春運工作總結(精選15篇)

　　總結是對某一階段的工作、學(xué)習或思想中的經(jīng)驗或情況進(jìn)行分析研究的書(shū)面材料，它是增長(cháng)才干的一種好辦法，不如我們來(lái)制定一份總結吧�？偨Y怎么寫(xiě)才不會(huì )千篇一律呢？以下是小編收集整理的春運工作總結，僅供參考，歡迎大家閱讀。

春運工作總結1

　　歷時(shí)40天的以“安全生產(chǎn)保暢通、文明服務(wù)爭第一”為主題的20xx年春運安全生產(chǎn)勞動(dòng)競賽活動(dòng)已經(jīng)結束。在管理處黨政的正確領(lǐng)導下，我站全體員工以“保安全、保暢通，保服務(wù)、保形象”為重點(diǎn)，精心組織，周密布置，認真落實(shí)春運各項措施，廣泛深入優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)，真正把“全面推行精細化管理，確保安全暢通樹(shù)形象”的要求落到實(shí)處，實(shí)現了春運安全生產(chǎn)生產(chǎn)各項目標，

　　一、加強組織領(lǐng)導，全員宣傳發(fā)動(dòng)，措施落實(shí)到位

　　春運安全生產(chǎn)工作是全年安全生產(chǎn)的重頭戲，可以說(shuō)是全年生產(chǎn)工作的開(kāi)局之仗，要求我們必須確保萬(wàn)無(wú)一失的完成春運工作。為此在新年伊始我們就及早動(dòng)手，首先我們完善了站安全管理組織機構網(wǎng)絡(luò )圖，明確了站安全領(lǐng)導小組成員及各班組兼職安全員，完成了風(fēng)險抵押金的上交工作。在加強領(lǐng)導、落實(shí)制度、思想動(dòng)員等方面做了周密細致的準備工作，為開(kāi)展好春運工作打下了良好的基礎。我們積極貫徹落實(shí)管理處春運動(dòng)員會(huì )議精神，成立了春運安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，元月8日，制訂下發(fā)了xx(20xx)第1號《關(guān)于做好春運安全生產(chǎn)工作開(kāi)展“安全生產(chǎn)保暢通、文明服務(wù)爭第一”競賽活動(dòng)的通知》，目的在于統一協(xié)調、有序組織全站春運安全生產(chǎn)工作。在結合管理處對開(kāi)展春運工作總體要求的基礎上，橫山站根據自身實(shí)際提出了“十無(wú)”目標，元月9日召開(kāi)春運動(dòng)員大會(huì )，傳達xx高管[20xx]第66號文《關(guān)于做好20xx年春運安全生產(chǎn)工作的通知》，布署站關(guān)于做好春運安全生產(chǎn)工作，開(kāi)展“安全生產(chǎn)保暢通、文明服務(wù)爭第一”競賽活動(dòng)的實(shí)施意見(jiàn)，從思想上、組織上對實(shí)施“春運”安全生產(chǎn)勞動(dòng)競賽活動(dòng)進(jìn)行全面發(fā)動(dòng)。使全體員工認清形勢，明確目標，了解各自的工作重點(diǎn)，形成全員參與、個(gè)個(gè)重視的良好氛圍。要求各班組結合今年春運工作特點(diǎn)，修訂完善班組安全生產(chǎn)預案、措施、臺帳和各崗位當班必做。各崗位熟練掌握崗位安全職責，安全措施、應急預案，報警裝置使用，滅火器操作和各種防范措施。以班組為單位，抓好班前教育，班中督促，班后講評工作。

　　針對春運高峰期間可能出現的惡劣天氣情況，站部重點(diǎn)做好各種防范預案措施的落實(shí)工作，做好冬防安全生產(chǎn)，除冰掃雪工作的組織落實(shí)及冬防物資的'準備工作。值機班對道口設備進(jìn)行徹底檢查、維護，從硬件方面保證了收費道口的征收和暢通。整個(gè)活動(dòng)期間，共發(fā)生設備、系統故障7次，值機班自行解決5次。

　　加強春運活動(dòng)的宣傳發(fā)動(dòng)和上情下達工作。 2月5日10：00，一輛滿(mǎn)載棉花包的半掛車(chē)在南京方向下匝道時(shí)由于駕駛員操作不當，發(fā)生車(chē)輛側翻，事故現場(chǎng)處理近4小時(shí)，值機員及時(shí)將這一信息結合去年發(fā)生的2起類(lèi)似事件匯總上報后，得到公司領(lǐng)導的高度重視，迅速對該路段增加了減速設施�；顒�(dòng)期間，全站共向處報送安全類(lèi)信息7篇，懸掛安全橫幅4條，出春運安全專(zhuān)題板報2期。

　　二、強調責任制落實(shí)，注重安全實(shí)效

　　為切實(shí)抓好春運安全生產(chǎn)，我站在進(jìn)入春運前對站部《值班工作規范》進(jìn)行了修訂和完善，強調了值班干部值班“七必做”：值班干部在吃飯時(shí)間必須到收費現場(chǎng)頂崗;在晚間21：00之前必須到宿舍巡視一次，檢查和制止影響夜班人員休息的情況發(fā)生;必須巡查全站一次，確保重點(diǎn)部位的安全;在夜間必須對當班情況做一次稽查，主要檢查當班人員是否有離崗、睡崗、串崗現象及按章收費、文明服務(wù)、夜巡工作的執行情況;必須查看前一日1個(gè)小時(shí)的亭內錄像;必須在值班期間通過(guò)就餐、參與文體活動(dòng)等方式了解員工思想動(dòng)態(tài)，對近期有思想波動(dòng)，工作情緒不穩定等現象的員工進(jìn)行一次談話(huà)，及時(shí)溝通，引導和幫助員工正確處理。同時(shí)要求將以上內容如實(shí)反映到《值班記錄》臺帳中。我們通過(guò)進(jìn)一步規范值班工作，明確了值班干部職責，發(fā)揮了值班干部發(fā)現問(wèn)題、解決問(wèn)題、處理特發(fā)情況的作用，有力保障了春運安全生產(chǎn)的各項措施落實(shí)到位，促進(jìn)站部各項生產(chǎn)管理工作有序進(jìn)行。

　　春運高峰期間，我們還完善了百分考核細則，加大了考核力度，嚴肅工作紀律，明顯提高了工作質(zhì)量和服務(wù)水平。就1月份考核情況分析來(lái)看，入口差錯較上個(gè)月相比下降了96.54%，(12月入口拍照輸入“000”的有1594次，1月份是74次，且均能按要求即時(shí)上報;入口公務(wù)誤刷卡12月份15次，1月份是3次)。出口差錯(誤判、更改等)較上個(gè)月比下降了12.5%。春運高峰期間未發(fā)生有理投訴事件。全站嚴格控制病、事假，取消公休假，控制調班，員工們樹(shù)立工作第一的思想，確保不遲到不早退，出滿(mǎn)勤，有特殊情況嚴格請銷(xiāo)假手續，杜絕了電話(huà)請假、短信息請假，一律履行書(shū)面請假手續。及時(shí)解決春運中遇到的各項新情況、新問(wèn)題，減少差錯率，確保無(wú)違紀違規問(wèn)題發(fā)生及道口安全暢通。

　　要求全體員工認真學(xué)習貫徹《內控文件》，按章辦事，認真執行好具體操作規程和要求。組織開(kāi)展收費業(yè)務(wù)操作競賽，文明禮貌，微笑服務(wù)競賽。每班次由當班值機員和收費班長(cháng)根據收費員實(shí)際情況從業(yè)務(wù)技能和文明服務(wù)兩方面進(jìn)行考核，并做好考核臺帳，每周評選出一名班內的“優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)之星”。春運高峰期間共有24人次被評為周“優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)之星”。競賽小組進(jìn)行抽查復核，并考慮納入春運評先一并考核。

　　春運高峰期間我們全力保障道口的安全暢通。2月5日寧滬方向匝道貨車(chē)翻車(chē)，2月10日大霧封閉交通一次，2月11日兩個(gè)匝道連續施工，我們都及時(shí)采取相關(guān)措施，組織好相關(guān)人員，做好應急預案的啟動(dòng)和準備，確保了道口的暢通和安全，確保不發(fā)生擁堵或免費放行情況。在春節期間，我們將“您好”改為“新年好”，堅持文明、優(yōu)質(zhì)微笑服務(wù)，及時(shí)為司乘人員排憂(yōu)解難，切實(shí)履行“有問(wèn)必答、有求必應、有難必幫”的承諾。春運高峰期間，為司機指路960輛次，提供茶水750輛次，義務(wù)推車(chē)8輛次，贏(yíng)得的社會(huì )的贊譽(yù)，樹(shù)立了良好的窗口形象。

　　三、各階段教育重點(diǎn)明確，員工保障安全和自我防范意識明顯提高

　　春運初期，我們以貫徹落實(shí)處、站兩級活動(dòng)通知為內容，在每周員工安全教育的基礎上突出春運安全的特點(diǎn)和重點(diǎn)，有針對性地抓好員工安全教育。春節前夕，我們主要圍繞生產(chǎn)安全、規范操作、消防內保、交通安全、飲食衛生、遵紀守法六方面開(kāi)展節前教育。節后，我們組織再發(fā)動(dòng)、再教育，以“收心會(huì )”的形式迅速把大家的精力集中到春運安全工作上來(lái)。三階段教育相互相承，有效地把握各階段的重點(diǎn)，收到了明顯效果。通過(guò)各階段開(kāi)展群眾性安全教育，員工保障安全和自我防范意識明顯提高。

　　四、加強內部安全管理工作，確保內部安全

　　站部在提出春運安全生產(chǎn)“十無(wú)”目標上，分工明確，分頭落實(shí)責任到人，使全站員工各司其職，各負其職。安全就是效益，安全就是生命，站部認真實(shí)行安全生產(chǎn)在各項評比活動(dòng)中的一票否決制。我們嚴格按照安全工作“教育、檢查、整改”的六字要求，認真執行“每周一大查、每日一小查”的要求，組織全站范圍內的安全、內保、消防大檢查，對檢查中發(fā)現的問(wèn)題，能現場(chǎng)解決的立即整改，不能現場(chǎng)解決的落實(shí)責任到班組、到個(gè)人。整個(gè)春運高峰期間，我們共組織安全檢查5次，檢查共發(fā)現安全隱患3處，主要是4只滅火器壓力不夠，為保證正常使用，及時(shí)進(jìn)行了充灌。還有就是因新宿舍樓共增加了15只空調，但空調專(zhuān)用電纜線(xiàn)仍是原來(lái)的，空調使用數量的增加，加重了電纜線(xiàn)的負荷，給用電帶來(lái)的隱患，我們及時(shí)上報上級職能部門(mén)，并暫時(shí)停用了宿舍空調。始終堅持設備三級維護制度的落實(shí)，使各類(lèi)設備始終處于良好狀態(tài)。

　　針對春運高峰期間主線(xiàn)和廣場(chǎng)拋客及廣場(chǎng)街送客車(chē)輛停留現象嚴重，我們要求收費現場(chǎng)亭外人員加強對廣場(chǎng)秩序的管理，及時(shí)指揮和疏導閑雜人員和車(chē)輛退離收費區域。春運高峰期間廣場(chǎng)勸離車(chē)輛610余輛次，勸離人員850余人次。我站始終堅持危險品車(chē)輛查驗制度，對要求上路危險品車(chē)進(jìn)行三證查驗、問(wèn)清出口站后填單并報值機室，另外我們一著(zhù)不讓的抓好不符上路條件車(chē)輛的勸退工作，一次朱曉峰同志在勸退一輛嚴重超長(cháng)的車(chē)輛時(shí)，司機一開(kāi)始拿出100元錢(qián)要塞給他，被他嚴詞拒絕了。司機見(jiàn)朱曉峰不為動(dòng)心，就拿出了500元，并對他說(shuō)，他們一共有3輛車(chē)，每車(chē)都給會(huì )他500元。司機以為在這么多現金的誘惑前，朱曉峰同志一定會(huì )對他們睜一只眼閉一只眼放他們上路，沒(méi)想到朱曉峰根本不為所動(dòng)，堅決拒絕，并有禮有節的讓其原路反還。一天晚上一輛超寬車(chē)想上高速公路，劉霄同志見(jiàn)了立即勸退。司機不死心，一直磨著(zhù)劉霄請他幫幫忙，放他們上去，劉霄堅決勸退。最后司機打電話(huà)找來(lái)了老板，老板見(jiàn)了劉霄就說(shuō)：“朋友幫個(gè)忙，讓我的車(chē)上去，貨主催的急我沒(méi)辦法了，這才要上高速能快點(diǎn)，等下你跟我去我的車(chē)那里，拿兩條蘇煙給你�！眲⑾雎�(tīng)完后笑著(zhù)對老板說(shuō)：“師傅快過(guò)年啦，為了你好，也為別人好，還是別上高速了。你這么寬的車(chē)上去自己有危險，對別人也是危險啊!”大約磨了半個(gè)小時(shí)老板見(jiàn)沒(méi)辦法，只能作罷，走時(shí)還說(shuō)了謝謝。象朱曉峰、劉霄這樣為保障高速公路主線(xiàn)安全通行而不受司機錢(qián)物誘惑，堅決勸退不符上路條件車(chē)輛的事還很多，整個(gè)春運高峰期間共拒絕司機賄賂15余次，共計5400余元，春運高峰期間共勸退54輛次，從管理上提升了高速公路行車(chē)安全性。針對我站緊鄰農貿市場(chǎng)，外來(lái)人口多且雜，除中夜班人員加強對站區的巡查外，還要求值機室利用廣場(chǎng)攝像機不定時(shí)多角度巡查，并作好臺帳記錄;堅持無(wú)關(guān)人員不得進(jìn)入站區制度;堅持及時(shí)關(guān)鎖大門(mén)制度;堅持當班通行款及時(shí)解繳電子錢(qián)柜，鎖入金庫制度，由班長(cháng)負責保管金庫鑰匙，值機室堅持定時(shí)開(kāi)關(guān)金庫報警、紅外線(xiàn)報警系統制度;人員通過(guò)道口堅持“一看二等三通過(guò)”制度;堅持道口亭外人員著(zhù)反光背心制度;堅持中班員工回家后即聯(lián)系值機室作好登記工作的制度，并要求員工無(wú)特殊情況盡量住站，減低夜間途中的風(fēng)險。

