河道清淤施工方案（通用17篇）
為了確保工作或事情能有條不紊地開(kāi)展，通常會(huì )被要求事先制定方案，方案指的是為某一次行動(dòng)所制定的計劃類(lèi)文書(shū)。方案要怎么制定呢？下面是小編為大家整理的河道清淤施工方案（通用17篇），歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
河道清淤施工方案 1
一、編制依據
1、柳河綜合治理工程施工圖紙；
2、有關(guān)技術(shù)及安全操作規范；
3、施工現場(chǎng)實(shí)際情況及我單位類(lèi)似工程施工經(jīng)驗；
二、工程概況
柳河沈彰新城段綜合治理工程范圍北起京四高速公路柳河橋橋頭，線(xiàn)路全長(cháng)15km。綜合整治包括河道水利工程、南水北調輸水暗涵建設、市政道路橋梁及管線(xiàn)復建、景觀(guān)園林綠化以及周邊綜合建設開(kāi)發(fā)等。一期工程施工范圍主要包括橋梁、河道擴挖、岸墻砌筑、土方、淤泥挖運、土方回填以及濱河南路道路、雨、污水工程等。
�、硕魏拥拦こ涛挥趪抟粡S(chǎng)河段（五柳島河段）河道樁號為：k17+870～k19+300，河道寬度按75m設計；設計防洪標準為100年一遇，主要施工內容為：挖一般土方385991m3，棄方382693.82m3，挖棄淤泥130134m3，c25懸臂式擋土墻9022m3，帶肋鋼筋(hrb335、hrb400) 4604t，擋土墻拆除26521m3�？偣て�170天，計劃竣工時(shí)間20xx年6月30日。
三、清淤施工方案
一）、砂袋圍堰河水引流
根據柳河河道具體情況，經(jīng)過(guò)施工調查及清淤方案論證，我標段確定采用砂袋圍堰使河水改道，即施工順序按照順河流方向，自上而下施工，具體施工步驟如下：
1、機械準備：浮船10m×10m×1.5m一只（用四只5m×5m×1.5m浮船連接為一體），長(cháng)臂挖掘機一臺，普通挖掘機兩臺。首先將浮船分塊放入河道中，連接為整體后將其固定在河岸邊沿。河道岸墻破除后修順直坡道至浮船，長(cháng)臂挖掘機、普通挖掘機各一臺沿坡道上浮船。挖掘機上浮船時(shí)，需用吊車(chē)或挖掘機輔助保證浮船平穩，避免浮船一側受力導致傾覆。
2、河道清淤按照自上游至下游、先中央后兩側的順序施工。
3、浮船清淤施工時(shí)，兩臺挖掘機停放在浮船兩端，普通挖掘機用于清淤施工時(shí)固定浮船及輔助浮船移動(dòng)、行走，長(cháng)臂挖掘機進(jìn)行清淤施工。
4、首先進(jìn)行河道中央的淤泥挖掘。我標段河道現狀寬度在35米至50米之間，施工時(shí)挖掘機不能一次將河道中央的淤泥挖至河堤上，故河道中央的淤泥需經(jīng)過(guò)2~3次倒運方能至河道兩側，然后浮船再移動(dòng)至河道邊沿，直接將淤泥挖至河岸上。
5、由于采用水中清淤，淤泥含水量大，運輸過(guò)程中容易造成道路及周邊環(huán)境污染，因此淤泥挖至河岸后需經(jīng)過(guò)晾曬方可外運。
6、清淤過(guò)程中由于河堤標高無(wú)法清楚的檢測到，故需準備小船及探桿一套，在一定區域內清淤完成后，檢測人員立即用探桿檢測清淤深度，避免出現漏挖或開(kāi)挖深度不夠的區域。
二）、渣土運輸及棄土場(chǎng)管理
1、淤泥運輸
�、硕卧吝\輸將嚴格按照濟南市有關(guān)渣土運輸的有關(guān)規定，選用性能良好、車(chē)廂封閉較好、證件齊全的車(chē)輛，嚴格按照指定的線(xiàn)路行駛。做到運輸車(chē)輛不超載，車(chē)廂上部全部用篷布覆蓋，避免運輸過(guò)程中渣土散落污染市區道路及周邊(請關(guān)注：)環(huán)境。為防止渣土在運輸過(guò)程中的`亂倒、亂棄問(wèn)題，在施工過(guò)程中我標段將采用開(kāi)挖現場(chǎng)與棄土場(chǎng)雙向簽票的辦法，堅決杜絕渣土亂倒、亂棄。
為保證車(chē)輛運輸不對市區環(huán)境造成污染，在渣土運輸的區間段內安排清潔人員，隨時(shí)對車(chē)輛散落下來(lái)的土塊、泥塊進(jìn)行清掃，并安排專(zhuān)人進(jìn)行巡視。
2、棄土場(chǎng)管理
�、硕魏拥拦こ虠壏�，土方：382693 m3、淤泥：130134 m3；結構物基坑棄方，土方：31158 m3、淤泥：8770 m3；共棄方量552755 m3。
擬定棄土場(chǎng)位于濟南市歷城區大橋鎮坡西村，棄土場(chǎng)為一片低洼地，面積約為25萬(wàn)平方米，平均棄土高度為2.2m，棄土場(chǎng)共能容納55萬(wàn)方土方。
從施工場(chǎng)地到棄土場(chǎng)的行車(chē)路線(xiàn)為：小清河南路→小清河北路→歷山路→二環(huán)北路→大橋路→濟南黃河大橋→104國道→308國道→坡西村路→土場(chǎng)。
運輸距離：從標段的中點(diǎn)到棄土場(chǎng)沿行車(chē)路線(xiàn)總共距離為：19.9公里，途經(jīng)黃河大橋。
為配合棄土場(chǎng)管理，安排普通挖掘機一臺在棄土場(chǎng)，協(xié)助運輸車(chē)到土、平整土場(chǎng)等。棄土高度嚴格按照規劃高度，禁止超區域、超高度棄土。
三、施工機械及勞動(dòng)力配備
1、施工機械配備
浮船（5m×5m×1.5m）四只
長(cháng)臂挖掘機一臺
普通挖掘機三臺
裝載機兩臺
20t自卸車(chē)15輛
交通車(chē)一輛
2、勞動(dòng)力配備
根據現場(chǎng)需求，我標段擬投入勞動(dòng)25人，分別安排在清淤現場(chǎng)、棄渣場(chǎng)。
四、安全質(zhì)量保證措施
1、安全措施
�、夙椖坎拷⑹┕ぐ踩I(lǐng)導小組，項目經(jīng)理任組長(cháng)，劃分領(lǐng)導機構、明確個(gè)人職責，健全安全防護制度。
�、谧鳂I(yè)時(shí)，設專(zhuān)人統一指揮，相互配合，由機械現場(chǎng)調度員統一指揮，配合機械作業(yè)人員。各種施工、操作人員須經(jīng)安全培訓，不得無(wú)證上崗，各種作業(yè)人員應配帶相應的安全防護用具和勞保用品。嚴禁操作人員違章作業(yè)，管理人員違章指揮。
�、凼┕�(chǎng)地要設置交通紅燈、交通指示牌及專(zhuān)職疏導人員，以便疏導行人及車(chē)輛。施工道口設置明顯標語(yǔ)牌，并設專(zhuān)人看守，疏導交通。
�、芨鞣N機械要有專(zhuān)人負責維修、保養，并經(jīng)常對機械的關(guān)鍵部位進(jìn)行檢查，預防機械故障及機械傷害的發(fā)生。運輸車(chē)輛服從指揮，信號要齊全，不得超速，過(guò)岔口、遇障礙物時(shí)減速鳴笛，制動(dòng)器齊全，功能良好。
�、菔┕がF場(chǎng)設置專(zhuān)職安全員，對施工人員經(jīng)常進(jìn)行安全教育，提高安全意識，每周開(kāi)一次安全例會(huì )。
�、揠S時(shí)對浮船及水上機械進(jìn)行檢查，浮船上施工安排專(zhuān)人看護、指揮，如發(fā)現浮船有漏水或破損現象，應立即停止施工，撤出水上作業(yè)機械，待險情解除后方可繼續施工。
2、質(zhì)量保證措施
�、僭诿康拦ば蚴┕で�，施工員依據施工圖紙、施工方案對有關(guān)施工組進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量、書(shū)面交底，交底內容包括：操作方法、操作要點(diǎn)及質(zhì)量標準等。
�、趪栏駡绦凶詸z制度，檢測人員及時(shí)對已完工作面進(jìn)行檢測，避免出現重復施工現象。
�、凼┕ね瓿刹⒔�(jīng)自檢合格后方可向監理工程師及有關(guān)上級部門(mén)報檢、交接。
五、環(huán)境保護及文明施工措施
�、�?lài)栏駡绦袊矣嘘P(guān)部委、當地建委關(guān)于“文明施工”的有關(guān)條例。
�、诮⒔∪拿魇┕そM織及責任制,對施工的全過(guò)程、全方位實(shí)行項目經(jīng)理負責制，管理人員責任制，強化文明施工管理。
�、塾晌拿魇┕ば￡犡撠煬F場(chǎng)及道路灑水防塵工作，保證道路有車(chē)輛通過(guò)時(shí)不揚塵且無(wú)水洼、泥漿。
�、茏庥梅檄h(huán)保要求的運輸車(chē)輛并與之簽訂協(xié)議：
a.進(jìn)入現場(chǎng)放慢車(chē)速，防止揚塵。
b.車(chē)廂苫蓋嚴密，防止灑落或細小顆粒材料的飛揚。
c.外租車(chē)輛必須接受環(huán)保部門(mén)及施工單位的檢查。
d.禁止車(chē)輛帶泥上路。
�、菰谛陆ǖ缆吠鈧仍O圍擋，使施工區與社會(huì )交通隔開(kāi)。
河道清淤施工方案 2
1 、清淤前準備
河道清淤開(kāi)挖前，首先對河道開(kāi)挖邊線(xiàn)范圍內的植被、建筑垃圾及其他雜物進(jìn)行清理。清理工作擬采用人工與挖掘機配合進(jìn)行。表面植被如棉花桿、蘆葦等采用人工拔除。對建筑垃圾及蘆葦根、樹(shù)根等則由挖掘機挖至施工場(chǎng)地以外業(yè)主指定地點(diǎn)堆放或掩埋，清除的植物根莖等則在業(yè)主指定地點(diǎn)集中焚燒。清基的范圍需超出開(kāi)挖或堆土范圍以外2m。
2、泥漿泵沖泥施工及其運輸
�。�1）引水及排水
泥漿泵進(jìn)行土方開(kāi)挖所需的沖泥水可利用附近河道水。堆土區的迎河側可開(kāi)挖排水溝一條深0.8m-1.0m，底寬0.5m-1.0m將排泥區泌出廢水排出引入沖泥區重復利用。
�。�2）根據施工分段，在沖泥工作面上安裝高壓水泵及泥漿泵，敷設排泥橡膠錦綸管，在大東江河安裝潛水電泵，抽引清水供應高壓泵用水，待泥漿泵輸泥后，回歸水可供利用。
�。�3）啟動(dòng)高壓泵以水槍沖泥漿處地面，使形成水潭，放下泥漿泵抽吸泥漿，輸入到專(zhuān)用泥灌車(chē)，再運輸到指定地點(diǎn)。如遇到交通不便的'河道直接將泥漿輸入到指定泥漿池。
�。�4）在泥漿泵沖挖時(shí)在河底、河坡保留保護層0.3m。在河道沖挖結束后，用人工整修河底、河坡，使開(kāi)挖輪廓準確，底面、坡面平整。
�。�5）水力沖挖施工注意事項和沖挖質(zhì)量予控：
a、統籌安排施工，調度好沖挖排泥區分倉輪流作業(yè)，提高設備利用率；
b、輸泥管應平順，避免死彎；
c、出泥口應伸出泥灌車(chē)一定距離，并應高出排泥面50cm；
d、輸泥管接頭緊固嚴密，整個(gè)管線(xiàn)和接頭不得漏水，經(jīng)常檢查泥灌車(chē)是否漏漿，一旦發(fā)現應及時(shí)修補或更換；
e、輸泥管支架必須牢固，布置盡量避免破壞其他設施；
f、加強輸泥管的巡回檢查，注意按放樣樁進(jìn)行沖挖，掌握管道工作狀況，并防止河道超挖和圍堤倒塌、泥漿漫出。
3、護案工程
護案工程的分部分項工程可概括為：小木樁工程、插板樁工程、整坡工程。
3.1打樁工程
(1)混凝土樁制作
混凝土樁的制作：采用具有相應資質(zhì)的廠(chǎng)家嚴格按照設計圖紙的要求進(jìn)行預制，達到設計規定強度運至現場(chǎng)制定地點(diǎn)。
(2)打樁方案
a、打樁機械選擇：
b、在打樁時(shí)應先進(jìn)行定位，測定樁頂標高然后拉統線(xiàn)控制。
c、在壓樁時(shí)防止樁偏位所以先在岸邊架設臨時(shí)操作平臺，便于樁的固及鑿樁施工擋墻施工壓頂等工序。
d、木樁采用人工打入。
3.2插板樁施工
插板樁形式有兩種：一種是A1型插板樁，另一種為A2型插板樁
�。�1）A1型插板樁工序：打混凝土樁、樁內側安裝擋土板、在擋土板與土的交界處鋪設無(wú)紡土工布，樁打至設計高程后將樁頂鑿去25cm，樁的縱向筋、擋土板外露鋼筋和土工布澆入壓頂砼內（壓頂混凝土標號為C25)。
