工程項目的論文
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通信工程建設的全過(guò)程管理探析
摘要：文章介紹了我國通信業(yè)發(fā)展現狀和未來(lái)發(fā)展趨勢，并且闡述了在通信工程中實(shí)施項目的重要性和必要性，并且總結了目前我國通信工程建設全過(guò)程管理中存在的問(wèn)題，提出了一些有效措施，旨在為提高通信工程建設效果提供一些理論性的參考。
關(guān)鍵詞：通信工程；建設；全過(guò)程管理；有效措施
引言
我國的國民經(jīng)濟發(fā)展，離不開(kāi)通信業(yè)。通信工程的建設，決定了通信業(yè)的發(fā)展，通信工程的建設水平直接影響到了我國信息化建設的進(jìn)程。如何提供穩定的通信網(wǎng)絡(luò )，也是通信企業(yè)迫切需要解決的問(wèn)題。目前我國的通信工程建設，存在一些問(wèn)題，這些問(wèn)題嚴重限制了通信工程的健康發(fā)展，必須對通信工程建設進(jìn)行全過(guò)程監管，才能讓通信工程的建設更加有序。因此，通信企業(yè)必須做好對管理人員的培訓工作，解決施工中存在的實(shí)際問(wèn)題，延長(cháng)通信設施的使用壽命，才能讓通信工程達到良性發(fā)展，以適應目前我國通信業(yè)的劇烈競爭。
1我國通信業(yè)發(fā)展現狀及未來(lái)趨勢
隨著(zhù)我國國民經(jīng)濟的不斷發(fā)展，我國的通信業(yè)也得到了巨大的發(fā)展。通信網(wǎng)，是提高信息化技術(shù)的最基礎的設施之一，因此，通信業(yè)的健康發(fā)展，和我國國民經(jīng)濟的發(fā)展息息相關(guān)，密不可分。我國的通信業(yè)，經(jīng)歷了從壟斷到競爭激烈，從政企合一到政企分開(kāi)的過(guò)程，在劇烈的市場(chǎng)競爭中，我國的通信業(yè)得到了大力發(fā)展。目前，活躍在市場(chǎng)上的是電信、聯(lián)通、移動(dòng)等三大運營(yíng)商，這些運營(yíng)商在劇烈競爭后，逐漸在通信業(yè)中占據了一席之地，并成為我國通信業(yè)的主要龍頭企業(yè)。隨之而來(lái)的是通信工程的全方位建設，三大運營(yíng)商都競先建立自己的通信工程基礎網(wǎng)絡(luò )，大量的資金融入了通信工程建設中，因此，政府必須做好宏觀(guān)調控，做好通信工程建設的監管，并且推進(jìn)信息化和工業(yè)化的融合，推進(jìn)現代信息服務(wù)業(yè)的發(fā)展。目前，中國是電信大國，隨著(zhù)通信工程的不斷發(fā)展和信息化技術(shù)的提高，將會(huì )涌現出一大批配件龍頭企業(yè)，以推動(dòng)通信業(yè)的繼續向前發(fā)展，新的競爭格局決定了我國的通信工程必須在政府的宏觀(guān)調控下達到良性發(fā)展，以適應信息化社會(huì )的需要[1]。
2通信工程實(shí)施項目管理的必要性分析
以通信業(yè)的龍頭企業(yè)電信公司為例，目前，我國的電信公司實(shí)施的是職能性的組織結構，公司主要分為以下幾個(gè)主要職能部門(mén)，包括綜合部、市場(chǎng)運營(yíng)部、計劃建設部、運行維護部、網(wǎng)絡(luò )建設部、財務(wù)部等，這些職能部門(mén)，通過(guò)相互配合和協(xié)調，進(jìn)行了電信公司的日常工作的開(kāi)展。