　　春節期間，食堂為當班、值班人員提供兩葷三素一湯的熱飯熱菜，保證了員工飲食的安全。班車(chē)堅持每天按固定路線(xiàn)正常行駛的規定，及時(shí)接送上下班人員，保證不漏接漏送一名員工。

　　通過(guò)一系列責任制的落實(shí)，建立了安全生產(chǎn)管理的長(cháng)效機制，使員工時(shí)時(shí)刻刻繃緊員工安全生產(chǎn)之弦，使安全生產(chǎn)工作落到實(shí)處、細處，確保了安全目標的穩定實(shí)現。整個(gè)春運高峰期間，我站出口免費放行綠色通道車(chē)輛20xx輛次，免費金額204130元;查處不符合綠色通道車(chē)輛109輛次;增收金額20845元，通過(guò)制止繞S等行為逃費車(chē)25輛次，追繳逃漏通行費2485元，勸退不符上路條件的車(chē)54輛次，另外還協(xié)助交警、路政處理事故7次。

　　經(jīng)過(guò)全站員工的辛勤努力，我們圓滿(mǎn)的完成了20xx年度春運安全生產(chǎn)的各項工作。安全生產(chǎn)責任重于泰山，我們將保持高度負責的態(tài)度，保持高度警惕的狀態(tài)，保持持續作戰不怕疲勞的精神，扎扎實(shí)實(shí)地認真做好本年度每一項具體工作，確保寧滬路的安全、暢通，積極為過(guò)往的司乘人員提供優(yōu)質(zhì)文明的服務(wù)，向社會(huì )展示我們良好的窗口形象。

春運工作總結2

　　*月*日上午，全局春運暨月度工作電視電話(huà)會(huì )議結束后，我段立即對照會(huì )議精神，進(jìn)一步完善方案和措施，對春運及2月份工作進(jìn)行了再研究、再部署。

　　1、迅速傳達學(xué)習會(huì )議精神。我段結合大交班會(huì )的召開(kāi)，召集段領(lǐng)導班子、各科室及各車(chē)間負責人，全程收聽(tīng)收看了會(huì )議，并在會(huì )后立即結合段2月份重點(diǎn)工作安排和我段春運組織實(shí)施方案，對會(huì )議精神進(jìn)行了傳達，再次明確了各部門(mén)包保分工責任，將*局長(cháng)重要講話(huà)上載到段網(wǎng)，要求認真組織開(kāi)展傳達學(xué)習和貫徹落實(shí)。

　　2、成立了以段長(cháng)、黨委書(shū)記為組長(cháng)，段其它領(lǐng)導班子成員為副組長(cháng)，各科室負責人為成員的段春運領(lǐng)導小組，在搶修調度車(chē)間設立春運調度指揮中心，成立了三個(gè)春運包保組，制定了包保分工表，分區段全面掌握包保車(chē)間、班組、生產(chǎn)動(dòng)態(tài)和臨客值乘工作，提出工作要求，及時(shí)協(xié)調解決需段解決的問(wèn)題;要求各包保組深入現場(chǎng)，上車(chē)下線(xiàn)，檢查現場(chǎng)安全生產(chǎn)狀況，每周添乘包保區間機車(chē)1次、作業(yè)車(chē)2次，及時(shí)掌握設備運行狀況。各車(chē)間干部也對管內班組和設備劃分了包保責任;分別明確了春運期間機關(guān)各科室的職責并按職能分工牽頭開(kāi)展工作。

　　3、按專(zhuān)業(yè)分工合理統籌，排定了段春運期間值班表，

　　明確了干部值班要求，對春節值班采取區段責任分工負責制，**-**區段值班地點(diǎn)為**，**-**區段值班地點(diǎn)為**，兩個(gè)值班點(diǎn)分別負責該區段春節期間搶險現場(chǎng)領(lǐng)導、供電調度和生產(chǎn)調度臺坐臺指揮和節日期間生產(chǎn)現場(chǎng)的檢查慰問(wèn)。值班干部確保手機24小時(shí)暢通，保證正常工作的開(kāi)展，并隨時(shí)準備應對突發(fā)事件。

　　4、深入貫徹國務(wù)院、鐵道部、路局春運有關(guān)安全工作

　　精神，落實(shí)好成鐵安電[20xx]*號、機電[20xx]*號電報通知要求，組織干部、職工認真查根問(wèn)底，對照反思，開(kāi)展好 “強基礎、抓管理”百日安全、百日勞動(dòng)安全、節前安全、作業(yè)車(chē)安全等專(zhuān)項整治活動(dòng);深入開(kāi)展安全教育、隱患排查、“兩違”檢查、施工配合檢查及春運設備整治、軌道作業(yè)和霧季行車(chē)安全整治等工作，確保實(shí)現春運安全穩定。

　　5、加強設備整治，及時(shí)消除缺陷，確保設備穩定。各專(zhuān)業(yè)結合冬季氣侯特性，對段管內設備開(kāi)展一次全面檢查，重點(diǎn)檢查線(xiàn)岔區設備交叉狀態(tài)、有無(wú)碰弓情形，斜拉線(xiàn)、直吊索、分段絕緣器狀態(tài);變配電所主導流回路、二次端子緊固狀態(tài)、交直流系統、遠動(dòng)設備;電力貫通線(xiàn)桿基基礎、隔離開(kāi)關(guān)、線(xiàn)路危樹(shù);車(chē)站信號、通信、售票系統、候車(chē)室電源狀態(tài);軌道車(chē)“三項設備”;取水設備、揚水設備、凈水設備、消毒設備、上水設施狀態(tài)。發(fā)現隱患及時(shí)排除，保證供水電設備以良好的狀態(tài)投入春運。

　　6、抓好春運期間日常生產(chǎn)組織。一是增加巡視密度和

　　力度，安排專(zhuān)業(yè)能力強的人員，加強對接觸網(wǎng)、電力設備的步行巡視，在“天窗”內安排軌道作業(yè)車(chē)車(chē)巡，防止接觸網(wǎng)“松、脫、落”。二是做好各施工點(diǎn)質(zhì)量卡控，通過(guò)網(wǎng)檢車(chē)和激光測試儀對施工后設備參數進(jìn)行一次全面檢查，對施工中發(fā)現的設備隱患逐一登記銷(xiāo)號，雙方簽字確認。三是加強軌道車(chē)的監控裝置使用，加強高寒地區軌道車(chē)的防凍措施，強化霧季行車(chē)管理，堅持每天庫內檢查起車(chē)制度，包保干部要要加強軌道車(chē)的添乘抽查工作力度。四是落實(shí)好冬季野外作業(yè)、登高作業(yè)的防寒防凍等勞動(dòng)安全措施，開(kāi)展勞動(dòng)人身安全預想活動(dòng)。五是組織好臨客值乘的組織工作和人員管理，消滅路風(fēng)事件，確保路風(fēng)“零暴光、零投訴”。六是檢查消防設備、易燃易爆和毒品、化學(xué)品的儲存和使用，加強春運期間的內部安全保衛工作，加強站車(chē)秩序的宣傳教育。

　　7、全力做好應急搶修工作。一是對所有預案進(jìn)行再次

　　檢查和修訂，提高預案的可行性和針對性。各車(chē)間組織開(kāi)展一次事故、故障預案的全員學(xué)習和典型事故故障的搶修演練活動(dòng)。二是加強應急搶險工具、材料、車(chē)輛檢查，確保狀態(tài)良好。對搶險用工具材料進(jìn)行一次全面清理補充并派專(zhuān)人保管，專(zhuān)料專(zhuān)用;按定額配備發(fā)電機和照明器材;對軌道車(chē)輛、汽車(chē)進(jìn)行全面檢查，確保油料充足，狀態(tài)良好。三是成立以車(chē)間主任、技術(shù)員、熟練工為骨干的春運搶修組，搶修出動(dòng)時(shí)間白天10分鐘，夜間15分鐘。四是做好冰雪凝凍天氣應急組織，做好應急發(fā)電機的管理和維護，組織好發(fā)電、維護人員、相關(guān)工具、材料和8小時(shí)以上的'燃油，確保特殊情況下能隨時(shí)投入使用。五是做好應急救援信息通報和傳遞，發(fā)生事故故障時(shí)，車(chē)間要立即組織搶修，并在10分鐘內向段生產(chǎn)調度和供電調度匯報，當班調度及時(shí)通知值班領(lǐng)導、技術(shù)科、安全科、搶調車(chē)間值班干部在10分鐘內到達調度室指揮組織搶險。

　　8、貫徹落實(shí)年初系列會(huì )議精神，統籌推進(jìn)其它重點(diǎn)工作。一是廣泛學(xué)習宣傳系列會(huì )議精神，把全路、全局今年面臨的形勢、任務(wù)目標、具體工作傳達到每一名干部職工，統一思想，凝聚力量。二是結合路局確定的各項目標任務(wù)和我段實(shí)際，制定全年工作任務(wù)目標，落實(shí)具體措施、責任人和完成時(shí)間，確保全年工作有序推進(jìn)。三是要將路局下達的預算目標倒排計劃，層層分劈，逐級下達，落實(shí)到人，同時(shí)加大增收節支力度，確保成本有序可控。四是安排好節日期間職工生活，解決春運值乘人員的后顧之憂(yōu)，做好各項后勤保障工作，開(kāi)展節前慰問(wèn)和“送溫暖”活動(dòng)，確保慰問(wèn)一線(xiàn)職工100%全覆蓋。六是做好春節前后的信訪(fǎng)穩定工作，再次排查和梳理不穩定因素，堅持“零報告”制度，確保實(shí)現“兩杜絕、兩減少”。

春運工作總結3

　　20xx年春運已圓滿(mǎn)完成，春運前汽車(chē)站領(lǐng)導精心組織，周密安排對可能發(fā)生的突發(fā)事件提前準備，對全站消防設備、安全設施進(jìn)行全面檢查，重點(diǎn)崗位如報班、“三品”檢查點(diǎn)、進(jìn)出站口、現場(chǎng)管理等崗位增加人員，元月8日開(kāi)始全體安全管理及分公司部份人員充實(shí)到生產(chǎn)一線(xiàn)服務(wù)，汽車(chē)站全體員工以高度的責任感，認真的工作態(tài)度，積極主動(dòng)投入到春運安全工作中，保障了春運工作正常運行，回顧今年的春運安全工作總結如下：

　　一、提高認識精心組織

　　春運工作圓滿(mǎn)完成離不開(kāi)廣大員工思想高度重視和領(lǐng)導精心組織安排，站領(lǐng)導為了確保春運工作順利進(jìn)行，把春運安全工作放在首位，認真落實(shí)政府有關(guān)部門(mén)和上級部署的春運各項工作，制定了春運工作方案、成立春運安全保衛工作領(lǐng)導小組，制定突發(fā)事件應急預案，召開(kāi)動(dòng)員大會(huì )層層簽訂安全責任書(shū)，將春運安全工作落實(shí)到實(shí)處，將安全責任落實(shí)到每一個(gè)人。由于春運期間乘客較多，我們從思想上高度重視安全工作，做好惡劣天氣的準備工作，認真做好車(chē)輛的日趟檢核查工作，針對冬季冰雪路況做好宣傳學(xué)習，防止疲勞駕駛和酒后駕駛，及時(shí)協(xié)調處理各種突發(fā)事件，嚴防安全生產(chǎn)事故，做到組織到位、措施到位、責任到位，確保了安全生產(chǎn)正常有序進(jìn)行。

　　二、加大宣傳力度營(yíng)造安全氛圍

　　春運期間汽車(chē)站利用簡(jiǎn)報、宣傳欄、橫幅標語(yǔ)LED顯示屏等多種方式進(jìn)行宣傳，懸掛橫幅共四條，發(fā)放宣傳材料200份，宣傳標語(yǔ)25幅。與進(jìn)站發(fā)車(chē)的駕駛員、車(chē)主交待冬季及惡劣氣候條件安全行車(chē)常識，叮囑駕駛員做好春運安全行車(chē)。

　　三、加強安全學(xué)習落實(shí)安全責任

　　春運前對全體員工進(jìn)行了春運動(dòng)員和春運安全學(xué)習，對安檢崗位、進(jìn)出站崗位、報班、現場(chǎng)管理進(jìn)行學(xué)習培訓，對春運期間可能發(fā)生的客流突增、安全事故、火災雨雪惡劣天氣等突發(fā)事件提前做出部署，并簽訂安全責任書(shū)。

