焊接車(chē)間主管個(gè)人工作總結
總結是指對某一階段的工作、學(xué)習或思想中的經(jīng)驗或情況加以總結和概括的書(shū)面材料，它可以幫助我們總結以往思想，發(fā)揚成績(jì)，因此我們要做好歸納，寫(xiě)好總結。那么你知道總結如何寫(xiě)嗎？以下是小編收集整理的焊接車(chē)間主管個(gè)人工作總結，歡迎閱讀與收藏。
本人擔任焊接車(chē)間主管，配合車(chē)間主任，帶領(lǐng)車(chē)間全年完成10萬(wàn)輛份的生產(chǎn)發(fā)交任務(wù)，生產(chǎn)效率JPMH值由243.34提升至414.81，提升77.01%，全年批量質(zhì)量事故、微傷以上安全事故均為0起。指導車(chē)間、班組解決現場(chǎng)生產(chǎn)、質(zhì)量難題，推進(jìn)QCD改善，提高產(chǎn)品質(zhì)量，降低生產(chǎn)成本�，F將本人工作完成情況作如下匯報：
1、KPI完成情況
序號
KPI指標名稱(chēng)
指標定義（計算公式）
單位
權重
考核頻度
年度目標
實(shí)際達成
必達
挑戰
1
機物料費用
全年總費用
千元
15%
月
1,593
1,580
1445.9
2
標準作業(yè)完成份數
標準作業(yè)總分數
份
15%
月
235
240
242
3
焊接JPMH
總焊點(diǎn)/總人時(shí)
JPH
15%
月
600
630
414.81
4
生產(chǎn)計劃完成率
實(shí)際完成/計劃完成
%
10%
月
95%
100%
100%
5
GGK診斷得分
診斷得分
值
15%
月
1
1
1
6
輕傷事故
輕傷次數
次
15%
月
7
QCD改善提案數
改善條數匯總
條
15%
月
2
3
13
2、工作主要做法和特點(diǎn)
2.1安全管理
每月堅持安全教育活動(dòng)，全年查找安全隱患源累計達73條并自主整改68條，委托實(shí)施5條，全部整改完成；指導班組修訂了搬運、操作、碼放等242份標準作業(yè)的安全注意事項，提高了操作者生產(chǎn)的安全性。
雙班開(kāi)啟后，新員工人數倍增，增加了安全隱患，尤其是夜班人員精神恍惚，單班與雙班的`倒班導致人員不適應，夜班增加2次安全巡視，對于精神狀態(tài)不好的人員及時(shí)調整合適崗位，確保班組的人員安全，全年無(wú)微傷以上的安全事故；
2.2、質(zhì)量管理
焊接是一項非常重要的關(guān)鍵特殊工序，過(guò)程質(zhì)量需要從人、機、料、法、環(huán)等方面進(jìn)行嚴格控制才能得到保證。為此，在車(chē)間開(kāi)展任何工作，時(shí)刻遵循PDCA原則，持續改善。
2.2.1 建立質(zhì)量目視化看板
依據工藝文件，建立工位信息表，讓員工了解產(chǎn)品質(zhì)量特性，并告知不合格品處理流程；通過(guò)制作質(zhì)量缺陷目視化看板，避免類(lèi)似問(wèn)題再次發(fā)生；通過(guò)制作多胞胎零件、左右件差異對比圖，避免因不熟悉零件狀態(tài)，導致質(zhì)量缺陷；通過(guò)制作常見(jiàn)質(zhì)量缺陷目視化，提高員工識別缺陷能力。
2.2.2制定各項管理基準
編制作業(yè)要件一覽表以及借用焊接技能訓練科目視頻標準作業(yè)，更加利于員工培訓時(shí)的理解掌握，提高員工技能水平；依據工藝要求，制定品質(zhì)管理基準，并建立員工自主自主保證項目，依據新人上崗、質(zhì)量問(wèn)題、4M變更、改善后驗證4各方面為原則，制定詳細的班長(cháng)管理項目及重要管控項進(jìn)行點(diǎn)檢確認。
2.2.3強化4M變更管理
