貨代實(shí)習生個(gè)人心得體會(huì )
當我們心中積累了不少感想和見(jiàn)解時(shí)，不如來(lái)好好地做個(gè)總結，寫(xiě)一篇心得體會(huì )，這樣我們可以養成良好的總結方法。那么要如何寫(xiě)呢？下面是小編幫大家整理的貨代實(shí)習生個(gè)人心得體會(huì )，希望對大家有所幫助。
貨代實(shí)習生個(gè)人心得體會(huì )1
國際貨運代理人歷來(lái)被稱(chēng)為“運輸的設計師”，“門(mén)到門(mén)”運輸的組織者和協(xié)調者，對國際貨物運輸起著(zhù)組織協(xié)調的作用。國際貨運代理企業(yè)通曉國際貿易環(huán)節，精通各種運輸業(yè)務(wù)，熟悉有關(guān)法律、法規，業(yè)務(wù)關(guān)系廣泛，不論對于進(jìn)出口貨物的收、發(fā)貨人，還是對于承運人和港口、機場(chǎng)等經(jīng)營(yíng)人都有重要的橋梁和紐帶作用。不僅可以促進(jìn)國際貿易和國際運輸事業(yè)的發(fā)展，而且可以為國家創(chuàng )造外匯來(lái)源，對于本國國民經(jīng)濟發(fā)展和世界經(jīng)濟的全球化都有重要的推動(dòng)作用。所以，隨著(zhù)全球經(jīng)濟一體化進(jìn)程的加速，國際貨運代理業(yè)務(wù)的重要性也將日益突顯。因此，我們必須學(xué)好國際貨運代理的基本知識和基本技能，不僅要掌握好國際貨代的理論知識，還應從實(shí)踐的層面了解國際貨代的一般程序、做法以及整個(gè)的操作流程。
所以，為了能真正的從實(shí)踐的層面了解國際貨代的操作流程，把所學(xué)的理論知識真正運用到實(shí)際中去，從3月28日至4月3日，我們貨代1班在實(shí)訓室里進(jìn)行了為期一周的貨代實(shí)訓。這次實(shí)訓的主要內容是：掌握在出口貿易中辦理制單結匯的過(guò)程，學(xué)會(huì )填制出口貿易中所需的各種相關(guān)單據。這些單據主要是：海運提單、航空貨運單、航空托運書(shū)、保險單以及報關(guān)、報檢單等。并且通過(guò)上機練習，掌握電子報關(guān)單、報檢單等電子單據的填制。此外，我們還復習了海運費、航空運費、保險費以及速遣費和滯期費的計算。
在這次實(shí)訓中，我認真地完成了實(shí)訓的全部?jì)热�。�?shí)訓中的大部分題目我都能按照要求以較高的質(zhì)量完成。例如，對海運提單、航空貨運單、航空托運書(shū)、保險單以及報關(guān)、報檢單等單據的填寫(xiě)。主要是對基礎知識和細節問(wèn)題的考察，并且我對這些單據也比較熟悉，因此，我能比較順利地完成。還有，在實(shí)訓過(guò)程中，我們不只練習填寫(xiě)紙制單據，也通過(guò)上機練習，基本上掌握了電子報關(guān)單、報檢單等電子單據的填制。但也有部分題目讓我費盡腦筋。如海運費、航空運費、保險費以及速遣費和滯期費的計算。
由于已經(jīng)好久沒(méi)有做這些計算題了，且這次的題目比我們課堂上教的還要復雜，因此使我遇到了不小的阻力。例如，在計算一道運費題時(shí)，其中有一個(gè)步驟需要計算貨幣貶值附加費，正確的算法是由“（基本運費+附加費）x貨幣貶值附加費率”，而我卻算成“基本運費x貨幣貶值附加費率”，只錯了這么一個(gè)地方，就整道計算題都做錯了。通過(guò)這一道題，我再次提醒自己，千萬(wàn)不要忽視做題過(guò)程中的一些細節，不只在做計算題的時(shí)候要如此，在填制單據時(shí)也要細心耐心地處理單據中需要填寫(xiě)的內容，才能力保單據不出差錯。還有，在計算航空運費計算題的時(shí)候我也出現了一個(gè)錯誤。那就是，有一道題需要分兩步計算：先按貨物的實(shí)際重量計算，再按較高重量分界點(diǎn)較低運價(jià)計算，然后對比兩者，取運費較低者。而我在做題的時(shí)候卻只算了前面一步，結果算出來(lái)的答案當然是錯的。從這道題中我也發(fā)現了自己在考慮問(wèn)題時(shí)不夠全面、仔細。再比如說(shuō)有一道計算題需要計算滯期費和速遣費，但我對題目中的“晴天工作日”和“連續日”這兩個(gè)基本概念卻不甚理解或者說(shuō)是有點(diǎn)遺忘，以至我在做這道題時(shí)遇到了不該有的阻力。這也暴露了我對一些基礎知識的把握還不甚牢固，對幾個(gè)專(zhuān)業(yè)名詞的理解還不夠透徹�？傊�，在做這些計算題時(shí)，我自身的一些缺點(diǎn)和不足都暴露了出來(lái)。而這些是我平時(shí)學(xué)習時(shí)所沒(méi)有注意到的。因此，這次實(shí)訓給我提供了一次補缺補漏的好機會(huì )。