　　四、嚴把車(chē)站安全關(guān)杜絕安全隱患

　　強化對營(yíng)運車(chē)輛及駕駛員的安全檢查力度，春運期間增加了檢車(chē)人員，把好車(chē)站安全源頭關(guān)。

　　對參加春運的車(chē)輛狀況進(jìn)行全面排查，車(chē)輛是否按期參加車(chē)輛綜合技術(shù)性能檢測和二級維護；車(chē)輛技術(shù)等級是否與經(jīng)營(yíng)范圍相適應；客運車(chē)輛是否按規定安裝并使用GPS行駛記錄儀，保證有效正常監控；是否按規定配備安全錘、消防滅火器、安全提示標語(yǔ)等。加班車(chē)輛嚴格執行聯(lián)簽制度，不符合要求、安全無(wú)保障的車(chē)輛，一律禁止參加春節運輸。

　　對各種證件和駕駛員的`檢查工作。嚴格檢查“三證”、“兩卡”，嚴禁酒后駕車(chē)、嚴禁疲勞駕車(chē)，發(fā)現人證不符、車(chē)證不符、車(chē)輛安全技術(shù)不達標者，一律不準參加營(yíng)運；要嚴格執行加班包車(chē)車(chē)輛的人車(chē)聯(lián)簽，嚴格審查其營(yíng)運手續和各項保險，嚴禁違規加班包車(chē)；加強對旅客行包“三品”的檢查。充分利用安檢儀等設備，確保對旅客行包和捎帶貨物100%進(jìn)行安檢；增加了“三品”檢查人員力量，做好“三品”檢查記錄，杜絕“三品”上車(chē)；落實(shí)“三不進(jìn)站、五不出站”規定，防止發(fā)生破壞事件和違章、違規現象，杜絕各類(lèi)責任事故的發(fā)生。通過(guò)以上措施保證了車(chē)站把好春運安全源頭關(guān)。

　　五、開(kāi)展了春運安全生產(chǎn)大檢查

　　春運期間，嚴格落實(shí)安全管理在現場(chǎng)制度，安全人員到發(fā)車(chē)現場(chǎng)，杜絕一切違章違規行為。對車(chē)站冬季取暖設備、用電線(xiàn)路及變配電室等重點(diǎn)部位進(jìn)行全面的隱患排查，確保滅火器、消防栓等消防設施狀態(tài)正常、性能完好，嚴格執行用火用電管理制度，落實(shí)責任到人，任務(wù)到位，避免了企業(yè)消防安全事故。

　　對違規、違紀車(chē)輛進(jìn)行嚴格檢查，對超員車(chē)輛堅決不予放行，并做好旅客思想工作，將超員旅客安全有序的進(jìn)行分流，對車(chē)輛違規違紀按規定進(jìn)行處理；在檢查過(guò)程中做到嚴格履職，不追車(chē)、不強行攔車(chē)，避免發(fā)生意外事件。

　　六、應急值守，信息暢通

　　加強春運及春節期間值班工作，堅持24小時(shí)值班，落實(shí)領(lǐng)導干部在崗帶班、值班制度，對節日期間的值班工作全面安排，把責任落實(shí)到崗、到人。各帶班領(lǐng)導及各級安全管理人員手機24小時(shí)開(kāi)機，確保信息暢通。值班人員做到堅守崗位，認真履行職責，密切關(guān)注和了解單位的安全生產(chǎn)情況。

　　總之，今年春運工作我們克服種種困難，圓滿(mǎn)完成春運期間各項工作任務(wù)，為全市人民平安歡度新春佳節提供了良好的交通環(huán)境。

春運工作總結4

　　20xx年春運工作中，客運管理處緊緊圍繞優(yōu)質(zhì)、高效、安全、暢通的工作目標，堅持以人為本，安全第一，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，快捷方便工作方針，牢固樹(shù)立行業(yè)安全、文明意識，保證出租汽車(chē)以安全、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)投入營(yíng)運，為我市市民群眾提供了方便、快捷的出租汽車(chē)服務(wù)。

　　加強組織領(lǐng)導，層層落實(shí)責任加強組織領(lǐng)導，為把工作落實(shí)到實(shí)處，我處結合出租汽車(chē)行業(yè)實(shí)際情況，制定出租汽車(chē)行業(yè)春運工作實(shí)施方案，先后下發(fā)《關(guān)于做好我市出租汽車(chē)行業(yè)春運期間工作的通知》、《關(guān)于做好出租汽車(chē)行業(yè)節日期間安全穩定工作的'通知》等文件，成立了由單位一把手為組長(cháng)、各科室負責人和出租汽車(chē)企業(yè)負責人為成員的春運工作領(lǐng)導小組，制定了職責和紀律，使任務(wù)明確、責任明確、紀律明確，并對任務(wù)進(jìn)行分解細化，責任到人，層層抓落實(shí)，人人有指標。我處于元月十五日召開(kāi)出租汽車(chē)行業(yè)春運工作準備會(huì )，對春運工作進(jìn)行全面部署，號召全市出租汽車(chē)企業(yè)、從業(yè)人員積極動(dòng)員起來(lái)，確保安全、有序、優(yōu)質(zhì)、高效地完成20xx年春運工作任務(wù)，讓全市人民過(guò)上一個(gè)快樂(lè )祥和的節日。

春運工作總結5

　　40天的春運工作在行業(yè)主管部門(mén)和公司的正確領(lǐng)導下，在全體站務(wù)工作者的共同努力下圓滿(mǎn)完成了今年的春運任務(wù)，現就春運站務(wù)科工作總結如下：

　　一、春運工作早布署

　　為了切實(shí)加強對今年春運工作的落實(shí)，認真貫徹公司20xx年春運工作安排意見(jiàn)，春運前組織召開(kāi)站務(wù)科全體員工春運動(dòng)員大會(huì )，布署了今年春運各崗的任務(wù)，并且將各項工作細致到個(gè)人，制定了春運旅客運輸應急方案，有力地保障了春運工作的順利展開(kāi)。

　　二、各項生產(chǎn)指標完成情況

　　今年春運共計發(fā)班15603班次，輸送旅客28.71萬(wàn)人次，實(shí)現營(yíng)收1813.01萬(wàn)(不含縣內短途)，比去年同期營(yíng)收增加了273.6萬(wàn)元。其中：加班106班次。小件寄存1.25萬(wàn)元。

　　三、樹(shù)立“以人為本，安全

　　第一”的思想

　　1、強化安全意識，堅持以人為本的指導思想，安全運輸是春運工作的重點(diǎn)，各崗位員工牢記樹(shù)立安全

　　第一，預防為主的方針，嚴格執行操作規程。

　　2、加強安全宣傳教育，充分利用廣播加大安全宣傳力度及時(shí)向經(jīng)營(yíng)車(chē)主和駕乘人員傳達有關(guān)安全會(huì )議精神。廣播員在寄存行禮的同時(shí)，每隔幾分鐘宣傳駕駛員安全行車(chē)規程和旅客乘車(chē)常識，每天不少于200多次。

　　3、抓好源頭管理，堅持“六不出站”制度，春運前對進(jìn)站參營(yíng)車(chē)輛的資質(zhì)進(jìn)行嚴格審查，對不合格的車(chē)輛采取停班整改。嚴格執行合格后車(chē)輛方可報班的原則，同時(shí)對駕乘人員進(jìn)行安全預警教育，堅持“六不出站”制度，認真檢查“三危物品”發(fā)現可疑行包及時(shí)匯同安保部共同檢查處理，通過(guò)各位的共同努力，無(wú)一例違規車(chē)輛出站，車(chē)上無(wú)一例旅客攜帶“三危物品”乘車(chē)。

　　四、合理安排運力，確保旅客有序流動(dòng)

　　1、今年春運投入運力337輛，共計客位9027座。春運期間采取運力管制，凡進(jìn)站參營(yíng)的車(chē)輛一律不得停班、脫班。無(wú)故停班、脫班的車(chē)輛按《客運管理實(shí)施細則》之規定進(jìn)行處罰，確保了今年春運運力的有效發(fā)揮。

　　2、根據旅客流時(shí)、流量、流向及時(shí)組織車(chē)輛串線(xiàn)加班，最大限度的提高車(chē)輛利用率和上座率，縮短旅客滯留在車(chē)站的時(shí)間。

　　五、提高服務(wù)質(zhì)量，確保春運任務(wù)的.圓滿(mǎn)完成

　　1、為了更好的發(fā)揮各崗位員工的工作效率，合理安排工作計劃。根據往年的春運經(jīng)驗，結合今年春運的特點(diǎn)，站務(wù)科各管理人員天天親臨現場(chǎng)指揮，并對崗位人員進(jìn)行了臨時(shí)調整，組成了專(zhuān)線(xiàn)班車(chē)專(zhuān)人檢票組。特別對重慶客流量較多的班線(xiàn)，設立了專(zhuān)人微機檢票、打單。且根據每日的客流量情況，立馬作出應對措施，實(shí)行依次發(fā)號排隊檢票，真正杜絕了在客源高峰時(shí)段檢票混亂之現像。春運期間組織員工加班，特別是超長(cháng)線(xiàn)、重慶班線(xiàn)，經(jīng)常加班至深夜，乃至通宵。熬得個(gè)個(gè)嗓子嘶啞，超量的服用潤喉片。吃盒飯，睡辦公桌均無(wú)一人怨言，真正體現了站務(wù)科全體員工愛(ài)崗敬業(yè)，以企業(yè)為家的奉獻精神。由于春運期間客流量較大，車(chē)輛周轉速度相對較慢，加之天氣變化因素造成應班車(chē)輛不能按時(shí)到站應班，全體站務(wù)科人員共同向旅客做好解釋工作，穩定旅客情緒；同時(shí)與經(jīng)營(yíng)車(chē)主協(xié)商，為不能及時(shí)乘車(chē)的旅客免費提供食宿，得到了旅客的高度贊揚。全體員工在繁忙的工作中，做到細心謹慎，忙而不亂，在做好本職工作的同時(shí)不忘服務(wù)質(zhì)量，為旅客排憂(yōu)解難，照顧重點(diǎn)旅客優(yōu)先購票乘車(chē)，由于我站條件有限，未設軍人、學(xué)生、兒童、民工、殘廢軍人售票窗口，采用口頭方式向旅客宣傳，并及時(shí)讓他們優(yōu)先購票、乘車(chē)，得到了旅客的好評。廣播員利用廣播幫助旅客接待客人和尋找小孩十幾次，這樣助人為樂(lè )的事跡在站務(wù)科數不勝數。

　　2、認真接待，及時(shí)解決處理旅客投訴5起，投訴處理率達100%，讓旅客走得及時(shí)、滿(mǎn)意。20xx年的春運已經(jīng)圓滿(mǎn)結束，雖然在全體工作人員的共同努力下取得較好的社會(huì )效益和經(jīng)濟效益，但站務(wù)科管理人員一直要求各位堅持不懈，累積經(jīng)驗，進(jìn)一步提高服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)意識、服務(wù)技能，加強部門(mén)與部門(mén)之間的銜接，使站務(wù)科在以后的工作中更上一個(gè)新臺階。

春運工作總結6

　　為全面做好總公司公路工程的安全生產(chǎn)工作，圓滿(mǎn)完成20xx年的春運安全生產(chǎn)任務(wù)，確�？偣�司各項安全生產(chǎn)工作的順利進(jìn)行，根據菏路安[20xx]2號文件通知要求，結合公司實(shí)際狀況，認真貫徹落實(shí)公司文件精神，及時(shí)消除各類(lèi)安全隱患，確保各項措施落實(shí)到位，全面作好“春運”期間安全生產(chǎn)工作。

　　一、指導思想

　　以科學(xué)發(fā)展觀(guān)為指導，深入貫徹落實(shí)黨的十七屆四中全會(huì )精神，按照省廳市局安全生產(chǎn)工作要求，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，以“安全生產(chǎn)年”和“安全生產(chǎn)職責落實(shí)年”為主線(xiàn)，以避免工程項目重、特大安全事故為目標，強化各項安全措施的落實(shí)。本質(zhì)安全建設明顯增強，安全生產(chǎn)管理水平和全體人員安全生產(chǎn)意識明顯增強，不發(fā)生重、特大安全事故，繼續持續青臨高速公路安全生產(chǎn)良好發(fā)展勢頭。

　　二、實(shí)施方案

　　(一)加強領(lǐng)導、健全制度、狠抓落實(shí)，確保公司各工程項目的安全生產(chǎn)。

　　為確保各項目工程不發(fā)生安全生產(chǎn)事故，公司各項目部

　　加強組織領(lǐng)導，完善安全生產(chǎn)規章制度，強化各項安全措施的落實(shí)，確保安全生產(chǎn)。

　　1、公司機關(guān)、各項目部充分發(fā)揮安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組的作用，抓好安全生產(chǎn)。

　　2、公司各項目部按照《公路水運工程安全生產(chǎn)監督管理辦法》規定的最低數量和條件，結合自身實(shí)際，在現場(chǎng)設置五名專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理人員。

　　3、嚴格落實(shí)安全生產(chǎn)職責制度，進(jìn)一步強化安全生產(chǎn)工作的管理。按照安全生產(chǎn)協(xié)議和安全生產(chǎn)職責制度的要求，層層簽訂職責狀，明確崗位安全職責并定期檢查落實(shí)狀況，誰(shuí)檢查誰(shuí)負責、誰(shuí)簽字誰(shuí)負責，對檢查發(fā)現的安全隱患，能立即整改的責令施工隊伍立即整改；一時(shí)不能整改的'，建立安全整改檔案，明確職責人，限期整改，在整改期限內嚴防死守，把安全隱患徹底消除。

