關(guān)于機電類(lèi)實(shí)習報告匯總7篇
在當下這個(gè)社會(huì )中，報告與我們的生活緊密相連，多數報告都是在事情做完或發(fā)生后撰寫(xiě)的。一聽(tīng)到寫(xiě)報告馬上頭昏腦漲？以下是小編為大家整理的機電類(lèi)實(shí)習報告7篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
機電類(lèi)實(shí)習報告 篇1
為了保證鑄件質(zhì)量符合交貨驗收技術(shù)條件，必須依據鑄件圖、熔模鑄件技術(shù)標準及供需雙方交驗合同進(jìn)行全數檢驗。檢驗主要有外觀(guān)質(zhì)量檢驗、內部質(zhì)量檢驗及其它質(zhì)量檢驗：
1、外觀(guān)質(zhì)量檢驗
主要包括鑄件尺寸、幾何形狀、鑄件重量、表面粗糙度、表面和近表面鑄件缺陷等檢驗。
2、內在質(zhì)量檢驗
主要包括材質(zhì)化學(xué)成分、力學(xué)性能、宏觀(guān)缺陷、微觀(guān)缺陷等檢驗
3、其它質(zhì)量檢驗
主要包括物理化學(xué)性能和特殊性檢驗
各生產(chǎn)過(guò)程的工序檢驗主要對企業(yè)負責，以降低企業(yè)的成本；而成品檢驗主要對顧客負責，以滿(mǎn)足顧客的需求和期望。所以，決不允許不合格的鑄件流入顧客的倉庫，雖然表面上看似會(huì )提高企業(yè)的成本，但是，作為一個(gè)企業(yè)，始終應以企業(yè)的信譽(yù)為第一。將不合格品轉入顧客的倉庫，既影響公司信譽(yù)，又不可能改變已成事實(shí)的廢品，只是將內廢"轉為"外廢"而已。
另外我還需要應用統計技術(shù)進(jìn)行數據分析
一些精密鑄造企業(yè)均采用了直方圖、排列法、分類(lèi)法、因果圖分析法、柏拉圖等統計方法。但是，這些數據的真實(shí)性、完整性、準確性和及時(shí)性均沒(méi)有得到有效的控制，而且沒(méi)有對這些數據進(jìn)行分析，采取措施進(jìn)行有效的持續改進(jìn)，為數據而數據。這樣的數據實(shí)質(zhì)上沒(méi)有任何作用。我認為員工的素質(zhì)在很大程度上影響了全面質(zhì)量管理的實(shí)施的效果。只有提高全體員工的素質(zhì)，才能為全面質(zhì)量管理的有效實(shí)施奠定基礎。很多員工甚至一些管理人員不明白iso9001、5s現場(chǎng)管理及qc小組為何物，更不用說(shuō)6西格瑪管理了，這迫切需要對管理人員和員工進(jìn)行培訓和教育。培訓既要注重對理論知識的灌輸，更要根據生產(chǎn)過(guò)程中實(shí)際質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行深入細致的分析，尋求解決的辦法，結合管理知識針對性地進(jìn)行培訓，方能取得較好的效果。同時(shí)，在企業(yè)的內部建立質(zhì)量責任制，規定各個(gè)職能部門(mén)和每個(gè)崗位員工在質(zhì)量工作中的職責和權限，并與考核獎罰相結合。
在目前，很多通過(guò)iso9001：XX質(zhì)量管理體系認證的企業(yè)，僅僅是局限于對iso9001標準的應用與貫徹，而對iso9004標準卻被束之高閣，應當說(shuō)，這很不正常。其實(shí)iso9004：XX在iso9000族質(zhì)量管理體系標準中占有十分重要的地位，其宗旨在于通過(guò)組織總體業(yè)績(jì)和能力的改進(jìn)，以實(shí)現有效和高效的質(zhì)量管理，并獲得經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)的開(kāi)拓和市場(chǎng)競爭能力的提高，創(chuàng )造成本降低和利潤增長(cháng)的新目標。
很多企業(yè)的管理者不把通過(guò)iso9001標準認證作為質(zhì)量改進(jìn)的階梯，而是作為質(zhì)量管理的棲身之地。他們認為，通過(guò)iso9001質(zhì)量管理體系的認證表明其企業(yè)的質(zhì)量管理水平已達到了要求，以后的工作只是在審核前統一補充填寫(xiě)一些繁瑣、附加的記錄而已，加之審核機構的不負責，導致質(zhì)量管理體系的運行很混亂，很多企業(yè)并沒(méi)有踏踏實(shí)實(shí)地用這些標準來(lái)指導工作。所以，精密鑄造企業(yè)必須設立專(zhuān)職的具有審核資格及通曉精密鑄造工藝技術(shù)的體系維護人員對企業(yè)的體系運行進(jìn)行監督、檢查、評價(jià)和改進(jìn)。同時(shí)，迫切需要對iso9001進(jìn)行簡(jiǎn)化，從而提高企業(yè)管理者積極性和企業(yè)利潤。
流水似箭，轉眼間離開(kāi)學(xué)校已有半年了。經(jīng)過(guò)這半年來(lái)的實(shí)習，讓我真真正正的體會(huì )到了“井底之蛙”的涵意。
在學(xué)校的時(shí)候，我們只是學(xué)習課本上的一些理論知識。那時(shí)感覺(jué)理論這么簡(jiǎn)單想比操作起來(lái)也并不難。但事實(shí)卻并非如此。