但總的來(lái)說(shuō)，這次實(shí)訓的過(guò)程還是比較順利的。這說(shuō)明，經(jīng)過(guò)這次實(shí)訓，我的專(zhuān)業(yè)基礎知識得到了鞏固，專(zhuān)業(yè)技能得到了提升。
貨代實(shí)習生個(gè)人心得體會(huì )2
在本學(xué)期12,13周，我們專(zhuān)業(yè)進(jìn)行了國家貨運代理的實(shí)訓課，作為國際貿易專(zhuān)業(yè)的一名學(xué)生，平常我們在學(xué)習中更多的是學(xué)習和專(zhuān)業(yè)有關(guān)的理論 知識，然后在今后的外貿工作中更多的不是需要我們的理論知識，而是能夠將理論運用到實(shí)踐的多功能人才，而我們本次的實(shí)訓就是運用電腦技術(shù)模擬出將來(lái)我們工作中將會(huì )面對的貨運流程，要求我們一步步按照流程操作，讓我們能夠直觀(guān)的感受到平時(shí)書(shū)本上的知識，使我們更加能夠理解知識。
經(jīng)過(guò)實(shí)訓課中的實(shí)踐操作，讓我深刻感受到國際貨運的復雜和繁瑣，這使得我們在操作中要有耐心、信心和細心。兩次實(shí)訓中每次都能從操作中發(fā)現問(wèn)題，通過(guò)老師同學(xué)的幫助解決，能夠學(xué)到很多。
在第一次實(shí)訓中由于對業(yè)務(wù)的不熟悉，我一直卡在一個(gè)環(huán)節無(wú)法進(jìn)行下一步，后來(lái)通過(guò)老師的知道才知道原來(lái)我有一個(gè)業(yè)務(wù)沒(méi)有完成，使得整個(gè)業(yè)務(wù)無(wú)法完成，這使我知道了各項業(yè)務(wù)之間聯(lián)系是很緊密的，有時(shí)候可能因為一個(gè)環(huán)節出現了差錯就可能影響全局。整個(gè)系統的操作需要我們首先錄入基礎資料如：貨物、地點(diǎn)、客戶(hù)以及其他相關(guān)信息。在以各種身份進(jìn)行生產(chǎn)廠(chǎng)商、倉儲公司、運輸公司、貨代公司、報關(guān)單位、碼頭公司、船運公司的業(yè)務(wù)操作。在各項操作中我們都需要錄入各種各樣的單據如：托運單、訂艙單、報關(guān)單、提單、檢疫單等等。這些單證的繁瑣一直讓我很是頭疼，總是容易填錯地方，后來(lái)在第二次實(shí)訓前，我提前復習了航空單常見(jiàn)的專(zhuān)業(yè)單證與涉及到的單證，這讓我在第二次實(shí)訓中完成單證變得非常熟悉，這使我明白了，英語(yǔ)在我們外貿單證制作中的重要性，以及對單證的熟悉度也是非常重要的，在國際貿易這塊知識面上，同樣有很多繁雜的程序，有時(shí)候真感覺(jué)腦中裝了太多，無(wú)法理清楚，到底哪一個(gè)流程屬于哪一方了。但是在本次實(shí)訓中，我通過(guò)自己動(dòng)手操作完成進(jìn)出口流程中的每一步步驟，使我對這些知識有了更好的理解，也糾正了以前理解上的一些偏差，同時(shí)在單證制作中有許多國際貿易術(shù)語(yǔ)是關(guān)于買(mǎi)賣(mài)雙方所要承擔的風(fēng)險與責任，有時(shí)候稍有考慮不周，可能就會(huì )給自己帶來(lái)很大的損失，這讓我知道了，在單證制作中在這些地方要細心，細心再細心，有時(shí)候一點(diǎn)點(diǎn)疏忽就可能在今后的工作中給公司到來(lái)極大的損失，總之，這兩次的實(shí)訓為將來(lái)的工作打下了堅實(shí)的基礎，提高了我們的實(shí)踐操作能力。在本次實(shí)訓中也知道了自身的不足之處，比如在一些涉及有關(guān)基礎知識時(shí)，我還是有很多沒(méi)懂也沒(méi)記住的知識。同時(shí)，專(zhuān)業(yè)知識運用得不夠靈活。很多時(shí)候由于缺少單子導致整個(gè)業(yè)務(wù)流程進(jìn)行不下去。在實(shí)訓中，還暴露出了不細心，煩躁的缺點(diǎn)。當然，對于自己的不足，我一定會(huì )繼續努力改正，加強對知識的熟悉度，為以后的工作做好準備�？偟膩�(lái)說(shuō)，這次實(shí)訓是非常順利的，整個(gè)過(guò)程如同毛毛蟲(chóng)變成蛹，蛹蛻變成蝴蝶，每一個(gè)階段都有他的價(jià)值。我相信，這次實(shí)訓讓我獲得的經(jīng)驗，有利于促進(jìn)將來(lái)專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習以及今后工作的實(shí)踐操作，讓我了解到作為一名將來(lái)從業(yè)外貿工作的不僅需要理論知識，更應該具有膽大細心，誠信智慧等品質(zhì)。
