貨代公司總結
總結是把一定階段內的有關(guān)情況分析研究，做出有指導性結論的書(shū)面材料，通過(guò)它可以全面地、系統地了解以往的學(xué)習和工作情況，為此我們要做好回顧，寫(xiě)好總結�？偨Y你想好怎么寫(xiě)了嗎？以下是小編整理的貨代公司總結，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
一個(gè)禮拜實(shí)訓下來(lái)，收獲很多。每個(gè)學(xué)期都會(huì )有一次實(shí)訓，同樣每個(gè)學(xué)期都是在電腦上操作系統，物流是一個(gè)整體，所有的軟件都有相關(guān)性，也都有共同性。所以，在以前實(shí)訓的基礎上，這次貨代實(shí)訓比較順利。大家都不再像第一次使用時(shí)那般的無(wú)知加無(wú)奈。不過(guò)這次實(shí)訓總體上大問(wèn)題沒(méi)有，小問(wèn)題偶爾還是會(huì )刁難一下大家。
一、操作問(wèn)題
1、軟件反應遲鈍
整個(gè)軟件的設計基本沒(méi)有問(wèn)題，但是軟件的操作速度以及軟件的反應能力少有欠缺。軟件很卡，每點(diǎn)擊一個(gè)步驟就要等待系統反應�？梢哉f(shuō)到了做的時(shí)間比等待的時(shí)間還要長(cháng)。我不知道企業(yè)是不是使用這種軟件，會(huì )不會(huì )有這種情況出現，但是，如果是這樣的軟件用在工作中必定會(huì )造成工作混亂。工作時(shí)間工作效率也會(huì )大大降低。
2、軟件崩潰較多
每次在操作過(guò)程中，時(shí)不時(shí)的會(huì )出現系統崩潰重新登錄的情況。有時(shí)候是填制單證錯誤，有時(shí)候就是沒(méi)有人為錯誤的崩潰，然后就不得不重新啟動(dòng)。這樣就造成了部分數據的丟失，必須重做，甚至有時(shí)候系統崩潰會(huì )連續出現或者說(shuō)根本就無(wú)法繼續使用那種功能。我想作為一個(gè)貨代的工作人員的話(huà)，任何人都不能容忍軟件時(shí)不時(shí)的“發(fā)小脾氣”。我覺(jué)得，整個(gè)系統可以稍作改進(jìn)，填制錯誤的時(shí)候是提醒錯誤而不是直接崩潰。有崩潰情況發(fā)生的地方應該系統改進(jìn)，避免不必要的時(shí)間、精力浪費。
3、系統設臵錯誤
操作過(guò)程中，很多機臺會(huì )發(fā)現所有的步驟都是按照使用說(shuō)明來(lái)做的，但是卻得不到使用說(shuō)明中下一步的效果。比如說(shuō)，一個(gè)40GP的集裝箱要分配貨位，但是系統會(huì )提示你沒(méi)有足夠的貨位，事實(shí)上是有的。最后的解決方式竟然是將40GP改為20GP，再分配貨位，最后再把尺寸改為原來(lái)的40。這種事情的發(fā)生總是會(huì )對我們這些沒(méi)有操作過(guò)的人造成諸多不便，甚至不解。所以，系統在這個(gè)方面也需要稍作修改。
二、操作注意事項
1、操作流程問(wèn)題
所有的系統都必須嚴格按照正確的流程才能一步一步操作。否則將會(huì )出現下部分操作不能完成的情況。比如在碼頭系統中，是先進(jìn)口/提箱，然后再是出口/收箱；但是，所以，一開(kāi)始我按照軟件上面的流程先做了出口，最后去做進(jìn)口卻總是會(huì )造成集裝箱不在堆場(chǎng)無(wú)法錄入資料的情況。惆悵了很久，最后把所有的流程重做，重新做進(jìn)口才弄好整個(gè)操作。