當我們剛來(lái)到福州六和機械廠(chǎng)時(shí)，廠(chǎng)里按排了我們三個(gè)星期的廠(chǎng)規廠(chǎng)紀及安全問(wèn)題
的學(xué)習。于是，我們帶著(zhù)這些初步的培訓之后，終于邁進(jìn)了我期待已久的實(shí)戰中。當我們踏入了廠(chǎng)線(xiàn)后，帶班首先給我們講的就是安全問(wèn)題。聽(tīng)我們班長(cháng)說(shuō)就是在我們六和因為工作不認真謹慎，亂動(dòng)設備而造成的失明，手指夾斷，腿腳壓傷壓殘等等都有出現過(guò)。這些聽(tīng)起來(lái)就讓人心驚膽戰的。的確，在現場(chǎng)如果忽視了安全問(wèn)題就很容易發(fā)生公傷事故。當然受傷的也是自己。因此，我們每天上班集合時(shí)都會(huì )一起碩大聲喊：“安全第一”的口號，為的就是要告誡我們自己不論做什么事都要三思而后行。更不要完全依靠自己的感覺(jué)和經(jīng)驗做事。
然后，帶班才安排我們上線(xiàn)生產(chǎn)，剛開(kāi)始上線(xiàn)是我什么都不會(huì )，做什么都是很慢，對那些工夾量具的使用都是很生熟，甚至有些都是我們在學(xué)校所沒(méi)見(jiàn)過(guò)的。所以在實(shí)習期間總是感覺(jué)到在學(xué)習學(xué)習的那些東西真是太局限了。學(xué)習到的理論與實(shí)際很難結合在一起。但是經(jīng)過(guò)帶班，組長(cháng)及其領(lǐng)導的培訓，幾個(gè)月下來(lái)，我終于對那些量具及機床上的一些基本操作，保養及容易出現問(wèn)題的地方的學(xué)習搞的差不多了。但是，對于車(chē)，銑，鉆床等要學(xué)習的東西還是很多的。因此，我懷著(zhù)對那些未知知識的好奇和興趣，一定要抓住每一分每一秒學(xué)習的機會(huì )和機遇，為自己在六和的發(fā)展開(kāi)拓無(wú)限的空間。
機電類(lèi)實(shí)習報告 篇2
今年學(xué)院為了使我們更多了解機電產(chǎn)品、設備，提高對機電工程制造技術(shù)的認識，加深機電在工業(yè)各領(lǐng)域應用的感性認識，開(kāi)闊視野，了解相關(guān)設備及技術(shù)資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到幾個(gè)擁有較多類(lèi)型的機電一體化設備，生產(chǎn)技術(shù)較先進(jìn)的工廠(chǎng)進(jìn)行生產(chǎn)操作實(shí)習。以下是本次的實(shí)習報告。
一、實(shí)習概況
這次生產(chǎn)實(shí)習，我們先后去過(guò)了多家大型工廠(chǎng)，了解這些工廠(chǎng)的生產(chǎn)情況，與本專(zhuān)業(yè)有關(guān)的各種知識，各廠(chǎng)工人的工作情況等等。第一次親身感受了所學(xué)知識與實(shí)際的應用，傳感器在空調設備的應用了，電子技術(shù)在機械制造工業(yè)的應用了，精密機械制造在機器制造的應用了，等等理論與實(shí)際的相結合，讓我們大開(kāi)眼界，也是對以前所學(xué)知識的一個(gè)初審。通過(guò)這次生產(chǎn)實(shí)習，進(jìn)一步鞏固和深化所學(xué)的理論知識，彌補以前單一理論教學(xué)的不足，為后續專(zhuān)業(yè)課學(xué)習和畢業(yè)設計打好基礎。
二、實(shí)習地點(diǎn)
__工廠(chǎng)是目前國內比較大型的機床制造廠(chǎng)之一。在實(shí)習中我們首先聽(tīng)取了一系列關(guān)于實(shí)習過(guò)程中的安全事項和需注意的項目，在機械工程類(lèi)實(shí)習中，安全問(wèn)題始終是擺在第一位的。然后通過(guò)該廠(chǎng)總設計師的總體介紹。粗略了解了該廠(chǎng)的產(chǎn)品類(lèi)型和工廠(chǎng)概況。也使我們明白了在該廠(chǎng)的實(shí)習目的和實(shí)習重點(diǎn)。
三、實(shí)習過(guò)程
在接下來(lái)的一端時(shí)間，我們分三組陸續在__車(chē)間，專(zhuān)機車(chē)間和加工車(chē)間進(jìn)行生產(chǎn)實(shí)習。在__車(chē)間，該車(chē)間負責人帶我們參觀(guān)了他們的生產(chǎn)裝配流水線(xiàn)，并為我們詳細講解了平面磨床個(gè)主要零部件的加工裝配工藝和整機的動(dòng)力驅動(dòng)問(wèn)題以及內部液壓系統的一系列構造。我最感興趣的應該是該平面磨床的液壓系統，共分為供油機構，執行機構，輔助機構和控制機構。從不同的角度出發(fā)，可以把液壓系統分成不同的形式。按油液的循環(huán)方式，液壓系統可分為開(kāi)式系統和閉式系統。
開(kāi)式系統是指液壓泵從油箱吸油，油經(jīng)各種控制閥后，驅動(dòng)液壓執行元件，回油再經(jīng)過(guò)換向閥回油箱。這種系統結構較為簡(jiǎn)單，可以發(fā)揮油箱的散熱、沉淀雜質(zhì)作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易于滲入系統，導致機構運動(dòng)不平穩等后果。開(kāi)式系統油箱大，油泵自吸性能好。閉式系統中，液壓泵的進(jìn)油管直接與執行元件的回油管相連，工作液體在系統的管路中進(jìn)行封閉循環(huán)。其結構緊湊，與空氣接觸機會(huì )少，空氣不易滲入系統，故傳動(dòng)較平穩，但閉式系統較開(kāi)式系統復雜，因無(wú)油箱，油液的散熱和過(guò)濾條件較差。
