如何正確地踩油門(mén)

　　汽車(chē)出行越來(lái)越流行，在自駕出現的過(guò)程中需要注意安全，以下分享如何正確的控制油門(mén)，以做到平穩和安全。

　　動(dòng)機的油門(mén)，一般是用踏板來(lái)控制的，也稱(chēng)加速踏板，是車(chē)用發(fā)動(dòng)機控制供油的裝置。

　　油門(mén)踏板的操縱應以右腳跟踏放在駕駛室地板上作為支點(diǎn)，腳掌輕踏在加速踏板上，用踝關(guān)節的伸屈動(dòng)作，踏下或放松。踏放油門(mén)踏板時(shí)，用力要柔和，做到輕踏緩抬。

　　起動(dòng)發(fā)動(dòng)機時(shí)，油門(mén)踏板不要踩到底，略高于怠速油門(mén)為好。起步時(shí)，加油應略在離合器聯(lián)動(dòng)點(diǎn)之前為妥，油門(mén)開(kāi)度取中小程度為佳。放松離合器要與踩油門(mén)密切配合，動(dòng)作敏捷。

　　運行中，應根據道路情況和實(shí)際需要增大或減小油門(mén)。選擇的擋位要適當，使發(fā)動(dòng)機大部分時(shí)間運行在中等轉速和較大節氣門(mén)，以節省燃料。換擋時(shí)加空油、踩離合器與踩油門(mén)踏板的配合要協(xié)調。

　　汽車(chē)上坡時(shí)不得踏死油門(mén)踏板，用低速擋時(shí)，油門(mén)一般應踏下一半為宜。汽車(chē)沖坡時(shí)，也不得將油門(mén)踏板踏到底。汽車(chē)行駛中若油門(mén)踏板踏下四分之三而發(fā)動(dòng)機仍不能相應增加轉速時(shí)，應換入低一級擋位，再踩下油門(mén)踏板進(jìn)行加速。

　　汽車(chē)停駛、熄火前，應先松油門(mén)踏板，不得猛轟空油門(mén)。

　　總結：輕踩緩抬，直線(xiàn)加速，用力柔和，不宜過(guò)急，腳尖功夫，不可忽抖。

　　在坡道停車(chē)，主要依靠駐車(chē)制動(dòng)器(手剎)的制動(dòng)力，那么主要考慮的因素便是如果駐車(chē)制動(dòng)失去作用，就應當盡量避免汽車(chē)一直沿坡道下滑或者滑到道路中央。有很多例子就是由于沒(méi)有拉緊駐車(chē)制動(dòng)手柄，或是駐車(chē)制動(dòng)失靈最終造成汽車(chē)沿坡道下滑而傷人撞車(chē)。那么坡道停車(chē)到底應該怎樣操作呢?

　　除了一定要拉緊駐車(chē)制動(dòng)手柄以外，還需根據具體情況采取相應措施。

　　情況一：上坡道路路邊停車(chē)。停車(chē)后將換擋桿撥到1擋(手動(dòng)擋)。如果路邊有路沿，將前輪向左打一定角度，讓右前輪后部接近或緊靠路沿，防止汽車(chē)沿坡倒滑。如果路邊沒(méi)有路沿，將前輪向右打一個(gè)比較大的角度，避免汽車(chē)沿坡倒滑后駛入道路中央。

　　情況二：下坡道路路邊停車(chē)。停車(chē)后將換擋桿撥到倒擋(手動(dòng)擋)。如果路邊有路沿，將前輪向右打一定角度，讓右前輪前部接近或緊靠路沿，防止汽車(chē)沿坡順滑。如果路邊沒(méi)有路沿，將前輪向右打一個(gè)比較大的角度，避免汽車(chē)沿坡順滑后駛入道路中央。

　　情況三：停車(chē)場(chǎng)上坡區域停車(chē)。停車(chē)后將換擋桿撥到1擋(手動(dòng)擋)。此時(shí)應該將前輪向左或向右打一定角度，避免汽車(chē)可能會(huì )一直沿坡倒滑。如果坡道比較陡，那么就應該采取一些輔助措施，比如緊靠后輪墊上石塊等。

　　情況四：停車(chē)場(chǎng)下坡區域停車(chē)。停車(chē)后將換擋桿撥到倒擋(手動(dòng)擋)。此時(shí)也應該將前輪向左或向右打一定角度，避免汽車(chē)可能會(huì )一直沿坡順滑。如果坡道比較陡，那么就在前輪下面墊上石塊等，以防萬(wàn)一。

　　總的來(lái)說(shuō)，停車(chē)不僅要考慮到自己進(jìn)出方便，而且還要考慮到別人進(jìn)出方便;不僅要考慮到停車(chē)時(shí)的方便，而且要考慮到出車(chē)時(shí)的方便;不僅要考慮到停車(chē)時(shí)的環(huán)境和車(chē)況，而且要考慮到如果發(fā)生意外時(shí)的情況和后果。

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