鐵路運輸的商品汽車(chē)發(fā)展策略論文
摘要:隨著(zhù)國民經(jīng)濟的發(fā)展和人們生活水平的提高，使商品汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)量得到快速增長(cháng)。為滿(mǎn)足商品汽車(chē)運輸的需要，采用鐵路運輸，可以為消費者提供快捷、便利和滿(mǎn)意的服務(wù)。此文在闡述商品汽車(chē)采用鐵路運輸必要性的基礎上，就鐵路運輸商品汽車(chē)的發(fā)展策略提出建議。
關(guān)鍵詞:鐵路;運輸;商品汽車(chē);發(fā)展策略
1引言
近幾年，隨著(zhù)國民經(jīng)濟的發(fā)展和人們生活水平的提高，購買(mǎi)汽車(chē)的人數越來(lái)越多，使汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)量快速增長(cháng)。2016年，我國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別達到2811．9萬(wàn)輛和2802．8萬(wàn)輛，與2015年相比，同比增長(cháng)14．5%和13．7%。為滿(mǎn)足日益增長(cháng)的商品汽車(chē)運輸的需要，早在2007年4月，鐵路行業(yè)就完成了對商品汽車(chē)運輸的整合 ，由中鐵特貨運輸有限責任公司(簡(jiǎn)稱(chēng)中鐵特貨)統一負責商品汽車(chē)的運輸和管理。年運量由整合前的28萬(wàn)輛增長(cháng)到2016年的290萬(wàn)輛。這說(shuō)明商品汽車(chē)采用鐵路運輸得到了較快的發(fā)展。2012年，中鐵特貨與上汽通用五菱汽車(chē)股份有限公司進(jìn)行了深化合作，推行將商品汽車(chē)制造企業(yè)下線(xiàn)的商品汽車(chē)，通過(guò)鐵路整列列車(chē)運輸到各大商品汽車(chē)銷(xiāo)售區域的鐵路商品汽車(chē)物流基地進(jìn)行倉儲、配送和二次分撥(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“庫前移”模式)。不但發(fā)揮了鐵路規�；\輸的優(yōu)勢，而且使商品汽車(chē)的運量首次突破100萬(wàn)輛，與2011年相比，同比增長(cháng)22萬(wàn)輛。這說(shuō)明“庫前移”模式不僅能發(fā)揮鐵路規�；\輸的優(yōu)勢，提高鐵路運輸商品汽車(chē)的時(shí)效性，同時(shí)又能促進(jìn)商品汽車(chē)制造企業(yè)訂單式的生產(chǎn)模式，使其更好地貼近市場(chǎng)，為消費者提供快捷、便利和滿(mǎn)意的服務(wù)。目前，商品汽車(chē)采用鐵路運輸己基本涵蓋國內所有商品汽車(chē)的品牌。而且隨著(zhù)汽車(chē)制造業(yè)的快速發(fā)展，使商品汽車(chē)運輸采用鐵路運輸與物流業(yè)務(wù)呈現出強勁的發(fā)展勢頭。同時(shí)，在國家公路進(jìn)行治理超載，規范運輸秩序的'情況下，通過(guò)公路運輸的部分貨源將引向鐵路運輸。2017年，隨著(zhù)中國鐵路總公司與中國第一汽車(chē)集團、東風(fēng)汽車(chē)公司、上海汽車(chē)集團股份有限公司戰略合作協(xié)議的簽訂，進(jìn)一步深化了鐵路運輸業(yè)與商品汽車(chē)制造企業(yè)之間的合作，使商品汽車(chē)采用鐵路運輸的優(yōu)勢更加明顯，預計2017年鐵路運輸商品汽車(chē)將超過(guò)440萬(wàn)輛。
2商品汽車(chē)采用鐵路運輸發(fā)展趨勢
2．1我國商品汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)發(fā)展趨勢