為補償系統中的泄漏，通常需要一個(gè)小流量的補油泵和油箱。由于閉式系統在技術(shù)要求和成本上比較高，考慮到經(jīng)濟性的問(wèn)題，所以該平面磨床采取開(kāi)始系統，外加一個(gè)吸震器來(lái)平衡系統�，F代工程機械幾乎都采用了液壓系統，并且與電子系統、計算機控制技術(shù)結合，成為現代工程機械的重要組成部分，怎樣設計好液壓系統，是提高我國機械制造業(yè)水平的一項關(guān)鍵技術(shù)。
在專(zhuān)機車(chē)間，對專(zhuān)用磨床的三組導軌，兩個(gè)拖板等特殊結構和送料機構及其加工范圍有了進(jìn)一步的加深學(xué)習，比向老師傅討教了動(dòng)力驅動(dòng)的原理問(wèn)題，獲益非淺。在加工車(chē)間，對龍門(mén)刨床，牛頭刨床等有了更多的確切的感性認知，聽(tīng)老師傅們把機床的五大部件：床身，立柱，磨頭，拖板，工作臺細細道來(lái)，如孢丁解牛般地，它們的加工工藝，加工特點(diǎn)在不知不覺(jué)間嵌們我們的腦袋。
在__工廠(chǎng)的實(shí)習，了解了目前制造業(yè)的基本情況，只是由于機械行業(yè)特有的技術(shù)操作熟練性和其具有的較大風(fēng)險性，很遺憾地，不能多做一些具體實(shí)踐的操作，但是觀(guān)察了一臺機床的各個(gè)零件的生產(chǎn)加工過(guò)程及其裝配過(guò)程，使許多自己從書(shū)本上學(xué)的知識鮮活了起來(lái)，明白了本專(zhuān)業(yè)在一些技術(shù)制造上的具體應用。
機電類(lèi)實(shí)習報告 篇3
讀了三年的大學(xué)，然而大多數人對本專(zhuān)業(yè)的認識還是不夠，在大二期末學(xué)院曾為我們組織了兩個(gè)星期的見(jiàn)習，但由于當時(shí)所學(xué)知識涉及本專(zhuān)業(yè)知識不多，所看到的東西與本專(zhuān)業(yè)很難聯(lián)系起來(lái)，所以對本專(zhuān)業(yè)掌握并不是很理想。
今年暑假，學(xué)院為了使我們更多了解機電產(chǎn)品、設備，提高對機電工程制造技術(shù)的認識，加深機電在工業(yè)各領(lǐng)域應用的感性認識，開(kāi)闊視野，了解相關(guān)設備及技術(shù)資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到幾個(gè)擁有較多類(lèi)型的機電一體化設備，生產(chǎn)技術(shù)較先進(jìn)的工廠(chǎng)進(jìn)行生產(chǎn)操作實(shí)習。
為期23天的生產(chǎn)實(shí)習，我們先后去過(guò)了杭州通用機床廠(chǎng)，杭州機密機床加工工廠(chǎng)，上海閥門(mén)加工工廠(chǎng)，上海大眾汽車(chē)廠(chǎng)以及杭州發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)等大型工廠(chǎng)，了解這些工廠(chǎng)的生產(chǎn)情況，與本專(zhuān)業(yè)有關(guān)的各種知識，各廠(chǎng)工人的工作情況等等。第一次親身感受了所學(xué)知識與實(shí)際的應用，傳感器在空調設備的應用了，電子技術(shù)在機械制造工業(yè)的應用了，精密機械制造在機器制造的應用了，等等理論與實(shí)際的相結合，讓我們大開(kāi)眼界，也是對以前所學(xué)知識的一個(gè)初審。通過(guò)這次生產(chǎn)實(shí)習，進(jìn)一步鞏固和深化所學(xué)的理論知識，彌補以前單一理論教學(xué)的不足，為后續專(zhuān)業(yè)課學(xué)習和畢業(yè)設計打好基礎。
杭州通用機床廠(chǎng)
X月X日，我們來(lái)到實(shí)習的第一站，隸屬杭州機床集團的杭州通用機床廠(chǎng)。該廠(chǎng)主要以生產(chǎn)m-級磨床7130h，7132h，是目前國內比較大型的機床制造廠(chǎng)之一。在實(shí)習中我們首先聽(tīng)取了一系列關(guān)于實(shí)習過(guò)程中的安全事項和需注意的項目，在機械工程類(lèi)實(shí)習中，安全問(wèn)題始終是擺在第一位的。然后通過(guò)該廠(chǎng)總設計師的總體介紹。粗略了解了該廠(chǎng)的產(chǎn)品類(lèi)型和工廠(chǎng)概況。也使我們明白了在該廠(chǎng)的實(shí)習目的和實(shí)習重點(diǎn)。
