地鐵工程項目施工成本控制研究論文
近幾年，隨著(zhù)我國經(jīng)濟發(fā)展速度不斷加快，再加上國家政策的支持，我國地鐵事業(yè)發(fā)展迅速。但與此同時(shí)，也存在一些影響地鐵發(fā)展的制約因素:如項目工程需要較大的投資，工程造價(jià)偏高等，這些因素的存在，一定程度上阻礙了地鐵事業(yè)的發(fā)展。因此，當前地鐵項目最重要的任務(wù)是在保證工程質(zhì)量的前提下，加強施工成本管理，特別要從根本上解決不同因素對成本控制的影響，以便提高當前資源的利用率，減少資金投入，為國家節約資源。
一、地鐵工程項目施工成本控制現狀及問(wèn)題分析
(一)尚未構建完善的成本控制體系
目前，在地鐵施工項目管理工作中，其成本控制體系尚不完善。毫不客氣地說(shuō)，目前地鐵成本根本談不上科學(xué)有效的管理和控制。更進(jìn)一步說(shuō)，其成本控制還處在一個(gè)較為原始的階段。筆者認為，務(wù)必下大力氣加強成本控制管理，并將其融入到施工管理工作的每個(gè)環(huán)節。但必須注意，這種控制和管理絕不是隨意臆想的幾個(gè)數據，必須弄清處構成成本的關(guān)鍵因素，以及縮減成本的關(guān)鍵控制點(diǎn)。在此基礎上，制定和完善相關(guān)制度，從而形成科學(xué)有效的成本控制體系。
此外，地鐵施工項目經(jīng)理在地鐵成本控制體系中也較為關(guān)鍵。但工作中，他們還存在責權利不統一的問(wèn)題，并且相關(guān)的成本管理制度、項目預算工作等方面，也需要進(jìn)一步加強。工作中，我們一定要認清項目經(jīng)理在項目管理中的決策地位，同時(shí)，明確他們的責任，做到權利與義務(wù)以及利益的統一。
(二)忽視全過(guò)程動(dòng)態(tài)的成本控制
1.地鐵施工企業(yè)對工程項目進(jìn)行成本控制之前，最好確定合理的總目標成本，并按照施工項目不同階段將其劃分為不同的.小目標成本。施工單位要全程監控施工項目的成本管理過(guò)程，準確了解不同施工階段完成目標成本的情況，并分析沒(méi)有完成目標成本的原因，更重要的是，必須針對原因提出合理的改進(jìn)策略。另外，施工單位也可以將小目標成本目標確立為考核項目成本控制成效的標準，同時(shí)還要加強對項目成本控制管理過(guò)程的監督力度，保證工程項目成本控制目標順利完成。但在實(shí)際工作中，這種動(dòng)態(tài)的成本管理工作做的還很不夠。
2.成本控制中的考核力度欠缺。施工企業(yè)每隔一定時(shí)間就要對項目成本控制管理行為進(jìn)行一次考核，考核過(guò)程中要注意檢查成本控制管理人員是不是充分利用了決策權，是不是在控制管理過(guò)程中遵循了權責統一原則，一旦在考核過(guò)程中發(fā)現管理人員職責不到位的情況，首先要及時(shí)記錄下來(lái)，同時(shí)還要對失職人員進(jìn)行批評，并要求對方改正工作中的不當行為，以便充分發(fā)揮成本控制管理的重要作用。
3.風(fēng)險預防、應對方案有待進(jìn)一步加強。項目工程施工之前必須要有風(fēng)險防控方案，對施工過(guò)程中的風(fēng)險因素進(jìn)行預測，并分別制定防控措施，以免施工項目在施工過(guò)程中出現意外后，不會(huì )手忙腳亂。另外，施工單位要隨著(zhù)項目施工進(jìn)度的開(kāi)展及時(shí)了解施工情況，認真檢查施工現場(chǎng)，并對風(fēng)險防控方案進(jìn)行調整，確保一旦風(fēng)險來(lái)臨及時(shí)使用有效的應對措施，力爭將風(fēng)險的破壞力度降到最低。
(三)勞務(wù)分包單價(jià)的不合理
勞務(wù)分包單價(jià)缺乏合理性也是施工成本控制管理過(guò)程中的一大難題。施工過(guò)程中時(shí)常會(huì )出現施工人員不足或施工設備較差而導致的工期延長(cháng)現象，也存在選用不符合生產(chǎn)規格或質(zhì)量不過(guò)關(guān)的施工材料的情況，這不僅增加了項目工程質(zhì)量的安全隱患，同時(shí)也加大了施工管理的難度。
二、加強地鐵工程項目施工成本控制的建議
(一)構建健全的成本控制體系，提高預算管理水平
