煙草卷煙機械設備管理的問(wèn)題及對策論文
摘 要：隨著(zhù)煙草卷煙行業(yè)的快速發(fā)展,煙草卷煙機械設備的需求量不斷增加。加強煙草卷煙機械設備的管理不僅能夠提高機械設備的使用壽命,而且能夠降低生產(chǎn)成本,提高煙草卷煙企業(yè)的綜合競爭力。本文通過(guò)分析我國煙草卷煙機械設備管理存在的問(wèn)題,提出了改進(jìn)設備管理的對
關(guān)鍵詞：煙草卷煙論文
隨著(zhù)煙草卷煙行業(yè)的快速發(fā)展,煙草卷煙機械設備的需求量不斷增加。加強煙草卷煙機械設備的管理不僅能夠提高機械設備的使用壽命,而且能夠降低生產(chǎn)成本,提高煙草卷煙企業(yè)的綜合競爭力。本文通過(guò)分析我國煙草卷煙機械設備管理存在的問(wèn)題,提出了改進(jìn)設備管理的對策。
在現代化卷煙企業(yè)中，由于消費范圍的急劇擴展，煙機設備技術(shù)得到了疾速開(kāi)展，設備日益向自動(dòng)化、高精度方向開(kāi)展。煙草設備已進(jìn)入“設備管理時(shí)期”，設備的維修費用、折舊費、固定資產(chǎn)占用費在消費本錢(qián)中的比重越來(lái)越大，而且卷煙產(chǎn)品的質(zhì)量、產(chǎn)量與能耗都與設備管理息息相關(guān)。如何樹(shù)立有效的效勞體系，管理好設備已成為各大卷煙企業(yè)的重要課題。
1 維修形式的改動(dòng)
縱觀(guān)設備管理的開(kāi)展進(jìn)程，主要有四種維修形式，即事后維修（BM：Breakdown Maintenance），預防維修（PvM：PreventionMaintenance），消費維修（PM： Productive Maintenance），以及各種方式并行的維修。
目前我卷包車(chē)間主要采用的主要還是事后維修，并輔之以預防維修的管理形式。
1.1 事后維修―――效率低下
事后維修（BM：Breakdown Maintenance）理論產(chǎn)生于 20世紀 50 年代之前，是第一代的維修階段。由于一些歷史緣由，我公司內技術(shù)更新較慢，卷包車(chē)間設備維修根本還停留在事后維修階段，即卷煙機械設備呈現毛病以后才停止修理。同時(shí)由于大局部卷煙設備都屬于“老機”，設備的磨損已然到了一定水平，設備性能精度降落，大大影響了產(chǎn)品的質(zhì)量。
1.2 預防維修―――強度缺乏
預防維修 （PvM：Prevention Maintenance）―――國內大局部卷煙企業(yè)大都采用該種維修形式，主要是經(jīng)過(guò)對卷煙設備有方案的停止事前維修，即我們日常所說(shuō)的“周�！�、“月�！�、“年終檢修”、“中項修”。這種預防維修制普通都應用卷包車(chē)間停產(chǎn)的時(shí)間，并經(jīng)過(guò)事前的制定的維修方案將要損壞的零部件修復或改換掉，減少非方案的毛病停機，檢查后的方案維修可在一定水平上減少維修的自覺(jué)性。
1.3 狀態(tài)維修―――下一步的開(kāi)展
狀態(tài)維修是繼預防維修之后維修理論的又一次飛躍，其定義為：在設備呈現了明顯的劣化后施行的維修戰略而狀態(tài)的劣化是由被監測的機器狀態(tài)參數的變化反映出來(lái)的。隨著(zhù)現代監測技術(shù)的計算機科技的快速開(kāi)展，狀態(tài)維修機制曾經(jīng)趨于成熟，并且曾經(jīng)應用在我國局部大型煙草公司的維修管理中。在狀態(tài)維修機制中，維修人員是依據監測設備所給出的有關(guān)機械運轉狀態(tài)的數據停止作業(yè)的。這種維修方式方案周詳，在維修效率和維修后的毛病率上比以往任何一種維修方式都更為經(jīng)濟合理。
綜上所述，為處理我卷包車(chē)間維修效率低下的問(wèn)題，筆者以為關(guān)于卷煙包機組這些昂貴的設備，嘗試采用狀態(tài)維修機制有兩大益處：（1）狀態(tài)維修關(guān)于日常卷煙設備的頤養，檢測，維修方案的.制定都有極大的好處；（2） 卷接包設備若呈現嚴重毛病，維修金額龐大，且易打亂車(chē)間的消費方案。加大初期檢測設備的投入可有效防止呈現嚴重毛病的狀況。
2 備件管理的優(yōu)化選擇