在接下來(lái)的一端時(shí)間，我們分三組陸續在通機車(chē)間，專(zhuān)機車(chē)間和加工車(chē)間進(jìn)行生產(chǎn)實(shí)習。在通機車(chē)間，該車(chē)間負責人帶我們參觀(guān)了他們的生產(chǎn)裝配流水線(xiàn)，并為我們詳細講解了平面磨床個(gè)主要零部件的加工裝配工藝和整機的動(dòng)力驅動(dòng)問(wèn)題以及內部液壓系統的一系列構造。我最感興趣的應該是該平面磨床的液壓系統，共分為供油機構，執行機構，輔助機構和控制機構。從不同的角度出發(fā)，可以把液壓系統分成不同的形式。按油液的循環(huán)方式，液壓系統可分為開(kāi)式系統和閉式系統。開(kāi)式系統是指液壓泵從油箱吸油，油經(jīng)各種控制閥后，驅動(dòng)液壓執行元件，回油再經(jīng)過(guò)換向閥回油箱。這種系統結構較為簡(jiǎn)單，可以發(fā)揮油箱的散熱、沉淀雜質(zhì)作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易于滲入系統，導致機構運動(dòng)不平穩等后果。開(kāi)式系統油箱大，油泵自吸性能好。閉式系統中，液壓泵的進(jìn)油管直接與執行元件的回油管相連，工作液體在系統的管路中進(jìn)行封閉循環(huán)。其結構緊湊，與空氣接觸機會(huì )少，空氣不易滲入系統，故傳動(dòng)較平穩，但閉式系統較開(kāi)式系統復雜，因無(wú)油箱，油液的散熱和過(guò)濾條件較差。為補償系統中的泄漏，通常需要一個(gè)小流量的補油泵和油箱。由于閉式系統在技術(shù)要求和成本上比較高，考慮到經(jīng)濟性的問(wèn)題，所以該平面磨床采取開(kāi)始系統，外加一個(gè)吸震器來(lái)平衡系統�，F代工程機械幾乎都采用了液壓系統，并且與電子系統、計算機控制技術(shù)結合，成為現代工程機械的重要組成部分，怎樣設計好液壓系統，是提高我國機械制造業(yè)水平的一項關(guān)鍵技術(shù)。在專(zhuān)機車(chē)間，對專(zhuān)用磨床的三組導軌，兩個(gè)拖板等特殊結構和送料機構及其加工范圍有了進(jìn)一步的加深學(xué)習，比向老師傅討教了動(dòng)力驅動(dòng)的原理問(wèn)題，獲益非淺。在加工車(chē)間，對龍門(mén)刨床，牛頭刨床等有了更多的確切的感性認知，聽(tīng)老師傅們把機床的五大部件:床身，立柱，磨頭，拖板，工作臺細細道來(lái)，如孢丁解牛般地，它們的加工工藝，加工特點(diǎn)在不知不覺(jué)間嵌們我們的腦袋。
在通機工廠(chǎng)的實(shí)習，了解了目前制造業(yè)的基本情況，只是由于機械行業(yè)特有的技術(shù)操作熟練性和其具有的較大風(fēng)險性，很遺憾地，不能多做一些具體實(shí)習的操作，但是觀(guān)察了一臺機床的各個(gè)零件的生產(chǎn)加工過(guò)程及其裝配過(guò)程，使許多自己從書(shū)本上學(xué)的知識鮮活了起來(lái)，明白了本專(zhuān)業(yè)在一些技術(shù)制造上的具體應用。
杭州精密機床廠(chǎng)
X月X日我們到了同屬杭州機床集團的杭州精密機床廠(chǎng)，顧名思義，杭州精密機床廠(chǎng)是生產(chǎn)一些加工精度較高，技術(shù)要求高的機床設備的大型工廠(chǎng)，主要加工的是機床內部的一些精度等級較高的小部件或者一些高精度的機床，如m級，mm級平面磨床。由于加工要求較高，所以機器也比較精密，所以有些也要在恒溫這個(gè)環(huán)境下伺候它們呢。這樣才能保證機床的工作性能，進(jìn)而保證加工零件的加工精度要求。
在聽(tīng)了工人師傅的講解后，明白了一般零件的加工過(guò)程如下:
胚料---劃線(xiàn)---刨床(工藝上留加工余量)--粗車(chē)--熱處理，調質(zhì)--車(chē)床半精加工--磨--齒輪加工--淬火(齒面)--磨面齒輪零件加工工藝:粗車(chē)--熱處理--精車(chē)--磨內孔--磨芯，軸端面--磨另一端面--滾齒--鉗齒--剃齒--鍘鍵槽--鉗工--完工
精機公司有三個(gè)用于加工磨頭體的加工中心和幾臺
機電類(lèi)實(shí)習報告 篇4
這個(gè)星期對銑床進(jìn)一步了解，進(jìn)一步操作。還要看圖紙。更重要的是要把圖紙的要求給現實(shí)的材料進(jìn)行實(shí)質(zhì)性的裁剪。其實(shí)圖紙就是我們大一學(xué)過(guò)的CAD圖紙，不過(guò)我目前接觸的圖紙要比在學(xué)校那發(fā)動(dòng)機圖紙簡(jiǎn)單太多。
可圖紙是簡(jiǎn)單，當我在銑床上拿材料照圖紙操作的時(shí)候才發(fā)現那東西太容易出錯啦。最容易錯的還是在材料的尺寸上，還有就是圖紙在實(shí)際要求中的差異。這些都是自己不知道的錯誤可以在以后的實(shí)踐中慢慢改正。