�。�2）A2型插板樁工序：具體操作是在A(yíng)1型插板樁工序的基礎上，在據河口插板樁2m 處利用截面為400mm*300mm導梁和截面為300mm*300mm連梁 牽拉河口插板樁。
�。�3)擋土板安裝：擋土板是安裝傍在混凝土樁內側面，由于在岸外面有一定距離，所以在混凝土樁包括擋墻、壓頂施工完畢后在樁內側先進(jìn)行回填土并夯實(shí)，再安裝擋土板。在擋土板安裝時(shí)應用鐵絲等對板與樁作臨時(shí)連接固定，然后進(jìn)行回填土到路面，同時(shí)用機械或人工夯實(shí)再澆搗路面。
�。�4）土工布：根據設計要求在擋土一側在板上鋪貼土工布。
4、河坡綠化
在河坡種植綠化的工程，栽植苗木品種選擇應根據現場(chǎng)實(shí)際情況選擇。
綠地整理是苗木種植前的必要工作，綠地整理的主要工作為：
�。�1）場(chǎng)地清理
清除場(chǎng)地內所有垃圾和不適宜種植的土層、雜草等集中深埋，石塊另外堆放，以作他用。
�。�2）地形調整
地形是整個(gè)綠地的“身軀”，地形的好壞關(guān)系到整個(gè)綠地的面貌、林緣線(xiàn)的流暢，是 整個(gè)綠地的基礎。因此進(jìn)行地形調整是必不可少的工作環(huán)節。
施工時(shí)要合理安排施工程序，避免返工。豎向設計要嚴格按圖紙要求進(jìn)行調整，保證調整之地形質(zhì)量，施工后要求地形飽滿(mǎn)，自然平滑、準確，符合設計要求。放樣標高應比設計標高拋高（拋高高度根據現場(chǎng)土質(zhì)情況而定，最終沉降完成高度需達到設計標高），以保證下雨或澆水沉降后達到設計要求。
�。�3）場(chǎng)地平整
方法是可以采用人工實(shí)施，用鋤頭或釘耙對表土進(jìn)行翻挖整理，對大的土塊進(jìn)行敲碎，細平，對雜草、石粒、進(jìn)行剔除，改善土壤的滲水性，防止板結有利于植物根系生長(cháng)。
河道清淤施工方案 3
一、項目概況
為加快推進(jìn)區域河道整治，改善區域水環(huán)境，對吳興區楊家埠街道施家門(mén)村南稍河、太腦河河道實(shí)施清淤工程。由于多年來(lái)受生活生產(chǎn)的污染、水土流失、農業(yè)生產(chǎn)方式轉變等因素影響，河道淤積嚴重，造成水環(huán)境惡化現狀。河道的排洪、灌溉、調蓄水與凈化水等綜合功能?chē)乐叵陆�，嚴重影響了當地生活生產(chǎn)用水和水生態(tài)環(huán)境，制約了經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展。為了有效解決和改善河道問(wèn)題，需對河道進(jìn)行疏浚清淤治理，本項目疏浚河道2條，南稍河為東西向河道，斷面編號1#至9#，長(cháng)度366.75米，估算疏竣淤泥量3156.64立方米；太腦河根據河道形狀分為2段計算(詳見(jiàn)河道清淤項目布置圖)，斷面編號1#至13#，長(cháng)度507.4米，估算疏竣淤泥量5535.03立方米。
總計：長(cháng)度874.15米，估算疏竣淤泥量8691.67立方米。
二、治理目標
1、通過(guò)河道疏浚清淤，提升區域河道行洪、排澇、灌溉能力，灌溉保證率達到95%以上。
2、通過(guò)河道疏浚清淤和雜草雜物清除，提高河道的調蓄水、自?xún)裟芰�，改善河道水環(huán)境面貌和水質(zhì)。
三、治理標準
1、根據項目實(shí)際情況，考慮在滿(mǎn)足河道整治要求的前提下盡量節約工程投資，疏浚清淤標準為：清除河底淤泥。
2、環(huán)境要求：在河道疏浚的同時(shí)要求達到河面無(wú)漂浮物、河中無(wú)障礙物、河岸無(wú)垃圾的“三無(wú)”標準。
四、實(shí)施辦法
1、河道疏浚：本項目由于河道整體較窄，堆泥場(chǎng)較近且挖泥船無(wú)法進(jìn)入河道，疏浚采用將河道兩頭封堵，用泥漿泵直接吹入堆場(chǎng)。
2、堆場(chǎng)保護：在堆泥場(chǎng)周?chē)龊梅雷o措施，若采用水塘做堆場(chǎng)，需將積水抽干，防止泥漿流失，填滿(mǎn)后應進(jìn)行平整。
五、清淤量測量及計算
1、平面坐標系統采用1954年北京坐標系，高程基準采用1985國家高程基準施測。
2、本次河道測量平面坐標和高程均采用GPS-RTK方法施測。模式采用單基準站自由架設模式；在數據采集器中以GBJY、GDYS、GGDZ、GGHZ、GGWX、GLTL、GSLS、GWJM、GYJD、IIXMK3等10個(gè)D級點(diǎn)為參考點(diǎn)，利用七參數模型求解轉換參數，通過(guò)數據鏈接收來(lái)自基準站的'數據，在系統內組成差分觀(guān)測值進(jìn)行實(shí)時(shí)處理，并坐標轉換。兩臺儀器分別在已知點(diǎn)T01上校正，平面坐標轉換殘差最大0.7cm，高程擬合殘差最大0.1cm，小于動(dòng)態(tài)測量(RTK)技術(shù)規范平面坐標轉換殘差3.5cm，高程擬合殘差4.2cm的限差要求。
本次河道測量布設圖根控制點(diǎn)4個(gè)，點(diǎn)位編號T01、T02、T03、T04，點(diǎn)標志設置為頂端有十字絲的不銹鋼釘，其平面坐標和高程均采用GPS-RTK方法施測。點(diǎn)位較差最大0.6cm，高程較差1.0cm,誤差在限差范圍之內，表明精度良好，能滿(mǎn)足本次測量的需要，可以進(jìn)行RTK碎部點(diǎn)測量。
3、本次河道按50米/條的密度進(jìn)行橫斷面測量，變化較大處適當地加密；野外使用科力達K9-T型RTK實(shí)測斷面點(diǎn)的平面坐標、高程及河道水位高程。
4、內業(yè)使用南方CASS7.0軟件繪制斷面圖，縱、橫比例尺均為1:100。斷面面積為現狀河底線(xiàn)（淤泥底）、淤泥面線(xiàn)組成的不規則圖形面積，疏浚（清淤）量為相鄰斷面面積中數與斷面間距的乘積逐一累加而得。出圖比例尺為1:200。
六、注意事項
1、本項目在開(kāi)挖淤泥時(shí)應與實(shí)際現狀相結合，若開(kāi)挖斷面與實(shí)地有出入，應做適當調整，調整較大時(shí)應報相關(guān)單位。
2、在房屋密集、岸邊靠近房屋、護岸基底較淺處疏浚，應分層逐步實(shí)施，并對河道兩岸建筑物加強觀(guān)測，如有異常，立即停止施工。
3、在實(shí)施過(guò)程中，應采取有效的安全措施，將對周邊環(huán)境的影響降到最低。
河道清淤施工方案 4
一、項目概況
1.1 項目名稱(chēng)：XX河段清淤工程施工方案
1.2 工程地點(diǎn)：XX省XX市XX區XX河段
1.3 工程規模：全長(cháng)約XX公里，清淤總量約XX萬(wàn)立方米
1.4 工期要求：自XX年XX月XX日至XX年XX月XX日，共計XX天
二、施工準備
2.1 前期調查：對河道進(jìn)行實(shí)地踏勘，了解淤積程度、地質(zhì)狀況、水文條件、周邊環(huán)境等，為制定詳細施工方案提供依據。
2.2 施工圖紙與技術(shù)交底：依據設計圖紙和相關(guān)規范，進(jìn)行施工技術(shù)交底，明確清淤范圍、深度、標準及質(zhì)量要求。
2.3 設備物資準備：根據施工方案，采購或租賃必要的清淤設備（如挖泥船、吸泥車(chē)、挖掘機等），儲備清淤材料（如圍堰材料、排水設施等）。
2.4 安全環(huán)保措施：制定安全應急預案，設置警示標志，做好施工區域的封閉管理；配備環(huán)保設施，防止清淤過(guò)程中產(chǎn)生二次污染。
三、施工方法與工藝流程
3.1 清淤方法：根據河道特點(diǎn)及淤積情況，采用機械清淤為主，人工清淤為輔的方式。機械清淤主要包括挖泥船清淤、吸泥車(chē)吸淤、挖掘機挖掘等；人工清淤主要針對機械難以到達或清理不徹底的.區域。
3.2 工藝流程：
�。�1）施工區域圍擋：在清淤作業(yè)區上下游設置臨時(shí)圍堰，以隔離施工區域，確保施工安全，同時(shí)減少對河水流動(dòng)的影響。
�。�2）河水導流與排水：利用抽水泵或自然地勢，將施工區河水導流至下游，使施工區露出水面。必要時(shí)設置臨時(shí)排水系統，降低地下水位。
�。�3）淤泥開(kāi)挖與輸送：使用挖泥船、吸泥車(chē)或挖掘機等設備進(jìn)行淤泥開(kāi)挖，通過(guò)管道或運輸車(chē)輛將淤泥輸送至指定棄土場(chǎng)。
�。�4）清淤驗收與修復：清淤完成后，進(jìn)行現場(chǎng)驗收，確保達到設計深度和質(zhì)量要求。然后進(jìn)行河床修復，包括回填砂石料、種植水生植物等，恢復河道生態(tài)環(huán)境。
�。�5）清理恢復：拆除圍堰，清理施工現場(chǎng)，恢復原貌，解除封閉管理。
四、質(zhì)量控制與安全環(huán)保管理
4.1 質(zhì)量控制：嚴格按設計圖紙和技術(shù)規范施工，定期進(jìn)行工程質(zhì)量檢查，確保清淤深度、平整度等符合要求。對清出的淤泥進(jìn)行檢測，確保其無(wú)有害物質(zhì)，滿(mǎn)足環(huán)保處置要求。
4.2 安全管理：落實(shí)安全生產(chǎn)責任制，加強施工人員安全教育和培訓，嚴格執行安全操作規程。定期進(jìn)行安全隱患排查，及時(shí)消除各類(lèi)安全隱患。制定應急預案，做好應急演練，確保應對突發(fā)情況。
4.3 環(huán)保管理：采取濕法作業(yè)、覆蓋防塵網(wǎng)等措施減少揚塵污染；合理安排施工時(shí)間，避免噪聲擾民；清淤過(guò)程中產(chǎn)生的廢水經(jīng)處理達標后排放，淤泥送至合規場(chǎng)所妥善處置，防止二次污染。
五、施工進(jìn)度計劃與資源配置
5.1 進(jìn)度計劃：根據工期要求，編制詳細的施工進(jìn)度計劃，明確各工序的開(kāi)始和完成時(shí)間，確保工程按時(shí)完工。
5.2 資源配置：合理調配人力、機械設備、材料等資源，保證施工順利進(jìn)行。根據施工進(jìn)度，適時(shí)調整資源投入，提高施工效率。
六、后期維護與效果評估
6.1 后期維護：清淤工程結束后，進(jìn)行定期巡查，及時(shí)清理新生淤積，保持河道暢通。加強對周邊污染源的管控，防止淤積復發(fā)。
6.2 效果評估：通過(guò)對比清淤前后河道水質(zhì)、流速、生態(tài)狀況等指標，評估清淤效果，為今后的河道管理提供參考。
河道清淤施工方案 5
一、工程概況
工程名稱(chēng)：某市XX河段河道清淤工程
工程地點(diǎn)：某市XX區XX街道
工程范圍：XX河段起止樁號K0+000至K5+000，全長(cháng)5公里
清淤深度：平均深度2米，局部最深不超過(guò)3米
工期要求：自合同簽訂之日起6個(gè)月完成
二、施工準備
現場(chǎng)踏勘：對施工現場(chǎng)進(jìn)行詳細踏勘，了解河道現狀、周邊環(huán)境、水文地質(zhì)條件、交通狀況等。
技術(shù)準備：根據設計圖紙和相關(guān)規范要求，編制詳細的施工組織設計，明確清淤工藝、設備選型、質(zhì)量控制、安全環(huán)保措施等。
物資準備：采購或租賃清淤設備（如挖泥船、抽沙泵、泥漿運輸車(chē)等），儲備施工所需材料（如圍堰材料、排水管等）。
人員培訓：對施工人員進(jìn)行安全教育、技能培訓，確保其熟悉施工流程和操作規程。
三、主要施工步驟及方法
臨時(shí)設施搭建：設置施工圍擋，搭建臨時(shí)辦公區、生活區，敷設臨時(shí)水電線(xiàn)路。
圍堰筑設：在清淤作業(yè)區域上下游合適位置筑設圍堰，以隔離施工區域，防止河水漫流。圍堰應具備足夠的防洪能力，滿(mǎn)足設計標準。
河水導流：通過(guò)開(kāi)挖臨時(shí)導流渠、設置水泵等方式，將待清淤河段內的河水導流至下游，降低施工區域水位。
清淤作業(yè)：