技改后，我廠(chǎng)為進(jìn)步維修效率，于卷包車(chē)間內單獨分設了備件小倉庫，以?xún)�省維修時(shí)領(lǐng)取配件的時(shí)間。但這也成了我廠(chǎng)設備管理者頭疼的問(wèn)題，以為一方面為了保證維修的正常停止，分倉庫內備件應寄存較多配件，以保證庫存構造齊全。而另一方面如庫存過(guò)多，庫存構造不合理又將形成積壓糜費，且不易停止定置管理。
國內學(xué)者李葆文提出一種把備件按重要性分級的“3A 備件管理”戰略，即先把設備按重要性分為 A、B、C三類(lèi)，然后再把部件停止 A、B、C 分類(lèi)，最后再對零件停止 A、B、C 分類(lèi)。筆者以為這是目前一種比擬好的備件庫存管理理念，但是其對構件停止分類(lèi)的詳細辦法卻描繪的比擬籠統。對備件分類(lèi)應樹(shù)立在備件重要性、運轉時(shí)間、損壞幾率等的加權值的根底上，即管理則應依據以往的維修材料，運用數理統計的學(xué)問(wèn)計算各個(gè)備件的加權值，然后再對備件停止劃分。
3 維修人員的再培訓
目前，卷煙設備正朝著(zhù)高速度、智能化的方向開(kāi)展，以當前國內的主流卷煙機設備 PROTOS 機組為例，其設計運轉速度由上世紀 80 年代的 6000 支 / 分鐘，逐漸開(kāi)展到今天的 20000 支 / 分鐘（M8 機組）；包裝機的設計運轉速度也由 400 包 / 分鐘向 1000 包 / 分鐘 （G.DH1000） 而轉變；行業(yè)內對維修人員也提出了更高的請求。
目前我廠(chǎng)維修人員大多文化程度不高，屬于“經(jīng)歷維修”，且對設備管理的概念比擬含糊。對此作者以為，公司應采取以下戰略：
一、從專(zhuān)業(yè)技術(shù)學(xué)問(wèn)和思想教育兩個(gè)層次上制定細致的月度和年度考核制度，對維修人員停止再培訓。專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)應包括設備維修的技藝、設備的光滑和管理等，思想教育則應包括維修人員的愛(ài)崗敬業(yè)以及設備管理理念的灌輸；
二、公司還應經(jīng)常派出高層管理者和高級維修工去國內外的設備制造商（比方常德煙機制造廠(chǎng)等）停止調查訪(fǎng)問(wèn)，第一時(shí)間控制最新的卷煙設備的運用和管理維修技術(shù)；
三、車(chē)間內部應經(jīng)常展開(kāi)競賽活動(dòng)，如“技術(shù)比武”、“技術(shù)交流論壇”、“設備停機率”等競賽活動(dòng)，并經(jīng)過(guò)活動(dòng)總結經(jīng)歷，促使車(chē)間有個(gè)良好的技術(shù)氣氛。
4 設備管理體系的樹(shù)立
在當前國內煙草行業(yè)變革的大環(huán)境下，作為范圍不大的卷煙企業(yè)，我公司不太可能再投巨資引進(jìn)高端設備（如M8 卷接機組等） 或者停止大范圍的技術(shù)改造，卷包車(chē)間的設備管理工作應該思索經(jīng)過(guò)體系的樹(shù)立與完善，從而不時(shí)調整和優(yōu)化設備管理的整體構造，以進(jìn)步卷煙設備的技術(shù)程度、工藝程度和運用效率。目前國內比擬成熟的設備管理體系是 TnPM 管理體系，且已在行業(yè)內得到了鼎力的推行。
作者以為，當前公司應做好以下幾項工作：
�。�1）選派適宜的人選前往學(xué)習 TnPM 管理體系。
�。�2）內部整合資源，探究出一條合適公司的設備管理體系。
�。�3）可先將卷包車(chē)間作為示范樣點(diǎn)，施行總結經(jīng)歷后再逐步推行至公司其他部門(mén)。
5 結語(yǔ)
設備管理的先進(jìn)與落后是權衡企業(yè)管理程度的一個(gè)重要標志，本文分離卷包車(chē)間的一些實(shí)踐狀況，從節約維修開(kāi)支、進(jìn)步消費效率的角度提出一些的確可行的計劃。但是，有了好的處理計劃以后，如何將其徹底貫徹施行是其發(fā)揮出最優(yōu)的效率，便成了影響企業(yè)成敗的關(guān)鍵。這也是今后企業(yè)指導與設備管理人員需求進(jìn)一步研討的問(wèn)題。
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