關(guān)于鐵路信號設備混線(xiàn)故障分析研究論文
鐵路信號微機聯(lián)鎖設備、FZH-分散自律CTC設備、ZPW-2000A無(wú)絕緣軌道電路自動(dòng)閉塞設備、S700K提速道岔作為自動(dòng)化控制主體設備,智能化、集約化水平得到了較大提高。近年來(lái),伴隨著(zhù)我國高速鐵路技術(shù)的發(fā)展,這些信號設備在技術(shù)上產(chǎn)生了跨越式的進(jìn)步,目前廣泛應用于國內既有線(xiàn)、高速鐵路、客運專(zhuān)線(xiàn)。極大地提高了鐵路運輸效率和安全,在電源方面也與以往的車(chē)站6502電氣集中和區間半自動(dòng)閉塞設備有本質(zhì)的區別。由于微機聯(lián)鎖、FZH-分散自律CTC設備仍然使用多路交,直流電源,ZPW-2000A區間設備、S700K提速道岔組合在信號機械室內的集中設置,微機監測和報警設備等新設備的相繼開(kāi)通,相應增加了這些設備與各種電源的關(guān)聯(lián),電源混線(xiàn)仍然是一個(gè)重要的故障隱患,嚴重危及行車(chē)安全。因此,探索鐵路信號設備電源混線(xiàn)故障的方法,已經(jīng)成為一個(gè)不可忽視的課題。
1電源線(xiàn)間混線(xiàn)的處理
電源線(xiàn)間混線(xiàn)問(wèn)題在現象上可能是交直流電源間、不同的直流電源之間、不同的交流電源之間混線(xiàn),但是由于電路結構復雜,真正的混線(xiàn)原因是復雜多變,因此具體的處理方法也是多種多樣的。以下幾條是處理電源線(xiàn)間混線(xiàn)的共同點(diǎn):斷開(kāi)電力電源屏供電的配線(xiàn)端子;斷開(kāi)電源屏向設備輸出用的配線(xiàn)端子;斷開(kāi)各種架、柜上的電源屏來(lái)線(xiàn)配線(xiàn)端子,斷開(kāi)控制機的電源屏來(lái)線(xiàn)配線(xiàn)端子,斷開(kāi)所有監測、報警的電源來(lái)線(xiàn)的配線(xiàn)端子;斷開(kāi)各種架、柜與其他設備的電源來(lái)線(xiàn)配線(xiàn)端子;在進(jìn)行以上各個(gè)步驟時(shí),要用一臺兆歐表實(shí)時(shí)測試電源線(xiàn)間絕緣電阻。如果發(fā)現絕緣電阻有變化,則要注意變化前后的操作,及時(shí)對比,準確找到變化的原因;如果在施工過(guò)程中發(fā)現電源混線(xiàn),還應當校對施工圖紙,檢查原理圖和配線(xiàn)圖,并核對施工工藝,再按照上面所述的'各步進(jìn)行查找。
為保證處理電源混線(xiàn)工作的安全,在此重點(diǎn)強調,處理電源混線(xiàn)問(wèn)題要嚴格遵守鐵路運輸各項安全規章制度,必須在天窗點(diǎn)內進(jìn)行。
2室內預疊加電碼化電源與ZPW-2000A站間聯(lián)系電源混線(xiàn)
以微機聯(lián)鎖車(chē)站站內預疊加ZPW2000A電碼化直流控制24V電源(簡(jiǎn)稱(chēng)KZ、KF電源)與ZPW-2000A無(wú)絕緣軌道電路區間站間聯(lián)系直流電源(以下簡(jiǎn)稱(chēng)QKZ、QKF)混線(xiàn)故障舉例�，F場(chǎng)工作人員在日常巡視檢查中發(fā)現,排列下行正線(xiàn)接車(chē)進(jìn)路時(shí),當列車(chē)出清5DG后,XJMJ繼電器失磁落下時(shí),其第5、6組接點(diǎn)有拉弧現象,測試XJMJ勵磁吸起時(shí),XJMJ繼電器1、4線(xiàn)圈電壓50V,大于繼電器吸起額定值24V標準。查找過(guò)程中測得KZ、KF與QKZ、QKF線(xiàn)間絕緣電阻在5DGJ失磁落下時(shí)為0M。經(jīng)過(guò)嚴格核對,圖紙沒(méi)有發(fā)現問(wèn)題。然后采取逐步斷線(xiàn)的方法進(jìn)行處理。在斷線(xiàn)過(guò)程中,當進(jìn)行電路傳輸通道部分斷線(xiàn)時(shí),發(fā)現工作量大,尤其是電碼化、區間設備集中設置在室內,區間組合架的零層端子配線(xiàn)特別多。因此,對區間和站內電碼化電路的電源進(jìn)行調查,核對這些設備是否使用了KZ、KF電源。結果發(fā)現,站內電碼化設備使用了區間電源屏電碼化KZ、KF電源,也使用了站內KZ、KF電源,區間站間聯(lián)系電源使用區間電源屏QKZ,QKF電源。
