi)有一個(gè)確切的整體概念，需要在今后工作中不斷學(xué)習了解，為今后的后勤工作做好基礎。

　　2、 各項臺帳內容不夠完整。由于現在新路隊成立，路隊上各項臺帳還有待完善備齊。協(xié)助業(yè)務(wù)隊長(cháng)以及安全隊長(cháng)完善建立臺賬，這是今后的工作主要內容。

　　3、 調度業(yè)務(wù)不足。調度工作是一項看似簡(jiǎn)單其實(shí)要有較高業(yè)務(wù)技能的工作，將調度業(yè)務(wù)操作好，不僅能夠增加公司收益，還能夠使車(chē)輛運營(yíng)有序，乘客滿(mǎn)意，樹(shù)立公司良好的企業(yè)形象。

　　學(xué)習是無(wú)止境的，感謝領(lǐng)導對我們的關(guān)心，感謝公交對我們的栽培，感謝領(lǐng)導們對我們的照顧，我們唯有在今后盡心工作給予回報。我在今后工作中，將更加認真細心，為我今后的財務(wù)工作奠定夯實(shí)的基礎。

　　以上是一個(gè)月的工作小結，如果不足之處請領(lǐng)導提出寶貴的批評。

　　公交公司年度總結2

　　20XX年轉眼即逝，我們迎來(lái)了新的一年，在此，我對這一年的工作予以總結。

　　20XX年對我是特殊的一年，通過(guò)這一年在項目部的成長(cháng)，我對項目部的堆場(chǎng)施工的車(chē)輛管理有了更深的了解，所以20XX年自己的`工作也隨之多了更多的責任和義務(wù)，自己的崗位也有了相應的調整，工作性質(zhì)也發(fā)生了很大的改變。由12年的跟班隊長(cháng)的崗位上轉變?yōu)檐?chē)輛調度員，剛到新的崗位后，我認真跟有經(jīng)驗的同事學(xué)習，調度員工作，要能夠克服生產(chǎn)中的脫節現象，使各環(huán)節之間、各堆場(chǎng)之間的工作保持相互協(xié)調，均衡地完成生產(chǎn)作業(yè)計劃。因為自己之前的工作性質(zhì)與生產(chǎn)調度崗位性質(zhì)有所不同，于是我積極與領(lǐng)導溝通，轉變角色，以最快的速度適應了新的工作崗位。

　　作為一名車(chē)輛調度員，怎樣正確合理的安排生產(chǎn)，是必須面對并為之不懈努力的課題。所以，從進(jìn)入擔任車(chē)輛調度的第一步，就先熟悉了堆場(chǎng)施工的所有流程，結合堆場(chǎng)現場(chǎng)，更加深入了解作為車(chē)輛調度的職責，在熟悉生產(chǎn)操作規程的同時(shí)做出客觀(guān)正確的生產(chǎn)指揮。從事生車(chē)輛度崗位開(kāi)始，作為車(chē)輛調度員，首先要做到內行管理，管理工作，重在管人，管人重在管心，管思想，安排一項工作，應先把項目部領(lǐng)導的工作標準給各個(gè)工作面講清楚，然后認真檢查落實(shí)工作進(jìn)展的情況，而且對于常見(jiàn)的易發(fā)生的問(wèn)題應該有預見(jiàn)性，事前應考慮到在什么時(shí)候，哪個(gè)環(huán)節易出現問(wèn)題，從而拿出強有力且有效可行的措施加以預防和控制，把一些問(wèn)題控制在萌芽狀態(tài)，保證生產(chǎn)有序順暢的進(jìn)行，事前的預防勝于事后的控制，達到防患于未然。

　　做到內行管理，一方面應熟練掌握堆場(chǎng)生產(chǎn)流程、施工工藝要求，另一方面則把標安全管理熟記于心，并能靈活運用，有了這兩件法寶，在車(chē)輛管理當中才能得心應手，游刃有余。其次，作為堆場(chǎng)施工的車(chē)輛調度員，對各隊公平對待，對待困難迎難而上、對待成績(jì)不驕不躁、對待事物總結反思，做事情有理有據，獎罰公平公正。

