軌道交通論文

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　　1通信技術(shù)在城市軌道交通中應用的關(guān)鍵技術(shù)

　　1。1通信技術(shù)的系統傳輸框架

　　通信技術(shù)應用于城市軌道交通中，首先需要建立一個(gè)通信傳輸系統，利用通信技術(shù)建立起點(diǎn)多點(diǎn)或者點(diǎn)對面的傳輸通道，綜合數個(gè)傳輸通道建立起軌道間的通信連接，然后才能發(fā)揮出通信技術(shù)在軌道交通中的作用。軌道交通中的通訊系統是利用遠程客戶(hù)端與中央控制中心的信息交換機相互連接，對公務(wù)電話(huà)中各個(gè)車(chē)站或者站點(diǎn)進(jìn)行數字模擬技術(shù)的處理，完成通話(huà)功能，然后在實(shí)現公務(wù)電話(huà)的外線(xiàn)聯(lián)通業(yè)務(wù)。公務(wù)電話(huà)系統能夠實(shí)現控制中心中不同調度臺對各個(gè)站點(diǎn)發(fā)出調度指令，從而使得控制中心與車(chē)站、站點(diǎn)之間的語(yǔ)音通信得以完成。另外視頻監控工作系統則是能夠實(shí)現控制中心中的二級控制網(wǎng)絡(luò )系統對某一車(chē)站中的某一個(gè)監控圖像進(jìn)行調用時(shí)，利用控制中心或者車(chē)站的操縱裝置就能夠有效控制顯示屏幕，簡(jiǎn)便操作。廣播系統可以實(shí)現控制中心和車(chē)站之間的二級控制，通過(guò)廣播控制臺直接發(fā)送緊急廣播或其他廣播信息，除此之外，根據控制中心收到的ATS指令分析各列車(chē)的運行情況，對各車(chē)次列車(chē)的運行情況、到站、離站信息予以自動(dòng)播放，如此可以更加充分的掌握好列車(chē)的運行信息。

　　1。2設計通信接口

　　通信傳輸系統作為軌道交通中必不可少的組成部分，信息傳輸系統需要滿(mǎn)足能夠充分掌握通信發(fā)展方向和為軌道交通安全性能保駕護航的兩大要求�；�于軌道交通中的通信業(yè)務(wù)極為復雜多樣，通信接口作為通信傳輸系統中連接工具就顯得尤為重要。如何設計通信接口，將直接影響到通信傳輸系統的運行、軌道交通的安全等等方面。因此，為保證城市軌道交通良好運行的要求，要求隨時(shí)對通信技術(shù)進(jìn)行更新處理。通訊傳輸系統最好的選擇是目前較為成熟的IPoverSDH，SDH傳輸系統具備諸多優(yōu)點(diǎn)，比如穩定可靠、通訊靈活、適用性強，不過(guò)SDH對多點(diǎn)與單點(diǎn)之間傳送信息效果方面還是差強人意。為了彌補傳送效果差的問(wèn)題，技術(shù)人員可以采用PI技術(shù)，利用PI技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)對此缺陷進(jìn)行有效的彌補，綜合兩種技術(shù)實(shí)現技術(shù)互補，因為可以利用其它技術(shù)進(jìn)行缺陷彌補，且技術(shù)本身又有著(zhù)諸多優(yōu)點(diǎn)，IPoverSDH技術(shù)已經(jīng)逐漸成為城市軌道交通中通訊系統的首選技術(shù)方案。具體來(lái)說(shuō)，SDH傳輸技術(shù)中的SDH傳輸網(wǎng)的基礎構成單位是一個(gè)一個(gè)的網(wǎng)絡(luò )單元，通過(guò)光纖、衛星信號或者微波進(jìn)行信息的同步接受和傳輸，網(wǎng)絡(luò )單元的基礎功能就是能夠接受、傳輸、交換信息，通過(guò)各網(wǎng)絡(luò )單元形成傳輸網(wǎng)，達到傳送信息的目的，是一種可以進(jìn)行網(wǎng)絡(luò )統一管理的信息傳輸網(wǎng)。SDH通訊技術(shù)以很好的完成科學(xué)管理城市軌道交通網(wǎng)絡(luò )的要求，除此之外還能夠完成動(dòng)態(tài)網(wǎng)絡(luò )的維護工作、業(yè)務(wù)工作的實(shí)時(shí)監控等功能，有效提高網(wǎng)絡(luò )資源的有效利用率，最大化地滿(mǎn)足城市軌道交通中隊通訊傳輸的要求。由此可見(jiàn)，只有真正提供城市軌道交通中的通訊水平，利用先進(jìn)性的通訊技術(shù)、通訊網(wǎng)絡(luò )，才能夠加倍做好通訊網(wǎng)絡(luò )傳輸系統，更好的服務(wù)于城市軌道交通運行，更好的服務(wù)城市市民的生產(chǎn)生活。在SDH技術(shù)的實(shí)踐應用過(guò)程中，利用此種技術(shù)可以滿(mǎn)足多種業(yè)務(wù)信息同時(shí)傳輸的要求，利用傳輸網(wǎng)、傳輸通道將各個(gè)車(chē)站、停車(chē)場(chǎng)的信息向其他站點(diǎn)或者控制中心傳輸，或者將控制中心的信息傳輸至各個(gè)車(chē)站、停車(chē)場(chǎng)，實(shí)現信息的及時(shí)傳送和轉接。

