闖紅燈現象調查報告

　　闖紅燈現象調查報告

　　作者：XXX

　　一、課題研究背景：

　　“中國式過(guò)馬路”成為一種“聞名世界”的中國現象，這是對中國人素質(zhì)的一種否定。作為中國中小城市的公民，我們比外國人更能深切感受到國人對交通法規的無(wú)視。近年來(lái)，益陽(yáng)爭創(chuàng )國家交通模范城市，并為此做出積極努力，城市交通硬件設施得到很大改善，車(chē)輛出行更加有序，交通環(huán)境有很大改觀(guān)，但益陽(yáng)市民的交通意識和實(shí)際的交通行為卻不容樂(lè )觀(guān)，車(chē)輛過(guò)斑馬線(xiàn)不減速、不讓行，行人闖紅燈現象十分嚴重。今天我們作此調查研究，目的在于了解行人闖紅燈這種交通亂象的原因和嚴重程度，并提出我們的一些正肯的意見(jiàn)，以此為益陽(yáng)創(chuàng )建國家交通模范城市盡自己的一點(diǎn)綿薄之力。

　　二、 實(shí)施計劃：

　　1.向社會(huì )人士分發(fā)100分《行人闖紅燈調查問(wèn)卷》

　　2.在七里橋的三個(gè)交叉路口對行人闖紅燈現象進(jìn)行實(shí)地調查

　　3.分析調查問(wèn)卷和實(shí)地調查數據

　　4.撰寫(xiě)報告

　　三、人員安排：

　　此次調查組成員全都來(lái)自XX中學(xué)XX班

　　四、調查分析：

　　我們先分析問(wèn)卷調查數據：

　　1.你知道闖紅燈這回事情嗎?

　　知道

　　93

　　不知道，只知道有車(chē)輛闖紅燈

　　4

　　聽(tīng)說(shuō)過(guò)，但不知道怎樣算是行人闖紅燈

　　3

　　2.作為行人，你曾經(jīng)闖過(guò)紅燈嗎?

　　從不闖紅燈

　　47

　　偶爾闖紅燈

　　47

　　經(jīng)常闖紅燈

　　6

　　分析：據以上兩題數據統計，93%的人知道闖紅燈這回事，47%的人從不闖紅燈，47%的人偶爾闖紅燈，只有6%的人經(jīng)常闖紅燈，照此結果分析，治理闖紅燈亂象并不難，通過(guò)交通協(xié)管員或交通志愿者就可以做到，加上交通法規的普及和強化，成功解決這一交通問(wèn)題指日可待。

　　如果您有過(guò)闖紅燈行為，通常在什么情況下?(多選)

　　別人都闖了，自己不闖覺(jué)得傻

　　13

　　當時(shí)路口沒(méi)有車(chē)，認為自己比較安全

　　57

　　機動(dòng)車(chē)不敢跟行人搶道，一般不會(huì )出事

　　11

　　下意識行為，沒(méi)多想

　　14

　　自己有急事

　　39

　　分析：選擇當時(shí)路口沒(méi)有車(chē)(57人選擇)及自己有急事才闖紅燈(39人選擇)的答案的人最多。這兩種人的共同點(diǎn)是只站在自己的立場(chǎng)想問(wèn)題，而沒(méi)有考慮到交通法規和交通秩序。“別人都闖了，自己不闖覺(jué)得傻”有13人選擇，這說(shuō)明這些人不能堅持正確的立場(chǎng)。選擇“機動(dòng)車(chē)不敢跟行人搶道，一般不會(huì )出事”的11人在拿自己的安全打賭，賭的是機動(dòng)車(chē)司機都有好脾氣，都不會(huì )出現闖紅燈或開(kāi)車(chē)失誤的現象，這是不重視自己生命安全的表現。“下意識行為，沒(méi)多想”14人選擇，這說(shuō)明在這些人心里是沒(méi)有交通法規的。

　　4.別人都闖紅燈，有一個(gè)人要等綠燈亮再通過(guò)，您對此怎么看?

　　自己不會(huì )那么傻等

　　9

　　令人尊敬，但自己該闖還闖

　　13

　　令人尊敬，自己也會(huì )跟著(zhù)做

　　76

　　分析：覺(jué)得這種行為令人尊敬要跟著(zhù)做的人占76%，這說(shuō)明大部分人還是有是非觀(guān)念，懂得向榜樣學(xué)習，關(guān)鍵是要通過(guò)各種措施培養更多的遵守交通規則的人，有更多的值得大家學(xué)習的對象。

　　5.您對闖紅燈現象怎么看?

　　屬于違法行為，那樣很危險，是不珍惜生命的表現

　　85

　　不值得大驚小怪，又沒(méi)有妨礙誰(shuí)，對社會(huì )對他人沒(méi)什么影響

　　6

　　每個(gè)人都應對自己負責，出了事自認倒霉

　　11

　　分析： 此題有85%人選擇“屬于違法行為，那樣很危險，是不珍惜生命的表現”選項，這說(shuō)明明道理的人還是多。但實(shí)際的行為會(huì )不會(huì )與這些道理背道而馳呢?