　　作為調度員，就是必須做到上傳下達，及時(shí)把項目部安排的工作落實(shí)到現場(chǎng)，不延誤。項目部調度工作，它的宗旨就是要及時(shí)組織協(xié)調、監督檢查、信息傳遞、全面服務(wù)。它的宗旨要求，就要達到情況明、底數清、匯報解決問(wèn)題要及時(shí)。

　　施工中不可能沒(méi)有問(wèn)題，但是原則性的問(wèn)題一定要堅持，一是一，二是二，丁是丁，鉚是鉚，決不含糊，而且要實(shí)事求是，是就是，非就是非，態(tài)度端正，作風(fēng)樸實(shí)，對原則性的問(wèn)題應一抓到底，對于弄虛作假，要嚴懲不怠。

　　過(guò)去一年中，為做好車(chē)輛調度工作，我堅持嚴格要求自己，注重以身作則，以誠待人。一是愛(ài)崗敬業(yè)講奉獻。我正確認識自身的工作和價(jià)值，正確處理苦與樂(lè )、得與失、個(gè)人利益和集體利益的關(guān)系，堅持甘于奉獻、誠實(shí)敬業(yè)；二是錘煉業(yè)務(wù)講提高。經(jīng)過(guò)近一年的學(xué)習和鍛煉，細心學(xué)習他人長(cháng)處，改掉自己不足，并虛心向領(lǐng)導、同事請教，在不斷學(xué)習和探索中使自己的業(yè)務(wù)水平有所提高。一年來(lái)，在工作中，以公司制度規范自己的言行，尊重領(lǐng)導，團結同事，謙虛謹慎，努力提高工作水平，主動(dòng)接受每個(gè)人的意見(jiàn)，不斷改進(jìn)工作。

　　自身存在不足和今后如何改進(jìn)

　　在這一年中，我自己工作的各個(gè)方面有所進(jìn)步，但總體來(lái)說(shuō)要提高的地方還有很多，項目部也在不斷發(fā)展壯大，使的我在各方面的工作仍有很大的改善空間。

　　為使自己的工作更進(jìn)一步，在今后工作中，我將不斷地進(jìn)行學(xué)習和實(shí)踐，彌補自己的不足，本著(zhù)對工作高度負責的態(tài)度，腳踏實(shí)地，盡職盡責地做好各項工作，工作中三思而后行，學(xué)會(huì )能夠站在大局上去考慮問(wèn)題，盡快熟悉與工作有關(guān)的所有流程，讓工作的溝通更加流暢，同時(shí)在學(xué)習的系統性和深度上必須更上一個(gè)臺階。

　　良好的協(xié)調意識，實(shí)事求是的工作態(tài)度，日益完善的指揮控制技能，是我今后從事生產(chǎn)調度工作追求的方向和目標。

　　公交公司年度總結3

　　20xx年春節運輸工作,自1月23日開(kāi)始至3月2日結束，共40天。春運期間，公交公司在人員少、客流大、天氣差的情況下，積極統籌安排工作人員強化管理、檢查、指導工作，全體員工團結一心，克服降雪、路阻等困難，極大的方便了群眾的出行，有力的保障了春運工作的順利開(kāi)展，安全圓滿(mǎn)地完成了20xx年春運任務(wù)。春運期間，參加春運的公交車(chē)197輛，每天發(fā)送985個(gè)班次,其中加班車(chē)28班次，共輸送乘客31.7萬(wàn)人次，回顧40天的春運工作 ，現將主要工作情況總結如下 :

　　一、思想重視，成立領(lǐng)導機構。

　　公交公司以省、市春運工作會(huì )議精神為指導，進(jìn)一步統一全體工作人員思想，牢固樹(shù)立“安全第一”的意識，把春運安全工作作為春節期間的重要工作來(lái)抓。成立了由公司經(jīng)理卞光明為組長(cháng)、各分管經(jīng)理為副組長(cháng)的春運領(lǐng)導小組，具體監督指導公司的春節運輸工作。在工作中，定崗定責，明確各自職責，細化工作責任，層層簽訂安全生產(chǎn)責任書(shū)，實(shí)行領(lǐng)導帶班制、領(lǐng)導負責制、安全生產(chǎn)責任制，切塊管理，嚴格把好人、車(chē)、站、場(chǎng)所等各個(gè)關(guān)口。為春運工作開(kāi)展起了一個(gè)好頭。