隨著(zhù)國民經(jīng)濟的快速發(fā)展和人們生活水平的進(jìn)一步提高及國民收入的倍增，二三線(xiàn)城市以及廣大鄉鎮將使商品汽車(chē)的銷(xiāo)量逐步提升，使商品汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)量不斷擴大，也使鐵路運輸商品汽車(chē)市場(chǎng)得到健康發(fā)展。
2．2國外商品汽車(chē)采用鐵路運輸情況
歐美一些國家，商品汽車(chē)采用鐵路運輸發(fā)展的較早，就美國來(lái)說(shuō)，短短十幾年，商品汽車(chē)采用鐵路運輸就達到了400多萬(wàn)輛。目前，美國采用鐵路運輸的商品汽車(chē)已占行業(yè)運量的70%、歐洲占50%，已成為第三大鐵路運輸貨物品類(lèi)。通過(guò)對歐美國家采用鐵路運輸商品汽車(chē)的發(fā)展情況來(lái)看，我國商品汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量的持續增長(cháng)，也將使鐵路成為運輸商品汽車(chē)的主要工具。
2．3我國商品汽車(chē)采用鐵路運輸的發(fā)展趨勢
隨著(zhù)鐵路對商品汽車(chē)運輸業(yè)務(wù)的整合，使商品汽車(chē)采用鐵路運輸的整體優(yōu)勢得到有效發(fā)揮。為此，中鐵特貨根據商品汽車(chē)采用鐵路運輸的市場(chǎng)需求，研制了JSQ5、JSQ6等鐵路運輸商品汽車(chē)的專(zhuān)用車(chē)輛，并規劃建設了商品汽車(chē)物流基地，組建了專(zhuān)業(yè)的配送隊伍，開(kāi)展了門(mén)到門(mén)的全程物流服務(wù)，逐步得到全國各大商品汽車(chē)制造企業(yè)的認可。近幾年，中鐵特貨通過(guò)新增運輸裝備和周轉場(chǎng)地、挖掘鐵路“庫前移”運輸潛力和增加對流運輸等一系列措施，使商品汽車(chē)采用鐵路運輸實(shí)現了迅速增長(cháng)。商品汽車(chē)采用鐵路運輸，具有安全、環(huán)保、全天候、長(cháng)距離、大批量的特點(diǎn)。隨著(zhù)國家對環(huán)保重視程度的不斷提高，以及公路治理超載、超限運輸政策的出臺等，使鐵路運輸商品汽車(chē)的規模得到穩定、環(huán)保、安全優(yōu)質(zhì)等特點(diǎn)的發(fā)揮，進(jìn)而促進(jìn)商品汽車(chē)采用鐵路運輸市場(chǎng)的發(fā)展。
3商品汽車(chē)采用鐵路運輸存在的主要問(wèn)題
3．1商品汽車(chē)物流基地建設有待完善
商品汽車(chē)采用鐵路運輸，是鐵路行業(yè)新開(kāi)發(fā)的貨物運輸來(lái)源，這項運輸業(yè)務(wù)使大部分鐵路作業(yè)場(chǎng)站無(wú)法滿(mǎn)足大批量商品汽車(chē)倉儲、中轉的服務(wù)要求。為此，中國鐵路總公司以鐵總計統［2015］309號文印發(fā)了《鐵路商品汽車(chē)物流基地布局中長(cháng)期規劃》，完善了鐵路商品汽車(chē)運輸、存放、中轉、分撥功能。但還是存在一些問(wèn)題，一是部分使用中的商品汽車(chē)物流基地周轉場(chǎng)地條件較差，周轉場(chǎng)地小、場(chǎng)地碎石較多、缺少照明設備等，影響了對商品汽車(chē)的作業(yè)和周轉安全;二是商品汽車(chē)制造企業(yè)引入的鐵路專(zhuān)用線(xiàn)較少，增加了商品汽車(chē)前端配送費用。
3．2商品汽車(chē)訂單式銷(xiāo)售模式作業(yè)環(huán)節較多