　　2通信技術(shù)在城市軌道交通中的具體應用

　　城市軌道交通作為新型的交通方式，不同于在路面上行駛的自由車(chē)輛，因為軌道交通需要在特定的軌道上才能運行，并且由于軌道交通是為了緩解城市交通壓力而應運出現的交通工具，主要就是指的城市地鐵與輕軌，軌道所在的位置都是地面下部開(kāi)通的地下通道或者地面上部架起的各種軌道大橋等等�；�于軌道交通的特殊性，城市軌道交通均是采用定點(diǎn)停車(chē)、定時(shí)停車(chē)的方式，因此在軌道交通車(chē)輛運行過(guò)程中，保持良好的通信，進(jìn)行信息的溝通交通顯得十分重要。需要保證城市軌道列車(chē)運行的安全，就必須要依賴(lài)于良好的通信系統，通過(guò)通信技術(shù)進(jìn)行信息交換、指令發(fā)布、運行調度等等工作，滿(mǎn)足城市居民的交通出行需求。正是基于軌道交通對通信技術(shù)的高度依賴(lài)，使得最好最先進(jìn)的通信技術(shù)均在軌道交通中得到大量的廣泛性應用。大量的通信網(wǎng)絡(luò )系統的建立，使得信息得以有效、大量的傳輸，也就形成了一個(gè)巨大的交通信息網(wǎng)絡(luò )，對信息網(wǎng)絡(luò )進(jìn)行科學(xué)有效的區分整理，使其更好的服務(wù)于軌道列車(chē)的運用。除此之外，通信技術(shù)需要和計算機網(wǎng)絡(luò )進(jìn)行緊密結合，兩者共同作用才能完成城市軌道交通中的管理通信系統，為軌道交通提供各類(lèi)信息、圖像、文字、信號等的傳輸功能。

　　3結語(yǔ)

　　綜上所述，城市軌道交通的快速崛起，不僅是因為軌道交通適用于交通壓力巨大的城市交通，還依賴(lài)于先進(jìn)的通信技術(shù)。沒(méi)有高科技的通信技術(shù)為城市的軌道交通保駕護航，就不能真正的保證城市軌道交通的安全運行。盡管如今的通信技術(shù)隨著(zhù)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展已經(jīng)達到了現代化軌道交通所要求的水準，但是我們還是應該更加努力研究軌道交通通信技術(shù)，使得更好的通信技術(shù)為城市軌道交通服務(wù)，為廣大城市居民的生產(chǎn)生活服務(wù)，為城市的發(fā)展服務(wù)，更好的用軌道交通促進(jìn)城市的快速進(jìn)步和發(fā)展。

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