科考調查船設備管理的探討論文
摘要：在科考調查船日常管理活動(dòng)中，管理人員需要制定科學(xué)的研究與設施使用規則，從而發(fā)揮調查船的科考價(jià)值。其中，建立合理有效的船只內部控制制度尤為重要，能夠顯著(zhù)提升管理有效性。本文從科考調查船設備管理中內部控制制度優(yōu)化的角度出發(fā)，提出有利于調查船科考專(zhuān)業(yè)工作開(kāi)展的可行性建議。
關(guān)鍵詞：調查船；內部控制；科考專(zhuān)業(yè)；控制制度
1 我國科考調查船配置現狀
科考調查船內部控制制度的建立，需針對科考調查船的日常管理、功能定位等進(jìn)行合理安排。目前，從我國科考調查船調查能力來(lái)看，已初步形成海洋水體環(huán)境、海洋地質(zhì)、海洋油氣資源、海洋漁業(yè)等多學(xué)科、多專(zhuān)業(yè)的調查能力，涵蓋了從近海、遠海乃至極地、深遠海調查能力，進(jìn)一步適應了我國海洋事業(yè)發(fā)展的客觀(guān)需求。圖1科考船分布現狀我國30年以上船齡科考調查船有15艘以上，為顯著(zhù)提升老舊科考船只的工作效率，亟需建立有效的船上內部控制機制，同時(shí)根據不同單位船只的使用渠道和考察領(lǐng)域的安排，發(fā)揮科考船最大價(jià)值。
2 科考調查船設備管理中內部控制制度的運用探討
2.1明確科考責任，制定完善科考計劃
科考調查船的管理應該由負責人明確社會(huì )責任，并且打造一種精于鉆研的科研氛圍，從而為社會(huì )科學(xué)的生產(chǎn)和生活服務(wù)。強化調查船只內部控制的指引工作，負責人應該打造更加完善的信息通訊系統。強化科考隊伍的精神文化建設，在考察船醒目的位置張貼激勵性的標語(yǔ)，讓船員能夠在長(cháng)期工作的過(guò)程中擁有一顆“事業(yè)心”，時(shí)刻保持高昂的斗志，在考察的過(guò)程中愛(ài)崗敬業(yè)開(kāi)，發(fā)自身的聰明才智，不斷地取得科考調查活動(dòng)中的新勝利�？瓶即话闵婕暗竭h洋航行，因此船只的航行時(shí)間比較漫長(cháng)。在科考調查船內部控制活動(dòng)中，重視對于資金活動(dòng)的應用指引，從而保證科學(xué)考察活動(dòng)能夠順利進(jìn)行。在科考船只內部控制制度運用中，負責人應該做好航行的風(fēng)險識別與評估工作。認真收集航行路線(xiàn)的人文和社會(huì )資料，并且將航行技術(shù)遇到的風(fēng)險和困難等資料，傳達給船只的各個(gè)崗位人員。提醒船上崗位人員根據即將面臨的航行環(huán)境做好必要的準備，準備好充足的飲用水。在科考調查船內部控制日常管理活動(dòng)中，工作人員應該養成良好的海上航行風(fēng)險監控習慣，根據風(fēng)險點(diǎn)進(jìn)行分析與評估。構建海上科考的風(fēng)險地圖，并且對航行過(guò)程中可能會(huì )出現的風(fēng)險點(diǎn)進(jìn)行分析與評估，從而制定出更加合理的航行規劃報告線(xiàn)路。在團隊建設和發(fā)展的重要關(guān)頭，科考項目領(lǐng)導需要深入到團隊之中，積極約談考察團隊的成員，介紹本次科考工作基本情況和調查船發(fā)展的長(cháng)期計劃，幫助船員解除遠洋航行中存在的各種疑惑。采用休閑激勵的方法，給予工作中能力表現較為突出的船員假期獎勵，從而有效提高考察團隊整體的工作積極性。
2.2強化船只性能管理，做好隊員內控職能劃分