機械清淤：使用挖泥船、挖掘機等機械設備進(jìn)行挖掘、絞吸、抓斗等作業(yè)，將淤泥直接裝入運輸車(chē)輛或泥漿管道，運至指定棄土場(chǎng)。
人工輔助清理：對于機械難以到達的邊角區域或特殊地質(zhì)條件下，采用人工配合小型工具進(jìn)行清理。
淤泥處置：按照環(huán)保部門(mén)要求，將清出的.淤泥運送至指定棄土場(chǎng)或處理廠(chǎng)進(jìn)行合規處置，嚴禁隨意傾倒。
河道修復：清淤完成后，進(jìn)行河道底部平整、岸坡修整等工作，恢復河道原有形態(tài)和功能。如有需要，進(jìn)行生態(tài)修復，如種植水生植物、投放底棲生物等。
拆除圍堰，恢復水流：清淤工作全部結束后，拆除圍堰，恢復河道正常水流，清理施工現場(chǎng)，恢復原貌。
四、質(zhì)量控制與驗收
質(zhì)量控制：嚴格按照設計圖紙和技術(shù)規范進(jìn)行施工，實(shí)行全過(guò)程質(zhì)量監控，定期進(jìn)行工程質(zhì)量檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)整改。
竣工驗收：清淤工程完工后，組織相關(guān)單位進(jìn)行工程驗收，包括清淤深度測量、河道形態(tài)檢查、淤泥處置情況核查等，確保工程質(zhì)量符合設計和規范要求。
五、安全環(huán)保措施
安全生產(chǎn)：建立健全安全生產(chǎn)責任制，加強施工人員安全教育培訓，嚴格執行安全操作規程，配備必要的安全防護設施和個(gè)人防護用品，定期進(jìn)行安全檢查。
環(huán)境保護：施工過(guò)程中采取有效措施減少噪音、揚塵污染，妥善處理廢水、廢棄物，防止對周邊環(huán)境造成影響。清淤結束后，對施工現場(chǎng)進(jìn)行徹底清理，恢復原有生態(tài)環(huán)境。
河道清淤施工方案 6
一、工程概況
工程名稱(chēng)：某市某區某河道清淤工程
工程地點(diǎn)：詳細描述河道地理位置
工程規模：河道長(cháng)度、寬度、清淤深度等
工期要求：起止日期及總工期
二、施工目標
通過(guò)本次清淤施工，達到以下目標：
清除河道內淤泥、垃圾等雜物，恢復河道正常行洪能力；
改善水質(zhì)，提升水生態(tài)環(huán)境；
遵守環(huán)保法規，確保施工過(guò)程中不對周邊環(huán)境造成二次污染。
三、施工準備
技術(shù)準備：進(jìn)行詳細的現場(chǎng)勘查，了解淤積情況、地質(zhì)條件、周邊環(huán)境等；編制詳細的'施工組織設計和專(zhuān)項施工方案。
物資設備準備：根據施工需要，準備挖泥船、泥漿泵、運輸車(chē)輛、臨時(shí)圍堰材料、環(huán)保設施（如淤泥脫水設備、防塵降噪設備等）等。
人員準備：組建項目管理團隊和施工隊伍，進(jìn)行安全技術(shù)交底和培訓。
手續辦理：取得相關(guān)施工許可，與相關(guān)部門(mén)溝通協(xié)調，確保施工順利進(jìn)行。
四、施工流程與方法
圍堰筑設：在清淤作業(yè)區域上下游適當位置設置臨時(shí)圍堰，防止清淤過(guò)程中泥漿擴散，影響行洪或污染周邊環(huán)境。
清淤作業(yè)：
干法清淤：適用于淤積物較干燥、河床穩定的情況。使用挖掘機、裝載機等機械直接挖掘、裝運淤泥。
濕法清淤：適用于淤積物含水量高、流動(dòng)性大的情況。采用挖泥船、吸泥船等設備進(jìn)行水下挖掘、抽吸，通過(guò)泥漿泵將淤泥輸送至指定處理地點(diǎn)。
淤泥處置：淤泥運至指定地點(diǎn)后，進(jìn)行脫水固化處理，達到環(huán)保標準后再進(jìn)行合理利用或合規填埋。
河道修復：清淤完成后，對河床進(jìn)行平整，必要時(shí)進(jìn)行生態(tài)護坡、植被恢復等工作，改善河道生態(tài)環(huán)境。
五、質(zhì)量控制與驗收
質(zhì)量控制：設立專(zhuān)職質(zhì)檢員，對清淤深度、淤泥處置效果、河道修復質(zhì)量等進(jìn)行嚴格監控，確保達到設計及規范要求。
竣工驗收：清淤工作全部結束后，組織相關(guān)單位進(jìn)行驗收，包括工程量復核、質(zhì)量檢查、環(huán)保評估等，驗收合格后方可進(jìn)行工程交接。
六、安全環(huán)保措施
安全措施：制定詳細的安全應急預案，進(jìn)行定期安全檢查，確保施工設備運行良好，施工人員佩戴必要的勞動(dòng)防護用品，遵守操作規程。
環(huán)保措施：采取有效措施減少施工噪音、揚塵，防止淤泥泄漏污染水體和土壤；淤泥運輸應封閉，避免沿途撒漏；淤泥處置應符合環(huán)保法規要求，不得隨意傾倒。
七、施工進(jìn)度計劃與資源配置
詳細列出施工進(jìn)度計劃表，明確各階段工作任務(wù)、責任人及完成時(shí)間。同時(shí)，根據施工需求，合理配置人力、設備、材料等資源。
河道清淤施工方案 7
一、工程概況
工程名稱(chēng)：XX市XX河段河道清淤工程
工程地點(diǎn)：XX省XX市XX區
工程范圍：XX河段起點(diǎn)（K0+000）至終點(diǎn)（K5+000），全長(cháng)約5公里
清淤深度：平均深度2米，局部最深不超過(guò)3米
施工周期：預計工期為6個(gè)月
二、編制依據
《中華人民共和國水法》
《中華人民共和國防洪法》
《河道管理條例》
《水利水電工程施工組織設計規范》（GB/T 50502-2009）
項目設計圖紙及技術(shù)要求
現場(chǎng)踏勘資料和地質(zhì)勘查報告
三、施工準備
技術(shù)準備：組織技術(shù)人員熟悉設計圖紙，明確清淤范圍、深度、質(zhì)量標準等要求；進(jìn)行現場(chǎng)踏勘，了解河道地形地貌、地質(zhì)情況、周邊環(huán)境等信息；編制詳細的施工組織設計和專(zhuān)項施工方案。
設備物資準備：根據工程量和施工方法，合理配置挖泥船、運輸車(chē)輛、泥漿處理設備、測量?jì)x器等機械設備；采購或租賃所需材料，如圍堰材料、排水設施等。
人員組織：組建項目經(jīng)理部，配備經(jīng)驗豐富的項目經(jīng)理、技術(shù)負責人、安全員、質(zhì)檢員等管理人員；組織專(zhuān)業(yè)施工隊伍，進(jìn)行崗前培訓和技術(shù)交底。
手續辦理：取得河道管理部門(mén)的清淤許可，辦理臨時(shí)占用河道、挖掘道路等相關(guān)手續；與電力、通信、燃氣等管線(xiàn)單位溝通協(xié)調，確保施工安全。
四、施工方法與工藝流程
施工方法：采用水力沖挖法進(jìn)行清淤，配合泥漿泵抽排泥漿，使用自卸車(chē)將脫水后的淤泥運至指定棄土場(chǎng)。局部狹窄或復雜區域可輔以人工清淤。
工藝流程：
圍堰筑設：在清淤河段上下游適當位置設置圍堰，確保施工期間河水正常流通，防止河水倒灌。
抽排水：在圍堰內安裝抽水設備，降低河床水位至清淤作業(yè)面以下。
水力沖挖：利用挖泥船對淤泥進(jìn)行沖挖，同時(shí)開(kāi)啟泥漿泵抽取泥漿。
泥漿處理：通過(guò)沉淀池、壓濾機等設備對抽取的泥漿進(jìn)行固液分離，使淤泥脫水。
淤泥運輸：使用自卸車(chē)將脫水后的淤泥運至指定棄土場(chǎng)。
清淤驗收：清淤完成后，進(jìn)行測量復核，確認達到設計深度，提交驗收申請。
五、質(zhì)量控制與安全環(huán)保措施
質(zhì)量控制：嚴格執行清淤深度和范圍的技術(shù)要求，定期進(jìn)行測量校核；淤泥脫水后含水率應滿(mǎn)足設計要求；建立質(zhì)量檢查制度，對施工過(guò)程進(jìn)行全程監控。
安全措施：加強施工現場(chǎng)安全管理，設立警示標志，做好施工人員安全教育和防護；定期檢查機械設備，確保其運行良好；制定應急預案，應對可能出現的`突發(fā)情況。
環(huán)保措施：施工過(guò)程中嚴格控制噪聲、揚塵污染，合理安排施工時(shí)間，減少對周邊居民的影響；妥善處理清淤產(chǎn)生的泥漿和廢水，嚴禁隨意排放；清淤結束后及時(shí)恢復河道原貌，進(jìn)行生態(tài)修復。
六、施工進(jìn)度計劃與資源配置
施工進(jìn)度計劃：根據工程量和施工方法，編制詳細的施工進(jìn)度計劃，明確各工序的開(kāi)始和結束時(shí)間，確保按時(shí)完成清淤任務(wù)。
資源配置：根據施工進(jìn)度計劃，合理調配人力、物力、財力資源，確保施工順利進(jìn)行。
七、竣工驗收與后期維護
竣工驗收：清淤工作完成后，邀請業(yè)主、監理、設計等相關(guān)單位進(jìn)行聯(lián)合驗收，確認工程質(zhì)量符合設計和規范要求。
后期維護：制定河道維護管理方案，定期進(jìn)行巡查，及時(shí)清理新產(chǎn)生的淤積，保持河道暢通。
河道清淤施工方案 8
一、前言
我國當前的河道清淤疏浚工作主要是利用挖泥船作業(yè)。在使用挖泥船作業(yè)時(shí)，我們必須要結合河道的具體情況，主要包括施工的環(huán)境，河道所在地的氣候條件等，根據實(shí)際情況具體問(wèn)題、具體分析，提出較為合理的疏浚清淤方案。
二、工程概況
溫嶺市雙橋河起自東月河，向西流經(jīng)城西、溫嶠，入江廈大港，為市級河道，本次疏浚范圍為0+000～6+400，疏浚土方量約19.85萬(wàn)m3。本工程造價(jià)952萬(wàn)元。
三、安全管理
安全管理在所有的工程管理之中都是極為重要的一個(gè)項目。作為安全管理的的指導方針，“安全第一，預防為主”一直是施工的口號，安全為質(zhì)量服務(wù)，而質(zhì)量必須以安全作保證。安全管理貫穿于施工管理的整個(gè)過(guò)程，航道疏浚工程有自己特殊的施工環(huán)境，水上作業(yè)施工，需要對施工技術(shù)相對提高，危險性也隨之提升了。在施工過(guò)程中要嚴格執行行業(yè)安全生產(chǎn)規定，對班前安全技術(shù)交底工作一定要做的全面,作為重點(diǎn)防范工作，施工過(guò)程中必須穿好救生衣，帶好防護用品。登高作業(yè)時(shí)必須系好安全帶。由于水上施工的區域性，施工全過(guò)程必須抓好安全用電管理。其次在施工過(guò)程中應認真貫徹執行《文明施工標準》，實(shí)行總平面管理和文明施工責任制，改善建筑工人的工作和生活環(huán)境。
四、施工船只機械
進(jìn)行設備選型時(shí)應當對施工航道的寬度、生態(tài)環(huán)境的有關(guān)要求、排棄土場(chǎng)所在的位置及其要求和調遣設備的條件、土質(zhì)、河道通航還有水的深度等要求做出充分的考慮。小河道具備航運和供水以及蓄水排澇等各種功能，大部分是河網(wǎng)中與之相配套的二、三級分支河道。當今因為很多河道長(cháng)年失修，底質(zhì)的污染和淤積情況都很?chē)乐�，所以當前治理小河道也是水土保持和建設生態(tài)環(huán)境的一個(gè)重點(diǎn)。城鎮河道的治理工程與小河道治理工程十分接近。在對小河道的治理當中總是遇到跨河橋梁的凈高與凈寬比較小和水淺河窄等問(wèn)題；而城鎮河道兩岸的建筑比較多，垃圾堆積和淤積都很?chē)乐�，而且水體自?xún)裟芰Ψ浅２�，這對城市環(huán)境治理工作的進(jìn)程和城市經(jīng)濟建設十分不利，所以針對小河道和城鎮河道具有的特征，在對小流域進(jìn)行疏浚的時(shí)候應當選擇小型的疏浚機械，施工的機械設備主要有小型的絞吸式挖泥船、鏈斗式挖泥船、抓斗式挖泥船、運泥船（封底泥駁）、泥漿泵等。
五、施工要點(diǎn)
航道疏浚對于提高水運的通航能力和增加通航里程以及改善航道的航行條件還有提高航道的整體經(jīng)濟效益的意義重大。疏浚工程、養護工程、渠化作業(yè)以及整體整治工程等是航道治理的主要工程技術(shù)措施。其中，疏浚工程是實(shí)現航道建設及維護的重要工程手段，它是指利用水力和機械又或是其他方法將水下的土石方進(jìn)行轉移處理的過(guò)程。