貨代實(shí)習生個(gè)人心得體會(huì )3
隨著(zhù)全球經(jīng)濟一體化進(jìn)程的加速，國際貨運代理業(yè)務(wù)的重要性將日漸突顯。通過(guò)對國際貨運代理軟件的操作練習，了解國際貨代的管理思想和業(yè)務(wù)流程，熟練掌握國際貨代系統的基本操作，并熟悉相關(guān)的基本概念，如港口，運輸條款、運輸方式、船名航次等，如何錄入客戶(hù)資料、費用，如何制作核銷(xiāo)單、提單、委托報關(guān)單，如何開(kāi)發(fā)票等。實(shí)訓的目的是通過(guò)實(shí)際上機操作使學(xué)員能夠了解整個(gè)國際貨運代理信息系統的構成;掌握貨代業(yè)務(wù)的各個(gè)環(huán)節及其相互間的關(guān)系。
作為一名學(xué)習國際貿易專(zhuān)業(yè)的大四學(xué)生，在就業(yè)競爭與學(xué)習中我們應該多學(xué)學(xué)以致用服務(wù)社會(huì )。平常我們在學(xué)習中更多的是學(xué)習和專(zhuān)業(yè)有關(guān)的理論知識，然而今天在經(jīng)濟全球化的形勢下，要求我們不僅要學(xué)會(huì )課本上的理論知識，更多的是要把理論與實(shí)踐相結合。今天我們機會(huì )在實(shí)訓課上接觸了伙計貨運代理軟件它把我們日常學(xué)習的與專(zhuān)業(yè)有關(guān)的知府緊密的接合了起來(lái)，這讓我們深刻明白學(xué)習是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節。
經(jīng)過(guò)對貨代軟件的學(xué)習，我們了解到國際貨代工作挺復雜的，而且在此工作中要有忍心、恒心、信心、細心。實(shí)習中，針對這些操作每天都有不同的心得體會(huì )，而且發(fā)現了不同的問(wèn)題。
通過(guò)這次實(shí)訓，我又重溫了書(shū)中的相關(guān)知識內容，理解了一些國際海運組織，如波羅的海國際海事協(xié)會(huì )BIMCO，國際海事組織IMO以及國際海事委員會(huì )CMI等。熟悉了集裝箱貨物交接地點(diǎn)與方式以及集裝箱的租賃。掌握了提單的定義和作用，提單的種類(lèi)，提單的簽發(fā)和背書(shū)，同時(shí)海知道了中國海商法的基本內容等，這些都是在班輪運輸業(yè)務(wù)流程中必須要熟知的理論知識，還重要的學(xué)習了班輪運價(jià)與運費的計算方法，計費標準，為達到某種某種獲益結果而是用哪一種計價(jià)方法。在租船運輸實(shí)務(wù)學(xué)習中，經(jīng)過(guò)老師的悉心剖解，我理解了租船業(yè)務(wù)的流程，和在不同的租船方式下，承租人與出租人不同的責任，風(fēng)險劃分。
老師講解國際貿易實(shí)務(wù)與報檢報關(guān)部分時(shí)，通過(guò)做題的方式，讓我將所學(xué)的知識更加的融會(huì )貫通了。在國際貿易這塊知識面上，同樣有很多繁雜的程序，有時(shí)候真感覺(jué)腦中裝了太多，無(wú)法理清楚，到底哪一個(gè)流程屬于哪一方了。重要的要克服煩亂的心態(tài)，靜下心來(lái)學(xué)才會(huì )有效率。
還是要感謝實(shí)訓指導老師不厭其煩的講解，我才可以掌握了國際貿易中，貨物買(mǎi)賣(mài)合同的概述和它的一些采購內容，海上貨運輸保險承保的風(fēng)險與損失，貨款的支付方式等，我認為難點(diǎn)就是國際貿易術(shù)語(yǔ)中，買(mǎi)賣(mài)雙方所要承擔的風(fēng)險與責任，如果稍有考慮不周，可能就會(huì )給自己帶來(lái)很大的損失。報檢報關(guān)業(yè)務(wù)中，主要理解了檢驗檢疫業(yè)務(wù)的內容，《出境貨物報檢單》的填制規范，和進(jìn)出口貨物報關(guān)程序以及貨物的退運與轉運的相關(guān)知識。