在地鐵工程項目施工成本控制管理中，必須重視構建完善的成本控制體系，以便進(jìn)一步規范和指導施工成本控制管理行為，提高成本控制管理效果。一是要確定負責工程項目的直接責任人，同時(shí)明確每一位員工的責任，保證權利與責任的統一，不能出現責任模糊的情況。二是要設立成本管理部門(mén)，使其協(xié)助財務(wù)部門(mén)共同制定成本管理目標，每隔一定時(shí)間就要與項目實(shí)際成本進(jìn)行對比分析，根據分析結果對相關(guān)員工進(jìn)行獎勵或懲罰。三是要設立預算管理制度，提高預算管理水平。預算數據一般源于目標成本數據，它是在分解目標成本數據的基礎上進(jìn)行修訂之后得出的，它是簽訂合同的基本依據。為了將預算數據體現在每一個(gè)費用項目上，還要進(jìn)一步拆分預算數據。應當根據預算來(lái)控制施工成本，保證項目成本控制在預算范圍之內，不能超出預算，更不能隨意更改預算。
(二)嚴格生產(chǎn)要素的成本控制
1.根據計劃成本目標值控制生產(chǎn)要素成本
根據計劃成本目標值對生產(chǎn)要素進(jìn)行成本控制，一是要了解建材市場(chǎng)的的市場(chǎng)動(dòng)態(tài)、材料價(jià)格等，確定合適的材料供應商。選購建筑材料時(shí)，在同等價(jià)格上選擇質(zhì)量好的，質(zhì)量相同的情況下選擇價(jià)格便宜的，在質(zhì)量和價(jià)格相同的情況下選擇運輸方便的，盡可能降低成本。另外，也要注重資金的時(shí)間價(jià)值，盡量減少材料的中轉環(huán)節，材料庫存量要適合，一方面可以減少占用流動(dòng)資金，另一方面也能降低材料庫存成本。二是根據勞動(dòng)總量計算出所需人工數量，并分配到不同的施工階段，并與成本管理目標進(jìn)行對比分析，保證人工成本不超出成本管理目標。三是機械設備的選擇要合理，盡量選擇可以“一機多用”的設備，如果自己的設備不能完全滿(mǎn)足施工需要，可以考慮租賃其他單位的設備，但要注意控制租賃成本。
2控制生產(chǎn)要素的利用效率和消耗定額
首先是材料方面，領(lǐng)取施工材料時(shí)要嚴責遵循材料領(lǐng)用責任制，并在成本控制中采用包干控制法，如果領(lǐng)取的材料超出了規定的范圍，要分析原因，控制材料的使用量;對于那些原本存在質(zhì)量問(wèn)題或者運輸損壞的材料，應與材料商聯(lián)系退貨或換貨，絕對不能以次充好，以免導致質(zhì)量問(wèn)題;材料運輸到施工場(chǎng)地之后應該加強監管，擺放有序，以免出現二次倒運，造成成本的增加。其次是施工人員方面，加強管理，設法提高施工人員的勞動(dòng)積極性，盡量減少低效或無(wú)效勞動(dòng)的出現，合理確定施工人員數量，減少人工成本。最后是機械方面，制定嚴格的設備維護、保養制度，提高設備操作人員的操作技能，并制定機械設備責任制，目的是盡量減少設備損失，減少油耗;重要機械設備的保養情況要及時(shí)做好記錄，及時(shí)發(fā)現設備問(wèn)題，分析原因，并找到整改措施。
(三)勞務(wù)分包單價(jià)的控制
在地鐵工程項目施工成本控制管理過(guò)程中，一定要根據成本控制目標以及預算來(lái)實(shí)行成本控制，并對那些與成本控制目標和預算存在較大差距的項目成本進(jìn)行重點(diǎn)分析;施工成本控制方案不是一成不變的，需要依據施工進(jìn)展情況，對其進(jìn)行適當調整。必定要制定健全的成本控制管理系統，保證各個(gè)部門(mén)嚴格根據成本控制管理目標開(kāi)展成本控制管理活動(dòng)。另外，項目經(jīng)理應與相關(guān)部門(mén)多溝通，使施工成本控制貫穿于整個(gè)施工過(guò)程，提高成本控制的實(shí)效性。
三、結束語(yǔ)
為了應對當前城市各種災害的發(fā)生，必須要建立消防應急救援機制。由消防部隊為主體的消防應急救援能力體系的建設，是經(jīng)過(guò)認真的研究以及調查得來(lái)的。消防應急救援體系的可操作性強，具有科學(xué)性以及系統性，為今后展開(kāi)應急救援能力研究提供了更為科學(xué)的依據。以消防應急救援體系為基礎，建立數字模型對此進(jìn)行科學(xué)的定量與評估，完善消防應急救援機制，對于搶險救災，維護國家安定起到了重要作用。
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