疏浚工程的施工要按照先對其進(jìn)行定位，抓泥作業(yè)，裝泥作業(yè)，運泥作業(yè)，拋泥作業(yè)、邊坡修正順序一一進(jìn)行。
精度測量是疏浚的“眼睛”,是定位的必要工作，是檢驗施工質(zhì)量和疏浚效果的手段, 所以加強測量工作和提高測量精度, 是保證疏浚工程質(zhì)量的重要前提。在施工前要對施工區域進(jìn)行復測, 施工放樣、施工時(shí), 每天都要對挖后的部位進(jìn)行檢查測量。在工程后期,更應加密測量。在測量過(guò)程的各個(gè)環(huán)節中嚴格按疏浚測量規范執行, 要選擇合理的水位和最佳高度的平面控制點(diǎn)及適合儀器性能的測量圖。在測量中, 要保證儀器工作參數同步以減少測量誤差, 準確地反映施工質(zhì)量。
對于施工定位不但要按其開(kāi)挖的范圍在施工作業(yè)的現場(chǎng)留出邊界點(diǎn)和開(kāi)挖邊線(xiàn)，而且為了對挖泥的.深度進(jìn)行控制還要在碼頭的前沿設置水尺。為了保證施工作業(yè)的安全，必須要按照挖泥的范圍在邊界點(diǎn)上拋設浮標來(lái)對挖泥的范圍設置警戒水域和控制。抓揚式的挖泥船設備是利用四個(gè)邊錨和一個(gè)主錨根據邊界浮標和已經(jīng)施工的碼頭對其進(jìn)行定位的，并且是通過(guò)水尺來(lái)對下斗的深度進(jìn)行控制的。卸泥船的航行和卸泥工作根據衛星導航定位（GPS）系統進(jìn)行定位。
挖泥施工作業(yè)中詳細的挖泥工序是這樣的：挖泥船從東到西移動(dòng)，再從西到東循環(huán)移動(dòng)施工作業(yè)。從碼頭的前沿范圍朝著(zhù)江心劃條，條形塊和碼頭的前沿平排，分條的寬度為 9 米，從碼頭的前沿朝著(zhù)港池的方向逐條進(jìn)行開(kāi)挖施工。
作為工程技術(shù)人員，必須要有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗、掌握廣闊的知識面，因為疏浚工程涉及到水文、水力學(xué)、機械、土力學(xué)、氣象、工程地質(zhì)等多學(xué)科知識，而且在施工過(guò)程中，管理工作繁雜多變。要做好此項工作，則需提高工程技術(shù)人員的管理水平和技術(shù)水平，即一方面工程技術(shù)人員自身要努力學(xué)習掌握各學(xué)科的基礎理論知識并熟記與疏浚工程有關(guān)的考核標準，收集有關(guān)的施工資料逐漸加以分析深化；另一方面領(lǐng)導要重視并有目的地對有關(guān)人員進(jìn)行培訓。
現場(chǎng)管理是疏浚管理中的一個(gè)重要組成部分，所以要加強對施工現場(chǎng)的管理。在現場(chǎng)，工程技術(shù)人員起著(zhù)溝通和協(xié)調的作用。工程技術(shù)人員不僅要加快施工信息的反饋以便于及時(shí)掌握施工進(jìn)度和分析施工狀況，還要能針對施工中所出現的問(wèn)題及時(shí)的調整施工力量，通過(guò)改變施工工藝和方法來(lái)達到提高工程質(zhì)量的目的。
科學(xué)的管理是用數據來(lái)說(shuō)話(huà)的，而數據的出處是施工 中每一部分的原始記錄，所以原始記錄必須真實(shí)可靠，要提高原始資料的正確性，要有目的有要求地對原始資料進(jìn)行分析和總結，只有這樣才能更好地服務(wù)于施工生產(chǎn)。
六、質(zhì)量控制要點(diǎn)
定期督促檢查船機性能保證正常安全運行和及時(shí)檢查核對GPS基站及接收機輸入參數是精確定位的質(zhì)量主要控制。要做到施工精確定位首先要將GPS的定位天線(xiàn)安裝在抓斗臂桿頂頭并且要注意防水、防震的保護，然后依據設計圖紙把需開(kāi)挖范圍的拐點(diǎn)坐標繪制到GPS定位軟件上，屏幕軟件開(kāi)挖點(diǎn)的位置就是實(shí)際抓斗船下斗的位置，最后通過(guò)移動(dòng)斗臂讓屏幕顯示開(kāi)挖點(diǎn)落在設計清除線(xiàn)上就完成定位了。
挖槽斷面的寬度和邊坡要滿(mǎn)足設計規定要求，在進(jìn)行挖泥作業(yè)時(shí)要按照可能的塌坡采取階梯式進(jìn)行開(kāi)挖。挖泥船應按照導標的指示進(jìn)行挖泥作業(yè)，并且定期對導標的位置進(jìn)行檢查，經(jīng)常對水尺的零點(diǎn)進(jìn)行檢查，挖泥船應當按照實(shí)際挖深和水位變化情況及時(shí)對下斗的深度進(jìn)行調整，按照施工進(jìn)度定期測量水深。如若水深不足的及時(shí)對其進(jìn)行補挖，以確�？Ｉ钸_到設計要求和挖泥的準確。為確保施工的質(zhì)量，要嚴格執行質(zhì)量管理各項制度，嚴格執行交通部所頒布的有關(guān)水運工程和疏浚工程質(zhì)量的檢驗規范和標準。質(zhì)量員在施工作業(yè)過(guò)程中一定要對其進(jìn)行定期檢查，對于不符合規范要求的操作和違章操作人員應當及時(shí)加以糾正和管理。
要理順各部門(mén)在整個(gè)施工過(guò)程中的關(guān)系和加強管理, 必須抓好以下幾方面工作:
�。�1）重視和發(fā)揮QC小組的作用發(fā)揮QC小組的作用是加強全面質(zhì)量管理, 提高企業(yè)素質(zhì)的重要方面。QC小組由技術(shù)人員和操作人員結合組成,它針對生產(chǎn)過(guò)程中影響質(zhì)量的問(wèn)題, 制定對策目標, 運用PDCA循環(huán)逐步解決存在的問(wèn)題, 從而能在施工生產(chǎn)過(guò)程中層層把關(guān), 保證工檢質(zhì)量。
�。�2）施工任務(wù)計劃編制施工任務(wù)計劃的編要制定一個(gè)嚴密而又切合實(shí)際的疏浚計劃, 就必須根據工程的工況、施工條件、施工周期、疏浚設備的生產(chǎn)效率和技術(shù)人員配備情況進(jìn)行綜合考慮, 制定出各項工程的年、季、月度施工任務(wù)計劃以指導施工生產(chǎn)。施工任務(wù)計劃編制的合理與否, 將直接影響企業(yè)的經(jīng)濟效益。
�。�3）施工作業(yè)計劃、和工藝的確定無(wú)論是基建性還是維護性疏浚工程, 都要按照施工組織設計和施工任務(wù)書(shū)的要求執行, 施工作業(yè)計劃, 施工方案和工藝則要根據施工區域的各種要素因地制宜地確定。第一、施工作業(yè)計劃要按照施工任務(wù)書(shū)的要求和疏浚前水深確定土層的厚度和施工范圍。一般講, 土層厚度大于1. 5m 需分層施工以利于控制質(zhì)量, 在制定施工作業(yè)計劃時(shí), 要按照疏浚設計尺度、施工難易程度和駕駛員的操作水平來(lái)安排。第二、疏浚的對象—— 土質(zhì)類(lèi)型對疏浚效率影響很大, 所以要針對不同的土質(zhì), 選擇合適的疏浚機具, 滿(mǎn)足施工的要求。第三、確定挖泥船的船位是影響施工效率和質(zhì)量的重要因素。因此, 在挖泥施工中, 要根據測圖上標明的清淤起點(diǎn)的位置, 利用船上的定位裝置定位施工以避免窩工, 提高施工效率。第四、提高操作人員的素質(zhì)。挖泥船的施工是由多工種同時(shí)操作進(jìn)行的。任何一個(gè)崗位的疏忽都會(huì )影響施工安全和質(zhì)量。因此, 加強每個(gè)操作人員的工作責任感和事業(yè)心是很重要的。操作人員也要提高操作業(yè)務(wù)水平和工作素質(zhì)。
七. 環(huán)境保護管理根據施工區域的環(huán)境特點(diǎn)
監測項目為水域中的懸浮物、Do、Cod、無(wú)機氮、石油類(lèi)、活性磷酸鹽、Hg等物質(zhì)。本工程環(huán)境管理與環(huán)境監測為浙江省統一管理、統一監測。我單位配置了相應的監督員對管理和檢測進(jìn)行監督，對施工船舶污染物的排放、疏浚等環(huán)節做到嚴格的監督，對施工區海域環(huán)境質(zhì)量進(jìn)行實(shí)時(shí)監測，必要時(shí)及時(shí)調整施工進(jìn)度及作業(yè)面，以保證施工海域達到環(huán)境質(zhì)量標準嚴格按照國家有關(guān)環(huán)境保護標準要求，制定環(huán)境保護措施，設置環(huán)境保護設施。對施工生產(chǎn)、生活中產(chǎn)生的廢棄物、垃圾、污水、廢油、化學(xué)品等有害物質(zhì)要進(jìn)行嚴格回收，設置專(zhuān)用貯存箱、污水箱、廢油桶等集中存放，定期按規定統一處理，嚴禁隨意丟棄和排放到施工區域的土地或河流之中。嚴格遵守法律、法規，在施工現場(chǎng)平面布置和組織施工過(guò)程中都要執行國家、地區、行業(yè)和企業(yè)有關(guān)防治空氣污染、水源污染、噪聲污染等環(huán)境保護的法律、法規和規章制度。
八、結束語(yǔ)
水利工程已經(jīng)成了我國經(jīng)濟發(fā)展的重要組成部分。所以就如何加強河道的疏浚清淤已經(jīng)成為了人們關(guān)注的焦點(diǎn)問(wèn)題，因為河道的清淤疏浚工作直接關(guān)系到水利工程的排洪、排灌能力，已經(jīng)成為了刻不容緩的問(wèn)題。雖然隨著(zhù)我國經(jīng)濟的發(fā)展，技術(shù)的進(jìn)步，河道疏浚清淤工作取得了一定的成績(jì)，但是也還存在許多的瓶頸和問(wèn)題，這就需要工作人員在實(shí)際的工作中不斷的探索新的方法，來(lái)解決一些實(shí)際的問(wèn)題。同時(shí)也要加強對理論知識的學(xué)習，不斷的探索提出科學(xué)的方法，相信通過(guò)不斷的努力，河道的疏浚和清淤工作一定會(huì )取得突破性的進(jìn)展，使對水的治理向人水和諧相處轉變。
河道清淤施工方案 9
城市河流作為城市的命脈，不僅有水體循環(huán)、水土保持、貯水調洪、水質(zhì)涵養等功能，而且還能調節溫濕度、改善城市小氣候，健康的城市水體環(huán)境是城市可持續發(fā)展的重要保障。城市“因水而生、因水而興”，然而隨著(zhù)經(jīng)濟的快速發(fā)展和城市化的加快，我國許多城市河流水質(zhì)污染和生態(tài)退化問(wèn)題十分突出，甚至出現了季節性和常年性水體黑臭現象。因此，解決城市河流的污染、恢復河流的生態(tài)和社會(huì )功能問(wèn)題仍然是許多城市可持續發(fā)展過(guò)程中亟待解決的關(guān)鍵任務(wù)之一。
城市的景觀(guān)河道水體污染主要是污染源的侵入，如天然降雨、大氣中的揚塵、生活垃圾的侵入，長(cháng)期積累的河底淤泥及淤泥釋放的有害物質(zhì)。加上水體缺少必要的循環(huán)，溶解氧過(guò)低，缺少水生動(dòng)、植物生存的環(huán)境，使水體逐漸失去自?xún)裟芰�，加上河道底泥長(cháng)期未清，使底泥不斷釋放分解為N、P等營(yíng)養鹽，導致水體富營(yíng)養化，水體逐漸變綠，藻類(lèi)瘋長(cháng)，最終導致“水華”現象，產(chǎn)生異味，容易發(fā)黑發(fā)臭。
開(kāi)展河道綜合整治是恢復提高河道基本功能的根本措施，是提高水資源承載能力，改善生態(tài)環(huán)境的有效途徑，是打造綠色生態(tài)河道的客觀(guān)需要。
在整治過(guò)程中，應遵循以下基本原則：
(1)安全性：河道整治的目的不僅僅是為了防洪排澇安全,更重要是為了供水安全、生態(tài)用水安全和水環(huán)境的質(zhì)量安全。水安全體系是構成河道生態(tài)系統的基礎條件。