　　4、實(shí)行定期安全生產(chǎn)檢查制度。結合工程實(shí)際和不同季節安全生產(chǎn)的特點(diǎn)，公司要求項目部每周固定周日對安全生產(chǎn)工作進(jìn)行自查并構成書(shū)面記錄。

　　5、完善安全生產(chǎn)事故報告制度。公司進(jìn)一步完善安全生產(chǎn)事故報告制度，嚴格按照安全事故報告程序及時(shí)做好報告工作，做到不瞞報、不漏報。

　　6、實(shí)行安全生產(chǎn)“一票否決制”。公司要求項目部的項目經(jīng)理、項目總工、專(zhuān)職安全員務(wù)必具有相應安全資格證，并且保證每年的安全生產(chǎn)教育培訓不少于兩次；從事特種作業(yè)的人員要具備安全操作合格證。施工現場(chǎng)的特種作業(yè)安全方案不僅僅要滿(mǎn)足相應安全規程的規定，而且務(wù)必取得相關(guān)部門(mén)的批準。

　　7、實(shí)行安全技術(shù)交底制度。安全技術(shù)交底要做到縱向到底，一環(huán)不漏；橫向到邊，人人明白。安全技術(shù)交底務(wù)必交到施工現場(chǎng)一線(xiàn)，交到工人操作層，并構成完整真實(shí)的記錄。

　　(二)繼續深入開(kāi)展安全教育培訓學(xué)習，做好安全生產(chǎn)工作的宣傳。

　　要把學(xué)習安全生產(chǎn)的法律法規及上級有關(guān)安全工作的文件作為日常工作的一項重要資料，用心開(kāi)展安全教育培訓和學(xué)習，切實(shí)提高全體參建人員的安全防范意識，牢固樹(shù)立“安全第一、預防為主”、“安全無(wú)小事”、“抓安全甚于抓質(zhì)量”的思想意識，用心開(kāi)展安全生產(chǎn)的宣傳教育工作，營(yíng)造濃厚的安全生產(chǎn)宣傳氛圍。

　　(三)保證安全生產(chǎn)費用的專(zhuān)款專(zhuān)用，確保安全投入落到實(shí)處，產(chǎn)生實(shí)效。

　　嚴格執行建設部和國家安監總局《建設工程安全生產(chǎn)費用管理規定(征求意見(jiàn)稿)》、交通運輸部和本項目招標文件安全生產(chǎn)費用使用管理規定以及公司有關(guān)的要求，公司機關(guān)和各項目部建立安全生產(chǎn)費使用及相關(guān)人力、物資的專(zhuān)項檔案，保證安全生產(chǎn)費用的專(zhuān)款專(zhuān)用，確保安全生產(chǎn)人力、物資投入的有效實(shí)施，確實(shí)消除安全生產(chǎn)隱患，杜絕安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。

　　(四)完善安全生產(chǎn)事故應急預案和保證措施，并定期進(jìn)行演練。

　　根據安全生產(chǎn)的相關(guān)法律、法規，結合公司的實(shí)際工作狀況，不斷豐富和完善安全生產(chǎn)事故應急預案，并進(jìn)一步健全安全生產(chǎn)事故應急預案的各項保證措施，做好物資、人員和相關(guān)單位聯(lián)系渠道的落實(shí)工作，定期地進(jìn)行實(shí)地演練，演練時(shí)應報請上一級管理部門(mén)派員參加，進(jìn)行監督和評價(jià)。

　　(五)全面做好“春運”期間施工安全生產(chǎn)工作，圓滿(mǎn)完成安全生產(chǎn)任務(wù)。

　　針對冬季雪霧、冰凍等惡劣氣候因素，根據《公路工程施工安全技術(shù)規程》，按照要求，認真落實(shí)冬季施工方案中的安全技術(shù)措施，備足冬季施工的物資設備，切實(shí)抓好防火、防滑、防觸電、防墜落、防機械設備事故等各項防范工作，加強爆破、橋梁、交叉、交通保暢等重點(diǎn)環(huán)節和現場(chǎng)安全管理力度，使各項安全防護措施落實(shí)到實(shí)處，確保冬季施工生產(chǎn)安全。

春運工作總結7

　　“我愿意成為一名光榮的春運志愿者。我承諾：盡己所能，不計報酬，幫助他人，服務(wù)社會(huì )，踐行志愿精神......”1月13日春運第一天，在成都東客站候車(chē)大廳百名春運志愿者的承諾聲中，20四川青年志愿者服務(wù)春運“暖冬行動(dòng)”暨成鐵青年志愿者服務(wù)春運正式啟動(dòng)。

　　啟動(dòng)儀式當天，百余名春運志愿者以愛(ài)心驛站為春運志愿服務(wù)陣地，為春運旅客提供服務(wù)，發(fā)放春運宣傳資料及“志愿四川”文化產(chǎn)品，志愿者現場(chǎng)寫(xiě)春聯(lián)，送“�！弊�、開(kāi)展應急醫療救護演示、應急醫療救護演示等活動(dòng)，春運志愿者還扮成卡通吉祥物，在候車(chē)大廳開(kāi)展乘降引導、文明勸導等服務(wù)和發(fā)放相關(guān)宣傳資料。

　　據悉，春運期間，全省春運志愿者將在火車(chē)站、道路客運站、高速公路服務(wù)區、機場(chǎng)、港口碼頭、加油站等重點(diǎn)場(chǎng)所，依托“愛(ài)心小屋”、“愛(ài)心驛站”、“志愿者服務(wù)站”等志愿服務(wù)陣地，為廣大春運旅客，提供引導咨詢(xún)、秩序維護、重點(diǎn)幫扶、便民利民、應急救援等精準服務(wù)，各級團組織依托“志愿四川”志愿者服務(wù)管理平臺開(kāi)展春運志愿服務(wù)工作，發(fā)揮平臺志愿者登記注冊、活動(dòng)發(fā)布、時(shí)長(cháng)記錄等功能。截止目前，發(fā)布春運志愿者招募活動(dòng)77個(gè)，招募志愿者1578名。

春運工作總結8

　　20xx年春運工作從1月11日開(kāi)始至2月19日結束，歷時(shí)40天。據統計今年春運期間全鎮發(fā)生火災1起，交通事故 起，為切實(shí)做好我鎮春運工作，確保春運順暢、安全、有序，促進(jìn)經(jīng)濟發(fā)展和保障社會(huì )穩定，讓廣大人民群眾過(guò)一個(gè)歡樂(lè )、祥和的春節。根據市春運工作會(huì )議精神，現就我鎮開(kāi)展工作情況總結如下：

　　一、加強領(lǐng)導，完善機制

　　根據20xx年春運工作的指導原則，我鎮遵循“以人為本，安全有序，方便快捷”和“安全、便利、快捷、有序”的總體要求，努力實(shí)現“旅客乘車(chē)方便，出行安全，服務(wù)滿(mǎn)意，管好自家車(chē)，看好自家門(mén)，教好自家人”的工作目標。為做好春運工作，一是鎮政府及時(shí)成立由綜治副鎮長(cháng)陳旺信任組長(cháng)的'春運工作領(lǐng)導小組，領(lǐng)導小組下設辦公室，掛靠在公安派出所，具體負責春運期間的日期綜合協(xié)調工作。二是成立了吉陽(yáng)鎮春運交通安全暨治安防范巡邏隊，隊長(cháng)由派出所所長(cháng)兼任，成員從派出所、安辦、農機站、公路站中抽調人員組成。進(jìn)行24小時(shí)巡邏視察，并把檢查結果歸檔。三是實(shí)行春運工作行政區域包干負責制，向各村、有關(guān)單位下發(fā)春運安全責任書(shū)，確保安全工作抓緊抓好，抓出成效。四是召開(kāi)春運動(dòng)員會(huì )，做好春運動(dòng)員部署，使各職能部門(mén)、每位車(chē)主、駕駛人都能明確自己的職責和任務(wù)，確保安全工作落到實(shí)處。

　　二、加大宣傳，營(yíng)造氣氛

　　為做好春運宣傳工作，讓廣大人民群眾過(guò)一個(gè)歡樂(lè )、祥和的春節，春運伊始，我鎮就緊鑼密鼓地充分利用現有的各種宣傳工具進(jìn)行宣傳，一是堅持在閉路電視上播放春運標語(yǔ)，防火標語(yǔ)至春運結束，提醒人們自覺(jué)遵守春運規定；二是利用宣傳車(chē)進(jìn)行春運宣傳動(dòng)員；三是利用墻報、專(zhuān)欄和張貼標語(yǔ)、懸掛橫幅跨街標語(yǔ)等形式對春運工作進(jìn)行宣傳；四是及時(shí)反映春運動(dòng)態(tài)，弘揚好人好事，曝光典型案例，并做到每天向市春運辦電話(huà)匯報一次春運安全情況，每10天報送一次書(shū)面春運工作情況。

　　三、強化措施，精心部署

　　為做好春運期間，探親流、學(xué)生流、民工流的運輸工作，我鎮一是抓源頭管理，根據歷年春運經(jīng)驗，進(jìn)一步做好運量預測，認真制定春運組織方案，備足機動(dòng)動(dòng)力，及時(shí)快捷反應各種突發(fā)情況。同時(shí)認真做好吉甌線(xiàn)路上旅客及山區和邊遠等線(xiàn)，短途的疏運工作，確保廣大旅客走得了走得及時(shí)。二是對參運人員加強管理，對投入春運的運輸工具和交通設施提前進(jìn)行全面的安全檢查，及時(shí)排除隱患，對檢查結果不合格、無(wú)安全保障的車(chē)輛，不得參運。同時(shí)對每個(gè)營(yíng)運駕駛人員簽訂了春運安全工作責任書(shū)，嚴禁農用車(chē)、拖拉機、柴三機等非法載客。三是開(kāi)展反超載、反超速、反疲勞駕駛的春運安全活動(dòng)，對墟日、節日期間客流密集區域，實(shí)行監控，嚴禁吉陽(yáng)至張坑，吉陽(yáng)至大蓬，吉陽(yáng)至勝利，吉陽(yáng)至曹墩等三級以下公路夜間行駛。四是加強對事故多發(fā)點(diǎn)的整治力度，加強對公路、橋梁等設施的維護和檢查，對有礙車(chē)輛通行的路段及時(shí)清理障礙，以確保安全。對依山傍水、低洼、高寒山區和易出現崩塌的路段，增設交通安全警示標志。五是根椐今年連續幾天霜凍寒災情況，對圭歷至張坑沿線(xiàn)，受凍雨影響交通受阻地帶，及時(shí)組織人員，實(shí)行抗災排險，疏通安全道路，確保行車(chē)安全。

　　總之，在春運期間的40多天里，我鎮對春運安全做了大量的防范工作，采取了一定的措施，取得了明顯的效果，但安全工作刻不容緩，馬虎不得，決不能放松，要繼續把這項工作抓緊抓好，力爭在今后使我鎮春運服務(wù)質(zhì)量達到一個(gè)新的水平。

　　鎮春運辦

春運工作總結9

　　20xx年春運工作已圓滿(mǎn)落下帷幕。在為期40天（1月日至2月日）的春運中，我市各單位堅持“科學(xué)組織、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的原則，周密部署，安全順利地完成了春運任務(wù)。據統計，春運期間，全市鐵路、公路、水路運輸共完成客運量萬(wàn)人次，其中：城市（縣城）公交完成客運量余萬(wàn)人次�，F將情況總結如下：

　　一、春運形勢整體平穩、出行順暢

　　20xx年，市春運辦（交通運輸局）繼續抓好大交通春運組織工作，召開(kāi)全市春運工作會(huì )議，組織對各交通窗口單位的檢查，加強部門(mén)協(xié)調。各交通窗口單位高度重視，我市春運呈現出安全有序、量增質(zhì)優(yōu)的良好態(tài)勢。

　　春運第一天，我市及周邊地區普降大雪，給交通運輸造成很大影響，各單位協(xié)同應對，采取有效應急措施，組織掃雪，加強營(yíng)運車(chē)輛設備的安檢，密切關(guān)注天氣及高速公路通阻情況，適當調整運力配備，化解了危機。在整個(gè)春運期間，在各窗口單位努力下，做到了“保暢通、保出行、保安全”。

　　總體來(lái)看，我市春運客流形勢較為平穩。在應對學(xué)生流、探親流、務(wù)工流等較大客流時(shí)，準備充分，平安有序。鐵路運輸發(fā)送旅客余萬(wàn)人次，同比小幅下降；公路運輸方面完成客運量余萬(wàn)人次，同比小幅增長(cháng)；水路運輸完成客運量余萬(wàn)人次，同比下降幅度較大。

　　二、主要工作措施和做法

　�。ㄒ唬┲匾暯M織領(lǐng)導，緊抓工作落實(shí)

　　一年一度春運工作是檢驗交通窗口單位保障能力的一項重頭戲，也是考量政府組織協(xié)調能力的重要指標。為切實(shí)加大春運工作力度，我市成立了分管副市長(cháng)為組長(cháng)，以市委宣傳部、市公安、交通運輸、安監、港航、蕪湖海事、鐵路蕪湖車(chē)務(wù)段等為成員單位的春運工作領(lǐng)導小組。各承擔春運工作的單位還成立了以主要領(lǐng)導掛帥，分管領(lǐng)導和各部門(mén)、單位行政主要負責人組成的春運工作領(lǐng)導小組，制定春運工作方案，實(shí)行24小時(shí)值班制度，保持通訊工具暢通，并深入春運工作一線(xiàn)，加強對春運的現場(chǎng)指揮。