綜合部負責的是各種行政事務(wù)，市場(chǎng)運營(yíng)部負責的是通信業(yè)務(wù)的運營(yíng)管理工作，計劃建設部，負責通信網(wǎng)絡(luò )的建設立項和計劃工作，運行維護部負責通信網(wǎng)絡(luò )的正常運行，網(wǎng)絡(luò )建設部負責通信工程的具體實(shí)施，財務(wù)部負責的是部門(mén)的財務(wù)工作。電信公司投入了大量的資金用于通信工程建設，但是投入的管理人員卻相對來(lái)說(shuō)比較少。由于管理人員的匱乏，使得工程開(kāi)始進(jìn)行以后，多數的管理人員并不能投入到項目管理工作中，而且項目管理的工作從某種層面上來(lái)說(shuō)比較被動(dòng)，大多數通信工程的實(shí)施容易失去控制。為了完成投資額，項目管理人員對項目進(jìn)行突擊審批，這就會(huì )使工程的實(shí)施過(guò)程和項目產(chǎn)生脫節，在工程驗收時(shí)，常常出現超出驗收，超出預算的項目情況，而且工程管理人員的素質(zhì)相對不滿(mǎn)足項目管理的條件，一些省級分公司的工程人員，只具備通信技術(shù)專(zhuān)業(yè)知識，但是對于項目管理，卻缺乏實(shí)際經(jīng)驗。這就使得通信工程的項目管理過(guò)程相對薄弱，極大影響了通信過(guò)程建設的進(jìn)度和成效[2]。
3通信工程建設全過(guò)程管理的重要性分析
3.1必須提升通信工程項目管理人員的專(zhuān)業(yè)性，而且項目建設必須標準化
通信工程作為一種工程建設，在項目管理中，管理制度必須完善，而且操作必須遵守通信工程的相關(guān)規范。因此，從事通信工程的項目管理人員，除了要具備通信工程技術(shù)知識外，還要具備一定的項目管理經(jīng)驗。在通信工程的項目管理中，這些管理人員必須根據通信工程的專(zhuān)業(yè)特點(diǎn)，制定出完善的項目管理制度，而且要根據通信工程的實(shí)際，做出操作規范，在工程監管中，必須要求技術(shù)人員嚴格遵守規范進(jìn)行操作，在大方向上，要保障工程建設的方向符合通信施工的要求。管理人員必須具備安全管理意識，在通信工程的施工中，把握好工程的安全性和規范性，而且要在監管下，讓通信工程的管理工作井然有序。對通信工程中可能出現的安全隱患，要及時(shí)進(jìn)行預見(jiàn)，并且將其擴充到管理制度中。
3.2對通信工程建設進(jìn)行全過(guò)程管理，有利于總結整個(gè)工程，而且規避工程中的風(fēng)險
在通信工程建設中進(jìn)行全過(guò)程管理，對工程中存在的問(wèn)題可以及時(shí)發(fā)現和總結，而且對工程中存在的不完善的地方，進(jìn)行有效的總結，并且在工程進(jìn)行中，可以根據實(shí)際存在的具體情況，對工程建設進(jìn)行及時(shí)的調整。全過(guò)程管理中，可以將這些問(wèn)題記錄在案，并形成完善的報告，這些報告，有利于后續的通信工程建設進(jìn)行借鑒，對于整個(gè)通信工程的風(fēng)險可以通過(guò)這些報告進(jìn)行有效的規避。在后續的通信工程中，根據這些報告，可以對通信工程的計劃進(jìn)行有效的調整，可以極大的減輕工程風(fēng)險，還有降低工程成本。
3.3采用全過(guò)程建設管理，有利于促進(jìn)通信工程項目的合理化發(fā)展
整個(gè)通信工程的建設，都有專(zhuān)業(yè)的管理人員進(jìn)行監督和調整，項目的各個(gè)階段，都得到了項目管理人員的指導，管理人員可以及時(shí)對項目施工的過(guò)程進(jìn)行調整，并且根據實(shí)際情況進(jìn)行規劃，通信工程的建設質(zhì)量得到了大幅度的提高。