還有就是(1)擠壓力過(guò)大，超過(guò)材料的屈服強度。(2)材料的強度和硬度偏低。(3)毛坯材料的硬度過(guò)高。(4)坯料體積過(guò)大，多余材料無(wú)法排除。(5)材料選擇不當。為了防止材料彎曲和變形，應采用熱硬性較好、抗壓強度較高的高速工具鋼制造材料，淬火回火后硬度在61HRC以上。提高坯料精度，使坯料兩端面平行，并將坯料硬度控制在110HB以上。此外，還應提高模具的導向精度和安裝精度，以保證擠壓時(shí)凸凹模同軸。 3 材料折斷、斷裂、裂紋破壞及其預防措施。斷裂是直接影響材料壽命和危害最大的一種破損形式。材料的斷裂常常從一個(gè)極微小的切痕或劃痕開(kāi)始，逐漸擴大形成環(huán)狀裂紋，嚴重時(shí)出現開(kāi)裂和突然折斷。引起裂紋的主要原因是由于反復交變應力作用和周期性溫度變化的結果。在擠壓過(guò)程中，短時(shí)間產(chǎn)生大量的熱量，使模具溫度升高，每擠一次就是一個(gè)熱冷循環(huán)。在這種熱冷交替的作用下，模具表面的應力符號也交替變化，因而導致熱疲勞裂紋的產(chǎn)生。這些是師傅告訴我的專(zhuān)業(yè)知識，一時(shí)半會(huì )我還沒(méi)理解，以后再慢慢消化。
在經(jīng)過(guò)一個(gè)星期的操作后，師傅開(kāi)始叫我自己試著(zhù)慢慢動(dòng)手操作，不懂得地方去問(wèn)他。以前我操作的東西都是師傅調好的，零件固定好，坐標調定。我其實(shí)就像個(gè)馬達，動(dòng)手就行啦。沒(méi)意思。真是有點(diǎn)期待下個(gè)星期……
這個(gè)星期給我的體會(huì )最深刻的就是學(xué)過(guò)的知識不記得，記憶力差，還是學(xué)得不夠精。以后在工作中要注意積累知識，特別是老工人的工作經(jīng)驗和一些小技巧……
機電類(lèi)實(shí)習報告 篇5
一、畢業(yè)實(shí)習目的
主要是使學(xué)生通過(guò)實(shí)習取得本專(zhuān)業(yè)工作的能力和經(jīng)驗，鞏固所學(xué)知識，收集并整理與畢業(yè)論文有關(guān)的資料，為完成畢業(yè)論文做好充分的準備。
二、畢業(yè)實(shí)習內容
1.了解實(shí)習單位的組織機構和生產(chǎn)組織管理情況。
2.熟悉工程專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員的工作職責和工作程序，獲得組織和管理生產(chǎn)的初步知識。
3.鞏固、深化所學(xué)理論知識，培養分析和解決工程實(shí)際問(wèn)題的初步能力。
三、應掌握的關(guān)鍵技術(shù)
1.矯正機的矯正工藝及其設備。
2.矯正機總傳動(dòng)裝置的構造及原理。
3.矯直輥的構造及布置形式。
機電類(lèi)實(shí)習報告 篇6
讀了三年的大學(xué)，然而大多數人對本專(zhuān)業(yè)的認識還是不夠,在大二期末學(xué)院曾為我們組織了兩個(gè)星期的見(jiàn)習，但由于當時(shí)所學(xué)知識涉及本專(zhuān)業(yè)知識不多，所看到的東西與本專(zhuān)業(yè)很難聯(lián)系起來(lái),所以對本專(zhuān)業(yè)掌握并不是很理想.
今年暑假,學(xué)院為了使我們更多了解機電產(chǎn)品、設備，提高對機電工程制造技術(shù)的認識，加深機電在工業(yè)各領(lǐng)域應用的感性認識，開(kāi)闊視野，了解相關(guān)設備及技 術(shù)資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到幾個(gè)擁有較多類(lèi)型的機電一體化設備，生產(chǎn)技術(shù)較先進(jìn)的工廠(chǎng)進(jìn)行生產(chǎn)操作實(shí)習。
為期23天的生產(chǎn)實(shí)習，我們先后去過(guò)了杭州通用機床廠(chǎng),杭州機密機床加工工廠(chǎng),上海閥門(mén)加工工廠(chǎng),上海大眾汽車(chē)廠(chǎng)以及杭州發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)等大型工廠(chǎng)，了解這 些工廠(chǎng)的生產(chǎn)情況，與本專(zhuān)業(yè)有關(guān)的各種知識，各廠(chǎng)工人的工作情況等等。第一次親身感受了所學(xué)知識與實(shí)際的應用，傳感器在空調設備的應用了，電子技術(shù)在機械 制造工業(yè)的應用了，精密機械制造在機器制造的應用了，等等理論與實(shí)際的相結合，讓我們大開(kāi)眼界,也是對以前所學(xué)知識的一個(gè)初審.通過(guò)這次生產(chǎn)實(shí)習，進(jìn)一步鞏固和深化所學(xué)的理論知識，彌補以前單一理論教學(xué)的不足,為后續專(zhuān)業(yè)課學(xué)習和畢業(yè)設計打好基礎。
杭州通用機床廠(chǎng)
7月3日,我們來(lái)到實(shí)習的第一站,隸屬杭州機床集團的杭州通用機床廠(chǎng).該廠(chǎng)主要以生產(chǎn)m-級磨床7130h,7132h,是目前國內比較大型的機床制 造廠(chǎng)之一.在實(shí)習中我們首先聽(tīng)取了一系列關(guān)于實(shí)習過(guò)程中的安全事項和需注意的項目,在機械工程類(lèi)實(shí)習中,安全問(wèn)題始終是擺在第一位的.然后通過(guò)該廠(chǎng)總設計 師的總體介紹.粗略了解了該廠(chǎng)的產(chǎn)品類(lèi)型和工廠(chǎng)概況.也使我們明白了在該廠(chǎng)的實(shí)習目的和實(shí)習重點(diǎn).