　�。ǘ�）加強運力調配，保障運行暢通

　　春節前夕，各交通窗口單位充分做好客流預測，制定春運組織方案和應急預案，組織充足運力，確保旅客走得及時(shí)、走得有序。

　　今年，鐵路部門(mén)為應對春運期間客流高峰，春運期間臨時(shí)增開(kāi)20對旅客列車(chē)。為方便旅客購票，在車(chē)站增加了應急窗口，同時(shí)，還采取延長(cháng)售票時(shí)間、增加車(chē)站服務(wù)點(diǎn)和醫療點(diǎn)等方式，改善服務(wù)環(huán)境。此外，還安排了武警、志愿者協(xié)助做好春運安檢和秩序維護�；疖�(chē)站當日最高發(fā)送旅客人，創(chuàng )下歷年春運期間新高。

　　春運期間，全市道路客流較為平穩，客運總量較往年有所上升。市運管部門(mén)組織客運企業(yè)沉著(zhù)應對，各大客運站未出現旅客滯留現象，安全形勢良好。市運管處加強多種客運方式銜接換乘，班線(xiàn)車(chē)、旅游車(chē)與公交車(chē)、出租車(chē)聯(lián)動(dòng)配合，及時(shí)疏散高峰客流。同時(shí)，加強運價(jià)政策宣傳和管理力度，開(kāi)通24小時(shí)運政熱線(xiàn)96333，做好乘客咨詢(xún)、投訴等服務(wù)工作。加強出租車(chē)的稽查和管理，組織5個(gè)稽查隊在市區各重點(diǎn)路段嚴打“黑頭車(chē)”和異地經(jīng)營(yíng)行為，嚴查駕駛員亂漲價(jià)、拼客、挑客、拒載等行為。

　　運泰集團以總經(jīng)理為首的公司領(lǐng)導層親自坐鎮市縣各主要車(chē)站現場(chǎng)，指揮、協(xié)調、調度，全力跟蹤保障客運服務(wù)與安全，為春運工作做好充分的應急準備。除夕前后，我市道路客運共出現了兩次客流高峰，其中單日旅客發(fā)送量小幅超過(guò)去年同期。2月9日，全市道路旅客運輸（班線(xiàn)、旅游客運）量超過(guò)xx萬(wàn)人次，達今年春運期間最高峰。全市道路運輸（班線(xiàn)、旅游客運）平安發(fā)送旅客萬(wàn)人次，其中發(fā)送農民工萬(wàn)人次，發(fā)送旅客總量與去年同期相比增長(cháng)%，共投入客運車(chē)輛輛次，開(kāi)行臨時(shí)加班車(chē)輛次、包車(chē)輛次；農村客運投入車(chē)輛達輛次，運送萬(wàn)人，切實(shí)保障了廣大群眾的出行需求。副市長(cháng)在除夕的'下午檢查汽車(chē)客運南站時(shí)，高度贊揚市運管處、集團春運保障有力。

　　公交公司為滿(mǎn)足市民春節期間的乘車(chē)需求，對途經(jīng)兩站廣場(chǎng)、高校園區、步行街、方特等場(chǎng)所以及大型超市的重點(diǎn)線(xiàn)路增加車(chē)輛。在兩站廣場(chǎng)等主要站點(diǎn)安排志愿者，維持乘車(chē)秩序，加強導乘，適時(shí)觀(guān)察客流動(dòng)態(tài)。春運期間，市公交公司共發(fā)車(chē)3臺次，運送客流萬(wàn)人次，日均客流萬(wàn)人次，無(wú)重大事故發(fā)生。

　　市港航局密切關(guān)注全市各渡口的渡運安全情況及泊港船舶動(dòng)態(tài)，會(huì )同各港航企業(yè)和業(yè)主，認真分析大雪寒潮期間的渡運安全。同時(shí)做好客、貨流量調查、分析和預測。

　　海事局多措并舉，落實(shí)渡船現場(chǎng)監管措施，加大巡查，查處違法私渡運行，保障良好通航秩序。

　　汽車(chē)輪渡所對春運期間江北蔬菜運輸、探親往來(lái)的車(chē)輛和人員進(jìn)行提前預測，嚴格崗位值班制度，堅持對運送蔬菜等鮮活農產(chǎn)品車(chē)輛免費通行，及時(shí)掌握天氣預報，始終把安全放在首位。

　　春運前期，我市經(jīng)歷了雨雪冰凍惡劣天氣，各單位立即行動(dòng)，組織好人力物力，及時(shí)清掃道路以及車(chē)站的站臺、旅客上下車(chē)、進(jìn)出站通道等地段積雪，做好防滑措施，確保安全、暢通。市汽車(chē)輪渡所及時(shí)清掃渡口積雪，方便車(chē)輛人員安全通行。對受大雪惡劣天氣影響的道路客運，市運管處等單位緊急應對，安撫旅客，妥善調整，及時(shí)疏導汽車(chē)站內滯留的旅客，確保春運有序、平穩。

　　我市各單位做好應急保障，隨時(shí)處理突發(fā)事件。元月日晚時(shí)分，一輛從開(kāi)往的車(chē)在國道發(fā)生交通事故，縣政府及交通運輸局領(lǐng)導親臨現場(chǎng)指揮，縣運管所積極組織運力，安排轉運，確保了將事故車(chē)輛上的名乘客安全順利地送達目的地。

春運工作總結10

　　自1月26日至3月6日，為期四十天的20xx年春運已經(jīng)結束。春運期間，在縣委縣政府、上級交通主管部門(mén)的正確領(lǐng)導下，在市運管處的正確指導下，根據區道路運輸管理局《關(guān)于認真做好20xx年全區道路春運工作的通知》(桂道運客【20xx】13號)和百色市春運工作會(huì )議要求，全所運政執法人員，精誠團結，克服困難，履行監管職責，以人為本，按照“以客為主、科學(xué)組織、協(xié)調配合、安全有序”的原則，認真組織開(kāi)展各項春運工作。春運期間，全縣共運輸旅客977903人次，日均24447人次，同比減少2%，實(shí)現了零安全行車(chē)事故的“平安春運”的工作目標�，F將20xx年春運工作總結如下：

　　一、工作完成情況

　　全縣春運期間共投放客車(chē)17622輛，累計發(fā)車(chē)64916個(gè)班次，運送旅客977903人次，完成旅客周轉量154687188人公里，同比增長(cháng)20%，完成客運收入4665.4677萬(wàn)元，同比增長(cháng)29.7%。其中發(fā)往廣東等務(wù)工地321個(gè)班次，運送外出務(wù)工農民61903人次。為解決春運農民工返程高峰運力緊缺問(wèn)題，保證農民工及時(shí)返崗，共調派異地支援車(chē)輛753輛次。整個(gè)春運平穩渡過(guò)，無(wú)旅客滯留現象、安全行車(chē)責任事故發(fā)生。

　　二、主要做法

　　(一)逐層召開(kāi)動(dòng)員大會(huì )，提高思想認識

　　1月23日，運管所組織有關(guān)部門(mén)及客運企業(yè)參加召開(kāi)春運工作會(huì )議，會(huì )議傳達了市、縣交通運輸局有關(guān)春運工作會(huì )議精神，會(huì )議具體部署春運的工作，要求各客運企業(yè)相應召開(kāi)春運動(dòng)員大會(huì )，將春運會(huì )議精神傳達至參運駕駛員、各站務(wù)管理人員、客運責任人、各司乘人員。 1月24日，召開(kāi)全縣20xx年交通春運工作動(dòng)員大會(huì )，相關(guān)部門(mén)領(lǐng)導和廣大參運企業(yè)人員參加會(huì )議。會(huì )上，縣政府副縣長(cháng)李浩做了動(dòng)員講話(huà)。據統計，全縣參加動(dòng)員培訓駕駛員達681人次，相關(guān)站務(wù)服務(wù)人員達160人次。

　　(二)加強組織領(lǐng)導，強化責任意識

　　為加強對今年春運的組織領(lǐng)導，我所成立了以所長(cháng)為組長(cháng)、副所長(cháng)為副組長(cháng)，各股室成員及各運輸企業(yè)負責人為成員的20xx年道路春運工作領(lǐng)導小組，春運辦設在所運輸股，由潘麗梅股長(cháng)兼任辦公室主任。所春運辦精心制定行之有效的春運工作方案及應急預案，做好春運期間值班、稽查安排，從制度、人員上保證春運工作的正常開(kāi)展。督促各運輸企業(yè)結合自身客運特點(diǎn)制定相應工作方案、應急預案及春運人員值班安排，報春運辦備案。建立上下銜接、橫向協(xié)作、政令暢通、反應靈敏的春運指揮體系，統一指揮協(xié)調本轄區道路春運工作，確保春運期間重要生產(chǎn)生活物資的暢通高效和廣大人民群眾出行的安全便捷。

　　(三)運輸組織有序

　　一、科學(xué)預測，及時(shí)落實(shí)儲備運力。節前組織運輸企業(yè)做好我縣20xx年春運形勢分析，做好春運期間投入車(chē)輛及各種配套設施設備的準備工作，提前做好農民工客流調查，了解農民工的流向、流量、流時(shí)分布，提前安排落實(shí)好包車(chē)和加班計劃。各客運站共落實(shí)儲備運力167輛。

　　二、做好各種牌證的管理發(fā)放工作。做好春運加班牌、包車(chē)牌等

　　各種牌證的管理發(fā)放工作。根據市道路運輸管理處要求，我所客、貨運股組織企業(yè)做好牌證簽領(lǐng)計劃，并指定專(zhuān)人負責牌證的發(fā)放工作。發(fā)放中認真審核擬領(lǐng)取牌證車(chē)輛的資質(zhì)條件，對發(fā)放、領(lǐng)取的牌證做好登記工作。

　　三、嚴把節后運力調撥手續。運輸股對實(shí)施異地支援調車(chē)計劃

　　的車(chē)輛進(jìn)行資質(zhì)審核，強調該類(lèi)車(chē)輛必須為節前各客運站已報我所備案的儲備運力車(chē)輛，同時(shí)具備有效車(chē)輛證件及春運證、加班牌方可進(jìn)入我縣節后旅客運輸市場(chǎng)，共發(fā)放調撥單753張。

　　四、充分發(fā)揮農村客運站的輸運功能，減輕城區客運站客運壓力。同意化峒和龍臨客運站售票配客發(fā)班，鼓勵客運站引導其深入村、屯接送旅客，并深入周邊村、屯接送旅客，減少了外出務(wù)工農民進(jìn)城轉車(chē)的出行麻煩。

　　(四)加強安全監管，全力保障運輸安全

　　一、加強源頭安全監管，落實(shí)“三關(guān)一監督”

　　(1)、開(kāi)展節前安全大檢查。根據市運管處安排部署，積極配合20xx年度全市道路運輸管理目標責任考核和安全生產(chǎn)履職檢查組深入全縣客運企業(yè)開(kāi)展道路運輸春運安全檢查，對全縣425輛參運客車(chē)技術(shù)狀況、企業(yè)安全生產(chǎn)制度落實(shí)情況、駕駛員安全教育等進(jìn)行重點(diǎn)檢查。

　　(2)、把好駕駛員從業(yè)資格關(guān)。根據相關(guān)規定認真審核681名從業(yè)人員參運資格，督促各運輸企業(yè)加強運輸從業(yè)人員安全思想教育，做好駕駛員出車(chē)前的安全教育和培訓工作。

　　(3)、嚴把車(chē)輛技術(shù)狀況關(guān)。認真組織做好車(chē)輛的維護和檢測工作，要求所有參加春運的車(chē)輛必須嚴格執行定期維護和檢測制度，確保車(chē)輛技術(shù)狀況良好。春運前2個(gè)月內未做二級維護的車(chē)輛，必須進(jìn)行一次二級維護作業(yè);9座以上營(yíng)運客車(chē)必須經(jīng)過(guò)車(chē)輛綜合性能檢測站檢測合格，并粘貼全區統一標志，方可參加春運。凡不按期進(jìn)行二級維護、不按期參加年度審驗和技術(shù)等級評定的車(chē)輛，以及擅自改裝或加裝座位、鋪位的客車(chē)不得參加春運。據統計，全縣共有425輛次參加春檢合格投入春運。

　　二、認真組織開(kāi)展長(cháng)途客車(chē)接駁運輸試點(diǎn)工作。

　　根據廣西壯族自治區交通運輸廳《廣西壯族自治區長(cháng)途客運接駁運輸試點(diǎn)工作實(shí)施方案》的要求，嚴格審核試點(diǎn)接駁運輸企業(yè)條件、試點(diǎn)班線(xiàn)條件以及車(chē)輛要求，督促試點(diǎn)企業(yè)加強對參與接駁試點(diǎn)工作司乘人員和接駁點(diǎn)的管理人員的安全教育，規范接駁管理。嚴格要求接駁運輸車(chē)輛的當班駕駛員和接駁駕駛員遵守國家關(guān)于客車(chē)駕駛時(shí)間和行駛速度的規定。接駁駕駛員應符合駕駛接駁車(chē)輛的規定資格條件，熟悉接駁車(chē)輛狀況和沿途道路交通情況。督促接駁客運企業(yè)要積極創(chuàng )造條件，加強對在接駁點(diǎn)待駕的駕駛員管理，確保駕駛員得到充分休息，通過(guò)衛星定位系統和車(chē)載視頻裝置，實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監控并做好更換駕駛員、停車(chē)休息等記錄，落實(shí)企業(yè)主體責任。