4通信工程建設全過(guò)程管理中存在的問(wèn)題
4.1人員的問(wèn)題
管理人員是通信工程建設管理的主體，當然，工程的建設離不開(kāi)技術(shù)人員和其他勞動(dòng)者。通信工程的人員隊伍，直接影響到通信工程的工程質(zhì)量。但是縱觀(guān)目前我國的通信工程，管理人員的管理水平較為匱乏，有些管理人員是從技術(shù)隊伍中走出來(lái)的，雖然具備了較強的通信工程技術(shù)經(jīng)驗，但是項目管理經(jīng)驗相對匱乏。一些管理人員，雖然具備了一定的項目管理經(jīng)驗，但是對通信工程的技術(shù)卻了解甚少。在具體的施工工作中，很難做到對工程的全面把握。在制定通信工程的管理制度和相關(guān)政策時(shí)，由于管理經(jīng)驗或者技術(shù)經(jīng)驗不足，很難做出標準的規范化管理制度。施工人員的技術(shù)也參差不齊，有些施工人員，文化水平不高，很難吃透通信工程建設的相關(guān)標準，因此，施工質(zhì)量不高。一些高層，還出現了貪污和腐敗的現象，工程管理問(wèn)題百出，嚴重限制了通信工程的建設。
4.2施工設備和材料的問(wèn)題
通信工程建設和其他工程建設一樣，需要使用大量的施工設備，施工材料也是影響到施工質(zhì)量的一個(gè)重要因素。由于施工管理中的疏忽，使用了不合格的材料，這些材料會(huì )極大的縮短通信設備的使用壽命，使得通信設備的性能受到影響。對于一些問(wèn)題嚴重的，必須返工，這會(huì )造成工程延期，還會(huì )影響整個(gè)工程的施工質(zhì)量和進(jìn)度[3]。
4.3環(huán)境因素
由于通信工程的施工環(huán)境比較復雜，而且覆蓋面較廣，這就給施工造成了一定的難度。由于外界環(huán)境是不受人力控制的，這就使得施工的難度大大增加了。在環(huán)境的影響下，會(huì )發(fā)生一些意外，這些意外影響了通信工程的施工質(zhì)量，而且造成了人民生命財產(chǎn)的安全。特別是使用了不規范的施工材料，或者是施工人員進(jìn)行了違規操作，會(huì )造成人員傷亡，嚴重影響到人民生命財產(chǎn)安全。
5通信工程建設全過(guò)程管理對策
5.1在工程建設中，必須建立完善的組織機構，對施工過(guò)程進(jìn)行科學(xué)監管
為了方便通信工程的全過(guò)程管理，施工方可以建立完善的組織機構，對工程進(jìn)行全過(guò)程監管。一般，組織機構可以由企業(yè)進(jìn)行統一設置，也可以根據施工項目的實(shí)際情況，建立針對某一通信工程項目的組織機構。組織機構的主要職能是對通信工程進(jìn)行全面的管理，并且對通信工程的全過(guò)程進(jìn)行有效的監督。對于涉及到通信工程中相關(guān)問(wèn)題的部分，組織機構可以根據通信工程的實(shí)際情況進(jìn)行審核和批準，工程管理機構必須進(jìn)行科學(xué)的管理過(guò)程，采用合理的管理措施，制定合理的管理制度。對于管理人員沒(méi)有履行職責的，組織機構可以對其進(jìn)行指導和批評，必要時(shí)候對其進(jìn)行更換，確保項目全過(guò)程都使用盡職盡責的管理人員。對于管理人員表現良好的，組織機構有權對其進(jìn)行嘉獎，這樣可以極大的提高管理人員的積極性，并且避免了貪腐現象的出現。
5.2在通信工程的建設中，做好對管理人員和技術(shù)人員的培訓工作