目前，中鐵特貨只與上汽通用五菱汽車(chē)股份有限公司進(jìn)行了“庫前移”模式的合作，其他商品汽車(chē)制造企業(yè)仍以訂單式銷(xiāo)售模式與中鐵特貨合作運輸商品汽車(chē)。即商品汽車(chē)的銷(xiāo)售訂單生成后，商品汽車(chē)制造企業(yè)將需要通過(guò)鐵路運輸的商品汽車(chē)貨單傳給中鐵特貨辦理運輸手續，主要業(yè)務(wù)流程為:接單、提車(chē)、轉運、裝載、發(fā)運、在途監控、卸載、配送和交付等。中間流程多、環(huán)節繁瑣，影響運輸商品汽車(chē)的時(shí)效性。
3．3商品汽車(chē)運輸信息系統有待完善
隨著(zhù)鐵路運輸商品汽車(chē)的不斷增加，人工掃描數據和采集工作量增大，中鐵特貨專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)的商品汽車(chē)運輸物流平臺需逐步完善有關(guān)功能，以滿(mǎn)足運輸大批量商品汽車(chē)的需要，并形成制約機制。
4鐵路運輸商品汽車(chē)發(fā)展策略及建議
4．1完善商品汽車(chē)物流基地配套功能設施
要滿(mǎn)足鐵路運輸商品汽車(chē)銷(xiāo)量增長(cháng)的需要，需要完善商品汽車(chē)物流基地配套功能設施的建設。一是對既有商品汽車(chē)物流基地配套功能欠缺的設施進(jìn)行完善;二是對規劃建設的商品汽車(chē)物流基地，按其周轉功能需求進(jìn)行設計，建立健全消防、照明、防雷、安防、信息系統等配套功能。
4．2推進(jìn)商品汽車(chē)制造企業(yè)鐵路專(zhuān)用線(xiàn)建設
大力促進(jìn)商品汽車(chē)制造企業(yè)建設鐵路專(zhuān)用線(xiàn)。商品汽車(chē)制造企業(yè)建設鐵路專(zhuān)用線(xiàn)，可以減少鐵路運輸商品汽車(chē)的中間作業(yè)環(huán)節，提高運輸商品汽車(chē)的效率，給商品汽車(chē)制造企業(yè)帶來(lái)經(jīng)濟效益。
4．3推廣“庫前移”運作模式
商品汽車(chē)制造企業(yè)可依托鐵路運輸量大和規�；奶攸c(diǎn)，以及規劃建設的全路商品汽車(chē)物流基地，在商品汽車(chē)銷(xiāo)售區域建立品牌庫，推廣“庫前移”運作模式，直接從其區域品牌庫進(jìn)行配送和交付，減少運輸的中間環(huán)節，提高運輸的時(shí)效性。
4．4構建智能化商品汽車(chē)物流全程可視化系統
構建商品汽車(chē)制造企業(yè)從汽車(chē)銷(xiāo)售計劃到交付客戶(hù)及反饋物流信息的全程可視化監控系統。并將中鐵特貨的信息系統與商品汽車(chē)制造企業(yè)的銷(xiāo)售系統通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)系起來(lái)，實(shí)現運輸、配送和交付數據的互換及共享。這樣就可以實(shí)現商品汽車(chē)制造企業(yè)、物流商、客戶(hù)“三位一體”的智能化商品汽車(chē)物流管理平臺。
5結束語(yǔ)
隨著(zhù)國民經(jīng)濟的發(fā)展和人們生活水平的提高，使商品汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)量得到快速增長(cháng)。為給消費者提供快捷、便利和滿(mǎn)意的服務(wù)，發(fā)揮鐵路運輸規�；膬�(yōu)勢，可以提高運輸商品汽車(chē)的時(shí)效性。本文在闡述鐵路運輸商品汽車(chē)具有安全、環(huán)保、全天候、長(cháng)距離、大批量等特點(diǎn)的基礎上，并就鐵路運輸商品汽車(chē)的發(fā)展策略提出建議。
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