在接下來(lái)的一端時(shí)間,我們分三組陸續在通機車(chē)間,專(zhuān)機車(chē)間和加工車(chē)間進(jìn)行生產(chǎn)實(shí)習.在通機車(chē)間,該車(chē)間負責人帶我們參觀(guān)了他們的生產(chǎn)裝配流水線(xiàn)，并為我們詳細講解了平面磨床個(gè)主要零部件的加工裝配工藝和整機的動(dòng)力驅動(dòng)問(wèn)題以及內部液壓系統的一系列構造.我最感興趣的應該是該平面磨床的液壓系統,共分為 供油機構,執行機構,輔助機構和控制機構.從不同的角度出發(fā)，可以把液壓系統分成不同的形式.按油液的循環(huán)方式，液壓系統可分為開(kāi)式系統和閉式系統。
開(kāi)式系統是指液壓泵從油箱吸油，油經(jīng)各種控制閥后，驅動(dòng)液壓執行元件，回油再經(jīng)過(guò)換向閥回油箱。這種系統結構較為簡(jiǎn)單，可以發(fā)揮油箱的散熱、沉淀雜質(zhì)作用， 但因油液常與空氣接觸，使空氣易于滲入系統，導致機構運動(dòng)不平穩等后果。開(kāi)式系統油箱大，油泵自吸性能好。閉式系統中，液壓泵的進(jìn)油管直接與執行元件的回 油管相連，工作液體在系統的管路中進(jìn)行封閉循環(huán)。其結構緊湊，與空氣接觸機會(huì )少，空氣不易滲入系統，故傳動(dòng)較平穩,但閉式系統較開(kāi)式系統復雜，因無(wú)油箱， 油液的散熱和過(guò)濾條件較差。為補償系統中的泄漏，通常需要一個(gè)小流量的補油泵和油箱。由于閉式系統在技術(shù)要求和成本上比較高,考慮到經(jīng)濟性的問(wèn)題,所以該 平面磨床采取開(kāi)始系統,外加一個(gè)吸震器來(lái)平衡系統�，F代工程機械幾乎都采用了液壓系統，并且與電子系統、計算機控制技術(shù)結合，成為現代工程機械的重要組成部分，怎樣設計好液壓系統，是提高我國機械制造業(yè)水平的一項關(guān)鍵技術(shù)。在專(zhuān)機車(chē)間，對專(zhuān)用磨床的三組導軌，兩個(gè)拖板等特殊結構和送料機構及其加工范圍有了進(jìn)一步的加深學(xué)習，比向老師傅討教了動(dòng)力驅動(dòng)的原理問(wèn)題,獲益非淺。在加工車(chē)間，對龍門(mén)刨床，牛頭刨床等有了更多的確切的感性認知，聽(tīng)老師傅們把機床的五大部件：床身，立柱，磨頭，拖板，工作臺細細道來(lái)，如孢丁解牛般地，它們的加工工藝，加工特點(diǎn)在不知不覺(jué)間嵌們我們的腦袋。
在通機工廠(chǎng)的實(shí)習，了解目前制造業(yè)的基本情況，只是由于機械行業(yè)特有的技術(shù)操作熟練性和其具有的較大風(fēng)險性，很遺憾地，不能多做一些具體實(shí)踐的操作，但是觀(guān)察了一臺機床的各個(gè)零件的生產(chǎn)加工過(guò)程及其裝配過(guò)程，使許多自己從書(shū)本上學(xué)的知識鮮活了起來(lái)，明白了本專(zhuān)業(yè)在一些技術(shù)制造上的具體應用。
杭州精密機床廠(chǎng)
7月8日我們到了同屬杭州機床集團的杭州精密機床廠(chǎng)，顧名思義,杭州精密機床廠(chǎng)是生產(chǎn)一些加工精度較高，技術(shù)要求高的機床設備的大型工廠(chǎng)，主要加工的是機床內部的一些精度等級較高的小部件或者一些高精度的機床,如m級，mm級平面磨床。由于加工要求較高,所以機器也比較精密，所以有些也要在恒溫這個(gè)環(huán)境下伺候它們呢.這樣才能保證機床的工作性能，進(jìn)而保證加工零件的加工精度要求。
在聽(tīng)了工人師傅的講解后,明白了一般零件的加工過(guò)程如下:胚料---劃線(xiàn)---刨床(工藝上留加工余量)--粗車(chē)--熱處理,調質(zhì)--車(chē)床半精加工--磨--齒輪加工--淬火(齒面)--磨面。
齒輪零件加工工藝:粗車(chē)--熱處理--精車(chē)--磨內孔--磨芯,軸端面--磨另一端面--滾齒--鉗齒--剃齒--鍘鍵槽--鉗工--完工。
精機公司有三個(gè)用于加工磨頭體的加工中心和幾臺數控機床,數控機床的體積小,價(jià)格相對比較便宜,加工比較方便,加工中心有一個(gè)刀床和多個(gè)工作臺同時(shí)對多個(gè)工作面進(jìn)行加工,不僅避免了由于基準不重合產(chǎn)生的誤差,提高了加工精度,而且也大大提高了加工效率,但是加工中心體積大,價(jià)格昂貴,而且對環(huán)境要求較高,這就提高了產(chǎn)品的成本,一般選擇加工經(jīng)濟性較高的零件或者精度要求高的關(guān)鍵零件.
在精機公司的實(shí)習中,極大地豐富了自己關(guān)于零件加工工藝的知識,拓展了自己的知識面.在這次實(shí)習中,感觸最深的是了解了數控機床在機械制造業(yè)中的重要性,它是電子信息技術(shù)和傳統機械加工技術(shù)結合的產(chǎn)物，它集現代精密機械、計算機、通信、液壓氣動(dòng)、光電等多學(xué)科技術(shù)為一體，具有高效率、高精度、高自動(dòng)化和高柔性等特點(diǎn)，是尖端工業(yè)所不可缺少的生產(chǎn)設備.目前我國絕大部分數控機床都是出自國外先進(jìn)制造商,無(wú)論在數量上,精度,性能指標上,中國制造業(yè)都遠遠落后于發(fā)達國家,需要我們奮起直追.
