設備結構課件

　　設備結構復雜多變，你又了解多少呢？以下是小編整理的設備結構課件，歡迎閱讀。

　　篇一：設備結構課件

　　1．從設備組成形態(tài)的視角看

　　設備通常由硬件、軟件和流程性材料組成。

　�。�1）設備的硬件

　　設備的硬件是一個(gè)設備系統中所有實(shí)體部件和設備的統稱(chēng)。從基本結構上來(lái)講，計算機硬件可以分為運算器、控制器、存儲器、輸入、輸出設備等五大部分。一輛汽車(chē)的硬件一般由發(fā)動(dòng)機、底盤(pán)、車(chē)身和電氣設備等四個(gè)基本部分組成。

　�。�2）設備的軟件

　　一般來(lái)講，軟件被劃分為編程語(yǔ)言、系統軟件、應用軟件等。

　�。�3）設備的流程性材料

　　流程性材料通常是指通過(guò)將原材料轉化成某一預定狀態(tài)形成的有形產(chǎn)品。設備上使用的燃料油、潤滑油、冷卻液、軟化水等都屬于流程性材料。

　　2．從設備結構特點(diǎn)的視角看

　　設備可以由設備元件和設備架構組成。

　　3．從設備組成單元的視角看

　　設備可由主要部件、配套部件和連接部件構成。

　　4．從設備完整功能的視角看

　　設備一般由動(dòng)力部分、傳動(dòng)部分、主要工作部分、輔助工作部分和控制部分組成。

　　5．從設備層次的視角看

　　設備可以由核心設備、形式設備、延伸設備三個(gè)層次組成。核心設備是指設備的直接功能和效用；形式設備是指設備的物質(zhì)實(shí)體外形，包括設備的特征、造型、包裝和商標等；延伸設備是指包括運輸、安裝、維修、培訓的相關(guān)服務(wù)。

　　篇二：設備結構課件

　　1、旋風(fēng)除塵器原理：

　　氣體以一定的`速度切向進(jìn)入旋風(fēng)除塵器內，按螺旋線(xiàn)的形式進(jìn)行回轉運動(dòng)，氣體中夾帶的粉塵受到離心力的作用被甩到旋風(fēng)除塵器的內壁上，粉塵則在重力作用下沿著(zhù)內壁面落入底部，從而達到了除塵的作用。

　　2、立管冷卻器：

　　橫斷面呈長(cháng)橢圓形，有上下兩個(gè)水箱，直立的鋼管束裝在上下2塊管柵板之間，被5塊折流板分成6個(gè)管組，因而煤氣通路為6和流道。煤氣走管間，冷卻水走管內，兩者逆向流動(dòng)。冷卻水從冷卻器煤氣出口端底部進(jìn)入，依次通過(guò)各組管束后排出冷卻器外。6個(gè)煤道的橫截面積是不一樣的，為使煤氣在各個(gè)流道中的流速大體保持穩定，所以煤氣流向各流道的橫截面積依次遞減，而冷卻水沿其流向各管束的橫截面積則相應地遞增。

　　3、電捕焦油器：

　　其外殼為圓柱型，內分布若干按照一定規律排列的、長(cháng)度和直徑相等沉降管，在每根沉降管的中心處懸掛著(zhù)電暈極導線(xiàn)，由上部框架及下部框架拉緊，并保持偏心度不大于3mm。電暈極一般采用鎳鉻鋼絲制作。煤氣自底部側面進(jìn)入并通過(guò)兩塊氣體分布篩板均勻分布到各沉降管中去。凈化后的煤氣從頂部出口溢出。從沉降管捕集下來(lái)的焦油，集于器底排出，由于焦油粘度大，特別是在冬季不易排出，故可采用熱氨水沖洗或將底部結構改為帶蒸汽夾套的錐形。電捕焦油器頂部的絕緣裝置及高壓電引入裝置是結構很復雜的部件，柱狀絕緣子（電瓷瓶）會(huì )受到滲漏入絕緣箱的煤氣中的含焦油、萘及水汽的沉積和污染，從而降低絕緣性能，以至在高電壓下會(huì )發(fā)出表面放電而被擊穿，還會(huì )因機械振動(dòng)和由于絕緣箱溫度的急劇變化而破裂，這是常常造成電捕焦油器停工的原因。 原理：主要部分分電暈極和沉淀極組成。作負極的金屬絲電暈極與作正極的金屬板沉淀極之間施加額定直流高電壓，由于負電荷離子在電場(chǎng)中運動(dòng)速度比正電荷離子快，而且負電暈極擊穿電壓比正電暈極高，當煤氣由設備底部進(jìn)入，通過(guò)氣體分布器流入電場(chǎng)空間時(shí)，氣體分子在電場(chǎng)作用下產(chǎn)生電離。煤氣中攜帶的焦油微粒絕大部分帶上負電荷且沿電力線(xiàn)方向吸附于沉淀極的表面，放出電荷而成為中性的油粒，油霧粒子在極板表面不斷凝聚，顆粒增大，最后成為油滴重力沿沉淀極表面流淌至設備底部，經(jīng)排污口排出。另外，在電暈極附近帶正電荷的那些焦油微粒則被電暈極導線(xiàn)吸附，沿導線(xiàn)表面流下，也匯聚于設備底部，凈化后的煤氣從設備頂部流出。

　　4、羅茨風(fēng)機：

　　主要由機殼、墻板及兩個(gè)裝有葉輪的轉子組成，通過(guò)一對同步此輪的作用，使兩轉子呈反向等速旋轉，并依靠葉輪與葉輪之間、葉輪與機殼之間的間隙，使吸氣腔和排氣腔基本隔絕，借助于葉輪旋轉、推動(dòng)機殼容積內氣體，達到鼓風(fēng)之目的。

　　5、氨水澄清槽：

　　是一端為斜底、斷面為長(cháng)方形的鋼板焊制容器，由槽內縱向隔板分成平行的兩格，每格底部設有由傳動(dòng)鏈帶動(dòng)的刮板輸送機，兩臺刮板輸送機用一套電動(dòng)機和減速機組成的傳動(dòng)裝置帶動(dòng)。焦油、氨水和焦油渣由入口管經(jīng)承受隔室進(jìn)入澄清槽，使之均勻分布在焦油層上部。澄清后的氨水經(jīng)溢流槽流出，沉聚在槽下部的焦油經(jīng)液面調節器引出，以控制焦油液面，保證焦油有足夠的分離時(shí)間。焦油層厚度一般為1.3~1.5m，此部位應在外面保溫，以維持油溫和穩定黏度。沉積于槽底的焦油渣由刮板輸送機送至前伸的頭部漏斗排出。焦油渣經(jīng)過(guò)氨水層時(shí)被洗去焦油，露出水面后澄干水。刮板線(xiàn)速度為1.74~13.5m，速度過(guò)高易帶出焦油和氨水。為阻擋浮在水面的焦油渣，在氨水澄清槽附近設有高度為0.5m的木擋板。為了防止懸浮在焦油中的焦油渣團進(jìn)入焦油引出管內，在氨水澄清槽內設有焦油渣擋板及活動(dòng)篩板。焦油、氨水的澄清時(shí)間一般為0.5h。

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