　　三、認真落實(shí)道路客運安全告知制度。

　　為認真貫徹落實(shí)交通運輸部《交通運輸部關(guān)于認真做好20xx年道路水路春運工作的.通知》(交運發(fā)〔20xx〕801號)和《交通運輸部辦公廳關(guān)于推廣應用<道路客運安全告知>視頻和<道路客運駕駛員安全告知培訓示范片>的通知》(廳運字〔20xx〕318號)的文件要求，我所迅速開(kāi)展了安全告知工作，對各運輸企業(yè)的落實(shí)情況進(jìn)行檢查，并于2月2日下發(fā)了《關(guān)于認真貫徹執行道路客運安全告知制度的通知》，要求各運輸企業(yè)認真貫徹執行道路客運安全告知制度，確保道路運輸安全。

　　四、加強長(cháng)途客車(chē)動(dòng)態(tài)監控。

　　加強對長(cháng)途客運車(chē)輛和臥鋪客車(chē)的安全監管，督促運輸企業(yè)落實(shí)監控主體責任，制定和完善衛星定位裝置安裝使用管理規定，充分發(fā)揮監控平臺的作用，對車(chē)輛出站、超速、中途停車(chē)等狀態(tài)加強監控，及時(shí)發(fā)現和制止車(chē)輛各類(lèi)違法違章行為，并及時(shí)進(jìn)行處理。要求全縣41臺長(cháng)途客車(chē)安裝GPS視頻監控系統，未安裝的車(chē)輛不得參加春運。對長(cháng)途客運車(chē)輛每趟次的運行速度、運行線(xiàn)路、駕駛行為、駕駛員休息等運營(yíng)過(guò)程的監控工作，對不落實(shí)安全規定的，給予嚴肅處理，發(fā)現違規的堅決予以停運整頓。各客運企業(yè)指定專(zhuān)人對客車(chē)運營(yíng)過(guò)程實(shí)施24小時(shí)實(shí)時(shí)監控，及時(shí)發(fā)現糾正影響駕駛員安全駕駛行為，并將天氣、路況等相關(guān)信息及時(shí)向駕駛員通報，強化車(chē)輛動(dòng)靜態(tài)管理，有效控制了超速、超員等違規行為及時(shí)減少了安全隱患，確保春運工作安全有序。

　　(五)嚴格執法，加強市場(chǎng)監督

　　春運期間，運管所共出動(dòng)運政執法人員1213人次共檢查車(chē)輛4361輛，查處違章車(chē)輛116輛，其中暫扣非法營(yíng)運車(chē)輛68輛，暫扣違章證件48本，主要違章事項為：暫扣非法營(yíng)運面包車(chē)43輛，非法營(yíng)運正三輪載貨摩托車(chē)25輛，超范圍經(jīng)營(yíng)車(chē)輛5輛，客運車(chē)輛強行招攬旅客8輛，不按規定站點(diǎn)�？靠瓦\車(chē)輛18輛，不按規定線(xiàn)路行駛客運車(chē)輛5輛，無(wú)從業(yè)資格證駕駛員20人，確保市場(chǎng)穩定有序。

　　一、在春節前，運管所采取24小時(shí)輪流上路值班制度。重點(diǎn)對長(cháng)途包車(chē)、客運站等巡查力度，嚴厲打擊非法營(yíng)運面包車(chē)。

　　二、部門(mén)聯(lián)動(dòng)，齊抓共管。我所加強與交警部門(mén)、安監、各鄉鎮政府的聯(lián)動(dòng)執法檢查，重點(diǎn)對各鄉鎮非法營(yíng)運、超員載客等進(jìn)行監督檢查，確保農村道路客運安全有序。

　　三、在春節后，組成稽查小組與交警部門(mén)在弄通、湖潤設立交通安全稽查點(diǎn)，重點(diǎn)對過(guò)往七座以上客運班車(chē)、客運包車(chē)車(chē)輛進(jìn)行檢查，查堵非法客運包車(chē)經(jīng)營(yíng)行為。

　　(六)做好統計數據上報工作

　　春運期間，我所由客貨運輸股專(zhuān)人負責春運各種數據的統計上報工作，嚴格按照日報、十日報、黃金周報等時(shí)限上報數據，確保了春運統計數據的準確性與時(shí)效性。

　　(七)加強行業(yè)宣傳報道力度

　　一是督促客運站通過(guò)宣傳欄、廣播等形式向廣大旅客宣傳車(chē)輛發(fā)班情況。二是積極向新聞媒體報送我縣道路運輸市場(chǎng)發(fā)展動(dòng)態(tài)。春運期間，共刊登行業(yè)宣傳報道《靖西縣運管所開(kāi)展春運專(zhuān)項稽查活動(dòng)》等新聞稿件7余篇。

　　三、存在問(wèn)題

　　(一)微型面包車(chē)、轎車(chē)、三輪摩托車(chē)和兩輪摩托車(chē)等未經(jīng)許可擅自從事客運經(jīng)營(yíng)的違法行為尚且存在，沖擊正常的農村客運市場(chǎng)。且部分乘客因害怕打擊報復，加之被非法營(yíng)運車(chē)主教唆，非但不配合取證工作，還幫助非法營(yíng)運車(chē)主無(wú)理取鬧，加大執法工作難度;

　　(二)部分駕駛員安全意識不足，私加小板凳、超員、超速、超載現象依然存在;

　　(三)部分客運站存在接納未經(jīng)許可的外籍車(chē)輛進(jìn)站發(fā)車(chē)的經(jīng)營(yíng)行為;

　　(四)手續不齊全異地車(chē)輛擅自進(jìn)入轄區內組客現象仍然存在;

　　(五)運政執法人員不足，執法中存在顧此失彼現象。

　　(六)節后存在儲備應急運力不到位的現象。

春運工作總結11

　　伴隨著(zhù)出行旅客客流的逐漸下降，為期40天的春運最后圓滿(mǎn)結束，20xx年春運以來(lái)武昌車(chē)站售票車(chē)間在認真貫徹落實(shí)全路關(guān)于20xx年春運會(huì )議精神，加強領(lǐng)導，精心部署下，實(shí)現了春運工作目標，圓滿(mǎn)完成了春運任務(wù)，鐵路春運整體面貌發(fā)生了重要變化，實(shí)現了歷史性進(jìn)步。20xx年的春運對于鐵路售票工作來(lái)說(shuō)是一次新的起點(diǎn)，也是以后的一個(gè)方向，鐵路沿襲幾十年的購票方式在20xx年的春運中得到了真正徹底的改變。一是多年來(lái)鐵路春運重點(diǎn)地區售票大賣(mài)場(chǎng)內徹夜排隊、車(chē)站售票大廳內極為擁擠的現象沒(méi)有了；二是多年來(lái)票販子猖獗、倒票問(wèn)題嚴重、社會(huì )反映強烈、群眾對鐵路責難的現象大大減少了�，F將今年春運工作總結如下：

　　一、轉變觀(guān)念，重在服務(wù)

　　今年的春運對于鐵路來(lái)說(shuō)提到最多的莫過(guò)于服務(wù)，提高鐵路整體服務(wù)旅客的質(zhì)量，改變春運期間客流量大、服務(wù)工作粗暴的傳統觀(guān)念，做好每一位來(lái)到窗口的旅客的服務(wù)工作，把春運工作作為展示行業(yè)風(fēng)貌、提高競爭力的機遇。做到“全面服務(wù)，重點(diǎn)照顧”。對于重點(diǎn)旅客和特殊群體帶給購票方便。這是鐵路今年春運工作所要抓的重點(diǎn)，對于每年春運都處在風(fēng)口浪尖的鐵路部門(mén)，20xx年的春運對于鐵路的關(guān)注度絲毫不輸于以往任何一年，在沒(méi)進(jìn)入春運的前幾個(gè)月關(guān)于鐵路各方面的報道就異常的多，鐵路上的一舉一動(dòng)都引起社會(huì )很大的關(guān)注，社會(huì )對于鐵路部門(mén)的服務(wù)工作提出了更高的要求，也能夠說(shuō)是人們的維權意識更強了。因此作為鐵路售票工作來(lái)說(shuō)不再是以往關(guān)于能否買(mǎi)到票的問(wèn)題，春運期間一票難求的局面至少在近幾年是很難改變的，這也不是我們一個(gè)普通的鐵路售票員所能解決的，我們唯一能做的是做好每一位來(lái)窗口的旅客的服務(wù)工作，做好我們該做的事。而且隨著(zhù)鐵道部的撤銷(xiāo)，鐵路政企分開(kāi)后的市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)模式，只會(huì )對服務(wù)工作要求越來(lái)越高，大家也在慢慢轉變這種觀(guān)念，做到十分時(shí)期十分對待，調整心態(tài)，對待好每一位窗口的旅客。

　　二、科學(xué)增開(kāi)窗口，實(shí)現售取分開(kāi)

　　車(chē)站20xx年春運售票以便民利民，方便旅客購票為目標，發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)售票、電話(huà)訂票優(yōu)勢，并根據互聯(lián)網(wǎng)、電話(huà)訂票等新型售票方式的'特點(diǎn)，科學(xué)增開(kāi)取票窗，增設臨時(shí)取票處，調整窗口功能，設立多個(gè)取票專(zhuān)窗，車(chē)站窗口功能主要為取票和辦理退票和改簽。為應對旅客取票高峰，車(chē)站對第二售票廳進(jìn)行改造，并在春運前增設了20多臺自售和自取機，合理增開(kāi)臨時(shí)取票專(zhuān)窗，保證旅客購票、取票方便、快捷。實(shí)行售票、取票分離，為旅客帶給快捷、人性化的售票、取票服務(wù)。20xx年鐵路系統的售票方式隨著(zhù)去年開(kāi)通互聯(lián)網(wǎng)電話(huà)訂票，并總結經(jīng)驗進(jìn)行技術(shù)改造后，今年的售票方式徹底有了改變，以往徹夜排隊購票，票廳總是爆滿(mǎn)，人員徹夜加班輪番上崗機器設備磨損嚴重的局面得到了徹底改觀(guān)，讓售票窗口的工作壓力大大的減少，這是鐵路售票工作以后的一個(gè)新發(fā)展方向，以后更多的機器和設備將代替人工，自動(dòng)化程度會(huì )更高，人們的出行會(huì )更加的便利。這是一個(gè)新的開(kāi)始，以后會(huì )慢慢完善。

　　三、民工團體和學(xué)生票設立專(zhuān)窗

　　車(chē)站按部、局的規定要求，全力做好民工團體票發(fā)售工作，車(chē)站透過(guò)向社會(huì )媒體多次多方宣傳，走訪(fǎng)部分民工集中的企業(yè)，切實(shí)做好返鄉民工團體票發(fā)售工作。并派售票員進(jìn)入基層企業(yè)進(jìn)行發(fā)售車(chē)票，方便不會(huì )網(wǎng)上訂票的農民工團體。開(kāi)設學(xué)生售票專(zhuān)窗，并將學(xué)生票售票時(shí)間提前二十天，受理學(xué)生個(gè)人購票業(yè)務(wù)。讓這些特殊群體能及時(shí)買(mǎi)到票回家過(guò)年。

　　四、運輸進(jìn)款和局擔當取得好成績(jì)

　　今年的春運售票二班的廣大職工在領(lǐng)班的帶領(lǐng)下，做好每一位到窗口旅客的服務(wù)工作，引導旅客購買(mǎi)心儀的車(chē)票，并很好的進(jìn)行了客票的營(yíng)銷(xiāo)工作，既滿(mǎn)足了廣大到窗口買(mǎi)票的旅客，也圓滿(mǎn)的完成了今年的運輸進(jìn)款收入，并在運輸進(jìn)款和局擔當進(jìn)款收入評比中取得了三個(gè)班第一的好成績(jì)，這也讓廣大的售票二班同事更加的有了信心，丟掉了以前總是慢的頭銜。沒(méi)有讓領(lǐng)班每一天苦口婆心的努力白費，不是比別人慢，更重要的是看你愿不愿意去做好這個(gè)工作愿不愿意去搞好營(yíng)銷(xiāo)和推薦，心有多大，世界就有多大，只要你想做沒(méi)有做不好的。

　　五、缺點(diǎn)和不足

　　今年的春運對于鐵路來(lái)說(shuō)是一個(gè)十分特殊的春運，春運年年都有但今年對于鐵路來(lái)說(shuō)是一個(gè)轉變，購票方式變化，鐵路部撤銷(xiāo)，鐵路將迎來(lái)新的發(fā)展，正式走人市場(chǎng)化企業(yè)化的經(jīng)營(yíng)模式后，需要改善的地方還有很多。雖然互聯(lián)網(wǎng)改變了鐵路這么多年來(lái)的購票方式，但同時(shí)互聯(lián)網(wǎng)所帶來(lái)的問(wèn)題也是相當多的，任何一個(gè)事物都有他的兩面性，在方便了旅客的同時(shí)也給我們帶來(lái)了很多新的問(wèn)題，訂票名字打錯、身份證號輸入有誤、或是付款成功但沒(méi)有購票記錄以及一些我么都沒(méi)見(jiàn)過(guò)的一些列新的問(wèn)題，隨著(zhù)這個(gè)新事物的出現也之后出現了，這也讓在廣大一線(xiàn)的職工頻頻被旅客詬罵。

　　當然這一系列問(wèn)題都需要我們慢慢的解決和完善，沒(méi)有十全十美的東西。還有作為一個(gè)售票員的盈虧始終沒(méi)有辦法避免，但是缺口卻越來(lái)越大，這肯定是要么多找或少找給旅客的錢(qián)，當然沒(méi)有人愿意自己差錢(qián)或多錢(qián)，誰(shuí)也不愿意但要想辦法讓這個(gè)缺口越小越好，大家雙方都能夠減少損失。