在科考船日常管理活動(dòng)中，負責人應該根據科學(xué)考察任務(wù)分配的情況，建立合乎規定的評價(jià)制度和方法，對船只的性能指標進(jìn)行檢查。在科考船日常管理過(guò)程中，注意船只運行狀態(tài)的監測，及時(shí)發(fā)現船只推進(jìn)系統中存在的問(wèn)題。在科考內控制度實(shí)施的過(guò)程中，強化船只性能管理，做好隊員內控職能劃分保障遠洋調查船工作安全�？瓶柬椖控撠熑藨撨\用勞動(dòng)效率、設備和崗位定員等方法確定技能人員的相關(guān)定員標準，進(jìn)行科考船崗位分配。根據科考活動(dòng)的安排與作息制度體系表的要求，落實(shí)本考察船隊伍人員管理的專(zhuān)項制度細則。在船只管理的'內部控制制度實(shí)施的過(guò)程中，負責人應該根據科考船的系統設備進(jìn)行控制工作的分項布置�？刂讫X輪箱的系統參數，對于帶有PTI的考察船，其齒輪箱潤有備用泵應該時(shí)刻處于正常運行狀態(tài)。檢查PTI電機磨損狀態(tài)，建立SI工作制度，對于帶變頻器的電機設備，技術(shù)人員應該對每日檢查的情況進(jìn)行記錄�？梢圆捎门恼盏男问�，將考察船系統設備的運轉狀態(tài)進(jìn)行記錄，采用表格記錄的形式，對船只的主要參數進(jìn)行整理，并且形成工作日志，將海洋科考船的每日狀態(tài)檢查資料遞交給負責人，從而方便負責人作出正確的航行方案設計工作。對科考船只的遙控系統進(jìn)行內部控制，采用集成電路遙控的方式，對船只推進(jìn)系統的主要參數進(jìn)行分析，了解航行過(guò)程中船只推進(jìn)系統的不同數據信息，從而對科考工作的進(jìn)度進(jìn)行調整。對于集控室與機艙、控制點(diǎn)在駕駛室的工作人員進(jìn)行職務(wù)劃分，確保船只按照之前預設計的科考方案實(shí)施計劃。安排專(zhuān)業(yè)的心理輔導人員隨船工作，科考隊伍的領(lǐng)導層要時(shí)刻掌握各個(gè)隊員的心理動(dòng)向，，在科考內部制度允許的情況下，幫助隊員解決生活和工作中的現實(shí)困難�？瓶颊{查船的領(lǐng)導人必須積極運用比例定員、數理定員等方法去確定動(dòng)力系統管理和維修保障技術(shù)人員的定員標準。在船只航行安全制度建設的過(guò)程中，做好崗位分析和設計工作，確保遠洋航行考察活動(dòng)順利進(jìn)行。
2.3重視船只消耗資源管理，滿(mǎn)足能源使用和科考工作需要
做好考察船的消耗資源管理，是調查船內控活動(dòng)的重要工作。船舶在越洋航行的過(guò)程中，如何有效節約資源是必須考慮的問(wèn)題。利用水域環(huán)境中風(fēng)力條件比較充沛的優(yōu)勢，能夠降低能源消耗。在船舶上使用多葉微風(fēng)能動(dòng)風(fēng)力發(fā)電機，有利于緩解船只內部能源供應中的柴油系統壓力。注重科考船只的能源多樣化利用系統建設，從而顯著(zhù)提高船只航行的可持續性，在科考調查船內部控制活動(dòng)中，針對于船上能源的使用模式進(jìn)行優(yōu)化設計，采用一定的優(yōu)化手段減少能源消耗。利用太陽(yáng)能、風(fēng)能這些可再生能源可節約日常生活和考察工作能源所需。在調查船管理活動(dòng)中，堅持遠期能源使用目標設計，在多種能源和資源混合使用與項目開(kāi)發(fā)的過(guò)程中，可以不斷地積累生活物資集約化使用和船舶動(dòng)力資源的使用經(jīng)驗。
3 結語(yǔ)
在科考船日常管理活動(dòng)中，綜合運用各種內部控制制度，能規范和優(yōu)化科考調查工作，有利于提升科考團隊的凝聚力和業(yè)務(wù)處理能力，從而大大提高科考調查工作的效率，為科考調查工作的安全、有效進(jìn)行提供有力的保障。
作者:王兆國 龔奇勇 聶鑫 王鵬志 李倩 單位:青島海洋地質(zhì)研究所
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