國際貨運代理企業(yè)通曉國際貿易環(huán)節，精通各種運輸業(yè)務(wù)，熟悉有關(guān)法律、法規，業(yè)務(wù)關(guān)系廣泛，信息來(lái)源準確、及時(shí)，與各種承運人、倉儲經(jīng)營(yíng)人、保險人、港口、機場(chǎng)、車(chē)站、堆場(chǎng)、銀行等相關(guān)企業(yè)，海關(guān)、商檢、衛檢、動(dòng)植檢、進(jìn)出口管制等有關(guān)政府部門(mén)存在著(zhù)密切的業(yè)務(wù)關(guān)系，不論對于進(jìn)出口貨物的收、發(fā)貨人，還是對于承運人和港口、機場(chǎng)、車(chē)站、倉庫經(jīng)營(yíng)人都有重要的橋梁和紐帶作用。不僅可以促進(jìn)國際貿易和國際運輸事業(yè)發(fā)展，而且可以為國家創(chuàng )造外匯來(lái)源，對于本國國民經(jīng)濟發(fā)展和世界經(jīng)濟的全球化都有重要的推動(dòng)作用。
總之，這一次的實(shí)訓，讓我了解到的.不僅是一些理論知識的重要性，同時(shí)，作為一名專(zhuān)業(yè)資格的從業(yè)人員更應該具有膽大細心，誠信智慧等品質(zhì)，往往一個(gè)小錯誤，小細節將影響一筆很大的業(yè)務(wù)收入，甚至是企業(yè)和自己的發(fā)展前途。
貨代實(shí)習生個(gè)人心得體會(huì )4
在8.13歡送實(shí)習生PARTY的激情洋溢中，我們結束了長(cháng)達5周的實(shí)習生活，這5周，我們在沃克斯公司有關(guān)領(lǐng)導的關(guān)懷與重視下，在5個(gè)不同的崗位，“打了”一場(chǎng)關(guān)于海運代理行業(yè)鏈的“流水仗”，它們分別是業(yè)務(wù)部、操作部、報關(guān)行、堆場(chǎng)、集運(拖車(chē))，五個(gè)崗位，五種體會(huì )，五種生活，五種見(jiàn)識，五種成長(cháng)。
此次實(shí)習，并沒(méi)有真正實(shí)際上的記住很具體或是很詳細的實(shí)際操作與知識，因為時(shí)間的關(guān)系，但是我們學(xué)到了很多比那些更有實(shí)際價(jià)值的事——做人處事，感慨頗多，以下是我的心得體會(huì )，現總結如下：
1人與人之間，人與新環(huán)境之間需要一個(gè)適應期
無(wú)論何時(shí)，當你進(jìn)入一個(gè)新的環(huán)境中時(shí)，你首先要調整好心態(tài)，因為你可能會(huì )遭遇冷漠的眼神、語(yǔ)言，甚至是不削的態(tài)度，記住，這些都是很正常的，因為每個(gè)人對陌生人都有抵觸心理，而這種心理大多來(lái)自不了解彼此，所以千萬(wàn)別放在心里，也別覺(jué)得有什么委屈，這就像，喝咖啡不加糖，是苦，那么正常。要相信，這只是時(shí)間的問(wèn)題。
2學(xué)會(huì )付出，主動(dòng)交流
進(jìn)入一家公司，首先應該要做的是和公司的人員打好關(guān)系，我們要放下在家那種養優(yōu)處尊的姿態(tài)，學(xué)會(huì )主動(dòng)的付出，才能贏(yíng)得別人的好感與幫助，不需要刻意的表現，幫忙倒下水，收拾下桌面，或是幫忙發(fā)傳真，復印等這些小舉動(dòng)足以表示你的誠心。自然的把自己融入進(jìn)新的環(huán)境，把自己看作是那里的一份子，與人相處、交流，像是老朋友那樣，會(huì )有別樣的收獲。
3嘴要甜，心要細，以誠待人
嘴甜，指在對別人的稱(chēng)呼上，千萬(wàn)別吝嗇張口叫人，有時(shí)候一聲“姐”“哥”，就可以把原本陌生的距離從10米拉到了5米，讓人感到親切，相比那些沒(méi)有禮貌的，人家會(huì )更愿意教你幫你。心要細，別人讓你幫忙做的事，一定要認真記在心里，不懂要問(wèn)，但一定別選在別人很忙碌的時(shí)候;以誠待人，做自己，不要為了迎合別人，改變了自己原本的樣子，那樣會(huì )顯得做作，讓人缺少信任感，要相信，別人要是喜歡你，就是喜歡真實(shí)的你。
4.別人不主動(dòng)與你微笑，你可以主動(dòng)與別人微笑，別因為別人的無(wú)動(dòng)于衷，而也使自己也變得冷漠。
5.放低身姿，謙虛好問(wèn)
