超高層寫(xiě)字樓建筑設計的論文
摘要:本次編寫(xiě)嚴格按照國家現行的相關(guān)規范，同時(shí)關(guān)注中國市場(chǎng)及非規范的國內外行業(yè)規定，分析國內外大量不同功能、不同檔次的寫(xiě)字樓，廣泛的征求相關(guān)專(zhuān)業(yè)，認真總結超高層寫(xiě)字樓的實(shí)踐經(jīng)驗與研究成果而制定。同時(shí)引用中國工程建設協(xié)會(huì )標準，對后續同類(lèi)項目的設計管理控制有借鑒參考價(jià)值。
關(guān)鍵詞:超高層寫(xiě)字樓；交通組織；核心筒
一、超高層寫(xiě)字樓市場(chǎng)背景
從2014年的寫(xiě)字樓市場(chǎng)走向來(lái)看，和世邦魏理的MarketAcoer投資分析模型中顯示，一線(xiàn)城市的寫(xiě)字樓普遍等分較高、排名靠前，其中北京位居第一。但與一線(xiàn)城市相反，二線(xiàn)城市證處在市場(chǎng)發(fā)展的早期階段，不確定性因素多。同時(shí)，雖然二線(xiàn)市場(chǎng)新建樓宇較多，但是可投優(yōu)質(zhì)物業(yè)卻屈指可數，加上市場(chǎng)流動(dòng)性較差，使得投資者撤出困難，從而導致二線(xiàn)城市在風(fēng)險評分整體偏低。與北上廣深四個(gè)一線(xiàn)城市消費需求強勁、租金水平逐年平穩上升不同，二線(xiàn)城市則在短期需求不足之際，面對供應的持續增長(cháng)，風(fēng)險隱現。
二、超高層寫(xiě)字樓總平面設計
不管什么樣的建筑，首先都是城市的一個(gè)“細胞體”。設計之始我們提出概念方案，利用大量的工作模型，重點(diǎn)分析城市，規劃指引，周邊環(huán)境、周邊交通、建筑指標和建筑體型。1.規劃布局1.1建筑布局原則1.2配套裙樓與主體的關(guān)系獨立式：裙房與塔樓通過(guò)一個(gè)架空通道相連或是完全斷開(kāi)，形成一個(gè)獨立的建筑。包圍式：裙房與塔樓的兩個(gè)或以上的邊相連。毗連式：裙房只與塔樓一邊相連。2.交通組織2.1與城市交通的銜接超高層寫(xiě)字樓的區位交通可達性較強。人流集散較集中。與城市交通的接駁方式則分為三種：軌道交通（主要人流方向）、公交交通（主要人流方向）、城市道路（主要車(chē)行方向）。2.2項目?jì)鹊慕煌骶�(xiàn)項目?jì)鹊慕煌骶�(xiàn)大類(lèi)分為兩類(lèi)。一類(lèi)是車(chē)行流線(xiàn)、一類(lèi)是人行流線(xiàn)。車(chē)流設計比較難，滿(mǎn)足車(chē)的右行右下車(chē)的規律。車(chē)行流線(xiàn)分為四類(lèi)：自駕辦公及辦公接送司機。出租車(chē)/自駕車(chē)訪(fǎng)客。貨運/搬家、垃圾。消防車(chē)道、救援場(chǎng)地及登高面。人流分為三類(lèi)：?jiǎn)T工進(jìn)出流線(xiàn)、后勤服務(wù)人員進(jìn)出流線(xiàn)以及步行訪(fǎng)客進(jìn)出流線(xiàn)。3.場(chǎng)地豎向設計場(chǎng)地自然的坡度不同，對于建筑的布局定位和道路交通組織的影響較大。因此，根據場(chǎng)地自然的坡度，并結合考慮超高層建筑所在均為城市中心或副中心區域內，將場(chǎng)地大致分為兩類(lèi)：一是平坡式；二是斜坡式。
三、超高層寫(xiě)字樓建筑設計