管理人員和技術(shù)人員，是通信工程建設的主體，因此，通信工程的建設人員，必須根據工程的具體需要，做好對管理人員和技術(shù)人員的培訓工作。管理人員必須具備完善的管理知識，在組織培訓中，必須有針對的對管理人員進(jìn)行項目管理方面的培訓，管理人員必須針對培訓內容，直面自己的弱點(diǎn)，并且進(jìn)行一定的深造。對技術(shù)人員的培訓也是非常必須的，必須給技術(shù)人員提供系統的培訓，讓他們具備在工程中規范操作的能力。特別是管理人員的安全培訓，這類(lèi)培訓有利于提高管理人員的安全意識，讓他們在制定項目規范時(shí)，考慮到安全施工的問(wèn)題，而且有利于提高他們的責任心。
5.3使用合格的工程材料和設備
管理人員必須對工程中使用的材料和設備進(jìn)行有效的監管，確保施工設備的參數合理、性能符合施工要求，對不合格的材料，拒絕使用。對材料的出廠(chǎng)證明進(jìn)行有效的監管，對于材料，可以進(jìn)行源頭監管，對提供不合格產(chǎn)品材料的廠(chǎng)家終止合作。要確保使用的工程材料都是合格的，而且施工設備的性能也是合格的，才能確保通信設施的壽命符合使用要求和施工要求。
參考文獻：
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鐵路工程施工企業(yè)成本影響因素探析
摘要：隨著(zhù)經(jīng)濟的發(fā)展，技術(shù)的進(jìn)步，各行各業(yè)之間的競爭越來(lái)越激烈，競爭對于企業(yè)來(lái)講，不僅是一個(gè)挑戰，同時(shí)也會(huì )帶來(lái)很多機遇。因此對于鐵路工程的施工企業(yè)來(lái)講，市場(chǎng)的競爭形勢雖然更加嚴峻，但是為了能夠在市場(chǎng)中占有一席之地，為了企業(yè)未來(lái)的長(cháng)遠發(fā)展，就要采取相應措施，革新技術(shù)，控制成本，尤其是成本的管理，更是企業(yè)發(fā)展的重中之重。
關(guān)鍵詞：鐵路工程；施工企業(yè)；成本；影響因素；控制措施
0引言
與其它的一些施工企業(yè)相比，鐵路工程施工的影響因素更多、施工周期更長(cháng)、投資成本更高、施工工作量更大。目前由于鐵路工程的投標管理制度日趨規范，相關(guān)的管理措施也接近完善，因此就使得企業(yè)之間的競爭更加激烈，中標價(jià)格也在不斷地下滑。在這種背景下，就為相應的施工企業(yè)提出了新的發(fā)展要求，鐵路工程施工企業(yè)在發(fā)展過(guò)程中就必須對成本進(jìn)行嚴格有效的控制，采取相應措施，使成本控制在合理的范疇內，才能使企業(yè)具有長(cháng)久的生命力。本文在這種背景下，分析了現階段鐵路工程施工企業(yè)在控制成本過(guò)程中所存在的一些問(wèn)題，以及相關(guān)成本控制影響因素，并提出有效的解決措施，為企業(yè)的發(fā)展指明道路提供建議。
1現階段鐵路工程施工企業(yè)成本控制現狀
如何降低鐵路工程成本，有效地管理鐵路工程成本，一直以來(lái)都是鐵路施工企業(yè)最需要關(guān)注的課題內容。對鐵路施工成本的有效管理，將直接關(guān)系到整個(gè)工程施工進(jìn)展的利潤和效益問(wèn)題，同時(shí)也在很大程度上影響到工程企業(yè)的競爭能力。所以在很大程度上就可以認為，鐵路工程控制關(guān)鍵所在就是成本的管理過(guò)程，這也是對鐵路施工企業(yè)效益最重要的檢驗，是鐵路施工企業(yè)管理經(jīng)營(yíng)工作中最為重要的一個(gè)環(huán)節。