上海閥門(mén)廠(chǎng)&上海大眾汽車(chē)生產(chǎn)有限公司
接下來(lái)的日子我們乘車(chē)去了上海,因為時(shí)間比較緊迫,所以這次上海之行應該以參觀(guān)為主,在上海閥門(mén)廠(chǎng)的時(shí)間比較短,也很難獲得比較理想的實(shí)習效果,在上海大眾汽車(chē)有限公司的參觀(guān),多少令我們了解了機械制造業(yè)的發(fā)展方向,我想,這也是本次上海之行最大的`收獲.
就目前來(lái)言,汽車(chē)等一系列高新技術(shù)的運用開(kāi)看,如何將電子技術(shù)與機械技術(shù)更好的結合,實(shí)現機電一體化,將是日后一端時(shí)間機械發(fā)展的重中之重 杭州發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)
我們此次實(shí)習的最后一站是杭州發(fā)動(dòng)機廠(chǎng),該廠(chǎng)建于1958年,是由杭州動(dòng)力廠(chǎng)和汽車(chē)修配廠(chǎng)等合并而成,該廠(chǎng)參與生產(chǎn)了浙江省第一輛重型染油機,第一輛拖拉機,第一輛大客車(chē)以及第一部無(wú)軌電車(chē),曾在92年被列為國家重點(diǎn)大型企業(yè),浙江省機械100強的美譽(yù),現在該廠(chǎng)擁有員工1800人,具有20xx多臺專(zhuān)業(yè)機器,該廠(chǎng)的X6130柴油機,WD615柴油機,STAIR型柴油機都在浙江省內市場(chǎng)上占有主流地位,年產(chǎn)值達10多憶元,是浙江省內重點(diǎn)發(fā)動(dòng)機生產(chǎn)基地.
在此次實(shí)習中,在杭州發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)的時(shí)間最長(cháng),歷時(shí)12天,分別介紹了X6130柴油缸體的加工工藝(分為面加工和孔加工),凸輪軸孔的加工,數控設備的加工特點(diǎn),分類(lèi)及具體運用,曲軸的加工工序以及發(fā)動(dòng)機的具體工作原理.在最后一天,我們還參觀(guān)了其鑄造部,參觀(guān)了其鑄造生產(chǎn)過(guò)程.在該廠(chǎng)的實(shí)習中,深刻明白了數控機床的生產(chǎn)中發(fā)揮的切實(shí)作用,以及目前社會(huì )對數控機床及數控人才的急需,而在一些重要數控產(chǎn)品,如量大面廣的數控車(chē)床、銑床、高速高精高性能數控機床等的需求上,決不能過(guò)于依賴(lài)進(jìn)口.
歷時(shí)將近一個(gè)月的實(shí)習結束,該次實(shí)習,真正到達機械制造業(yè)的第一前線(xiàn),了解了我國目前制造業(yè)的發(fā)展狀況也粗步了解了機械制造也的發(fā)展趨勢.在新的世紀里,科學(xué)技術(shù)必將以更快的速度發(fā)展，更快更緊密得融合到各個(gè)領(lǐng)域中,而這一切都將大大拓寬機械制造業(yè)的發(fā)展方向.
它的發(fā)展 趨勢可以歸結為“四個(gè)化”：柔性化、靈捷化、智能化、信息化.即使工藝裝備與工藝路線(xiàn)能適用于生產(chǎn)各種產(chǎn)品的需要，能適用于迅速更換工藝、更換產(chǎn)品的需要,使其與環(huán)境協(xié)調的柔性,使生產(chǎn)推向市場(chǎng)的時(shí)間最短且使得企業(yè)生產(chǎn)制造靈活多變的靈捷化,還有使制造過(guò)程物耗,人耗大大降低,高自動(dòng)化生產(chǎn),追求人的智能于機器只能高度結合的智能化以及主要使信息借助于物質(zhì)和能量的力量生產(chǎn)出價(jià)值的信息化.
當然機械制造業(yè)的四個(gè)發(fā)展趨勢不是單獨的，它們是有機的結合在一起的，是相互依賴(lài)，相互促進(jìn)的。同時(shí)由于科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，也將會(huì )使它出現新的發(fā)展方向。前面我們看到的是機械制造行業(yè)其自身線(xiàn)上的發(fā)展。然而，作為社會(huì )發(fā)展的一個(gè)部分，它也將和其它的行業(yè)更廣泛的結合。21世紀機械制造業(yè)的重要性表現在它的全球化、網(wǎng)絡(luò )化、虛擬化、智能化以及環(huán)保協(xié)調的綠色制造等。它將使人類(lèi)不僅要擺脫繁重的體力勞動(dòng)，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動(dòng)中解放出來(lái)，以便有更多的精力從事高層次的創(chuàng )造性勞動(dòng)，智能化促進(jìn)柔性化，它使生產(chǎn)系統具有更完善的判斷與適應能力。當然這一切還需要我們大家進(jìn)一步的努力。
機電類(lèi)實(shí)習報告 篇7
與我畢業(yè)設計的傳動(dòng)系統結構類(lèi)似，有幸了解了mst傳動(dòng)系統。