(2)生態(tài)性：生態(tài)性是指河道整治應滿(mǎn)足生物的生存需要,保證河道生態(tài)的健康發(fā)展為基礎。河道整治應以生態(tài)性為基本原則，盡量保留原有的生物群落及其棲息地，促使水體自然循環(huán)與凈化，實(shí)現河道生態(tài)系統可持續發(fā)展。
(3)自然性：蜿蜒曲折是河道的天然屬性，因此在河道整治中，應盡量保持河流的自然地貌特征，維持自然的水文過(guò)程，為水體自然流勢創(chuàng )造條件。
(4)地域性：不同區域具有不同的特點(diǎn)，這種地域的差異性和特殊性要求人們在進(jìn)行河道綜合整治過(guò)程中不能照搬照抄，要因地制宜選擇適應的整治措施。如流經(jīng)城鎮居民區的河段在整治過(guò)程中宜注重景觀(guān)功能，滿(mǎn)足人們回歸、親近自然的要求，把水利工程和城鎮景觀(guān)結合起來(lái)，造當地濃郁的人文氣息。
河道黑臭水體的治理方法主要有以下幾種：
1.物理方法：
�、僖畵Q水用“以清釋污”方法對污染水體進(jìn)行稀釋?zhuān)梢允顾w黑臭關(guān)鍵性水質(zhì)指標總磷和有機物污染指標、高錳酸鹽指數濃度等有所下降。但對于蓄水量較大的水域，補水量太小起不到凈化效果，而提高補水量又造成水資源的大量浪費，費用高昂。所以“引水釋污”只是起到一個(gè)“治標不治本”暫緩效果，對于富營(yíng)養化嚴重的湖泊，采用“引水釋污”不是一個(gè)長(cháng)久之計。②底泥疏�！扒逵偻谀唷笨蓽p少積存湖內的大量有機碳、氮、磷等營(yíng)養物質(zhì)，增大湖的蓄水量，是減少內源性污染、減輕水體黑臭的有效途徑和措施。但是大規模清淤，可能會(huì )破壞湖泊原有的生物種群結構和生境，削弱其自?xún)艄δ�，對生態(tài)修復帶來(lái)負面影響。
2.曝氣復氧法：
曝氣復氧對消除水體黑臭的良好效果已被國內一些實(shí)驗室試驗及河流曝氣中試所證實(shí)。其原理是進(jìn)入水體的溶解氧與黑臭物質(zhì)(H2S，FeS等還原物質(zhì))之間發(fā)生了氧化還原反應。對于長(cháng)期處于缺氧狀態(tài)的黑臭河流，要使水生態(tài)系統恢復到正常狀態(tài)一般需要一個(gè)長(cháng)期的過(guò)程，水體曝氣復氧有助于加快這一過(guò)程。由于河道曝氣復氧具有效果好、投資與運行費用相對較低的特點(diǎn)，已成為一些發(fā)達國家如美國、德國、法國及中等發(fā)達國家與地區如韓國、香港等在中小型污染河流污染治理經(jīng)常采用的方法。對于污染情況嚴重，污染長(cháng)期排入的水體需配合生物方法及生態(tài)措施，因此，可做為輔助生物―生態(tài)修復的方法之一。
3.化學(xué)方法：
化學(xué)絮凝處理技術(shù)是一種通過(guò)投加化學(xué)藥劑去除水層污染物以達到改善水質(zhì)的污水處理技術(shù)。近年來(lái)，化學(xué)絮凝處理技術(shù)在強化城市污水一級處理的效果方面得到了越來(lái)越廣泛的.研究與應用，而隨著(zhù)水體污染形勢的日趨嚴峻，對嚴重污染的水體如黑臭水體的治理，化學(xué)絮凝處理技術(shù)的快速和高效也顯示其一定的優(yōu)越性。但是由于化學(xué)絮凝處理的效果容易受水體環(huán)境變化的影響，且必須顧及化學(xué)藥物對水生生物的毒性及生態(tài)系統的二次污染，這種技術(shù)的應用有很大的局限性。
4.生態(tài)濕地修復法：
生態(tài)濕地具有降解污染物，凈化水質(zhì)的功能，使污染水體流過(guò)生態(tài)濕地逐步降解污染物，提高水質(zhì)標準。但是生態(tài)濕地要求面積大，凈化效率低。目前，在上海經(jīng)濟發(fā)達的中心城區不具備建造大型生態(tài)濕地的條件，而且對于重污染水源無(wú)法治理，甚至會(huì )使生態(tài)濕地遭受破壞，植物死亡產(chǎn)生腐蝕質(zhì)，釋放到水體中，造成更嚴重的環(huán)境污染。
5.配水、調水方法：
配水、調水對某一城市、區域是一個(gè)較為理想的方法，見(jiàn)效快，成本底，但是配水、調水不是真正解決污染水體的方法，只是將污染水體從某一區域轉移到另一區域，是上游向下游的轉移。如果大家都采用此方法，可以說(shuō)是污染水體的循環(huán)，是一種“惡性循環(huán)”，無(wú)法從根本上解決問(wèn)題。
6.生物―生態(tài)水體修復技術(shù)
生物―生態(tài)水體修復技術(shù)主要是利用天然存在的微生物，在人為的干涉下，在一定的生存環(huán)境條件下，經(jīng)過(guò)原位培育，增加微生物活性能力，通過(guò)微生物生命活動(dòng)，將有機物轉化為無(wú)機物，逐步恢復水生生態(tài)系統，目標是恢復水體的自?xún)艄δ堋?/p>
生物―生態(tài)水體修復技術(shù)治理污染水體方法很多，如建造人工濕地、生物氧化塘、生物濾床、生物激活劑等，但其核心內容就是利用載體將有益微生物培育成優(yōu)勢群落，激活其活性能力。由于水體污染成因不同，有害物質(zhì)的成份也多樣性，在治理污染水體的技術(shù)上采用單一的技術(shù)是很難治理污染的水體，必須有針對性的、采用綜合性的技術(shù)。在實(shí)踐中將物化(人工增氧)和微生物栽培技術(shù)相結合，整治景觀(guān)河道是比較理想的方法。這在國內外已有很多案例。
河道清淤施工方案 10
摘要：本文將圍繞河道清淤方案和施工方案展開(kāi)討論。首先介紹河道清淤的背景和重要性，接著(zhù)探討清淤方案的制定，包括巴洛仕集團化工廠(chǎng)拆除、清洗置換、廢液處理等環(huán)節。隨后重點(diǎn)介紹巴洛仕不動(dòng)火水刀切割拆除技術(shù)在清淤中的應用。最后總結清淤施工方案的關(guān)鍵步驟，強調環(huán)保施工的重要性。
1、背景和重要性
河道清淤是指清除河道底灌層、泥沙及雜質(zhì)，為水體流通和防洪排澇提供必要條件。隨著(zhù)城市發(fā)展和人類(lèi)活動(dòng)增加，河道淤積現象日益嚴重。清淤的重要性在于保護河道生態(tài)環(huán)境、減少洪水災害、維護城市水資源的可持續利用。
2、清淤方案制定
清淤方案的制定需要綜合考慮多個(gè)環(huán)節和技術(shù)。首先，巴洛仕集團化工廠(chǎng)的拆除是清淤前的必要步驟，該工廠(chǎng)的.拆除過(guò)程中需進(jìn)行清洗置換等工作，以確保污染物不會(huì )進(jìn)入河道。此外，廢液處理和危廢處理也是清淤方案中的重要環(huán)節。
巴洛仕不動(dòng)火水刀切割拆除技術(shù)是一種高效、安全的拆除工藝。該技術(shù)采用高壓水射流進(jìn)行物質(zhì)切割，可應用于油罐的拆除和廢液處理等環(huán)節。巴洛仕集團將該技術(shù)廣泛應用于河道清淤工程中，有效地提高了施工效率和安全性。
3、清淤施工方案
清淤施工方案的關(guān)鍵步驟包括勘測評估、拆除清理、廢物處理和環(huán)保施工。
勘測評估：在制定清淤方案前，必須進(jìn)行詳細的勘測和評估，以了解河道的淤積情況和可能存在的隱患。根據勘測結果確定清淤的工作量和拆除的方法。
拆除清理：根據清淤方案，采用巴洛仕不動(dòng)火水刀切割拆除技術(shù)進(jìn)行河道底層的清理工作。同時(shí)，巴洛仕集團還進(jìn)行巴洛仕集團化工廠(chǎng)的拆除和清洗置換等工作。
廢物處理：清淤過(guò)程中產(chǎn)生的泥沙、雜質(zhì)和廢液需要進(jìn)行合理處理。巴洛仕集團采用先進(jìn)的廢物處理技術(shù)，實(shí)現污泥減量化和危廢處理，確保環(huán)境不受損。
環(huán)保施工：為了保護生態(tài)環(huán)境，清淤施工必須注重環(huán)保。巴洛仕集團在施工過(guò)程中采取了一系列環(huán)保措施，確保施工不對周邊環(huán)境造成污染。
結論
河道清淤是維護水環(huán)境和城市生態(tài)的重要措施。制定合理的清淤方案，尤其是采用巴洛仕不動(dòng)火水刀切割拆除技術(shù)，能夠提高清淤效率和施工安全性。同時(shí)，清淤施工過(guò)程中的環(huán)保措施也不可忽視，要確保施工不對環(huán)境造成損害。
河道清淤施工方案 11
銀浩建設工程有限公司河道清淤經(jīng)驗多年，本項工程主要包括路基清表、挖運棄土方、拆除舊有的構造物、挖除樹(shù)根等。首先抽水、清淤泥。抽水的潛水泵型號和數量可根據圍堰內的水量的多少來(lái)決定。在施工準備期間要充分的準備所需的水泵及相關(guān)的設備等。淤泥全部清除至原狀土，將淤泥集中，采用裝載機配合運土車(chē)將淤泥全部外運，挖泥深度根據現場(chǎng)實(shí)際確定，但必須保證將淤泥清走，露出原狀土層。
一、進(jìn)行各河塘抽水工作，由于水域范圍內抽水工程量大，需要合理組織，避免出現河水倒流泡壞換填河塘的情況。
二、河塘在抽水后按照施工組織順序對河塘進(jìn)行清淤，淤泥現場(chǎng)外運到指定地方，防止污染環(huán)境。清淤時(shí)根據淤泥厚度用挖掘機清除淤泥和邊清淤邊換填的擠於施工。清淤時(shí)采用兩臺挖掘機對位站立進(jìn)行挖除淤泥，兩臺挖掘機同時(shí)作業(yè)時(shí)，互相應保持一定的安全距離，防止臂架相互碰撞。
三、每處河塘均需由項目部測量人員測量其清淤前、后標高，并繪制相對應的平面圖和斷面圖，由監理復核，必要時(shí)由業(yè)主指定的.測量中心派專(zhuān)人進(jìn)行復測。其中，河塘平面圖需標明幾何尺寸及其與路基的相對位置；河塘斷面圖要測出各測點(diǎn)清淤前后的高程，繪制出河塘清淤斷面圖，并利用河塘清淤數量計算表計算出該塘的清淤量，由監理簽認后作為質(zhì)保資料及設計變更的依據。
四、清淤時(shí)，原則上不得超過(guò)設計深度，如果清至設計深度后存在不良土質(zhì)，必須由現場(chǎng)監理、設計代表會(huì )同業(yè)主代表通過(guò)現場(chǎng)觀(guān)察及試驗作出判別，確屬淤泥的再往下清。
淤泥堆放問(wèn)題：
a流塑性較大的淤泥，挖出后及時(shí)清運至施工區域以外堆放，曬干后，集中運至棄土場(chǎng)。
b流塑性較小的淤泥，由自卸車(chē)直接運至棄土場(chǎng)。
c對集中的淤泥質(zhì)等不可利用土方進(jìn)行棄置處理，由現場(chǎng)監理進(jìn)行簽證。
d對流塑性較大淤泥，挖裝、拖運過(guò)程中，要小心謹慎，盡可能避免污染行車(chē)路線(xiàn)。
e清淤必須徹底，清淤后對塘底進(jìn)行晾曬。
河道清淤施工方案 12
1城市中小河道現狀
我國的河流分布廣、數量多，流域面積達到10000萬(wàn)m2以上的中小型河流有50000多條[1],城市中小河流擔負著(zhù)防洪排澇、景觀(guān)旅游、生態(tài)平衡等多種功能，是城市建設的重要組成部分。但是隨著(zhù)城市化進(jìn)程速度的加快，城市經(jīng)濟發(fā)展迅速，人口快速增長(cháng)，城市中小河流的污染、淤積情況也在不斷加劇，水質(zhì)不斷降低，主要有以下表現:
�。�1）許多中小河流長(cháng)期接納城市污水，城市河道淤積嚴重，局部地段河底較高、甚至封堵，淤泥污染嚴重，河水生態(tài)系統遭到破壞，不利于水體的自我修復；
�。�2）由于城市中小河流上游截流等原因致使補給水源較為匱乏，客水量小，所以稀釋能力差，加上水流不暢，交換能力和自?xún)裟芰ο陆�，致使污染物大量沉積，形成淤泥，淤泥中污染物長(cháng)期淤積于河床底部又再次釋放引起內源污染。同時(shí)，河道淤積也會(huì )導致河道的行洪能力降低，災害風(fēng)險提升，一旦到了汛期，遇到大雨暴雨時(shí)，極有可能引發(fā)雨水漫溢，甚至導致洪災[2]。因此城市中小河流清淤工作刻不容緩。