平面：超高層寫(xiě)字樓不管平面形狀如何，其內在的結構體系基本上是框架—核心筒體系，不管建筑有多高，一般均采用這樣的體系，畢竟使用的是框架結構，比較開(kāi)敞，有利于使用功能區域大空間的要求及其可變性。立面：結合立面設計，模數的概念顯得非常重要，根據玻璃的切材率的關(guān)系，和正常開(kāi)啟使用的幕墻關(guān)系，制定合理的模數。幕墻的模數有900、1000、1200、1400、1500、1600，對應的有9.08.49.6的.結構柱網(wǎng)關(guān)系。其中9.0是設計者非常喜歡的柱網(wǎng)尺寸，可以滿(mǎn)足多種玻璃規格，900、1000、1500。柱網(wǎng)間的板塊數量的奇數和偶數，通過(guò)開(kāi)啟扇的組合來(lái)協(xié)調。模數確定了柱網(wǎng)和玻璃分格，端頭的尺寸根據玻璃來(lái)調節。其他的模數根據要求進(jìn)行統一，包括室外地面，室內鋪地，墻面，吊頂的分割均按模數統一，設計中特別強調模數。剖面：在常規的結構形式下，標準辦公可以在3.9~4.2米之間，避難層建議在6米，比較符合各類(lèi)管線(xiàn)和結構加強層的處理。地下室層高直接影響基礎埋深，層高的取值也直接影響地下室的建安成本。地下室層高由墊層高度、樓板高度、結構高度、管線(xiàn)層高度及凈高要求高度（停車(chē)庫凈高奧球、設備用房?jì)舾咭�、有地下商業(yè)時(shí)，還要考慮商業(yè)凈高要求等）組成，停車(chē)庫凈高要求不低于2.2m，地下室車(chē)庫一般可以控制在3.5米左右。地下一層利用室內外高差，或利用多層車(chē)庫之間的夾層關(guān)系來(lái)解決設備用房。其他如大堂、空中大堂、裙房商業(yè)的層高根據實(shí)際使用要求定。核心筒：主要是垂直交通包括電梯和樓梯，設備管井，衛生間等。核心筒中電梯設計是關(guān)鍵。樓梯的設計包括數量、寬度、步高和步寬是根據建筑的性質(zhì)和標準層的面積確定。設備管井是設備系統確定的。常用核心筒的組織形式分為三種一字型核心筒：優(yōu)點(diǎn)：各個(gè)分區布局明確，專(zhuān)屬性和標識性強可有效分流高峰期電梯廳內的人流。高區時(shí)，低區核心筒可收縮，實(shí)現更高的實(shí)用率。低區時(shí)，高區電梯廳可作為衛生間。核心筒有方向性，有助于平面沿一方向布局。適用性：較廣�？蛇m用于高低兩分區兩組電梯、低中高三分區三組電梯、穿梭電梯+低中高分區四組電梯�？蛇m用于三面大堂及三面以下大堂設置。十字型核心筒：優(yōu)點(diǎn)：各個(gè)分區布局明確，專(zhuān)屬性強。各區人流組織方便便捷。缺點(diǎn)：中間部位易形成人流集中點(diǎn)，方向感較弱。適用性：適合大平面，多人流，多入口的項目�？蛇m用于穿梭電梯+低中高分區四組電梯�？蛇m用于三面大堂及三面以上大堂設置。T字型核心筒：優(yōu)點(diǎn)：各個(gè)分區布局明確，各區人流組織方便便捷。缺點(diǎn)：中間部位易形成人流集中點(diǎn)。適用性：適較大平面，較多人流的項目�？蛇m用于穿梭電梯+低中高分區四組電梯。
四、超高層寫(xiě)字樓立面設計
超高層寫(xiě)字樓立面風(fēng)格一般常見(jiàn)的分為兩種：現代風(fēng)格、新古典風(fēng)格現代風(fēng)格：簡(jiǎn)潔、多采用玻璃幕墻，形成干凈的體量。多以立體構成為主，通過(guò)幾何形體的變化，組織，形成強烈的視覺(jué)沖擊感。新古典風(fēng)格：強調豎線(xiàn)條，通過(guò)對頂部的收分，形成垂直的體量感，材質(zhì)多以石材為主，體現厚重感。也有鋁合金板以及金屬條等現代材料為主的做法，形成新古典風(fēng)格。強調比例推敲，形成比較傳統的美學(xué)。
五、結尾
超高層寫(xiě)字樓單獨作為一棟超高層建筑來(lái)說(shuō)，它是將建筑、結構和機電結合的一個(gè)綜合平衡體。是現代工業(yè)新技術(shù)、新材料、新工藝的最顯著(zhù)體現。但從另外一層意義上來(lái)說(shuō)，不僅能使進(jìn)駐其間的公司企業(yè)感到榮耀，彰顯其非凡的身份和地位，亦能成為這座城市的名片和“代言人”。它的“標識性”具有視覺(jué)價(jià)值和象征價(jià)值的雙重作用，對于提升城市形象，張揚個(gè)性，使所在城市的居民產(chǎn)生歸屬感具有重要意義。
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