加強4M變更管理，制定變更基準及變更臺賬；加強4M變更培訓，制定變更培訓流程及突發(fā)性變化的對策；實(shí)行4M變更確認制度，保證產(chǎn)品質(zhì)量，對新人、4M變更人員實(shí)行掛牌管理。
2.2.4作業(yè)觀(guān)察，進(jìn)行一元化管理
作為PDCA循環(huán)中，最重要的環(huán)節，檢查和落實(shí)，依據新人上崗、質(zhì)量問(wèn)題、4M變更、改善后驗證4各方面為原則，制定詳細的作業(yè)觀(guān)察基準和計劃；并嚴格依據作業(yè)觀(guān)察基準，結合觀(guān)察計劃，實(shí)施作業(yè)觀(guān)察；在實(shí)施觀(guān)察過(guò)程中，發(fā)現的不合格項，進(jìn)行一元化管理；對每日質(zhì)量缺陷進(jìn)行日統計，周匯總，班組機臺進(jìn)行回顧總結，對回顧，分析結果，制定對策，并加強員工培訓；使得PDCA形成完整的閉環(huán)。
通過(guò)一年來(lái)，先進(jìn)工具的導入，對策的深入落實(shí)，大家的共同努力，使自工程PPM從上半年月均121.8降到雙班后月均26.2，全年未發(fā)生一起批量質(zhì)量事故。
2.3生產(chǎn)管理
根據班組零件特性，在關(guān)鍵工序實(shí)施定人定崗制度，使員工從操作的熟練程度上提高生產(chǎn)效率；對影響生產(chǎn)的各種停工進(jìn)行分析，及時(shí)的進(jìn)行整改。對于提高設備利用率方面主動(dòng)和工藝、工裝協(xié)商溝通，設備之間相互迂回等；其次實(shí)施排產(chǎn)看板生產(chǎn)制度，使得操作工清楚自己的生產(chǎn)任務(wù)，班組可以及時(shí)了解生產(chǎn)進(jìn)度及時(shí)處理生產(chǎn)中的異常，減少停工時(shí)間。
與客戶(hù)時(shí)刻保持溝通、交流，當出現異常時(shí)積極協(xié)調，滿(mǎn)足客戶(hù)要求，降低客戶(hù)的抱怨，確保產(chǎn)品的正常交付，使車(chē)間原因造成的停線(xiàn)等異常均在控制范圍內，降低公司停線(xiàn)罰款；
2.4現場(chǎng)改善
立足于車(chē)間生產(chǎn)現場(chǎng)，指導班組解決現場(chǎng)生產(chǎn)、質(zhì)量難題，完成QCD改善，提高產(chǎn)品質(zhì)量，降低生產(chǎn)成本。全年共有13條QCD提案（內容涵蓋安全、效率、5S成本等多方面）被公司采納（指導車(chē)間共計完成56項），給予獎勵；
3、存在的不足
1、焊接車(chē)間管轄五車(chē)間、工業(yè)園兩地，對工業(yè)園的管控不足；
2、GGK、各類(lèi)體系等推進(jìn)力度不夠，現場(chǎng)檢查頻次不足；
3、為保交付對效率提升方面的改善不足；
4、下一步改進(jìn)方向及措施
1、加強人才梯隊培養，提升班組長(cháng)管理技能；
2、定期實(shí)施自診斷，提升GGK、體系等在車(chē)間的執行性；
3、進(jìn)行IE研究，實(shí)施改善，優(yōu)化作業(yè)編程，提升生產(chǎn)效率。
【焊接車(chē)間主管個(gè)人工作總結】相關(guān)文章：
技術(shù)主管個(gè)人工作總結-技術(shù)工作總結12-31
企業(yè)主管個(gè)人年終工作總結01-15
企業(yè)主管個(gè)人年度工作總結01-14
ktv主管工作總結01-02
模具主管個(gè)人簡(jiǎn)歷范文12-15
網(wǎng)絡(luò )主管個(gè)人簡(jiǎn)歷范文06-06
客房主管個(gè)人述職報告09-30