- 相關(guān)推薦
2017社會(huì )熱點(diǎn)：共享單車(chē)拷問(wèn)國民誠信
導語(yǔ)： 共享單車(chē)已經(jīng)遍布在我們校園的各個(gè)角落了，為我們的生活提供了很多便利，然而國民的一些問(wèn)題也都慢慢浮出水面，下面是yuwenmi小編為大家整理的相關(guān)素材，歡迎閱讀與借鑒，謝謝!
“ofo共享單車(chē)”拷問(wèn)大學(xué)生誠信 不少人私藏車(chē)輛
適用話(huà)題：誠信、共享單車(chē)、自私、國民素質(zhì)
你試過(guò)用手機軟件來(lái)租借陌生人的自行車(chē)嗎?福建醫科大學(xué)的劉同學(xué)昨日就騎著(zhù)“別人”的自行車(chē)去上課了，只需掏出手機用APP掃一掃車(chē)上的二維碼，然后在密碼鎖上輸入密碼，就能使用。
在北京上海等城市興起的“ofo共享單車(chē)”，近日悄然在福建醫科大學(xué)、福建中醫藥大學(xué)、福州大學(xué)等高校出現，由于車(chē)身被統一刷成黃色，被學(xué)生們親切地稱(chēng)為“小黃車(chē)”。
現象：
福州流行“校園黃”
進(jìn)入11月，“小黃車(chē)”幾乎一夜之間“扎堆”出現在榕城高校的各個(gè)角落，大學(xué)生通過(guò)手機APP軟件，便可以輕松租到一輛自行車(chē)。記者走訪(fǎng)大學(xué)城時(shí)發(fā)現，校內不時(shí)有“小黃車(chē)”穿梭。一到上課時(shí)間，停放在宿舍樓、食堂等地方的“小黃車(chē)”便被許多“臨時(shí)主人”領(lǐng)走使用。
公共自行車(chē)有停放地點(diǎn)固定的限制，ofo共享單車(chē)利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)擺脫固定停車(chē)樁，創(chuàng )立“單車(chē)共享”模式，只需通過(guò)手機軟件的操作便可取走自行車(chē)，隨借隨還，成為學(xué)生黨新的“代步神器”。
“我沒(méi)有自行車(chē)，宿舍樓到教學(xué)樓有一定的距離，經(jīng)常跑著(zhù)去上課，老遲到。小黃車(chē)挺適合我，車(chē)身也輕，很好騎。”福建醫科大學(xué)的大一新生楊同學(xué)是“小黃車(chē)”的忠實(shí)用戶(hù)。
據楊同學(xué)介紹，每一輛“小黃車(chē)”車(chē)身后方都配有專(zhuān)屬的車(chē)牌號和對應的密碼鎖，學(xué)生或老師在使用時(shí)需要先下載軟件，注冊成為會(huì )員后，輸入車(chē)輛的車(chē)牌號，獲得密碼，就可以打開(kāi)車(chē)鎖了。行程結束后，點(diǎn)擊軟件里的“結束用車(chē)”，密碼鎖復位即可。不論騎行時(shí)間多長(cháng)，每次的收費均為0.5元。
聲音：
“小黃車(chē)”將進(jìn)入市區
ofo共享單車(chē)創(chuàng )業(yè)團隊的公關(guān)唐珂認為，ofo共享單車(chē)的顛覆性概念在于“無(wú)樁”和“共享”。“無(wú)樁”，意即無(wú)固定停車(chē)點(diǎn)，可隨時(shí)取用。“共享”，是指鼓勵用戶(hù)把自己的自行車(chē)共享出來(lái)，由ofo團隊統一改造，換取“小黃車(chē)”的免費使用權，讓校園和社會(huì )的閑置自行車(chē)全部高速運轉起來(lái)。
“共享”的理念得到了多個(gè)高校的支持，因為在各個(gè)高校，處理“沒(méi)人管沒(méi)人要的僵尸車(chē)”都是件傷腦筋的事情，團隊將“僵尸車(chē)”共享到平臺統一管理，這對校容校貌的改善以及對閑置資源的合理優(yōu)化，都具有促進(jìn)作用。
