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農村公路養護工作總結

時(shí)間:2020-10-12 14:26:30 工作總結 我要投稿

關(guān)于2016年農村公路養護工作總結

  今天CN人才網(wǎng)小編精心為大家整理了關(guān)于2016年農村公路養護工作總結,供大家閱讀參考。

關(guān)于2016年農村公路養護工作總結

  篇一:關(guān)于2016年農村公路養護工作總結

  20xx年農村公路養護工作,在縣委縣政府的領(lǐng)導和上級主管部門(mén)的關(guān)心支持下,加快了農村公路養護體制改革的步伐,緊緊圍繞農村公路實(shí)現“通、平、美、綠、安”的養護工作目標,完善各項規章制度,明確工作職責,強化服務(wù)意識,提高工作效率,較好完成了全年的工作任務(wù),現將本年工作總結如下;

  一、加強領(lǐng)導、組織健全

  為基本建立符合我鄉農村實(shí)際和社會(huì )主義市場(chǎng)要求的農村公路管理養護機制和運行機制,保障農村公路的日常養護和正常使用,實(shí)現農村公路管理養護的正;鸵幏痘,成立了由一把手任組長(cháng),分管領(lǐng)導任副組長(cháng),交管辦、安辦、各村社區負責人為成員的農村公路管理養護領(lǐng)導機構,負責全鄉農村公路管理工作。由于建立了強有力的組織機構,為農村公路養護管理工作的開(kāi)展,奠定了堅實(shí)的基礎。認真負責,做好日常工作。

  二、認真負責、做好日常工作

  1、做好農村公路日常養護工作。認真貫徹學(xué)習全省交通工作會(huì )議精神及《縣農村公路養護實(shí)施方案》等文件精神,農村公路養護遵循“統一領(lǐng)導,分級管理”的原則,按照“鄉道鄉管、村道村管”的三級管理體系,認真扎實(shí)地做好農村公路的日常性養護工作。

  2、加大農村公路的安全生產(chǎn)大檢查,落實(shí)隱患整改。20xx年,我鄉定期或不定期召開(kāi)農村道路交通安全專(zhuān)題會(huì ),分析研究本鄉實(shí)際情況,加大農村公路的巡查工作,多處危險路段設置安全警告標志。

  三、需加強改進(jìn)的工作農

  村公路管理養護體制改革后,我鄉認真按照上級主管部門(mén)關(guān)于農村公路管理養護工作的指示精神,查缺補漏、規范完善、大膽創(chuàng )新,一步步地把農村公路管理養護工作推向深入,但與我鄉經(jīng)濟建設發(fā)展和全鄉人民群眾需求相比,還有一定的差距:一是各轄區段養護積極性不高,甚至部分路段還存在一些責任未落實(shí),監管不到位的現象。二是由于農村公路戰線(xiàn)長(cháng)、等級低。每年雨季都有不少塌方,保通難度大,資金缺口大,資金難以籌措。下一步,我們將從三個(gè)方面重點(diǎn)努力:一是健全農村公路養護體制機制,進(jìn)一步完善責任鏈。落實(shí)村(社區)及道路協(xié)管員在農村公路管理養護中的責任。二是交管辦要加強日常公路養護巡查,發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處置,突發(fā)險情及時(shí)上報,確保農村道路安全暢通。

  篇二:關(guān)于2016年農村公路養護工作總結

  現就20xx年農村公路建設養護管理工作總結如下:

  一、工程實(shí)施情況

  (一)農村公路改善工程實(shí)施情況

  省交通運輸廳編制的《四川省20xx-20xx年農村公路改善工程實(shí)施方案》中,涉及岳池縣共14條公路126.8公里,預計投資12680萬(wàn)元。20xx年,省廳局下達了8條78.7公里農村公路改善工程建設計劃。我縣現已基本完成全部建設任務(wù),共投資7870萬(wàn)元,其中省補資金3148萬(wàn)元,地方匹配資金4722萬(wàn)元。完成目標分別為:

  1、X153白廟至石圭公路計劃5.9公里,實(shí)施5.9公里,完成投資590萬(wàn)元;

  2、X154坳口至大米廠(chǎng)公路計劃24.9公里,實(shí)施18公里,完成投資2200萬(wàn)元;

  3、X159觀(guān)橋至廣南界公路計劃7.8公里,實(shí)施7.8公里,完成投資780萬(wàn)元;

  4、XX01雙碑至高興公路計劃13.2公里,實(shí)施13.2公里,完成投資1320萬(wàn)元;

  5、XX07龍孔至干壩志公路計劃8.4公里,實(shí)施5.6公里,完成投資670萬(wàn)元;

  6、XX11花園至花園鎮公路計劃4.1公里,實(shí)施4.1公里,完成投資410萬(wàn)元;

  7、XX12石埡至喬家公路計劃6.6公里,實(shí)施6.6公里,完成投資660萬(wàn)元;

  8、XX13石埡場(chǎng)至觀(guān)音橋公路計劃7.8公里,實(shí)施7.8公里,完成投資780萬(wàn)元;