　　二、目標明確、工作細致。

　　工作中，為努力實(shí)現不發(fā)生旅客滯留、積壓和嚴重超員現象，不發(fā)生特大惡性事故，重大服務(wù)質(zhì)量事件為總體目標，重點(diǎn)做了以下工作：

　　1、召開(kāi)各車(chē)車(chē)主、駕駛員安全教育會(huì )議，簽定《駕駛員春運安全行車(chē)保證書(shū)》，提醒大家在歡慶春節的同時(shí)，為了自己和他人的安全把好手中的方向盤(pán)，塑造良好的春運氛圍。

　　2、積極掌握最新的天氣、車(chē)輛運行狀況，利用小黑板等方式及時(shí)快速的將有關(guān)信息反饋給車(chē)主和廣大乘客，遇到惡劣天氣，下發(fā)書(shū)面通知要求全體駕駛員作好發(fā)車(chē)前的各項準備，建立健全各種防護、防滑設施，謹慎慢性，確保春運的安全。春運期間，多次下發(fā)書(shū)面通知進(jìn)行督促。

　　3、把好“兩關(guān)”。嚴禁乘客攜帶“三品”上車(chē)，危害其他乘客安全。另一方面，認真做好車(chē)輛出站記錄并充分發(fā)揮簽字卡的作用，堅決杜絕超員車(chē)輛出站，對未經(jīng)檢查、未簽字的車(chē)輛一律不予出站。經(jīng)過(guò)細致的工作，春運期間，未出現交通安全事故，沒(méi)有超員車(chē)輛出站。

　　4、春運前，公交公司負責人協(xié)助有關(guān)部門(mén)對所有的參加春運車(chē)輛的車(chē)容車(chē)貌及安全技術(shù)狀況做了一遍徹底的檢查，對車(chē)容車(chē)貌差和未經(jīng)春檢的車(chē)輛一律不準參加春運，具體由安全稽查隊在查超員、治違章的同時(shí)，全天候的巡查、監督指導。經(jīng)檢查有多輛車(chē)被作停班處理不予參加春運。

　　三、措施得力，安全保障。

　　為有力保障春運期間乘客的返鄉和出行，針對每年春運期間可能發(fā)生的一些情況，確保在雨、雪、霧等惡劣條件下的行車(chē)安全，公交公司特出臺了《20xx年春運工作方案及應急預案》等一系列行之有效的措施。從101路選取多名技術(shù)過(guò)硬的駕駛員和車(chē)容車(chē)況好的車(chē)輛擔任春運值班，以做好特殊條件下乘客的駁載工作，防止乘客的滯留。通過(guò)一系列的措施，使乘客走得了、走得及時(shí)。

　　四、紀律嚴明，打牢基礎。

　　公交公司由各分管經(jīng)理帶頭堅持每天24小時(shí)值班，及時(shí)掌握車(chē)輛運行動(dòng)態(tài)和客流量，做好上傳下達和各種統計工作。堅持不定時(shí)的到各線(xiàn)路、記點(diǎn)處巡查、指導，并設立乘客投訴專(zhuān)線(xiàn)，及時(shí)處理乘客的各種疑難問(wèn)題，急乘客所急、幫乘客所需，給“老、弱、病、殘”乘客予以關(guān)助。

　　五、扎實(shí)工作，任勞任怨

　　春運期間，領(lǐng)導吃苦在前，全體職工日夜奮戰，隨喊隨到。展現了吃苦耐勞、頑強拼搏的優(yōu)秀品質(zhì)。從1月23日連續奮戰了40天直到春運結束的最后一刻，過(guò)年期間也沒(méi)有休息一天。正是有了公交公司全體成員的這種無(wú)私奉獻的犧牲精神，才取得了今年春運工作的巨大勝利。

　　公交公司由于各項管理工作落實(shí)到位以及全體工作人員的共同努力在春運期間取得了不小的成績(jì)，為全年的工作打下了一個(gè)堅實(shí)的基礎。今后公交公司要進(jìn)一步加強管理、努力工作，在來(lái)年的工作中再創(chuàng )佳績(jì)！

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