　　6.您想過(guò)闖紅燈對社會(huì )的危害，對自己帶來(lái)的安全隱患嗎?(多選)

　　沒(méi)想那么多，每次闖紅燈都是隨意而為

　　13

　　曾經(jīng)想過(guò)，但是照樣闖紅燈，因為沒(méi)有碰到過(guò)危險情況

　　19

　　當然想過(guò)，所以每次闖紅燈過(guò)馬路都會(huì )很小心瞅縫隙穿

　　67

　　分析：此題選第三個(gè)選項的占到67%，這說(shuō)明大多數闖紅燈者覺(jué)得只要“闖”法得當就沒(méi)有問(wèn)題，沒(méi)有考慮到對他人的影響，對闖紅燈的`危害性認識還不夠。

　　7.對行人亂穿馬路的交通違法行為依法進(jìn)行處罰，你認為怎樣?

　　很有必要，早就應該這樣做

　　71

　　沒(méi)有必要，遵守交規要靠自覺(jué)性，根本管不過(guò)來(lái)

　　28

　　沒(méi)有必要，亂穿馬路不是啥大事

　　2

　　8.您覺(jué)得哪種方法懲罰闖紅燈行為有效且合理

　　? (多選)

　　當場(chǎng)予以警告

　　76

　　當場(chǎng)依法罰款

　　35

　　告知本人所在單位

　　9

　　進(jìn)行公開(kāi)曝光

　　8

　　9.您認為怎樣規范行人過(guò)馬路? (多選)

　　依法加大罰款力度

　　23

　　在路口派交巡警或協(xié)管員督促

　　31

　　通過(guò)教育讓人意識到亂穿馬路的危險

　　48

　　學(xué)校應加強對孩子交通意識的教育

　　41

　　都不好

　　1

　　分析：以上3題是關(guān)于闖紅燈的處罰問(wèn)題，大部分人還是覺(jué)得有必要處罰，但至于如何處罰還是存在一定的分歧，支持依法罰款的人有一部分，多數人認為當場(chǎng)予以警告較好。對于如何規范行人過(guò)馬路，大家的意見(jiàn)也各不相同，從最后一題的選項來(lái)看，大家還是都給出了自己的意見(jiàn)。

　　下面我們再來(lái)看實(shí)地調查數據：

　　時(shí)間 現象

　　闖紅燈

　　沒(méi)闖紅燈

　　5月15日中午

　　85

　　65

　　5月18日中午

　　110

　　70

　　5月19日放學(xué)

　　122

　　41

　　5月20日放學(xué)

　　187

　　90

　　5月21日中午

　　96

　　31

　　合計

　　600

　　307

　　所占百分比

　　66%

　　34%

　　在這幾天的實(shí)地調查中我們發(fā)現了行人過(guò)馬路時(shí)的各種違規現象: 有行人直穿綠化帶過(guò)馬路;有行人不走斑馬線(xiàn);有小學(xué)生在斑馬線(xiàn)上追趕打鬧;有行人在斑馬線(xiàn)上盡情聊天緩慢行走玩手機。再來(lái)看實(shí)地調查數據，有66%的行人闖紅燈，這與調查問(wèn)卷的數據出現了不相符，這說(shuō)明很多人理論上明白應遵守交通規則，但在實(shí)際行動(dòng)中卻出現了偏差，因為有急事，因為別人都闖，因為當時(shí)車(chē)輛少，因為闖紅燈時(shí)注意了車(chē)輛和自身安全等等原因造成了行人闖紅燈現象。不是每次闖紅燈都會(huì )引發(fā)交通事故，但多數的交通事故和交通擁堵都與行人闖紅燈有關(guān)。

　　五、對治理闖紅燈現象的建議

　　1、政府應加大宣傳力度

　　很多人闖紅燈是因為他們缺乏交通安全知識，他們以為自己走了斑馬線(xiàn)就可以了。要使交通安全知識深入人心，不是一兩天的事情，必須堅持幾個(gè)月甚至幾年。政府應該加大宣傳力度，使交通安全知識進(jìn)學(xué)校、社區和單位。也可組織學(xué)生和事業(yè)單位工作人員上街開(kāi)展有關(guān)“文明我先行”的活動(dòng)，呼吁人們支持文明行為，杜絕不文明行為，從而使人民素質(zhì)有所提高。

　　2、交通規則意識從學(xué)生抓起

　　各學(xué)校關(guān)于“創(chuàng )交模”的一些工作不能只為了迎接檢查而進(jìn)行形式上和書(shū)面材料上的應付，應該要落到實(shí)處。不僅要關(guān)注學(xué)生的學(xué)習狀況，更要注意培養學(xué)生完善的人格和自我思考判斷能力。學(xué)校還要定期組織全體學(xué)生學(xué)習交通安全知識，舉辦講座等一系列活動(dòng)，并制定考核制度。要教育學(xué)生遵守交通規則，養成良好的社會(huì )習慣。對學(xué)生家長(cháng)也要通過(guò)各種形式進(jìn)行交通知識的宣傳和普及。

　　3、在各紅綠燈路口安排交通志愿者和交通協(xié)管員值班

　　交通志愿者和交通協(xié)管員要做兩方面的工作：一、配合政府的交規知識普及和宣傳。二、規范行人的闖紅燈不文明行為。

　　4、對行人闖紅燈制定處罰措施并嚴格執行。

　　益陽(yáng)目前還沒(méi)有對行人闖紅燈實(shí)行處罰�？梢栽囆嘘J紅燈罰款，在處罰實(shí)行之前先通過(guò)電視、廣播電臺、網(wǎng)絡(luò )等媒體進(jìn)行密集的宣傳，尤其要讓市民知道具體的罰款時(shí)間。然后要求各事業(yè)單位人員通過(guò)qq群、微信朋友圈轉發(fā)提高市民知曉率。

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