2清淤技術(shù)分析
城市中小河道的清淤方法與大江大河、港口航道的清淤方法有所不同，其具有河道窄、河水淺、單個(gè)斷面清淤工程量小、河道兩岸建筑物多、大型機械船通行困難、清淤對象含有各種垃圾等特點(diǎn)。根據這些特點(diǎn)，常被用于城市中小河道清淤的施工方案有搭設圍堰排干河水的干槽清淤和利用船只進(jìn)行的水下清淤，其中，干槽清淤又根據設備的選擇分為干挖法清淤、泥漿泵法清淤和水力沖刷法清淤，水下清淤根據設備的不同分為絞吸式挖泥船清淤、抓斗式挖泥船清淤及斗輪式挖泥船清淤[3]。分類(lèi)如圖1所示。
2.1干槽清淤
干槽清淤，指通過(guò)構筑臨時(shí)圍堰，將部分河道水流排干，在干槽區域進(jìn)行施工。其中，適用于對干槽進(jìn)行清淤的施工方式又分為干挖法、泥漿泵法及水力沖挖法[4]。
2.1.1干挖法清淤干挖法清淤指采用挖掘機對排干水后的作業(yè)區直接進(jìn)行開(kāi)挖，挖出的淤泥直接由渣土車(chē)外運或者放置于岸上的臨時(shí)堆放點(diǎn)。淤泥含水量較大的情況下，采取晾曬或摻土攪拌的方法使淤泥含水量得到控制。干挖法清淤的優(yōu)點(diǎn)是清淤直觀(guān)、徹底，對于設備、技術(shù)要求不高，產(chǎn)生的淤泥含水率低，易于后續處理。
2.1.2泥漿泵法清淤泥漿泵法清淤指在實(shí)施人工簡(jiǎn)單清理河道垃圾后，利用泥漿泵直接將淤泥打運至沿岸棄土場(chǎng)。泥漿泵法清淤適合用在斷面窄的河道，其優(yōu)點(diǎn)是設備調遣方便，挖運吸一體，施工質(zhì)量較好，不足之處是，前期必須進(jìn)行人工清理河道垃圾，否則會(huì )影響設備運行。
2.1.3水力沖刷法清淤水力沖刷法清淤指采用高壓水槍沖刷底泥，使泥漿匯集到事先設置好的低洼區，再由泥漿泵吸取、管道輸送，將泥漿輸送至岸上的堆場(chǎng)或集漿池內。水力沖刷法清淤尤其適合做過(guò)河底硬化的河道，可以保護硬化的河底不被機械破壞。但是這種方法相較于干挖清淤，其形成的泥漿濃度低，不便后續處理。
綜合上述3個(gè)施工方式，干槽清淤適用于流量較小的河道，其優(yōu)點(diǎn)是施工狀況直觀(guān)、質(zhì)量易于保證，也可以解決清淤對象中含有復雜垃圾的情況。缺點(diǎn)是，由于要排干河道中的流水，很多河道只能在非汛期進(jìn)行施工，工期受到一定限制，同時(shí)，增加了臨時(shí)圍堰施工的成本，機械、車(chē)輛的進(jìn)出對河道邊坡和生態(tài)系統也會(huì )造成一定影響，需要增加后期恢復邊坡的成本。
2.2水下清淤
水下清淤，指具備一定水深的情況下，由船只作為施工平臺，將清淤設備裝配在船上，在水面上操作清淤設備進(jìn)行淤泥開(kāi)挖。水下清淤可以通過(guò)絞吸式挖泥船、抓斗式挖泥船、斗輪式挖泥船進(jìn)行。
2.2.1絞吸式挖泥船清淤絞吸式挖泥船利用裝在船前的橋梁前緣絞刀的旋轉運動(dòng)，將河床底泥進(jìn)行切割和攪動(dòng)，并進(jìn)行泥水混合，形成泥漿，通過(guò)船上離心泵產(chǎn)生的吸入真空，使泥漿沿著(zhù)吸泥管進(jìn)入泥泵吸入端，經(jīng)全封閉管道輸送至堆場(chǎng)中。絞吸式清淤是一個(gè)挖、運、吹一體化施工的過(guò)程，采用全封閉管道輸泥，不會(huì )產(chǎn)生泥漿散落或泄漏，但泥漿濃度偏低，導致泥漿體積增加，會(huì )增大淤泥堆場(chǎng)占地面積。
2.2.2抓斗式挖泥船清淤抓斗式挖泥船通過(guò)挖泥船前臂抓斗伸入河底，利用油壓驅動(dòng)抓斗插入底泥并閉斗抓取水下淤泥，之后提升回旋并開(kāi)啟抓斗，將淤泥直接卸入靠泊在挖泥船舷旁的駁泥船中，開(kāi)挖、回旋、卸泥循環(huán)作業(yè)。清出的淤泥通過(guò)駁泥船運輸至淤泥堆場(chǎng)。抓斗式挖泥船靈活機動(dòng)，不受河道內垃圾、石塊等障礙物影響，適合開(kāi)挖較硬土方或中央帶較多雜質(zhì)垃圾的土方，但抓斗式挖泥船對極軟弱的底泥敏感度差，容易造成表層浮泥經(jīng)攪動(dòng)后又重新回到水體之中。
2.2.3斗輪式挖泥船清淤斗輪式挖泥船利用專(zhuān)用斗輪挖掘機開(kāi)挖水下淤泥，開(kāi)挖后的淤泥通過(guò)挖泥船上的大功率泥泵吸入并進(jìn)入輸泥管道。經(jīng)全封閉管道輸送至指定卸泥區。同絞吸式挖泥船類(lèi)似，采用全封閉管道輸泥，不會(huì )產(chǎn)生泥漿散落或泄漏，但斗輪式清淤在清淤工程中逃淤、回淤情況嚴重，清淤不夠徹底，容易造成大面積水體污染。綜合上述3個(gè)施工方式，利用機械船進(jìn)行的水下清淤適合泥層厚度大的河道，其優(yōu)點(diǎn)是施工過(guò)程不受天氣影響，清淤過(guò)程不會(huì )對河道通航產(chǎn)生影響，施工精度高；缺點(diǎn)是因強烈攪動(dòng)底泥，容易造成底泥中污染物擴散，同時(shí)逃淤、回淤現象也比較嚴重�？傮w來(lái)說(shuō)，在有條件可以將河道部分排干的情況下選擇干槽清淤，清淤效果最為顯著(zhù)，在不能夠排干的情況下，通過(guò)小型清淤船清淤也可以成為一種選擇。
3施工應用
3.1工程概況
清河發(fā)源于北京西山碧云寺，流經(jīng)海淀區、朝陽(yáng)區、昌平區，橫跨中關(guān)村科技園區，緊鄰五環(huán)路和奧林匹克森林公園，在順義區境內入溫榆河，全長(cháng)23.6km，流域范圍北至西三旗，南至西直門(mén)外，西至玉泉山，東至溫榆河，總流域面積21000萬(wàn)m2，是北京市北部主要城市排水河道。主要支流為北旱河、萬(wàn)泉河、小月河及仰山大溝、東小口溝等。清河規劃20年一遇洪水流量為158~556m3/s，50年一遇洪水流量為190~690m3/s。經(jīng)過(guò)多年運行，河道內出現了大量渣土垃圾及淤泥，嚴重影響河道行洪安全，影響景觀(guān)環(huán)境，為了治理和還清清河，保障過(guò)流能力，營(yíng)造良好的水環(huán)境，建設宜居生態(tài)環(huán)境，需要對清河進(jìn)行清淤工程建設。
3.2清淤方案分析
本次主要工程任務(wù)是對清河淤積較嚴重的`5段進(jìn)行清淤，恢復河道設計斷面。確定施工方案考慮以下幾個(gè)因素。1）工期：施工工期為2014年4月11日~2014年5月20日，為北京市的非汛期。2）河流情況：清河是北京市北部主要城市排水河道，河水較淺，流速緩慢。3）淤積情況：工程段淤泥平均厚度為45cm，河道內含有大量渣土垃圾及少量生活垃圾，淤泥情況復雜。4）排泥場(chǎng)：施工所在位置附近無(wú)法落實(shí)排泥場(chǎng)，需要將清除的淤泥直接裝到渣土車(chē)進(jìn)行外運。5）對外交通：工程對外交通線(xiàn)路自巡河路可連接至八達嶺高速、北五環(huán)、黑泉路，主要外來(lái)物資、施工機械可通過(guò)上述道路運抵施工現場(chǎng)，同時(shí)將淤泥通過(guò)上述道路轉運到棄料場(chǎng)。根據上述河道特點(diǎn)和施工條件，此次清河清淤工程選擇搭設圍堰，排干部分河道，進(jìn)行干槽清淤，同時(shí)也采用干挖清淤法，利用挖掘機進(jìn)入河道直接對淤泥進(jìn)行開(kāi)挖。
3.3施工
各段清淤時(shí)均采用機械為主人工配合的方式清理，此次施工，在前期工作：測量定點(diǎn)、修建河道兩岸施工馬道及洗車(chē)池、搭設圍堰及圍堰內抽水結束后，先由挖掘機將淤泥集中（人工配合將零散淤泥集中），再由裝載機運輸到馬道附近集料，由挖掘機按淤泥∶土=1∶0.5摻拌土，最后由車(chē)輛運輸到渣土消納場(chǎng)所。為保證車(chē)輛運輸不對市區環(huán)境造成污染，施工現場(chǎng)車(chē)輛出入口分別設置洗車(chē)槽，同時(shí)鋪設無(wú)紡布，并安排專(zhuān)人進(jìn)行車(chē)輛清洗工作，對每輛渣土外運車(chē)輛須經(jīng)打掃車(chē)輪、車(chē)廂后方可放行。在渣土運輸的區間段內安排清潔人員，隨時(shí)對車(chē)輛散落下來(lái)的土塊、泥塊進(jìn)行清掃，并安排專(zhuān)人進(jìn)行巡視、值班、組織路口交通。
4結論
城市中小河道的清淤工程既有傳統清淤的“疏通”目的，也就是解決排澇、防洪、灌溉功能保障的目的，也有改善河道水質(zhì)，促進(jìn)生態(tài)系統健康，提升河道景觀(guān)的深層目的。因此，從清淤的前期工作、方案制定、工藝選擇、工程實(shí)施的所有環(huán)節中，必須保證這種“多目的”清淤的特征。在清淤方法多種多樣的情況下，依據清河河道、水流等的特點(diǎn)，進(jìn)行各方面的分析論證，成功地利用“干挖清淤法”的清淤方式，實(shí)現了清河清淤的目的，取得了很好的效果，實(shí)現了“水清岸綠，循環(huán)流暢，生態(tài)健康，人水和諧”的目標。為城市中小河道清淤積累了經(jīng)驗。
河道清淤施工方案 13
工作目標
通過(guò)整治，初步實(shí)現流暢、水清、岸綠、景美的工作目標。河道兩側“臟、亂、差”現象得到基本解決，流域水環(huán)境有明顯改善，水質(zhì)達標率明顯提高。
工作任務(wù)
1、“建”
�。�1）加強無(wú)害化化尸池建設，每個(gè)行政村必須配備一個(gè)以上統一規格的無(wú)害化化尸池，未建化尸池的村必須及時(shí)補建，化尸池已滿(mǎn)的村要擴建或另行再建。
�。�2）實(shí)施開(kāi)渠引流工程，將龍美溪水引入龍津溪，促進(jìn)水流通暢，提高河流引排能力，使水系變活、變清；在上蔡段河道組織開(kāi)展清淤行動(dòng)，并在河道底部鋪設鵝卵石和砂石，達到清理淤泥、調活水流、美化環(huán)境的效果。
2、“整”
�。�1）做好河道保潔工作，嚴禁在河道兩岸及橋頭堆放、傾倒垃圾；各村要定期對沿溪兩側及橋頭段垃圾進(jìn)行清理、外運，綠化美化沿溪兩側。
�。�2）各村要對轄內河段組織一次河道清淤行動(dòng)，改善河道景觀(guān)。
�。�3）加大對養殖場(chǎng)的污染整治力度，嚴禁在河流兩岸新、改、擴建各類(lèi)畜禽養殖場(chǎng)；各村現有的生豬養殖戶(hù)必須配套建設沼氣池、生化池、沉淀池、魚(yú)塘氧化池等設施，鼓勵有條件的生豬養殖戶(hù)實(shí)行“豬－沼－果”“豬－沼－魚(yú)”立體養殖模式，自我循環(huán)，實(shí)現達標排放或零排放。
3、“督”
�。�1）加大監管力度，各村要雇請工作認真、責任心強的人員擔任本村水環(huán)境巡查管理員，分時(shí)分段對河道兩側或橋頭進(jìn)行巡查、監管，嚴肅查處橋頭堆棄和直接往河道傾倒垃圾的行為。
�。�2）各村村兩委要分工分片抓落實(shí)，明確責任，各掛鉤村領(lǐng)導要加強督促，形成工作合力。
�。�3）整治工作小組要加強對各村的檢查指導，每月逢十（10日、20日、30日）對各村的溝渠、河道、橋頭及沿溪兩側整治情況進(jìn)行督查考評，考評結果作為年度鎮對村（居）績(jì)效考評的一項內容。
保障措施
1、提高思想認識。持續整治任務(wù)艱巨，全鎮上下必須統一思想，通力合作，齊抓共管。各村要認真對照方案中的目標和任務(wù)要求，制訂方案，將工作任務(wù)再細化、再深化，確保任務(wù)到人、責任到人。
2、廣泛宣傳發(fā)動(dòng)。大力開(kāi)展環(huán)境整治宣傳教育，充分利用宣傳車(chē)、村級廣播、手機短信等各種平臺，開(kāi)展保護龍美溪的.宣傳活動(dòng)，提高群眾環(huán)境保護意識，進(jìn)一步營(yíng)造濃厚的氛圍。