2、軟件操作指導書(shū)問(wèn)題
本次實(shí)訓知道資料不是很全面，所以很多資料要結合軟件操作指導才能完成。因為對操作指導的過(guò)于信賴(lài)，沒(méi)有想過(guò)那個(gè)是古老的數據，操作界面也不是視頻而是平面，最后還是在出現了一些錯誤之后才反應過(guò)來(lái)。比如：船期動(dòng)態(tài)管理中，船舶狀態(tài)指導書(shū)要我們填寫(xiě)的是“在航”（實(shí)訓指導資料未提示），做完后就做船舶動(dòng)態(tài)管理，無(wú)論
你怎么修改數據，填寫(xiě)多少遍，最后都只能看到一句提醒“請填寫(xiě)船期”（此時(shí)界面沒(méi)有船期填寫(xiě)一項），最后對虧老師的指導才將船期動(dòng)態(tài)改為“已到港”才解決問(wèn)題。
三、總結
這次實(shí)訓，繼續鍛煉我們的耐心、細心、靜心。同時(shí)我們收獲的也很多，對貨代的了解更加深刻。
1、細心
每一次的實(shí)訓都在鍛煉我們的細心程度。也在磨練我們的活躍的意志力。一大堆的基礎數據是每個(gè)學(xué)期實(shí)訓的共同點(diǎn)輸入很多很多的資料，一開(kāi)始把你輸暈了再做流程，結果就很暈忽忽的完成那些流程。帶著(zhù)暈忽忽的頭腦難免會(huì )出錯的，所以，實(shí)訓總是鍛煉我們的細心能力。
2、耐心
面對那么多繁瑣的數據以及反應遲鈍的軟件，我們不得不等待，也不得不慢慢的做。想快也快不了的軟件，想不錄入也不得不錄入的大批基礎資料，我們的`耐心再一次在實(shí)訓中得到了提升。
3、靜心
面對緩慢的軟件，帶著(zhù)混亂的思路，以及簡(jiǎn)單的實(shí)訓資料，一激動(dòng)就落掉一個(gè)環(huán)節，一激動(dòng)就丟掉了一個(gè)數據，這已經(jīng)不是細心可以解決的，這更加需要我們靜下心來(lái)。真所謂心無(wú)雜念才能做好。
4、對國際貨代流程了解
上了一個(gè)學(xué)期的國際貨運代理課程，學(xué)習了一本很大的書(shū)，填寫(xiě)
了很多的單證，如今，現身模擬系統，真切的感受到作為貨代的麻煩。一步都不能錯，一步都不能少。所有的流程都必須認真去完成，去核對。也真切的感受到了作為一名貨運代理要做的事。但同時(shí)也感謝科技的發(fā)達，有軟件可以處理繁瑣的流程，也有計算機的智囊操作指導，可以避免很多錯誤，也可以提高工作效率。
四、建議
整個(gè)實(shí)訓結束了，我有幾點(diǎn)意見(jiàn)想提出，以下也純屬個(gè)人意見(jiàn)，不妥之處請見(jiàn)諒。
1、軟件方面
希望以后的實(shí)訓中，使用的軟件不要那么卡，反應速度可以快一點(diǎn)，系統錯誤盡量沒(méi)有。希望可以使用完善的軟件。、
2、指導書(shū)方面
希望指導書(shū)可以更加詳細，資料可以更加完善，這樣能減少不必要的煩惱，很多重要資料指導書(shū)沒(méi)有，而軟件指導又不夠完善，所以常常導致困惑。
3、同學(xué)方面
希望以后可以實(shí)訓之前將指導書(shū)發(fā)下閱讀，這樣可以避免在試訓過(guò)程中很多同學(xué)不看指導內容，自己亂作或者說(shuō)不思考直接問(wèn)同學(xué)的現象。
最后，感謝老師們在實(shí)訓過(guò)程中的指導和講解！謝謝老師！
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