來(lái)到新的公司，首先我們要明確的是，學(xué)校的理論與社會(huì )實(shí)踐是有很大區別的，在學(xué)校成績(jì)再怎么優(yōu)異，出了社會(huì )一切從0開(kāi)始，所以一定要戒驕戒躁，多問(wèn)多記，同時(shí)，也不要以為自己在學(xué)校擔任過(guò)什么團支書(shū)、部長(cháng)之類(lèi)的職務(wù)，就自抬身價(jià)，應該把當時(shí)學(xué)到的處事經(jīng)驗運用上來(lái)才是關(guān)鍵，多觀(guān)察，多積累，多反思。
6.快樂(lè )工作，微笑生活
快樂(lè )是可以傳染的，當你快樂(lè )的面對工作的同時(shí)，無(wú)形中，你也把快樂(lè )帶給了周?chē)�，試�?wèn)，在一個(gè)快樂(lè )的氛圍中工作，何樂(lè )不為?特別是在壓力較大的業(yè)務(wù)部和程序復雜的操作部。做一個(gè)快樂(lè )的工作者，少抱怨，少挑剔，哪怕在實(shí)習期間是無(wú)所事事，你同樣的也可以把微笑當做你的禮物送給他們。
7.學(xué)會(huì )感恩
世界上除了父母，沒(méi)有誰(shuí)對你的好是應該的，不要把別人對你的好都視為理所當然。學(xué)會(huì )感恩，也許一時(shí)我們并不能用什么很實(shí)際的行動(dòng)去做些什么，但是我們可以把別人的恩情記在心里，有朝一日能幫上忙的時(shí)候，就是最好的報答。
在這，我要感謝學(xué)校，感謝系部，感謝老師提供這樣一個(gè)平臺讓我們去展示，感謝沃克斯公司領(lǐng)導們對我們的重視和關(guān)心，謝謝她們不辭辛苦的培訓、總結、安排，謝謝沃克斯的每一位成員，帶給我們輕松愉悅的工作環(huán)境，我們能做的最好的回報就是好好的表現，做好每一份手頭上的工作，作為代表學(xué)校感謝公司的方式，同時(shí)也代表自己感謝公司的方式。
在沃克斯，這個(gè)擁有溫暖氛圍的工作場(chǎng)所的地方，我們不僅了解到了貨代工作的性質(zhì)和內容，從領(lǐng)導人員的身上我們也學(xué)到了很多做人處事的道理，她們(他們)的親切，平等相待，讓我深感他們的素質(zhì)之高和做人處事成功之所在。他們低調，實(shí)在，親和，他們真誠，可愛(ài)，尊重他人，毫無(wú)高人一等的氣勢，以至于公司的工作氛圍那么融洽，很慶幸在這里實(shí)習過(guò)，體會(huì )過(guò)，很是知足。
今年暑假，我們比別人多了一份體驗，因為我們在實(shí)習;我們比別人多了一份榮幸，因為我們遇見(jiàn)了沃克斯那群情意融融，又責任深似海的貴人;我們比別人多了一份見(jiàn)長(cháng)，因為我們嘗試了“五谷雜糧”，有了對比，有了目標。
這個(gè)暑假，不單一，這個(gè)暑假，不尋常!
貨代實(shí)習生個(gè)人心得體會(huì )5
貨代實(shí)訓結束了，盡管在途中遇到了不少的問(wèn)題，但感覺(jué)很充實(shí)。感觸和收獲還是非常豐富，總結下來(lái)主要有以下這些：
1、凡事要心平氣和。如果你沒(méi)有耐心，有情緒的話(huà)，電腦比你更懂得出狀況，直接錯碼死機，讓你重新來(lái)過(guò)，叫你不敢有脾氣；
2、探索精神固然可貴，但是任何工具在應用之前都要讀下使用說(shuō)明書(shū)。在沒(méi)有閱讀實(shí)訓指導書(shū)之前，我的“想當然”操作可謂是步履維艱，總是吧那些環(huán)節的順序弄錯，導致接下來(lái)的步驟進(jìn)行不了，又要返回重做；
3、責任心是做好工作的前提。有很多個(gè)瞬間，我都非常想關(guān)機一走了之，面對著(zhù)屏幕，異常煩躁。對于剛剛接觸貨代的我們，在操作時(shí)總不停地遇到這類(lèi)、那類(lèi)的問(wèn)題。但負責我們實(shí)訓操作的老師們卻總那么親切地一遍又一遍地為我們解決遇到的問(wèn)題，并教我們該如何去解決所存在的問(wèn)題。我深刻體會(huì )到了理論和實(shí)際操作的差別，深刻體會(huì )到了其中的艱辛，但是慢慢也體會(huì )到了理論與實(shí)際相結合的樂(lè )趣。
4、沒(méi)有完美的個(gè)人，只有完美的團隊。全班四十多號人，在操作中難免會(huì )不斷遇到障礙，忙碌的老師很難照顧到每一個(gè)。很慶幸同學(xué)們能互相交換經(jīng)驗，解決障礙。讓操作不那么艱辛和枯燥。