通過(guò)查閱圖紙,站內電碼化設備可以使用區間電源,也可以使用站內電源,但是,在使用區間電源時(shí),要調查設備內部原來(lái)是否有站內電源;或者在使用站內電源時(shí),要調查設備內部原來(lái)量否有區間電源。結果,把圖1中斷開(kāi)XJMJ勵磁支路Z1-8-01-9端子、JZ(X)組合11-7-01-13端子外線(xiàn)斷開(kāi)后,當5DGJ失磁落下時(shí)測得Z1-8-01-9端子、Z1-8-05-4端子內部都有區間QKZ、QKF電源,當列車(chē)出清5DG后,XJM繼電器失磁落下,接點(diǎn)拉弧,經(jīng)檢查發(fā)現,組合架QKZ電源線(xiàn)與5DGJF第二組接點(diǎn)Z1-8-05-4混線(xiàn)。處理后,XJMJ繼電器未出現拉弧現象。經(jīng)測試,KZ、KF與QKZ、QKF線(xiàn)間絕緣電阻為300M,完全符合標準。標準站電源屏室單獨設立,電源屏至組合架零層、至聯(lián)鎖機柜、CTC機柜、微機監測機柜采用集中走線(xiàn)方式,在施工期間極易造成因傳輸線(xiàn)破皮接地、傳輸線(xiàn)老化絕緣失效混線(xiàn)故障。成本控制與質(zhì)量控制是信號設備施工過(guò)程中不容忽視的現實(shí)問(wèn)題,移頻室單獨設立區間電源屏,電碼化組合單獨采用站內電源屏供電,可防止傳輸線(xiàn)走線(xiàn)過(guò)程中互相交叉,從而降低電源混線(xiàn)故障幾率。
3室外區間ZPW2000A軌道電路與信號機點(diǎn)燈電路混線(xiàn)
區間線(xiàn)路雙繞撥移后,上行ZPW2000A軌道電路施工完畢后,9390G衰耗盤(pán)軌入主軌正常、小軌電壓降低為50mV,9402G軌道電路紅光帶,9390信號機紅燈燈端電壓7.9V,查找QZH-D6-12端子、QZH-D6-13端子電壓為222V,室內送端紅燈電壓正常。分析查找9390G補償電容、步長(cháng)設置、防腐引接線(xiàn)均正常。
經(jīng)過(guò)進(jìn)一步查找,用移頻表測量9390信號機H、HH端子電壓,發(fā)現混入2000-2Hz,2600-1Hz高頻信號,在9390信號點(diǎn)F-16電纜盒內發(fā)現6號端子9390信號機紅燈HH與第7號端子9390G軌道JS電纜線(xiàn)混線(xiàn),即QXJF220V電源與軌入2000-2Hz、1060mV,2600-1Hz、100mV電源混線(xiàn),造成9402G軌道電路紅光帶,9390信號機紅燈燈端電壓低。處理后,設備恢復正常。室外方向盒電纜配線(xiàn)過(guò)程中,施工人員嚴格按照施工工藝標準配線(xiàn),信號工作人員及時(shí)加強監管,及時(shí)糾正克服存在的問(wèn)題,就可以從源頭上防止室外電源混線(xiàn)故障的發(fā)生。
4電源與地線(xiàn)混線(xiàn)的處理
首先分別斷開(kāi)各單項大件設備的接地線(xiàn),例如:電源屏、微機監測機柜、CTC機柜、組合架、綜合柜、分線(xiàn)架等設備的接地線(xiàn),同時(shí)監測接地情況看是否有變化。如果斷到哪個(gè)設備時(shí)接地情況消失,則可以判定電源是經(jīng)該設備接地。然后針對設備再詳細進(jìn)行下一步的斷線(xiàn)處理。如果上述第一步進(jìn)行完畢,未能發(fā)現接地情況變化,則上述各地線(xiàn)與架子斷開(kāi)的同時(shí),斷開(kāi)電源電力來(lái)線(xiàn),試驗判斷是否設備經(jīng)電力線(xiàn)接地。如果斷開(kāi)電力來(lái)線(xiàn)后,信號電源接地情況有變化,則可以判定信號電源經(jīng)電力線(xiàn)接地。就可以主要檢查經(jīng)電力來(lái)線(xiàn)與信號電源打混這一部分。車(chē)站區間直流電源QKZ、QKF以前長(cháng)期對地絕緣電阻為0.1M,區間QKZ、QKF電源長(cháng)期對地絕緣電阻小于0.3M,都遠遠低于2M的標準。在去掉各大件單項設備的接地線(xiàn)以后,電源接地情況仍然沒(méi)有變化,接著(zhù)斷開(kāi)電力線(xiàn),發(fā)現這兩路電源對地絕緣電阻都有較大變化。QKZ、QKF電源是電力220V電源向遠程隔離變壓器供電時(shí),因信號設備改造施工造成區間BGY2-80遠程隔離變壓器電源端子D5與QKZ、QKF混線(xiàn),而遠程隔離變壓器電源直接來(lái)自電力電源,通過(guò)電力電源的地線(xiàn)接地,處理后,QKZ、QKF電源達標。QKZ、QKF與信號用220V交流電相混后經(jīng)電力電源接地。
5結論
通過(guò)電源混線(xiàn)故障的分析研究,故障處理方案、措施的有效實(shí)施,電源線(xiàn)間混線(xiàn)從施工源頭上得到了有效地控制。
【鐵路信號設備混線(xiàn)故障分析研究論文】相關(guān)文章：
分析鐵路信號設備聯(lián)鎖安全預控管理理工論文12-11
設備故障應急預案范文02-21
水電站電氣設備安全運行及故障檢修論文04-26
電廠(chǎng)設備故障診斷發(fā)展趨勢與研究方向論文03-04
混業(yè)經(jīng)營(yíng)探究論文精選04-02
消防設備故障應急預案03-19