　　20xx年的春運已經(jīng)結束，但對于鐵路工作者來(lái)說(shuō)天天都是春運我們的標準一天也沒(méi)下降。我們時(shí)刻持續最好的精神面貌迎接每一天的挑戰。

春運工作總結12

　　20xx年春運道路交通安全管理工作于3月12日落下帷幕。我大隊在高警局、支隊等上級領(lǐng)導的統一指揮和部署下，與聯(lián)動(dòng)單位通力協(xié)作，按照春運工作總體指導原則和方針，加強領(lǐng)導，精心組織，狠抓源頭管理，開(kāi)展宣傳教育，強化路面管控，嚴查、嚴管重點(diǎn)車(chē)輛，杜絕了重特大交通事故和嚴重交通堵塞的情形，順利完成了春運交通 “安全、有序、暢通”的既定目標。春運四十天，大隊共計出動(dòng)警力680人次，出動(dòng)警車(chē)335臺次。在轄區收費站、服務(wù)區、天橋等顯眼位置懸掛橫幅30余條，組織服務(wù)區開(kāi)展春運宣傳2次，深入客運企業(yè)開(kāi)展春運宣傳4次，發(fā)放春運宣傳資料300余份。檢查登記“兩客一�！避�(chē)輛180臺次，查獲各類(lèi)違法行為2407起，其中簡(jiǎn)易程序578起，一般程序17起，電子抓拍1812起。涉及“兩客一�！避�(chē)輛違法行為12起（超員4起），移交非法運輸煙花爆竹車(chē)輛8臺。春運期間，大隊處理交通事故26起（20xx年為55起），未發(fā)生傷人、亡人事故，同比下降52.7%�；仡櫞哼\這40個(gè)日日夜夜的奮戰，整個(gè)過(guò)程我們有成績(jì)也有不足，現就20xx年春運大隊的工作總結匯報如下：

　　一、未雨綢繆，精心部署

　　面對逐年增加的交通壓力及惡劣天氣的影響，20xx年春運保暢形勢不容樂(lè )觀(guān)。春運開(kāi)始之前我們對今年的天氣情況進(jìn)行密切關(guān)注，對氣象部門(mén)和大家關(guān)心的“最冷寒冬”也是格外重視，為此我大隊班子于春運之前召開(kāi)了大隊全體民警動(dòng)員大會(huì )，研究部署春運工作，并制定了《20xx年XX大隊轄區春運道路交通安全行動(dòng)方案》，成立了由大隊長(cháng)XX為組長(cháng)、教導員XXX、副大隊長(cháng)XX、XX為副組長(cháng)的領(lǐng)導小組，具體負責對整個(gè)春運活動(dòng)進(jìn)行全面檢查督導和協(xié)調調度，確保各項工作措施落到實(shí)處。指定專(zhuān)人負責報表和信息保送工作，注意信息收集，做到不漏報、遲報、瞞報，對上級下發(fā)的文件及時(shí)傳達，確保上級文件精神及時(shí)傳達，保證警令、政令暢通。

　　二、聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)，發(fā)揮合力

　　1月28日，我大隊組織轄區路政、養護、施救、收費站、服務(wù)區等聯(lián)動(dòng)部門(mén)到大隊會(huì )議室召開(kāi)聯(lián)動(dòng)會(huì )議，為確保冰、雪、雨、霧等惡劣天氣下的道路交通安全，我大隊嚴格按照支隊《惡劣天氣下道路交通安全管理應急預案》規定，要求各部門(mén)及早部署、明確分工，隨時(shí)作好了應付突發(fā)事件的各種準備，并積極協(xié)調氣象部門(mén)做好天氣預報工作，及時(shí)了解發(fā)布惡劣氣候信息，提前跟聯(lián)動(dòng)部門(mén)溝通協(xié)調，聯(lián)合采取應對措施，做到警力、物資、經(jīng)費、車(chē)輛等落實(shí)到位，保障高速道路交通安全。同時(shí)，為保證信息暢通，大隊派專(zhuān)人在微信工作群中負責信息分享工作，以便于各部門(mén)合理調配人員和資源。

　　三、把控源頭,強化宣傳

　　春運期間，我大隊班子成員分別帶隊，深入XX縣，XX鎮，XX鎮等當地客運和貨運公司，組織客貨運企業(yè)管理人員、班線(xiàn)負責人召開(kāi)會(huì )議，要求認真做好車(chē)輛自查工作，明確安全管理責任，對查處的問(wèn)題要及時(shí)整改，避免發(fā)生運輸安全事故。同時(shí)，我大隊重點(diǎn)對XX長(cháng)途客運公司近百輛客運車(chē)輛的安全性能進(jìn)行嚴格把關(guān)，對數十名駕駛員進(jìn)行春運安全教育和交通法律知識宣傳，提高客運駕駛員的`交通安全意識。

　　四、落實(shí)勤務(wù)，嚴格執法

　　首先，大隊嚴格落實(shí)支隊勤務(wù)管理制度。分別在大隊領(lǐng)導、各中隊長(cháng)的帶領(lǐng)下，堅持24小時(shí)巡邏。在雨雪大霧等惡劣天氣下，加強對轄區重點(diǎn)路段的巡邏管控力度，以防止重大交通事故的發(fā)生。其次，我們在XX收費站，XX服務(wù)區設置查車(chē)崗亭，對過(guò)往客運車(chē)輛、危險化學(xué)品運輸車(chē)輛等重點(diǎn)車(chē)輛逐車(chē)進(jìn)行檢查登記，對客車(chē)超員等嚴重交通違法行為進(jìn)行查處，為過(guò)往司乘人員提供服務(wù)，確保道路暢通安全。

　　五、加強管理，樹(shù)立形象b

　　隊伍管理是取得一切成績(jì)的重要源泉，隊伍管理一旦出現問(wèn)題，大隊所有交管工作一切成績(jì)將失之于空。為此，我大隊在全體民警動(dòng)員大會(huì )上，再次強調紀律管理條例，要求全體民警嚴格遵守交通警察道路執勤執法工作規范，對違規接受當事人吃請的行為零容忍，要以鐵的紀律保證隊伍不發(fā)生任何違法違紀問(wèn)題，確保隊伍純潔性。

　　20xx年春運工作在高警局、支隊等上級領(lǐng)導的高度重視和關(guān)心指導下，我大隊春運工作整體平穩有序，轄區道路安全暢通，隊伍整體素質(zhì)穩定進(jìn)步�，F工作得到上級部門(mén)的肯定，但我們深知任重道遠，我們的工作需要不斷完善、進(jìn)步。在今后的工作中，我們必將一如既往的認真履職并進(jìn)一步提高為民服務(wù)水平，努力使我大隊工作再上新臺階！

春運工作總結13

　　伴隨著(zhù)出行旅客客流的逐漸下降，為期40天的春運終于圓滿(mǎn)結 束，20xx年春運以來(lái)武昌車(chē)站售票車(chē)間在認真貫徹落實(shí)全路關(guān)于20xx年春運會(huì )議精神，加強領(lǐng)導，精心部署下，實(shí)現了春運工作目標，圓滿(mǎn)完成了春運任務(wù)，鐵路春運整體面貌發(fā)生了重要變化，實(shí)現了歷 史性進(jìn)步。20xx年的春運對于鐵路售票工作來(lái)說(shuō)是一次新的起點(diǎn)，也 是以后的一個(gè)方向， 鐵路沿襲幾十年的購票方式在20xx年的春運中得到了真正徹底的改變。

　　一是多年來(lái)鐵路春運重點(diǎn)地區售票大賣(mài)場(chǎng)內徹 夜排隊、車(chē)站售票大廳內極為擁擠的現象沒(méi)有了;

　　二是多年來(lái)票販子 猖獗、倒票問(wèn)題嚴重、社會(huì )反映強烈、群眾對鐵路責難的現象大大減少了。

　　現將今年春運工作總結如下:

　　一、轉變觀(guān)念，重在服務(wù)

　　今年的春運對于鐵路來(lái)說(shuō)提到最多的莫過(guò)于服務(wù)， 提高鐵路整體 服務(wù)旅客的質(zhì)量， 改變春運期間客流量大、服務(wù)工作粗暴的傳統觀(guān)念， 做好每一位來(lái)到窗口的旅客的服務(wù)工作， 把春運工作作為展示行業(yè)風(fēng) 貌、提高競爭力的機遇。做到“全面服務(wù)，重點(diǎn)照顧”。對于重點(diǎn)旅 客與特殊群體提供購票方便。這是鐵路今年春運工作所要抓的重點(diǎn)， 對于每年春運都處在風(fēng)口浪尖的鐵路部門(mén)， 20xx年的春運對于鐵路的 關(guān)注度絲毫不輸于以往任何一年， 在沒(méi)進(jìn)入春運的前幾個(gè)月關(guān)于鐵路 各方面的報道就異常的多，鐵路上的一舉一動(dòng)都引起社會(huì )很大的關(guān) 注，社會(huì )對于鐵路部門(mén)的服務(wù)工作提出了更高的要求，也可以說(shuō)是人 們的維權意識更強了。

　　因此作為鐵路售票工作來(lái)說(shuō)不再是以往關(guān)于能 否買(mǎi)到票的問(wèn)題， 春運期間一票難求的局面至少在近幾年是很難改變 的，這也不是我們一個(gè)普通的鐵路售票員所能解決的，我們唯一能做 的是做好每一位來(lái)窗口的旅客的服務(wù)工作，做好我們該做的事。而且 隨著(zhù)鐵道部的撤銷(xiāo)，鐵路政企分開(kāi)后的市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)模式，只會(huì )對服務(wù) 工作要求越來(lái)越高，大家也在慢慢轉變這種觀(guān)念，做到非常時(shí)期非常 對待，調整心態(tài)，對待好每一位窗口的旅客。

　　二、科學(xué)增開(kāi)窗口，實(shí)現售取分開(kāi)

　　車(chē)站20xx年春運售票以便民利民，方便旅客購票為目標，發(fā)揮互 聯(lián)網(wǎng)售票、電話(huà)訂票優(yōu)勢，并根據互聯(lián)網(wǎng)、電話(huà)訂票等新型售票方式 的特點(diǎn)，科學(xué)增開(kāi)取票窗，增設臨時(shí)取票處，調整窗口功能，設立多 個(gè)取票專(zhuān)窗，車(chē)站窗口功能主要為取票與辦理退票與改簽。為應對旅 客取票高峰，車(chē)站對第二售票廳進(jìn)行改造，并在春運前增設了20多臺 自售與自取機，合理增開(kāi)臨時(shí)取票專(zhuān)窗，保證旅客購票、取票方便、 快捷。實(shí)行售票、取票分離，為旅客提供快捷、人性化的售票、取票 服務(wù)。20xx年鐵路系統的售票方式隨著(zhù)去年開(kāi)通互聯(lián)網(wǎng)電話(huà)訂票，并 總結經(jīng)驗進(jìn)行技術(shù)改造后，今年的售票方式徹底有了改變，以往徹夜 排隊購票，票廳總是爆滿(mǎn)，人員徹夜加班輪番上崗機器設備磨損嚴重 的局面得到了徹底改觀(guān)，讓售票窗口的工作壓力大大的減少，這是鐵 路售票工作以后的一個(gè)新發(fā)展方向， 以后更多的機器與設備將取代人 工，自動(dòng)化程度會(huì )更高，人們的`出行會(huì )更加的便利。這是一個(gè)新的開(kāi) 始，以后會(huì )慢慢完善。

　　三、民工團體與學(xué)生票設立專(zhuān)窗

　　車(chē)站按部、局的規定要求，全力做好民工團體票發(fā)售工作，車(chē)站 通過(guò)向社會(huì )媒體多次多方宣傳，走訪(fǎng)部分民工集中的企業(yè)，切實(shí)做好 返鄉民工團體票發(fā)售工作。并派售票員進(jìn)入基層企業(yè)進(jìn)行發(fā)售車(chē)票， 方便不會(huì )網(wǎng)上訂票的農民工團體。開(kāi)設學(xué)生售票專(zhuān)窗，并將學(xué)生票售 票時(shí)間提前二十天，受理學(xué)生個(gè)人購票業(yè)務(wù)。讓這些特殊群體能及時(shí) 買(mǎi)到票回家過(guò)年。

　　四、運輸進(jìn)款與局擔當取得好成績(jì)

　　今年的春運售票二班的廣大職工在領(lǐng)班的帶領(lǐng)下， 做好每一位到 窗口旅客的服務(wù)工作，引導旅客購買(mǎi)心儀的車(chē)票，并很好的進(jìn)行了客票的營(yíng)銷(xiāo)工作，既滿(mǎn)足了廣大到窗口買(mǎi)票的旅客，也圓滿(mǎn)的完成了今年的運輸進(jìn)款收入， 并在運輸進(jìn)款與局擔當進(jìn)款收入評比中取得了三 個(gè)班第一的好成績(jì)，這也讓廣大的售票二班同事更加的有了信心，丟 掉了以前總是慢的頭銜。沒(méi)有讓領(lǐng)班每天苦口婆心的努力白費，不是 比別人慢， 更重要的是看你愿不愿意去做好這個(gè)工作愿不愿意去搞好 營(yíng)銷(xiāo)與推薦，心有多大，世界就有多大，只要你想做沒(méi)有做不好的。