經(jīng)過(guò)對國際貨代的實(shí)訓，我們在實(shí)訓課上接處了國際貨代教學(xué)軟件系統，它把我們日常學(xué)習的與專(zhuān)業(yè)有關(guān)的知識緊密的接合了起來(lái)，這讓我們深刻明白學(xué)習是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節。同時(shí)，從這次實(shí)訓中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識了解運作方式，將我們所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)知識和具體實(shí)踐相結合，以提高我們的專(zhuān)業(yè)綜合素質(zhì)和能力。增強我們對所學(xué)專(zhuān)業(yè)的認識，提高學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識的興趣。
針對這些操作每天都有不同的心得體會(huì )，而且發(fā)現了不同的問(wèn)題，使我們在實(shí)習中充分發(fā)揮主觀(guān)能動(dòng)性,真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識，為將來(lái)走上工作崗位打下良好基礎，可以說(shuō)在這次實(shí)訓中，我們受益匪淺！
貨代實(shí)習生個(gè)人心得體會(huì )6
20__年11月1日至20__年6月30日這一段時(shí)間，我在廣州鉅通國際運通公司進(jìn)行畢業(yè)生產(chǎn)實(shí)習。這是第一次正式與社會(huì )接軌踏上工作崗位，開(kāi)始與以往完全不一樣的生活。時(shí)間如梭，三個(gè)多月的實(shí)習鍛煉時(shí)間在人生的長(cháng)河中只有那么一小段，雖說(shuō)實(shí)習的時(shí)間是有限的，但我的收獲卻很大。我永遠不會(huì )忘記與同事們一起走過(guò)的短暫而充實(shí)的日子，謝謝你們的照顧和批評、時(shí)間太短暫了，我們只能走馬觀(guān)花似地去接觸和吸收新的事物，但我們通過(guò)時(shí)間也學(xué)到了很多書(shū)本上沒(méi)有的知識，即增長(cháng)了見(jiàn)識，開(kāi)闊了視野，又增長(cháng)了實(shí)踐操作能力，豐富了生活閱歷，這將是我們走向社會(huì )的一筆最為寶貴的財富，從根本上解決了我的一些思想認識問(wèn)題，促進(jìn)了自身世界觀(guān)的轉變。實(shí)習單位概況
之前就對實(shí)習、就業(yè)問(wèn)題做了一些準備，這次畢業(yè)實(shí)習來(lái)到了廣州鉅通國際運通公司學(xué)習國際貨代方面的知識。廣州鉅通國際運通有限公司是20xx年12月經(jīng)中華人民共和國對外經(jīng)濟貿易部，海關(guān)，民航總局批準的國家一級國際貨物運輸代理企業(yè)。公司總部設立在臺灣，鉅通公司已擁有超過(guò)10年以上豐富的貨物運輸經(jīng)驗，服務(wù)至今承運超過(guò)2500家同業(yè)伙伴與3400家直客廠(chǎng)商，并深得客戶(hù)信任與愛(ài)戴，我們用最鉅細靡遺的服務(wù)精神處理客戶(hù)附予給我們的各種使命。
平均一周五次的裝柜行程，讓客戶(hù)的貨物能夠以最快的時(shí)效交至的客戶(hù)府上，配合一條龍及點(diǎn)對點(diǎn)的整合式運送服務(wù)，從驗貨、理貨、裝柜、出口報關(guān)、進(jìn)口報關(guān)、拆柜到貨物派送不假手他人，全程掌控貨物進(jìn)度。
公司聚集了一批優(yōu)秀的長(cháng)期從事國際貨物運輸的專(zhuān)業(yè)人才。他們受過(guò)專(zhuān)業(yè)的培訓，擁有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗，能夠勝任各種運輸任務(wù)包括復雜的特種貨物運輸。幸運的是，我在平時(shí)遇到不懂的技術(shù)，操作方面的問(wèn)題都能向這些專(zhuān)家請教，他們也非常熱心地幫我解釋哪怕是非常簡(jiǎn)單的問(wèn)題，特別是我在實(shí)習過(guò)程中的校外指導教師貢主管。他在公司是物流倉儲課課長(cháng)，平時(shí)工作及日常事務(wù)比較繁忙，但我向他請教時(shí)，他都會(huì )耐心的給予指導，一直都讓我心存感激。在實(shí)習過(guò)程中，遇到了這樣一位良師益友是我一生的財富。她工作的專(zhuān)業(yè)，對客戶(hù)的熱情，對上級的體貼，關(guān)懷，對下級的親切友好，處處是我學(xué)習的榜樣。