mst系列機械軟啟動(dòng)無(wú)級調速系統是一種新型的機、電、液一體化傳動(dòng)系統，在結構上明顯有別于國內外現有的軟啟動(dòng)傳動(dòng)裝置。在克服了現有軟啟動(dòng)技術(shù)種種缺點(diǎn)的基礎上，該系統能夠實(shí)現重載機械設備軟啟動(dòng)、軟停車(chē)、全程無(wú)級調速、過(guò)載自動(dòng)保護以及多驅動(dòng)功率平衡等多種功能。
mst系列機械軟啟動(dòng)系統主要由主電動(dòng)機、差動(dòng)行星傳動(dòng)機構、電力液壓制動(dòng)器、粘性制動(dòng)系統和控制系統組成。在軟啟動(dòng)、軟停車(chē)、多驅動(dòng)功率平衡、無(wú)級調速的過(guò)程中，主電動(dòng)機和粘性制動(dòng)系統共同參與工作，對行星差動(dòng)機構進(jìn)行差動(dòng)傳動(dòng)。其中的主電動(dòng)機為大功率電動(dòng)機，主要起傳遞動(dòng)力的作用，制動(dòng)系統起控制輸出軸速度(速度合成)的作用。下面分別對各部份的工作原理進(jìn)行分述
本減速器的特點(diǎn)之一是，在內齒圈8上還設有蝸輪3。蝸輪3與蝸桿9相嚙合。蝸桿9與粘性制動(dòng)器相連。主電動(dòng)機1主要通過(guò)驅動(dòng)行星差動(dòng)減速機構，并驅動(dòng)負載。而制動(dòng)系統則主要用于控制內齒圈8的轉速，并通過(guò)對內齒圈8的轉速控制，最終實(shí)現對輸出軸6的轉速控制。
當上述軟啟動(dòng)傳動(dòng)系統開(kāi)始工作時(shí)，首先制動(dòng)系統不施加任何載荷，此時(shí)mst減速器在理論上是一個(gè)單輸入(太陽(yáng)輪)雙輸出(齒圈和行星架)的兩自由度行星傳動(dòng)機構。由于減速器輸出軸上的負載通常遠遠大于與蝸桿軸相連的慣性負載，利用差動(dòng)行星傳動(dòng)系統的功率分流功能，傳動(dòng)系統實(shí)際上成為了一個(gè)行星架固定的定軸輪系。因此，啟動(dòng)主電動(dòng)機的時(shí)候，來(lái)自主電動(dòng)機的動(dòng)力將驅動(dòng)蝸輪蝸桿機構轉動(dòng)，而負載保持靜止狀態(tài)。主電動(dòng)機啟動(dòng)的時(shí)候驅動(dòng)的只是蝸輪蝸桿機構等慣性負載，故接通電源時(shí)，主電動(dòng)機的啟動(dòng)電流非常小，也就是說(shuō)，主電動(dòng)機是在真正的空載工況下啟動(dòng)的。 這時(shí)，主電動(dòng)機基本處于空載工作狀態(tài)，傳動(dòng)系統成為一個(gè)行星架(輸出軸)轉速為零的差動(dòng)行星輪系。
電機啟動(dòng)后，根據預先確定的輸出軸的啟動(dòng)加速度，通過(guò)制動(dòng)系統對蝸桿軸逐步施加載荷，降低蝸輪蝸桿軸轉速，即逐步降低內齒圈的轉速，與此同時(shí)，由于差動(dòng)行星機構的功率分流特性，輸出軸的轉速將會(huì )緩慢增加，使來(lái)自主電動(dòng)機的動(dòng)力逐漸施加到與輸出軸相連的機械負載上，從而實(shí)現大功率機械設備的軟啟動(dòng)。
通過(guò)行星機構太陽(yáng)輪和齒圈的速度合成，mst系列機械軟啟動(dòng)無(wú)級調速系統能夠在相當大的范圍內(0～額定轉速)實(shí)現無(wú)級調速，并且能夠可靠和穩定地長(cháng)期工作在低速狀態(tài)下，這些特點(diǎn)在工業(yè)應用中十分有用，也是其它現有軟啟動(dòng)傳動(dòng)裝置所不易實(shí)現的。
同理，對于提升帶式輸送機等類(lèi)型的機械設備來(lái)說(shuō)，通過(guò)行星機構太陽(yáng)輪和齒圈的速度合成還可以實(shí)現機械設備的軟停車(chē)，即根據要求的減速度使機械設備逐漸停止下來(lái)。
當采用多點(diǎn)驅動(dòng)時(shí)，通過(guò)比較各傳動(dòng)點(diǎn)主電動(dòng)機輸出功率的大小，并控制相應的蝸桿軸轉速(即粘性制動(dòng)器所施加的載荷)，可方便可靠地使多臺電動(dòng)機的輸出功率達到平衡，從而解決因電動(dòng)機特性或減速器傳動(dòng)比不匹配所帶來(lái)的一系列傳動(dòng)問(wèn)題。
為了確保mst系列機械軟啟動(dòng)系統的正常工作，有效延長(cháng)零部件的使用壽命，系統中設有冷卻潤滑裝置。冷卻裝置有風(fēng)冷式和水冷式兩種，用戶(hù)可根據應用場(chǎng)地的條件加以選擇，以便及時(shí)將減速器工作時(shí)產(chǎn)生的熱量導出。潤滑裝置用于對mst減速器中的關(guān)鍵潤滑點(diǎn)，例如各齒輪嚙合點(diǎn)和軸承進(jìn)行強迫潤滑。
【關(guān)于機電類(lèi)實(shí)習報告匯總7篇】相關(guān)文章：
有關(guān)機電類(lèi)實(shí)習報告三篇03-17
關(guān)于電子專(zhuān)業(yè)實(shí)習報告匯總六篇03-17
關(guān)于業(yè)大實(shí)習報告范文匯總9篇03-20
關(guān)于酒店實(shí)習報告范文匯總八篇03-19
關(guān)于助理的實(shí)習報告模板匯總五篇03-19
關(guān)于去工地實(shí)習報告模板匯總六篇03-17
關(guān)于認識實(shí)習報告范文匯總八篇03-16