　　五、缺點(diǎn)與不足

　　今年的春運對于鐵路來(lái)說(shuō)是一個(gè)非常特殊的春運， 春運年年都有 但今年對于鐵路來(lái)說(shuō)是一個(gè)轉變，購票方式變化，鐵路部撤銷(xiāo)，鐵路將迎來(lái)新的發(fā)展，正式走人市場(chǎng)化企業(yè)化的經(jīng)營(yíng)模式后，需要改進(jìn)的地方還有很多。雖然互聯(lián)網(wǎng)改變了鐵路這么多年來(lái)的購票方式，但同 時(shí)互聯(lián)網(wǎng)所帶來(lái)的問(wèn)題也是相當多的，任何一個(gè)事物都有他的兩面性，在方便了旅客的同時(shí)也給我們帶來(lái)了很多新的問(wèn)題，訂票名字打錯、身份證號輸入有誤、或是付款成功但沒(méi)有購票記錄以及一些我么 都沒(méi)見(jiàn)過(guò)的一些列新的問(wèn)題，隨著(zhù)這個(gè)新事物的出現也接著(zhù)出現了， 這也讓在廣大一線(xiàn)的職工頻頻被旅客詬罵。

　　當然這一系列問(wèn)題都需要 我們慢慢的解決與完善，沒(méi)有十全十美的東西。還有作為一個(gè)售票員 的盈虧始終沒(méi)有辦法避免，但是缺口卻越來(lái)越大，這肯定是要么多找 或少找給旅客的錢(qián)，當然沒(méi)有人愿意自己差錢(qián)或多錢(qián)，誰(shuí)也不愿意但 要想辦法讓這個(gè)缺口越小越好，大家雙方都可以減少損失。

　　20xx年的春運已經(jīng)結束， 但對于鐵路工作者來(lái)說(shuō)天天都是春運我們的標準一天也沒(méi)下降。

　　我們時(shí)刻保持最好的精神面貌迎接每天的挑戰。

春運工作總結14

　　春運自xx月xx日開(kāi)始，至xx月xx日結束。據統計，春運xx天，大隊共出動(dòng)警力xx余人次，查處各類(lèi)道路交通違章xx起，其中:客車(chē)超載xx輛次，非法從事客運xx輛次，其他道道路交通違章xx起，轉運旅客xx人。大隊各科、室、中隊按照春運工作的指導原則，加強領(lǐng)導，精心組織，注重安全，提高服務(wù)，實(shí)現了春運工作“安全、有序、暢通”的目標；與去年春運相比，道路交通形勢全面好大，道路交通事故四項指數分別下降:13%、75%、62%、94%。綜合分析，今年春運工作的特點(diǎn)有以下幾個(gè)方面：

　　一、機構健全、方案科學(xué)，措施合理、目標明確、指揮有方是做好春運工作的關(guān)鍵

　　一是根據上級公安機關(guān)xx年春運道路交通管理工作的總體部署和市交警支隊的具體工作方案，為確保轄區春運工作有序展開(kāi)，大隊召開(kāi)班子會(huì )做了專(zhuān)題部署，并召開(kāi)春運工作動(dòng)員大會(huì )，及時(shí)將各級公安機關(guān)春運工作精神傳達至每個(gè)民警；二是專(zhuān)門(mén)成立了春運道路交通管理領(lǐng)導小組，由大隊長(cháng)xx任領(lǐng)導小組組長(cháng)，全面統籌指揮春運工作，副教導員xx、副大隊長(cháng)xx任副組長(cháng)，各科、室、中隊負責人為成員，下設辦公室，具體負責協(xié)調、指導、檢查、落實(shí)大隊春運工作的各項制度和措施；三是因地制宜制定了一套符合轄區實(shí)際、科學(xué)簡(jiǎn)便、不落虛套可操作性強的春運工作方案；四是制定并應用與相關(guān)警種的聯(lián)動(dòng)機制，重點(diǎn)落實(shí)與高速公路交警、黃金公安分局的聯(lián)動(dòng)機制；五是進(jìn)一步加強春運工作社會(huì )綜合防范機制，與國道、省道沿線(xiàn)村委會(huì )、居委會(huì )、廠(chǎng)礦、企業(yè)、高校、大型商鋪等單位、組組和工人建立春運工作協(xié)同聯(lián)動(dòng)機制。

　　二、精心組織、責任到人、落實(shí)“五定”公路巡邏機制是做好春運工作的基礎

　　春運之前，大隊在科學(xué)預測客貨運量、分析客流規律的基礎上，制定了春運工作應急預案，對在各種因素下可能出現的車(chē)輛、旅客分流做了精心的安排。同時(shí)，對春運工作任務(wù)進(jìn)行逐級細化，在落實(shí)“五定”公路巡邏機制的基礎上，層層簽訂責任狀，即分管領(lǐng)導對大隊一把手負責，各科、室、中隊對分管領(lǐng)導負責，管段民警對中隊領(lǐng)導負責。在路段管理模式上，采用“中隊分段包干、民警點(diǎn)段包干、管段責任到人、轄區統一調度”的方法，將轄區道路分為三個(gè)責任區，由各機關(guān)科、室協(xié)助巡邏中隊分別管理一個(gè)責任區，巡邏中隊負責人對責任區的春運工作負總責；同時(shí)，中隊將責任區的道路分為若干點(diǎn)段，指派民警分段負責，并由民警與沿線(xiàn)單位構成聯(lián)防共管的綜合治理網(wǎng)絡(luò )，絲絲入扣，環(huán)環(huán)相連；值得一提的'是:xx月xx日，xx大橋暨xx工業(yè)大道建成通車(chē)，轄區道路交通管理任務(wù)加重，大隊立即啟用春運工作預案，派駐xx中隊為高速公路掛線(xiàn)中隊，并在國道xx線(xiàn)與xx工業(yè)大道平交路口設置值勤點(diǎn)，保證了對這一重點(diǎn)路段的24小時(shí)監控，確保萬(wàn)無(wú)一失。

　　三、強化工作措施、嚴格工作紀律，確保政令、警令暢通是做好春運工作的保障

　　春運工作歷來(lái)是道路交通管理工作的重中之重，為確保春運工作措施落實(shí)到位：

　　一是取消春節假期和春運期間所有雙休日，從而為搞好春運工作提供戰斗力的保障；

　　二是在春運之前，便部署各職能部門(mén)對轄區道路交通安全隱患進(jìn)行了一次拉網(wǎng)式排查，并對排查出來(lái)的xx處存有道路交通安全隱患的路段、點(diǎn)段逐一提出具體整改措施，屬于職能范圍內的，立即采取措施整改，屬于相關(guān)部門(mén)職能范圍的，制作并發(fā)送>，責成有關(guān)部門(mén)定期整改，從而為搞好春運工作提供技術(shù)上的保障；

　　三是加大路面巡邏和監控力度，大隊各職能部門(mén)和巡邏中隊，在充分落實(shí)“五定”公路巡邏機制的基礎上，建立公路巡邏臺帳，詳細記錄當班轄區道路交通安全各項參數，經(jīng)大隊分管領(lǐng)導審閱并簽署意見(jiàn)后移入下一巡邏中隊，為確保中隊全部警力、大隊三分之二以上的警力上路巡邏執勤，大隊在原有早點(diǎn)名的基礎上，增加對講機點(diǎn)名、電話(huà)點(diǎn)名和大隊領(lǐng)導流動(dòng)點(diǎn)名，做到“白天見(jiàn)警車(chē)、晚上見(jiàn)警燈”，實(shí)行公路主干道24小時(shí)晝夜巡邏值班和大隊領(lǐng)導帶班制度，從而為搞好春運工作提供組織保障；

　　四是在抓春運道路交通安全工作的同時(shí)，強調大隊內部安全不放松，不但請相關(guān)部門(mén)的專(zhuān)家對大隊的消防、用電、用水等設施進(jìn)行安全評估，還在專(zhuān)家的指導下，適時(shí)添加了一批安全設施，并在大隊內部，實(shí)施警用車(chē)輛“準駕證”制度，春運前夕，大隊新購警車(chē)一臺、摩托車(chē)兩臺，并給全體民警裝配雨衣、套鞋、反光背心等裝備，完善值班室設施，及時(shí)足額發(fā)放加班工資，從而為搞好春運工作提供扎實(shí)的后勤保障。

　　四、嚴格執法、熱情服務(wù)，立警為公、執法為民是提高春運質(zhì)量的根本

　　嚴格依法行政是確保春運道路交通安全的前提，春運期間，大隊要求各單位對在巡邏中發(fā)現的交通違章“鐵心硬手”，不放過(guò)一輛有可能妨礙交通安全的車(chē)輛，也不放過(guò)任何一個(gè)企圖逃避法律制裁的違章車(chē)，真正做到道路交通違章發(fā)現一起，查處一起，同時(shí)做到程序合法，處罰得當，對所有行政強制措施及行政處罰決定，均嚴格依依據國家現有的法律、法規的規定，杜絕公路“三亂”發(fā)生。

春運工作總結15

　　我所根據領(lǐng)導的有關(guān)指示精神以及處部的統一工作部署，全所領(lǐng)導職工全心投入到抓技術(shù)、保安全的春運工作大檢查中，保證XXX安全航行及過(guò)渡群眾的生命財產(chǎn)安全�，F把今年春運工作匯報如下：

　　一、加強對春運工作的組織領(lǐng)導

　　今年局領(lǐng)導對春運工作十分重視，1月10日局春運檢查組到我所進(jìn)行檢查指導，并深入到車(chē)站、港口、碼頭進(jìn)行檢查。我所根據領(lǐng)導的有關(guān)指示精神以及處部的工作部署，1月12日召開(kāi)全體職工會(huì )議，對單位大院的財產(chǎn)安全、職工的人身安全以及本所轄區的春運安全工作進(jìn)行了周密的`部署，主動(dòng)和各交通局及航務(wù)管理部門(mén)取得聯(lián)系，統籌安排檢查計劃，使各地的檢查工作按計劃有條不紊地開(kāi)展。在這次春運工作中，得到XXX縣交通局及航務(wù)管理所、XXX區航務(wù)管理所和XXX縣航務(wù)管理所的大力支持，順利完成了各項檢查工作，為全面搞好轄區的春運工作奠定了基礎。

　　二、加強對轄區內鄉鎮客渡船的宣傳和檢驗工作

　　鄉鎮客渡船擔負著(zhù)人民群眾過(guò)河以及往來(lái)鄉村和城鎮之間的交通運輸任務(wù)，其重要性是顯而易見(jiàn)的。鄉鎮船舶的檢驗管理工作涉及到方方面面的情況，采取一票否決是行不通的，因此必須采取多渠道、多種手段、多部門(mén)共同管理。在這次春運工作中，我所主動(dòng)與當地政府、交通主管部門(mén)、航務(wù)管理部門(mén)取得聯(lián)系，加強宣傳攻勢，爭取得到他們的大力支持，為順利搞好鄉鎮客渡船的檢驗工作提供強有力的保障。另一方面，為了得到船方對我們船舶檢驗工作的理解和支持，使船方主動(dòng)配合我們的工作，我們耐心地向船方宣傳國家有關(guān)的方針政策以及船舶檢驗工作對促使船舶具備安全航行技術(shù)條件所起到的不可替代的作用，沒(méi)有船舶檢驗工作，乘客的生命財產(chǎn)安全、船舶的安全航行就沒(méi)有保障。經(jīng)過(guò)耐心教育幫助，大部分船舶都申請檢驗。

　　三、點(diǎn)面結合、主次兼顧，把春運工作全面展開(kāi)

　　對于一些邊遠渡口，由于過(guò)渡群眾少，沒(méi)有引起有關(guān)部門(mén)的重視，甚至是忽視。因此，我所把邊遠渡口的檢查督檢工作放在春運工作的重中之重的位置。春運期間我所分為兩個(gè)工作組隨當地政府、交通主管部門(mén)以及航務(wù)管理部門(mén)的員工對所轄的渡口、碼頭、水庫進(jìn)行了一次全面的船舶適航狀況檢查和船舶檢驗工作，從XX的那巖渡口到XXX的龍須河水庫等邊遠渡口，我們都進(jìn)行了一次拉網(wǎng)式的檢查督檢工作。本次春運工作，共投入人力53人天；共檢查船舶91艘次，渡口27處次，水庫4座次，糾正船舶存在的各類(lèi)缺陷17項。對申請檢驗的船舶，經(jīng)檢驗合格的，都已及時(shí)簽發(fā)了船舶檢驗證書(shū)；檢驗不合格的，就當場(chǎng)簽發(fā)船舶檢驗意見(jiàn)通知書(shū)，向船方提出明確的整改意見(jiàn)，并明確要求船方按規定整改后立即申請復檢，共簽發(fā)《檢驗意見(jiàn)通知書(shū)》21份；主動(dòng)向安全生產(chǎn)監督局匯報鄉鎮客渡船檢驗情況，制作反饋函2份，保障了鄉鎮客渡船安全管理信息溝通渠道暢通，為從根本上解決鄉鎮客渡船的安全管理工作奠定了基礎。

　　本次春運工作，在處部領(lǐng)導及當地政府的正確領(lǐng)導和有關(guān)部門(mén)的密切配合及我所全體職工的共同努力下，我所轄區的水域內無(wú)任何水上交通事故發(fā)生，這就說(shuō)明了我所的工作態(tài)度是認真負責的，工作方法是卓有成效的。為鞏固成績(jì)，我所將繼續努力，爭取今后把工作做得更好。

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