3、落實(shí)資金保障。堅持政府主導、多元投入、公眾參與原則，各村要多渠道籌集資金，特別要抓好配套資金落實(shí)，加大整治資金的投入；要積極向上爭取項目補助資金，支持龍美溪水環(huán)境整治項目。
建議
1、為保證無(wú)害化化尸池建設的合理化、規范化，保護農村環(huán)境，建議由縣農業(yè)局協(xié)助我鎮選址；
2、因開(kāi)渠引流建設工程設計復雜、資金投入大，建議縣水利局協(xié)助我鎮進(jìn)行勘驗設計，請求縣政府給予資金支持；
河道清淤施工方案 14
一、前言
城市的河道就像是一座城市的血脈，暢通與否不僅影響著(zhù)城市的整體水系環(huán)境，也是洪澇災害的關(guān)鍵。當前城市河道普遍容易出現的問(wèn)題有，淤泥淤積，河道狹窄過(guò)水斷面比較小，這些問(wèn)題都可能導致防洪標準低，防洪能力衰退等問(wèn)題發(fā)生。河道淤泥的清理工作不完善會(huì )直接導致河水水質(zhì)惡化，使整體生態(tài)環(huán)境質(zhì)量下降。
二、河道清淤施工的意義
在城市內部進(jìn)行河道清淤工作施工，必須考慮對城市內部環(huán)境以及正常秩序的影響，綜合考慮各方面因素，安全文明施工。在城市河道清淤施工中，必須對周邊設施環(huán)境以及其他市政配套設施采取合理的保護措施。施工制定中，必須以河道清淤施工作業(yè)為主要內容，盡可能的避免不同作業(yè)內容的交叉進(jìn)行，造成施工現場(chǎng)的混亂。在保證清淤效果以及環(huán)境要求的基礎上，盡可能的滿(mǎn)足工期及造價(jià)要求。河道清淤所用機械設備簡(jiǎn)單方便，施工噪音小，盡量避免對河道清淤區周邊沿線(xiàn)居民的生活造成影響，嚴格控制河道疏挖作業(yè)，避免對河道水體造成二次污染。結合工程的實(shí)際情況以及清淤的設計要求，確定清淤厚度，避免施工過(guò)程中超挖或挖深不足，在施工過(guò)程必須保護好城市河道的邊坡護岸。
三、城市河道清淤施工工藝
3.1、施工前期準備工作。城市河道清淤工程施工前，應結合工程實(shí)際特點(diǎn)，做好施工前的準備工作，施工準備工作主要包括臨建設施的搭設，施工機械設備到場(chǎng)，人力物力資源的準備等。清淤工程施工前，施工管理技術(shù)人員應了解審核施工圖紙，根據工程工期及成本控制指標，制定合理的施工組織設計。
3.2、圍堰修筑以及清淤施工作業(yè)。城市河道清淤的施工工藝根據實(shí)際情況而定，一般施工工序為首先填筑圍堰，將河水抽出，利用吸污泵將淤泥吸至罐車(chē)轉運，之后清理河道渣土，完成之后進(jìn)行河底清淤測量驗收，合格后繼續下一段的清淤施工。為了避免水中進(jìn)行確保清淤施工作業(yè)，河道清淤作業(yè)需要分段修筑圍堰進(jìn)行施工。圍堰修筑一般采用袋裝砂土，頂寬0.6～1.2m之間，根據工程實(shí)際情況而定，圍堰兩側放坡坡率在1：1-1：0.75之間，如有需要，可通過(guò)木樁對圍堰進(jìn)行支撐加固。圍堰高度一般比河道高水位1m左右，為了避免泌水是泥漿溢出，可沿河道一側增設透水層，通過(guò)漫水結合的側壓力強制滲水回流。利用污水泵將圍堰內污水抽干后，通過(guò)吸污泵將淺層淤泥直接吸至運輸罐車(chē)，運輸至預定堆棄場(chǎng)所，河道淤泥下部的渣土及淤泥一般采用人工或者機械清理，通過(guò)渣土車(chē)外運至堆棄點(diǎn)，淤泥清理過(guò)程中，測量人員通過(guò)預先設置的斷面樁控制開(kāi)挖深度，確保清淤施工質(zhì)量滿(mǎn)足設計要求。在施工過(guò)程中，控制機械設備的移動(dòng)距離，避免出現漏挖的現象。淤泥清理作業(yè)結束后，測量高程，滿(mǎn)足設計要求后進(jìn)行下一分段施工作業(yè)。在淤泥以及渣土的運輸中，對于清理出的`渣土及淤泥應該嚴格按照相關(guān)要求運輸，運輸車(chē)輛應該封閉性較好或者采用覆蓋篷布等方式，盡量避免云殊過(guò)程中渣土散落對城市環(huán)境造成二次污染。
四、城市河道清淤施工管理
4.1城市河道清淤質(zhì)量管理
在工程施工過(guò)程中應隨即進(jìn)行質(zhì)量控制，建立質(zhì)量管理體系，制定質(zhì)量管理方針目標，健全質(zhì)量管理責任制，實(shí)現質(zhì)量管理控制。在施工準備階段，仔細閱讀審核清淤施工圖，對不合理不完善的地方及時(shí)提出意見(jiàn)及處理措施，然后依據施工圖以及機械設備人員配備等條件，組織編制施工及質(zhì)量管理計劃，以便能夠科學(xué)合理的按照標準施工工序及工藝作業(yè)。為保證工程質(zhì)量，在河道清淤整治施工過(guò)程中，嚴格按照設計要求，確保清淤施工作業(yè)的深度寬度符合規定。對于清淤施工作業(yè)的分段范圍樁號，高程以及工程量作出詳細的審核及記錄，作為質(zhì)量管理審核資料保存。
4.2城市河道清淤安全施工作業(yè)管理
清淤施工安全管理，應首先建立施工安全管理體系，明確安全管理職責。加強對施工作業(yè)人員以及機械操作人員的安全崗位培訓，提高其安全意識。在施工現場(chǎng)，針對施工組織設計列好安全管理計劃，結合工程實(shí)際位置以及不同的地質(zhì)水文條件與工程設計要求，綜合考慮工程規模以及機械人員等施工力量，綜合制定完善安全措施。由于城市河道淤泥臭味較大，應采取相關(guān)防護措施，避免有害氣體對人體傷害，保證施工作業(yè)人員的安全施工環(huán)境。由于河道作為防洪水道，工程施工中若遇暴雨以及洪水，具有可能造成危險，因此，提前關(guān)注天氣情況，避免工程事故的發(fā)生。
4.3城市河道清淤環(huán)境保護措施
由于城市河道清淤的施工作業(yè)主要在城市內部進(jìn)行，如果施工作業(yè)過(guò)程造成環(huán)境污染嚴重，將會(huì )直接影響到城市居民的正常生產(chǎn)生活，因此必須做好施工過(guò)程中的環(huán)境保護措施。加強施工過(guò)程中的環(huán)境保護，首先必須制定環(huán)境保護管理責任制度，加強施工過(guò)程中的檢查工作，對施工現場(chǎng)的污水處理，粉塵以及噪聲進(jìn)行實(shí)時(shí)監測，對于造成環(huán)境污染的施工作業(yè)，及時(shí)采取整治措施。施工現場(chǎng)產(chǎn)生的垃圾渣土要及時(shí)清理清除，渣土運輸盡量做到不灑土、不揚塵。在工程施工完工后，及時(shí)拆除臨建設施，對場(chǎng)地進(jìn)行平整與綠化處理。
五、結語(yǔ)
城市河道清淤是治理城市水環(huán)境，構建環(huán)境友好型生態(tài)城市的重要手段。城市河道作為城市內部重要基礎設施，起著(zhù)為城市防洪排澇以及引水的重要基礎作用，必須加強城市河道淤泥治理工作。制定合理的河道清淤施工方案，采用新技術(shù)新方法，加強質(zhì)量與安全管理，在河道清淤施工中做好環(huán)境保護工作，對于保證清淤工作的順利進(jìn)行以及城市生態(tài)系統的建設具有重要的意義。
河道清淤施工方案 15
1試驗背景
1.1環(huán)保清淤方式
杭州市要求開(kāi)展河道環(huán)保清淤試點(diǎn)，并選取余杭塘河采用絞吸式清淤工藝。絞吸式清淤屬于環(huán)保清淤，具有淤泥清除徹底、噪音小、二次污染小、帶水作業(yè)不封航不斷流等優(yōu)點(diǎn)。因余杭塘河位于城市中心區、且水體量大，采用挖掘式清淤、泥漿泵式?jīng)_淤等方式均受到制約，故采用絞吸式清淤方式。
1.2河道清淤概況
余杭塘河河道疏浚范圍為東至京杭運河東閘，西至省女子監獄西閘，河道疏浚長(cháng)度約為2004米，河道平均寬度約為19米，水深約2米，預計清淤約2.2萬(wàn)立方米，合同約定總施工工期為80天。同時(shí)，在河道西閘外設置圍堰一道，設立淤泥臨時(shí)沉淀池，沉淀脫水后，運輸到專(zhuān)門(mén)消納場(chǎng)地消納處理。
2 試驗目的
�。�1）通過(guò)在污水樣中加入不同的絮凝劑，得出淤泥絮凝量與時(shí)間曲線(xiàn)，最終得出絮凝劑的最優(yōu)配比、最優(yōu)沉淀時(shí)間，從而結合河道清淤工程提出相應的絮凝劑配比和沉淀時(shí)間方案。
�。�2）通過(guò)對清淤前后的垂直取河底土樣分析淤泥層厚度及上清液水樣跟原有河道水質(zhì)等對比試驗，可得出清淤后對去除水下淤泥有機物和絞吸清淤的效果。
�。�3）通過(guò)各種分析數據結果，得出絞吸作業(yè)單方水下取土中原淤泥含量的百分比。
3 試驗內容
試驗內容主要分為：絮凝沉淀最優(yōu)配比試驗、最優(yōu)沉淀時(shí)間、清淤前后上清液水質(zhì)分析試驗、加絮凝劑前后上清液水質(zhì)分析試驗。
3.1絮凝沉淀最優(yōu)配比試驗
將采集的泥水水樣加絮凝劑進(jìn)行試驗，按不同絮凝劑和泥水配比，得出淤泥絮凝量和時(shí)間的對比曲線(xiàn)，結合絮凝后上清液的透明度，選擇最優(yōu)絮凝沉淀的配比。
3.1.1絮凝劑的選擇
本次使用的絮凝劑為聚氯化鋁（棕色液體），該絮凝劑由杭州凈水劑廠(chǎng)生產(chǎn)，其主要的化學(xué)成分由國家城市供水水質(zhì)監測網(wǎng)杭州監測站檢測，主要化學(xué)成分見(jiàn)表3-1。
表3-1 絮凝劑聚氯化鋁主要化學(xué)成分 單位：%
序號 主要成分 含量
1 氧化鋁（Al2O3） 10.1
2 鹽基度 58.9
3 pH值（10g/L水溶液） 4.11*
4 砷（As）<3×10-5
5 鉛（Pb） 3.6×10-4
6 鎘（Cd） 1×10-5
7 汞（Hg）<2×10-6
8 六價(jià)鉻（Cr）<5×10-6
*pH無(wú)量綱
3.1.2現場(chǎng)取樣
本次取樣地點(diǎn)為余杭塘河省女子監獄處�，F場(chǎng)使用1L量筒，取絞吸船出口污水樣進(jìn)行試驗分析，斷面固含量為1.59%。
3.2河底土樣及上清液水樣試驗分析
3.2.1河底取樣
本次河底取樣地點(diǎn)為余杭塘河省女子監獄處。清淤前后對河底土樣進(jìn)行垂直取樣，取樣采用特制的有機管取樣器進(jìn)行取樣，對河兩岸及河中各取一組，前后共計6組樣。
3.2.2上清液水樣檢測項目
清淤前后淤泥上表面清水和絮凝前后淤泥上表面清水進(jìn)行檢測，檢測項目為pH值、COD、NH3-N、TP等相關(guān)指標，與原河道水質(zhì)進(jìn)行對比分析。
4 試驗結果與分析
試驗過(guò)程時(shí)在量筒和透明容器中同時(shí)進(jìn)行平行試驗，其二者試驗結果類(lèi)似。為方便觀(guān)察淤泥絮凝量和上清液透明度，因此采用1L量筒來(lái)進(jìn)行絮凝前后對比照。
4.1絮凝劑配比試驗
從圖4-1可以看出，加入不同配比的絮凝劑，絮凝劑含量及投加量均不同。淤泥的絮凝量并不是隨著(zhù)時(shí)間的增長(cháng)呈線(xiàn)性變化關(guān)系，而是接近于多元曲線(xiàn)關(guān)系。當加入不同比例的絮凝劑幾十秒后可明顯觀(guān)察出淤泥的絮凝量，在加入絮凝劑6min后，其淤泥平均下沉量達30%;在加入絮凝劑10min后，其淤泥平均下沉量達47%;在加入絮凝劑25min后，其淤泥平均下沉量達71%。之后其淤泥下沉速度明顯減慢，逐漸趨于穩定。
圖4-1絮凝劑配比沉淀、時(shí)間曲線(xiàn)
加入不同比例的絮凝劑后，淤泥的上清液的透明度不同。由圖4-2可看出，25mL4%、10mL5%、15mL5%、25mL5%這四個(gè)比例的上清液透明度最高。
圖4-2加入不同絮凝劑對比（加絮凝劑的量分別為75mL3%、10mL4%、25mL4%、50mL4%、75mL4%、10mL5%、15mL5%、25mL5%）