實(shí)習過(guò)程簡(jiǎn)述
我自己覺(jué)得在這樣一個(gè)富有創(chuàng )造性和挑戰性的崗位上鍛煉是一件非常有益的事情，因為我現在還不能很明確自己的人生路會(huì )沿怎樣的一條確定的軌跡走下去，但是多嘗試就有機會(huì )讓我早日找到合適自己的方向，理想和現實(shí)總是會(huì )有差距的，即使我非常向往某一事物，但是多方面客觀(guān)因素的存在致使理想不能實(shí)現也是現實(shí)，我覺(jué)得貨代業(yè)務(wù)銷(xiāo)售讓生活充滿(mǎn)激情，但最適合我的崗位是不是業(yè)務(wù)銷(xiāo)售，也是我無(wú)法在很短的一段時(shí)間內能決定的，這次實(shí)習就當是一個(gè)鍛煉的機會(huì )吧。
我們的客戶(hù)及潛在客戶(hù)主要是國際貿易的企業(yè)及有進(jìn)出口業(yè)務(wù)的企業(yè)。面對客戶(hù)，首先我們要了解國際物流的基本知識，企業(yè)的服務(wù)能力情況，企業(yè)目標市場(chǎng)各類(lèi)顧客和競爭對手的特點(diǎn)，演示有意義的推銷(xiāo)手法，明確實(shí)際工作程序。當然，這些知識的精通也不是一天兩天看書(shū)，參加一下培訓就可以解決的，重要的還是要在實(shí)踐，與客戶(hù)溝通過(guò)程中多聽(tīng)，多思考，多總結中提高。
剛開(kāi)始出去拜訪(fǎng)客戶(hù)的幾天，我們是根據貢主管提供的潛在客戶(hù)或以前合作但現在終止的客戶(hù)名單，公司地址等前去拜訪(fǎng)的，萬(wàn)事開(kāi)頭難，我們這樣一個(gè)崗位決定了在面對客戶(hù)時(shí)，我的態(tài)度謙恭，把客戶(hù)待為上帝，他們也有權利感受客戶(hù)是上帝這一感覺(jué)，我們面對的客戶(hù)也是多種類(lèi)型的，比如有的人比較和藹，有人比較暴躁，有人比較冷漠，也有人很熱情等。道義上我可以理解，但缺乏實(shí)際經(jīng)驗，我剛開(kāi)始還是不能一下接受被不耐煩的拒絕現實(shí)，特別是第一天，我和小何一起根據名單去萬(wàn)陵廣場(chǎng)，拜訪(fǎng)幾位對我們公司已有一定了解的客戶(hù)時(shí)，遇到了類(lèi)似的麻煩。
那天情況是這樣的；因為我考慮到我的實(shí)際經(jīng)驗基礎，就讓小何開(kāi)口先說(shuō)，我學(xué)習一下，她嘗試了一下，別人都非�？蜌獾木芙^了，這棟3樓還有一家，我覺(jué)得自己需要鍛煉一下，就告訴小何，這次有我先開(kāi)口，根據已掌握的情況，我們要找的對象是萬(wàn)陵廣場(chǎng)某公司部門(mén)經(jīng)理，因為我不認識這個(gè)人，所以到了他們公司就先向別人打聽(tīng)了一下，終于到了她的辦公桌前，她當時(shí)好象在修改文件什么的，我一過(guò)去就直接向她介紹我門(mén)公司什么的，她一頭霧水地看著(zhù)我，不耐煩的說(shuō)：“我們不需要”我給了她名片，向她索要名片，也遭拒絕。第一次遇到這么尷尬的事情，心理極難受的，回到公司，向貢主管講了這件事情，真是丟人丟到家了。
不過(guò)，后來(lái)仔細總結了一下，我在這次失敗的經(jīng)歷中暴露了不少問(wèn)題：
第一，與別人初次接觸的方式方法不對，神態(tài)，措辭，語(yǔ)調等等都關(guān)系到下一步的進(jìn)行；第二，在別人比較忙時(shí)，千萬(wàn)不要打擾，惹人心煩，對你產(chǎn)生厭惡感；
第三，每次拜訪(fǎng)都要有目的的進(jìn)行，且目標設置一定要合理，比如初次拜訪(fǎng)只是一個(gè)熟悉了解的過(guò)程，你就不要奢望一去別人就愿意把貨交給你。
第四，見(jiàn)機行事，靈活應變非常重要，根據對方的反映及情緒采取行動(dòng)。
隨著(zhù)我們出去拜訪(fǎng)客戶(hù)的次數的增多，與潛在客戶(hù)不斷地交流溝通也就漸漸對這個(gè)崗位有所適應，也學(xué)會(huì )了一些交流，溝通，應變技巧，在與他交流的過(guò)程中，也學(xué)到了不少東西，接觸方式方法的技巧也有所提升。