因此，如何對鐵路施工企業(yè)的成本進(jìn)行管理，不僅關(guān)系到鐵路施工企業(yè)的效益，同時(shí)也對鐵路工程的工程質(zhì)量有著(zhù)很深遠的影響，而這項工作卻不是某一個(gè)部門(mén)某一個(gè)人能進(jìn)行控制和實(shí)現的.，有效地控制管理鐵路施工工程的成本，貫穿在施工企業(yè)整個(gè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的全過(guò)程之中，需要有專(zhuān)業(yè)的管理人員進(jìn)行嚴格監督控制，才能最終實(shí)現成本控制的有效性，才能實(shí)現鐵路施工企業(yè)的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益。
2鐵路施工企業(yè)的成本影響因素
現階段的鐵路施工企業(yè)成本控制雖然在制度建設上已經(jīng)取得了一定的成果，但是實(shí)際的效果并不是很理想，這其中的影響因素可以歸納為以下幾個(gè)方面。
2.1缺乏觀(guān)念認知
對于鐵路施工工程項目而言，不同的建設階段其負責的單位一般是不同的，因此就很難找到一家單位對全過(guò)程進(jìn)行總跟管理，而那種分階段的管理在沒(méi)有有效的技術(shù)支持下是很難對整個(gè)工程進(jìn)行系統的成本全面管理的。一般情況下，咨詢(xún)單位負責的是可行性研究階段的投資估算，設計單位負責的是設計階段，這樣的分階段管理就造成了各個(gè)階段的成本管理無(wú)法有緊密的聯(lián)系，也就很難實(shí)現全過(guò)程的有效控制。這種管理觀(guān)念上的認知不足是影響工程成本管理進(jìn)一步優(yōu)化的最主要的因素。
2.2技術(shù)障礙
就現階段而言，相關(guān)業(yè)界還沒(méi)有對工程成本全過(guò)程的管理提出相關(guān)的有效實(shí)施辦法，還沒(méi)能形成全過(guò)程管理的指標體系和相關(guān)資料，工程建設各個(gè)階段的成本管理的傳遞聯(lián)系沒(méi)有一個(gè)統一有效的反饋制度，同時(shí)也缺乏一些配套的約束和考核機制。使得施工過(guò)程成本管理無(wú)章可循，難以真正提升其管理的質(zhì)量和效率。
2.3成本管理人員不足
鐵路施工過(guò)程的成本管理有著(zhù)較高的專(zhuān)業(yè)技術(shù)要求，隨著(zhù)鐵路建設規模的擴大，現階段各鐵路施工企業(yè)有經(jīng)驗的成本管理人員出現斷檔現象。雖然各施工企業(yè)通過(guò)傳幫帶以及各種形式的培訓，由于成本管理是一個(gè)系統工作，需要各種專(zhuān)業(yè)知識的長(cháng)期積累，并在具體實(shí)施中綜合運用，很難在短期內卓見(jiàn)成效�，F場(chǎng)成本管理人員的素質(zhì)參差不齊，很難在短時(shí)間內通過(guò)培訓立竿見(jiàn)影顯著(zhù)提高，需要加強成本管理人員隊伍建設，通過(guò)職業(yè)規劃留住人，通過(guò)不斷的學(xué)習培訓提高成本管理人員的專(zhuān)業(yè)素養，并及時(shí)儲備人員解決成本管理人員不足難題。
3鐵路工程施工企業(yè)成本控制的措施
工程成本控制覆蓋了鐵路施工工程項目的各個(gè)階段，所包含的內容非常寬泛，有前期決策階段的項目策劃、投資估算，也有招投標階段的標段劃分，也有施工階段的工程計量與計價(jià)，以及竣工驗收階段的竣工結算與決算等。鐵路工程成本全過(guò)程管理能夠有效解決工程成本管理領(lǐng)域的“三超”問(wèn)題，能夠提高最終的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益。要想形成有效的工程成本全過(guò)程管理機制，所要關(guān)注的控制要點(diǎn)有以下幾個(gè)方面。