為了更快打出知名度，ofo共享單車(chē)在投放初期實(shí)行免費試用一周的策略，配以不定期的紅包分享。“一開(kāi)學(xué)就看到一排排的小黃車(chē)，特別引人注目，我們都會(huì )好奇地湊上去問(wèn)一問(wèn)。”據楊同學(xué)介紹，最初的計費標準和現在不一樣，價(jià)格更便宜。采訪(fǎng)中，不少同學(xué)表示，使用“小黃車(chē)”讓出行更加方便。事實(shí)上，ofo共享單車(chē)興起的契機在于短途代步工具的缺失。不論是宿舍樓到教學(xué)樓，還是公交站到地鐵站、家門(mén)口，都存在“最后一公里”的尷尬。
唐珂說(shuō)，后期他們將繼續拓展進(jìn)入的高校數量，同時(shí)也會(huì )盡快進(jìn)入福州的城區。
擔憂(yōu)：
管理服務(wù)難跟上
“隨取隨放”帶來(lái)便利出行的同時(shí)，也考驗著(zhù)用戶(hù)的素質(zhì)。由于ofo共享單車(chē)的車(chē)身沒(méi)有安置GPS定位，僅能通過(guò)用戶(hù)手機軟件上的地圖定位，目前已經(jīng)出現了“跑單”、占為私有等不文明行為。
“很多同學(xué)掌握了不用密碼開(kāi)鎖的技能，每一輛車(chē)的密碼是一樣的，如果你結束用車(chē)時(shí)不撥亂密碼，我們就可以直接打開(kāi)，即使撥亂了，有些車(chē)用久了，也能找到開(kāi)鎖的痕跡。”福建醫科大學(xué)的許同學(xué)說(shuō)，還有一些人結束手機定位后，常常不鎖車(chē)，私藏在某處，等到用車(chē)時(shí)直接騎走，就可不付費了。
此外，“小黃車(chē)”運營(yíng)的數量遠不及在校生人數，供需不平衡。許同學(xué)說(shuō)，一到用車(chē)高峰期，只要慢一步，就可能沒(méi)車(chē)騎。由于管理服務(wù)相對滯后，“小黃車(chē)”還存在著(zhù)亂停亂放、損毀嚴重、維修不及時(shí)等問(wèn)題。
對此，唐珂認為，他們可以通過(guò)教導用戶(hù)文明用車(chē)、設立黑名單制度來(lái)規避問(wèn)題，而單車(chē)的性能、管理服務(wù)也在升級中。
福建師范大學(xué)公共管理學(xué)院社會(huì )系主任謝宏忠表示，共享單車(chē)屬于非公共產(chǎn)品，它的出現有積極的意義，彌補了公共自行車(chē)的短板，迎合了市民的需求。從資源整合角度來(lái)說(shuō)，共享單車(chē)已經(jīng)進(jìn)入共享經(jīng)濟領(lǐng)域。在這個(gè)市場(chǎng)化的行為中，如果能通過(guò)管理優(yōu)勢、成本優(yōu)勢，可以實(shí)現消費者和創(chuàng )業(yè)團隊的雙贏(yíng)。不過(guò)，消費者對共享理念的認可、支持，并最終形成習慣，還需要一段時(shí)間。
【社會(huì )熱點(diǎn)：共享單車(chē)拷問(wèn)國民誠信】相關(guān)文章：
2017熱點(diǎn)素材：共享單車(chē)面臨誠信考驗01-24
2017高考熱點(diǎn)素材：共享單車(chē)面臨誠信考驗06-07
2017論據熱點(diǎn)：共享單車(chē)要“真共享”08-18
2017熱點(diǎn)作文素材：共享單車(chē)05-08
2017高考熱點(diǎn)素材：共享單車(chē)08-18
高考熱點(diǎn)英語(yǔ)作文：共享單車(chē)06-08