根據試驗，加入10mL5%的'絮凝劑，其下降速度最快，且其最先達到穩定狀態(tài)。因此最優(yōu)配比為10mL/L含量為5%的絮凝劑，最優(yōu)絮凝時(shí)間為20min。
4.2絞吸清淤效果
由表4-1可看出，清淤前的淤泥深度較淺，而清淤后淤泥深度明顯變深。通過(guò)對比清淤前后的垂直河底淤泥層的厚度，可得出絞吸清淤后淤泥的厚度明顯減小，說(shuō)明絞吸清淤后對減小淤泥厚度效果顯著(zhù)。
表4-1 清淤前后淤泥深度
試驗項目 清淤前后 左岸 河中 右岸
距清淤前水面深度（m） 清淤前 1.90 2.10 2.00
清淤后 3.28 3.48 3.50
5 結論與建議
�。�1）環(huán)保絞吸式清淤在進(jìn)行淤泥絮凝沉淀脫水時(shí)，最優(yōu)配比為加10mL/L含量為5%的絮凝劑，絮凝最優(yōu)時(shí)間為20min左右。
�。�2）環(huán)保絞吸式清淤效果明顯，淤泥厚度減少。
�。�3）絞吸作業(yè)單方水下取土中原淤泥含量的百分比為1.59。
�。�4）建議在大范圍的絮凝過(guò)程中，達到比較穩定的時(shí)間時(shí)即可停止工作。
�。�5）在清淤過(guò)程中，監測水體中氨氮、COD和總磷等指標變化，從而控制水體的富營(yíng)養化。
河道清淤施工方案 16
一、山田新村獅巖河河道起點(diǎn)為山田境內的檢查站，終點(diǎn)為山田和獅巖兩村交界的獅巖壩。河長(cháng)3.5公里，平均寬度36米，取水口1個(gè)，流經(jīng)發(fā)電站、安皂組、楓山組、福壽橋、彭家灘、山田大橋和獅巖壩，并順獅巖村河道蜿蜒而去，涉及人口4000多人。
二、河道現狀
1、存在垃圾入河現象。由于周邊少數村民的環(huán)保意識不強，偶有生活垃圾、建筑垃圾入河的現象，甚至有個(gè)別村民將死去的雞鴨貓狗丟棄到河里。
2、河床淤積現象。由于多年未清淤疏通，加之雨水的沖刷，大量的泥沙、石塊堆積在河床，淤積現象較嚴重。
3、水面水生植物、岸坡雜樹(shù)雜草叢生現象。由于本地雨水充沛，氣候濕潤非常適合植被生長(cháng), 河岸兩側的護坡上雜樹(shù)雜草從未進(jìn)行過(guò)大規模的清除，現兩岸已經(jīng)被雜樹(shù)雜草長(cháng)滿(mǎn)。河道水面受到外來(lái)植物水葫蘆的侵入，有部分水面已經(jīng)被覆蓋。
4、堤岸坍塌現象。山田大橋至獅巖壩段的兩岸河堤，由于年久失修，河堤存在塌方現象。
三、整治目標
(一)總體目標
以河岸美化綠化、河道清潔、水質(zhì)良好、水功能設施和標識標牌完善、無(wú)違法建筑和河道采砂、無(wú)破壞水生態(tài)環(huán)境行為為總體目標，做到專(zhuān)人負責，有巡防隊伍、有考核辦法、有長(cháng)效機制，為建設“青山綠水﹒生態(tài)山田”提供支撐保障。
(二)具體目標
1、全面清理河道各類(lèi)垃圾，做到河面清潔，無(wú)明顯漂浮垃圾，河岸整潔干爽，無(wú)垃圾隨意傾倒、堆放點(diǎn)。
2、盡快推進(jìn)河道治理，對相關(guān)河床進(jìn)行清淤，對塌方河岸進(jìn)行襯砌修復，對兩岸護坡進(jìn)行綠化。
3、建立有效的河道環(huán)境長(cháng)效管理機制，確保河道治理成果得到鞏固，公眾對河道環(huán)境的滿(mǎn)意度得到提升。
四、整治措施
(一) 擬投入8萬(wàn)元，聘請專(zhuān)門(mén)的保潔員，全面開(kāi)展常態(tài)化垃圾清理。
1、清理河面各類(lèi)垃圾，對水面水生植物打撈清理及時(shí)控制水生植物的發(fā)展，開(kāi)展生態(tài)駁坎及綠化建設，建造優(yōu)美的河道環(huán)境。對打撈到的病死動(dòng)物，嚴格按規定實(shí)行無(wú)害化處理。
2、清除河岸垃圾，包括生活垃圾、工業(yè)垃圾、建筑垃圾、農業(yè)生產(chǎn)廢棄物等。
3、清除河道障礙物，要是嚴重影響行洪安全、有礙景觀(guān)、影響環(huán)境衛生的障礙物。
(二) 擬投入4萬(wàn)元，在河水干涸的季節，全面開(kāi)展河道污泥的清理行動(dòng)。對河道內污泥深厚、致使水質(zhì)發(fā)黑發(fā)臭的`河道要全面實(shí)施清淤疏浚工作。并加快對接上級部門(mén)，爭取對項目進(jìn)行增資增項，盡快實(shí)施項目改造。
(三) 擬投入60萬(wàn)元，全面綠化河道兩岸共計3.5公里的護坡。間隔栽種柳樹(shù)、桂花樹(shù)、銀杏樹(shù)、紫薇、紫荊等觀(guān)賞性植物，并鋪種草皮。
(四) 擬投入40萬(wàn)元，全面襯砌山田大橋至獅巖壩的兩岸河堤，防止河岸垮塌、水土流失。
五、整治工作計劃
1、河堤襯砌：2018.3-2018.4
2、河道清淤：2018.5-2018.6
3、垃圾清理：集中清理2018.8-2018.9，后續進(jìn)行常態(tài)化保潔工作。
4、河岸綠化：2018.10-2018.11
六、整治保障措施
(一) 加強領(lǐng)導，精心組織。成立獅巖河專(zhuān)項整治行動(dòng)領(lǐng)導小組，淳口鎮河長(cháng)辦主任王成文為組長(cháng)，獅巖河民間河長(cháng)彭文勝為副組長(cháng)，山田新村支村兩委為成員。組長(cháng)負總責，副組長(cháng)負責整治行動(dòng)具體工作。
(二) 協(xié)調配合、明確責任。獅巖河專(zhuān)項整治行動(dòng)實(shí)行屬地負責原則，轄區山田新村是專(zhuān)項整治行動(dòng)的第一責任人。
(三) 落實(shí)資金、強化保障。根據鎮河長(cháng)辦實(shí)施方案，將積極與相關(guān)部門(mén)做好對接籌集整治專(zhuān)項資金，或采取多種方式進(jìn)行融資，確保整治資金的到位。
(四)廣泛宣傳,營(yíng)造氛圍。淳口鎮河長(cháng)辦辦公室將加大對獅巖河專(zhuān)項整治行動(dòng)的宣傳力度，樹(shù)立典型、曝光落后、強化引導，形成濃厚的輿論氛圍。對于公眾舉報的河道違法排污行為，第一時(shí)間受理，并組織核查和整治。要積極引導公眾既當監督者又當參與者，健全公眾監督隊伍，積極鼓勵村級建立義務(wù)護河隊，動(dòng)員全民積極參與治河護河。
七、整治后的長(cháng)效管理機制
(一)河面保潔及垃圾入河管理。建立健全河道保潔及垃圾入河日常監管機制，充分發(fā)揮民間河長(cháng)、村“義務(wù)護河隊”的作用，落實(shí)河道保潔分片負責制，明確河段保潔責任人，并加大保潔工作的獎懲力度，落實(shí)河道保潔獎懲機制，把保潔工作的好壞與經(jīng)濟利益掛鉤，切實(shí)發(fā)揮保潔工作的積極性和主動(dòng)性，保障河道保潔常態(tài)化管理到位。
(二) 違章占河管理。
1、發(fā)揮民間河長(cháng)的巡查監管作用，對日常巡查中發(fā)現的違法占河行為，及時(shí)進(jìn)行制止。
2、建立有效的舉報獎勵措施，舉報的違法占河現象一經(jīng)查實(shí)給予舉報人300-500元的獎勵。
3、積極協(xié)同水行政主管部門(mén)，切實(shí)加大違法占河的執法力度，加大違章占河的處罰力度，杜絕違法占河行為。
河道清淤施工方案 17
一、項目概況
為加快推進(jìn)區域河道整治，改善區域水環(huán)境，對吳興區楊家埠街道施家門(mén)村南稍河、太腦河河道實(shí)施清淤工程。由于多年來(lái)受生活生產(chǎn)的污染、水土流失、農業(yè)生產(chǎn)方式轉變等因素影響，河道淤積嚴重，造成水環(huán)境惡化現狀。河道的排洪、灌溉、調蓄水與凈化水等綜合功能?chē)乐叵陆�，嚴重影響了當地生活生產(chǎn)用水和水生態(tài)環(huán)境，制約了經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展。為了有效解決和改善河道問(wèn)題，需對河道進(jìn)行疏浚清淤治理，本項目疏浚河道2條，南稍河為東西向河道，斷面編號1#至9#，長(cháng)度366.75米，估算疏竣淤泥量3156.64立方米；太腦河根據河道形狀分為2段計算(詳見(jiàn)河道清淤項目布置圖)，斷面編號1#至13#，長(cháng)度507.4米，估算疏竣淤泥量5535.03立方米。
總計：長(cháng)度874.15米，估算疏竣淤泥量8691.67立方米。
二、治理目標
1、通過(guò)河道疏浚清淤，提升區域河道行洪、排澇、灌溉能力，灌溉保證率達到95%以上。
2、通過(guò)河道疏浚清淤和雜草雜物清除，提高河道的調蓄水、自?xún)裟芰�，改善河道水環(huán)境面貌和水質(zhì)。
三、治理標準
1、根據項目實(shí)際情況，考慮在滿(mǎn)足河道整治要求的前提下盡量節約工程投資，疏浚清淤標準為：清除河底淤泥。
2、環(huán)境要求：在河道疏浚的同時(shí)要求達到河面無(wú)漂浮物、河中無(wú)障礙物、河岸無(wú)垃圾的“三無(wú)”標準。
四、實(shí)施辦法
1、河道疏浚：本項目由于河道整體較窄，堆泥場(chǎng)較近且挖泥船無(wú)法進(jìn)入河道，疏浚采用將河道兩頭封堵，用泥漿泵直接吹入堆場(chǎng)。
2、堆場(chǎng)保護：在堆泥場(chǎng)周?chē)龊梅雷o措施，若采用水塘做堆場(chǎng)，需將積水抽干，防止泥漿流失，填滿(mǎn)后應進(jìn)行平整。
五、清淤量測量及計算
1、平面坐標系統采用1954年北京坐標系，高程基準采用1985國家高程基準施測。
2、本次河道測量平面坐標和高程均采用GPS-RTK方法施測。模式采用單基準站自由架設模式；在數據采集器中以GBJY、GDYS、GGDZ、GGHZ、GGWX、GLTL、GSLS、GWJM、GYJD、IIXMK3等10個(gè)D級點(diǎn)為參考點(diǎn)，利用七參數模型求解轉換參數，通過(guò)數據鏈接收來(lái)自基準站的數據，在系統內組成差分觀(guān)測值進(jìn)行實(shí)時(shí)處理，并坐標轉換。兩臺儀器分別在已知點(diǎn)T01上校正，平面坐標轉換殘差最大0.7cm，高程擬合殘差最大0.1cm，小于動(dòng)態(tài)測量(RTK)技術(shù)規范平面坐標轉換殘差3.5cm，高程擬合殘差4.2cm的限差要求。
本次河道測量布設圖根控制點(diǎn)4個(gè)，點(diǎn)位編號T01、T02、T03、T04，點(diǎn)標志設置為頂端有十字絲的不銹鋼釘，其平面坐標和高程均采用GPS-RTK方法施測。點(diǎn)位較差最大0.6cm，高程較差1.0cm,誤差在限差范圍之內，表明精度良好，能滿(mǎn)足本次測量的需要，可以進(jìn)行RTK碎部點(diǎn)測量。
3、本次河道按50米/條的密度進(jìn)行橫斷面測量，變化較大處適當地加密；野外使用科力達K9-T型RTK實(shí)測斷面點(diǎn)的.平面坐標、高程及河道水位高程。
4、內業(yè)使用南方CASS7.0軟件繪制斷面圖，縱、橫比例尺均為1:100。斷面面積為現狀河底線(xiàn)（淤泥底）、淤泥面線(xiàn)組成的不規則圖形面積，疏浚（清淤）量為相鄰斷面面積中數與斷面間距的乘積逐一累加而得。出圖比例尺為1:200。
六、注意事項
1、本項目在開(kāi)挖淤泥時(shí)應與實(shí)際現狀相結合，若開(kāi)挖斷面與實(shí)地有出入，應做適當調整，調整較大時(shí)應報相關(guān)單位。
2、在房屋密集、岸邊靠近房屋、護岸基底較淺處疏浚，應分層逐步實(shí)施，并對河道兩岸建筑物加強觀(guān)測，如有異常，立即停止施工。
3、在實(shí)施過(guò)程中，應采取有效的安全措施，將對周邊環(huán)境的影響降到最低。
七、附圖附表
略
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