3.1施工準備階段
3.1.1施工方案
在鐵路工程開(kāi)始施工之前，項目管理部門(mén)要先制定出一個(gè)完善、合理的施工方案，方案不僅對工程質(zhì)量有著(zhù)重要影響，也能夠在很大程度上影響到工程的工期，同時(shí)施工方案也會(huì )影響到施工資源的選擇和使用，因此也就影響到了工程中的勞力、設備和物資的使用，這各個(gè)方面都會(huì )對工程的成本產(chǎn)生影響。因此，從某種程度講，施工成本和施工方案是息息相關(guān)的，所以，在工程開(kāi)始之前，就應該對施工方案進(jìn)行盡可能的優(yōu)化完善，在施工方案確定之后，也就能夠較為精確地對工程的成本進(jìn)行預測，做到對工程的成本進(jìn)行控制。
3.1.2制定全面的責任目標成本
對于鐵路施工工程而言，有著(zhù)風(fēng)險大、周期長(cháng)等特點(diǎn)，同時(shí)也較為容易受到各種自然條件的影響，各種施工機械的使用也就會(huì )受到環(huán)境和季節的影響，尤其是大型機械，在各個(gè)項目分部的調動(dòng)以及工作人員不確定性等，都會(huì )對工程的成本產(chǎn)生影響。所以，鐵路施工企業(yè)的成本核算中心或者項目管理部門(mén)等，要在工程的準備階段，對工程的成本進(jìn)行測算，在總成本確定之后，就能夠有效地對機械以及勞力等資源的成本支出有更為有效的管理和控制。制定出全面的責任成本目標之后，對整個(gè)工程的總體收支情況就能夠有明確的掌控，能夠做到心中有數，在后續實(shí)際施工成本管理中，才能做到有的放矢。
3.2施工管控階段
在鐵路工程項目施工過(guò)程中，項目負責人要根據財務(wù)、材料和各相關(guān)部門(mén)提供的資料，嚴格檢查各部門(mén)的目標成本落實(shí)情況，及時(shí)發(fā)現和解決現場(chǎng)問(wèn)題，隨時(shí)監督工程成本的管理內容。
3.2.1降低材料成本
在鐵路工程建設中，材料成本占整個(gè)工程成本的比重最大，而且有較大的節約潛力，在其他成本出現虧損時(shí)，往往要靠材料成本的節約來(lái)彌補。因此，材料成本的節約，也是降低工程成本的關(guān)鍵。對施工的主要材料實(shí)行限額發(fā)料，按理論用量加合理?yè)p耗的辦法與作業(yè)班組結算，節約時(shí)給予獎勵，超支時(shí)在作業(yè)班組結算金額中扣除。推行限額發(fā)料，實(shí)行三級收料。三級收料是限額發(fā)料的一個(gè)重要環(huán)節，所謂三級收料，就是首先由門(mén)衛的收料員清點(diǎn)數量，記錄簽字，然后由材料部門(mén)的收料員清點(diǎn)數量，驗收登記，最后再由施工作業(yè)隊清點(diǎn)并確認，如發(fā)現數量不足或過(guò)剩時(shí)，由材料部門(mén)解決。通過(guò)限額發(fā)料和三級收料的辦法，不僅杜絕了收發(fā)料中的缺斤短兩現象，而且使材料得到更合理有效的利用。
3.2.2組織材料合理進(jìn)場(chǎng)
一個(gè)鐵路施工項目往往有上百種材料，如果進(jìn)場(chǎng)太早，就會(huì )因早付款而增加公司成本或貸款利息，還可能增加二次搬運費，有些易受潮的材料更可能因堆放過(guò)久導致?lián)p毀；若材料進(jìn)場(chǎng)太晚，不但影響施工進(jìn)度，還可能造成延誤工期或增加趕工費或支付罰款。因此，合理組織材料進(jìn)場(chǎng)，對降低整個(gè)工程的材料成本有一定的積極作用。