  (二)、公路安保工程

  省交通運輸廳編制的《四川省20xx-20xx年公路安保工程(路側護欄)建設實(shí)施方案》中,涉及岳池縣共88.29公里,預計投資2118萬(wàn)元。20xx年我縣實(shí)施了石埡至大佛、雙碑至高興、響水至雙鄢、觀(guān)橋至紅土地、白廟至石圭、金岳路7條省縣道共計60000米的波形防護欄工程;20xx年計劃實(shí)施縣、鄉、村道波形防護欄132200米,涉及全縣10個(gè)片區43個(gè)鄉鎮,投資額約4000萬(wàn)元,目前已施工完成波形防護欄115500米。

  (三)、農村公路渡改橋工程

  省交通廳編制的《四川省20xx-2017年農村渡口渡改橋建設方案》中,涉及岳池縣10座渡改公路橋,預計投資10873萬(wàn)元。20xx年,省廳局下達了6座農村公路渡改橋建設計劃,分別為:紅蘭渡渡口、紅星渡口、鎮裕渡口、河峽溪渡口和袁家跳墩渡口。我縣現已全面啟動(dòng)渡改橋工程建設,目前麻柳橋渡口、袁家跳墩渡改橋已全面完工,其余4座農村公路渡改橋都正在建設,預計年前全面完工。6座渡改橋總投資約6931萬(wàn)元,其中省補資金2078萬(wàn)元,地方匹配資金4853萬(wàn)元。

  二、加強公路管理養護

  1、加強組織領(lǐng)導?h府成立了農村公路管理養護工作領(lǐng)導小組,縣府分管領(lǐng)導任組長(cháng),縣財政局、審計局、監察局、公安局、縣委縣府督查室等相關(guān)部門(mén)負責人為成員,領(lǐng)導小組下設辦公室于縣交通運輸局,具體負責農村公路管理養護的.監督、指導、檢查、考核等日常工作。各鄉鎮也成立了由鄉鎮分管領(lǐng)導任組長(cháng),各村委會(huì )書(shū)記任副組長(cháng),各交管辦(站)和村委會(huì )相關(guān)人員為成員的公路管理養護工作領(lǐng)導小組,具體負責本轄區內的公路管理養護工作。形成了一級抓一級,層層抓落實(shí)的良好氛圍。

  2、加強日常養護。依據《公路法》的規定,按照“省縣道公路縣養護、鄉道公路鄉(鎮)養護、村道公路村委會(huì )養護”的原則,縣養路一、二段將以前未列養的縣道公路納入養護范圍,將以前列養的鄉道公路交由鄉(鎮)自行管理養護,進(jìn)一步明確公路管理養護責任主體。各鄉鎮交管辦(站)牽頭組織各村委會(huì )確定了專(zhuān)人對管轄區域的公路進(jìn)行養護和管理,并明確了養護路段以及工作職責,對養護人員嚴格按照鄉鎮制定的《公路養護管理考核辦法》進(jìn)行考核?h農村公路管理養護領(lǐng)導小組按照《岳池縣縣鄉村道公路管理養護考核辦法》對全縣公路養護管理工作進(jìn)行考評,嚴格獎懲逗硬。

  3、加大養護投入。我縣按照有路必養的原則,加強對轄區內縣鄉村道公路的日常養護經(jīng)費的投入,并按照縣道7000元/公里、鄉道3500元/公里、村道1000元/公里(其中村道縣、鄉財政各500元/公里)將公路養護經(jīng)費納入財政預算并足額落實(shí)到位,大中修工程經(jīng)審核批準另行核撥資金,確保了農村公路養護管理工作落到實(shí)處。同時(shí),按照專(zhuān)款專(zhuān)用的原則,我局會(huì )同縣財政部門(mén)制定了公路養護資金的使用管理辦法,完善了資金申請、撥付、使用等各個(gè)環(huán)節的工作制度,保證其安全、合理、有效使用,并接受紀檢監察、財政、審計以及上級行業(yè)主管部門(mén)的監督檢查;上級行業(yè)主管部門(mén)下?lián)艿囊约翱h財政補助的農村公路養護資金,由縣財政局撥付給我局,我局建立養護資金臺帳統一安排和管理,根據年度管養計劃和考核情況撥付各鄉鎮、村和縣級公路管理養護部門(mén)。

  4、加強公路管理。一是創(chuàng )新管理機制,在各鄉鎮成立了農村公路管理辦公室,建立了鄉鎮管理為主,公路路政職能部門(mén)管理為輔的工作機制。二是加大宣傳力度,各鄉鎮組織人員深入公路沿線(xiàn)的村社,將公路管理的法律法規宣傳到戶(hù)農,提高了沿線(xiàn)群眾愛(ài)路護路意識。三是加強日常管理,強化路面巡查,及時(shí)清排路障,確保了公路的暢通安全。四是加強對公路建筑控制區的管理,公路建筑控制區的違法建筑得到了有效遏制。五是加大資金投入,設置完善了農村公路交通標志牌和安全設施。

  三、存在的問(wèn)題

  1、我縣現有的農村公路還尚未形成較成熟發(fā)達的交通網(wǎng)絡(luò ),爛路危橋、缺路無(wú)橋的斷頭公路還存在較多。省廳局下達給我縣的工程項目與群眾出行需求差距較大。

  2、農村公路省補資金補助標準太低,地方財政匹配壓力太大。

  3、由于近年來(lái)村級公路修建里程大大增加,村級公路養護資金投入大,地方財政壓力大。

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