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世博園軌道交通調研報告
隨著(zhù)個(gè)人的素質(zhì)不斷提高，報告對我們來(lái)說(shuō)并不陌生，報告具有雙向溝通性的特點(diǎn)。我敢肯定，大部分人都對寫(xiě)報告很是頭疼的，下面是小編整理的世博園軌道交通調研報告，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
我在十月二十號進(jìn)入世博園，進(jìn)行了第二次調研，二十號那天進(jìn)入世博園的人超過(guò)了一百萬(wàn)，不管去哪個(gè)管都排了好長(cháng)的隊，因此在排隊的過(guò)程中，我先向來(lái)參觀(guān)的游客們進(jìn)行了交談，問(wèn)一下他們對上海交通的想法，然后對工作人員和支援者們進(jìn)行了調研，后來(lái)在回學(xué)校的途中，對出租車(chē)司機進(jìn)行了交談，了解到了很多東西。
據我所知："上海世博預計客流7000萬(wàn)人次，50%將由軌道交通承擔，預測客流將達40萬(wàn)至80萬(wàn)/天。"而最擁擠的站點(diǎn)有世紀大道和人民廣場(chǎng)長(cháng)，第二次調研，我們小組來(lái)到了世紀大道站，世紀大道一共經(jīng)由2，4，6，9四條線(xiàn)路�？上攵�，這個(gè)站的人流密度。
世博會(huì )舉行前，上海市軌道交通全網(wǎng)將建成11條軌道交通線(xiàn)路，總長(cháng)度約420公里，車(chē)站280座，運營(yíng)車(chē)輛400列（2500輛）。其中直接服務(wù)世博園區的車(chē)站有15座，而這其中，車(chē)站出入口距離世博園區入口在600米范圍內的分別為**南路站、馬當路站、云臺路站以及耀華路站。
據我對地鐵工作人員，和一些上海市民調研得知，為了世博會(huì )的更完善進(jìn)行，軌道交通投入了很大的建設，之所以現在游客們，志愿者們，工作人員們，反應的這么好，都離不開(kāi)軌道交通的精心設計，在這幾年內上海的軌道交通可以說(shuō)是突飛猛進(jìn)的發(fā)展，提前了10的建設，給游客，市民，帶來(lái)了很大的方便。
在返回的途中我也同時(shí)對出租車(chē)司機進(jìn)行了一些簡(jiǎn)單的調研，在交談過(guò)程中，我得知：對于游客夜間離園時(shí)搭乘出租車(chē)需求量的上升，世博交通協(xié)調保障組，在原有的三個(gè)出租車(chē)候客點(diǎn)基礎上，又相繼增設出租車(chē)候客點(diǎn)，實(shí)現了世博園區9個(gè)陸上出入口出租車(chē)候客點(diǎn)全覆蓋。與此同時(shí)，還加強了對出租車(chē)輛的調度，增加值班車(chē)備車(chē)，要求4000輛世博出租車(chē)中每天安排1000輛值班車(chē)進(jìn)出園區至少4次。世博會(huì )開(kāi)幕以來(lái)，世博園區出租車(chē)日均出車(chē)車(chē)次穩步上升，從5月上旬的日均5322次，上升至11679次。
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