3.2.3節約現場(chǎng)管理費
鐵路施工項目現場(chǎng)管理費包括臨時(shí)設施費和現場(chǎng)花費兩項內容。建設工期長(cháng)的項目，少則幾個(gè)月，多則三五年，其臨時(shí)設施的支出是一個(gè)不小的數字。所以在對臨時(shí)設施建設時(shí)，應本著(zhù)易于拆遷，最好是可以周轉使用的成品或半成品來(lái)考慮。對于現場(chǎng)管理費，應抓好如下工作。一是人員精簡(jiǎn)，要對工資實(shí)行總額包干，減少不必要的工資支出；二是要加強對工程程序、工程質(zhì)量的精細管理。一項工程，在具體實(shí)施中往往受時(shí)間、條件的限制，不能按期和順利進(jìn)行，這就要求管理者要合理調度，循序漸進(jìn)。另外，在管理費用開(kāi)支方面，要對電話(huà)費、辦公費、招待費等可變的費用實(shí)行定額包干，按月考核，嚴格兌現獎懲。這樣才能充分而有效地節約現場(chǎng)管理費，成為降低工程成本的必要補充。
3.3竣工后的分析階段
工程竣工后的成本管理是非常容易被忽視的一個(gè)環(huán)節，這個(gè)環(huán)節是施工成本管理的后續。工程竣工的成本分析管理不僅僅是指整個(gè)工程，也具體到各個(gè)分項工程的竣工完成后的成本分析，是一個(gè)貫穿整個(gè)施工周期的定期分析核算過(guò)程，只有做好這項工作，才能及時(shí)對工程的成本進(jìn)行核算分析，以做出有效調整，避免成本超支。在施工過(guò)程中，堅持做好每月、每季度的成本核算分析的基礎上，對已經(jīng)完成的各個(gè)分項工程進(jìn)行補充、分析、修正以及檢查，與目標成本進(jìn)行對照，找出超支的具體原因，實(shí)現對成本的追蹤管理，這樣就能夠提升成本管理的效率，最終實(shí)現整個(gè)工程效益。在鐵路項目工程完成之后，項目管理人員應該及時(shí)對現場(chǎng)的機械和材料進(jìn)行清理，同時(shí)撤離不需要的人員，并及時(shí)結算工資，避免各種管理費用的超額支出。另外，對成本文件也要進(jìn)行嚴格管理，防止人員的調離出現資料的丟失，要做好分析，做好書(shū)面總結，這對工程的持續進(jìn)展都會(huì )有很好的參照作用。
4結語(yǔ)
通過(guò)上文的論述，對鐵路工程施工企業(yè)的成本控制的影響因素以及控制措施有了一定的了解。與其它的一些施工企業(yè)相比，鐵路工程施工的影響因素更多、施工周期更長(cháng)、投資成本更高、施工工作量更大。為了能夠在市場(chǎng)中占有一席之地，為了企業(yè)未來(lái)的長(cháng)遠發(fā)展，就要采取相應措施，革新技術(shù)，控制成本，尤其是成本的管理，更是企業(yè)發(fā)展的重中之重。鐵路工程施工企業(yè)在發(fā)展過(guò)程中就必須對成本進(jìn)行嚴格有效的控制，采取相應措施，使成本控制在合理的范疇內，才能使企業(yè)具有長(cháng)久的生命力�；诖�，本文對影響鐵路工程施工企業(yè)的成本的相關(guān)因素進(jìn)行分析，并總結出相應的控制措施，希望本文的論述對未來(lái)鐵路工程施工企業(yè)的進(jìn)一步優(yōu)化發(fā)展能夠起到一定的借鑒意義。
參考文獻：
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