我覺(jué)得自己最需要的是頻繁接觸客戶(hù)，多交流，增強自己的交際，交往能力，只要有貨運需求的客戶(hù)，都是我們拜訪(fǎng)的對象�，F代互聯(lián)網(wǎng)就為我提供了一個(gè)比較好的平臺，讓我搜索到更多的資訊以及與世界各地的同行或相關(guān)行業(yè)人事交流的機會(huì )。
讓人很有成就感的是，我們也經(jīng)常會(huì )遇到一些比較友好的客戶(hù)，雙方通過(guò)交流，溝通，能建立一種和諧的關(guān)系。我也能夠從對方身上學(xué)習到更多的知識，這也算是我實(shí)習過(guò)程中的一大收獲。
貨代實(shí)習生個(gè)人心得體會(huì )7
隨著(zhù)經(jīng)濟的發(fā)展，我國進(jìn)出口貿易也發(fā)展起來(lái)、國際貿易的發(fā)展越來(lái)越快，對國際貿易方面的人才需求也越來(lái)越大，為了為了讓我們真正地接觸到貨代實(shí)際操作的環(huán)節，熟悉本專(zhuān)業(yè)的工作環(huán)境、工作程序、工作方法、工作對象、工作目標、工作重點(diǎn)，具體了解現代港口、航運和外貿運輸企業(yè)管理的規劃及規范，加強理論知識和實(shí)踐的相互聯(lián)系。我們物流管理專(zhuān)業(yè)的學(xué)生進(jìn)行了為期三個(gè)星期的貨代實(shí)訓。
在這三周的國際貨運代理實(shí)訓，在老師的指導下，在同學(xué)們的幫助和自己的努力下，我把老師交給我們的實(shí)訓任務(wù)圓滿(mǎn)完成了。實(shí)訓的內容都是模擬外貿進(jìn)出口的平臺來(lái)進(jìn)行的。我們此次國際貨運代理使用的是華軟科技的一套系統。進(jìn)行兩個(gè)模塊的練習。首先為了熟悉國際貨運代理業(yè)務(wù)流程，我們進(jìn)行的是國際物流單個(gè)實(shí)訓，就是指各項業(yè)務(wù)之間聯(lián)系不是很緊密，這樣不會(huì )讓我們因為一個(gè)環(huán)節出現了差錯而影響全局。而另一部分的國際物流連貫操作實(shí)訓就需要我們更加細心，否則一個(gè)環(huán)節掉了鏈子，就會(huì )導致整個(gè)操作很難進(jìn)行。整個(gè)系統的操作需要我們首先錄入基礎資料如：貨物、地點(diǎn)、客戶(hù)以及其他相關(guān)信息。在以各種身份進(jìn)行生產(chǎn)廠(chǎng)商、倉儲公司、運輸公司、貨代公司、報關(guān)單位、碼頭公司、船運公司的業(yè)務(wù)操作。在各項操作中我們都需要錄入各種各樣的單據如：托運單、訂艙單、報關(guān)單、提單、派車(chē)單等等。我們練習和掌握了這些單據填制要點(diǎn)和方法。有時(shí)候嘜頭也要自己設計，分別是收貨人的簡(jiǎn)稱(chēng)，參考號，目的的，件號這四部分組成的。比如報關(guān)的程序一般是申報，查驗，征稅，放行四個(gè)步驟。
國際物流系統的管理流程是：首先基礎資料管理、對整個(gè)國際物流系統的相關(guān)模擬基本信息的錄入后，開(kāi)始建立生產(chǎn)商業(yè)務(wù)單，業(yè)務(wù)單據分為三種類(lèi)型分別為通過(guò)貨代、僅倉儲與運輸、直接到碼頭。根據不同的業(yè)務(wù)類(lèi)型學(xué)生將進(jìn)行不同的物流運作操作。學(xué)生在進(jìn)行模擬實(shí)訓時(shí)，首先必須將系統中的五個(gè)系統單獨模擬練習，直至將五個(gè)系統里的各項操作流程掌握熟練后。再通過(guò)生產(chǎn)廠(chǎng)商制定“生產(chǎn)商業(yè)務(wù)定單”來(lái)練習系統中所涉及到的三種出口類(lèi)型物流模擬演練。
心得總結：經(jīng)過(guò)這次實(shí)訓的實(shí)際操作，使得我對物流相關(guān)性的業(yè)務(wù)流程有了一定的了解，并且自己能夠獨立的完成一系列系統課題安排的實(shí)際操作演練。熟練的掌握了信息系統的整個(gè)流程規范化的運行，在自我總結過(guò)程中也學(xué)會(huì )了如何運用自己的語(yǔ)言，文字和圖形相結合的能力來(lái)重新描述了這一周實(shí)訓信息系統的操作，同時(shí)也鍛煉了自己良好的組織能力。學(xué)會(huì )用一種新的方式去表達出自我的一個(gè)認知上的提升，以自己的實(shí)踐來(lái)復述整個(gè)過(guò)程也是另一種的自我層面上的肯定。
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